首先在外观方面必须给一个高分,作为一个90后,按理说红旗H9这种沉稳风格不是我们所钟爱的,但是见到实车的时候,还是被其强大的气场所震撼,如高山大川,绵延不绝。前脸采用巨大的直瀑式中网,周边是宽大的镀铬装饰,再配合标志性的红旗logo,这套名为”高山飞瀑,中流砥柱“的设计理念相当吸睛。值得一提的是,沿着镀铬饰条一直到灯眉处加入了一条呼吸灯带,点亮之后仪式感满满,辨识度也非常高。
内饰方面整个风格偏向于稳重商务,在用料材质上比较豪华,大量皮质包裹,而且缝线处也比较精致,黑色的烤漆与金属拉丝面板的质感也不错,整个内饰的档次感是比较出色的。不过在一些细节方面略有不足,首先前排的储物空间很少,除了两个杯架,一个并不大的手套箱和一个带无线充电的中控扶手箱之外,前排再找不到一个储物空间。其次这台12.3英寸的中控大屏反光比较严重一些,最后就是车内的旋钮,按键手感一般,阻尼比较生涩,缺乏高级感。
作为一个行政轿车,后排肯定是重中之重,3060mm的轴距给后排提供了比较充足的腿部空间,Nappa真皮包裹的座椅不算软,但是宽大厚实,包裹性和支撑性比较好,同时后排座椅配备了加热,通风以及按摩功能,而且还有前后移动以及靠背调节功能,当然了,老板键是少不了的。因此整个后排的舒适性和商务性是足够出色的,丝毫不输于同级别的合资豪华车型。
但是几个缺点得讲出来,首先就是后排中央的地台较高,但考虑到这个级别的车型基本都比较高,而且行政轿车一般也不会坐三个人,所以这个还可以接受。其次后排坐垫几乎没有上扬的角度,对乘客的大腿支撑表现一般。最后就是头部空间略显紧张,这也是为了外部工程设计而做出的牺牲,个子高的乘客可能会感到一些压抑。
最后来说说动力,2.0T+7速湿式双离合变速箱的组合对于一款中大型车来说可能会略显吃力,刚开始我是这样想的。但是体验过之后才发现,这套动力确实还是不错的,前段由于有48V轻混系统的加持,因此起步比较轻盈,中段以及后段的在加速能力也绰绰有余。变速箱换挡速度快,该降档的时候也丝毫不拖泥带水。只是在低速行驶的时候会有轻微的顿挫感,一定程度上影响驾驶质感。总的来说,H9的2.0T动力满足日常使用是没有问题的,整车综合表现值得一个优秀的称赞。
命已归来:我个人开,不需要老板键,我也仔细和奥迪a六 宝马5系 奔驰e级对比 ,在同等价位上的区分以外 ,只能感觉这车的配置比他们几款都要高 ,价格 相对来说以要比红旗要高 ,配置要达到红旗这款车的配置一样 ,中间很多配置都需要加钱的
那一夜丿潇洒:我想问一下的是 我一个97的 能不能吼住这个气场
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
4分“优秀”红旗H9作为一款豪华型轿车,多数人是被它自带的独特气场所吸引,作为一个汽车从业者,先说一下它的价格,新车指导价是36.98万元,目前在我们当地有1.2万元的优惠,优惠后的裸车价是35.78万元,加上购置税31663元,保险11000元左右,上牌500元,全部落地的价格是40.1万元左右。
红旗H9搭载了2.0T发动机,最大马力可以达到252匹,最大扭矩为380N.m,光是看数据,就能感受到这款车的动力强大。同时它还匹配了7挡双离合变速箱,最快时速可以达到230 K/h,红旗H9起步时的表现堪称完美,行驶速度稳定后,深深的踩住油门,动力的输出特别明显。同时这台发动机尺寸小,运转时很平顺,相对应所产生的噪音也非常小,在高速上如果超来也是轻松自如。
红旗H9车身尺寸有5137mm,轴距为3060mm,同价位车内它的车身尺寸是数一数二的,这带来了宽大舒适的内部乘坐空间,整个驾驶舱的设计非常豪华,前排踩油门和刹车非常得劲,后面座椅可以调节,也能够加大长度,后备箱的储物能力也是不错的,商务家用都可以的,内部小型的储物空间丰富多样,有的也很实用。
红旗H9豪华感营造的很到位,精致的档杆搭配上真皮包裹的方向盘,手感都不错。12.3英寸液晶显示屏幕,有着十足的科技感。用料方面也是非常的厚道,采用大量的高端软材质进行包覆,中控台上侧嵌入了浅棕色的木板进行装饰,车内的豪华感营造的很出色。不过有些车主反应,在细节的作工方面,还是存在可以提升的空间,中控面板以及实木饰板用手按压会有吱吱的异响声,有点影响用车体验。
红旗H9的前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂,后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,该底盘调教表现非常扎实,悬架设定偏向柔软舒适,底盘的柔软感和厚重感非常好,转向手感细腻,底盘的包覆和隔热隔音方面做的非常好,各种护板规整覆盖的也很严实,很符合该车的高端定位。
红旗H9在保养成本方面还是比较有优势的,作为H9的首任车主可以享受到4年或10万公里的免费基础保养政策,所以在这一方面能省下一笔不小的费用。首保是在5000公里的时候进行的,只需要更换基础的机油机滤,之后的保养间隔是10000公里。
总的来说,红旗H9虽然存在一些细节上的不足,但是考虑到它的价格,以及整车呈现的豪华感,还是能感受到自主品牌很大的进步,如果在40万区间,想买一台豪华轿车,这款车是可以考虑的。
用户1732915908054:作为国产车卖的这么贵。是我买不起的。
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
4分“优秀”H9的设计尤其是外观设计可以说是非常成功的,营造出了非常强大的气场之余,也带出了红旗新一代车型的家族设计语言,并融入了不少经典的红旗元素,可以说,这样的设计带来的气场,比售价贵一倍的车子也不逞多让。然而,在设计初步形成了品牌的风格与气场之后,红旗下一步要做的是抓好“里子”。红旗旗下的各款车型,包括H9在内,都存在着做工工艺不够精细的问题,比如仪表板的一些接缝位置,饰板的异响,座椅皮质的一些缝线接口等等,不少地方是可以做得更细致的,毕竟这是红旗,品牌的地位让大家对它的要求也会更高。
体验的H9采用2.0T 48V的配置,有48V电机的辅助,动力方面输出线性顺滑,变速箱的换挡也比较平顺。悬挂对于细碎的短波震动过滤得比较出色,但当遇上长波起伏时,避震机有点拉不住车体的感觉,有点影响乘坐舒适性。另外,隔音效果也有提升的空间,尤其是对于发动机噪音和路噪的隔离。
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
4分“优秀”红旗H9的外观有一种气吞山河之势,设计风格大气典雅,庄重感十足,在气场方面甚至比同级的BBA车型还要强,而且溜背设计也有不错的运动感,隐藏式门把手很有仪式感,但实用性实际上不如传统门把手。
红旗H9的内饰很有高级感,中控台造型很飘逸,层次感也很出众,全液晶仪表盘和中控屏的尺寸均为12.3英寸,科技感也不输任何同级车型,整个内饰的做工用料让人眼前一亮,使用了大量的皮革进行包裹,金属拉丝饰板的质感也很棒,氛围灯具备253色调节范围,对提升车内档次感和高级感很有帮助。
红旗H9的内部空间很宽敞,座椅更是很有看头,首先真皮材质的手感很细腻,缝线也非常细致紧密,填充物软硬适中,并且还有非常柔软的航空头枕,后排座椅还采用了高仰背 宽肩展 厚扶手的设计,对身体的支撑很到位,舒适性非常棒,而且前后排座椅的坐垫长度均能调整,还配备了加热、通风以及按摩功能,舒适性被进一步放大。
2.0T发动机的最大功率为252马力,最大扭矩380牛·米,采用前置后驱,传动系统为一台7速湿式双离合变速箱,发动机的低扭表现不错,但起步时的姿态很沉稳,开起来不算轻快,实际上发动机的动力输出在任何时候都比较柔和线性,但动力储备却十分充足,让驾驶者很有底气,其实这种调校挺符合红旗H9的气质的。这台7速双离合变速箱是一汽红旗自研的,整体表现可圈可点,换挡平顺性不错,急加速时也会干脆利落的执行降挡指令,有点大众DSG变速箱的感觉。
红旗H9的底盘少了点厚重感,悬架调校偏软,细碎振动能够被有效过滤,但应对大颠簸是有点不干脆,少了点豪华中大型车应有的稳重气质,车辆的转向力度偏轻,日常驾驶很轻松,不过也失去了大部分路感,再加上软乎乎的悬架,有一种开船的感觉。车辆的噪音控制水平也有一定的提升空间,最起码没有达到同级BBA车型的水平,首先发动机噪音比较明显,还有就是高速行驶时的风噪也不小,对乘坐舒适性有一定影响。
舞风🎏莹家:噪音有实测数据在,主观臆断没有必要。我还认为很安静呢
本次测评的是红旗H9,2020款 2.0T 智联旗畅版,现在这款车在市面上优惠力度比较小,基本没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是369800元,裸车价格是369799元,购置税32700元左右,上牌300元,车船使用税480元,交强险950元,购车商业保险10800元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在415000元左右。
空间:红旗H9的车身尺寸分别是长5137MM,宽1904MM,高1493MM,轴距为3060MM,空间实用性表现是非常出色,使得我身高一米八不管是前排还是后排一点都不会感觉到局促,平时坐满人的情况,每个人都有足够的活动空间,车内的储物设计的也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的,后备箱也挺深的,具体多长没拿尺子量,足以应付日常多种场景。
动力/油耗:红旗H9搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力252PS,最大扭矩380N.M,采用了前置后驱的驱动方式,根据数据不难看出,动力相当不错的,启动车子后很稳定,不会拖泥带水,市区驾驶室比较轻松的,它在中后段也有足够的储备,有种动力输出不完的感觉,变速箱平顺性也很流畅,搭配变速箱,在高速,当动力达80KM/H时还想加速,动力基本也是随踩随有,且爆发力也很强。
舒适度:红旗H9整个内饰布置的很简洁,看上去就很舒服,座椅很软,腰部支撑也很舒服,久坐也没觉得疲劳,还有各种车内净化系统,雾霾模式,吸烟模式,车外空气不好自动改为内循环。操控方面,操控非常不错,方向很精准,方向轻容易上手,过弯也稳,车内的驾驶辅助功能很齐全,开车时操控也很简单,刹车也很灵敏。车内的隔音效果也是非常的好,时速在0-60KM/H几乎是处于安静的状态,时速在60-100KM/H以内,车子依然能保持很好的静谧性,整体的隔音效果偏中上游。前悬双叉臂式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,在面对一些路面接缝和小的不平整时,减震器更愿意去吸收这些震动,提供一个更舒适的驾驶感受。
总的来说,个人觉得红旗H9总的来说这款车个个方面做的都很到位,不管是日常使用还是商务都比较适合,空间也大,动力也比较好,日常使用足以应付多种场景。