2022-05-05发布于:宋PLUS EV车友圈
4.17
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-06-30
裸车价:
17.50万
购车地:
北京
续航:
505.00km
自提车至今已有十个月,行驶里程愈万公里,现总结如下,供车友们参考。 一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高,车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上,满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季,气温在十度以上时,续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右,高速差不多16-18左右。 二是充电。车辆主要是家用,有充电桩,百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时,我记得有次快充满电好像是五十多分钟。 三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差,四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大,结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常,还一直在使用。出现过两次受限告警,一是紧急制动功能受限;一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限(一个模块问题)。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的,到服务区停车察看后又自动恢复,应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限,经4S店电脑扫描说是模块问题,现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比,然后告警信息消失。 吐槽: 1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞,但后备箱空间就显得局促,放不下多少东西就把空间给用完了。 2、刹车异响。车子放一晚上,早上开车刹车就嚓嚓的响,开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。 3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带,有明显的车体左右晃动的感觉。 车子用到现在,行驶里程已过万,整体感觉还好。前脸外观漂亮,续航里程(夏天)基本满意,前排双层夹胶玻璃比较安静,转向灵敏轻便,坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。
感谢分享我也订车了。夏天续航能到多少?
夏天城市道路差不多能到五百,高速能到四百。
怎么看到500?我感觉掉电好快,我就上下班,来回不到10公里,现在里程243,89%的电,能续航450公里,是不是新车得有磨合期?
@SunCard:夏天城市道路差不多能到五百,高速能到四百。
你这真的和说的能达到,我的才三个月开了一万多公里了
差不多,我三个半月也开了一万公里,油车也开了几百公里,不过真的省钱,只要能开6年也值了,6年质保过了无所谓了,省下的油钱和保养也回本了
理想很丰富,就是不知道是不是现实很骨感了。如果这车能撑我三年,我就当拿油钱换了个车了
@风趣雪梨0T0:差不多,我三个半月也开了一万公里,油车也开了几百公里,不过真的省钱,只要能开6年也值了,6年质保过了无所谓了,省下的油钱和保养也回本了
旗舰和尊贵差1.7万,求指教。再买一次你选啥
应该还会选旗舰,差别三个可选:前排夹胶玻璃、电动尾门、座椅通风加热。感觉座椅通风要必选,夏天长时间行驶时屁股跟后背要舒服很多,空调难以替代。电动尾门用起来方便,夹胶玻璃给前排提供一个也算是安静点儿的空间吧!其他智能辅助驾驶,只在刚购车时使用过几次,后来偶尔用下ACC,大多停留在纸面上。
主要差1.7万,差1万估计也没这么纠结
@SunCard:应该还会选旗舰,差别三个可选:前排夹胶玻璃、电动尾门、座椅通风加热。感觉座椅通风要必选,夏天长时间行驶时屁股跟后背要舒服很多,空调难以替代。电动尾门用起来方便,夹胶玻璃给前排提供一个也算是安静点儿的空间吧!其他智能辅助驾驶,只在刚购车时使用过几次,后来偶尔用下ACC,大多停留在纸面上。
组团订车有没有,让他给咱们优惠
团购优惠力度会稍大一点,去年刚下号的时候我也是组团购的
有
@SunCard:团购优惠力度会稍大一点,去年刚下号的时候我也是组团购的
你们都是怎么开车的?那么节能,我现在余54%的电,续航273公里,里程数是147,总感觉哪里不对。目前是经济模式
这是没有充满电的情况下的里程啦
充满电,不开也会掉电
@PlusEV广东SD:这是没有充满电的情况下的里程啦
这个车的底盘真是一言难尽 和其他车比呢可能不太公平 对比同品牌的小车元P 完全是两码事 前后试驾两台车 宋P虽然大 也是放弃了
元plus的底盘确实扎实,后悬架也是四连杆的。宋plus跟3.0平台车型本来就有差距。
有群吗拉我一下
冬天300~350的续航,电池剩10%的电量,还是剩0% 了?
我刹车有漏气的声音
回复楼主