点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

3.93分“良好”

定位为中大SUV的别克昂科旗，整体上给人的感觉比较具有品质感。这个品质感首先来自外观，虽然是别克家族化前脸，但是由于车体够宽，所以飞翼式的镀铬饰条显得比昂科威上更为舒展，特别是艾维亚版本的格栅采用类似星辉样式，大气十足的感觉。其次侧面线条看起来比较朴实，但是亮点来自于轮毂、下腰线以及车窗。银色的轮毂造型非常有设计感，配合上银色腰线，以及银色的车窗轮廓线，最后镶嵌上艾维亚的LOGO，使得整体的高级感非常不错。 车内的布局跟普通款并无二致，但是艾维亚版的车内材质做了不小的升级，首先色调变化为象牙白的专属内饰，菱形纹路的皮质和木饰面板的使用将前后排的高级感进一步凸显。其次车顶采用了麂皮的面料，车底也铺满了长毛绒的地毯，坐进车内会让人不自觉地端庄优雅起来。可是浅色内饰也会带来清洁的问题，这要求车主要非常注意日常卫生和打理。 普通款为2 3 2的7座布局，艾维亚版本独占2 2 2的6座布局，第二排为两个独立座椅，坐感类似于GL8的第二排，空间宽大而且坐姿的调节范围也很大，配合独立的扶手，不仅能满足家庭成员需求，也能达到一定的商务接待要求。第三排对于成年男性稍微有点局促，主要是腿部支撑不够，不建议成年男性长途乘坐，对于个子小一点的乘客情况会有所改善。如果第三排不坐人，后备箱的空间非常可观，但是三排坐满，后备箱大概只能容纳2个20寸的登机箱加部分软包。 配置层面基本与普通款的四驱顶配相当，可断开的四驱系统、全速自适应巡航、HUD抬头显示、座椅电动调节带加热及通风、14喇叭的BOSE音响、360°全景影像，绝大部分的高级配置它都配备齐全。这个价位有这些配置是理所应当的。其中全速自适应巡航的实际表现还比较不错，对于车道线的识别速度比较快，特别是高速路和城市环线上，对于驾驶员确实能省力。 底盘采取舒适性的调教，面对大小坑洼都显得极为从容，滤震效果不错。不同于日系车的软度，它还会保留一些支撑的韧性，将车体的横摆与上下起伏控制在合理的范围以内，不至于让你感觉这是一辆车长接近5米的大块头，车身动态的紧致感也让驾驶者的操控更加轻松。稍有不足的是，当快速过坎或者减速带时，后排会感觉到多余的弹跳，对舒适性有一定的降低。 可变缸的2.0T发动机配9AT，加速响应比较温和，即便是运动模式下，加速的力道都不会很猛烈，应该是受限于车重以及变速箱的调教风格。长途行驶的油耗水平比较普通，大概在百公里10.5L（注：车内3名成人）。 最大的不足应该是胎噪，虽然采用了米其林的轮胎，但无奈265的胎宽和45扁平率，让这套轮胎非常挑路面。不同的路况下，胎噪差异非常大，特别是在路况不太好的水泥路上，胎噪比较扰人。反观其他方面噪音，如发动机、环境音隔离还是不错的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.07分“优秀”

外观上，别克昂科旗走的是时尚大气的路线，前脸辨识度很高，大尺寸的中网进气格栅设计非常的霸气，而且中间还采用了镀铬条设计及，与两侧的车头大灯相连成一个整体，拉伸了视觉宽度。另外分体式的LED车头大灯设计看起来并不突兀，提升了时尚气息。车身侧面显得比较秀气，很多细节上采用了镀铬条进行修饰，看上去更加精致。尾部设计看起来比较紧凑，相对于头灯，尾灯设计的更收敛一些，其中底部的双边共两出排气设计更显气场感。 内饰设计刺比较简约大气，还是融入了一些时尚元素，看起来比较有年轻活力气息，但是新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了8英寸的液晶大屏，不过我觉得尺寸上略显小气，气质上不是很搭，但是好在功能比较实用，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及车联网、OTA升级、语音操控功能。其中方向盘的设计还是比较常规，采用真皮包裹，摸起来手感很舒服，同时也集成了多功能控制，用起来很方便。 空间表现很符合预期，车内采用了7座布局，前排空间比较宽裕，身高1.78米的我坐进去，第二排头部空间比较理想，腿部完全可以伸展开，头部空间也是足够。只是第三排乘坐空间略显拥挤，而且头部空间不是很友好，不能长时间乘坐，会比较累，坐小孩的会完全可以。舒适方，全系标配ANC主动降噪，以及双层的夹胶隔音玻璃，隔音效果很明显。 动力上搭载了2.0T可变缸发动机，最大马力237Ps，传动上匹配了9AT变速箱，动力输出比较柔和，表现沉稳，但是换挡的积极性还是挺高的，比较平顺干脆，虽然动力上给不了你激情感，但是也不会给你带来“小马拉大车”的感觉。操控上，方向盘的转向比很大，而且还比较沉，对于女生来说不太友好。底盘的调校不是特别软，但是对路面的细碎颠簸过滤得很不错，路感很清晰。其中实测百公里刹停成绩为38.34米，对于大多数人来说完全够用。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.57分“优秀”

昂科旗的外观设计我觉得比同门的雪佛兰开拓者协调，这种微微胖且敦实的造型设计视觉上还是相当赞的，分体式的大灯在中大型SUV身上还是比较大胆的，好在实车还是很好看的，另外这款车型的尺寸比汉兰达更大，比途昂稍微小点，不到5米的车身长度，宽度也不到2米，相比于途昂来说在城市内开开压力会小很多，停车位也会比较好找。内饰方面的设计同样很不错，尤其是用料，触感很不错，微微偏向驾驶员一侧的设计也带来了很好的人机工程学效果，开车的过程中去观察中控屏的内饰很方便，配置也是这款车型的优势，比汉兰达配置更高，比如从两驱尊贵型开始，并线辅助、车道偏移预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警都有，还是比较齐全的，不过配置方面也有不足，比如全系没有全液晶仪表盘，中控屏幕的尺寸也只有8英寸，稍微有点小了，另外自适应巡航也只在两款顶配版本上才有，如果能下放到更多车型显然更好了，动力方面，2.0T加9AT的组合是通用的明星产品了，发动机的动力够用，只是爆发性相比大众2.0T高功率稍微弱一些，9AT变速箱表现很好，换挡的平顺性表现很不错，9AT的产品当中，通用的9AT比奔驰9AT、Jeep 9AT变速箱表现要更好。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.07分“优秀”

别克昂科旗是中大型SUV中综合表现力比较均衡的一款产品，去年的销量也在逐步攀升，市场反馈值得肯定。 昂科旗的外观不仅仅是大，设计细节也很精细。它的头灯组采用了分体式的设计，上方的日间行车灯，造型类似于柳叶弯刀，下方的头灯组面积不大，但是采用了远近光一体设计。Avenir版本的中网造型为菱形网状格栅，在视觉效果上，比普通版本的横条幅格栅，看上去更显豪华。相对于车头来讲，车侧和车尾的设计就比较普通了，没有太多亮点可言。 内饰方面，昂科旗采用的是环抱式的座舱设计，更加符合人机工程学，而且Avenir版本使用的是象白牙的内饰配色，看上去更加高档，也更有质感。 我向来对别克的内饰设计抱有很大的期望，而昂科旗的内饰设计也确实让人眼前一亮，与它稍显臃肿庞大的外观相比，它的内饰确实带来了一股清风。只是因为造型的限制，它的中控屏幕尺寸只有8英寸，说实话这个屏幕在这么大一台车上来讲确实是小了，好在它的反应速度和显示效果还是不错的。 Avenir车型为6座版本，所以他的第2排座椅是两座的独立布局，航空级别的座椅提供了非常舒适的乘坐感受，并且具备通风加热等功能，乘坐体验值得肯定。 动力方面，2.0T的涡轮增压发动机最大功率237马力，最大扭矩350N·m，并且具备可变缸技术，传动系统方面匹配的是采埃孚的9at变速箱。也就是说，这一台发动机会根据不同的使用工况，自动地切换工作模式，在两缸经济、四缸经济和四缸性能三种工作模式下灵活切换。 驾驶感受上，这台看似巨大的昂科旗在起步时动力响应还算比较积极，但是由于车重的原因，不可避免地，它的中后段的加速能力相对要弱一些，那种酣畅的加速体验并没有体会到。而且在试驾中也感受得到昂科旗的制动力输出的不够线性，刹车的初段偏软。 最让人着迷的是他的底盘调教，因为CDC主动悬架的功劳，昂科旗的悬架有着非常不错的高级感，对于颠簸的过滤比较彻底，除了一些大的坑洼路面会有明显的感觉之外，其他时间，这副底盘带给你的就是一种波澜不惊的状态，配合非常不错的隔音降噪水平，它的乘坐舒适性让人感触颇深。 空间方面也是王者的存在，因为是6座布局，所以它的灵活性、拓展性都比较好。无论是第2排第3排的乘坐空间，还是第3排放倒之后的载物空间，昂科旗都能给你一个良好以上的表现。 总结来看，对于这样一台中大型SUV，我觉得昂科旗Avenir的唯一槽点就是他2.0T的发动机脱了一些后腿，它的中后段的动力表现并不突出，而其他方面诸如空间、舒适性、隔音、配置都能让人十分满意。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

3.57分“良好”

【优点】 1、昂科旗我满意的当然是它霸气的外观设计了，豪华又有质感，非常适合35岁的我，很合我心意。昂科旗采用了别克家族式的前脸设计，但是很明显，精致感超过大部分别克车。盾牌进气中网内部使用了多条横向的镀铬饰条，层次感比较的鲜明。进气中网内部贯穿式的镀铬饰条一直延伸至两侧Led大灯内部，一体感营造的较好。车型的侧面看起来修长而霸气，配备上银色的行李架，以及R18的大轮圈气质，丝毫不输汉兰达。尾侧的层次感也是比较到位，两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接，与保险杠下部横向的镀铬饰条遥相呼应，确实非常的动感，而且车尾的线条也特有肌肉感。 2、内饰的设计特有科技感，营造出了较强的时尚氛围。我最喜欢的还是按键式的换挡设计，很有仪式感。媳妇开车，我也不用担心她挂错档了。中控屏采用的是八英寸的触控液晶屏，并且支持语音识别以及车联网系统，实用性特别的强。最让我媳妇满意的是它的皮质座椅设计，并且还拥有电动调节以及加热功能，感觉很高端，但是我也能闻到不小的异味。 3、买这辆车就是看中7座，主要也是因为家里有两个小孩，周六周日我喜欢去郊边自驾玩一玩。但是原来的家用轿车特不方便，现在购买了这辆昂科旗解决了后顾之忧。第三排坐两个小孩，中间坐三个大人都是比较的轻松。当然了，随着小孩长大，第三排座椅肯定是满足不了，但目前而言，没有问题，比较实用。 4、昂科旗的外观很大，长宽高分别为4981*1953*1727mm，轴距是2863mm，虽然它的车长接近5m，但是车子的操控比较好，开起来一点都不像驾驶款中大型SUV，开起来特别的轻松。媳妇说比之前的家用轿车更好开了，因为是SUV视野好，而且车子也确实灵活。 【缺点】 1、由于是皮质座椅，所以内饰的异味比较大一些，而且前中控台虽然采用的是软性材质包裹，但是硬度比较硬，手感并不是很好。 2、昂科旗的动力确实还是比较理想的，但是在市区路段比较的费油，特别是走走停停的城市路段，油耗真不低。 3、大部分别克车保值率普遍比较低，除了GL8。我购买了这款昂科旗，没过多久又降价了，这就会直接冲击我的二手车保值率，真不爽。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.29分“优秀”

昂科旗外观非常霸气，有着中大型SUV应有的气场。前脸造型有着极高的辨识度，车侧线条硬朗流畅，配备的车顶行李架非常有居家的韵味。前后灯组点亮后也有十足的视觉美感，整车外观还是比较满意的，非常符合家用车的定位，既稳重大气又不失时尚动感。 白色内饰给人一种居家温馨的感觉，出色的中控面板设计搭配木纹饰板点缀，极简轻奢又不失豪华感，车舱氛围营造的非常到位。能够触及到的地方大部分采用软质材料包裹，就连顶棚都是麂皮面料覆盖，车舱质感十分上档次。唯一的缺点就是白色内饰不耐脏，后期维护比较麻烦。 选择一台中大型SUV相信肯定是对空间有一定要求的，顶配昂科旗作为一台6座SUV，2-2-2的空间布局能够满足绝大部分用车需求。相较第二排，第三排空间略微有些局促，但并不影响入座，一家人出行爸妈坐第二排，孩子坐第三排是完全足够的。尤其是第二排，脚可以随意伸展，头部空间也十分宽敞，同时第三排不经常使用也可以放倒增加装载容积。 昂科旗主被动安全配置很多，能够有效地保证行车安全。360倒车影像、悬架软硬可调、后桥限滑差速器、全景天窗、舒适进入功能、bose音响、carplay、carlife、氛围灯、抬头显示、方向盘记忆等舒适配置应有尽有，同时座椅支持通风加热电动调节，第二排更是比第一排多一项按摩功能。昂科旗配置的豪华程度，丝毫不亚于入门豪华品牌车型。 昂科旗搭载的是上汽通用的明星发动机，也就是凯迪拉克同款LSY四缸涡轮增压发动机，性能表现不言而喻，无论是动力输出还是行驶中的平稳性都非常不错。即使是拖动昂科旗这么一台中大型SUV也丝毫不会觉得费力，深踩油门也能给你十足的推背感，超车跑高速也非常稳。9AT变速箱的调校也十分聪明，换挡平顺且积极，少有的低档顿挫感可以忽略不计。油耗表现一般维持在10个左右，而且是在冬天开空调的情况下，跑高速大概8个左右，个人觉得并不算高，在能够接受的范围。 虽然这么大一台车谈不上什么操控，但整体的行驶质感还是非常不错的。真皮方向盘手感极佳，不轻也不重刚刚好，转向精准，高速过弯时车身也不会出现侧倾，日常行驶也不会有大车的笨重感，开起来非常轻松。 昂科旗车舱静谧性维持的非常好，即使是跑高速也不会有很大的风噪和胎噪，加上前后排各种舒适配置加持，坐车简直就是一种享受，甚至有种MPV的感觉。昂科旗底盘很整，减震效果很好，过减速带不会有太大的震动和声音传入车内，颠簸感很细微，且回弹也很干脆。 当然昂科旗也并非没有缺点，例如象牙白内饰容易脏，日常维护也比较麻烦。产品市场普及度不高，后期的保值率也相较低一些。虽然对于一般家庭来说，定价相对比较高，但综合表现来看，昂科旗的性价比还是比较高的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.14分“优秀”

家庭用车，所以一开始就奔着6座7座去的。对比了汉兰达xt6，最先排除了汉兰达内饰实在不敢恭维，后面看了xt6发现跟昂科旗同平台发动机什么的很多东西都一样，不过是品牌定位不同，比对发现昂科旗的性价比最高，本来考虑七座的，后面坐了下第二排中间座位实在不舒服，看了下艾维亚发现该有的都有乘坐也舒服，操控油耗动力等等都很满意，唯一不满意的就是车漆太薄，还有车机系统还不太完善，不过这个后期ota升级后应该可以改善，总的来说这车还是挺满意的。 价格:裸车优惠5.6左右，说实话没到自己的预期。我是懂车帝上看了很多车友的价格才去谈得，自己想着至少也优惠6万以上的，但是说实话深圳的价格不好谈，谈了几家都是报价5万优惠，最后想着年前的要提车，又没那么多时间去磨就选了一家服务态度稍微好一点的，最后落地36.8包异地上牌。还没摇到深圳车牌，又不想花5万左右去拍一块，想着再摇一两年看下，反正平时早晚高峰很少用车。让4s店上的惠州牌。 赠品:就送了玻璃膜抱枕头枕还有脚垫灭火器，都是些没啥用的东西，脚垫我都没用，车还没到我就自己网上买了全包围脚垫还有后备箱垫，提车直接让帮忙装，保养也是原厂送的两次，想多要两次不肯。 体验:12月6号订的车，答应一个月内到车以及保证生产日期3个月内。最后12月底就通知到车了，30号去提车看了是12生产的有点出乎意料，本来以为应该是11月的呢，由于刚好要回趟老家奔丧，所以31号下午直接就上高速顺便跑下长途体验下。开回600公里，差不多550公里的高速，上高速前加了480元75升的汽油。跑了600公里显示还能跑差不多400公里，油耗显示百公里8个多。这个也是出乎意料，2吨的车油耗是真低，这个跟其他车友研究下还有跑6个多的呢，这主要得益于他的eco4缸变2缸技术。我试了下其他路边匀速跑60-80最省油，基本6个多没问题。平时路况不好跑12-13个也有，综合下来9-11个都正常，看个人驾驶习惯还有路况。 总结:这车确实是好车，缺点每个车或多或少都有，我是非常喜欢这个车，无论从颜值舒适度还有超控都挺满意，至于保值率方面，说实话我不太在意，可能第一批19年购车的车主只优惠2-3万会觉得亏一点，其他近期买得最高有优惠7万的，这个车我想再怎么优惠也就这样了，没理由再优惠很多了(听说近期因为芯片问题优惠好像有点收紧），另外大部分买这个车的都是奶爸居多吧，会买这个车应该短期内也不会换车，开个5-8年的也不用比较保值率了。正在观望的朋友如果价格合适喜欢的话，就直接上手吧。 前几天3月8号汕头老家回深圳跑了下高速，跑的沈海高速，全程200多公里，路段限速100-1100，惠州路段限速80，我都是按105-115-85设置的定速巡航。到达目的地平均油耗是7.1个，最低瞬时油耗5.3，我只在5.7的时候拍了下(图片可以看最后两张)，所以这个车的油耗还是很不错的。网上喷这个车油耗高的都是没开过这车的或者太暴力开车以及路段太堵的。总之我对这车的油耗是很满意的。其他车友比我油耗低的多的是

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

5分“优秀”

一直比较忙，今天抽空对别克昂科旗做个简单的购买介绍和总结，为得到这台非常满意的车子做个纪念的同时，也为即将买车的伙伴们做个参考。 自己和媳妇做点儿小生意，之前的车子陪伴十年了，需要升级一下了，想买一台三四十万的车子，颜值要大气、前卫，空间要大，即能拉人又能拉货，动力要强，开起来舒适度也要满意。从2019年一直在考察，直到买的前一个月，别克品牌就没有列入考察范围，也不了解这个品牌，朋友介绍买汉兰达，但不喜欢它的样子，也没有试驾，不做评价；试驾了宝马X3（28i），很喜欢蓝天白云这个品牌，颜值很喜欢，动力输出、驾驶感受都很好，落地44左右，也能接受，最后放弃的原因是：品牌太高调，不适合目前做小生意的我们，于是GLC，Q5也就没有再列入考察范围。大众的样子不喜欢，再加上同学买的进口途观烧机油，不建议购买，也就没有看。在同学介绍下，试驾了斯巴鲁，服务接待很好，试驾也很满意，车确实是好车，开起来像流水一样的线性，特舒服，但样子和动力不满意，因此也就没有再继续关注。之后又试驾一下坦克300，试驾也很满意，也是很喜欢它的样子，但做生意，商务接待，拉个人，似乎又不理想。然后是雷克萨斯 RX，低调奢华，精致，看好了四驱典雅，落地五十六七，严重超预算，纠结了好久到底买不买，就在纠结这期间，媳妇看了一部"巡回检查组"的电视剧，里面有昂科旗的广告植入，说这个好，"豪横大空间"，于是就去4S店试驾，一进入驾驶位，立马被它的豪华感所吸引，试驾过程中又被它的动力、舒适度，尤其是静音多折服，近乎五米车长的七座大空间，颜值大气霸气前卫，这些都是我们所追求的，于是果断下手，于2月1日春节前提3599款黑色四驱尊享旗舰。现在开了七百多公里，车子没任何问题，提回车的这些天，自己和家里人都喜欢的不得了，自己一天不开都难受，开起来是真舒服，超静音，听着BOSE音乐，那感觉，要舒适有舒适，要动力有动力，操纵起来又不像是一部大车的感觉，很轻盈，总之太喜欢了。 因为太忙，好多感受还没来得及总结，照片也没来得及拍，等有空再与大家分享。 最后分享给那些正在考虑买车的朋友，这个车是真的好，不用听那些个键盘侠瞎掰扯，自己到4S店试驾下就知道了，车绝对是好车，买过不后悔。真心希望昂科旗能大卖，以后也出现加价购买的盛景。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.64分“优秀”

车子高端大气上档次，奢华有内涵，可以很好满足二胎需求。操控性，舒适性，静谧性大大的赞。。。我的车子基本在市内，上班路程3公里多，油耗目前13。。。可以接受。。。唯一不满意的是中控电脑，出现过两次死机。。。需要停车重启。。。还有不能默认蓝牙连接。。。更改了我多年上车听歌的习惯。。。每次得手动选择蓝牙模式。。。默认的是FM(心态崩了)。。。内饰的话我没用各种坐垫，影响坐车体验，勤快打理自己没问题的。。。脚垫的话买的比较贵的那种。。。好用。。。不要买全包围哦，降档次。。。还有就是艾维亚的专属服务目前没享受过，可能因为小地方的原因吧。。。。噢，对了，车辆音响效果杠杠的。。。哈哈，还有个诟病，别克车子掉价快，不过这台不打算卖的了，也无所谓哈哈。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱战旗型

4.14分“优秀”

对比同样尺寸的中大型suv来看，25万以内落地昂科旗战旗车型还是不错的，因为春节期间购买，价格比12月1月购买的车友略贵，不过我提车也比较快，头天付的定金，第二天就提了，不可避免可能提了1月份购买车友订的车，不过我也白白让4s店多挣了我几千块钱，不过无所谓了，提车没几天就春节了，亲戚朋友都夸这车霸气，唯一有点尴尬就是提了车才知道主副驾驶是手动座椅，而且也不是大天窗，哈哈，也没法改啊

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.5分“优秀”

最满意的就是这个七座的大空间和外观的一个设计了，本来就有想法换一台七座的车，带家人一起去出游野餐的，之前也有在考虑是换GL8陆尊还是昂科旗四驱旗舰的，但是最后我还是被这个特别强眼的黑色配色个吸引了，黑色的配色加上霸气的外观，爱死了。 硬要说什么不满意的地方的话，还是这个油耗的问题了，外观配色喜欢，七座空间也符合我的要求，外观上配置上也都很豪华，所以就选择了。一般我都是在市区开的多一些的，这个油耗啊！确实有点让我恼火。 七座的空间，一家人开去野餐，开车的途中，空间超舒适的，一家人坐进去一点都不挤。 动力是没得说的啦！动力感十足，想要多少就有多少，超车也轻轻松松，加速推背感也是超级的十足。 外观配色喜欢，七座空间也符合我的要求，外观上配置上也都很豪华，所以就选择了。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

3.86分“良好”

外观大气，内饰有一定的豪华感，稳重，不轻佻不潮流，适合我这种40多岁的人。动力尚可，配置还不错。空间来说，因为家里没有大个子和胖子，足够了。之前一直想买XT6，但是超预算不少，又对比了探险者，途昂，还是昂科旗性价比最高。买后就长途旅行了，路上休息时还遇到几个主动搭讪问车的陌生人，多少有点自喜。因为是2020年才上市的新型车，路上极少见到，所以确实有一定的回头率。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

4.43分“优秀”

外观见仁见智，个人很喜欢，分体式大灯看着很性感！侧面腰线柔和圆润，配合20寸大脚，很有气势。 内饰有环抱座舱的感觉，就是中控屏幕有点小，中控台不是软包，看起来是缝线的地方是塑料材质。 有l1辅助驾驶，车道保持，定速巡航，坡道缓降，后视镜折叠加热，自动下翻。全景天窗面积很大，打开之后第三排采光不错，有免流量的安吉星！赞！ 空间我很满意，够大，第三排也可以坐人。车内多处储物空间。 车子很大，但是开起来很轻盈，没有开大车的感觉！很灵活！ 时速120公里以内，动力随叫随到。赞一个！ 有座椅加热通风，十项调节！自动大灯，自动雨刷！第三排第二排电动放倒，第三排还有电动升起功能！电动后备箱！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型

3分“良好”

如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸，那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。它大气却不油腻，稳重却不失动感。其中，昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择，性能方面昂科旗也做到了尽善尽美，丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。下面就来介绍下别克旗下中大型SUV昂科旗。 一辆车的灯光，往往承载着车主的审美。而别克昂科旗配备了全新的Matrix矩阵式LED分体式大灯，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征，可以实现26个独立照明分区和3种智能照明模式，不仅营造出了极强的科技感与辨识度，还保障了夜间的行车安全。此外，这款车型还配置了带别克logo照明灯的感应式电动尾门，提升用车体验的同时，凸显了高品质工艺与审美品位。还彰显了车主的尊贵身份。 一辆车的内饰，往往承载着车主的品味。进入到昂科旗的内部，首先就会被它的设计和用料所吸引。环抱一体式座舱设计层次感非常丰富，前排的设计则以驾驶者为中心，各种功能按键操作触手可及，非常方便，大大地提升了行车安全。昂科旗车内大量采用软性材质包覆，精致考究。超大的全景天窗配合大尺寸的侧窗带来通透的空间感，显得豪华感和舒适性十足。全系标配三区独立全自动空调，再加上具备通风、加热、记忆等功能的打孔双缝线真皮座椅，可以为车主带来更奢华的驾驶感受。 一辆车的动力，往往承载着车主的个性。昂科旗作为别克布局中大型SUV市场的扛鼎力作，搭载了通用汽车新一代驱动系统，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级，兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性，更加值得一提的是，新车还具备巡航、运动、四驱、越野等驾驶模式，可以对动力输出、换挡逻辑等智能控制的同时，带来更多的驾驶乐趣。 昂科旗硬朗大气的设计风格十分讨人喜欢，相信不少朋友是没有办法能够不接受的。安全配置丰富，可靠性有保障。动力表现不错，能够满足大部分使用需求。而30万左右的售价也给了更多中产家庭多一种选择，无论是家庭出游还是商务出行，这台大7座SUV一定会超越你的期待。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

性价比最高的7座suv，外观饱满线条流畅很喜欢。车机确实很一般，个人不太追求太电子化的东西，所以也能接受。美系车其他舒适配置拉满，很满意。三排应急够用，长途的话成人可能坐的不算太舒服。跑长途很稳很舒服，长途油耗7-8市区10-11，那么大的车基本能接受。