宋PLUS EV整体空间出色值得买吗_宋PLUS EV空间怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.86分“良好”

空间确实够宽敞。当初就是为了小孩能躺着睡觉才定的。储物相对就小了不少，当上小孩的车子后基本只能硬塞其他的了。续航还可以，我用来通勤，走得早回的晚还跑快速路，综合来看和高速差不多。夏天满电能跑420吧。智能化相对弱一些，语音指令只能一问一答不能连续发指令。仪表盘不能投射导航。倒车影像对正在播放的视频有很大影响，不知还能不能等到3.0。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.93分“良好”

我应该算是第一批车主，到现在已经提车一年了。本来是买给我爸的车，但开了电车以后再也不想开油车了。分享一下这车的优缺点。缺点 1提车时间太长，我当时是一个多月 2中控旋转适应性差，有些软件一点开就自动竖屏，倒车影像状态下左右距离得适应3原地挪车和下雨后刹车异响 4做工外观缝隙不均匀、密封条半脱落状态5轮胎胎噪大，风燥还可以接受。我那批车还有110迈以上方向盘抖动问题，做个动平衡就解决了 6在里面关门时门把手总感觉会拉断，晃晃悠悠的感觉，门把手下面位置有个圆形孔一下雨或洗车边上就会有水渍(应该个别现象) 7我的是尊贵型在里面无法打开后备箱 8遮阳帘只要一熄火就自动关上(不知道是不是设置问题，一年了都没找到哪设置)9熄火后有时能自动锁车有时半天也不自动锁车，车窗也是有时能自动关闭有时就是开着状态 10门把手开关键偶尔失灵，有时按门把手按键开车门时充电口也会跟着打开优点 1性价比超高，同价位这款车最大续航也最多 2续航比较满意正常开470公里左右，最好纪录开到540公里，高速开空调、手机充电、听歌状态是打65折。冬天打7折，一年了没发现衰减。 3空间算是同级别上游水平，后排三个成年人没问题，但装上两个安全座椅也没什么地儿了 4刹车脚感线性，从油车换过来没有突兀的感觉 5用料在这个价位也算上游水平，做工再提高点就更完美了 6地盘软硬适中，大多数人容易接受 7虽然不是纯电平台打造，但是电池是新研发的刀片电池。 暂时想到这么多，综上所述还是很推荐这款车的，毕竟每款车都会有小毛病，这些小毛病还可以接受，新能源车最主要看的不就是关注续航和安全性吗

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.17分“优秀”

一台家用车，动力够用不猛。空间很足，5人也不拥挤。不是最新平台，能耗表现正常够用。续航夏天能跑400km，剩60km得充电了。有点少，平时上下班够用，跑长途还是有点不足。不过毕竟价钱也便宜很多，对的起这个价。上下班代步车很经济，一个月100元能跑1000km。家里有充电桩买这个可以。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.86分“优秀”

外观很不错，夏天续航非常扎实，冬天会打七折左右，内饰偏浅。 车内空间大，水杯架略小，中控台底下的放东西的空间也很不错。 配置在这个价位名列前茅，智能化没有非常多但完全足够使用。 驾驶时路面反馈很好，转向过坎都比较柔和。 充电用功率6千瓦的枪从0充满大约十个小时左右，快充不到一个小时。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.93分“优秀”

3、本人91年，毕业后来买了辆凯越，后来年限较久，每个星期都要南京淮安两地跑，再加上油价上涨，用车成本太高。索性直接卖掉，也对比好多车系，加上喜欢SUV，所以买了宋。 首先车辆外观，非常吸引我，比较大气耐看，内饰做工也可以，遗憾的是没有台显，也不可以加装。空间对一个家庭来说相当够用，后排毫无压力，并且后排靠背可以进行调节，坐起来也非常的舒服。 目前提车已15天，行驶了1180公里。总体来说非常棒（可能我以前的车太垃圾了），看了论坛说有异响，目前还没遇到。有人说悬挂不好，像坐船，但我还挺喜欢的，过坑洼地软软的挺舒服。就是刹车比较硬，像踩在水泥板上，稍微多一点车辆就点头了，需要适应。动能回收感觉也挺强，松掉电板就明显感觉在制动，所以我一般都是慢慢的松电板，不然坐车的人时间长了感觉不舒服，冲冲的感觉。能耗方面，目前天气较热高速120，能耗打6~7折，市区倒是没多少虚标，冬天目前还不清楚。反正肯定比油车省钱。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.72分“良好”

【续航】 这个季节能超出续航里程 【维修成本】 电车基本很难坏 【空间表现】 空间很大一家人出行很宽敞 【购车经历】 价格坚挺没有优惠 【驾驶感受】 动力很足家用足够 【最不满意】 方向盘有点虚位挂挡杆不是很习惯老挂不上档 【乘坐体验】 空间够大座椅舒适 【保养】 送了五次保养基本上花不了多少钱电动车保养很便宜一般就一百多块钱 【提车价格】 169800

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.64分“良好”

【空间表现】还算可以的。 【续航】 也可以 【充电时间】 很快 【智能化】 一般般 【最不满意】 刹车不行，不线性。 【购车经历】前后7天很快。 【提车价格】 18.05 【驾驶感受】 还可以，可能轿车开习惯了。慢慢适应吧。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.07分“优秀”

0.选车经过，以前油车是2015年的别克昂科拉，12多，那个车其他方便都挺好的也挺皮实前两年在北川出了个车祸把北汽轴撞断了也没得好大的事，就是空间跟后备箱太小坐人多了太憋屈，所以后面想换一个大一点的。开始订了元plus顶配，后面因为内饰换了宋dmi，后面又觉得混动不适合我好换了ev，中间也看了零跑c11不太敢买小众，小鹏p5太丑，几何和g3i偏小，埃安vp也交了钱还有现车银色拼色挺好看的但是刹车点头严重退了。后面从宋plusdmi改了ev等了一个月就提车了。这段时间本地有个消费补贴2000，申请通过了还没打款，4s说的置换补贴有3000，要求一个月交过户资料。 1.外观不错，封闭式的前脸比较符合纯电定位，看久了比宋dmi好看，预算不够不然汉的颜值更高。 2.空间同级不错，后排足足的坐垫也长，对比了轴距更大的埃安vplus和零跑c11感觉也差不到好多够用了。后备箱利用率不足，要么设计成放备胎要么空间往下掏一点再整大点，这也许就是不是纯电平台的劣势。 3.动力的话，参数同级确实算比较弱比较肉的了，测评10秒多，但是好在电车扭矩够大起步超油车还是轻松，定位买菜带娃，加速成绩家用不追求飙车也无所谓了。 4.内饰，这是我放弃涨价前的元plus改宋的主要原因，元p的小仪表盘，挡腿的门把手，哑铃片出风口，红色弹簧琴弦是我放弃它的主要原因，虽然是3.12号涨价6000之前订的，但内饰天天看，时间久了糟心。杯架有点反人类，只能放矿泉水瓶，淘宝上50多买了一个大的 5。续航，坐标四川绵阳，温度30多度，单人开空调25度1至2档，满载3只4档，市区加城区乡镇快速路，慢的时候三四十，快的时候接近90，感觉跑1：1随便没问题，还有轻微反超的迹象，满电拿到第一次跑了280多公里还剩46%，拿到车成动态显示488还是498记不到了，第一次充满后动态显示525.续航还是挺扎实的。我喜欢开较大回馈，下坡和跟车松电门就移动减速挺好用的。下一次准备多用点电再充电看看续航 6.充电桩和充电情况，先给物业交了2000才给盖章，然后国家电网app报材料上传，供电所后面来人按电表，电表给安装在三楼，一楼商铺，二楼物业，这样三楼到地下室又多了十多米，不过这栋三楼就我一个表，不怕超负荷，旁边一栋一楼安了四五个车的表，供电所又没有单独走线，总归是不好的。6平方的铜线到车位一共用了75，超了45，37一米，1665元，自己事先网上买了一个箱子220多可以放枪比师傅带的箱子大一点，期间他一个人安我帮忙顺线了的，没收我安装费100。13点过开始安一直到21点过，安装完就直接试了充电，充到凌晨4点半充满，充电功率开始显示5.9，师傅说后面稳定或者电压高的时候可以6点几，充了54%，后面看电表少了16元多，具体还没去看多少度。按公里数算五分多一公里，如果23点以后开始充应该还要便宜。 7.配置的话，如果能选装桌椅通风，前排双层玻璃和电尾门就好了，加1.7万高配其他功能不实用， 8.吐槽的地方除了杯架，还有刹车偏硬，调成舒适要好一点，但是行程后半段确实有点虚。喇叭比亚迪试驾的几个车都是这个鬼样子，要用力用手掌按，一点也不舒服。底盘的话，比昂科拉过坑舒服，也试驾了3.0平台的元p，后悬元的四连杆跟宋的筷子差别感觉不出来。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.28分“优秀”

21年7月底提的车，马上就快一年了做个用车一年的总结 【空间表现】 整体空间不错，5口家用可以，当然和广汽那一系列车型肯定没法比，那车卖的就是空间。 副驾驶略高于主驾，且不能调节高低，舒适性略差一些，后排靠背可调节半躺着。 地板纯平，后备箱略浅，整车后备箱底盘下方其实还有很大空间，就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机，没有利用起来。 【续航】 个人用车属于一个星期动车2～3回那种，快一年了也才不到7000公里。 冬天300~350+，大部分电都损耗在每天电池自加热上，5℃一个坎，低于5℃明显续航下降，零下10℃续航尿崩。 夏天悠着开500没问题（高速100左右，郊区正常开），激情一点450，电车激情惯了就再也不想开慢车了。 【充电时间】 120KW充电桩，车显最高96KW，一个小时多点能充满。旁边有要有其他车，在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天 【智能化】 正常手机Ai的感觉，遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad，能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。 就是OTA就是个摆设，买车到现在就一次小升级…… L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。 【驾驶感受】 整车驾驶还不错，大坑过滤不错，细碎震动还是过滤不彻底，轮胎挑路。 胎压2.65最舒服，高于2.8明显细碎震动多，高于3.0……震动的车内异响。 80以上路噪明显，两侧后视镜附近风噪略明显。 【最不满意】 整车做工略显糊弄，地盘隔音棉上的大泥脚印，翼子板隔音棉装配不到位有孔洞，天窗胶条一侧凸起，仪表盘装饰板开模歪，个别线束卡扣脱落。 雨天或湿气较大天气刹车驴叫，4S给的结果是让多踩两脚，自己网上咨询的结果是刹车盘问题。 方向盘跑偏，调整了2次，还是略微偏。 天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重（可能是因为我的车换过一次出风口） 远光加个透镜也许会有很大改善。 行车记录仪的清晰度，聊胜于无…… 车门的水杯槽太浅，放啥瓶子都是晃荡，不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄，也就放个矿泉水瓶，好多人都淘宝自己换了，我也一样。 还有，就说这车没汉贵，您好歹费个心，给设计个后护板，让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板，一路平整。这车低头看，六单薄根铁棍子，两根大橙黄的高压线，一坨大电池……给车配上，好歹看上去不至于像没穿苦茶子，一眼看光。做的再运动一些，销售也能往牛逼了吹，这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了，商城还没有，还非得让我催。 指标下来之后看了半年的车，最后还是选了这款，总体感觉车还是很好的，外观设计有很大的进步，三电没有问题，当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子，也支持国产，支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控，可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐，但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.64分“良好”

6月初提的车，谈谈我对这辆车的浅见 外观还是OK的，车尾灯我比较喜欢，虽然平时自己也看不到； 续航方面，上下班80％是限速100的高速路段，单程27.5公里左右，高速上有2㎞拥堵排队下高速，日常使用normal模式，较大反馈，这种情况下通勤一周一冲问题不大，满电大概可以跑450公里左右，电耗在14上下，不走高速的话可以到13-13.5； 内饰方面就觉得还行，用料也还可以，但是副驾的氛围灯真的有点拉胯了，那个设计没看懂，有点土味了，而且灯的呼吸感非常掉帧； 内部空间够大，我是一家四口，装了一个宝宝安全座椅，后排还可以坐2个人，腿部空间也挺宽，家用完全没问题； 充电时间我觉得还行吧，还没跑过长途高速，平时在公司楼下慢充，20%一直到充满需要9+小时，日常上班开始充，下班也就满了； 车辆整体还算满意，毕竟没开多久，继续观察观察。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.43分“优秀”

本人上班族一枚，年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3，其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的，在我们这四线城市跑，也没有啥排不排面的，只要自己觉得车好开好用就行。 但到了今年年初，我家人（包括我自己）有计划买一台纯电车的想法，因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了，照这样的趋势来看，烧油是烧不起。那就在今年3~4月份，我在懂车帝上就着重看纯电动的车型（预算20万内）。看来看去，刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了，续航有600km的，价格也在预算内，于是我就查了查我们这边有没有实体店，结果查了没有。。。于是进行了第二选择，目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高，而且口碑反响也不错，但舒适性欠缺了点，尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的，所以最终选择了比亚迪宋plus ev，选择好就开始行动，联系本地的4s店看有没有现车，经多方联系后，有现车，而且是我喜欢的黑色，那直接拿下。 那购车经济也是很效率了，4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是186600（裸车价180800，商业险5300，上牌500）。说实话心里还是有点不舒服，就在今年2月份后比亚迪全系纯电车都涨价1万多，多少有点被坑的感觉😂 【空间表现】 肯定比之前gs3大不止一点半点了，听朋友说宋plus比他奥迪q5空间都大，舒适性极佳。空间方面，可能除了后备箱小点外，其他均表现满意。 【续航】 那用车到现在不到一个月，在5月初夏这种季节里，整体感觉此车续航还是令我满意的，毕竟车的电池是新的，在使用eco模式及标准回馈的情况下，即使开启空调，感觉续航也不虚。（强烈推荐eco+标准回馈的组合模式用车）。 【充电时间】 目前用车不到一个月的时间，期间充过6次电，都是在快充公共充电桩充的，基本都是断断续续的充，有一次充电前，开到充电桩时只剩下96km（9%）的续航，我充了1个多小时的快充，只充到409km（91%）就没充了，耗时78分钟，可能是因为电流不稳定，时高时低导致充电时间过长吧，感觉充的还是有点慢了点。 【智能化】 总体满意，小迪智能语音识别很灵敏，只要是自己想用的功能，只要输入口令，她都能帮你完成。 【最不满意】 1.地盘确实低了点。。这点部分宋plus车友都有这个反馈。 2.胎嗓有点大。马路行驶60码内胎嗓不明显，超过60码能感觉到，不知是不是因为是佳通轮胎的缘故。后期我会换马牌，听说马牌轮胎静音效果不错。 3.续航只有505km，价格感觉高了点，如果能上700km，价格还是这个价格，那比亚迪就真的无敌了~ 总结一下：外观大气时尚，空间宽敞充裕，续航稳定给力，机车系统较为好用，家用车选他没错的！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

3月份提价之前订的车，没有谈下来什么优惠，但能在涨价前定下来也很不错啦，所以说看中喜欢的就不要犹豫～因为北京疫情原因，公共交通出行不太方便，选择了5五月份提前提车，开车一周，目前行驶500KM。 【购车经历】 疫情原因不太方便去4s店，选择了视频验车，没问题后交款，然后让4s店的人给开过来。 交车到家比较麻烦，最初4s店没同意，但经过沟通还是接受了。没有现场验车肯定存在风险，4s店也应该将车托过来，但是着急拿到车开车上班，也就顾不上那么多了。 不太满意的地方是售前小哥几次告知交车时间，但都没有按时交车，因为合格证没赎回来、没及时上临牌等各种原因被拖后了。但拿到车后还是比较满意的，看出厂标识，从出厂日期到拿到手的时间是两个月，也算比较新了！ 【空间表现】 整体空间比较大，后排和前排座椅之间的距离很宽敞，整体乘坐舒适。有圈友说后备箱空间太小，但对我来说完全够用。 【续航】 主要用于上下班通勤，作为新司机，一直在随便开，没有刻意控制，电量从100%到20%，一共行驶了400多公里，比较满意。目前还没跑过高速，还不知道耗电量怎样，也不清楚会不会出现高速方向盘抖动的问题。 【充电时间】 只充过一次电从20%到100%用了88分钟，用了67.4度电。 【智能化】 智能化使用不多，没有和其他车做对比，但整体感觉够用。 【最不满意】 新车味道太大了，开到80以上噪音的确有点大！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.64分“良好”

车座包裹性挺好。 味道嘛确实有，有可能我对味道比较不敏感所以感觉问题不大。 动力像我这种新手难得开到100的到时感觉还行安全第一。 车机有时候太灵敏没叫它他也出来，不过反应挺快。我普通话也算标准偶尔说模糊了会听不出来大致不影响使用。 360影像对我来说很有用，因为不太会停车。 充电方面，随车充就是那个用家用插头的每小时2%比较慢，去的一个外面的桩子40分钟充了55蛮不错的，家里车位的还没装好具体多少暂时还不知道。 车内空间还是不错的，没有太挤或者太憋屈的感觉（173 160）后排做的也舒服女朋友能伸直退躺着（比较矮1.55） 后备箱的话暂时没放什么，感觉不是运货或者搬家一般是够了放放杂物矿泉水啥的是够了。 总结 是一个有着四个轮子的平板，家用接孩子送送人，自己上下班没啥问题。自己有固定车位和充电桩的话，开一个月还是比较省的后续压力不大。如果喜欢换车或者经济实力充足的车友可以选其他的，作为代步，娱乐和生活的车友可以考虑。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.64分“优秀”

平时第一次买电车，本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。 本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩)，但是使用下来充电很方便也很快，小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。 开起运动模式动力来得非常直接，平时都用的eco模式。 乘坐空间上非常充裕，后备箱略小。 现在疫情反复不能出省旅游，买这个车正好开起露营生活，感觉不错。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4.5分“优秀”

外观很满意，内饰其实也挺好，就是白色有点容易脏，行驶上对于我一个新手来说很舒适。 【空间表现】应该是比亚迪里这种车型空间最大的，满意。 【续航】505km 行程了两天暂时还是比较满意的。后面冬天应该会差一点 【充电时间】还没充过不知道。 【智能化】中控很喜欢，很多功能都可以语音操作。 【最不满意】内饰白色，容易脏。 【购车经历】第一辆，看中就出手。 【驾驶感受】对于新手的我来说挺合适的。 看车一个礼拜都不到就去订了，本来按销售说要等4个月，结果两个月不到就让我去提车了，打乱了我计划，但整体来说还是可以了。具体有什么问题还是要看后面自己的使用过程才能说明。人生中的第一辆车还是挺满意的，