点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.7分“优秀”

【购车经历】 好激动啊，提了我人生中的第一辆车。 开始选车的时候，本来A7L不在考虑范围内，在看5系，E300，没考虑A6，感觉太成熟了，知道路过一家商场店，一下子就被吸引了。说实话，A7L不太“上相”，实车相当惊艳！这个车子从去年年底看了后，2月准备入手的时候听销售说会有小的改款，建议我买新车，就等了一个多月定了24VX款，再历时一个月提到了车，听销售说现在加包的车也不太好订，不过这个包加了的确不错。提完车马上开来贴车衣。 【提车价格】 裸车是446700，这是加了puls包的价格 【驾驶感受】 2.0t的动力足够，变速很平顺，加速线性，跑过一次高速，辅助安全配置很好用。 【销售态度】 销售还是很专业的，这次买车战线拉得很长，销售的态度始终很有耐心。 【亮点配置】 安全辅助系统用起来真的很不错。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

3.9分“良好”

1.购车价格 4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。 保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。 第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦未来版

3.86分“良好”

我是22年入手的车主，买完1个月都不到，就官宣降价10万。可能由于加长的缘故，操控性只能说还行。高速过弯舒适度较差。

点评车型: 2023款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 影武士版

4.6分“优秀”

动力充沛，驾驶从容，外观非常好看，空间更是弥补了a7的不足，唯一一点就是没了大溜背有点不符合这个名字，其他的还是很OK，不后悔！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 在Q5L40豪华、宝马425i运动和A7L豪华中对比，最开始A7L是超预算了的，首先排除在外，结果去试驾Q5L感觉中规中矩，不管是驾驶感受还是外观都还行，后面带家人体验后，坚决反对，说内饰跟十几万大众一样不值得，后面4系家里人又觉得空间小了，值得提高几万预算选了A7L 【驾驶感受】 家里人有一辆530，感觉油门反应还是比530慢一点点，但驾驶感受也不差，驾驶的时候车内都是很安静的 【油耗】 油耗也满意，目前刚提车，一公里大概七八毛 【续航】 提车回家油箱里是没什么油的，然后加满油大概600块钱，跑了大概200公里行车电脑显示还可以跑660，目前一箱油跑八百多公里是可以的，比我想象中要省油 【亮点配置】 无框车门是真的帅，A7L不是不帅，只是没有A7帅，但是在四十万价位来说，也基本无敌了，低趴无框车门 动态尾灯

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人男，20岁，需求一辆年轻运动且个性，同时也能有优秀的空间满足家用的行政级尺寸轿车，考虑过的车型有捷豹XFL、宝马5系以及奥迪A6 Avant。 个人其实特别欣赏这一代捷豹XFL的设计，外观优雅中不乏运动激情，内饰简约而又不失科技豪华感，各方面配置也较为全面，奈何本地没有4s店并且秉承充分利用预算的原则忍痛割爱。 宝马5系因为商务感较重和即将换代的原因一直作为最后选择。 让我放弃A6 Avant的是标轴的后排，无法选配的五道杠高清矩阵大灯，以及身边人普遍不觉得瓦罐好看。在路上遇到过几次五道杠的A6/S6 Avant，数次萌生后悔之心。 【对A7L的评价】 A7L的外观没话讲，中大型轿车中的第一梯队，除了线条较为商务的尾部与造型及其运动的前脸稍显割裂感以外无可挑剔。华丽的前后灯组直戳我的心坎，低趴且宽的车身加上全车的黑化套件使整车运动感十分强烈，充满设计感的21寸RS轮毂在道路上也是一件极其吸睛的大杀器。 内饰部分，红色运动座椅加上碳纤维搭配黑色钢琴漆饰板看起来充满活力且质感满满，可惜的是加配了ACC自适应巡航+B&O音响的选装包后方向盘由三幅平底方向盘变成了A8同款四幅式圆形带加热方向盘，与整车的运动风格有点脱离了，但是好在很精致，给整车的内饰带来了更多小资精致感，手感也不错。?新款的黑武士不能选装行政座舱包，没有双层夹胶玻璃，也没有钢琴烤漆触摸震动反馈中控按键面板也是一处遗憾。另外在日常使用方面，C8平台的通病中控出风口饰板异响，有很简单的完美解决方案，但是若不处理就老是有细小异响确实糟心。 配置部分因为个人长期开过的车只有家里的老款揽胜，驾驶辅助等功能很少有体验过，所以A7L的L2级驾驶辅助对个人来说是很提升驾驶体验的。座椅加热、记忆，电动尾门等基础配置该有的也都有了，目前发现唯一的不足是车机操作体验不算良好，希望后续能升级吧。 【提车价格】 全国统一售价统一优惠，优惠后裸车价459,700，落地51个（加配选装包价格，不选配便宜1w2左右） 【驾驶感受】 可能还是因为本人时常有开家里老揽胜的缘故，个人感觉A7L的驾驶体验极好，操作敏捷手感舒适，悬挂调校高级，驾驶辅助完善（跟新势力电车肯定没得比）即使2.0T的车型没有空气悬挂以及后轮转向，但开起来也完全不像一台五米多长大体量的车，跟哥嫂的A4L和姐夫的上一代5系比较相似（更接近5系，A4L更灵活一些）唯一的不足可能是21寸轮毂带来的胎噪跟细碎震动，不过帅就完了。 【动力表现】 动力够用，不算极其强劲，同样是EA888发动机，2.0T A7L的3.5代在3代的基础上加装了颗粒捕捉器，马力减少了7匹（哥嫂是22款顶配A4L，还是采用252马力第3代EA888发动机的版本，现款已换装3.5代245马力发动机）再加上较大、较重的车身，比起A4L顶配，2.0T A7L在加速上确实稍逊一筹，不过在中大型轿车里也是很优秀的成绩了，不会出现动力不够用的情况。 【维修成本】 售后、保养均在一汽奥迪进行，但是注意只能是官方授权的一汽奥迪4S店，本人所在宜宾的一汽奥迪4S店就无法进行售后维修保养，各位二三线城市的准车友们需要多考虑一下售后便利性。车身大部分是A6L/A7 Sportback 通用件，不用过于担心零件保有度，不过豪华品牌的养车成本必然是更高一些的。 【亮点配置】 前后大灯以及无框式车门、21寸RS轮毂以及红色运动座椅内饰无论哪一项都是吸睛的存在，特别是这套内饰广获身边人好评。 【销售态度】 在成都上汽定的车，从购车交流到车辆交付都十分满意，特别是因为个人需求提车时间比较特殊，需要板车师傅提前一天出发在服务区睡一晚，提车当天准时到达指定地点并完美交付，在这些方面奥迪确实是用心了的（交付部门不确定是属于上汽还是一汽只能统称为奥迪了） 【总体评价】 A7L，对我而言的L代表着Limousine，所以我并不觉得这辆车的起名方式有何不妥，像我这般人对溜背没有什么信仰，反倒是从小觉得三厢的轿车看着顺眼。当然不是说溜背不好，A5 Sportback、A7 Sportback的溜背线条都很好看，宝马6GT那个线条做得像SUV。A7L的外观是吸引我的第一因素，同时内饰、配置、品牌等本人也都比较满意，至少目前对我而言是一辆不折不扣的好车。至于上汽奥迪，直营模式个人很喜欢，我获得的服务态度也是很满意的，不过的确是有割韭菜、背刺，甚至可以说欺骗老车主的现象存在，坏了口碑，还有像饥饿营销、无论怎么选总有一两项不满意的车型配置，希望可以多给老车主一些补偿，挽回品牌口碑，同时优化产品的销售理念，提升品牌形象，再优秀的产品也需要品牌力去支撑。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.57分“优秀”

【购车经历】 全国统一不让讲价 【提车价格】 41.8万 【驾驶感受】 很稳，加速丝滑 【油耗】 12.4 【空间表现】 大空间，储物空间有点小 【最满意】 外形经典，和风灰的颜色高级 【最不满意】 有时会有异响

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.78分“优秀”

买了A7L也有1年零6个月了，应该相对于很多云评车，或者短暂体验后，上来就说不行的人，略微多点发言权。 颜值：对于这车的外观，唯一的遗憾就是溜背了，市面上现在但凡是个电车都在溜背，我也不知道为什么这么好看的车，在加长后取消了溜背，并不是说我有多喜欢溜背车，而是A7L的尾灯设计，偏高的重心，一看就是不是为三厢车设计的，侧面的线条倒是还可以，唯一安慰自己的就是，三厢的安全性更好点吧。但是跑在路上亦或是和朋友聚会，大部分人还是比较肯定这车的颜值，典型的网上都是喷，现实都是夸。 底盘：90分，比56E更硬朗，比帕美更舒适，家用中带一点运动，这可能就是大家所谓的，奥迪车真好开，比起各种堆料，恰如其分的调教，也是日积月累技术的一种体现。 油耗：不是特别关注这个，但是一句话形容就是，这车高速特省油，低速又挺费，可以开到6.x，日常上下班12+也是常态。EA888是一台优秀的发动机，但是无奈，小7真的很重，且缺乏电机在低效率工作区间的辅助，作为一台纯燃油车型，这是天然的弊端。 小毛病：车机经常抽风，偶尔也会报点小故障，大部分在行驶过程中，或者key off&key on之后都会消失。我是不太介意这个，，，但是如果家里人开，可能要一惊一乍了，希望还是这方面可以做的更好。7另外这个后备箱的一脚踢以及无钥匙进入，，不稳定性简直就像一个半成品，另外一台大众比这台车好太多太多，，，我可以不用一脚踢，但是无钥匙开后备箱总得稳定吧~有时候真的挺尴尬。 价格这个就不提了，去年燃油车血崩，A7L不能幸免也是在情理之中，只是众多的二级经销商各种包牌包税，让众多老车主只剩下风中凌乱。 小7是一台好车，也许是生不逢时，但是依然不妨碍他在50w区间非常独特的存在，一如我之前选择他的时候一样，丝毫就没考虑过56E任何一款车，A7L完全契合了我当时选车的需求。继续搬砖了，毕竟小7的大大哥RS7, 继续等着我痴心妄想。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

【最满意】：肯定是外观，个人认为车子外观还是非常不错的，而且对我来说溜背可能没那么重要，当然买回来后，我对全车的镀铬条进行了黑化贴膜，中网也闲鱼淘了个黑武士中网，然后进气口也贴了黑膜，侧标尾标全换成了黑色的。 【最不满意】：我这个配置不能带后排电动调节，改款的奢想有，搞的我很郁闷，改款也有老板键，还有就是车机真的很垃圾，如果能自己换芯片我都想自己换。 【购车经历】：我是汽贸购车，虽然车源还是在当地直营店，但是还是后悔没直接在4s提，总感觉购车体验不完整，首付15万，分期了22万，准备两年左右还清，这样应该要付两万利息，为什么贷款，因为不贷款买车，它车价优惠就很小，我是见远流晶，之前发过一篇帖子叫a7l购车避坑指南，不小心删了，后面我重新发一篇。二月底提的车，当时是怕改款会涨价，所以就急的拿，我当时没有买带小bo的车，后面自己在外加花了1.7个，后悔，应该买有选配了的bo的车，纯纯大冤种，个人认为音响一定要上的，还有建议各位买黑武士的话能上选装包2.1万那个一定要上，有条件的话，那个包真的配置很不错，当然各位有条件上3.0就更好了，一句话能55不45，能四驱不前驱，配置能原厂带不要想外面加装，外面加装贵不说，还要左拆右拆的。 【驾驶感受】：我以前的车是捷豹xel，实话说奥迪的操控从来不会让你失望，总体来说还是非常平顺，也不会特别激进，但是给油门响应还是蛮快，有四驱的加持，过弯比我之前的xel好很多，而且在高速上开，后半段超车也非常给力，基本上随踩随有。刹车也很灵敏，方向盘给你的反馈也很从容，360也看的非常清楚，还会给你生成3D模型，自动泊车目前没有尝试，下次找个敞亮的地方试试。这车还有就是给人的感觉很稳，底盘滤震滤的非常好，让你既有路感，又不颠簸。 【乘坐体验】：主要是后排不能调节角度，这个让我觉得很难过，空间是很大，坐也舒服，但是后背我还是希望倾斜度再大点就好，可能我是对比了730才感觉这么强烈吧。 【保养】：现在才一千七百公里，还没到首保 【油耗】：目前市区油耗11个左右，高速油耗的话基本在7.5个左右 【提车价格】 总花费肯定超40多。那是建立在我在外面加装音响贴车衣的前提下，实际首付15万，贷款22万，落地37万，加上两年还款利息应该是39万，自己外面加bo花了1.7万，然后贴车衣，东搞西搞，还是花了些钱，应该一共差不多40多点吧，轮毂的喷漆（网上买的喷漆，喷成黑色，随时可以洗掉的那种），后面几张图是没贴车衣没改中网的样子。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.4分“优秀”

用车已小半年了，刚做完首保。首先说大家关心的价格部分，经过那么久发酵沉淀，A7L价格基本已经稳定了，黑武士版本基本稳定在42左右落地了，尤其是能加包的不要犹豫了；最新款的黑武士标配二代胎压，红色卡钳，加量不加价。 外观：对于已经三十出头的我来说刚刚好，运动且不失优雅；整天嚷嚷溜背的去买A7就是了，再不济搞个A5何必来这秀存在感 内饰：加包后，干碳取代了合金纹的，没有A6L木纹商务风，但是个人觉得反而更适配这套中控风格了。不会惊艳到你，也不会让人一眼丑，一切刚刚好，就应该是这样的感觉。 配置：油车不能和电车比配置的，12V电池的先天不足吧，不过油车该有的都有了，360全景，感应尾门，座椅加热；加包后ACC+bo音响+方向盘加热；只给4.5分的原因是不给选装座椅通风！ 后备箱空间中等水平，日常够用水平，后排座椅家用载人绰绰有余了，毕竟车辆定位中可是有商务接待的！255 35R21的轮胎，配上奥迪的四驱系统，驾驶体验感我用一句话概括：嚣张且从容 【最不满意】 缺点：轮胎脆弱且昂贵；大灯清洗不能关闭，很费玻璃水；道路牌识别功能在过立交桥类的路段时，喜欢罢工（虽然不用，但是会弹窗）；远程空调功能虽然有，只能说比没有强一点。 【油耗】 开始在11-12，加满油表现800；首保后在9-10，加满油表现920；

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.79分“优秀”

外形： 让我在庄重中找到了一丝运动，在个性中又保持了一定家用； 这款车是从溜背A7进化而来，其实溜背的造型没有改变，这一点可以从上扬的屁股可以看出。 改变的地方实际是有所加长。这个改变增加后排空间，对于我而言，还是很需要且必要的。 星河金属漆会有亮晶晶，在阳光斑驳下，倒影出星河璀璨。 内饰： 和A6A7A8都没有区别，优点是简洁以及满满的科技感，个人还是比较满意的，也不觉得比非常火的奔驰内饰差，我觉得都很不错。 配置： 先行版的配置性价比极高 空气悬架、后轮转向、HUD、远近激光大灯、电吸门、四驱、双层夹胶无边框车窗、香氛负离子系统+PM净化器、48V轻混电动机、340匹6缸机 空间： 因为长期开suv，以及是加长版，空间家用完全够用 有些时候在后排待一下还是很不错滴 家人来深圳，一家四口刚好，并且长时间乘坐也不会不舒服 驾驶感受： 3.0T的驾驶体验还是很棒的，稍微踩一下油门，就是满满的推背感。虽然采用了隔音很好的双层玻璃，还是有一定的声浪回馈，这个超出预期（因为本身这车有一定的静音处理） 低速启动时电动机的宇宙飞船的声音和高速行驶时发动机的轰鸣相得益彰 可靠性： 油车的可靠性还是很好的（电车在城市更便利） 单趟出行在10km以上，高速上行驶，满满的安全感，超车，变道，制动。由于减速玻璃和静谧性的缘故，150以上才能听到风噪，根本不觉得快。 用车成本： 保险一年1w；油费一箱油550左右，跑不到600km。开得少，基本2-3个月加一次油；保养免费（车主权益） 车友关心的其他问题： 有无异响：暂时没发现，之前空调有点声音，后面调了一下就好了 48V易坏吗：暂时运行良好，自动启停没关过 要加98吗:我一直95，据说95最佳，发动机调教和设计的原因 若有其他问题欢迎补充 最后祝大家开上自己喜欢的车

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.9分“优秀”

外观方面：a7的前脸加上有后备箱的a7的屁股，其实很多人说这个是中国设计中国特供车，其实并不是，这车在18年左右在德国奥迪总部设计，上汽奥迪随后引入生产线，开的时候非常吸引眼球，并且还是无框车门。外观我个人认为就是五分。 内饰：内饰方面由于是黑武士plus，增加了碳纤维立体肌理饰板，钢琴烤漆按键，金属镀铬按键，相比于同门a6来说，红内饰加上如上说的这些东西，整体内饰质感在我这种年轻人眼里可能算是遥遥领先，当然事业有成更沉稳的车友更喜欢a6，这个东西见仁见智，只要喜欢就行。 配置方面：双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，acc 变道辅助，尾部碰撞预警，矩阵大灯，bo音响，还有特别有仪式感的开车门的时候驾驶座自动后移方便你出去。还有安全带自动收紧，我觉得也很好。感觉唯一后悔就是没实力上3.0的ea839，空气悬架，dl382+变速箱和原厂前六后四刹车。 空间方面：后排很充裕，也不会顶头。腿也可以很好的舒展，正经c+轿车的后排。 驾驶感受：小弟没开过啥好车，之前开家里的suv，自从开了这个车，感觉变道，加速都给我很大信心～ 综上，这就是我的dreamcar A7L，有人可能说你怎么不买a7，哥哥们，小弟这人实在，差十万块钱呢，而且配置方面也是a7l更高些，而且实车真的很好看。 我的评分到此结束，清各位老师批评指正～

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

小时候一直想买奥迪，零几年做过a6，当时少不更事的我被震撼到了，上了大学特别喜欢a7，毕业之后奈何进入体制内，同事都是a6l a4l 还有a5，感觉没有什么机会上a7，毕竟人言可畏，现在买了a7l同事也一堆问的，车是好车，加点钱上a7就更好了，但是l更适合国人嘛。 上大学时候谈恋爱，跟女朋友说以后买辆a7我带你兜风，然后大学毕业，分手了a7也变成了a7l，感情不合适就分开，a7开过a7l开过，只能说没有了尾翼，但是坐在车里内饰还是一样的，外观正脸什么的还是蛮耐看的，开出去也会令人侧目，毕竟是黑武士还选装了21000的套件，配置什么的都拉满了，正常开都是节能模式，高速7.2个油，在苏州市区开能到10个，高架8.5个差不多 她和A7都是遗憾

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

购车经历：24年1月开始一直在关注宝马530，奔驰E300L，价格平均都在50万左右，5系3月初问了两家店一家车不优惠，必须要贷款，贷款优惠，另一家车优惠2万，必须贷款，贷款不优惠，走汽车金融先息后本，利息低，走银行等本等息，利息高。套路太深，最重要的还是外观尤其是后屁股一言难尽，奔驰E不太适合二十几岁年纪，有点太老练了，然后看到A7L的车展，让我眼前一亮，虽然没有A7的溜背造型但是多了很多配置，空间也比A7大很多，主要A7 3.0T买不起，2.0的没有四驱，失去了灵魂，如果有条件还是会选择A73.0T的。 购车地：江苏 配置：A7L黑武士PLUS 落地价格：裸车446700，保险：1W，购置税预计4万左右，落地49万左右。配置方面：选了领航套装包，称作为黑武士PLUS版本，ACC巡航，城市也可以使用，0-120码切换自如，根据速度自行调节速度。双层夹胶玻璃，对比单层玻璃隔音效果要在提升一个档次，前后排座椅加热，通风没有，有点遗憾，BO音响，16个扬声器，整体声音的立体感，和效果体验还是比较满意的，变道辅助，车到保持，碳纤维饰板都有，空间足够大，尤其是后排空间很大，一米八的身高前面至少3个拳头距离。提车时间;一个多星期，销售比较负责任，因为货源紧张从其他地方想办法调拨。外观方面:整体黑化尤其晚上比较帅，但是不赖脏，很容易脏，21存大轮毂，标配倍耐力高性能胎，轮胎尺寸255 35 21，红色卡钳，前后4活塞卡钳，日常行驶足够用，刹车响应也比较灵敏。配置方面如果满分100分，我给它打96分，因为基本上想要的配置都有了。 吐槽点：4S的装潢是真的差，贴车衣全是灰尘，车标还是贴歪的，装行车记录仪也不仔细，走线的护板都没有安装牢固，车辆问题：无边框车门，下雨天或者洗完车，车窗升降会有吱吱的想声，无框车的通病，接收它的帅就得忍受它的缺点，哈哈哈。另外最近启动遇到两次显示电池系统故障，行驶过一会儿又消失了，准备抽空去售后检测一下看看。 驾驶感受:数据0-100Km加速7秒多一点，实际驾驶提速2.0T动力足够用，加速比较平顺。超车也比较自如。如果给他打分，我给他加速和平顺性打90分，既能家用也能暴力驾驶。 总结：无论从颜值，配置，动力，算自己比较满意的一款车了。打分95分

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 志远型流晶套装

4.5分“优秀”

这车出了电子产品用不惯，其他现在开起来还好，，刚开始开除了两个故障，倒车影响黑屏过几次，后来4s店消除了一下故障，到现在再没出现过。