认证：威兰达车主·车龄2年
简介：打万次拳，走万里路，去倒悬山
点支兰州
最近去问价格非常坚挺，优惠3万不到，保险7300，把我当猪宰
穿越逆境，抵达彼岸
至若春和景明 看到过很有意思的一段话：“人类嗅到土的气味的能力比鲨鱼嗅到水里血腥味的能力更强。捕食是鲨鱼的天性，所以它才会对血腥味那么敏感，那我们人类的天性是不是就是拥抱自然，亲近大地。”出门走走，或近或远，山川湖海，雨林雪景，认真感受，即可心满意足。出行当天，恰逢芳菲四月，便约三两好友，踏青出门。 〖车辆现状〗 我的威兰达是22款2.0四驱豪华版，提车以来一年左右，已行驶一万两千多公里了，陪家人去了不少地方，没出过啥毛病。汽车是有“灵气”的，每个驰骋的瞬间都是它生命中闪耀出的光芒。 〖景点选择〗 周末时间不多，便去了位于东莞的大岭山森林公园，林木间有一座观音寺，是我见过最大的寺庙，古典建筑，气势恢宏，很适合摄影选景，山间绿荫，也正好是远离城市的好去处。 〖路线〗 距目的地大约50多公里，基本上都是市区道路，最后有个几公里的山路，不算特别崎岖，选在周末出行，又逢天气晴朗，堵车难以避免，能快则快，油耗基本在8L~9L之间。 〖驾驶感受〗 1.一路上，红绿灯很多，行驶品质中规中矩，除了在二三十码的时候有轻微的顿挫感，等从低速过渡到中高速后，变速箱的表现就平顺多了。 2.动力输出非常线性，油门的踩踏力度和加速表现比较匹配，没有突变的速度增幅，减速时也比较线性，就是降到20、30公里时，依然有些许顿挫，总体的加速变现等分开说，沿途在红绿灯起步时会慢一些，中段（30以后）以后，提速表现还凑合，动力相比起步，要充沛得多。起步确实有些肉，尤其是驾驶模式选用eco的时候，起步那叫一个费劲，所以我一般就用normal模式，要想起步时的动力给力点，踩油门时，就得稍微猛一些。开车行驶在路上，不堵路是我的基本原则，尽量不给别人滴我的机会。 3.原车配有自动驻车功能，红灯多也不怎么累脚，停止线前深踩刹车，车子就能停稳，无需更换档位或者拉起电子手刹，很省事。 4.方向盘不会沉，转向和调头时，车身的跟随性还可以，和自己习惯的驾驶感觉基本一致。 5.底盘的表现比较一般，极低速时，过坑过坎还有一定韧性，速度上来一些，或者遇上连续的颠簸路程，底盘的感觉就会比较硬了；此外因为我是四驱车型，上了山路，车轮的抓地力还可以，没出现特别明显的打滑，底盘也不觉得松散。 6.驾驶位的视野还不过，车上大多是实体按键，基本离驾驶员都相对较近，有利于驾驶时伸手操作。 〖车内空间使用〗 1.车子的乘坐空间特别宽敞，女友坐副驾时喜欢把座椅调得相对靠后，后座上的朋友并不会觉得挤，后排的横向空间也不差，坐得下三个人。 2.前排的储物空间不少，以副驾为例，中央扶手、前方的长条形格子（有防滑垫）、手套箱、门板格子都可以用来放东西；后排的储物位置就少了一些，如果后排坐三个人，那能放置物品的位置就仅剩下门板槽了。 3.我们平时就很喜欢爬山露营，所以后备箱经常放着帐篷和两个人的睡袋，以及一些露营装备，平时出门前，备好的零食、饮料等食物也是能够随意放入的，总而言之，后备箱的储物能力对于喜欢户外活动的朋友而言，应该绰绰有余。 〖出行费用〗 出发前加了200的油，来回总共110多公里，APP的续航显示只少了80多公里，油耗肯定是低于8L/百公里，估计6-7L吧。 〖旅行攻略〗 直接导航到观音寺即可，车子可以开到门口，周末最好早点去，车子比较多，停车需要排队，虽然有好几个停车场，也不需要收费，不过去的人很多，离终点有一两公里的时候就很堵了，都是慢慢挪着走的。 美图分享放最后，同时，感谢圈主驍睿915的指导，望推荐精华！
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