1.购车,等了一个月半,4s送了个脚垫,价格没优惠,其他车膜车衣都要自己买。
2.外观,高端大气上档次,街头秒杀bba。绝对这条街最靓的仔,不过久了自然就会审美疲劳,出来贴个改色膜也是不错的,既能提高气场也能保护车漆,车衣主要增加车身亮度
3.用车方面,开了800公里
一,油耗凑合市区11-13个油,高速不超过10个油
二,动力,其实这没啥纠结,多给油自然跑的快,油门相应还是精准及时的,
三,舒适性,我的带全车按摩,挺不错的,座位都可调整,滤震同56e要好些,公路行驶最佳,起步平稳就是缓停至0,不算平稳。
四,行车安全,刹车响应及时,辅助驾驶功能都不错,压线提醒挺好用也常用。
五,车机功能,现在我基本用语音控制,有部分车友说会串台,不过这个可以通过关闭语音里面的相应解决。
六,总评,性价比高,国产标榜。
平安是福38647381:我原来啊,开过两奔驰,一个是奔驰s280,开了十年,一个是奔驰S350,开了三年,现在换的是一个2022款的双色红旗4座顶配版,刚开上不久,2000多公里,我想说说我的感受,现在比较似乎还有点儿早,但是我还是想说两句,从现在的感受来讲啊,我还是更喜欢红旗3.0T的双色4座版的这台车。
第一,车的外形,车的那个设计,车的外形设计和气场比2020款的这个奔驰S级奔驰,漂亮多了,你看今年的202款的那个奔驰那个前脸设计成什么样子去了?既小气又难看,没有老奔驰的脸好看,而且那个设计啊,就好比有点像那种铁窗柵的那种感觉,根本没有这种奔驰的应该有你一种贵气,虎气,霸气和他本身应该具备的厚重的那么样一个气势。从外观设计上我为红旗点赞。
第二从实际使用来看。人机互动和多项指标都比奔驰强。人机驾驶的方便性,驾驶的流畅,至动或娱乐各个方面都比奔驰强。
第3两个车的油耗综合下来都是3.0,没有多大区别。基本一致。
第四,奔驰的后座两边有升降式遮阳帘,后窗有自动升降遮阳帘。红旗4座车没有,它用的是夹胶的遮阳玻璃,在隐私方面给人感觉要差一点。从心理上说没有s级这样的感觉,没有奔驰S级这个效果好。
第五,红旗。3.0T发动机在2000转以上的声音要比奔驰S350的声音要大一点,但是总体的隔音效果还是非常好的。
第六,在市里开车,等红绿灯的时候一踩刹,车就会熄火。在重新启动的时候,红旗不如奔驰S级平顺,响应及时,总感觉要慢一点点。
第七,在总体的底盘调教的感觉上,奔驰S级要稍微还好一点,是差别不大。
第八,在现阶段使用场景(包括回头率)和综合各方面的情况来看,以及我个人的感受来看,我还是愿意用红旗4座22款这款车,而不愿意用奔驰S级22款这台车。这是我个人的感受,我不懂车,但是我开车座车开了30多年了。这就是我个人的现在的综合感受。不接受喷,只是个人的感受,跟大家分享。每个人的感受不一样,每个人有每个人的观点,谢谢。
厦门H9车主:车也用了一年四个月了,23261公里,说说心得
油门方面:给油就快,提速日常使用绰绰有余。
档位:说实在,我没关注这个,开到现在觉得升降档挺平滑,无异响。
油耗:基本市区用的多,平均10个油,中规中矩
外观:现在红银,个人喜好不同,不过贴双拼的确好看,有几个车友车头上打孔旗杆了,节假日开出去那是相当扎眼,想着过个两年换个轮毂,还在观望中,觉得好看就改了机头车标灯随大灯亮。
底盘悬挂:减速带一般我60左右过了,坑洼路面没跑过,不过感觉够呛,毕竟不是suv,挺容易磕底。
后备箱:,长途旅行是不可能的,一般装三到五天的衣服差不多
内部空间:长年司机位,后排坐的都说挺舒适的,不过都是一米八以下的
车机:车上聊天,时不时的会被唤醒,常用功能基本没问题,可以识别位置启动,比如开窗户,空调,空气净化,导航,按摩,天气。
总体:物超所值,毕竟同等配置的进口车,还是消费不起的。
别那么骄傲688:看红旗车第一眼总以为是大劳
【购车经历】
跟这车很久了,从谍照开始,当时外观给迷住了,勾起了购买欲。去店里试驾了3.0T的红旗h9,感觉还可以。因为不知道2.0T版本的性能怎么样,试驾了2.0T的hs7,感觉性能挺强的。
对比试驾过奔驰E、奥迪a6l、宝马5系,怎么说呢,他们要么低功率发动机,要么就是少挺多配置的,要么要加钱选配,这个价位能给你都配齐配全的,也只有红旗h9了。另外这年头支持国产真不容易,有情怀是一码事,别人的不解是另一码事,自己开着爽就行。
交完订金,订金随时可退,等了163天,差点退订了,结果到了。提车还挺顺利,店里服务挺到位的,各种预判,前置准备,省心,过来只要交下尾款,拍个照,拿临牌就可以开走。
【销售态度】
销售热情相迎,热情送走。专业知识也是一说就滔滔不绝,上车操作也比较麻利,比较专业。店内装修比较高档,空调比较冷,主动问寒问暖倒茶递水的,休息区的沙发也挺舒服的,坐着就想睡觉,摆的车也比较多,随便看,随便摸,体验完女销售就过来殷勤的问体验感受怎么样?女销售真多。
【提车价格】
购车优惠1.5万,置换补贴1.5万,大客户指标是指导价的2%,大概9800元,差不多有4万了,保险5000元,购置税按大客户指标是有折扣的,约1.3万。
【动力表现】
毕竟是深度优化后的EA888姊妹机+7速湿式双离合,而且是红旗专属。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。
【驾驶感受】
开起来四平八稳的,2.0T的动力高原够广,超车,7速湿式双离合配合也不错,急加速都很轻松,避震很德系,晃动不大,整体铸铝的底盘质感很不错,不比bba差,甚至一点都不拉夸。转向不虚,挺精准的,方向盘轻,拐弯有信心。辅助驾驶很好用,高速跑起来非常舒服。
【空间表现】
空间相当满意,平时拉孩子出去玩,都坐的下,后排是太舒服了,老板级的,后备箱也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。
【油耗】
谁说这车油耗高啦,高速最低居然跑过6个油,市区最堵车也就10个,平时跑四环多,一般在8-9个,综合下来控制在9个油。
【豪华感】
全车绝大部分都是来自奥迪的供应商,奥迪件,还比奥迪便宜不少,BOSE音响播放无损音乐效果特别棒。氛围灯不错,亮度合适,律动多变。座椅很软,包裹度很好,坐垫长度挺长的,腿部支撑很好,长途开车也不累。
【最不满意】
1、回头率太高,没法低调,灵魂三问,这车什么牌子?这车贵么?好开么?
2、堵车走走停停还是有些顿挫,AT箱才是正解。
3、流媒体后视镜和车机信号有时候不稳定。
4、后备箱不太能放东西。
5、车机屏幕有些小,怎么也得12寸起吧。
特别有福:划重点:女销售真多
不愿透露性别的林先生:订车163天,换是我都愿意,隔三差五就去4s店催一下车,女销售就过来聊聊家常,我不是冲女销售,我不是那种人,我就想知道这车能不能早点到手,好不好开,晚上开起来怎么样
1217401040:《 体 验 完 女 销 售 》
红旗H9能够给人带来很强的满足感,它拥有大气且原创度很高的外观,独特的动态大灯,在晚上不仅有极高的辨识度,而且还体现出一种尊贵与科技感。它的内部空间也比较充裕,实际体验中,坐满5个人丝毫不觉得拥挤,后排左右两边乘客身高只要不超过180cm,都能轻松翘二郎腿,美中不足的是头部空间并不宽裕,而且车内的储物空间较少,手机、钱包、钥匙等小物件很难找到合适的位置归纳,370升的后备箱也太小,远低于同级别轿车的平均水平,对于有中远途自驾游需求的人来说不算友好。
好在车内使用了大量真皮材料,无论是观感还是质感都比较细腻,再加上丰富的配置,很好地照顾到了前排和后排左右两边乘客的便利性与舒适性,能给人带来不错的满足感,但是它的细节处理并不算稳定,内饰存在异响,语音交互系统也偶有不识别的情况,值得庆幸的是售后对这些问题的处理比较积极。
在实际驾驶中,无论是起步还是高速超车,它的动力响应都很积极,动力储备也很充足,7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫,它的底盘厚重感十足,对细碎颠簸的过滤也很到位,不过在面对像减速带这样的大颠簸时,处理得仍然比较生硬,弹跳感较强。好在它拥有良好的隔音,在120km/h以内的环境下,发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝,很大程度上提升了豪华感。车型选择方面,首推36.98万的2.0T旗畅版,虽然低配和中配的功能已经非常丰富,但缺少了标志性的“动态之翼”大灯却成了很多车主后悔的原因,中配虽然能选装但等车周期太长,因此2.0T旗畅版显然是最合适的选择。
紫阳中虚:这是我看到最真实最中肯的评价,完全做到了不吹不黑,公平公正。
easy2500:个人认为:你看看奔驰品质什么时候好过,简配,铁板,断轴等等,没办法人家是奔驰毛病忽略不计虽然没试驾过h9,但是做成这个样子相当成功了,你跑在大街上回头率bba没得比的
【购车经历】
本来纠结买SUV还是轿车,先看的奥迪A6,当时看中的三块大屏,操作挺好然后发现居然电动后尾门没有,想要的增配后落地45左右,就决定去看SUV,先是奔驰GLC,试驾的时候过减速带巅的呀,几乎0配置裸车还42,果断放弃,经朋友介绍去看林肯航海家,2.7的大排量挺费油的,而且不喜欢那个大立屏,刚好旁边有家红旗之前也看过H9的一些介绍,就进店试驾了2.0顶配车型,感觉动力、功率、配置、外观、价格几乎是同级天花板,当天订车
【舒适性】
家里之前有过一辆汉兰达,日本车感觉就除了动力其他的啥也不行,H9裸车35.4落地40.2提车后全家没有一个说不满意的,老人非常喜欢按摩,连上通风加热前后排都有,隔音也好高速开120不会耳鸣、音响效果挺好并且氛围灯随着节奏变化,抬显上还能显示道路限速车道偏离和导航方向、目的地距离。尤其开锁时前后U型灯带一亮伴随侧边迎宾灯视觉冲击感非常震撼,关键油耗可以接受,高速7-8个油,市区12个左右,家里的汉兰达高速9个市区16,现在H9远门或自驾游,不舍得跑山路,让汉兰达上山下乡搭配挺好
义乌蜡托杨春杰:昨天刚定的龙胆紫,内饰双拼10.1提车
一沪沪:外龙胆紫,内紫砂红+象牙白太漂亮了
懂车帝路人甲:裸车没什么优惠?
红旗H9代表了国产汽车一个很高的造车水准,改变了很多人刚开始认为它是打“情怀牌”的看法。
外观设计将古典和时尚元素完美结合,整车看起来气场十足,直瀑式进气格栅,还有前机盖上面的红旗立标,都有着极高的辨识度,也象征着它与众不同的身份,前大灯给我的印象深刻,使用了全LED光源,点亮那一刻很有仪式感,不仅提升了档次,到了晚上照明效果还非常棒。
内饰用料很讲究,使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹,不过做工略显粗糙,细节的装配工艺还有可提升的空间,好在无论是安全配置还是经常用到的功能配置都非常丰富。
空间表现让人满意,腿部与前排有着3拳多的距离,已经很宽敞的,只是头顶空间受到了一些溜背造型的影响,虽然算不上特别出色,但车顶内有着内凹处理,并不会有压抑感,座椅填充物很足,坐起来很舒服,可腰部承托总感觉有点不到位,尾椎骨后面空荡荡的。
2.0T的动力起步不肉,平常时候输出平顺,能够带来轻松惬意的驾驶感受,想要动力时,深踩油门,提速比较快,能够给驾驶者充足的自信,另外隔音降噪很好,车内很安静,底盘调校也有着高级感,虽然车身尺寸很大,可开着并不会感觉到笨重。
总的来说,红旗H9给人一种越级的体验感,面对宝马5系还有奥迪A6L这样强劲的对手,品牌号召力还有产品实力都不落下风。
红旗作为曾经的国内一哥,在很长时间内走的道路并不顺利,不过随着新一代车型的发布,红旗车型开始越来越受消费者关注。这次我们也拿到了红旗全新的中大型轿车H9的试驾车,看看这款车型的实际表现到底如何。我们试驾的这款车型是红旗H9 2020款 2.0T 智联旗畅版。车型尺寸方面,这款车型的长宽高分别为5137×1904×1493mm,轴距为3060mm,定位于4门5座中大型三厢车,厂家为这款车型提供了4年或10万公里的整车保修期限,而首任车主还可以获得不限年限/不限里程的整车保修期限。
购车价格:因为这款车型刚上市不久,所以目前现金上并没有优惠,购车价格与指导价相同,均为36.98万元,购置税32726元,保险全险11478元,上牌费500元,车船使用费480元,全款买车一共需要414984元。而如果预算不足,还可以选择贷款方式买车,我们按贷款两年,首付30%,贷款利率4.75%来计算,首付需要准备156124元,24期月供11328元,贷款一共花费427996元。
动力:发动机搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率252马力,最大扭矩380N.m,并且还搭载了48V轻混系统,传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。起步阶段,低扭表现的比较充沛,整个动力的输出也比较线性,符合豪华车的感觉,中、高速度下,动力的储备也很充沛,再加速能力也很强,48V轻混系统对平顺性提升明显。加速测试时,车身姿态控制的很好,整个加速过程一气呵成,最终测得的0-100km/h加速成绩为7.9秒。
刹车:刹车的脚感适中,并且制动力输出的比较均匀,能够给驾驶者提供充足的信心。全力制动时,车身姿态稳重,悬架也提供了良好的支撑力,最后实测的制动距离为38.6米。
油耗:这款车型官方提供的百公里油耗为7.1L,而我们也对这款车型进行了油耗测试,一共行驶了103km的路程,全程没有开空调,经历了城市路况,环路通畅路况和高速路况,最后测得的平均时速为30km/h,平均百公里油耗为9.8L。
噪音:车内噪音控制的很好,可以说高于预期。特别是市区路况下,不管是怠速还是正常行驶,车内都是非常安静的。我们实测的数据来看,怠速时的噪音值为38.8分贝,60公里/小时噪音值为56。1分贝,80公里/小时噪音值为58分贝,120公里/小时噪音值为64.2分贝。
空间:空间的体验并没有像预期那么高,本人身高1.8米,乘坐前排时,调整好自己的坐姿,头部空间只有三指,而这时再进入后排头部空间为四指,腿部空间一拳半,空间并没有想象中那么大。
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
4分“优秀”红旗H9作为一款豪华型轿车,多数人是被它自带的独特气场所吸引,作为一个汽车从业者,先说一下它的价格,新车指导价是36.98万元,目前在我们当地有1.2万元的优惠,优惠后的裸车价是35.78万元,加上购置税31663元,保险11000元左右,上牌500元,全部落地的价格是40.1万元左右。
红旗H9搭载了2.0T发动机,最大马力可以达到252匹,最大扭矩为380N.m,光是看数据,就能感受到这款车的动力强大。同时它还匹配了7挡双离合变速箱,最快时速可以达到230 K/h,红旗H9起步时的表现堪称完美,行驶速度稳定后,深深的踩住油门,动力的输出特别明显。同时这台发动机尺寸小,运转时很平顺,相对应所产生的噪音也非常小,在高速上如果超来也是轻松自如。
红旗H9车身尺寸有5137mm,轴距为3060mm,同价位车内它的车身尺寸是数一数二的,这带来了宽大舒适的内部乘坐空间,整个驾驶舱的设计非常豪华,前排踩油门和刹车非常得劲,后面座椅可以调节,也能够加大长度,后备箱的储物能力也是不错的,商务家用都可以的,内部小型的储物空间丰富多样,有的也很实用。
红旗H9豪华感营造的很到位,精致的档杆搭配上真皮包裹的方向盘,手感都不错。12.3英寸液晶显示屏幕,有着十足的科技感。用料方面也是非常的厚道,采用大量的高端软材质进行包覆,中控台上侧嵌入了浅棕色的木板进行装饰,车内的豪华感营造的很出色。不过有些车主反应,在细节的作工方面,还是存在可以提升的空间,中控面板以及实木饰板用手按压会有吱吱的异响声,有点影响用车体验。
红旗H9的前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂,后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,该底盘调教表现非常扎实,悬架设定偏向柔软舒适,底盘的柔软感和厚重感非常好,转向手感细腻,底盘的包覆和隔热隔音方面做的非常好,各种护板规整覆盖的也很严实,很符合该车的高端定位。
红旗H9在保养成本方面还是比较有优势的,作为H9的首任车主可以享受到4年或10万公里的免费基础保养政策,所以在这一方面能省下一笔不小的费用。首保是在5000公里的时候进行的,只需要更换基础的机油机滤,之后的保养间隔是10000公里。
总的来说,红旗H9虽然存在一些细节上的不足,但是考虑到它的价格,以及整车呈现的豪华感,还是能感受到自主品牌很大的进步,如果在40万区间,想买一台豪华轿车,这款车是可以考虑的。
用户1732915908054:作为国产车卖的这么贵。是我买不起的。
本次测评的是红旗H9,2020款 2.0T 智联旗畅版,现在这款车在市面上优惠力度比较小,基本没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是369800元,裸车价格是369799元,购置税32700元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险10800元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在415000元左右。
空间:红旗H9的车身尺寸分别是长5137MM,宽1904MM,高1493MM,轴距为3060MM,空间实用性表现是非常出色,使得我身高一米八不管是前排还是后排一点都不会感觉到局促,平时坐满人的情况,每个人都有足够的活动空间,车内的储物设计的也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的,后备箱也挺深的,具体多长没拿尺子量,足以应付日常多种场景。
动力/油耗:红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力252PS,最大扭矩380N.M,采用了前置后驱的驱动方式,根据数据不难看出,动力相当不错的,启动车子后很稳定,不会拖泥带水,市区驾驶室比较轻松的,它在中后段也有足够的储备,有种动力输出不完的感觉,变速箱平顺性也很流畅,搭配变速箱,在高速,当动力达80KM/H时还想加速,动力基本也是随踩随有,且爆发力也很强。
舒适度:红旗H9整个内饰布置的很简洁,看上去就很舒服,座椅很软,腰部支撑也很舒服,久坐也没觉得疲劳,还有各种车内净化系统,雾霾模式,吸烟模式,车外空气不好自动改为内循环。操控方面,操控非常不错,方向很精准,方向轻容易上手,过弯也稳,车内的驾驶辅助功能很齐全,开车时操控也很简单,刹车也很灵敏。车内的隔音效果也是非常的好,时速在0-60KM/H几乎是处于安静的状态,时速在60-100KM/H以内,车子依然能保持很好的静谧性,整体的隔音效果偏中上游。前悬双叉臂式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,在面对一些路面接缝和小的不平整时,减震器更愿意去吸收这些震动,提供一个更舒适的驾驶感受。
总的来说,个人觉得红旗H9总的来说这款车个个方面做的都很到位,不管是日常使用还是商务都比较适合,空间也大,动力也比较好,日常使用足以应付多种场景。
讲道理,这样的汽车是为后排乘客服务的,但我忍不住还是先坐进了前排,第一印象还
本来H9看着很大,结果前排空间真的一般,就感觉待在密闭的小空间一样,手脚施展不开很拘束,体验和观感根本不像中大型轿车。
不过开起来呢还是一辆豪华轿车该有的样子,舒服轻松。
首先方向盘的手感没有那么轻,阻尼感是有的,中心区响应一般,对于舒适性取向的H9来说很正常,指向不可能像手术刀那样精准。
虽然谈不上指哪打哪,但中心区的响应变化还是线性的。
线性说的是变道和转弯,你大概知道一开始要输入多少角度,接着入弯了是维持或增加角度都有数,说白了开着很轻松顺手。
不过这么大一辆车,在市区开着仍然有很强的尺寸感,前面这么长的车头,需要花一些时间适应。
动力输出呢不徐不疾的,双离合调得很平顺,低速跟车也没有太多的闯动,顶多是红绿灯急加速升2挡有点顿挫。
油门调校没有太多的旷量,整体是跟脚和线性的,252马力和380牛米随时等着你调用,踩越深,被唤醒的动力就越多。
但你别期待有很强烈的推背感,考虑到H9的定位,涡轮爆发的那一刻没有很突兀,整辆车的动态还是很容易控制的。
就是刹车踏板和顶上的隔板有干涉,踩刹车总是被挡了一下,紧急情况不是很安全。
底盘的话是意料之中的柔软,坐在车内握着方向盘基本察觉不到路面信息,就把所有的坎坷过滤干净了。
但这车的减振器有些太软了,软得没有韧性,有时候过坑多跳了几下,总觉得底盘不是很紧致,遇到大坑大洞的表现不是很从容。
况且急减速、加速都有一定程度的俯仰,开这辆车,需要你温柔地对待方向盘、刹车油门,这样才可以保证后排的VIP坐得舒舒服服。
H9明显更注重后排的乘坐体验,四座版甚至不用考虑第三位乘客,所以有宽敞的空间,座垫长度、靠背角度允许你很舒服放松地躺在上面。
座椅的填充物也很柔软,坐在上面像被温暖的双手包裹着,尤其是刚吃完午饭,躺在上面很容易睡着。
不过这副2.0T的动静大了一点,急加速期间有明显的声浪传进车厢,如果这是一辆性能车,有声浪绝对是正确的。
但放在一辆H9身上,这些声浪显得有些歇斯底里,不是很符合这辆车的形象。
不过H9在其他方面的隔音做得很棒,即使跑高速在过桥的时候遇到强横风,风阻和胎噪都不是很明显。
总的来说,H9属于这几年最正经的红旗,外观很有气势,驾乘符合中大型轿车的定位,无欲无求的很惬意。
这辆车最神奇的是营造的氛围,就是佛系、佛系和佛系,如果不是为了试车,坐在这个车标后面就没有一丁点冲动。
甚至我努力在用毫米控制H9的方向、油门和刹车,要是放杯水在车内,最好像湖面一样平静,没有任何波澜。
这可能跟H9的形象有关,潜移默化地告诉我,开H9不可以急踩油门和刹车,变线也一定是优雅的,特别是别人看着这辆车,或者经过其他车辆的时候。
开红旗的心理是和别人不一样的,估计这也是红旗品牌经久不衰的道理,是消费者愿意买单的关键!
首先外观方面,这个车真的是看着霸气威武。尤其是双色车身的样式更是增强了它的气势。H9的旗标相对于其他红旗车型来说更加扁平也更加贴合车身线条,与中网和机盖融合在一起,低调中透露出庄严的气息。但是一旦进入车内整个档次感就下来了。中控屏幕虽然大,一体化科技感也很棒,甚至比同价位的BBA还好看,但中控台下方没有放手机以及充电的位置有点不解。(移到了驾驶位转向灯下方)另外中控做工太差,中控屏与左右接缝明显,接缝大的就像老年人快要掉光的牙齿。另外扶手箱也很小,只能放些小的证件,副驾储物箱更不值一提,如果是女生的话连经常带的化妆包也放不进去,来到后排更迷,乘坐空间表现甚至不如低价位的H5!作为一台c级豪华轿车,后排纵向腿部空间比不了宝马5系和奥迪A6L,这么长的轴距,甚至怀疑红旗的设计师把多余的空间藏了私房钱。另外还有就是,后备箱容积也不符合这个级别车型应有的表现。后备箱堪比a级车,而且还没配有备胎!还有一点是内饰翻毛皮手感不太好,和正统豪华品牌比如BBA的行政车比起来,翻毛皮简直就像仿制的假包,手感很像淘宝上买的那种10几元钱的毛皮方向盘套,连颜色都一毛一样,我甚至觉得这不是真的翻毛皮。
但值得一提的是高配版的H9后排配有电动调节,在乘坐方面H9的舒适度不雅于w205时期的S级,还有噪音隔绝方便还挺不错,风噪,路噪都抑制的很好。但是在急加速或者地板油的时发动机噪音还是会穿进车内,而且声音听起来很不舒适。动力方面,2.0T的动力表现推动这台车只能说够用,起步头段,动力释放慵懒,稍微轻点一下油门的话,动力又突然释放,感觉跟老帕萨特B6似的。最后说一个谜一样的油耗, 根据部分消费者反应,有人油耗10升,有人油耗12到14,差异很巨大,所以我这里就不作参考了。就家用来说,还是建议选择3.0T版本,如果商用,其实2.0T也是不错的选择,毕竟H9外观的气场还是在线的。
过年前提车,到今天也有十几天了,不过没开长途,跑的不多,不到三百。目前油耗偏高,最近单次10到12。算上之前的总共显示都15了。目前纯市区开,估计正常跑跑会降下来。先说优点,外观是没得说,乘坐的舒适性绝对好,开起来以也舒适为主,没什么急加速的感觉,速度是悄悄的升起来的感觉,除非你深踩油门(地板油)还是有推背感的。系统设置的地方比较多,目前还有不少没整明白,但流量下的比较快,一年12G根本不够用。好在可以用手机热点。现在上车都是先把热点打开。缺点目前只有一个,后备箱比较小,特别是有点低,高点的东西不太好放。但之前有听说过,所以有心里预期,还能接受。其他的等开开首保后再说吧
用户985606624914747:不是说2.0的不可以定紫砂红吗?
厦门h9车主:油耗高不高全看路上堵不堵
Brithday138415762:你这个内饰需要选配吗 怎么是紫色的
【购车经历】
本人02年,男,人生第一辆车,说来惭愧,全靠父母。因为家里亲戚朋友大部分都是bba,不想和他们一样所以一开始就没看这些牌子。前后看了吉利、比亚迪,总感觉差点意思,后来看到红旗h9直接一整个爱住了,再加上现在优惠幅度大,购置税减半,马上就去4s店看车了。看下来觉得棕色内饰比别的好看不是一点半点,也是运气好找到了为数不多的最后几个棕内。等车等了半个月物流师真的慢,4s店夜多送了我一个烤箱做补偿也还行了。
【驾驶感受】
这几天开下来感觉油耗是真不小,驾驶感受只能说一般吧,中等水平。抬头显示很清晰,之前开过535,比宝马的好。家里之前都是越野车所以不太适应视野,不过开开应该就好了。后排空间是真的大,坐过的没一个说不舒服的。
【最不满意】
车内储物空间真的太小了,中控箱本来就不大一大半都是无线充电,手机放那里总感觉怪怪的不方便。后备箱空间叶很小,4s店送的烤箱都放不下,不过平常家用应该也够了。
暂时没别的毛病,后面多开点里程再和大家分享
524527083:羡慕啊哈哈哈哈哈哈,我01年至少得明年这个时候才能买的起
HR老鹿:储物空间确实有限,我手机都是放左门下面的盒子里不过我买了一个插座椅上的储物盒,有个三厘米宽,放手机卡片什么的还不错
卓子小大人:家里基本bba,你家里人真有实力
【空间表现】
前排非常不错,后排没有想象那么好,但足够了,后备箱有点偏小,偏高。
【舒适性】
总体来说还是不错的,驾驶座有点偏硬,后排座非常不错。
【驾驶感受】
视线非常好,座椅功能强大齐全,就是有点偏硬,动力十足,方向偏轻了一点,升档可以但拖档有点严重,时速在90~105公里的时候感觉车辆有抖动摇晃,不知道是不是动平衡有问题。
【油耗】
市区一般路况10--11个油,繁华拥堵路段14--15个油。高速120~130速度8~9个油,100~120速度7~8个。
【乘坐体验】
后排乘坐绝对是一种享受,好的没话说。
1liming:感谢分享
用户2381652067185风:空间前后排都不算大,有点小失望😞
用户7363492502085:
外观确实没话说,很喜欢;
内饰可能放了有半年了,没什么异味;
座椅坐着很舒服,腿部空间很宽裕,180+四个座位都能葛优躺;
后备箱有点小,放了一辆打包好的自行车就满了,中控的扶手箱也有点小,放不了多少东西,还有,几天了,我还在找我的墨镜该放哪,就很?;
车机沟通还好,没有像一些文章说的听不懂话,一些基本的指令都能识别;
油耗跑高速7个油左右,跑了三百公里高速20L油,跑市区路高一些,十几个油,新手还在磨合中;
还有一点就是,车太长,我家车位要倒好几次才能倒进去??
jsntwj:27.98万,是22款还是20款,高配还是中配
买个红旗跑专车:这车用料良心,环保无异味儿,没对比就没伤害
外观无论走到哪里,回头率不输于跑车,只要停下总会有人问落地价等等
【空间表现】
首先驾驶和副驾驶乘坐体验相当舒服,座椅包裹性很好!后面的乘坐两人可以,中间凸起物相当高,所以三人乘坐就不是很舒适了
【驾驶感受】
驾驶起来相当平稳,没有丝毫的换挡顿挫感,运动模式使劲给油推背感也有的
【油耗】
开了两千多公里油耗十个油左右,两千两百八十公里一共加了两千五百块钱的油
【舒适性】
隔音效果相当棒,关上窗户几乎听不到外面的杂音,减震效果也不错,全车坐椅按摩加热通风就很奈斯
【最不满意】
也有几处不满意的地方,第一点车有点长,技术不好的靠边停车有点费劲,第二点自动泊车有点鸡肋,试过一次停车时间比较长,第三点方向盘确实捏起来会吱嘎吱嘎的异响,第四点座椅的皮质做几次就会出现折痕,非常明显!第五点后备箱太小! 两个中号的行李箱三个书包就满了,三人出趟远门的话东西只能放在后座了,还有夏天天一热了红旗智能就变成红旗智障了?
涛哥888i:拉婚庆比5系A6还贵,一趟我们这边500-800左右,
EMPOW55:真的很帅,感觉比那些烂大街的bba 好看有品味
奇幻天空E2Z:五星红旗迎风飘扬