作为一名车评人,下面分享一下比亚迪秦的试驾感受,试驾车型为2019款 1.5L 自动尊贵型,这款车定位4门5座紧凑型车,长宽高分别为4675/1770/1480mm,轴距2670mm指导价为8.19万,目前平均优惠在1万左右,裸车7.19万,购置税6171元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.33万左右。
试驾车型搭载的1.5L自吸发动机最大功率109马力,最大扭矩148牛·米,匹配CVT无级变速箱,发动机的动力输出比较线性,低扭不是很充沛,起步时需要多踩一些油门,等车速上来一些之后,动力响应会变得积极一些,在城市道路中行驶还是挺挺快的,但发动机中后段的动力储备很匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使油门到底将发动机转速拉到4000转,也没有任何爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为12.37秒,这个动力表现驱动车辆高速巡航还是够用的,但超车时比较吃力,需要预留足够的提前量。
油耗方面,我们驾驶这台车行驶了125公里,经历了城区拥堵、环线以及高速三种常见路况,平均时速为32km/h,这台车共消耗了92号汽油9.13升,百公里平均油耗为7.3升。
这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,路面上的细碎颠簸都可以被吸收掉,而且在通过减速带或者连续起伏路面时,悬架的韧性也很足,能够有效降低冲击感,车身也没有明显的晃动,底盘给我的感觉很紧致。转向系统是典型的家用车调校风格,力度轻盈,指向性还算精准,车身的动态响应比较柔顺,开起来很惬意。
空间方面,我的身高是180cm,将驾驶座调到最低,头部空间三指左右,后排的腿部空间在一拳三指左右,头部空间四指,整体的空间不算宽敞,但完全能够满足日常家用。座椅舒适性表现不错,填充物很软,坐垫和靠背的尺寸也都比较合理,支撑性和包裹性都挺到位。
后备箱内部不是很规整,空间利用率较低,不过也可以勉强塞下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,而且后排座椅还支持4/6比例放倒,也有一定的扩展能力,装载一些大件物品时还是很实用的,所以后备箱空间能够满足大部分家庭用户的载物需求了。
家族式的前脸设计,轻巧的车顶线条,腰线很舒展,车身显得更加的修长。车内的储物格装一些小东西很方便,只是用料上表现一般,中控还有门板上硬塑料偏多,触感偏硬,一定程度上降低了车内的档次氛围。坐进车内空间还是非常宽敞的.而且车顶的高度不错,坐在车内视野上不会有压抑感。后排中间的地板突起不高,满载情况下,坐在中间的乘客也不用担心舒适性会受到太大影响。乘坐舒适性不错,过烂路也会比较舒服,1.5L自然吸气的发动机对于家用来说刚刚合适,日常驾驶只要舍得给油提速也能达到我的需求,开起来不会觉得动力不足。变速箱与发动机匹配很默契,日常驾驶不会出现顿挫。它的油门、刹车踏板调校,行程十分线性,控制起来也很容易。另外,它的刹车性能很不错,在安全性上可以得到保证。
什么样的车是好车?其实这个问题很笼统,每个人的自身条件不同对待这个问题的回答也是不同的,因为汽车对人来说价格有高有低,每个人的能力是不同的,所以说答案也是不尽相同的,很多人买车就是刚需,只是为了让自己的生活更加美好,在简单的生活中体验出行的快乐,而不是用来攀比。
今天咱们就来说一说普通家庭中的刚需小车性能怎么样,试驾的这台车是从我大学朋友那里借到的,因为毕业几年在城市买房以后压力增大,结婚后需要一台符合家用的小车,经过很长时间的试驾看车,最后选择了比亚迪秦这台家用级别的轿车。
说到国产车型,比亚迪在国内是比较稳定的一个车企,旗下热款车型不在少数,
从几万元级别到二十多万元级别的车型多不胜数,今天评测的就是比亚迪秦,这款车型,它的价格也就在5-7万这个区间,是符合家用车的需求,以及满足小康生活的定义。
废话不多说直接聊比亚迪秦外观设计,还是比较耐看型的,尤其是采用家族式的前脸设计,宽大的进气格栅搭配上银色的镀铬饰条,可以说非常时尚大气,并没有那种老气横秋的感觉,这种设计师符合当下年轻人的审美需求,然后就是大灯总成高配车型采用的是LED光源以及LED日间行车灯,这个价位中绝对是很少出现的,大灯的设计与中网相融合,看起来整个前脸很丰满。
在试驾过程中乘坐感受还是很不错的,底盘调教还很舒适的,采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,整体底盘调教还是符合这个级别车的要求,在试驾过程中还是可以接受的,这个级别的车竟然增加了后视镜加热,电动调节,在雨天后视镜加热是比较好用的,自动头灯,大灯组延时关闭,大灯高度可调等配置,绝对的是十万级待遇。
我试驾的比亚迪秦在空间设计方面表现还是中规中矩,不大不小,家用足够,整车的数据为,长宽高:4675mm*1770mm*1480mm ,轴距达到了2670mm,轮胎规格205/55 R16寸全系标配。
不多啰嗦这台车该有的都给你配备了,像胎压显示,刹车辅助,牵引力控制系统,制动力分配,前后雷达,倒车影像,定速巡航,运动驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,可开启电动天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,10.1英寸中控大屏,手机原厂互联,整车6喇叭,车联网OTA升级,车内空气净化等,配置是相当的丰富。
比亚迪秦采用的是1.5L自然吸气发动机,最大马力109P,最大功率80kw,最大扭矩148Nm,与之匹配的是一台CVT无级变速箱,在驾驶过程中很平顺,不过在欺起步过程中还是比较肉的,然后就是后段驾驶发动机转速会很高,小排量就是这样,油箱采用的是50L容积基本是标配,油耗方面基本在7-8个左右,看用车习惯。
比亚迪秦套动力系统家用代步勉强够用,还是值得推荐的。