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2024款-2.9T / 450马力 / 48V轻混 

亮点配置:

2.9 TFSI quattro

2023款- 2.9T / 450马力 / 48V轻混

+4.8万即可升级为「quattro竞技限量版」

增加配置(4.8万):

2.9 TFSI quattro竞技限量版

奥迪S7

不出意外就是国内首台24款冰川白s7啦[大笑]22年买了a7到现在还喜欢奈何动力不够，去年又定了3.0a7可惜发动机暂时停产果断买了rs5，最近又开始想7了咬咬牙拿下[流泪]看看个性化半年能不能到喽

Shimyyy

咬牙拿下国内首台

我是青年神

13款的S7 可以换265/35/20活着275/30/21的轮胎吗

帅帅的冰哥哥

欣源达南昌

#车辆好评

NCHySeptember12

天天看。买不起

jbom 100目很炸么 有没有人改过的

过得快乐过委屈

用户7331239181556

7时很难

“不为感情流一滴眼泪 只为奥迪RS7夜不能寐”

海鸥搞笑娱乐

21岁想买辆奥迪s7，选配后裸车价1170300元，贷款总花费136万左右。 自己手上有30万，等车半年后能存到36万，父母借30万，小姨借10万 总共76万 信用卡能借到10万，加起来就是86万。 我想问问是首付多付点好还是少付点好，利率是3.6，分期60个月，每个月上学能存1万元，算买车后油费开销是3000-4000元，父母可能每个月补贴1000-2000分期还款的钱。 1:留点钱拿来还前几期（留多少钱？）； 2:把除信用卡的钱全部用来付首付，每个月少还点； 3:算上信用卡的钱一起付首付（个人感觉这个最行不通 虽然分期少了 但是还要分期还信用卡的钱 加上开销 压力更大了）； 4:拿大部分钱付首付，留一点钱提前还掉几个月的贷款； 5:拿部分钱付首付，留一点钱再添上信用卡部分额度，提前还掉1年的贷款。 求还款方法，第一次分期买车，个人户下有一辆17岁买的杜卡迪v4，迫不得已的时候会拿去卖掉抵贷款，但是这是爱车，不太想卖，求方法，一个能保证我个人开销和还款无压力的方式，谢谢。

Panigale

看到Audi S7的口碑区域，才知道这车有多冷门，那作为真实的车主还是出来评价下吧。

1、订车过程
本来对S7无感的，因为还年轻喜欢比较战斗的感觉，起初预算是个性化定制一台RS5，并选个大满配，无奈2021年前后疫情导致缺芯片等各种不明朗理由，等待了4个月订单都还没开始，也就意味着可能要8-9个月才有机会提车，遥遥无期。再次去到SSSS看中了这台S7，对比了下内饰和氛围以及试驾了下近似的车型，立即敲定，这也是人生中第一台德系车。


2、动力总成
EA839 2.9TT 和RS5同款，这台车比RS5还多了电子涡轮外加48V启停，冷车下稍微有点抖动，热车后抖动感觉降低。450P 600N 的数据，带动这2吨的全时四驱大车虽然不说动力过剩但也算游刃有余了。8AT的波箱总体平顺，冷车低速有轻微顿挫，热车后经常出现2档起步，中段小加速3档直推的情况，足矣表现这车低转时依然有较高的扭矩，同时可以最大限度减少不必要的换挡顿挫（好评）。
48V启停城市体验一般，车还没停下就直接熄火导致刹车点不对，刚上手时经常出现因为发动机提前停机导致撞墙般的刹车感受，所以现在如果坐着有乘客基本上关闭启停。城市畅通路、高速时支持熄火滑行，发动机熄火重启动作非常微小，滑行时因为断开发动机连接后阻力很小，掉速很慢，行驶体验非常好。
01加速方面原厂时和官标的4.6S差不多，换了KN高流量进气和Jbom 100目头段4.0S左右，主要区别是在4500转以上换了头段通透了，声浪也会有点小提升，回火声也会大一点。


3、操控和舒适性
先说操控。2吨的车很重，所以如果拿来激烈跑山和激烈操控总感觉信心不太足。本车带有全轮转向，低速非常灵活，但是物理车距还是接近5米偏长，所以比A级B级车停车难度还是高一点；高速变道或转弯可以称之为平移。方向虚位还是有的，奥迪的电子味还是那样的浓，虽然不算很精准但是车身跟随性不错，和上一任开了3年半的2.7L超车都费劲的中年男人最爱的普拉多对比起来这就像 梦想和现实 的差距。
满血夸戳，相信很多奥迪粉都很口水，这车满血夸戳+全轮转向 稳如老狗。
这车带有空气悬挂，日常压马路舒适性是弹簧悬挂没法比的，早年我一直对空气悬挂嗤之以鼻，觉得这就是一台行政或家用轿车配的东西，印象中晃晃悠悠还容易坏，但奥迪这套空气悬挂依然保持了一定路感，悬挂高低可调，可以实现 走烂路（最高）、日常（中间）、激情（运动） 三种工况，除了急转弯时侧向支撑性不如硬弹簧（不过我有BRZ），跑长途那是悬浮在路上的存在。
这台车虽然带了个S，但是因为过于优雅和舒服另外本身机械素质不错，反而不舍得开快，更像一台优雅的绅士出来溜街吸引同性。事实证明能不能吸引妹子上车和车没关，和人有关。
隔音方面，就拿我的BRZ来说，一个天，一个地，本身流线型车身风阻也小，噪音小，所以80-130km/h巡航总体安静，21寸PS4S（我换了）会带来一点胎噪。同时因为太安静，偶尔不小心就超速了（想开快车非要找个理由）

4、空间和配置（有一个吐槽点）
乘坐方面，空间当然比A6差啦，前座还好，找改装店加了原厂座椅通风，冬暖夏凉。买这车后排可以当送的，感觉奥迪系列后排老虎凳坐久了都不舒服，人体工程学感觉怪怪的。
S7官方配置只有一款，我的属于官方原配外选全轮转向、电吸门，配置方面 唯一需要吐槽的就是ACC了，A7/A7L高配都有的车道保持，S7原厂却不给，相当于只有驾驶辅助L1.5的级别。但是硬件底子都在，还要自己找第三方花钱刷出来这个功能达到L2级，不用动任何原厂硬件，搞不懂奥迪的配置营销。
这车原厂带矩阵+激光大灯，矩阵大灯好用，低光度条件下亮灯还可以关闭个别区域，防止远光灯射到前车，激光大灯其实真正来说 也没那么神，激活条件也相对苛刻，只能算是远光灯的一个补充。

5、外观和内饰
算是奥迪形象担当车型吧，个人和很喜欢A5/A7这种造型。内饰比较科技感，略显豪华，符合自己的口味。内饰异味提车1年多了还有，不过鼻子已经麻木了。


6、小改装
1、加了原厂胎压监测 2、博世的副驾驶仪表 3、KN高流量进气格+JBOM 超级100目头段。

单纯小白

妥妥的西装暴徒，外观大溜背就不用多说了，无框玻璃，5门电吸，碳纤维内饰，翻毛皮座椅，灯场出品必属精品。4.0TT 大V8动力随叫随到，就是油耗有点高市区平均25个，高速11个。个人认为大排量的车这个油耗感觉还算可以的。最不满意的就是保险最低一年2万起，车船税年年4000打底😂😂😂

______Ren丶

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