说说购车经历：首先我本来是21年6-7月订了汉兰达四驱精英版的当时交了5000订金，说一个月后可以提车，后来又不想要了，车子也到了，我就说不想要了，然后订金5000留着下次买别的款式的车型吧！那时心想大不了5000不要了，然后就不管了，到了12月份又有想买车的欲望了，然后又各种看车，看了荣放（那时心想荣放应该会便宜一些）发现也不便宜，又继续看昂科威，可是昂科威总感觉底盘好低而且屁股看着像面包车又果断放弃了，又去看了CRV，哎那个内饰比荣放还差而且还要等3个月，年前还提不到车，又去看了皓影也是差不多看了中保研果断放弃了，也看了途观L说实在的途观L内饰外观设计确实不错而且又是2.0T的，途观的整体很符合中国人的审美观(个人感觉不喜勿喷哈哈)，只是囊中羞涩差不多落地要24万，心想算了算了，以后有钱在买吧，又有想过买个二手车哈哈，心想着又可惜了那5000元订金，哦忘了还去看了奇俊刚刚隔壁是日产的4S店，本来想去问问奇俊4缸可以接受预订吗？结果只有3缸机在展厅，逛一圈就出来了，过了几天又去了丰田4S店看看还有什么车，主要是还有5000元，丢了可惜，结果销售说威兰达不错，然后去试驾体验一下，感觉还不错，就开始谈价格，本来说优惠12000的，经过几天的讨价还价最终落地209000元（估计还可以在优惠4000元左右），差不多205000可以落地，奈何500订金在他那里就是不肯便宜，但是贷款利息便宜2.17厘，送了贴膜，脚垫，行车记录仪，别的没了
【空间表现】
空间不错，后备箱空间挺大的
【舒适性】
两驱豪华版的，只能说一般般了，隔音效果不好，
【最不满意】
没有电尾门和后视镜折叠加热，也没有全景天窗，座椅加热通风功能，还有电尾门，起码这几个要配置一项吧才合理，
【油耗】
油耗新车差不多8.5，市区12个左右
【维修成本】
自己加装了脚踏板，自己装网购260元，前后保险杠280元，自己装，然后还买了座椅垫，360脚垫，大概就这样吧
夜粥30282891：这车和荣放怎么选择
海阔858：车钥匙实在丑哈哈，有没有同感的
用户3339372316000：12号订了一台威兰达同款，2.0两驱豪华版。荣放我也去看过，同等价格，威兰达配置高。试驾威飒双擎2.5，2.0威兰达。两款车型，其实很喜欢威飒驾驶感觉，油门顺滑，提速也不错，就是价格超出预算
【订车】2022年3月底订车，4月底提的车，等了一个多月。买车地点-佛山；现在3个多月，行驶里程2967km，下面来谈谈的我的用车感受吧。
【购车原因】现在疫情外出工作不方便，所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢，因为工作在工地，买轿车就无法合适自己，然后家里人也叫买一台suv，预算25w以下。
【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车（例如昂科威plus、CRV、荣放等），这几辆车都是试驾过，一汽的销售高高在上的感觉，然后就淘汰了荣放。昂科威呢，别克的销售给我的优惠很大，但是家里人不喜欢美系车，所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择，后面去试驾了这两个车，暴力驾驶过，感觉本田的车隔音犹如没有一样，虽然威兰达的隔音也一般，哈哈。最后还是选择落订了威兰达。
【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候，都是直接聊落地价，优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w，包含金融服务费1千。贷款2年9w免息，保险在4s店买的，5千多。那时候买车感觉价格都是虚高，所以感觉落地价有点高，但是还是接受的范围内。
【动力配置/驾驶感受】发动机：由于订的车是混动，丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机，配合E-CVT 的变速箱，只要舍得给油，提速还是可以的，但是等到发动机介入的时候，发动机的声音有点大。驾驶了3千公里，感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂
【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的， 毕竟suv嘛，但是后排的话感觉有点小，平时坐三个大人感觉有点挤。
【车内空间】后排腿部空间不太够，坐的人身高比较高，有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的，可以放很多东西，不过现在新车，要放的也不多。
【舒适性】这车坐着是比较舒服的，转弯的时候，人的侧倾不大。后排除了小了一点，坐着是可以的，座椅比较软，靠背还有一个倾角。
【优点】1：省油，双擎是的确省油，时不时地板油也不慌；2：操控性不错，转弯半径不大；3：外观比隔离的姊妹车型好看，适合年轻人。
【缺点】1：内饰简陋，就是毛呸房；2：中控屏幕功能太少，不过买了一个carplay盒子，解决问题；3：大灯太暗了，近光灯远光灯照射距离太短，过了首保后，我已经去换了一套。
【总结】能为自己遮风挡雨的车，平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你，但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎，不知道油车的感受如何，希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗，还有4s店送的一些东西，还有改的透镜激光灯。😀
感谢圈主骁睿915指导推荐
用户7132007141512：兄弟请教 如何开少4.9 为啥我7.0的油耗
俊颖23：双擎版两驱多少落地的 送的东西还挺多的
六安市裕安区老六洲羊蝎子烤鱼总店：我上个月底才提回来！油耗有点高！这可能是新车的原因吧
【选车经历】本人168CM，村里路不好换SUV了，原先对比过CRV、荣放、昂科威等，日系车的优点还是耐用稳定，CRV那时候差不多出新款而且去了好几个店销售跟个爹一样，问都不理，，荣放的优惠没有那么大，昂科威油耗高了怕小问题多，大众的有颗粒，95的油，途观L有点贵，SUV看起来空间大，B级轿车对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等，性价比最高的还是三宝之一迈锐宝，奈何还是冲着SUV的空间去的，好在没有买三宝，不然被现在的东风及别克背刺，不知道后面其他的车企会不会更上加大优惠。选择威兰达还是它的价格、具备安全辅助系统，碰撞预警，主动刹车等功能。【爱车花销】落地费用：指导价20.08W、裸车优惠了1.9W、保险5750、分期落地费21w；用车开销：目前每月油费400内、主要是没有人陪我浪。【外观】离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。【内饰及配置】车辆异味散不出去，听说要放在太阳底下开门开窗暴晒个1个来星期就好。车机就很傻用线连接还时不时断开，要进入手机APP里面进行重新连接，语音没有什么用，识别不精准，360不清晰，分辨率不行，本田的车机要好很多，本来想买个无线盒子的，想想没有多大必要，有问题就用手机。车窗按键灯需要几个钱这也省。【空间表现】前排空间还可以，平时就我一个人开，后面空间小一点，一拳的距离，不过后备空间大，放平来可以睡觉。【驾驶感受】提速不是很快，拉高转速后，声音也大，超车的话都是地板油。音响也不行，共鸣声太大【油耗】总里程数是4528，目前平均油耗现在不平稳，城区10/11个，可能是路程比较短就是7公里左右，国道就比较省了，快乐表显示最好的一次5.9，不知道准不准，喜欢开快车就省油感觉，不过那样开很费力，起步2000转，后面1500转稳定70往上，速度上去了，就满满松油门保持1000转行驶，超车5000转，只要舍得给油其实动力还可以，只有怂人没有怂车。发现1000转左右的时候最省油，不过太累了，急性子开不出来，目前跑的都是国道，现在综合油耗8左右，相信后面会慢慢好。【一些吐槽】车机不好用、配置低、内饰简陋、细节做工差、新车异味大，车身腰线看着还可以，脚窝灯线都留了，几块的灯不给装，车门按键真的是一言难尽，这也要阉割，经常扣错。其他还行吧。唯一糟心的就是刚提车出来在路边放着，不知道给谁偷偷蹭了一下，后来抛光有俩个玉米点大小伤到底漆了，提车一个月 扎了俩次钉子😂，车总体还是不错的。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
用户7209623810378：这不是丰田吗，怎么写成本田了
哈哈哈哈哈哈哈啊啊啊啊：我是23款威兰达，总体感觉还行360跟雷达是自己装的。按键刚刚开始确实不习惯，后面慢慢就习惯了。油耗是真的低，不过起步确实慢，不过家庭用确实不错
豆豆舞蹈：我也是这款，2022的价格当时优惠2.5w，购置税减半，全保300w的 。全款落地18.1。提车半个月也被钉了
家里的逸致开九年了，年头到了，换车也就提上了日程。进入候选的本来有领克01，2.0t探界者,荣放。后来想了想车对我就是个代步工具，在北京市区2.0t动力也基本用不上，着实没必要多花钱，哪个便宜来哪个，最终也就选择了威兰达领先。
对车的外观我是不在意的，只要不是奇形怪状都能接受，毕竟我是坐在车里面，也没那闲工夫每天对着车相相面。至于内饰，我一个买逸致的会在乎内饰?而且习惯性1分钟内能看10次后视镜，也真没精力欣赏内饰。因此这两项统一打分3.5。
家里没大个儿，威兰达的空间对于我们家绰绰有余，超大后备箱放倒后排就是个床，后排座椅也不会像x1那样短。在空间上还是很满意的。
配置上，个人感觉乞丐版性价比最高，对我来说天窗，一键启停，不带加热通风的仿皮座椅没啥用。足够安全就够了，在这一点上乞丐就配紧急呼救是亮点。没有倒车影像与雷达，后视镜加热不应该。好在雷达与影像都好加装。遗憾是没有驾驶辅助，自己的选择，怨不得别人。
2.0的动力走山路比较拉胯，但市区开绝对够用，车速转速起来后比较轻盈。只是油门一言难尽。
作为一辆suv,操控上明显不如逸致，一把轮并线车身重心变化还是要慢一些，好在悬架滤振还行，支撑性也ok,试着60过常走的分钟寺桥南向西匝道，60过完全没问题。噪音相比同级别车略大，尤其是胎噪，做个四轮隔音还是有必要的。油门脚杆差评，不线性呀，前段基本不走，超过一定力度，转速突然升高，而且深踩油门好重，加上偏重的刹车踏板，开时间长了我脚腕都疼。
油耗貌似不错，只是日常不过2000的转速，省下的钱估计都要用来除积碳了……
中保研株式会社社长：能买最低配的确实对车没什么要求，纯代步
82年的怡宝：我想了两天两夜我想不通你这4.0的油耗是怎么开出来的
驍睿915：评价挺客观的！
一名不愿透露姓名的网友曾说过:买车要么买最低配自己加，要么买最高配一步到位，这两种选择都极具性价比。
恭喜车友提车哈！
2月头下定，2月末到店，3月初提车。
新司机上路，新车落地，说说看法。
其实在产生买车的想法时，就已经和家人定了要买一台混动SUV的想法（家庭单位出行+省油环保是主要核心考虑）最早期坐过缤智，试过CHR，都太小了还不如一辆轿车，后来再定了预算之下，也没多少台可以选了。
一句话总结目前体验：入手不亏，早买早享受，晚买买折扣，如果你也是家庭出行是主要场景，也考虑省油，威兰达是不错的选择。
【空间表现】
应该是最核心的竞争力了吧！考虑到每次出行人多，小孩没2岁还要安装安全座椅，空间是我这种家庭型用户最直观的诉求了。威兰达在这方面没得说，岳父身高180+，腿长，过往出行坐上其他车都显局促，长图下来比较难受，但威兰达无论前后座都有相当满意的空间表现，完美解决。
家中小孩的安全座椅装上后，虽说后座占了45%左右，但是坐下两位女乘客还是比较妥当的。让人再满意的还有足够宽敞的尾箱空间，就算是一整套露营装备（折叠车，各种椅，天幕，帐篷，其他零零散散）放进去也还绰绰有余！
【舒适性】
内饰方面，只能说“刚能满足基本需求”。因为我入手的是双擎尊贵，该皮饰的地方基本用上了，就是那种“比上当然很不足，不下尚有余”，整体质感和视觉观感上属于较为平庸但耐看的感觉。
原车配置的座椅通风加热，半天窗没什么可说的，但的确副驾驶不是电动座椅让我略感失望…
原本会非常担心车上隔音和异响的问题，开车几天我都非常留意这个细节。但三天下来我跟老婆讨论，她倒是觉得还好，没什么太吵的噪音，属于可以接受的范围，可能是我敏感和过度留意了。但的确时速110以上，发动机和轮胎的噪声和明显提一个档次，考虑以后再加隔音解决。
至于车载音响嘛……听个响就好了（我属于这个比较有要求，但这个不是核心诉求，也总不会音响不行而影响我买车决策）
【驾驶感受】
买之前一直在懂车帝车友圈混，大家所说的“肉”了哈哈哈，但我也得描述清楚一些。在临时停靠后刚起步，踩下油门一开始确实有“光吼不走”的尴尬，尤其在外面听起来貌似还挺响，其实后面甚至高速超车还是比较稳得，整体加速感比较线性。其实嘛我认为跟个人驾驶习惯也有比较大的关系，我的性格是比较佛的，怒路症的潜质几乎为0，开车我是慢慢来下脚逐渐提速，刹车停靠我也是尽量做到先放油门顺溜减速再轻踩刹车，所以对我影响不大。
开车我也还是比较大胆，高速上超车变道我还是随随便便，当然也有威兰达“指哪打哪”的好帮助，方向盘很稳很准，整体驾驶感受很符合我的操作！
【油耗】
92油，耐操，但俄乌一乱油价又飙了！我这边满上都要400+！不过这时双擎的优势就提现出来了！300+km下来油耗控得很不错，这300km我主要在【广州市区（天河中心区+越秀/海珠老城区），番禺，南沙，有高速有塞车，周末两天】这些地方走，几乎还有的路况都涵盖了，也期待后续表现继续稳妥！
【最不满意】
音响，哈哈哈，其他我没有了。我比较知足（以前坐过领导的卡宴，那个音响简直了！听到我都要哭……）
哈姆太郎103207146：南沙的？我的是22款豪华版双擎
用户3888306456427：我2.15订的双擎两驱珍珠白豪华P版，要这个月底或者下个月初才有车。
罗7885907：我也刚订了你这款，落地252000，这款车请问有没有异响？
【选车】
买车就跟娶媳妇一样，首先要入得眼帘，得仔细瞧一瞧，看一看，其实最早相中的是本田CRV，改款后感觉不好看了，少了点先前的霸气。其次，是相中了途观L380旗舰，订单都下了，带置换补贴，裸车23.5w，价格挺实在的，按约定等了一个月，提车还没戏，直接退定金，因为怕耽误我买其他车型时购置税减半政策超期，没办法，选了威兰达，其实起初没相中这款车，如今入手了，越看越喜欢。
【购车花销】
2022年12月订的车，购置税减半的政策已时日无多，四驱尊贵版问了好多店都没车，正当要放弃时，终于收到一家4S店的回复，而且20号就可以提车了，看来小威与我还是有缘滴。
裸车优惠2.1w，白色加2k，最终谈到20.78w，购置税9k多点，保险5500，手续费3k，一分不给少，只送首保，其他赠品都是腊鸡，贷款9w，两年免息，最终还是下了订金，静静等了10天，21号带着激动的心，颤抖的手，提了车，家里又添新成员咯。
【外观】
其实本来想买黑色的，因为家里有白色车，看腻了，可惜准现车只有白色，随缘吧。
大灯带透镜，有回旋镖型的装饰件，看起来挺有神的；轮胎是19寸的，有点儿小霸气；门把手有镀铬装饰，微微提升了点档次；C型尾灯很独特，我觉得挺有个性的。
外观上的一些特点就说这么多了，喜不喜欢看个人，我自己挺中意。
【内饰及配置】
内饰氛围只能说凑合，跟我的博越没法比，日系合资比较简洁的调性，懂的都懂。
空间倒是挺大的，前后排，1.8m的个头坐进去，绝对不会有压抑感，后备箱的空间也很不错，进深足，地台低，过年时，装了不少东西，装卸挺方便的。
触手可及的按键区域分区比较合理，尊贵版特有的是防眩目后视镜、座椅通风加热，使用起来都还算满意。唯一比较不理想的是360影像的分辨率，凑合用吧，还能离啊。
这里想对厂家说：威兰达内饰有待提升啊！
【驾驶感受及油耗】
日系车带T的不多，相信买日系车的车主都是了解过的，2.0L想要大众那种推背感是不太可能的，家庭使用那是够了，当然，2.5双擎除外，那车的动力丝毫不比带涡轮增压的车型弱。
车子到手没怎么跑，家里博越还没卖，等着把它卖了，用老号牌在23年上牌照。
12号开启回老家行程，一个单趟来回4100公里，驾驶感觉真不少。
1.高速最高跑到150，不飘，再高就没敢跑了，不是怕车吃不消，是车里的人吃不消，风噪大得听不清车里人说话了，声音主要来自前挡，在老家加装了车顶行李架，感觉风噪更大了，建议经常跑高速的朋友先不要装。高速跑起来音乐播放器的音量得开到10以上，才能听得清晰；
2.自适应巡航调到110一120比较好用，这个区间里，对车辆的把控还是游刃有余的，能有充足的时间作反应，调整方向盘角度；
3.7.7L/百公里的油耗，是我跑出过的最佳成绩，正常模式跑的，没用ECO，太肉了，给人很无力的感觉，反观运动模式，又有点过于暴力；
4.日系车的刹车比较软，至少比我原先的车软，感觉遇到紧急情况时，如果跟车太近了，要踩深一点才能刹住；
5.油门要踩比较深，转速才会比较有上升，轻轻踩，转速的变化不明显，动力的释放也比较弱，对速度有点小渴望的朋友，可以自己试试，以上仅个人感觉；
6.底盘的滤震一般，加上不是特别柔软的座椅，久坐后的疲惫感还是有的，这方面还是因人而异了。
【小改装】
12月21号提了车也没闲着，网购车衣，5k块7.5厚度包工，没办法，都说车漆太薄了，得给护上。
全包围脚垫，座椅套，发动机护板，后轮内衬，四个挡泥板，车顶行李架，这些都先发回老家了，新疆好多地方不给包邮。等我到了家，就开始着手安装了，这些东西都是我自己装的，单纯是些小配件，对我而言，简单。
因为隔音差，我还做了四门隔音，底盘装甲，隔音效果很有提升。
【缺点】
1.车机就是个摆设，想要它的功能性有提升，就得用手机连接，很麻烦；
2.四门行车自动落锁，这个功能是被哪个“砖家”给删了，几百块钱的事也给阉割了？
3.其次就是四门板的物理按键没夜间提示灯......妈呀......夜里开车，你如果要去开关个窗户，估计得摸瞎找开关找个10秒以上，才能摸到按键；
后轮内衬板必须自己买，要不然你的后排车门内侧很有可能被甩得都是泥浆，路况极其干净的城市可以忽略。
【优点】
1.油耗还算过得去；
2.空间实用性不错，前排储物空间丰富，比如比较宽大且深的中央扶手箱，带限位的杯架，档把前方的小格子，车门板杯架等等，后排储物空间就比较稀缺了；
3.防眩目后视镜在夜间的表现可圈可点。
本文内容不针对任何人与事，如有冒犯，请海涵。
感谢圈主骁睿915的指导，望推荐为精华！
用户9106915346314：这车要不买油电混动的，要不就买别的，2.0肉的，当然要没开过别的车有了心理对比也会觉得凑合
驍睿915：只做四门和底盘的隔音是吗？那就是不包括尾门部分了？底盘隔音主要是做了啥？没考虑在轮毂上做隔音吗？
VX是wenwanba8888：这个车挺好的，3年我跑了2万多公里，没操过心
【个人情况】
本人是一枚97年深漂社畜，车子提回来已经整整一年了，行驶了一万多公里，陪着我和家人到了不少地方，每次待在车里，行驶在路上，总会有种特别的感觉，说不清道不明。
其实，从读书那会就一直都很喜欢车，因为向往自由，常畅想着开着车走在路上看世界，但总在现实中苟且偷生。抱着试一试的态度，买了生平第一台SUV车型，希望能在30岁之前去西藏、新疆看看祖国大好河山。
【选车经历】
从上高中的时候就喜欢RAV4尾门上挂着“小书包”的那一款，兜兜转转，到自己选车的时候，荣放现在这个造型也是看着挺喜欢的，觉着比上一代好看多了，再加上选车时对比过同价位的其他合资品牌车型，起码荣放没有颗粒捕捉器，不会存在因为颗粒捕捉器堵塞导致油耗升高的问题，索性就确定下来了。直到订车时，都比较明确是选荣放，可是因为比较想尽快提车，而荣放要等，时间还不短，所以后续才会去对比威兰达，性价比方面大差不差，车身和车尾的风格和荣放也相差无几，所以转身投向威兰达阵营了。
【爱车花销】
深圳买入，林林总总加上保险5000，购置税1.2w，落地21.5w，赠品（行车记录仪觉得还是自己买个好点的让4s店换成了电火锅、脚垫、炭包、灭火器）
【外观】
见人见智，个人相当喜欢这代威兰达的外观，尤其是侧面，尾灯造型都相当打动我
【内饰及配置】
内饰的话就不多说了，毛坯房也没啥说的，还好有CarPlay盒子，不然大电视也没有啥用处
【空间表现】
车子提回来后，经常和家人、朋友、同事去自驾旅游，有一次，约上几个朋友，我们四人一同去了武功山露营，后备箱放了帐篷、睡袋、食物、饮用水等等这些，还有各种登山装备，往后备箱一放，没啥问题，真心觉着后备箱很能装。此外，车里也不会太拥挤，前排主副驾的位置都很宽松，驾驶员和副驾乘客都不会特别挨着车门板，后排的两个人，可以很悠闲地坐着，横向维度上丝毫不觉得拥挤，膝盖到前排椅背的富余量也是够够的。
【驾驶感受】
1.动力：家里的老车是1.5L自吸的轿车，所以，威兰达2.0L自吸这个排量的动力对我来说非常够用了，着急的时候，只要舍得踩油门，转速上到一定数值后，动力就会释放出来了。
2.隔音：提车后，就直接开了2000多公里回甘肃老家了，高速上，车噪确实有些大，车窗玻璃处对噪音隔绝处理的极其不到位，很影响高速行车时的舒适性。
3.返深的路上还碰见了天降大雪，当时高速都封路了，一路乡道到四川，总算是上了高速，其实买车时，就考虑到老家下雪会导致车轮打滑的问题，所以买的四驱版，适时四驱再加上防滑链，一路上小心翼翼，一路总算平安的回来了，期间几乎没遇上什么失控式的打滑情况，适时四驱的介入几乎也察觉不出来。
4.日常开车一般是用的普通（normal）模式，感觉eco模式下，车子的动力响应特别慢，给油后，感觉车子的反应变得很迟钝，也没怎么试过运动模式，感觉变化不算特别明显，貌似没啥用的样子。走雪地的时候，有试过雪地模式，直观感受就是车屁股变沉了，动力响应也会偏缓一些。
【油耗】
油耗的话，跑高速确实会比较低，这款车是适时四驱，上了高速、开起空调一般也就在6.4个油左右，如果是在市区里跑的话，油耗就比较高了，有时候甚至能到10-11L/百公里。
【优点总结】
配置够用，外形帅气，空间比较大，四五个人一起出去玩也够用，开起来很平顺，日常代步还是比较顺心的，最主要是没有颗粒捕捉器，当时因为这个劝退了好几款其他的车型
【一些吐槽】
车机不好用，有car life 没有carplay 真的简直了，内饰简陋，副驾驶没有电动调节座椅、细节做工差（最近扶手箱异想，解决不了，有点难受）、新车异味大，胎噪和风噪在120以上真的很大，很影响体验，
音响只能听个响，跑个长途时间一长各种声音头都给你吵懵逼，不过让我再重来一遍，应该还是会选他，有些东西就是说不上哪里好，但就是喜欢的不得了，自己花钱买的车，选啥都不丢人！
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
未来可期的骚年：我西安市内13个油，有时候15个，自从换了国6b后。去年夏天开空调16个。但我都是那种4 5公里的路程
爱笑纳河2k0：轮毂买的时候不去烤漆，我觉得荣放比较老派可以不靠气，威兰达买黑色烤漆黑武士
酒笙倾凉4u9q：广汽丰田的做工比一汽丰田的要细和精致，楼主真是说到我心里了，丰田车真的是谁开谁知道，起步加速的那种平顺，燃油的经济型，它能带你去你想去的地方，并且中途不会出现任何问题，威兰达的设计真的是喜欢，比较符合年轻一代的审美，外观大气犀利又不失那种诗和远方的沉稳，我的是2.5混合动力，起步还是很有爆发力的，有明显的推背感，满足了我对动力的要求，缺点除了楼主说的噪音，还有倒车影像，感觉是90年代的摄像头，总之小威优点大于缺点，选它不会后悔。
点评车型:
2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版
4分“优秀”【车况】提车至今已行驶17448公里，基本上其中有一半的路程在高速度过，另外一半路程在市区内，也不是每天都开车，有时候一个星期都不怎么开，每月大概开300公里，用车到现在，暂时还没遇上什么糟心事。
【选车经历】买车前，对比过探岳和CRV，虽然CRV的前脸看起来比较霸气，但不是我喜欢的类型，通过查阅资料，发现本田车的碰撞测试成绩一般，索性就没再考虑了；探岳还是挺招我喜欢的，但是网上的差评不少，故障率据说也不低，此外，颗粒捕捉器堵塞导致油耗偏高的问题，貌似也没得到彻底解决，所以也放弃了。
之所以选择威兰达，原因有三：
1.原本就有一台丰田轿车，用了快10年，基本没怎么修过，省心耐用的口碑对我而言不止听说，更是实打实地经历过，所以，选择这个品牌，也安心些；
2.因为家里已经有轿车了，所以增购的车型瞄向SUV，对比了荣放，感觉威兰达的外观更合我心意；
3.空间感受良好。
【爱车花销】
购车费用：所购车型是21款四驱豪华版，指导价24.18w，裸车优惠了8k，保险5.5k，最终落地25.3w。
用车开销：每月油费300左右；停车费200/月；洗车一般会去自动洗车机，单次10元，每月最多洗4次；一万多公里时，保养花了400多。
【外观】车头比较修长，侧面线条挺优雅，像绅士们会开的车，哈哈，车尾有辨识度（貌似和X3的尾部微微有点像），离地间隙适中，日常行驶中，通过性够用，乘客上、下车也不费劲。
【内饰及配置】
1.内饰氛围的科技感、高级感都不强，往好了说，算简洁吧。
2.车机的功能不多，较多用于听音乐、广播，用车至今，没出现死机的情况。
3.中控台区域及头顶天窗按键的布局合理，基本设在驾驶位触手可及的位置。
4.皮质座椅柔软，包裹性还行，坐下后还是挺舒服的，不过夏天久坐后，比觉着比较热。
5.中央扶手箱的空间一般，内部有个小托盘，能起到分层的作用，能放点比较扁的小物件。
6.手套箱上方的小储物格确实实用，特别是对副驾乘客而言，可以放置随手的物件，比如手机。
7.前排座位的椅背没有储物袋，后排的储物空间除了车门板小格槽外，就剩下中央扶手上的两个杯架了。
8.副驾驶竟然没有配电动调节座椅，试驾时没发现，后来发现了，还挺意外的，实在对不起这个价位。
9.空调的制冷、制热效果还不错，自动空调开启后，车内达到预设温度后，会自动调低风量，比较省心。
【空间表现】本人身高不到170，车内空间对我而言，完全够用，整体感受宽敞，前后排都不会顶头，腿部也能舒展得开，特别是后排，乘客们微微侧身后，就能把腿伸直。后排坐三个成年人问题不大，中间位置的地台有隆起，但不算高，也比较平坦且宽度不小，中间乘客不算太憋屈，只是中间座位的靠背偏硬，不适合久坐。当然，最令我满意的还是后备箱储物能力，开口大，地台高度适中，装卸东西方便，同时，后排还支持四六放倒，空间灵活性好，就算不放倒，这后备箱空间也是很够用了，目测可以放得下3、4个24寸行李箱。
【驾驶感受】
1.对比起原先的卡罗拉，威兰达双擎的动力储备非常充足，配上适时四驱系统，起步时，动力响应可以极其迅猛，哪怕在高速上，超车也很轻松，主要体现在90公里时速后的再提速表现，不疲软。
2.驾驶平顺性还行，提速、降速时没有明显的顿挫感。
3.转向手感挺好，方向盘随速度增减时并无明显的力度变化，这种手感我个人没什么偏见，建议有兴趣的车友们可以到店试试。
4.滤震性一般般，坐在车内，经过细碎路面时，轻微的震动感，还是挺明显的。
5.隔音静谧性不好，从时速100开始，车内的噪音就会越来越明显，我觉得，是刺耳的感觉。
6.前排的视野开阔，盲区范围不大。
【油耗】平均油耗是5.8L/百公里，日常驾驶的路况以拥堵居多，开车想省油就得少踩刹车，我一般都是能开快就多快。
【加装改装】21款的车型，配置比22款少，为了给用车体验添彩，改了不少项目，累计花销不低于一万：
1.64色氛围灯...1680（夜间时，车内氛围感陡然提升）。2.电尾...1800（逼格到位了，便利性也不错）。
4.充气泵...199（跑高速前，补齐胎压，很有必要）。4.车机...3400（功能性比原车机好上不少）。5.流媒体后视镜...1029（清晰度、视角宽度都得到提升）。6.防晒车罩...83（车子常年停户外，感觉有必要罩一下，能少一些日晒雨淋）。7.行李架...320（视觉效果好）。8.后视镜加热+一键折叠...850（很实用）。9.悬浮黑顶...880（个人以为，观感能好上不少）
以上是我比较推荐的车品或改装。
【吐槽】
1.操控性一般，和原先的轿车相比，SUV在急变道时，还是有点侧倾。
2.虽然是5.8的油耗，但没有预想中省油。
3.原厂车机不好用，功能性偏弱。
4.从购车价位看，配置偏低，内饰简陋，细节做工糟糕，比如后备箱和尾灯接缝位置的缝宽较大。
感谢圈主驍睿9
用户2724177065745：这款车在D档换空档时，踩刹一定要用力踩到底，否则换N挡时发动机会发出震动声，身体会体验到震感。然后下一次如果你操作正确，刹车一踩到底，换N档时依然震动，错误不会消失。摸索两周后，终于知道秘密:发现要是D换空档时刹车踩不到底而发生的震动，那么纠正的唯一方法是熄火重启。原来以为只有我这辆车才有这个情况，后来坐朋友同款车，他踩刹不彻底换N档，同样出现“砰”的闷响，这下我心释然了。想当初第一次听到发动机传来“砰”的闷响，宝宝的心都操碎了，不知如何纠错
热爱藏蓝：弱弱的问一下，有机油乳化的情况吗？家里一直想买威兰达，总是担心这个情况
风的季节987654321：玛德昨天跑了一趟高速，130码以上发飘
【目前车况】提车至今已行驶500公里；大部分时间县城路况居多、过年人多走走停停，偶尔堵车，每月差不多能开一千多公里，目前已经开了五百多点。
【选车经历】原先对比过锋兰达车，锋兰达的优点也就发动机了；缺点空间小，后悬挂还是板悬，买suv 还得买大的，预算不够再考虑锋兰达，两车也就差三万左右；选择威兰达的原因1.价格优惠大，我买的也是时候，优惠了三万多，以前的丰田最多优惠1w再加上购置税减半，省了不少钱。2.配置方面，七个安全气囊安全感满满、后交叉臂悬挂真的舒服！转向灵活没有虚位！当初选择丰田还有个原因就是省心耐用，之前干过审车，其他品牌老车毛病多的很，方向盘共振，发动机抖动，异响等。唯独日系车让我记忆深刻，特别是我亲戚的那辆锐志跑了二十八万公里开了17年，开着照样又安静又稳。
【爱车花销】
落地费用：151200元，指导价173800元，裸车优惠了33300元，保险4500元。
用车开销：每月油费500+、停车费没多少大部分停路边，洗车加油免费洗。
【外观】很喜欢“双C”型尾灯，有辨识度；离地间隙适中，保障通过性的同时，上、下车不费劲。还喜欢有点酷似雷克萨斯的前脸进气格栅，配上延长大灯帅气十足。
【内饰及配置】内饰怎么说呢，不能说是毛坯，算是简装吧，日系车就是这德性，塑料加软皮包裹，塑料居多，不追求内饰可以接受，追求内饰还是别考虑日系车，后视镜锁车折叠爱了，对于我这种总忘记锁没锁车的人来说真的太好用了，车机的功能挺多，我的收音机拆了换成大屏了导航音乐收音机日历天气视频都有！目前用着很流畅没有出现过死机；中控及头顶按键布局合理；我的座椅是织布座椅坐着挺舒服，但还是安了座椅套，不然织布脏了不好打扫，包裹性强，坐下后下陷感适中；中央扶手空间挺大，不过扶手箱里面有个电源接口，搞不明白设计的时候是为了什么而设计的；手套箱上方小储物格非常实用，放手机了湿巾了放些小东西都行；可惜前排座位椅背没有储物袋，但是座椅套有储物袋哈。
【空间表现】空间表现出色，我身高182体重80公斤，不管是前排还是后排都不会顶头，之前坐轿车后排顶头难受死，还得是SUV 头部空间大概还有三拳，坐后排腿部空间有两拳半，副驾驶座椅不能调高低有点失望，副驾驶座椅稍微有点高，但坐上也不顶头，后备箱储物能力杠杠的，后排座椅放倒睡两个人都没问题，后备箱放五个行李箱都是轻轻松，后备箱那个盖板还能往下一层，真的设计用心了。
【驾驶感受】2.0自然吸气够用了，之前开的1.5的，CVT是真的平顺，偶尔加速踩到三四千转没一点事，前段提速挺快的随叫随到，特别是运动模式，建议大家别开ECO 模式，提速明显没劲，中段加速松油门再踩转速能到三四千，提速贼快，超车没压力；驾驶平顺cvt 的特点，提速、降速没有顿挫感；转向指哪打哪方向盘转向轻，一个手就行了，但还是建议两只手开，道路千万条，安全第一条；操控挺好，人车合一，高手从不刹车，掉头半径小、变道超车轻而易举很好操控；滤震舒服，后交叉臂悬挂对细碎路面的反馈明显，前轮和后轮分别过减速带后，屁股还是有缓冲，余震不多隔音静谧性可以，时速80开始，觉得车内噪音明显，但这都很正常，可以接受的噪音，放个音乐噪音都听不到了，空调制冷制热挺快；视野开阔特别是A柱设计的真好，还有个小窗。
【油耗】目前总里程五百公里，目前平均油耗值是8L/100公里，日常驾驶县城居多，拥堵居多，主要是快过年了，县城人多车多，都回家了！省油心得就是少踩刹车，不暴力驾驶！
【加装改装】因为提的是丐版，加装了中控屏，倒车影像，前二后四雷达，4s店送的膜太次，行车记录仪没要，回头自己整好点的。
【优点总结】
1.省油不用多说，买日系车就冲着省油省心！
2.舒适性挺好，空间够大，开过SUV 就不想开轿车了！
3.外观是真的爱了，霸气侧漏，特别是黑色，是真帅！
【一些吐槽】
1.配置稍微有点低，好歹全系标配倒车影像倒车雷达啊，还有门上的按键就一个背光灯，晚上摸瞎！省到极致！
2.新车异味挺大，冬天也不敢开窗户散味，放了竹炭包一个月了味道还在！
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
spiderwomanxueb：楼主 想看看你自己装的倒车影像跟原厂的是不是一样能铺个图吗 原厂像素看着闹心
橄榄绿不褪色：有销售电话吗
豫F覃5058：这价买不到带天窗的吧
点评车型:
2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版
4.3分“优秀”2023年1月，我提了人生第一台车，ta是威兰达，我亲切的称ta小威。
【选车经历】
为什么买威兰达？首先因为家里都是轿车，所以最初只想买台suv，考虑到目前的油价处在高位，所以在纯电和油混中做选择。
一开始考虑的是比亚迪宋，差点买了，这车是真香，不吹不黑，但是最后忍住了，主要考虑到两点：
（1）内饰太丑了，不少织物面料，我不喜欢。
（2）车机太复杂，据说容易死机，这是最大的问题。
后来我想到我姐的凯美瑞是混动，而且油耗据说很低，再加上丰田的耐造属性时有耳闻，所以跟家人商定去丰田看看。在丰田4S店里前前后后看了一星期车，把整个人都看麻木了，最后主要是在威飒和威兰达之间纠结，相比之下，威飒的音响效果更好，中控按键的触感我很喜欢，但是奈何预算不够，算是退而求其次，选了威兰达2.5双擎豪华plus版，选择这一款，主要是觉得油混的油耗表现极佳。
【目前车况】
目前已经驾驶1800公里，主要还是城市路况居多，每天通勤三十四公里，偶尔走走高速，车况良好，不过已经刮过一次了，第一次开suv，有时候把控不准距离，转弯的时候就给刮擦了，现在的油耗是5.2L/百公里，我觉得我自己算是喜欢暴力驾驶的，最后还能维持在这个油耗值，那是真香，不敢奢求更好了，稳住就行。
【空间表现】
空间没得说，后排空间足够大，可以坐得下三个成年人；前排坐下去，调整好坐姿之后，没有那种憋屈的感觉，本人178，身高适中，横向伸展的空间也充足；尾箱也很大，这也是我买车时，比较看中的一点，也是我家人所中意的。
【配置及舒适性】
1.真皮座椅跟内饰颜色比宋耐看，你也别杠，反正我就不喜欢宋的内饰配色，你喜不喜欢是你的事；
2.最主要的是噪音，噪音，噪音！噪音我真的遭不住，高速超过100码，那个噪音，我都觉得我要聋了，隔音没法洗，真心差，车门、车窗的隔音效果约等于无，可能是没有双层隔音玻璃的原因；
3.至于音响，我就不说了，纯粹听个响，低音偏重，高音偏轻，得手动调节下；
4.车机也是真的垃圾，形同大彩电，好在我买了个无线转换盒，完美的解决了这个问题，车载盒子可以支持手机无线映射，中控屏就当是个显示器了；
5.自动驻车autohold功能不错，短停深踩刹车，起步轻踩油门，方便；
6.车载360影像比较模糊，分辨率低，白天影像不大，夜间看你眼力了。
【驾驶感受】
1.电机加发动机同时出力，动力随踩随到，起步嘎嘎猛；
2.方向盘基本是准的，虚位不大，指哪打哪，转弯半径也还行；
3.变速箱的平顺性值得肯定，走什么路都很顺畅，加速、减速都很线性；
4.底盘调教得还行吧，过减速带后，对侧向晃动的过滤比较干脆，不会左右摇摆，上下起伏时，也没有很大幅度的振动；
5.有朋友常问，油混车什么时候用油、什么时候用电，这个问题比较复杂，涉及到蓄电池电量、发动机运转时的温度、车速等等，不过，我想说的是，在油电切换输出时，其实很丝滑，基本没有顿挫感，唯一能让你感受到的可能是发动机介入时的轰鸣和轻微的震颤。
先说那么多啦，其他的以后再聊。
【爱车花销】
因为本人是年前半个月买的，那时候价格其实有所回升，老板劝了我蛮久，让我年后来买，那时我急着用车，索性将就了，车型是2.5双擎豪华plus版，指导价230800元，买车时磨价格磨了好久，跟4S店老板都去谈了，最后谈成裸车价19.98万，全车落地价格是22.48万，送了四次保养，太阳膜，全包围脚垫，行车记录仪等等，基本是些常规的赠品。
【优点总结】
1.市区道路，暴力驾驶下，油耗依然出于低位；
2.空间在同级别中应该还是过得去；
3.驾驶操控性还不错，适应周期短；
4.外观在我看来是帅的，说实话，我第一次看车的时候，竟然看到了些许路虎的影子，我这买的是黑色款，从侧面看那个线条，有些许神似。
【一些吐槽】
1.静谧性是全车最大短板，高速时，噪音贼大；
2.车机的预装功能少，垃圾。
暂时没有感觉到更多缺点了，我的要求不高，别给我甩半道上就行了，哈哈哈。
其实，如果看官们要求高一点，也可以选择同价位的自主品牌，但是自主品牌喜欢搞花活，不少车型取消了物理按键和旋钮，把功能都塞进了中控屏幕，个人非常不喜欢这种操作，有些许为了提升车内氛围不择手段的赶脚！
最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！
辽宁境内没醉过：恭喜恭喜 不过还好买的黑色。白的这个前脸愁死了
用户转一转：
驍睿915：我也比较喜欢这种保留物理按键的设计，操作起来比较直接。
点评车型:
2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版
4.5分“优秀”一、【目前车况】
1.车型介绍：2022款2.5双擎四驱豪华P；
2.城市通勤：主要包括城市干道+环线，平均每周动车2-3次，平均每次行驶50公里；
3.自驾露营：主要包括高速+国道+土路，平均半月动车1次，平均每次行驶150公里。
二、【选车经历】
1.老车介绍：00年夏利1.0（手动）-07年现代伊兰特1.6（手动）-14年大众途安1.4T（自动）；
2.车型选择：城市SUV，要求空间大、底盘高、动力足兼顾省油最佳，有四驱；
3.购车预算：购车预算为25W落地价；
4.品牌选择：
（1）日系品牌：丰田（威兰达/荣放），本田（CRV）；
（2）德系品牌：宝马（X1），大众（途观L和探岳）；
（3）国产品牌：吉利（星越L）；
（4）目标品牌：奥迪（Q5L）。
5.选车淘汰过程：
（1）奥迪Q5L低配裸车价都超预算；
（2）宝马X1落地预算只能买1.5T三缸；
（3）大众途观L和探岳2.0T低功版本有颗粒捕捉器问题、高功版本落地超预算；
（4）吉利星越L车机卡，2.0T四驱8AT版本等车周期长；
（5）本田CRV品牌影响力没有丰田高；
☆重点☆
（6）荣放和威兰达，通过懂车帝APP配置对比，现场驾驶和乘坐感受对比，选择威兰达原因：（威兰达2.5双擎四驱豪华P VS 荣放2.5四驱豪华P ）
①三大件、驾驶感受和安全配置都一样；
②威兰达的终端优惠高；
③威兰达同价位型号对比配置更好；
④威兰达外观运动时尚；
⑤购车原则上驾驶15年以上且国家无强制报废要求，不考虑保值率。
三、【爱车花销】
（1）落地费用：指导价24.38W、裸车优惠2.2W、白色车漆选装0.2W、保险（交强+第三者+商业+购置税）3.2W、上牌费600，最终落地费25.64W；
（2）用车开销：①每月停车费250元；②每月洗车40元；③目前2000公里共计加油2次，95#汽油9元/L左右，百公里油耗4.5L，百公里油费40元左右；④保养目前免费。
四、【外观】
（1）前大灯造型犀利，后贯通尾灯造型时尚，配前雾灯好评；
（2）外观运动前卫，但后面线条较平直，设计有点守旧，配备主动闭合进气格栅好评；
（3）轮眉和前后保险杠黑色塑料包裹，视觉更加越野运动，可惜顶部没有自带行李架，感觉平庸且不协调；
（4）离地间隙刚好，上、下车不费劲，18寸轮毂时尚且大小合适，兼顾通过性和观赏性；
（5）车漆较薄，容易造成车漆破损；
（6）全车大灯亮灯帅气，但前大灯亮度有待提高，仅城市内够用。
五、【内饰及配置】
（1）22款中控台、车门覆盖件均升级软性材料，质感有质的飞跃；
（2）座椅真皮+合成革材料，包裹性和质感还不错，若乘坐接触面全用真皮会提升好感度；
（3）实体按键反馈不错，回弹力度和按压手感满意；
（4）有主驾膝部气囊好评，基本L2辅助驾驶功能好评，一键救援功能好评；
（5）后视镜加热和锁车自动折叠好用；
（6）前后雷达+360影像的组合好评，但影像像素不高，不太清晰；
（7）胎压显示好评，直观明了；
（8）中控车机外观老旧厚重，车机系统操作还算流畅，导航、蓝牙不好用，AUX音频口好评；
（9）音响音质一般、数量较少，位置布局不合理；
（10）隔音一般，高速行驶风噪和胎噪较明显；
（11）原厂无电尾门，需要后期加装。
六、【空间表现】
（1）乘坐空间：前后排乘坐不会顶到头，前排调到合适位置后排大概还有1拳半距离，整体宽敞舒适；
（2）装载空间：后备箱整体很大，满足使用需求；
（3）收纳空间：中央扶手、车门、中控台的收纳位置满意，物品摆放收纳方便。
七、【驾驶感受】
（1）优点：①2.5双擎就是一个词“舒服”，起步纯电模式，既安静又灵敏，发动机介入平顺不突兀，发动机震动抑制满意，变速箱和油门调教协调，加速较线性，提速、降速没有顿挫感，超车动力输出充足；②方向盘较轻，原地调头或停车操作轻松不费力；③四轮减震调教整体舒适，过减速带或坑洼路面不会“弹跳”。
（2）缺点：①方向盘虚位较大，转向没有德系精准；②减震“舒适”造成的问题就是在高速转弯时重心较高，转向支撑力不足；③制动效果一般，若厂家更换比现在大的刹车盘应该可以有效提升制动效果。
八、【油耗】总里程数2000公里，目前平均油耗4.5，第一箱油续航1100公里。
九、【加装改装】
（1）必要项目：行车记录仪、全车玻璃膜、发动机底盘护板；
（2）计划项目：电尾门、车顶行李架、全车隔音项目（包括双层隔音玻璃更换）；
（3）周期项目：到轮胎更换周期时更换马牌轮胎，原厂优科豪马胎噪大不耐用。
十、【总结】
购买这车看中双擎系统的动力与油耗双重兼得，丰田品牌的稳定耐用可靠；对于配置只要求安全配置和基本辅助配置全面，没有其他太多要求；对于空间只要求乘坐舒适宽裕、装载能力强就行；有四驱系统能自驾和露营就行。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
梁富海as：我2022.12.15提的2.5双擎豪华版四驱p裸车21W整不知道买贵没有
优美旭日PvC：要准备卖了没有
用户1187084089254：这价格干嘛不买插电的那款
点评车型:
2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版
4分“优秀”【目前车况】提车至今已行驶547多公里，跑了4次高速都是100公里左右，因提车不久，又遇上众所周知的原因，还没怎么开，等春节期间，再去兜兜风。
【选车经历】原先对比过CRV、H6、神兽、还有雪佛兰的探界者，考虑过的这些车，共性就是空间够大，也都属于紧凑型SUV， 尺寸能hold得住。H6、神兽在价格和配置上占有较大优势，但不喜欢配的换档旋钮；雪佛兰的探界者，坐着也很舒服，到店才知道优惠大的都是库存车，且无法订新车，直接PASS了；然后看了CRV刚出的新款，没啥优惠，结果就是超预算，旧款降价促销(中、低配车型后排没安全气囊)。最终将目光锁定在荣放和威兰达，选威兰达的原因主要有一下几点：1、内饰：过得去，2、配置：实用且常用，个人觉着若是能再增加变道辅助，就完美了，3、外观：满意，比较符合我的审美，4、购车服务：我遇到的销售，态度较诚恳，至于其他车为什么不去考虑？因为其他品牌的4s店离家太远，考虑到今后的维修、保养便利性，故而放弃。
【爱车花销】我买的是22款2.0两驱豪华P版，落地费用：18.3W左右，综合了官方指导价20.08W、裸车优惠了2.7W、保险5500、购置税7700，贷款2年免息，1500的金融手续费；
用车开销：每月油费预估900、停车费150，保养平均每月100。
【外观】喜欢车头的造型，看着年轻中带有点沉稳，尾部的“双C”型尾灯，雷同的不多，离地间隙适中，保障车辆通过性的同时，人员上、下车也不算费力。
【内饰及配置】整体内饰氛围的科技感、高级感、精致程度还行吧。
1.车机的功能不多，就是导航，听音乐，听收音机等基本功能，暂时没有出现死机的情况；
2.中控及头顶按键布局合理，触感反馈比较紧实；
3.皮质座椅柔软度适中，包裹性强，坐下后的下陷感一般般；
4.中央扶手箱的空间大且够深；
5.最喜欢的是手套箱上方小储物格子，相当实用，放东西方便，副驾乘客的福音；
6.吐槽一下前排座位椅背没有储物袋，后排放点小东西不方便。
【空间表现】
1.个人差不多175CM的身高，整体感受说不上宽敞，但绝对不会憋屈，不会顶头，而且头部还有一拳多的距离；
2.前排调到合适的坐姿后，后排乘客的腿部还能有比较充裕的空间，后排能够拥有一个舒服的坐姿，比如跷个二郎腿，或者斜着伸直腿，舒展一下；
3.后备箱储物能力不错，后排还能4：6放倒，对后备箱进行拓展，放倒后是一个近乎纯平的地台。
【驾驶体验】
操控性方面：油门和刹车踏板的反馈都比较线性，提速和减速过程都挺平顺的，正是因为平顺，驾乘舒适性比较有保障。方向盘的转向力度比较趁手，随角度回正力矩合适。底盘的柔韧性是有的，但如果是连续过凹凸路面，回弹比较明显，起伏感比较明显，持续颠簸后，避震反馈到驾驶室的感受是会偏硬一点。
隔音：对于胎噪、风噪的抑制不佳,特别是在高速上，行驶到100公里后，风噪挺烦人的，我个人感觉，在后视镜位置的噪音特别大。
配置使用：空调旋钮比较大，有利于驾驶时盲操作；自动驻车功能挺方便的，等红绿灯时，只要深踩刹车，车就能停住。
【油耗】
目前平均油耗值是7L左右，因为还没过磨合期，后面估计会降一点，不过个人觉得这么大尺寸的车，能有这样的油耗表现已经不错了，日常驾车主要是在城市通勤，也会考虑在周未出个游，个人对于油耗数值没有太过执着的追求，毕竟多1升、2升，或少1升、2升没有什么影响，不会因为是9L的油耗我就不开车了，相信大多数人也一样哈，如果实在想降低点油耗，就开启ECO节能模式，少深踩油门，一路佛系慢慢晃，油耗自然高不到哪去。
【加装改装】目前没有计划加装电尾门，或者更换中控屏幕，或是升级音响啥的，个人觉得原厂的调教才是最均衡的，我自己仅仅是为了行车安全，加装了行车记录仪，此外，车窗贴膜、车载盒子、手机支架也相对常规，算是自己给新车的礼物。
【优点总结】
① 省油：当前总里程547.7KM，平均油耗是7L左右，而且只要加92的油，油耗方面个人觉得比较满意。
③ 空间：家人平均身高在175CM上下，一家人坐在车里跑个长途，都不会觉得憋屈，没有太强烈的疲惫感。
【一些吐槽】
① 车机：中控屏只有百度carlife，虽然日常主要就听听音乐、导航，但实在不好用，不得不购置车载盒子。
② 隔音比较糟糕，特别是在中高速（80以上）行驶的时候。
最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！
简单的老波子：这个车在限速80到100道路上，最省油，噪音也控制最好，高速一箱油可以跑到660到油灯亮，没敢继续跑，在下四驱豪P。车道保持和ACC都好用。
手机用户3547313275：我1月10号提的豪华版203000，跑了4000多公里油耗6.5，油耗可接受，价格有点高地区不同价格不一样吧！
用户807502701519：我威兰达开过的最低油耗，别喷我，是最低油耗，我也开过7个
【空间表现】
整体空间表现挺不错，后排和后备箱很好，空间设计大师
【提车价格】
裸车优惠3.4万，政府补贴8000，落地全款17.8万，等拿到补贴后约17万落地
【驾驶感受】
威兰达自然吸气2.0两驱，城市用车对他的使用感受觉得比较不错，底盘扎实。
hardennnnni：老车主价格背刺了，不过早买早享受
长高ing11：这款车挺好的，而且政府还有补贴呀，那还不错
用户6912350199779：加装的倒车影像是不是偏的？
【满意】
1，外观精致大气，虽然是特供车，但这台车在海外也有，只不过是挂铃木LOGO，也算是一款半全球车型，比RAV4看起来更为精致一些。
2，储物空间设计合理，符合丰田设计理念的一贯作风，前后排空间算得上宽裕，同时还有不错的储物空间，后备厢空间也很大，完全能够满足家里人的使用需求。
3，油耗比较低，这台车的发动机在油耗上有着不错的表现，日常在城市驾驶，综合油耗基本就在8.5升左右，不会超过9升；跑高速的话，油耗会更低。
4，动力不错，并没有想象中的那么肉，初段加速油门跟脚。底盘表现也很不错，很有欧洲车的感觉，少了此前丰田车的软塌塌的质感，整体更有韧劲。
【不满意】
1，内饰质感很差，主要是塑料材质视觉效果比较差，没有皮质那么上档次。
2，车机太拉跨，屏幕分辨率很低，显示不细腻。
3，发动机声音不好听，急加速的时候声嘶力竭的。
4，大灯照明效果一般，虽然是LED光源，但是夜晚开车，效果还是很差。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。
【优惠】目前现金优惠16000元。
出于对丰田车的稳定性，选择了威兰达，
空间：本人身高192，体重200+坐在车里头顶还有两指，后排正常坐姿没有问题，头部空间没有问题，后备箱空间较大
动力：2.0的动力较弱开起来，低速时发动机的嘶吼声也比较大，提速一般般，在高速上超车还是没问题的
隔音：隔音方面80以下隔音效果可以，80以上风噪较大，音乐需要开到25，胎噪没有感觉到
配置：车辆配置还是非常丰富的，主动安全配置，自动远近光，车道偏离预警，7个安全气囊，主驾驶电动座椅，车机比较鸡肋，平时我也不太用，就听听音乐，360影像实在是模糊，不过有了总比没有强，L2级别的自动驾驶，在高速上试了试，在4S店刷了4门车窗一键升降，不过行车自动落锁没有刷出来，
外观：外观中规中矩，选择了白色比较大气，黑色的虽然也好看，但是刷车太麻烦了，个人还是比较喜欢。
勇往直前的高山DZW：这车，太肉，油门虚位很大，如果再选一次，我选国产车或者德系
威达四海：隔音差点，灯光弱点，其他都还好。配置给足了，想要的，需要的都有；动力够用了，正常超车随随便便。不知道那些说配置低的是不是真车主。
正直星星se：看了群友们的评论，犹豫入手威兰达了。入手福特锐际如何，大家给评价一下 呗！
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