宋PLUS EV整体空间出色值得买吗_宋PLUS EV空间怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

4分“优秀”

提车作业和295公里用车感受 【购车经历】 购车需求： 家里有一辆油车，以前上班和老婆一起（两个人上班地点都离得比较近）由于我爱人的公司办公地点更换，每天来回大概有40公里的路程，有了再重新买一辆新车念头方便两个人上班，主要用途是市区用车，偶然高速300公里左右长途（上海、嘉兴），老婆过年回娘家有700公里的里程。所以确定选新能源的车（我自己也是在新能源汽车零部件制造行业，对新能源汽车和厂家都比较了解）。 选车： 这两年看到特斯拉三电技术（电池、电机、电控）、热泵空调系统、超级歧管（换热集成模块）这些技术在新能源汽车的发展。比亚迪的刀片电池（冷媒直冷技术）、超级混动D-Mi还有电机、电控（如IGBT）技术发展也非常好。特别今年比亚迪汽车销量也直线上升，所以选新能源还是希望特斯拉和比亚迪选，但特斯拉囊中羞涩买不起?，选择了比亚迪刀片电池的安全性和相对较高的性价比。由于我的纯电三条件全符合（主要用车是市区、自己家可以按充电桩、身处南方气温相对偏高）所以直接纯电，从海豚开始到元 plus再到宋plus，我老婆嫌海豚外观难看、元plus 内饰太难看，所以选了宋plus。技术元plus和海豚是3.0平台 有热泵系统，技术更先进、动力也更好。但宋plus内饰做工、空间等更优，动力可以接受，同时考虑身处南方城市热泵系统可能应用不是很大，也就没有纠结了。 【提车价格】 尊贵版180800元，没有任何优惠，现在的比亚迪你懂的，保险要6300元，还是有点小贵。 【空间表现】 空间表现没的说，不管是前排还是后排腿部四拳有余的空间，对于个子不是很高的家庭来说空间绝对足够大。宽度1米89左右坐三个人还是比较宽裕，也是最满意地方之一。 【配置】 配置就两种选择，尊贵版配置该有的都有了，旗舰版增加的主动安全（主动刹车等）、ACC辅助驾驶、电动尾门、加热和通风座椅、前排双层隔音玻璃这些配置挺实用的。预算足够的话建议上旗舰版，我订的是尊贵版，有点后悔没上旗舰版。 【驾驶感受】 动力：车子动力还是挺给力的（可能我的1.6L福克斯动力太差了），电门比较轻盈，响应速度很直接，超车时电门上去，一下子就超了3辆。，把电动车的电机特性体现的淋漓尽致，这几天用下来市区内用动力完全足够。（暴力飞车的除外） 噪音：目前没有跑过高速，无法全面评价，说一下市区的（80码以下的），胎噪还是有的，但还可以接受，（相对油车和试驾过的元plus要好的多）圈里的车友说轮胎拉夸影响噪音。下次换轮胎的时候搞一个比较好的轮胎试试。 【智能化】 机车：中控12.8英寸的大屏，还是很不错的，人机交互系统够用。360℃影像和倒车雷达也挺好用的，车身大也能方便的停车。但是不知道为什么四周的障碍物图像失真，容易判断失误。自动驻车也挺好用的，? 车停下了，自动驻车功能自动开启，不用一直踩刹车，绿灯加电门自动驻车自动解锁。 【续航】电耗 12.4度/百公里 可能我开车比较佛系吧[让我看看] 现在开了295公里，表显续航里程还有268公里减去15公里的出厂原始里程，如果表显准的话算下来续航可以到548公里左右，和网友说的一样反向虚标。根据这几天用车情况，目前本次总续航还在继续增加。这里要说一下开车习惯和能量回收是影响电耗主要原因（提前预判少踩刹车）。看看跑到下次充电总续航增加到多少？下次跑高速再试试续航表现。 内饰：座椅支撑力足够，也挺软的，坐上去还挺舒服，座椅电动调节也很方便。新车味道还是有的，但还可以接受，米色的内饰不耐脏。 【最不满意】 槽点：1、就是刹车太重了，前半段刹不死，后半段太死了 新开的要适应一下。2、没有电动尾门不方便，我老婆后尾箱打开后太高关门不方便， 想换旗舰版的4S销售说再等3个月，所以只能放弃。看后面可能去加装电动尾门。但是销售告诉我要3500元（一脚踢4000元 ）好贵啊！? 总结：！外观漂亮、空间也很大、这两点是最满意的地方，续航也比较给力、机车符合预期比较好用，这车家用还是非常不错的，总结四个字：好开、够用。 写了一个晚上还没写好，早上继续写到上班前才完成。后续使用时间长一点的再提交用车作业。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.86分“良好”

空间是真的大，外形也是我的菜 【续航】 不知道为啥13.4的平均电耗跑了380公里电量会掉80%，折算下来电池电量64度多，比官方少7度

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.36分“优秀”

外观嘛，还可以，就是没汉有运动感，但也挺好的 续航的话，看情况，市区可以开到530 高速只能400 配置的话，足够，毕竟一分钱一分货 智能化就算了吧，语音识别很好，其他的都不咋地 驾驶辅助就是个坑，车道永远无法微调保持中间，一直是左晃一下右晃一下 主动刹车的话要提醒各位车友，没有前雷达，所以没有正前方的主动刹车，侧方的也只是预警减速，不会刹停 乘坐空间很好，当然也看每个人身高及腿长，按照中国男性平均身高178cm，第二排空间跟B级车一样大，后备箱小了一些，不过也够用，一年下来没几回装满的 毕竟是油改电的车，引擎舱占用了很大空间 音响的话，音质真一般，想要听着舒服得改音响，并且购买真正的无损音乐（app级别够用，真正好听得找音响改装店） 隔音也一般，比汉差远了，低速很好，中速胎噪大，高速风噪大 刹车很奇葩，有时挺好，有时踩轻没效果，踩重像急刹 最主要的悬挂，不知道各位车友各自感受如何，我反正是觉得跟大众差不多，硬的难受，明年想改一改 dmi车型频繁出问题，但我这ev的除了雨刮异响，没出过问题

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.79分“良好”

订车:毕业以后自己攒了几年钱，趁着电车再次涨价前一咬牙提车了。 提车:提车刚半个月，具体程序就是订车、等半个月提车、再过两周验车上牌，整个周期一个月。 驾驶体验: 最惊喜的有两点: 第一，续航可观。由于笔者在北方，冬天温度比较低，但目前刚提车还没有实际体验过续航，但4s店的回复是300公里没问题，在这里仅作参考；最近温度在20-30度之间，实际续航绝对比505km高，高多少看车主踩的功力了(前提是不跑高速，高速实际测试大概打八折)。总的来说不出京绝对够了。 第二，空间够大。笔者身高1米8，正常体型，前排后排都体验了一下，高度离头还有不少距离，后排离膝盖能有一拳的间距；至于大家提到的后备箱小我感觉完全够用。 不满意的目前有两点∶ 第一，刹车太硬。一开始是真的不适应，感觉跟踩搬砖似的，最近慢慢习惯了，仁者见仁吧这点。 第二，气味太大。提车以后有空就去晾味儿，到现在味道还是很大。 总体来说，还是挺满意的，希望国产车越来越好吧。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

3月份，油价上涨，有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么，为啥要买个那么小的电车，为了省点油钱，花几万买个小电车，也没省钱啊。因为家里已经有2辆（1辆致享，1辆CHR），再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说，可以把致享置换掉（别想多，新车家属开，CHR给我开），加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是，我动心了，开始各大软件看车。 从长安CS55纯电版，到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS，小鹏G3i、P7，直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意，后排空间大（CHR的铁窗泪😭）、配置高（电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等）、12.8寸大屏等，尤其是满足长久以来的怨念，后来排有出风口，致享和CHR都没有后排出风口，夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。 于是，3月15日交了定金，此时我和家属都还没看过实车，也没有试驾。第二天销售告诉我，说我运气好，刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车，慢慢等吧，时不时催下销售，销售也耐心解答。清明假期，突发奇想，DMi版当电车开，为啥不买EV版呢？反正可以安装充电桩，电费5毛2/度。家属同意后，4月8日跟销售沟通，但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番，还是选择了EV旗舰版。销售说，EV版前面只有7个单，但也不能保证五一提车，有点纠结，相比DMi等2个月，还是好多了。 4月中旬，销售打电话说有个客户贷款没过，问我要不要？颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰，就要了。于是，4月20日提车，车子是2022年4月生产的。开了半个月，总体很满意，没想到比亚迪电动车能做得这么好。 【空间表现】 最满意就是空间够大，前排和后排都够大，后备箱略小，也理解。 【续航】 续航很满意的，开过两次高速，第一次，5月1日下大雨开空调、听歌，206KM的路程用了229KM的续航；第二次，5月2日，同样的目的地往返，开空调、座椅通风、听歌，199KM的路程用了199KM的续航，续航很满意。重庆天气热，不开空调满电肯定开到505km。 【充电时间】 家用慢冲，电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW，8.5小时从31%充满。用了62度电，损耗25%？感觉有点大。 【智能化】 够用，也不要求太多，唯一希望能升级DLink4.0版本；小朋友很喜欢在车上喊小迪。 【提车价格】 落地206100，裸车197800，上牌800，金融服务费3000，保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC，抽奖抽了个车载吸尘器。 【驾驶感受】 好开、平顺、起步快，低速很安静，小坑洼过滤得挺好，和之前油车不一样的感受。 【最满意】 最满意应该是车内空间大，满足三口之家使用，也不担心里程焦虑，市区内使用够了。 【最不满意】 非要说不满意，佳通轮胎算一个，高速120胎噪比较大；充电损耗算一个；新车味道大也算一个。 另外，关于停车掉电情况，我也观察了下，第一天12小时掉1km续航，最长一次停了60+小时，掉了5km续航，基本正常。 以上仅为个人使用感受！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.79分“良好”

外形，内饰：外形很不错，挺大气 设计师请的还是值的，这一系列的车都挺好看，内饰很良心，基本能碰到的地方都有皮革包裹，浅色内饰加橙色缝线，年轻，给人高级感。 空间：确实！确实！很大 虽然报的是紧凑，绝对到了中型的水平。 动力：电动车里属于比较弱的，但是正常超车也不是很费劲。 续航：按照现在北京25°左右的天气，开个480km以上不成问题，我这高速比较多，会费电一些，省钱是真的，开了1800公里 一共充电花了300多块 地下车库的慢充，一度电不到5毛，省！ 操控：这个真的差点意思…方向盘太轻，挑了运动模式的方向盘，还是很轻…开久了这个车，再开之前的油车感觉转向助力一样，速度快了之后车身不是很稳定，感觉会有些飘，转弯也一样，速度快了会有点晃，电车都有些轻，这车身也不小，也可能是我自己问题，开不习惯suv。 有个点得吐槽一下…这车大灯太拉胯了…高度，亮度都不行…把大灯调到最高了，主驾驶这边比近光时候没啥差别，就副驾那一边会亮一些，经常开高速夜车，真的很别扭，主驾这边总看不清，考虑自己加个灯泡去。 整体还是挺不错的，国货之光了，当然不如新汉…因为新汉在北京不能上外地牌照，所以没办法了… 图片是网上找的，自己车还没拍…

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.57分“优秀”

好看，好用，就是车有点薄 【空间表现】空间很不错，183个子坐着很舒服 【续航】 基本上实打实，冬天80% 【充电时间】 70kW快充不到一个小时，6kW10多个小时就充满了 【智能化】 不错，基本上小迪全部可以满足 【最不满意】 氛围灯不能随着音乐律动

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.71分“良好”

顶配能够满足家庭日常使用，智能方面与新势力车企有差距，但是作为国产品牌比较满意。 买车后就发生疫情，天天被关着，马上2个月了，1000公里都不到。唉。我心爱的宋电驴@@ 【空间表现】 空间还是很不错的，而且作为家中第二辆车，空间够用了。日常都是一个人，不存在不够用一说。 【续航】 满足家中，日常上下班，周末外出，省内转转。长途还是油车方便。 【充电时间】 有家用充电桩，很是方便，使用过特来电，速度很快。 【智能化】 仅用于体验一下，还是自己动手，丰衣足食。相比较其他新能源，智能只能作为我有智能而已。但是个人还是喜欢自己动手，丰衣足食，交给机器还是不放心。 【最不满意】 我不喜欢有天窗的车，尤其是全景天窗。没得选啊，新能源全是玻璃。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【提车价格】186800（车价）+1000（上牌费）+5500（picc保费）+280（自己另外买的驾乘险，保五个座位，每座3医疗3万，100免赔额，身故/残疾30万，法定节假日身故60万，住院津贴150/天，最多180天）=193580 【购车经历】原车是a4l，前几年开车开的有点多，腿部不舒服也容易累，早两三年就想换suv了，想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段，又有多家车企宣布终止产销燃油的年限，新能源是大势所趋，加上现在不怎么出远门，即使去也是坐动车，于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看，配置丰富，价格实惠，加上我一直把安全放第一位，就去4s店试驾了一次，在年前涨价前下定了。 【最满意】一是外观简洁大方，经久耐看;二是配置丰富，这个价位的配置几乎配齐了。 【最不满意】后备箱空间小了点，日常放点物品够用，但想户外活动放几个箱子就不大好放了。 【空间表现】纵向横向都比较宽裕，尺寸没量过，可能是因为suv和轿车的区别，总之比原来的a4l舒服很多。 【续航】总得没有测算过，昨天算了下短途的，车辆显示开了37km，实际开了47.9公里左右，eco+标准回馈+空调24℃三档风。 【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充，app显示功率为-5千瓦，从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。 【智能化】日常够用，除驾驶外多数操作“小迪”可以完成，半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便，现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。 【驾驶感受】虽然数据不高，但实际驾驶反应很快，超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动，比较舒适。车内声音比较安静（路面质量影响大，好路静，差路声音会响点）。suv位置高，夜晚受对方远光灯影响小一些，少点路怒。 【遗憾】如能卖价加一点，加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。 【期望】希望质量耐用，用车平安，一路顺风。（之前的车一次没出过，还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能，所以希望车能一直好好好）

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.79分“良好”

最满意的是外观（个人喜欢）。 内饰还可以，对得起这个价位。 乘坐空间优秀，但后备箱略小，但也够用。 驾驶感受比较舒适，小的坎滤震比较干脆，底盘调教的不错，55过弯也还行 横向支撑不足并没有说的那样明显。 智能化方面确实是比亚迪短板，这方面配置少，可有可无，没啥好说的。 续航只能说中规中矩，20℃外温左右不刻意轻柔，在常用场景下（一半市区一半高速）跑到趴窝也就420，看有测试说开570的不知道是什么康庄大道亦或神仙脚法？ 总体满意，但小毛病也不少。比如一开空调就一股臭皮子味（快一个月了看来还要再放一阵味儿）;再比如喇叭硬的像砖头，必须大力按下去才响，拇指按就不要想了。 虽然还有各种小毛病，但还是希望厂家能进一步提高品控，更真诚的对待国内消费者，无愧国货之光的称号！相信广大消费者也会以更高的热情更高的赞誉支持咱们国内自己的企业！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【空间表现】空间挺大，后排也不会觉得挤 【充电时间】配的充电桩7KW的，外面充电的话快充能达到50多个千瓦 【续航】续航还是很准的，个人的用车习惯也偏温柔，没有虚标 【智能化】可以自己下载喜欢的软件，车上可以唱歌，用起来和安卓手机很像，不过有些软件和车机兼容性还有待提高，有些软件只能竖屏使用。车机语音有时候会误启动，车道保持功能会有跑偏的情况。 【最不满意】最不满意的是车内中控台的皮太糙了，车座的颜色太浅，感觉容易脏，也没有其他内饰颜色可以选择。比亚迪的销售很一般 【动力表现】动力不错，油门响应也很及。 【提车价格】 价格没有折扣。也没赠送一些礼品。落差挺大的，因为去年家里提了台汉混动的，送的东西很多，脚垫，抱枕，还有几十次的保养券，积分这些，这次提车就送了一套很垃圾的脚垫和抱枕。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.43分“优秀”

坐标西安，白色旗舰版车主，本来是看dmi的，后来听到要等半年，因为家里有充电条件，果断转订ev，因为自己本身就城市通勤居多。 开了三个多月，好处数不胜数，省钱，动力不错，空间大等等， 说说小缺点吧 1.轮胎表现不是太好，抓地力感觉不是很强，偶尔地板电起步，轮胎会有打滑声音 2.杯架属实难用，稍大的杯子压根放不进去，长一点的杯子放进去又会影响挂挡，干脆不放杯子了，把杯架抠出来把它当加大扶手箱放杂物了 3.好像别的就没有什么了

点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

3.86分“良好”

目前体验来说，车子还不错，外观就不多说了，还算可以，个人觉得还是DMI版比较好看。内饰是比较容易脏，所以已经买了座椅套了，索性也没有加热和通风功能，没什么好犹豫的。 空间蛮不错，虽然标称是紧凑型车，但是前后排空间都很大，家人都很满意。就是后备箱稍小。特别是后备箱下方明明有很大空间，还没有备胎，设计有很大优化空间。 续航比较实在，绍兴地区，最近温差比较大，10℃到26℃来回变化，对续航影响不大。开热空调比较耗电，没开多长时间，感觉能耗会高4kW左右吧。目前总共跑了540km，充了一次电，总体来说前50%电量甚至超过1：1，不过后半段的表显续航会稍微虚一点，总体来说还可以。不过，充电损耗比较大，充电桩到电表72米，从36%充满，用了59.54度电，损耗都大于20%了。 智能化，在低配车型上没多大感受，智能语音还可以，识别蛮准确，反应速度也可以。远程控制也OK，就行现在千里眼功能升级，不让用了，不知道会不会恢复。遥控功能还没体验过。 驾驶感受来说，城市路况好的没问题，胎噪风噪都不大（目前最高只开到95km/h），底盘稍微感觉有点散，过弯还是要慢点。但是路面稍微有坑坑洼洼的话，感觉比较糟糕，方向盘都抓不住乱跑，可能胎压有点高，今天去放气了，明天再看看。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.64分“良好”

【购车经历 and 提车价格】 我是2021年10月份去4s店看的，当天在下午在懂车帝了解一下，直接去了4s店看车，直接看上，幸好当时有几辆车，第二天直接过来交定金订车，价格不是我聊的我也不清楚，当时买车还没有现在这么涨价还有优惠一点，差不多18万左右全部搞下来（全款的）没有走什么分期什么，但是买车有一点不满意的就是必须交1000上牌费用，不能自己上，不买还不卖你车，这点有点让人难受，说好买车送充电桩，其实是包含在车价里面的，羊毛出在羊身上嘛。 人生中第一辆，是我父亲给我买的，本来想去买A4的，奈何我的老父亲，怕我加不起油，保养不起……让我去看一下新能源汽车，毕竟可以省下一大堆保养费用、和油费，充一次电30左右，可以跑450到480左右市区（正常开，纯市区，加开空调），如果是跑高速全程130左右加上spot的模式下，加上开空调估计只能跑200大几，如果是eco加100的定速巡航可以跑400左右（开空调，在1-2月份时候）本人亲测，到了夏天可以更省电！ 家里七八辆油车，我自己开开电动车就行了，环保，节省，可以省下来好多费用呢。 【驾驶感受】 总而言之呢，车内空间其实很大很舒服，唯一一点就是，车机系统太low了….，别的没得挑，内饰还是蛮不错的，有种跑车的感觉，还有要吐槽的是，后备箱的空间太小了，几乎放不了多少东西，但是后面的座位可以放下可以弥补，后排空间狭小的不足，但是后排也就做不了人了。 这车提速感觉一般般还行0-50四秒多，0-100九点几秒…毕竟价格摆在这20万的电动车这成绩也不错。 （最高时速166） 这车还有一点不足的就是开的快了，他的风声很大，80码以上声音越来越大，120 130左右风阻声音很大。他的膈音做的也就那样，毕竟价位摆这。 这个车适合城市开开，不适合不平整的道路…..真心震，不知道是地盘调教不好，还是避震太硬了，形容不出来。 它的刹车相对于我而言来说，还是不错的，这个跟脚法有关系，我看很多车友吐槽这个车的刹车，但是我用起来感觉还是不错的，点刹不错，突然一脚急刹车，直接停车了。。这个和个人开车习惯和脚法有关系。 我一开始开电车能耗表一般都是20-25左右的，后来开车习惯改变了之后，现在也在14-18左右，跑的快时候有的时候在19左右，电车的能耗取决于你的脚法。 这辆车是2021年10月份提车的现在已经开了12000公里左右了、个人感觉还是不错的。 个人喜欢的几点就是，环保，省油，保养基本不要钱….别的也没啥好说的了 优缺点都给你们说出来了，你们可以参考一下 最重要一点就是，家里没有车的情况下，最好别买电车，因为就一辆车，以后跑远途很麻烦的，高速不好充电，买电车的基础之下是家里最好有一辆油车，或者直接买油电混合的也行。（仅供参考） 【保养】 几乎不用花钱，我是纯电，5000公里首保就是去看看，没什么换的，第二次保养就是17000公里再去，保养真心不用花钱这点美滋滋。 【最不满意】 白内饰很不耐脏，脏东西弄上面了，不清理时间长了就不好弄了，我平时一个月洗两次车，半个月洗一次，白内饰真心不耐脏。 空调有的时候时不时会有股味道，不知道什么原因，没有研究过，开了一段时间后就没有了。 下雨天千万不能开太快，这车的轮胎不行，开快了容易打滑、滑胎，下雨天起步太快，也容易滑胎、打滑，有条件的可以换一下轮胎，或者下雨天慢点开就行了。 还有一点，如果是上个人户，车机当天就可以激活，如果是上的公司户的话，需要等一个星期左右，一个星期不能使用车机系统，只能使用360的全景摄像头。 新车刚上牌一个星期，被小孩子给刮了……奈何人家未成年交警也没办法，只能赔个300块钱去4s店补补漆 开了几千公里的时候，直接操作失误把三个轮毂给刮坏了….花了1800大洋去修复轮毂 和一些地方的补漆， 开了9000公里的时候我的右屁股被一个骑三轮的老太太给刮了…..我也没要老太太的钱就让走了…. 开了11000公里左右的时候被追尾了…. 我的新车啊才几个月历经磨难….