1.购车,等了一个月半,4s送了个脚垫,价格没优惠,其他车膜车衣都要自己买。
2.外观,高端大气上档次,街头秒杀bba。绝对这条街最靓的仔,不过久了自然就会审美疲劳,出来贴个改色膜也是不错的,既能提高气场也能保护车漆,车衣主要增加车身亮度
3.用车方面,开了800公里
一,油耗凑合市区11-13个油,高速不超过10个油
二,动力,其实这没啥纠结,多给油自然跑的快,油门相应还是精准及时的,
三,舒适性,我的带全车按摩,挺不错的,座位都可调整,滤震同56e要好些,公路行驶最佳,起步平稳就是缓停至0,不算平稳。
四,行车安全,刹车响应及时,辅助驾驶功能都不错,压线提醒挺好用也常用。
五,车机功能,现在我基本用语音控制,有部分车友说会串台,不过这个可以通过关闭语音里面的相应解决。
六,总评,性价比高,国产标榜。
平安是福38647381:我原来啊,开过两奔驰,一个是奔驰s280,开了十年,一个是奔驰S350,开了三年,现在换的是一个2022款的双色红旗4座顶配版,刚开上不久,2000多公里,我想说说我的感受,现在比较似乎还有点儿早,但是我还是想说两句,从现在的感受来讲啊,我还是更喜欢红旗3.0T的双色4座版的这台车。
第一,车的外形,车的那个设计,车的外形设计和气场比2020款的这个奔驰S级奔驰,漂亮多了,你看今年的202款的那个奔驰那个前脸设计成什么样子去了?既小气又难看,没有老奔驰的脸好看,而且那个设计啊,就好比有点像那种铁窗柵的那种感觉,根本没有这种奔驰的应该有你一种贵气,虎气,霸气和他本身应该具备的厚重的那么样一个气势。从外观设计上我为红旗点赞。
第二从实际使用来看。人机互动和多项指标都比奔驰强。人机驾驶的方便性,驾驶的流畅,至动或娱乐各个方面都比奔驰强。
第3两个车的油耗综合下来都是3.0,没有多大区别。基本一致。
第四,奔驰的后座两边有升降式遮阳帘,后窗有自动升降遮阳帘。红旗4座车没有,它用的是夹胶的遮阳玻璃,在隐私方面给人感觉要差一点。从心理上说没有s级这样的感觉,没有奔驰S级这个效果好。
第五,红旗。3.0T发动机在2000转以上的声音要比奔驰S350的声音要大一点,但是总体的隔音效果还是非常好的。
第六,在市里开车,等红绿灯的时候一踩刹,车就会熄火。在重新启动的时候,红旗不如奔驰S级平顺,响应及时,总感觉要慢一点点。
第七,在总体的底盘调教的感觉上,奔驰S级要稍微还好一点,是差别不大。
第八,在现阶段使用场景(包括回头率)和综合各方面的情况来看,以及我个人的感受来看,我还是愿意用红旗4座22款这款车,而不愿意用奔驰S级22款这台车。这是我个人的感受,我不懂车,但是我开车座车开了30多年了。这就是我个人的现在的综合感受。不接受喷,只是个人的感受,跟大家分享。每个人的感受不一样,每个人有每个人的观点,谢谢。
别那么骄傲688:看红旗车第一眼总以为是大劳
厦门H9车主:车也用了一年四个月了,23261公里,说说心得
油门方面:给油就快,提速日常使用绰绰有余。
档位:说实在,我没关注这个,开到现在觉得升降档挺平滑,无异响。
油耗:基本市区用的多,平均10个油,中规中矩
外观:现在红银,个人喜好不同,不过贴双拼的确好看,有几个车友车头上打孔旗杆了,节假日开出去那是相当扎眼,想着过个两年换个轮毂,还在观望中,觉得好看就改了机头车标灯随大灯亮。
底盘悬挂:减速带一般我60左右过了,坑洼路面没跑过,不过感觉够呛,毕竟不是suv,挺容易磕底。
后备箱:,长途旅行是不可能的,一般装三到五天的衣服差不多
内部空间:长年司机位,后排坐的都说挺舒适的,不过都是一米八以下的
车机:车上聊天,时不时的会被唤醒,常用功能基本没问题,可以识别位置启动,比如开窗户,空调,空气净化,导航,按摩,天气。
总体:物超所值,毕竟同等配置的进口车,还是消费不起的。
①外观5星:这点不用多说,地球人都知道,解锁那一刻的仪式感不是其他车能比拟的!红旗就是红旗,满满的中国元素,别再说什么中国的劳斯莱斯了,因为他就是红旗…
②内饰4.5星:内饰这部分,用料很足,皮料质感非常棒👍🏻整体感觉很有档次,美中不足的是,有些塑料件的制造工艺可能还是有些许偏差,能覆盖的地方我都尽量自己买一个内饰的装饰品给覆盖上了,可以忽略不计,最头疼的是门板上的翻毛皮,真担心以后万一要是脏了,怎么打理😵
③配置4星:配置这块,因为之前开迈腾B7,自己加装的原厂ACC、车道保持、变道辅助,所以…这些功能在迈腾之后的车上也必须有,这些功能可能不一定能用到多少次,但是必须得有,所以…就选了2.0顶配的这款,给4星是因为:第一,没有电吸门,比较遗憾;第二,前门两个中音喇叭简配了,我找4S订了一对,挺让人搓火的,好在不贵(一套中音喇叭+支架400);第三,四门低音喇叭氛围灯不亮,拆开门板看了,氛围灯全有,只差一套线束…我也真是醉了,要么您就彻底别有,您把灯带和灯头都装上了,不给姆们接线,这是要闹什么?没办法,谁让我爱他呢,200块淘宝解决了…
④空间4星:主要是后排乘坐空间看起来表现一般,但由于后排两边座椅背可以调整角度,也算可以接受,后排中间位置基本没法坐成年人,我1.75米的身高,坐后排中间位置,如果坐直了脑袋就顶,只能葛优躺,中央凸起又高,唉,真特喵的是一言难尽…其次这个车内储物空间较少,手机,烟什么的经常乱放,也不知道放哪儿合适,后备箱是真的小😂后配的发动机护板都装不下…
⑤操控3.5星:至于操控这块,没什么好说的,这么大的体量…要什么自行车🚲22年的驾龄,反而越开越怂😂稳稳当当的开吧,高速还是很稳很稳的👍🏻
⑥动力5星:动力这块怎么说呢,绝对够用,但毕竟是偏行政的一款车,调教的确实没有那么突兀,开了1000㎞左右的舒适模式,然后又开了300㎞左右的经济模式,个人感觉经济模式就够了,主要是发动机能安静点,还有确实能省点油。
⑦舒适性4.5星:后排真的是太舒服了…太舒服了!前排就是“司机”位和“助理”位,差强人意,好在有全车按摩通风,还能弥补一下。
你早青岛:唯一不满意的就是钥匙
梦中的形影123:没有选装水银格栅啊,赶快去换
y零八零玖丶:哎,争取40岁之前换上这车
【购车经历】
跟这车很久了,从谍照开始,当时外观给迷住了,勾起了购买欲。去店里试驾了3.0T的红旗h9,感觉还可以。因为不知道2.0T版本的性能怎么样,试驾了2.0T的hs7,感觉性能挺强的。
对比试驾过奔驰E、奥迪a6l、宝马5系,怎么说呢,他们要么低功率发动机,要么就是少挺多配置的,要么要加钱选配,这个价位能给你都配齐配全的,也只有红旗h9了。另外这年头支持国产真不容易,有情怀是一码事,别人的不解是另一码事,自己开着爽就行。
交完订金,订金随时可退,等了163天,差点退订了,结果到了。提车还挺顺利,店里服务挺到位的,各种预判,前置准备,省心,过来只要交下尾款,拍个照,拿临牌就可以开走。
【销售态度】
销售热情相迎,热情送走。专业知识也是一说就滔滔不绝,上车操作也比较麻利,比较专业。店内装修比较高档,空调比较冷,主动问寒问暖倒茶递水的,休息区的沙发也挺舒服的,坐着就想睡觉,摆的车也比较多,随便看,随便摸,体验完女销售就过来殷勤的问体验感受怎么样?女销售真多。
【提车价格】
购车优惠1.5万,置换补贴1.5万,大客户指标是指导价的2%,大概9800元,差不多有4万了,保险5000元,购置税按大客户指标是有折扣的,约1.3万。
【动力表现】
毕竟是深度优化后的EA888姊妹机+7速湿式双离合,而且是红旗专属。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。
【驾驶感受】
开起来四平八稳的,2.0T的动力高原够广,超车,7速湿式双离合配合也不错,急加速都很轻松,避震很德系,晃动不大,整体铸铝的底盘质感很不错,不比bba差,甚至一点都不拉夸。转向不虚,挺精准的,方向盘轻,拐弯有信心。辅助驾驶很好用,高速跑起来非常舒服。
【空间表现】
空间相当满意,平时拉孩子出去玩,都坐的下,后排是太舒服了,老板级的,后备箱也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。
【油耗】
谁说这车油耗高啦,高速最低居然跑过6个油,市区最堵车也就10个,平时跑四环多,一般在8-9个,综合下来控制在9个油。
【豪华感】
全车绝大部分都是来自奥迪的供应商,奥迪件,还比奥迪便宜不少,BOSE音响播放无损音乐效果特别棒。氛围灯不错,亮度合适,律动多变。座椅很软,包裹度很好,坐垫长度挺长的,腿部支撑很好,长途开车也不累。
【最不满意】
1、回头率太高,没法低调,灵魂三问,这车什么牌子?这车贵么?好开么?
2、堵车走走停停还是有些顿挫,AT箱才是正解。
3、流媒体后视镜和车机信号有时候不稳定。
4、后备箱不太能放东西。
5、车机屏幕有些小,怎么也得12寸起吧。
特别有福:划重点:女销售真多
不愿透露性别的林先生:订车163天,换是我都愿意,隔三差五就去4s店催一下车,女销售就过来聊聊家常,我不是冲女销售,我不是那种人,我就想知道这车能不能早点到手,好不好开,晚上开起来怎么样
XRaiXL:氛围灯挺好看的
转眼间,车子已经开了满一年了,27000公里多吧。长途跑的比较多,H9带我干成了这一年中的很多大事,说实在的,也在一些场合撑足了面子。朋友从不认识这个车,到感受到的国产高档车的惊喜,给了我足够的信心。还是聊聊重点吧:
1,车内空间,D级车的尺寸车,足够对得起这个范儿了。父母大人坐后面,感觉很舒服,车子的稳定性非常好。
2,谈谈配置,同级车不敢说最高,也已经是非常高了,其中还有很多高科技技术在里面,从不适应到习惯,一周时间就已经足够了。车内材料的高档化配置与应用,绝对是一大亮点。
3,操控性,绝对没的说,相对这种尺寸的轿车而言,方向盘指向性很强,电子助力后操控很轻盈,我一般都是左手打把,一只手足够。加速性能优异,提速很不错。高速上经常没什么感觉就冲上140码,然后又要降下来。国产2.0T发动机技术应该说很成熟了。刹车距离中等,灵敏度很高。
4,颜值,不用说了,刚开始的时候,街头H9很少,我开车所到之处回头率超高,很多人都在说,看,新红旗起来了。小小满足一下虚荣心。大气磅礴的前脸,我个人认为是H9最高分的核心颜值所在。我去很多商务场合,停车场或者保安所给予的临时特别待遇(都以为是五六十以上的车,专门找个好位置),让人以为哪个LD来了,然后我成了司机。😂😂😂
5,油耗话题,绕不开的。说实话,有48V轻混加持,H9目前的油耗,我的总表显8.6。完全可以在接受的范围内,车子重量在这摆着呢。平时高速跑的比较多,基本在7左右(最低开过6.4纯高速)。市区道路,正常行驶,10左右。应对2吨重的车重,我个人认为这个指标完全可以接受了。其实,油耗与车况,路况,驾驶习惯等有很多关系,完全把油耗归结到车子问题,很偏激。
6,H9也有不足。目前我感受到的最大问题:风燥。说实话,H9上用的真心地道的好材料,车内真皮内饰手感相当舒服,但是也许是老牌国企的通病,组装工艺和生产标准还需要提升,这方面与进口车相比而言,还是看得出差距的。直接带来的感受就是:车内密封性有瑕疵,组装工艺有有瑕疵,引起的车内噪音差于进口同级车。为此我还专门对车内的隔音和密封封系统,去专业车行进行了彻底升级改装,当然,后来的效果好很多了。
作为国货之光,共和国的长子,一汽红旗这几年的进步,技术提升,市场口碑和销量,可以说取得了超级进步,大家有目共睹。更多希望的是,细节和组装工艺能够更上一层楼。祝愿一汽红旗早日成为世界的一汽,红旗早日成为中国品牌的奔驰。
(附图中,最后一张是香车美女图,我用我的红旗H9做背景拍的)
沧浪274656693:很少见的内饰颜色呢象牙白座椅好打理不?
奋发图们5x:25岁开这个会不会给说是司机阿。挺喜欢的。准备买奔驰或者这个
上海快乐侠客:太帅了,为你点赞
红旗H9能够给人带来很强的满足感,它拥有大气且原创度很高的外观,独特的动态大灯,在晚上不仅有极高的辨识度,而且还体现出一种尊贵与科技感。它的内部空间也比较充裕,实际体验中,坐满5个人丝毫不觉得拥挤,后排左右两边乘客身高只要不超过180cm,都能轻松翘二郎腿,美中不足的是头部空间并不宽裕,而且车内的储物空间较少,手机、钱包、钥匙等小物件很难找到合适的位置归纳,370升的后备箱也太小,远低于同级别轿车的平均水平,对于有中远途自驾游需求的人来说不算友好。
好在车内使用了大量真皮材料,无论是观感还是质感都比较细腻,再加上丰富的配置,很好地照顾到了前排和后排左右两边乘客的便利性与舒适性,能给人带来不错的满足感,但是它的细节处理并不算稳定,内饰存在异响,语音交互系统也偶有不识别的情况,值得庆幸的是售后对这些问题的处理比较积极。
在实际驾驶中,无论是起步还是高速超车,它的动力响应都很积极,动力储备也很充足,7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫,它的底盘厚重感十足,对细碎颠簸的过滤也很到位,不过在面对像减速带这样的大颠簸时,处理得仍然比较生硬,弹跳感较强。好在它拥有良好的隔音,在120km/h以内的环境下,发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝,很大程度上提升了豪华感。车型选择方面,首推36.98万的2.0T旗畅版,虽然低配和中配的功能已经非常丰富,但缺少了标志性的“动态之翼”大灯却成了很多车主后悔的原因,中配虽然能选装但等车周期太长,因此2.0T旗畅版显然是最合适的选择。
紫阳中虚:这是我看到最真实最中肯的评价,完全做到了不吹不黑,公平公正。
easy2500:个人认为:你看看奔驰品质什么时候好过,简配,铁板,断轴等等,没办法人家是奔驰毛病忽略不计虽然没试驾过h9,但是做成这个样子相当成功了,你跑在大街上回头率bba没得比的
首先在外观方面必须给一个高分,作为一个90后,按理说红旗H9这种沉稳风格不是我们所钟爱的,但是见到实车的时候,还是被其强大的气场所震撼,如高山大川,绵延不绝。前脸采用巨大的直瀑式中网,周边是宽大的镀铬装饰,再配合标志性的红旗logo,这套名为”高山飞瀑,中流砥柱“的设计理念相当吸睛。值得一提的是,沿着镀铬饰条一直到灯眉处加入了一条呼吸灯带,点亮之后仪式感满满,辨识度也非常高。
内饰方面整个风格偏向于稳重商务,在用料材质上比较豪华,大量皮质包裹,而且缝线处也比较精致,黑色的烤漆与金属拉丝面板的质感也不错,整个内饰的档次感是比较出色的。不过在一些细节方面略有不足,首先前排的储物空间很少,除了两个杯架,一个并不大的手套箱和一个带无线充电的中控扶手箱之外,前排再找不到一个储物空间。其次这台12.3英寸的中控大屏反光比较严重一些,最后就是车内的旋钮,按键手感一般,阻尼比较生涩,缺乏高级感。
作为一个行政轿车,后排肯定是重中之重,3060mm的轴距给后排提供了比较充足的腿部空间,Nappa真皮包裹的座椅不算软,但是宽大厚实,包裹性和支撑性比较好,同时后排座椅配备了加热,通风以及按摩功能,而且还有前后移动以及靠背调节功能,当然了,老板键是少不了的。因此整个后排的舒适性和商务性是足够出色的,丝毫不输于同级别的合资豪华车型。
但是几个缺点得讲出来,首先就是后排中央的地台较高,但考虑到这个级别的车型基本都比较高,而且行政轿车一般也不会坐三个人,所以这个还可以接受。其次后排坐垫几乎没有上扬的角度,对乘客的大腿支撑表现一般。最后就是头部空间略显紧张,这也是为了外部工程设计而做出的牺牲,个子高的乘客可能会感到一些压抑。
最后来说说动力,2.0T+7速湿式双离合变速箱的组合对于一款中大型车来说可能会略显吃力,刚开始我是这样想的。但是体验过之后才发现,这套动力确实还是不错的,前段由于有48V轻混系统的加持,因此起步比较轻盈,中段以及后段的在加速能力也绰绰有余。变速箱换挡速度快,该降档的时候也丝毫不拖泥带水。只是在低速行驶的时候会有轻微的顿挫感,一定程度上影响驾驶质感。总的来说,H9的2.0T动力满足日常使用是没有问题的,整车综合表现值得一个优秀的称赞。
命已归来:我个人开,不需要老板键,我也仔细和奥迪a六 宝马5系 奔驰e级对比 ,在同等价位上的区分以外 ,只能感觉这车的配置比他们几款都要高 ,价格 相对来说以要比红旗要高 ,配置要达到红旗这款车的配置一样 ,中间很多配置都需要加钱的
那一夜丿潇洒:我想问一下的是 我一个97的 能不能吼住这个气场
拿车4个月了,行驶了7300km,目前没有遇到什么问题,整体性能不错,油耗比想象的低不少,优点是外观真的非常好看,很多不是很懂车的都以为是劳斯莱斯,遇到过停车收费员专门让我停一个独立的位置,说的“你这个车贵,碰了怕赔不起,要200多万吧”,路上回头率也非常高,比56E明显吸睛的多。配置很丰富,HUD、按摩、电动腿托、语音控制、自适应驾驶、自动泊车都有,性价比挺不错的,和325停一起可以看出长一大截。动力方面很满意,冷车时发动机噪声稍大,热了以后噪声就非常小了,对比了同事的525和英菲尼迪Q50L,我都开过,H9噪声绝对比这2货小的多,加速超车提速也挺快的,动力够用,调到舒适模式后基本感觉不到顿挫,反而325低速的顿挫比H9要强烈。减震方面也挺好的,比525要好。缺点也说下吧,储物空间是真的少,手机不好放置现在是丢水杯槽里,中间扶手箱小,车机不能手机投屏可玩性不好,后备箱装不了多少东西小,关最后一个车门时需要力气大些不然不好关,可能是气压的原因,自动启停的时候大灯老是要重新启动上下调位置一下,后排没有遮阳挡,这个也不是很贵的东西,加上会更好。最后就是科大讯飞语音拉胯,识别明显不如家里的小爱同学,希望以后能在升级系统的时候有所改进吧。
买个红旗跑专车:你这是原厂双拼还是后贴膜?
就这样潦草收场吗:很香
上尉连长:这大垃圾车 30多万买啥不好
emmm跟老妈一起去外地置换车子,周日看车周一提。可能是提了20款的车,去年生产的,提车的时候有不少小划痕,就提出要抛光,没想到抛光还抛花了一点,蛮糟心的,黑车,懂得都懂。
车子是不错,拖车外地运回来直接去美容了,还没来得及多开开体验体验。
4S店服务都非常好,也很感谢销售小姐姐,服务很到位,价格很美丽,只不过提车手续有点乱,钱交完手续走完才看到车,我自己是没意见,就是我妈很计较这个事儿,已经叨叨两天了。没办法最后还是提了,钱都交了那还咋办,提车手续细节还请各位未来车友们要注意注意,车就划痕这个事就搞得我两天睡不着。
买车之前对比了很多很多品牌,决赛圈很丰富,包括红旗hs7/h9,坦克300/500,奥迪Q5,CT6/XT6,最后选择红旗看上了颜值和服务,车子要说什么驾驶体验我是真说不出来,一是自己刚刚开车一年多,难有驾驶经验,二是驾驶车型少,之前买了大半年哈弗开,也很好开,现在开红旗只是感觉到更安静更舒适更豪华了。
有盐城地区的小伙伴还请指点指点汽车美容的好门店好地方,再怎么说红旗也是会要陪伴我多年的伙伴,还是要做好保护滴。
阿姆勒佐夫:准备卖了,就这样吧。。。
李潇宇i:这车的确好看,晚上太帅了,隔着老远就知道大佬来了,车灯辨识度太高了。
KasimHe:这个价格肯定是20款哪家店提的?天沃还是大道?
挺费油的,不知道是不是加大了轮毂的关系,高速舒适模式不大脚油门正常100-120码10个油,在城区跑经济模式一般都是15个油。
车挺霸气,但是稍微有一点笨重,遇到比较窄的路或者车位就难过了,警报一直响,有流媒体和其他视图,但是不会像BBA一样提示红色碰撞标识,有时候旁边有电动车或者电杆石头什么的比较复杂一点的街边路就只会响警报,你不知道是哪边位置的碰撞预警。
车内中控系统比较简单几分钟就捣鼓清楚了,当然也可以说单一,你不可以下载软件,只能用车上自带那几样东西。
开起来我觉得很平顺,低车速刹车也不会猛点头,如果给油提速完全没问题,只是给油的时候稍稍反应慢了一点,我觉得高速或者城区还是足够用了。
可以把车内一些换成中文吗?你可是骄傲的红旗,为什么要用英文?大灯、雨刮器这些英不英文谁都知道了,定速巡航、碰撞预警全是英文,一开始看到抬头显示前面有几条横线、左右两边可开关的线是什么意思都要去查,不可以直接中文标识上去吗?
空间前后排足够用了,后备箱虽然比其他车型小了一点但是也够用了,好多人吐槽后备箱,你是要塞一个家还是一个超市在车上吗?
智勇双全蛋糕sw:我的最低油耗
千金喜相见:今天订车 遇到一个滴滴司机他是H9跑豪华车的,他是新车15个左右市区,10000公里左右的时候市区就会降到9个油
省四院精神科王主任:好车我下次一定推荐朋友买红旗
【购车经历】
本来纠结买SUV还是轿车,先看的奥迪A6,当时看中的三块大屏,操作挺好然后发现居然电动后尾门没有,想要的增配后落地45左右,就决定去看SUV,先是奔驰GLC,试驾的时候过减速带巅的呀,几乎0配置裸车还42,果断放弃,经朋友介绍去看林肯航海家,2.7的大排量挺费油的,而且不喜欢那个大立屏,刚好旁边有家红旗之前也看过H9的一些介绍,就进店试驾了2.0顶配车型,感觉动力、功率、配置、外观、价格几乎是同级天花板,当天订车
【舒适性】
家里之前有过一辆汉兰达,日本车感觉就除了动力其他的啥也不行,H9裸车35.4落地40.2提车后全家没有一个说不满意的,老人非常喜欢按摩,连上通风加热前后排都有,隔音也好高速开120不会耳鸣、音响效果挺好并且氛围灯随着节奏变化,抬显上还能显示道路限速车道偏离和导航方向、目的地距离。尤其开锁时前后U型灯带一亮伴随侧边迎宾灯视觉冲击感非常震撼,关键油耗可以接受,高速7-8个油,市区12个左右,家里的汉兰达高速9个市区16,现在H9远门或自驾游,不舍得跑山路,让汉兰达上山下乡搭配挺好
义乌蜡托杨春杰:昨天刚定的龙胆紫,内饰双拼10.1提车
第几个一百天丶:这内饰需要花钱选装吗
懂车帝路人甲:裸车没什么优惠?
红旗智联旗畅H9,1月16日下定,等待一个半月,3月初提车,北京市内上下班,还没跑过长途,行程3000公里,百公里油耗10.6升,外观抢眼,底盘扎实,变速箱顺滑。车子又大又长,开始感觉有点笨,车头长,家里出车位空间狭窄,小心翼翼生怕刮到,好在有360度影像辅助,现在已经适应。轴距长,倒车入位一把摆不正,要两把,至今还没找到诀窍。总体满意。几个槽点也顺便提下,一是辅助停车,试过一次,倒车过程中刹车过猛,一下刹死声音砰的一下,吓了一跳,以后没再用过,还是自己来的舒服;二是雨刮器设计有问题,玻璃水喷口在刮片内侧,造成玻璃水只能喷到驾驶位侧玻璃,副驾驶位玻璃刮不干净,不论喷多少水都不行,不知同款车友是否一样;三是这几天发现座椅异响,按压靠背填充物咯吱咯吱响,不知道里面是什么材料,也没有车友遇到,如何解决的望告知。以上小毛病希望红旗厂后续改改进,让红旗越来越好。
用户333800671780:这个是啥色
在下武当王也丶:2.0顶配能选双色么。
用户2279916046582:這個車後備箱是不是很小 有沒有備胎?
提车一个多月,分享下驾乘。
1.功能丰富,前后排座椅通风加热按摩,前后排独立空调,抬头显示,流媒体后视镜,高级全速自适应巡航,车道保持,远程启动,自动弹出的隐藏门把手...太多了,基本许多驾驶好用的和乘坐好用的功能,都全了。
2.做几个对比吧,上台车老三系,我开过很多次e和gle,驾驶体验上来说,挺像e的,只是高科技功能强大很多,高级自适应巡航,抬头显示很好用。操控乐趣肯定不如3系,但是来着舒服,开久了不累,并且启停加速因为有48v轻混非常顺畅,超车很轻松。
3.乘坐和内饰豪华感对比,坐过几次迈巴赫,以迈巴赫的乘坐舒适度和内饰豪华感作为100分标准的话,e我给两个60,h9我给两个80。当然不是我一个人这么说的,也问了其他都坐过的人,大概都这样的评价。双拼色的内饰,nappa的真皮和alcantara的翻毛皮加上氛围灯,bose主动降噪,电动可调的后排带腿托座椅等等,豪华感的营造还是很强的。
4.价格,2.0高配,40万,比中高配e,5系便宜十万。
5.服务售后,三年免费保养,终身质保。买完车建了一个11人的专属群,除了我剩下的都是红旗店的店主,售后,工程师,客服,品牌,销售等,有问题一个消息发进去都是秒回。提车一个月的时候品牌部还特意带着工程师上门做了个全车检查,送了箱石榴。
(正斜方向没拍照,找了个一样配色的网图替代下)
用户2954846508044:我想知道的是为什么红旗车主为什么都不发裸车价或者是落地价呢?也好给我们这些想买的给一个参考价呀,看好几个月了一直不敢下手没有参考价怕买贵,去4S店说优惠有3/4万块
细心伊斯特尔3o7:我的中配落地35十二月提
余压监控智能疏散:大气
红旗H9从上市伊始就凭借外观吸引了各路消费者,平直的车身线条以及宽大的前脸造型都很有气场,H9的灯组是它外观的另外一个亮点,绚丽的LED灯带在点亮的时候非常唬人,前脸中间红旗标志延伸出来的那一条红色的LED灯带更是符合品牌形象的点睛之笔。
H9的内饰也是另外一个亮点,中控台上大面积的钢琴烤漆面板把整车的豪华感提升了不少,两块液晶屏幕无论是点亮还是熄灭的时候都很有科技感,而中控台和座椅上随处可见的双缝线工艺也把整车的质感彻底拉到了一辆豪华中大型轿车应有的高度。
不过有些可惜的是,H9的动态调校还是有些薄弱,2.0T的车型尽管拥有252马力380牛米的动力输出,但是7速双离合变速箱多少拖了些后腿,换挡时候的闯动不可避免,尤其是在低速行驶的时候,经常能感受到变速箱带来的顿挫感。而且底盘调校也比较一般,整车的悬挂偏硬了一些,和宝马5系以及雷克萨斯ES这样的豪华中大型标杆车型相比,H9在过减速带的时候会让人觉得有些“颠屁股”,而过弯的时候速度稍微快点支撑性又不是那么充足。好在填充物充足并且宽大的座椅表现还是可以的,把动态驾乘体验拉回来了一些。
总体来说,红旗H9是一辆产品力不错的好车,动力足,豪华感强,配置高,但是在一些车辆的硬实力包括动力总成的匹配度以及底盘的调校上,红旗还是欠缺一点火候,希望在改款的时候H9能改进现有的这些问题。
红旗H9代表了国产汽车一个很高的造车水准,改变了很多人刚开始认为它是打“情怀牌”的看法。
外观设计将古典和时尚元素完美结合,整车看起来气场十足,直瀑式进气格栅,还有前机盖上面的红旗立标,都有着极高的辨识度,也象征着它与众不同的身份,前大灯给我的印象深刻,使用了全LED光源,点亮那一刻很有仪式感,不仅提升了档次,到了晚上照明效果还非常棒。
内饰用料很讲究,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,不过做工略显粗糙,细节的装配工艺还有可提升的空间,好在无论是安全配置还是经常用到的功能配置都非常丰富。
空间表现让人满意,腿部与前排有着3拳多的距离,已经很宽敞的,只是头顶空间受到了一些溜背造型的影响,虽然算不上特别出色,但车顶内有着内凹处理,并不会有压抑感,座椅填充物很足,坐起来很舒服,可腰部承托总感觉有点不到位,尾椎骨后面空荡荡的。
2.0T的动力起步不肉,平常时候输出平顺,能够带来轻松惬意的驾驶感受,想要动力时,深踩油门,提速比较快,能够给驾驶者充足的自信,另外隔音降噪很好,车内很安静,底盘调校也有着高级感,虽然车身尺寸很大,可开着并不会感觉到笨重。
总的来说,红旗H9给人一种越级的体验感,面对宝马5系还有奥迪A6L这样强劲的对手,品牌号召力还有产品实力都不落下风。
红旗作为曾经的国内一哥,在很长时间内走的道路并不顺利,不过随着新一代车型的发布,红旗车型开始越来越受消费者关注。这次我们也拿到了红旗全新的中大型轿车H9的试驾车,看看这款车型的实际表现到底如何。我们试驾的这款车型是红旗H9 2020款 2.0T 智联旗畅版。车型尺寸方面,这款车型的长宽高分别为5137×1904×1493mm,轴距为3060mm,定位于4门5座中大型三厢车,厂家为这款车型提供了4年或10万公里的整车保修期限,而首任车主还可以获得不限年限/不限里程的整车保修期限。
购车价格:因为这款车型刚上市不久,所以目前现金上并没有优惠,购车价格与指导价相同,均为36.98万元,购置税32726元,保险全险11478元,上牌费500元,车船使用费480元,全款买车一共需要414984元。而如果预算不足,还可以选择贷款方式买车,我们按贷款两年,首付30%,贷款利率4.75%来计算,首付需要准备156124元,24期月供11328元,贷款一共花费427996元。
动力:发动机搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率252马力,最大扭矩380N.m,并且还搭载了48V轻混系统,传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。起步阶段,低扭表现的比较充沛,整个动力的输出也比较线性,符合豪华车的感觉,中、高速度下,动力的储备也很充沛,再加速能力也很强,48V轻混系统对平顺性提升明显。加速测试时,车身姿态控制的很好,整个加速过程一气呵成,最终测得的0-100km/h加速成绩为7.9秒。
刹车:刹车的脚感适中,并且制动力输出的比较均匀,能够给驾驶者提供充足的信心。全力制动时,车身姿态稳重,悬架也提供了良好的支撑力,最后实测的制动距离为38.6米。
油耗:这款车型官方提供的百公里油耗为7.1L,而我们也对这款车型进行了油耗测试,一共行驶了103km的路程,全程没有开空调,经历了城市路况,环路通畅路况和高速路况,最后测得的平均时速为30km/h,平均百公里油耗为9.8L。
噪音:车内噪音控制的很好,可以说高于预期。特别是市区路况下,不管是怠速还是正常行驶,车内都是非常安静的。我们实测的数据来看,怠速时的噪音值为38.8分贝,60公里/小时噪音值为56。1分贝,80公里/小时噪音值为58分贝,120公里/小时噪音值为64.2分贝。
空间:空间的体验并没有像预期那么高,本人身高1.8米,乘坐前排时,调整好自己的坐姿,头部空间只有三指,而这时再进入后排头部空间为四指,腿部空间一拳半,空间并没有想象中那么大。