昂科旗外观大气值得买吗_昂科旗外观怎么样

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.21分“优秀”

作为还没满月的昂科旗车主，今天让我简单的讲述一下用车感受，说的不好请谅解。 1 【颜值】 这款车的颜值是真的没话说，前脸，车身，后屁股我觉得都ok，都在我的审美之中，没有加钱上艾维亚，觉得这个配置够用了，高配的艾维亚中网是真的好看，有高级感，由于老爸一直喜欢汉兰达，汉兰达外观也是相当霸气，我觉得两款车都可以，不过考虑到汉兰达需要加价购买所以选择了昂科旗，外观也比汉兰达年轻，毕竟我才22岁，还是选择较为年轻一点的车型。 2 【内饰】 内饰的话大家也都能从懂车帝上看到，不过如果有机会体验的话还是坐进去体验一下，毕竟每个人的追求都不同，之前家里开的是老款的捷达，所以昂科旗这个车对于我还有家人都是完全完全OK的，毕竟高档了不是一点半点，坐进去会感觉到包裹感非常强，个人觉得只有高档点的车才会有这种感觉，所以我觉得还是可以的，用料也是相当哇塞了，都是真皮包裹的，塑料感在这里体会不到，单纯个人认为，多功能的方向盘，座椅通风(这款配置好像只有主副有)不过也可以了，毕竟我的要求不高，控制台也是比较高档的，后排空调控制器跟前面一样也是上下按的挺高级的，个人认为完全ok了。 3【空间】 因为家里人多，有三个姐姐想着以后出行游玩的话方便，所以就选择了7座，大不大的肯定要比轿车拉的多，同龄人可能觉得买个轿车，A4，3系，c级，出去玩拉妹子有面子等等，但是我还是考虑到空间大了拉人多，不想再买轿车了，因为我只有172所以我的主驾驶不需要很大空间，后排坐个人稀稀松松的，至于第三排的话，如果不是很挑剔，把第二排调成坐人舒服就行的情况下，第三排真的坐人也不挤，空间真的可以，如果第三排不常用的话就放下，后备箱空间特别大，总之一句话这车对于家庭来说真的够用了。 4【油耗】 估计车主还有准车主最关心的就是油耗了，都说别克费油美国车费油，我跟老爸在商量的时候就已经预算到这车百公里12.13个，再多点15个，既然买了就要接受了，没想到油耗还是可以的，磨合期都比较费油目测当前10.11个，因为我跟老爸开的都比较慢，平顺加油，所以油耗还可以，油耗一个是取决于车再有就是取决驾驶人的习惯，如果常常猛加油换什么车油耗也不会低，所以还是一句话自己家的车节省一点开油耗也高不到哪里去。 5【配置】 具体什么配置说实话我到现在也没太了解，多功能方向盘，隐藏式储物盒，新款苹果数据头，座椅通风，电动座椅，全景天窗，车道保持，主动刹车，电动尾门，胎压啥的，反正功能不少我到现在也没有认全，对于本人还有家里来说完全够用了，如果追求高可以上更高的配置，别克的车配置挺良心的，对比汉兰达的配置就能显胜，不过没有人家保值率高。 6 【驾驶感受】 先说提速吧，2.0的我感觉多多少少有点不够，这家伙重量大，总感觉起步走的时候有点跟不上还不如家里捷达窜的猛😂😂可能我想把轿车给油就走的动力幻想在一辆suv上吧，不过行驶的话提速还是给油就走，动力对于我来说够了，我也不飙车，再有就是能多多少少的感觉出来换挡的感觉，那句话叫啥，应该是顿挫感吧，我也不太懂，别的但是没啥跑起来特别的稳，上过一次高速，高速的表现也是特别好，特别平顺一点都不飘，开着车道保持特别省心。 再有就是转弯和掉头了，这车是大，开习惯了捷达见缝就钻习惯了开这个反而胆小了，平时一把过去的路换这个车得两把三把，在市区开多多少少有点不好停车之类的，🤣🤣也没有那么夸张，有时候还想这车停个车都费劲那人家开路虎霸道的是不是更费劲😂😂差不多就这样了，最后多一嘴，这车保值率不必汉兰达，这也是老爸不是很理想的一点。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 考虑车型：别克昂科旗 丰田汉兰达 大众途昂 途观L 福特探险者 红旗HS7 哈弗H9 应家庭需求情况 考虑提一辆七座型车辆，家里人口比较多，经常出行开一辆五座超员，开两辆用不着太多余，本人也喜欢大尺寸的车，就是喜欢大。嘿嘿? 某日老爷子微信说 不忙有时间考虑一下去看看买个什么车了，然后就去当地的4s店转了一圈 接下来就说说选车的对比过程： 大众途昂 外观空间大 确实大 ，外观方方正正 线条硬朗，有一股虎威之气，很霸气！试乘了一下，仔细看了下细节之处，顿时有种减配的感觉，内饰多处采用硬塑料材料，还有变速箱湿式七档双离合，说实话不喜欢双离合变速箱，而且价格上同等配置要比昂科旗贵不少，钱倒是不考虑，最主要的变速箱 ，内饰加入了排除序列。 丰田汉兰达 提到汉兰达保值王吖，在车界口碑不错，保值 耐造 故障率低。简直就是神车啊，一车传三代、人死车还在。说的就是丰田汽车。咱不能说汉兰达不行，个人觉得太过于神话了。先说保值，有两三年换车的准备选一辆保值的车确实比较合适，如果家用五年开外不打算换车保不保值我觉得不需要考虑，在使用中省心就好，汉兰达空间也确实可以，扶手箱放十瓶矿泉水一点问题没有。但是内饰用料方面比途昂更糟糕。完全就是硬塑料，丰田一贯都是这样采用硬塑料材料。再说加价问题，当时去看汉兰达的时候 需要加价两万，而且要等两个月。果断放弃，仔细一想 买车买个喜欢，买个舒心，所以直接别克4s店。 红旗Hs7 中国品牌很赞，终身质保挺不错，当时去了店里看了看，先给销售个差评，服务态度太差了。爱答不理的，我还是穿的单位的制服。太牛了。先说车吧。内饰有点老气，我倒是年龄也不小了，内饰也能接受看着也挺舒适，动力总成也不太熟悉，只知道变速箱是双离合，有点排除的想法了。我选车比较看重三大件。具体不太了解这车的细节。总的来说看到这个车也没感觉，就跟相亲谈恋爱似的对这个不太感兴趣。车不错就是提不起兴趣。 再说说哈弗h9 也是中国自主品牌，采埃孚8AT喜欢这个变速箱。还在外形符合我个人的审美，酷似普拉多。2.0T动力也很充沛。高配三把锁 也是平民越野的玩具哈，但是家用的话感觉不太合适。油耗有点高。总觉得也是不入眼。 最终选择通用别克昂科旗，通过懂车帝app了解到别克有辆中大型旗舰suv，一进店里C位就是昂科旗，眼前一辆，线条圆润，具有美式肌肉感的一辆车。甚是喜欢，尤其展车是一辆墨玉黑的一款，外观霸气，也有一股虎威之气，飞翼式中网很酷。试乘了下乘坐感也不错。内饰属于耐看型，猛一看感觉不是很漂亮，慢慢的发现越看越好看，就是中控屏有点略小，后来仔细的看了下方方面面的细节，感觉通用别克的做工很多地方比较细节的，用料挺好。储物空间很多，特别适合家用，五连杆后悬算是高端级别的悬挂。了解到通用黄金动力总成可变缸2.0T 9AT变速箱，当时具体也不了解，主要看了下实车，外观内饰细节之处觉得这车符合我的购车标准。后来经过论坛、还在朋友（修车师傅）了解了一下，发动机没有烧机油的现象，凯迪拉克也是用的这款发动机。变速箱为9AT 通用与福特合作产品，再6AT的基础上创新研究。比双离合更可靠。最终选择了别克昂科旗。直接进行了提车步骤！ 【提车价格】 四驱旗舰型 指导价34.99万 当地店里现金优惠6万，最终谈到了6.5万。 提车价格：28.49万 落地价格：32.85万

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

4.7分“优秀”

外观：这东西对每个人来说，仁者见仁，智者见智。对于我来说，大旗是家用奶爸车里，非常对我胃口的霸气而又非常的居家！ 内饰：不知道比我上一辆创酷好了多少倍了，该软包的地方基本都是软包，对于一辆30万的中大型合资车来说，算得上中流以上水准了！ 配置：可以说同级别的车型中，应该算最有良心的了，甩了某日系车不知道多少条街！ 空间：驾驶位应该算很不错了，可能二排相比大家一直心心念念的冠道或者XT5，那肯定是比不上的，但胜在地板纯平，对于不太追求居家大沙发式的后排空间，肯定够用。第三排相比昂p，绝对不止只能坐两个小孩那么局促，坐两个我这样170的成年人还是可以的。最满意的是，二三排电动一键放倒后，那空间简直了，可以作为一张大床躺两个人没问题😊 驾驶感受：五连杆的后悬挂比我原来的创酷好太多，关上门，世界仿佛安静了。只是刚点火，发动机像拖拉机，等水温上来了，转速稳定后，就好了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

3.71分“良好”

1. 昂科旗的价位在所有品牌里算是比较适中的，性价比较高。 2. 车型外观大气漂亮，整体给人感觉非常上档次，没有笨重老旧的感觉。 3. 空间表现不错，第二排空间比较大，坐起来比较舒适，第三排空间稍小，但平时第二排基本用不到。 4. 内饰整体感觉非常上档次，方向盘握感细腻。 5. 动力方面总体表现不错，方向很轻，动力响应也比较舒服，走颠簸路面时感觉不颠簸。 6. 在操控方面，该车后悬架配备的多连杆独立悬挂，高速上变道和在广西这地方开山道，方向盘反馈很及时。 总的来说，2022款的上汽通用昂科旗2驱尊贵车型在性价、外观、空间、内饰、动力和操控方面表现不错，是一款中大型SUV中比较受欢迎的车型。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.7分“优秀”

1.外形:最喜欢的就是外形，大气沉稳，圆润，适合一个将近四十岁的人开，可商用可家用。 2.内饰:内饰吧还是有点一言难尽，屏幕确实有点小，车机的问题大家都知道，比智障好一些，但不多 3.配置足够用了，两驱的，360很清晰，很实用，自动驻车功能很好，省去了按手刹，手刹设计的有点反人类，在左侧，很不方便，亏了自动驻车了，基本不按N档，自动启停不太喜欢，经常一突突，座椅确实有点短 4.空间:还算可以，三排也可以做160左右正常身材的女性，坐小孩更没有问题了，唯一吐槽的就是这个二排中间的位置太硬了，不适合坐人 5.驾驶感受:悬挂确实很舒服，坑坑洼洼的不会感觉太颠簸，比以前的老智跑好太多了，确实很大，需要适应，车漆太薄了，买回来赶紧贴了车衣，回哈尔滨第一天轮毂就被我刮花了，动力上高速没的说，150给油提速也很快就是费油，定速100的话肯定比较省，刹车确实有点高，前段感觉制动一般，要踩得稍微深一些，市区油耗14-15，通勤路线比较堵，到首保之后应该会好一些

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4.07分“优秀”

【满意】 1.性价比高，昂科旗的市场终端优惠大，落地基本控制在30万内，能够买到一台用料、品牌都不错的中大型SUV，对于家庭而言，是一个很好的选择。 2.外观设计霸气，超过5米的车长行走起来很有气场，同时昂科旗的内饰也颇有档次感，看过同级别的产品，基本只有昂科旗属于豪华的一款车。 3.动力和油耗都不错，这台2.0T发动机虽然不是很强，但是具备了闭缸技术，尤其是高速路况，可实现双缸工作，油耗基本在百公里6升，对于一台重量达到2吨重的车而言，实属不易。 4.底盘质感不错，韧中带着舒服，很有豪华车的味道，座椅的材质和包裹也达到了上乘水准，家里人对这台车有着高度的认可。 【不满意】 1.中控屏幕尺寸略小一点，并且这台车的车机反应不是很快。 2.市区道路比较费油，不太适合中低速行驶，变速箱的逻辑也不太完美。 3.第三排座椅比较短小，只能小孩子乘坐。 4.发动机在高速行驶时的噪音略大，而在急加速的时候，能感觉质感不是很好。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠55000元。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.21分“优秀”

为什么选了这款车？因为我是做服装贸易的，需要经常拉一些货物，所以需要一款大空间的车，回家的时候也经常需要帮家里的人带一些年货回家，想着既然要买车那就一步到位吧，这辆车是七座的，后面一排的座椅对于我们来说其实是备用，有时会把座椅放倒增大后备箱空间来放一些货物，这款昂科旗在空间上各个方面都满足我的需要，动力也是蛮强劲的，要加速有加速。 一开始是去看了大众和途观和日产的逍客，大众车大家都比较熟悉，重重的，日产车相对来说较轻。后面经朋友推荐才看了别克昂科旗，销售顾问还邀请我试驾了一下，别说这动力和舒适性我都蛮喜欢的，而且外观比较大气，符合我们家的审美，回家一和家人商量，家里和我一样都很喜欢这款车，于是就买了。 关于动力的话也相当不错，因为它是2.0的发动机，开起来的感觉相当强劲，配合它的9AT，在起步及加速上没感觉有顿挫感，这点还是比较满意的。整体来说，在日常的生活中和使用中，这辆车的动力对我来说是绰绰有余了，要加速有加速，因为我平常是属于激烈驾驶的，所以这款车的动力我还是比较满意的。 再加上它的真皮座椅和多功能方向盘，坐在车上都感觉非常的舒服，隔音也是非常的不错，无论是在市区还是高速，开着车放着歌都是一种享受。多功能方向盘也是非常的方便，上面的功能基本上都能满足我日常的需要了。 因为我是激烈驾驶，唯一不满意的就是油耗比较高了，在10个到11个左右，因为我是一脚油门一脚刹车的，想想油耗高也是正常，比较那么大的车加上我的驾驶习惯，也还是在可以接受的范围内，这款车整体来说还是非常不错的，买它我还是非常满意的。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱尊贵型

3.93分“良好”

在外观造型方面，昂科旗的家族式风格特别明显，前脸采用了飞翼式设计，看起来既豪放又厚实，非常的大气。这款昂科旗的前脸中网面积并不小，采用了横条式的镀铬进气格栅，虽然没有什么特别亮眼的设计，但能给人一种非常稳重霸气的感觉。昂科旗的车头宽度比较宽，视觉效果很好，看上去很有气质，而前方的大灯造型也很犀利，有种深邃感，而且点亮后光照效果很给力。昂科旗的车尾设计比较饱满，搭配了双边双出排气管，看起来还挺高级。 昂科旗的内饰设计整体性很强，横向延伸的家族式环抱一体式座舱设计，不过黑色的配色还是偏稳重，用料上比较厚道，采用大量的软材质包裹，不过做工水平比较粗犷，有待提升，而且新车内饰有不小异味，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控8英寸的中控大屏，我觉得尺寸偏小气，不过反应比较灵敏，同时支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控和车联网、OTA升级等等，实用性比较强。 空间上，昂科旗采用了7座布局，车内的坐姿略偏高，而且座椅比较宽大，标准美系风格，坐上去给人舒适感体验。其中身高1.80米的我坐进去，前排头部空间仅剩4指，第二排调至最后位置，头部空间仅剩2指，腿部空间接近2拳，还算宽敞。第三排的话，我坐进去是顶头状态，腿部空间仅剩4指距离。总之车内的空间是挺不错的，乘坐的感受也足够的舒适，没有坐小车的压抑感。座椅的质感也是挺好的，真皮又宽大的坐垫跟靠背，包裹感十足，前排有加热功能，在北方地区还是很实用的。另外哪怕是后排也有空调的出风口，充电接口这些，老人家在后排也能享受。 动力上搭载了2.0T可变缸引擎，237匹的最大马力，传动上匹配9AT变速箱，在动力输出和燃油经济性上表现得不错。操控上，虽然车身尺寸比较大，但是开起来并不显得笨重，起步轻快，还是比较符合预期。油门调校还是比较灵敏，很跟脚，后劲比较足。其变速箱换挡也比较积极，不会给你带来一点拖沓感，毕竟9AT变速箱已经是主流水平。另外底盘调校比较扎实，过弯支撑性很不错，对路面细小的颠簸过滤得比较彻底。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

3.86分“良好”

昂克旗作为一款2019年的新车，但也是属于新时代的车型，外观设计非常大气。并且还是一款中大型的SUV，无论是外观还是整体气质都非常出众。第一次看到它，就感觉中网设计非常霸气，但并不是浮夸。不仅如此，目前的优惠也是比较大，达到了5万元，2020款 28T两驱豪华型官方售价29.99万元，但在优惠之后就变成了24.99万元，如果在进行砍价，相信也能砍个5000元到1万之间，加上购置税22000元、7700元保险和2080元的杂费（上牌、车船税、交强险），落地价格在28.8万元。 优点： 1、中大型SUV昂科旗，空间自然是最亮眼的，车长达到了4981mm，宽度1953mm，车内轴距2863mm，坐进去丝毫不会感觉拥挤，尤其是长途出行时，丝毫不会感觉压抑。 2、隔音方面，别克昂科旗具备降噪功能，在行驶过程当中几乎听不到外界声音，不过后放车辆鸣笛还是能够听到的，并不会影响安全性。驾驶过程中，几乎听不到发动机声音、风噪和胎噪，这一方面非常不错。 3、昂科旗的亮点还有一个后排空间上设计，可以把二排和三排同时折叠起来。两个人出行，基本可以把后排当做一张双人床，根本不需要房车，这一点感觉非常不错。 缺点： 1、作为一款中大型SUV，油耗基本都会偏高。昂科旗也是如此，所搭载的2.0T发动机，城市代步普遍油耗都在13升往上，再加上别克车型都比较耗油，遇到堵车百公里15升基本跑不掉。高速还算比较省的，最低能够控制在10升以下，比较适合经常跑高速。 2、落地将近30万的别克昂科旗，内饰部分设计的有点廉价，中控台有很多地方都是用塑料，并且新车还会闻到塑料味儿，感觉在内饰部分不太用心。 3、实用配置偏低，比如自动驻停功能。比它还便宜的昂科威S都有配备，而且这个功能，日常比较实用，在这里必须要吐槽一下。还有就是内饰钢琴式的按键，看起来虽然精致但不怎么耐脏，指纹很容易就留在上面，必须经常做清洁。 在保养方面，昂科旗的后期养护成本也是比较偏高。5000公里首保就要花费将近1100元。随着行驶里程的增加保养费用还会攀升平均每次要加个100元到200元。2万5千公里和5万公里是有两次大的保养，单次花费就要将近3000元。如果要加上油费的话，至少每个月收入15000元才能够养起。 总的来说，昂科旗这款车的性价比主要体现在优惠力度上，但是后期的油耗和维护费用还是比较偏高的如果经济能力有限的话，并不建议入手。选择车的时候，可以多看看同级别的锐界、途观、汉兰达等等，再做决定！

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱尊享旗舰型

4.07分“优秀”

外观上，别克昂科旗走的是时尚大气的路线，前脸辨识度很高，大尺寸的中网进气格栅设计非常的霸气，而且中间还采用了镀铬条设计及，与两侧的车头大灯相连成一个整体，拉伸了视觉宽度。另外分体式的LED车头大灯设计看起来并不突兀，提升了时尚气息。车身侧面显得比较秀气，很多细节上采用了镀铬条进行修饰，看上去更加精致。尾部设计看起来比较紧凑，相对于头灯，尾灯设计的更收敛一些，其中底部的双边共两出排气设计更显气场感。 内饰设计刺比较简约大气，还是融入了一些时尚元素，看起来比较有年轻活力气息，但是新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了8英寸的液晶大屏，不过我觉得尺寸上略显小气，气质上不是很搭，但是好在功能比较实用，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及车联网、OTA升级、语音操控功能。其中方向盘的设计还是比较常规，采用真皮包裹，摸起来手感很舒服，同时也集成了多功能控制，用起来很方便。 空间表现很符合预期，车内采用了7座布局，前排空间比较宽裕，身高1.78米的我坐进去，第二排头部空间比较理想，腿部完全可以伸展开，头部空间也是足够。只是第三排乘坐空间略显拥挤，而且头部空间不是很友好，不能长时间乘坐，会比较累，坐小孩的会完全可以。舒适方，全系标配ANC主动降噪，以及双层的夹胶隔音玻璃，隔音效果很明显。 动力上搭载了2.0T可变缸发动机，最大马力237Ps，传动上匹配了9AT变速箱，动力输出比较柔和，表现沉稳，但是换挡的积极性还是挺高的，比较平顺干脆，虽然动力上给不了你激情感，但是也不会给你带来“小马拉大车”的感觉。操控上，方向盘的转向比很大，而且还比较沉，对于女生来说不太友好。底盘的调校不是特别软，但是对路面的细碎颠簸过滤得很不错，路感很清晰。其中实测百公里刹停成绩为38.34米，对于大多数人来说完全够用。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱豪华型

3.57分“良好”

【优点】 1、昂科旗我满意的当然是它霸气的外观设计了，豪华又有质感，非常适合35岁的我，很合我心意。昂科旗采用了别克家族式的前脸设计，但是很明显，精致感超过大部分别克车。盾牌进气中网内部使用了多条横向的镀铬饰条，层次感比较的鲜明。进气中网内部贯穿式的镀铬饰条一直延伸至两侧Led大灯内部，一体感营造的较好。车型的侧面看起来修长而霸气，配备上银色的行李架，以及R18的大轮圈气质，丝毫不输汉兰达。尾侧的层次感也是比较到位，两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接，与保险杠下部横向的镀铬饰条遥相呼应，确实非常的动感，而且车尾的线条也特有肌肉感。 2、内饰的设计特有科技感，营造出了较强的时尚氛围。我最喜欢的还是按键式的换挡设计，很有仪式感。媳妇开车，我也不用担心她挂错档了。中控屏采用的是八英寸的触控液晶屏，并且支持语音识别以及车联网系统，实用性特别的强。最让我媳妇满意的是它的皮质座椅设计，并且还拥有电动调节以及加热功能，感觉很高端，但是我也能闻到不小的异味。 3、买这辆车就是看中7座，主要也是因为家里有两个小孩，周六周日我喜欢去郊边自驾玩一玩。但是原来的家用轿车特不方便，现在购买了这辆昂科旗解决了后顾之忧。第三排坐两个小孩，中间坐三个大人都是比较的轻松。当然了，随着小孩长大，第三排座椅肯定是满足不了，但目前而言，没有问题，比较实用。 4、昂科旗的外观很大，长宽高分别为4981*1953*1727mm，轴距是2863mm，虽然它的车长接近5m，但是车子的操控比较好，开起来一点都不像驾驶款中大型SUV，开起来特别的轻松。媳妇说比之前的家用轿车更好开了，因为是SUV视野好，而且车子也确实灵活。 【缺点】 1、由于是皮质座椅，所以内饰的异味比较大一些，而且前中控台虽然采用的是软性材质包裹，但是硬度比较硬，手感并不是很好。 2、昂科旗的动力确实还是比较理想的，但是在市区路段比较的费油，特别是走走停停的城市路段，油耗真不低。 3、大部分别克车保值率普遍比较低，除了GL8。我购买了这款昂科旗，没过多久又降价了，这就会直接冲击我的二手车保值率，真不爽。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱旗舰型

4.21分“优秀”

性价比最高的7座suv，外观饱满线条流畅很喜欢。车机确实很一般，个人不太追求太电子化的东西，所以也能接受。美系车其他舒适配置拉满，很满意。三排应急够用，长途的话成人可能坐的不算太舒服。跑长途很稳很舒服，长途油耗7-8市区10-11，那么大的车基本能接受。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚

4.64分“优秀”

车子高端大气上档次，奢华有内涵，可以很好满足二胎需求。操控性，舒适性，静谧性大大的赞。。。我的车子基本在市内，上班路程3公里多，油耗目前13。。。可以接受。。。唯一不满意的是中控电脑，出现过两次死机。。。需要停车重启。。。还有不能默认蓝牙连接。。。更改了我多年上车听歌的习惯。。。每次得手动选择蓝牙模式。。。默认的是FM(心态崩了)。。。内饰的话我没用各种坐垫，影响坐车体验，勤快打理自己没问题的。。。脚垫的话买的比较贵的那种。。。好用。。。不要买全包围哦，降档次。。。还有就是艾维亚的专属服务目前没享受过，可能因为小地方的原因吧。。。。噢，对了，车辆音响效果杠杠的。。。哈哈，还有个诟病，别克车子掉价快，不过这台不打算卖的了，也无所谓哈哈。

点评车型: 2020款昂科旗 28T 两驱战旗型

4.14分“优秀”

对比同样尺寸的中大型suv来看，25万以内落地昂科旗战旗车型还是不错的，因为春节期间购买，价格比12月1月购买的车友略贵，不过我提车也比较快，头天付的定金，第二天就提了，不可避免可能提了1月份购买车友订的车，不过我也白白让4s店多挣了我几千块钱，不过无所谓了，提车没几天就春节了，亲戚朋友都夸这车霸气，唯一有点尴尬就是提了车才知道主副驾驶是手动座椅，而且也不是大天窗，哈哈，也没法改啊