威兰达后备厢空间大值得买吗_威兰达空间怎么样

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

3.64分“良好”

优点： 1、外观更具野性。层次感突出的前包围配合两侧立体感强烈的扰流装饰让其与RAV4的性格特点大相径庭，车侧部分的线条立体感十足，18英寸的双色轮圈也颇得人心，再配合车顶行李架，满满的越野风格。尾部则相对简洁，尾灯的立体感不错，下方的双边两处排气也突出运动气息，只不过相比前脸和车侧少了一些辨识度。 2、典型的丰田风格拥有不错的层次感表现，各项功能布局也比较清晰，用料上也符合这个价位的水准，并且一些细节处理得不错，比如触感和旋转回馈表现一流的空调旋钮，以及氛围灯点亮之后自带神秘感的驾驶模式选择旋钮。 3、空间表现良好。身高173cm的小编落座后排后能拿下一拳两指的头部空间和两拳左右的腿部空间，同时储物方面也颇有巧思，副驾手套箱上方还安排上了储物格，日常放置一些随手的零碎非常方便，而后备厢的储物能力也足够满足家用，正常状态上放置两三个行李厢问题不大，放倒后排座椅后几乎能躺在车上仰望星空。 4、动力更多强调平顺与稳定，起步阶段油门响应轻快，跑起来之后的动力表现也比较积极，日常市区驾驶基本不会有乏力的感觉。 5、底盘整体性很高，给人一种有韧性但又不松散的感觉，实际表现为对振动的吸收比较到位，并且对车身侧倾的支撑力也有所保证，达到了一个较好的平衡点。 缺点： 1、该科技版本的科技配置并不能让人满意，半液晶仪表的设计科技感是强不到哪去，10.1英寸的中控屏显得过于厚重，并且全景影像的清晰度也比较感人，唯有10英寸的抬头显示能挽回一些科技感的颜面。 2、动力中后段想再加速便会有些吃力，虽然发动机对油门的响应依然很及时，但这时候的动力输出则没什么劲。 3、虽然转向部分的指向性和灵活性表现都不错，但搪塑材质的方向盘握起来手感并不好。 4、NVH方面表现一般，风噪和路噪的控制水准都平平，地板油时的发动机噪音也如预期的明显，对比竞品车型也没有太大的优势。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.79分“良好”

说一说购买的价格：我买的是威兰达，2020款 2.0L 两驱尊贵版，这款车买的时候没有优惠，就送了几个枕头、挂件、香水等。官方指导价是210800元，裸车价格是210799元，购车商业保险7200元左右，购置税19000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价240000元左右。 （外观）威兰达看着比较高大霸气，采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅，看上去有很强的视觉冲击力，车标Logo两侧的镀铬饰条和犀利的大灯相连，拉宽了视觉效果，下方两侧设计了仿进气槽的造型，车身简单耐看，尾部设计的比较平坦，整体看上去也很时尚。 （空间）威兰达的车身尺寸分别是长4665MM，宽1855MM，高1680MM，轴距为2690，空间让我的感觉是比较大比较敞亮的，平时一家五口人用车可以说是刚刚好，即使五个成年人坐在车内，也是没有任何问题的。不管是前后排横向空间还纵向空间，以及上下空间的表现都非常的出色，自由活动的空间都很充分，后备箱也比较深。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力171PS，最大扭矩209N.M，动力平常上下班够用，稍微加一下油门，车就冲得很快，深踩油门，推背感十分厉害，变速箱衔接的也很快，基本没顿挫。油耗大多保持在百公里7.5L左右，也是在我的预料之中，整体的耗油量也比较少了。具体的油耗数据需要根据本人的驾驶习惯和当时的路况来看。 （缺点）车漆太薄了，同样是珍珠白，跟我朋友的比较起来，这个车漆可就太软了，轻轻一碰就是刮痕。另外噪音太大，特别是在高速路上，车速达到80码以上的时候，静谧性不太好。 总结：丰田威兰达的性价比应该算高了吧，已经开了将一段时间，油耗很低，空间大，车子的操控，指向比较精准，方向盘也很轻便，操控起来都很流畅,使用了这么久基本没有其他的多余花销。整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.64分“良好”

选择日系SUV更多是冲着省油以及品质去，本来一开始看的是丰田荣放，但是最终选择了个人感觉颜值更突出的威兰达，同样是基于丰田TNGA架构去打造，看上去更富有精气神。威兰达跟丰田荣放是姐妹车型，驾驶起来感受比较类似，下面就跟大家分享一下自己的用车体验。 动力表现：在动力上面，采用2.0升自然吸气引擎，最大马力可达到171PS，满足日常用车需求，驾驶表现很线性，只是起步略微有一点肉。对于动力需求更高的人来说，还是会去选择涡轮引擎，而对我来讲日常城市代步为主，所以对性能要求不算太高。在悬架上面采用了双独立方案，调教上较为柔软，侧向支撑很棒，过弯稳定性十足，同时在面对小颠簸路段可以很好抑制，车内基本不会有太大颠簸感。 空间表现：前后排空间比较合理，1米8左右身高不会觉得压抑，坐在后排腿部拥有将近两拳左右空余。丰田威兰达平时候特别能装，后备箱常规容量可达到580L，进深达到1010毫米，最大宽度达到1480毫米。后排座椅同样支持4:6放倒，空间上面不需要过多担心，同时车内储物空间丰富，一共达到了9个，基本能够做到物品随手可放。 安全表现：丰田威兰达提供了许多主被动安全功能，主动刹车、车道偏离预警以及车道保持辅助。当系统察觉要与前车或者行人发生碰撞的时候，会及时采取紧急制动刹停，对于新手非常友好。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

外观:耐看型，黑色漆面好看三天，目前购车一个多月还没有出现太阳纹，在考虑要不要贴车膜，但是漆面确实薄。 内饰:整体储物丰富，副驾前面中控台的长条形储物盒放东西非常方便，仿皮和软塑料用的地方还是比较多的，但是硬塑料卡扣比较松，塑料内饰的地方随便哪里用点力都特别好拆，另外小电视两边的银色边是败笔 配置:配置基本满意，自适应巡航在堵车的时候好用，车道偏离预警很鸡肋，大屏分辨率低了一些，没有电尾是需要加装的，豪华p的后视镜折叠电机噪音不小，豪华版还没有全液晶仪表是败笔。 空间:后备箱后排前排空间同级第一梯队了。 驾驶感受:驾驶平顺，比双离合舒服，但是发动机介入瞬间还是有轻微顿挫，发动机介入后发动机噪音较大，上了80风噪较大。 整体挑不出毛病，也说不上优秀，普通家用车。 目前感觉机油有一些增多(超出最高点位1厘米左右，一个月用车2000公里左右，最短行驶里程8KM以上，没出现乳化)，驾驶侧玻璃胶条4S说是因为新车比较紧开窗降到一半有一些哒哒的异响，另外右前刹车片在起步低速时偶发异响

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.86分“良好”

说到威兰达，很多客户在选车的时候，都会拿它和荣放与CR-V做对比，最终选择威兰达的原因，很多人主要是因为觉得自吸的车，后续更耐用稳定，威兰达相比荣放，看上去更显年轻化一些。这款车目前的市场行情可以优惠6000元，它的新车指导价是17.18万元，优惠后裸车价是16.58万元，加上购置税14762元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地的价格是18.6万元左右。 威兰达的轮廓和全新RAV4荣放很像，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距达到了2690mm，看起来简洁大方，有着一定的存在感，悬浮式车顶的设计在白色车身上最为好看，黑色的话不太明显，黑色的轮拱增加了运动气息。尾部黑色的包围面积很大，使整车看着更显厚重。 车内中控台布局和全新RAV4荣放的设计如出一辙，但细节的做工还是威兰达更精细，储物槽、中央扶手还有杯架等，设计的也比较人性化，方向盘大小适中，握感很舒服。安全配置在同级别中是很厚道的，全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，安全配置还是比较丰富的。 车内空间很宽敞，买这种SUV，就是冲着车里大，坐着舒服，视野好一点。我身高1.75米坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶也不会有任何压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托，只是坐垫稍微偏硬一点，后备箱的面积很大，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性很不错。 动力方面，搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力为171匹，爆发力虽然不如本田CR-V的1.5T，但开起来动力输出平顺线性更好，匹配的可模拟10挡的CVT变速箱换挡都很顺畅，百公里平均油耗在8左右，和同级别竞品相比还是比较省油的。动力方面给我最大的感觉就是顺。 威兰达整车的保修期限是3年或者10万公里，以先到的为准。保养是5000公里首保，也厂家免费的，就是更换一下机油和机滤。后面的保养是每一万公里一次，建议用全合成机油，一次费用1000左右。保养的费用比较适中。 总的来说，就是开的比较舒服，安全配置也高，如果想要空间大，又比较省油省心的SUV，威兰达还是值得买的。至于要不要买2.5L的，就看你对动力要求了，如果是家用城市代步为主，2.0L的就够用了。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.79分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱豪华版。 这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，官方指导价19.78万，目前平均优惠4000元，裸车19.38万，购置税16564元，车船税480元，交强险950元，商业险5800元，上牌费500元，全款落地218094元。 空间：我的身高是1米75，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间四指，保持驾驶座位置不变并来到后排，后排的头部空间为一拳，腿部空间两拳有余，整体的乘坐氛围很通透。后备箱在常规状态下的容积达到了580升，可以比较轻松的放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，此时还有很大的可用空间，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后会形成一个纯平载物面，装载能力值得肯定。 动力：2.0L发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，这套动力组合重点突出平顺性和燃油经济性，发动机低扭挺有劲，油门也很灵敏，起步时只需轻踩油门就能获得不错的动力释放，起步轻盈，中途加速也很利落，在城市道路中行驶很惬意，发动机中后段的动力储备比较有限，时速过了100km/h就没什么加速劲头了，高速超车可能会有点力不从心，我们实测这台车的百公里加速时间为11.27秒，其中40-80km/h用时4.4秒，80-120km/h用时7.6秒，发动机明显后劲不足。 底盘：威兰达采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，底盘的质感挺好，悬架设定偏舒适，路面上的细碎颠簸能被有效吸收，在遇到大冲击时，悬架的动作也很干脆，韧性很好，车身不会出现多余晃动，整体性很好，转向力度轻盈，电子味浓厚，指向性一般，有一定虚位，是丰田车标准的调校风格，没什么操控属性，但日常加速足够轻松惬意。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际油耗测试，途径城区拥堵、正常车流的环线、高速三种路况，全程共行驶121.8公里，车辆平均时速32km/h，共计消耗燃油8.04升，百公里平均油耗6.6升，这个油耗对于一台2.0L发动机来说，绝对是优秀水平。

点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华版

3.93分“良好”

外观 我觉得前脸中规中矩，屁股巨好看。有棱有角！ 配置 只能说和同价位的没有可比性….甩我们几条街，但是省油啊😂。 动力 提车出来的第二天我就来了一脚底板油，动力很强，毕竟混动四驱。我在城市快速干道开80的时候在踩油门动力还是源源不断的有！ 空间 我身高183 体重200，主驾位置调到我合适的位置后面我去坐腿部还有接近2圈空间。后备箱也大的要命。 油耗 牛逼！！！我从第一天提车出来10.5个油到第二天的6.8再到第五天的4.5，我只能说属实牛批！ 内饰 只能说中规中矩吧，我希望改进的一点就是档把能不能改到靠近主驾这边来，有点不太习惯。还有就是车机，巨辣鸡。百度的CARLIFE也巨辣鸡，苹果手机的用户一定要买CarPlay盒子。 对了提一嘴，自动驻车真好用。我爸的传祺M8自动驻车不好用，闯的慌，没有这个松开的那一下舒适。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

3.86分“良好”

我和我老婆想买辆家用车，就在丰田威兰达和之间选择，他们的动力，外观特点都差不多，后来我和我老婆选择威兰达，主要是因为威兰达目前在售的车型车长4665MM，而RAV4荣放在售的车型，车长4600MM，威兰达的会更长些，所以选择威兰达。 先说说我的买车价格： 我买的是20款双擎2.5LE-CVT两驱豪华版，厂商指导价22.78万，只优惠了1万左右，购置税18000，上牌费300，交强险950，商业保险7100左右，全部做下来花了24.5万左右，我感觉买贵了，好在我是元旦那会提的车，所以还送了几张优惠券和小家电。 车的优点： 第一、我比较欣赏他的动力系统，我觉得我们应该拿数据来说话，搭载的是2.5L直列4缸自然吸气发动机，它的最大功率是131KW，最大马力是178PS，总体来说，它的动力还是比较猛的，驾驶起来感觉提速非常快，而且上坡的时候也比较稳，有力量感，作为我的日常用车肯定够用。 第二、这款车的空间很大，前排空间表现不错，后排腿部空间挺大，头部空间就有点勉强了，后备箱的空间让我惊喜，我曾经试过装三个旅行箱，不费力，我和我老婆都很满意他的空间，是个卖点。 第三、外观好看，威兰达属于紧凑SUV，前大灯的设计狭长，下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计，两侧配有圆形雾灯，整体格栅有一些纺锤形的设计思路，造型看起来十分犀利。 第四、保养费用实惠，对于丰田威兰达这款车型来说，保养周期是5000公里和半年，车型的常规保养费用也就400元到500元左右，后期保养费用方面也不贵。 第五、油耗经济，20款双擎2.5LE-CVT两驱豪华版这款，官方给出的工信部百公里综合油耗是4.6L，我在市区高峰期开的比较多，实际百公里油耗是6.3L，高速上跑百公里油耗是5.2L，虽然实际跑起来和官方给出的数据还是有差别，不过这样的数据也算是很省油了。 车的缺点： 第一、威兰达这款车子我觉得是轮胎的噪音有点大，日常行驶在高速路上的时候，坐在车内可以听到轮胎的噪音，不过我后来把轮胎给换成静音轮胎，还在车内使用了一些降噪的设备，这样在高速路上行驶的时候轮胎的噪音就不会很大了。 第二、这款车对于我老婆来说的话，觉得并不是那么好操控的，因为她感觉这个车子的方向盘是比较沉，并且这个车子整体也是比较大的，经常在拥挤的停车场不好停车。 用车答疑： 第一、保养项目，保养可以选择4S店，也可以选择修理店,在保养时需要注意机油和机油滤清器、空气滤清器、火花塞、制动液这些东西。 第二、保养技巧，第一次去4S店保养，我是不建议你在舒服的茶水间等着提车，你可以去保养车间熟悉一下，车保养的流程，也可以咨询技师一些问题，这样自己对车会更加的熟悉，我的的一般常规保养费用是500元左右。 第三、威兰达配置的CARLLIFE到底是什么？其实CARLIFE也就是手机的映射功能，就是让手机和车连接之后，它就会将你手机的屏幕显示到车的屏幕上面，然后你就可以下载一些软件之类的，然后进行正常的使用，方便了驾驶者，而且在一定程度上提高了开车的安全性。 第四、很多车主问威兰达轮胎定期保养的时候，换轮胎需要四个一起换吗？这个问题我在做首保的时候咨询了下车间的师傅，他们说如果四个轮胎只是磨损或者寿命缩短了，这时候更换那个有问题的轮胎即可，更换掉全部的四个轮胎就不划算了。 总之，虽然威兰达的隔音效果不好，对我老婆来说操纵起来方向盘比较重，但是作为我们家的日常用车，他的空间大，动力猛，虽然买的时候掏钱出去比较心疼，但是后期保养不贵，油耗也很经济，所以我们家对威兰达的表现也还是很满意的。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

4分“优秀”

【空间表现】 总体来说还是不错的，4.6米长的空间，无论是主驾驶室还是副驾驶的空间都足够了，后备箱也够大........ 【舒适性】 还凑合，这车开起来偶尔会有异响，应该是内饰的，要么是主驾驶左边门，有时候又是右边副驾驶的玻璃位置，但是我一向开车放音乐，什么异响都听不到了，就连外面的躁音也是一样的，对了.....还有这车隔音不好！ 【最不满意】 塑料感太强；配置也低，可能这也是耐用的一个原因，但之所以会买也是为了耐用和省心，对比国产车不忍直视（欢迎喷子来扰） 【驾驶感受】 还行，虽然是2.0自吸，动力不强也不快，但是我开车1.5都秒杀一堆那些所谓的什么百公里加速几秒的车，因为我明白只有肉人没有肉车，再好的车给某些人开还是几十码，反正我个人在开车在市区80左右，高速130左右，不管是什么车都这速度，所以也不省油 【油耗】 8.5左右，因为开车踩油门猛，无法跟那些6.-7的大神们比，不过个人爱好，不作评价，也不羡慕油耗低的，只是瞧不起开车磨磨蹭蹭又说别的车动力差，像那种人买什么车都没用！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

3.7分“良好”

20.8落地年初提的 出现的问题:后备箱门关着费劲要关好几遍才能关严 车内有异响不知道从哪发出的 油耗:油耗还可以没上过高速正常行驶有时候达到5.8左右的油耗，市区9个左右，平均7.6。目前行驶3000多公里 外观:外观第一眼瞅着比crv小，后来加了行李架和脚踏显得能大一些 空间:空间确实没有crv和晧影大，尤其前排空间头顶略局促，后排空间中规中矩，后备箱空间比较大（新车就拿来拉货一点问题都没有） 购车分享:一开始对比crv，晧影，奇骏，探岳，逍客，rav4。crv由于本地区加价就pass了，晧影是因为没有现车需要等3个月，奇骏由于接受不了3缸，探岳280说是没有颗粒捕捉器问题但是实际还安装了颗粒捕捉器怕后期出问题就pass了，逍客由于空间小就放弃了，rav4内饰精致程度确实赶不上威兰达尤其那个中控rav4太丑了，威兰达的到一体化程度稍好些，最后再三考虑选择了威兰达 哦对了这车有cvt冬天冷保护

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.5分“良好”

【空间表现】 空间挺大的不管是座位还是后备箱 【舒适性】 座椅软硬适中，坐久了不会屁股疼 【最不满意】 中控是一方面，配置太差了感觉用起来很不方便，还得我自己用u盘听歌基本是懒得用，还有就是车子起步太慢了过个红绿灯感觉跟上坡一样，胎噪也大跑高速🛣️还是得放音乐 【购车经历】 本人今年三月份退伍七月份买的车，一直想买国产红旗的，奈何家里给劝退了说国产不行发动机不好啥的，打听有车的亲戚朋友都推荐日系车，家里没买过车也不懂就买了，去了广汽丰田4儿子店里看了下综合suv系列稍微好点的也就这款了汉兰达超出预算了，自己对车也不是很懂主要就是看外观和内饰配置这方面，说实话日系车用料确实一般般，在威兰达和威飒之间想要威飒的可惜只有展车新车要等，就选威兰达了，总体开起来说不上好也算不上差吧，买的豪华版puls可惜还是没有电动尾门 【提车价格】 19w个多吧 【油耗】 7.8L/100km 【驾驶感受】 正常开还可以耐开 【动力表现】 起步慢速度提起来还可以超车也不在话下毕竟2.0L自吸的手一抖车牌号没选好呜呜呜……

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱领先版

3.6分“良好”

【空间表现】 空间非常大，前后座空间感很好，后备箱空间充足。 【舒适性】 舒适性上比较好，连续驾驶超过六个小时，座椅都能让司机感觉比较舒适。 【油耗】 暂时油耗还是比较低的，让人毕竟放心。 【最不满意】 暂时最不满意的是驾驶过程中比较漂，防震上不够好，颠簸感比较明显。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱领先版

3.9分“良好”

【购车经历】02年的参加工作两年了，想拥有一辆自己的小车车，去看了皓影，皓影的中控太难看了，果断放弃了，最终选择了威兰达，日系省油没得说。 【空间表现】空间无可挑剔，真的是空间魔术师，我身高178体重160做后边感觉超级宽阔，后备箱空间大的一批 【最不满意】内饰太简陋了，怎么说落地也十七的车没有个一键启动，（我姐七w买的北京汽车都有一键启动）。也没有大屏（后期4s加装），还是那种老款的收音机，看到内饰的那一刻我以为我在解放前，内饰塑料感满满， 【提车价格】 裸车15.68，感谢国家的政策购置税减半，落地17.08，送真皮座椅，大屏，倒车影像，全车膜，倒车雷达，行车记录仪，参考平台的价格感觉买贵了，

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

3.7分“良好”

【空间表现】 空间表现不错，尤其是后座位做3个人，很宽敞，后备箱也很大，可以放很多东西。 【舒适性】 主驾驶感觉有点不舒服，可能是前面方向盘没调好，可能刚买几天，有点不熟悉。看乡下那种颠簸路段时减震效果很好，。车子有时候无缘无故滴滴响。噪音能接受吧。 【驾驶感受】 有人觉得2.0自吸很肉，但是我感觉够用，反正我是不追求速度与激情的。现在油价都快10快了，我开起来很舒服，很棒！ 【油耗】 油耗我感觉我选择丰田是最正确的选择，我现在开空调大概8.5，比较刚刚开了100公里不到，在市区我就开节油模式，开国道就普通模式。我相信以后过了磨合期应该会少1.2个油。 【购车经历】 我一个朋友陪我去的，他是买了几台车了，比较有经验，他说买车要磨一个月，价格我还是比较满意，裸车价182800，落地19.4，东西除了电尾门要不到，其他都送了，不包含消费券和政府补贴。

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 车身线条流畅，赏心悦目！相比于同品牌其它车型，平头前脸看起来沉稳大气，车尾造型有个性，不缺时尚。 【空间表现】 整体空间表现不错，1米75身高调节好椅座，头部与车顶有四指空余，后排中间凸起10cm左右，乘坐比较舒适，不会感觉拥挤，后备箱空间富余，后排椅座放倒，可放大件物品，完全满足日常使用。 【驾驶感受】 2.0自吸suv的动力一般，起步稍肉，后程平顺；底盘偏硬，高速行驶噪音偏大；主动刹车、自适应巡航、车道偏离功能在高速路行驶的体验不错。 【油耗】 提车两个月，行驶2300多公里，高速里程占7成，油耗6L左右；城市道路走走停停，油耗9L左右，目前平均油耗7.4L/100公里，在可接受范围。