点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.1分“优秀”

但是ea888 和at变速箱配合还真是纵享丝滑， 【最不满意】丑话说在前，配置比较低，智能驾驶系统只有在高配车型上才能有，对于落地接近 40 万的一款车来说配置确实不高，而且新车味道极大。 【提车价格】 由于是汽贸提车，裸车 34 万，贷款 20，两年免息，利率 4.16 税是 2.95，车险 1.15，总车价落地 38 万。 【驾驶感受】 之前没开过很好的车，但是提速动力够用，车内隔音也还行，在考虑后期是否加装双层玻璃 内饰这方面就是见仁见智了，个人感觉还可以，外观真是网上没赢过现实没输过，线条很流畅实车比a6 要好看太多，因为豪华款配置太低，自己又加装了 360，前排座椅通风加热，主驾驶座椅记忆，bo音响，总体价格来到了 41 万，综合使用起来感觉非常够用，因为需要接待客户及跑厂家，自己年龄还不到 30，还是觉得用a7L都能满足自己的各项需求，a6l显得有点略微臃肿了 【油耗】 新车目前 12 的油耗，后续情况还得继续观察

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

4.21分“优秀”

在之前我曾经体验过3.0T空气悬架版的A7L，那台车的动态表现确实十分强大，但较高的售价注定选择的人不会多，而近一段时间来或许是价格优惠了不少，这台车无论是关注度还是市场终端的销量都好了不少，也有一些人问这台车怎么样，因此这次我也去试了一下2.0T版本，看看走量的车型表现如何，不过毕竟之前3.0版本写的已经足够详细，一些相同或近似的点就相对简单一些，图片也套用一下之前的，大家也可以参照那篇文章来看。 试驾车是2024款45TFSI豪华版，即新款入门的前驱车型，一些设定和四驱或许会有一些区别。245马力匹配七速双离合变速箱也是比较熟悉的搭配了。实际表现上，绝对动力表现还可以，主观上比对手的高功率版本稍微慢一点，但也差距不大，法定限速内满足目标消费群体的需求不是问题。平顺性表现好评，整个试驾过程中没有感知到任何顿挫或者闯动。同时起步也比较干脆，除了在一些特别陡的坡道上起步稍微有点不太利落，正常起步或者小的坡道也没什么问题。日常驾驶整体感觉比同集团的A6L要轻快一些，中小动力请求基本上踩多少有多少，比较跟脚。舒适模式下如果突然地板油加速会偏慢一些。动态模式下整体油门会敏感一些，不过也很好控制。大的动力请求响应也会好不少。总体动力总成的表现考虑到硬件水平还是挺不错的，当然和一些电传动的对手比还是有差距的。 底盘表现分开说，这台低配车型搭配的19寸轮圈，或许会和高配车型有些区别。舒适性层面，这台车总体的滤震感受还是比较硬朗的，对于小振动的过滤还是挺好的，大小坑洼的处理都还是比较到位的，没什么余震且反馈也比较柔韧，单边过坑洼也能比较干脆，总体还是奥迪一贯比较干脆利落的风格。 运动性表现好评，受制于路况没有开的太激烈，不过稍微快点的并线转弯侧倾控制还是比较到位的，作为一台C级车满足目标消费群体的需求不是问题。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，匹配的阻尼也比较丝滑。日常驾驶车头响应也挺快，车身跟随性也比较快且干脆，总体开起来还是比较灵活的。 刹车脚感比起之前开的3T版应该是有所优化，整体还是挺好适应的，还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体好评，虽然采用了无框车门，但对于风噪的抑制还是挺到位的，发动机噪音和振动的抑制也没什么问题，环境音的隔绝也不错，不过不知道是不是轮胎不太行，这台车的胎噪还是挺大的，之前的3.0T车型反倒是没这个问题。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，前脸确实还挺帅的，而侧面特别是c柱相对会怪一些，线条还是稍微有点生硬了，当然总体好看与否还是见仁见智。 内饰还是奥迪的家族设计语言，整体和A6和A7相差不大，做工用料也是奥迪一贯的水准，表现也挑不出什么毛病。车机反正能用，但放在2024年的今天确实也不怎么好用，别说新势力了，和一些同样是传统品牌的对手比都有些落伍了。 前排人机工程学好评，座椅乘坐感受还不错，也能调到很低的位置，方向盘握感也还是挺不错的，位置也很容易调的很低与坐姿相匹配。后排还是奥迪一贯比较差的表现，加长后的空间还算够用，但也没多宽敞，座椅本身的乘坐感受也谈不上多好，后排空间也一般，主要是高度不怎么大，进深倒是还行。 配置上，试驾的低配车型确实就比较一般了，也没什么舒适性配置，甚至座椅加热360环影这些都欠奉，驾驶辅助也只有定速巡航，L2驾驶辅助2.0版本全都是选装，而目前主推的是黑武士版，那个配置会比这个高一些，同时简单问了一下那个版本大概能做到43w+落地，当然毕竟没有细谈，而且不太地区不同时间段也会有区别，这里也就给大家简单做个参考。 总的来说，这台A7L的表现确实还是不错的，整体动态表现放在c级车里也是比较优秀的，和同门兄弟A6L比也要更精致一些，虽然静态特别是后排乘坐感受一般，但对手的低配车型也没比这台车强到哪去。而上汽奥迪的渠道和这台车的造型以及前期的一些宣传导致这台车认可度不是很高，同时虽然是直营，但价格还是有些混乱。不过好在似乎这台车也可以在一汽奥迪店进行售后，如果想买一台C级车又以自己驾驶为主的话倒不妨考虑一下这台车。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.2分“优秀”

先说下当时的购车经历吧： 预算：45-55w 个人选项排序：好看 动力 操控 品牌 后排空间(权重按0.2递减) 最终入围去现场看车试驾的： CT6、奔驰C级顶配、奔驰GLC轿跑2024最新款顶配、宝马5系2024新款中配、奥迪A7中配、A7L 3.0 2.0 经过两次试驾 多次对比 最终选择A7L RS 2.0 首先没选但着实遗憾的 1. 奔驰GLC轿跑顶配 品牌 内饰 动力 外观均满分💯！！！就是刚上市没任何优惠 又贵 车还得等好几个月，无奈放弃。 2. 奥迪A7 45甄选版中配 这个也是极其纠结的一款了，其实就落地价而言 A7基本就比A7LRS竞速多了只5万左右不到了（因为我这款还加了2w的智驾包）确实可以一口气上到A7了，但真心讲，揣着这么多钱买一辆要开大几年的车，确实不得不考虑很多方面。A7的颜值的确遥遥领先，且领先很多！但考虑A7L价格便宜5万反而多了奥迪的另一个灵魂quatro, 多了一整套智能驾驶，颜值感觉rs版本的箭羽灰和21寸龙鳞刀锋轮毂也搬回了不少分，这么一对比下来，纠结再三还是选择了A7L, (不得不说rs版还是加了不少分 如果是之前的那些偏商务的A7L风格基本考虑都不考虑了) 可能最终还是受一句话影响吧，它不是不帅，它只是没有A7帅。确实看看新的宝马和奔驰，就外观设计而言，除了A7都领先太多。 【驾驶感受】 现在驾驶还没超过500km, 只能说一些很直观的对比： 1. 底盘质感是真心不错，绝对的豪车质感，从atsl换过来的，中间也开了有小一段时间的AMG CLA 35, 它的韧性，软硬适中，支撑到位，绝对是木小白都能感知的好，包括对比近期试驾过的电车极氪001，小米su7等，就底盘质感而言，它和奔驰e300新款绝对是第一梯队。 2. 加速动力，这个我怎么说呢？我从凯迪拉克ATSL换过来，这应该是唯一一个“消费降级”的点了吧，目前先不多做评价，油门踩到底2/3，响应速度，推背感，对比atsl还是差点，哪怕换到S档驾驶模式换到dynamic，就。。。不是不快，而是有点无感，缺少驾驶激情，未必这就是和豪车定位的权衡点？有点后悔没上3.0了，但是！奔驰e300l试驾还是有明显的动力更强的感觉，哪怕都是2.0T的。 3. 最后分享一个个人买车会很在乎的点，音响！ 奥迪的BO听完怎么说呢？还是那个词，质感。 整体试听下来质感非常不错，人声抓耳，音域很广，高音耐听不甜腻，低频量感也是够的，基本上在40-60万价位段个人认为和柏林之声同属第一梯队水平，这个BO音响，如果稍微对音质有些追求和喜爱，基本推荐必上！ 个人也在小红书和B站录制了一些无所试听音乐，欢迎关注欣赏。 最后整体来说，这款车还是满意的，RS款比较冷门，基本算2.0系列的顶配了，所以路上回头率还是蛮高的，毕竟少哈哈。后排空间，保养啥的现在还用不到，以后有深度体验了，再跟大家详细聊吧，有什么疑问和想法，也欢迎留言讨论。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI 豪华型

3.8分“良好”

两年利息38，目前驾驶还算满意，无钥匙进入有点鸡肋，不好用，后排玻璃不能完全关闭，然后就是音质不行，后悔没选bo

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro RS套件竞速版

4.5分“优秀”

空调出风声音有点大，轮毂太大了，不太适合在城乡结合部跑，车轮噪音也有点大，不过绿况好就没啥问题，也都能接受，唯一难接受的就是总感觉买贵了。还有轮毂螺丝帽容易掉

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.43分“优秀”

22年买的车，提车快两年啦，刚好最近官 方有活动，来薅一下羊毛。 【购车经历】 买车一开始主要对比的是A7，CLS和6GT。 当时朋友有一台CLS300了，驾乘体验感觉跟E区别不太大。而且前脸像A，排除了。 再说说6GT，其实各方面都还好，就是当时就在说这是最后一代了，马上要停产了，也就排除了。确实目前6GT最新的还是22款的。 A7当时在售的是45前驱的，55quattro没有引进，说实话我是不在意前驱的。遛背还是好看些，但是毕竟全力倚父，长辈建议买奥迪得上四驱，而且EA888缸体都是铸铁的，要买就买3.0。 所以，最后才上的A7L.... 【最不满意】两年用车下来，没出过啥大问题。就是车机拉胯，中间自己手动更新过一次系统，流畅了一下，但是有的时候还是会频繁自动重启。中控在颠簸路段经常有异响。 【驾驶感受】上3.0还是明智的选择，基本上动力想有的时候就能有，配合后轮随动转向指哪打哪。空气悬架软硬可调，有的时候接接领导就开舒适，自己开就开动态模式。 关于这个21寸的胎，最近看到蛮多人在说。人生第一辆车，最开始也不懂觉得越大越好。这个35的扁平比确实是会比别的容易爆，但是我经常开烂路不减速，30000公里了，也只爆了一条胎，还好送了4张轮胎险。 最后说说降价这个事。前段时间，轮胎扎了个钉子，去补胎的地方，老板问我这车是不是30万，他朋友提了台黑武士。属实蛮无语的。说实话，我觉得先行还好，并不算很韭菜。毕竟多了终身免费保养，轮胎险，漆面啥的一堆权益。 最近研究了一下大家新提的A7L，内部的编号没有了CKD。当时，第一批车都是CKD的形式进口生产的，也算是减配?不太懂。 这两年，车市变化太大了，心态要好，只要不卖就一定不会亏!

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

【最满意】 冲着颜值买的，第一次在论坛看到照片就被外形吸引了，无框车门、低趴车身、21寸竞速轮毂完全对我胃口。 【最不满意】 1.车机确实有点老旧，反应速度也很慢，完全和现阶段国产电车比不了。2.内饰异响。3.储物空间太少，手机没地方放。4.胎噪比较大，水泥路面很吵。 【提车价格】 我选择的是首付70%免息方案，贷款30%24期，车型为24款黑武士2.0t。当时落地价格谈到了46万，后来我又了解到有plus版本，也就是价值2.1万的一个选装包，感觉比较有性价比，于是提出选购加选装包版本。原本以为直接加2.1万就可以，但是！！！4S店说加选装包版本车型非常稀缺，原本谈好的优惠要取消一部分，所以最后落地价来到了49万。现在我觉得是不合理的，有被4S店忽悠到，这个价格其实偏高。 【购车经历】 购车预算在40万到50万区间，最开始在奔驰E、宝马5系、奥迪A7、奥迪A6、奥迪A7L这5款车中选。兼备商务属性与年轻气质是我选车的第一要义，工作中用车接待不违和，生活中开出去又能符合自身年纪与气质。比对一番，好像也就a7L最符合要求，车长达到5076*1908*1429，轴距3026，比A6L是要更大的，整体气场丝毫不输，同时又比56E具有年轻气质，内饰也比较沉稳大气，完全满足商务接待。外形上除了中网不同A7L车身的前半部分设计和A7一模一样，所以颜值方面也是非常能打，个人认为与56E相比，颜值这块是完胜。 至于很多人质疑的上汽售后，我提车的4s店是有独立售后维保服务的，当然也可以选择去一汽奥迪进行维保，所以后续维保也不用担心。 综合以上，就打算选他啦。 【驾驶感受】 优点：实车开起来很舒服，又快又稳，在高速公路这种路况比较好的情况下，能做到后段不疲、变道不倾、换挡不顿，奥迪在底盘调教上还是很顶的。转向反馈比较敏捷，指哪打哪，不会有拖泥带水的感觉。开久了也不会觉得很累，过年从安徽开到广东，全程1400公里，丝毫无压力。 缺点：，1.避震比较硬，路感过于清晰了……对路面要求很高，不太好路面就会很颠。2.低速顿挫很明显，应该是双离合的老毛病了，比较难受。 【乘坐体验】 砍掉了A7大溜背，换来的是后排空间大大增加，提升了乘坐的舒适性，满足家用和商务接待。无论是低配还是高配，A7L黑武士标配真皮运动座椅，前排座椅高度和靠背都可调节，后排座椅无法调节的，原车状态下只有盛夏版的是带后排显示屏和座椅调节以及座椅按摩的。 【音响与隔音】 个人喜欢听音乐，下班路上乘着夕阳听着歌是我觉得非常放松的时刻，所以对车内音响表现与整车隔音很重视，在选车过程中也反复对比了同价位竞品。全车配备16个喇叭，整体表现还是不错的，低音和人声表现优秀，高音有点闷，不够透亮。双层玻璃隔绝了大部分外界噪音，整体表现和A6同水平，但是他可是无框车门啊!能做到这样值得给个好评。 【油耗】 油耗方面，磨合期油耗比较高，开到半年后稳定下来高速6.8左右(前提需要开启智能滑行），市区13左右，在同级别车中算中规中矩吧。以上数据都是在开音乐开空调的前提下。 以上就是我的a7l 黑武士的用车分享啦，作为人生的第一台车，总体是满意的！希望这一点内容对想要选购车辆的小伙伴们有所帮助。如果你还有其他问题，欢迎楼下交流哦！

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.2分“优秀”

置换背景: 家里一辆22年ID4，老婆开的14年奔驰A，因小奔奔近几年频繁出现问题，每年都要花几千块维修，遂直接卖了置换。 选车过程: 因轿车SUV，大车小车都可以接受，也考虑可以买6座车，所以无目的试驾了凯迪拉克XT5，林肯航海家，奔驰GLC，理想L9，奥迪Q6，奥迪A7L。简单聊聊，供大家参考。 XT5优惠还可以，老婆试驾的反馈说起步油门响应不快，刹车信心不是很足，外观挺霸气的，但内饰太老劝退。同时静态体验了CT5，后排空间劝退。 航海家整体我挺喜欢的，挺有豪华感，后排空间优秀，驾驶感也好，我个人是觉得挑不出太大毛病，但家里人不喜欢十字架logo…加上销量一般遂放弃。同时静态体验飞行家，但第三排坐地板太难受了。 奔驰GLC感觉没特别吸引我的地方，动力一般空间还行，但坐后排头枕不舒服，试驾过程中中控屏还花屏了…同时静态体验E，感觉还不错，但大标吧太像C级，立标吧太成熟商务，而且优惠不大。 理想L9试驾了2次，先是和老婆一人开了一圈都感觉很满意，三排我都坐了，都很舒适。第二天带着父母又一起试驾了一次，也都挺满意。最后没选择是因为觉得这几年新能源无论价格还是配置变化都太快，想再观望下。按目前情况，下一台置换首选L9。 奥迪Q6传统豪华品牌主流车型中唯一空间上比较满意的，外观霸气开着也舒服，主要发展的不足一是油耗13个左右通勤成本太高，二是配置差了点，二排座位居然还是手动机械调节。 A7L外观没得说，内饰见到实车后也比想象的更好看，现实中人见人夸帅。老婆之前试驾过宝马4系一直念念不忘，但和小七一比性价比实在差太多了，试驾后各方面都很满意，一番做功课比价砍价之后，就入手了。 选了45黑武士Plus，裸车410700，落地46w（含贷款利息，头两年利息返还，两年后可一次性还清），不算利息是43.5w。 用车感受: 目前提车一周多300多公里。车子动力充沛，外观吸睛，红色运动内饰协调，空间大乘坐舒适，鸟瞰视图好评。 不那么爽的点: 1是车机不智能，老生常谈了，不多说。 2是车大不够灵活，特别是之前开惯了灵活的ID4，开起来差别挺明显，有后轮转向就好了。 3是味道，提车时小哥说车是没味道的，是送的脚垫味道大，因提车时已安装了全包围脚垫，也没法验证，只能多通风。 4是储物空间小，中间储物箱太小了，选纸巾盒我都觉得很难，因为运动座椅没有头枕伸缩杆可以挂东西，最终选了绑在中间的款式。 5是没有HUD。 装潢、好物: 车衣:本来不感兴趣，但提车一路碰到的工作人员都建议贴，正好有优惠资源，就在外面贴了。好处是心里放心点，偶尔有点鸟屎什么的也不怕。 行车记录仪:选了隐藏款，清晰度挺不错的。本想自己装，结果死活拆不下来，后来找了家天猫养车花50块找师傅装了。 脚垫、后备箱垫:买车送的全包围脚垫，车内异味最大嫌疑对象！拆起来麻烦先用段时间看看。后备箱垫忘记让送了，自己淘宝买了个。 香薰:老婆挑的，贵是贵，确实也显高级。 纸巾盒:虽然不是很喜欢绑中间储物箱，但也没什么更好方案。好在质感还不错。 ， 手机支架:选了个最简单的磁吸款，这个位置想充电拖根线太丑了！！！所以不选无线充电款！需要充电丢进扶手箱里充。 头枕:参考了别人作业选的这款，颜色和车内饰很搭。 钥匙套:选了两个颜色，和老婆一人一把。 暂时分享这些，欢迎大家讨论，另外求拉个上海车友群，

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4.7分“优秀”

一个多月的等待，很值得。 去年开始有了增购车辆计划，之前是一辆结婚时买的es200，媳妇意思再加了SUV，之前比较看好X4，等了半年多没车，加上后面空间太小，放弃。后来又去试驾了GLC300，去年新上的款，整体不错，中规中矩。无意间看到黑武士加真皮红内是吸引我关注了解的点，高功加大空间满足日常驾驶和使用需求，2万1的加装包包括ACC、BO、双层夹胶玻璃、碳纤维饰板等，很值。颜值即正义，也不考虑什么轿车SUV了，疯狂做家里领导工作，同时对比了其他，新E太商务，五系前脸不喜欢，A6L路上太多，最终在警采平台下单，选A7L正合心意，车机一般，carplay不支持安卓手机，过几天弄个盒子试试。不同模式动力响应和方向盘轻重区别明显，只要肯给油提速可以，ACC好评，高速省力，操控可以，转向精准，不像快5米1的车。动力响应迅速，持续踩一直有，高速170依然很稳，双层夹胶玻璃隔音效果很好。刹车偏软，感觉不踩到底还往前出溜，和车友交流听说首保后能好一些。真皮红内华格纳有质感，三连屏有些老气，好在有点科技感，氛围灯只能选一种颜色，想呼吸还得加模块，计划过段时间换中控氛围灯、水晶档把和尾唇尾喉，总体来说满意，提车时开发票出现点小插曲，销售能积极解决，车机有点小问题售后服务也比较到位，唯一期待延边州地区设立授权的奥迪保养服务站，后续使用情况再补充，祝大家都能喜提爱车，欢迎车友骚扰交流。 【最满意】 外形帅气，真皮红内，驾驶感受，后排空间，BO音箱，车内氛围营造，服务都很好 【最不满意】 车机稍微拉胯，保养授权服务站太少，后期不方便

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

3.9分“良好”

1.购车价格 4月10号提的新车，走的留学生免税价，24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700，无任何装潢，上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的，落地价为400700。 保险买了7000，4S店送了车衣，脚垫，后备箱垫，全车3M太阳膜，行车记录仪和储存卡，奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到，朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉，右翼子板两处凹陷，右后车门轻微变形，然后直接返厂钣金喷漆了，难绷，都没仔细体验下就去修了，隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅，拉风也是真的拉风，停在路边回头率非常高，最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴，全黑中网的前脸低调又富有侵略性，让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕，我服了，提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅，但是我爸觉得传统的银色中网才大气，理解不了为什么要全弄成黑色的，指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气，一整个无语，我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅，也都是年轻人，哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车，只开过自己家里的老福特，蒙迪欧致胜，所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多，首先动力响应很快，比家里的蒙迪欧致胜快很多，当然那致胜马力也不差，就是太耗油了。提速很湿滑，没有什么顿挫感，我开的还是舒适模式，其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活，行驶证上标的2.4吨，但是我开起来感觉这车特别灵活，虽然车很大，但是转向变道真是指哪打哪，转弯半径不大。配合动力响应，超车就很舒服。 第三地盘很扎实，个人感觉特别稳，坐着很舒服，滤震也很不错，是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大，我还是带plus的黑武士，有双层夹胶玻璃，所以感觉很奇怪，不知道是不是我对静音的标准太高了，但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的，非常够用，结果我爸上来说横向空间小，他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开，还不如老蒙迪欧，我都震惊了，这个级别，A7L算是很宽了吧，1米9的车宽，还是宽体车身，我也坐过极氪001，5系。C级车空间其实都大差不差，又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开，顺便我本人181体重150，我爸比我还高一些185，体重190，我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近，穿宽底鞋很容易误踩，这个我不是很懂，我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了，她感觉屁股坐上去容易往后陷，乘坐舒适度感觉一般般，我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般，有卡顿，自带导航很难用，路口，车道提前提示的不明显，提示的太晚了，导致我好几次变道压实线或者错过路口，属实难绷。加上我是安卓用户，没有carplay，所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话，看车友高速最低到过6.5，我目前最低到过7.2，之后公里数大了应该能再降下来，目前我的评价是车是好车，帅也是真的帅，就是油耗要是能再低点就更美好了，这样对我这种刚工作不久，到手工资低的人来说，能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足，驾乘舒适，售后也很赞，目前没找暂时没找到不好的地方。

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.07分“优秀”

【购车经历】 本人男，20岁，需求一辆年轻运动且个性，同时也能有优秀的空间满足家用的行政级尺寸轿车，考虑过的车型有捷豹XFL、宝马5系以及奥迪A6 Avant。 个人其实特别欣赏这一代捷豹XFL的设计，外观优雅中不乏运动激情，内饰简约而又不失科技豪华感，各方面配置也较为全面，奈何本地没有4s店并且秉承充分利用预算的原则忍痛割爱。 宝马5系因为商务感较重和即将换代的原因一直作为最后选择。 让我放弃A6 Avant的是标轴的后排，无法选配的五道杠高清矩阵大灯，以及身边人普遍不觉得瓦罐好看。在路上遇到过几次五道杠的A6/S6 Avant，数次萌生后悔之心。 【对A7L的评价】 A7L的外观没话讲，中大型轿车中的第一梯队，除了线条较为商务的尾部与造型及其运动的前脸稍显割裂感以外无可挑剔。华丽的前后灯组直戳我的心坎，低趴且宽的车身加上全车的黑化套件使整车运动感十分强烈，充满设计感的21寸RS轮毂在道路上也是一件极其吸睛的大杀器。 内饰部分，红色运动座椅加上碳纤维搭配黑色钢琴漆饰板看起来充满活力且质感满满，可惜的是加配了ACC自适应巡航+B&O音响的选装包后方向盘由三幅平底方向盘变成了A8同款四幅式圆形带加热方向盘，与整车的运动风格有点脱离了，但是好在很精致，给整车的内饰带来了更多小资精致感，手感也不错。?新款的黑武士不能选装行政座舱包，没有双层夹胶玻璃，也没有钢琴烤漆触摸震动反馈中控按键面板也是一处遗憾。另外在日常使用方面，C8平台的通病中控出风口饰板异响，有很简单的完美解决方案，但是若不处理就老是有细小异响确实糟心。 配置部分因为个人长期开过的车只有家里的老款揽胜，驾驶辅助等功能很少有体验过，所以A7L的L2级驾驶辅助对个人来说是很提升驾驶体验的。座椅加热、记忆，电动尾门等基础配置该有的也都有了，目前发现唯一的不足是车机操作体验不算良好，希望后续能升级吧。 【提车价格】 全国统一售价统一优惠，优惠后裸车价459,700，落地51个（加配选装包价格，不选配便宜1w2左右） 【驾驶感受】 可能还是因为本人时常有开家里老揽胜的缘故，个人感觉A7L的驾驶体验极好，操作敏捷手感舒适，悬挂调校高级，驾驶辅助完善（跟新势力电车肯定没得比）即使2.0T的车型没有空气悬挂以及后轮转向，但开起来也完全不像一台五米多长大体量的车，跟哥嫂的A4L和姐夫的上一代5系比较相似（更接近5系，A4L更灵活一些）唯一的不足可能是21寸轮毂带来的胎噪跟细碎震动，不过帅就完了。 【动力表现】 动力够用，不算极其强劲，同样是EA888发动机，2.0T A7L的3.5代在3代的基础上加装了颗粒捕捉器，马力减少了7匹（哥嫂是22款顶配A4L，还是采用252马力第3代EA888发动机的版本，现款已换装3.5代245马力发动机）再加上较大、较重的车身，比起A4L顶配，2.0T A7L在加速上确实稍逊一筹，不过在中大型轿车里也是很优秀的成绩了，不会出现动力不够用的情况。 【维修成本】 售后、保养均在一汽奥迪进行，但是注意只能是官方授权的一汽奥迪4S店，本人所在宜宾的一汽奥迪4S店就无法进行售后维修保养，各位二三线城市的准车友们需要多考虑一下售后便利性。车身大部分是A6L/A7 Sportback 通用件，不用过于担心零件保有度，不过豪华品牌的养车成本必然是更高一些的。 【亮点配置】 前后大灯以及无框式车门、21寸RS轮毂以及红色运动座椅内饰无论哪一项都是吸睛的存在，特别是这套内饰广获身边人好评。 【销售态度】 在成都上汽定的车，从购车交流到车辆交付都十分满意，特别是因为个人需求提车时间比较特殊，需要板车师傅提前一天出发在服务区睡一晚，提车当天准时到达指定地点并完美交付，在这些方面奥迪确实是用心了的（交付部门不确定是属于上汽还是一汽只能统称为奥迪了） 【总体评价】 A7L，对我而言的L代表着Limousine，所以我并不觉得这辆车的起名方式有何不妥，像我这般人对溜背没有什么信仰，反倒是从小觉得三厢的轿车看着顺眼。当然不是说溜背不好，A5 Sportback、A7 Sportback的溜背线条都很好看，宝马6GT那个线条做得像SUV。A7L的外观是吸引我的第一因素，同时内饰、配置、品牌等本人也都比较满意，至少目前对我而言是一辆不折不扣的好车。至于上汽奥迪，直营模式个人很喜欢，我获得的服务态度也是很满意的，不过的确是有割韭菜、背刺，甚至可以说欺骗老车主的现象存在，坏了口碑，还有像饥饿营销、无论怎么选总有一两项不满意的车型配置，希望可以多给老车主一些补偿，挽回品牌口碑，同时优化产品的销售理念，提升品牌形象，再优秀的产品也需要品牌力去支撑。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.78分“优秀”

买了A7L也有1年零6个月了，应该相对于很多云评车，或者短暂体验后，上来就说不行的人，略微多点发言权。 颜值：对于这车的外观，唯一的遗憾就是溜背了，市面上现在但凡是个电车都在溜背，我也不知道为什么这么好看的车，在加长后取消了溜背，并不是说我有多喜欢溜背车，而是A7L的尾灯设计，偏高的重心，一看就是不是为三厢车设计的，侧面的线条倒是还可以，唯一安慰自己的就是，三厢的安全性更好点吧。但是跑在路上亦或是和朋友聚会，大部分人还是比较肯定这车的颜值，典型的网上都是喷，现实都是夸。 底盘：90分，比56E更硬朗，比帕美更舒适，家用中带一点运动，这可能就是大家所谓的，奥迪车真好开，比起各种堆料，恰如其分的调教，也是日积月累技术的一种体现。 油耗：不是特别关注这个，但是一句话形容就是，这车高速特省油，低速又挺费，可以开到6.x，日常上下班12+也是常态。EA888是一台优秀的发动机，但是无奈，小7真的很重，且缺乏电机在低效率工作区间的辅助，作为一台纯燃油车型，这是天然的弊端。 小毛病：车机经常抽风，偶尔也会报点小故障，大部分在行驶过程中，或者key off&key on之后都会消失。我是不太介意这个，，，但是如果家里人开，可能要一惊一乍了，希望还是这方面可以做的更好。7另外这个后备箱的一脚踢以及无钥匙进入，，不稳定性简直就像一个半成品，另外一台大众比这台车好太多太多，，，我可以不用一脚踢，但是无钥匙开后备箱总得稳定吧~有时候真的挺尴尬。 价格这个就不提了，去年燃油车血崩，A7L不能幸免也是在情理之中，只是众多的二级经销商各种包牌包税，让众多老车主只剩下风中凌乱。 小7是一台好车，也许是生不逢时，但是依然不妨碍他在50w区间非常独特的存在，一如我之前选择他的时候一样，丝毫就没考虑过56E任何一款车，A7L完全契合了我当时选车的需求。继续搬砖了，毕竟小7的大大哥RS7, 继续等着我痴心妄想。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

【最满意】：肯定是外观，个人认为车子外观还是非常不错的，而且对我来说溜背可能没那么重要，当然买回来后，我对全车的镀铬条进行了黑化贴膜，中网也闲鱼淘了个黑武士中网，然后进气口也贴了黑膜，侧标尾标全换成了黑色的。 【最不满意】：我这个配置不能带后排电动调节，改款的奢想有，搞的我很郁闷，改款也有老板键，还有就是车机真的很垃圾，如果能自己换芯片我都想自己换。 【购车经历】：我是汽贸购车，虽然车源还是在当地直营店，但是还是后悔没直接在4s提，总感觉购车体验不完整，首付15万，分期了22万，准备两年左右还清，这样应该要付两万利息，为什么贷款，因为不贷款买车，它车价优惠就很小，我是见远流晶，之前发过一篇帖子叫a7l购车避坑指南，不小心删了，后面我重新发一篇。二月底提的车，当时是怕改款会涨价，所以就急的拿，我当时没有买带小bo的车，后面自己在外加花了1.7个，后悔，应该买有选配了的bo的车，纯纯大冤种，个人认为音响一定要上的，还有建议各位买黑武士的话能上选装包2.1万那个一定要上，有条件的话，那个包真的配置很不错，当然各位有条件上3.0就更好了，一句话能55不45，能四驱不前驱，配置能原厂带不要想外面加装，外面加装贵不说，还要左拆右拆的。 【驾驶感受】：我以前的车是捷豹xel，实话说奥迪的操控从来不会让你失望，总体来说还是非常平顺，也不会特别激进，但是给油门响应还是蛮快，有四驱的加持，过弯比我之前的xel好很多，而且在高速上开，后半段超车也非常给力，基本上随踩随有。刹车也很灵敏，方向盘给你的反馈也很从容，360也看的非常清楚，还会给你生成3D模型，自动泊车目前没有尝试，下次找个敞亮的地方试试。这车还有就是给人的感觉很稳，底盘滤震滤的非常好，让你既有路感，又不颠簸。 【乘坐体验】：主要是后排不能调节角度，这个让我觉得很难过，空间是很大，坐也舒服，但是后背我还是希望倾斜度再大点就好，可能我是对比了730才感觉这么强烈吧。 【保养】：现在才一千七百公里，还没到首保 【油耗】：目前市区油耗11个左右，高速油耗的话基本在7.5个左右 【提车价格】 总花费肯定超40多。那是建立在我在外面加装音响贴车衣的前提下，实际首付15万，贷款22万，落地37万，加上两年还款利息应该是39万，自己外面加bo花了1.7万，然后贴车衣，东搞西搞，还是花了些钱，应该一共差不多40多点吧，轮毂的喷漆（网上买的喷漆，喷成黑色，随时可以洗掉的那种），后面几张图是没贴车衣没改中网的样子。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

购车经历：24年1月开始一直在关注宝马530，奔驰E300L，价格平均都在50万左右，5系3月初问了两家店一家车不优惠，必须要贷款，贷款优惠，另一家车优惠2万，必须贷款，贷款不优惠，走汽车金融先息后本，利息低，走银行等本等息，利息高。套路太深，最重要的还是外观尤其是后屁股一言难尽，奔驰E不太适合二十几岁年纪，有点太老练了，然后看到A7L的车展，让我眼前一亮，虽然没有A7的溜背造型但是多了很多配置，空间也比A7大很多，主要A7 3.0T买不起，2.0的没有四驱，失去了灵魂，如果有条件还是会选择A73.0T的。 购车地：江苏 配置：A7L黑武士PLUS 落地价格：裸车446700，保险：1W，购置税预计4万左右，落地49万左右。配置方面：选了领航套装包，称作为黑武士PLUS版本，ACC巡航，城市也可以使用，0-120码切换自如，根据速度自行调节速度。双层夹胶玻璃，对比单层玻璃隔音效果要在提升一个档次，前后排座椅加热，通风没有，有点遗憾，BO音响，16个扬声器，整体声音的立体感，和效果体验还是比较满意的，变道辅助，车到保持，碳纤维饰板都有，空间足够大，尤其是后排空间很大，一米八的身高前面至少3个拳头距离。提车时间;一个多星期，销售比较负责任，因为货源紧张从其他地方想办法调拨。外观方面:整体黑化尤其晚上比较帅，但是不赖脏，很容易脏，21存大轮毂，标配倍耐力高性能胎，轮胎尺寸255 35 21，红色卡钳，前后4活塞卡钳，日常行驶足够用，刹车响应也比较灵敏。配置方面如果满分100分，我给它打96分，因为基本上想要的配置都有了。 吐槽点：4S的装潢是真的差，贴车衣全是灰尘，车标还是贴歪的，装行车记录仪也不仔细，走线的护板都没有安装牢固，车辆问题：无边框车门，下雨天或者洗完车，车窗升降会有吱吱的想声，无框车的通病，接收它的帅就得忍受它的缺点，哈哈哈。另外最近启动遇到两次显示电池系统故障，行驶过一会儿又消失了，准备抽空去售后检测一下看看。 驾驶感受:数据0-100Km加速7秒多一点，实际驾驶提速2.0T动力足够用，加速比较平顺。超车也比较自如。如果给他打分，我给他加速和平顺性打90分，既能家用也能暴力驾驶。 总结：无论从颜值，配置，动力，算自己比较满意的一款车了。打分95分

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro 黑武士版

4分“优秀”

优点:黑武士颜值高，尤其前脸部分，低趴，宽体，很有视觉冲击，有回头率！相比A6L也很有性价比！内饰很喜欢，操控更是不用说！ 缺点:少溜背（但比A7便宜很多还多了后排空间很值）！四十多万车配置真的低，品牌音响没有，Acc没有，座椅通风没有，各种都要加装！奥迪有点坑！没有掀背也就算了，居然后排不能放倒！