点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱尊贵型
3分“良好”如果你觉得宝马或奔驰都太过浮夸,那2021款别克昂科旗低调的奢华可能会深得你心。它大气却不油腻,稳重却不失动感。其中,昂科旗三排宽敞的后排座椅对于多孩家庭来说也是一个不错的选择,性能方面昂科旗也做到了尽善尽美,丝滑的驾乘体验和安静的车厢足以证明其不凡的品质。下面就来介绍下别克旗下中大型SUV昂科旗。
一辆车的灯光,往往承载着车主的审美。而别克昂科旗配备了全新的Matrix矩阵式LED分体式大灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征,可以实现26个独立照明分区和3种智能照明模式,不仅营造出了极强的科技感与辨识度,还保障了夜间的行车安全。此外,这款车型还配置了带别克logo照明灯的感应式电动尾门,提升用车体验的同时,凸显了高品质工艺与审美品位。还彰显了车主的尊贵身份。
一辆车的内饰,往往承载着车主的品味。进入到昂科旗的内部,首先就会被它的设计和用料所吸引。环抱一体式座舱设计层次感非常丰富,前排的设计则以驾驶者为中心,各种功能按键操作触手可及,非常方便,大大地提升了行车安全。昂科旗车内大量采用软性材质包覆,精致考究。超大的全景天窗配合大尺寸的侧窗带来通透的空间感,显得豪华感和舒适性十足。全系标配三区独立全自动空调,再加上具备通风、加热、记忆等功能的打孔双缝线真皮座椅,可以为车主带来更奢华的驾驶感受。
一辆车的动力,往往承载着车主的个性。昂科旗作为别克布局中大型SUV市场的扛鼎力作,搭载了通用汽车新一代驱动系统,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,更加值得一提的是,新车还具备巡航、运动、四驱、越野等驾驶模式,可以对动力输出、换挡逻辑等智能控制的同时,带来更多的驾驶乐趣。
昂科旗硬朗大气的设计风格十分讨人喜欢,相信不少朋友是没有办法能够不接受的。安全配置丰富,可靠性有保障。动力表现不错,能够满足大部分使用需求。而30万左右的售价也给了更多中产家庭多一种选择,无论是家庭出游还是商务出行,这台大7座SUV一定会超越你的期待。
性价比最高的7座suv,外观饱满线条流畅很喜欢。车机确实很一般,个人不太追求太电子化的东西,所以也能接受。美系车其他舒适配置拉满,很满意。三排应急够用,长途的话成人可能坐的不算太舒服。跑长途很稳很舒服,长途油耗7-8市区10-11,那么大的车基本能接受。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 两驱战旗型
4分“优秀”【最满意】
1)外观大气,分体式大灯有些不习惯,车头也比较长,暗影灰的车漆也耐看,18寸的轮毂搭配上昂科旗的体型真的有点大人穿小鞋的感觉。
2)内饰整体比较精致,塑料感也没有以前的强了。
3)舒适性良好,家里人也满意,长途坐的时候也不会疲惫,隔音也很不错,至少100内控制的不错。
4)不管市区还是高速,只要舍得给油,动力还是非常强劲的。
旗舰车型往往都是代表了整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:这就是是别克国产旗舰该有的样子。它的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。内饰整体风格相当彰显档次感,除此之外还略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。动力系统是2.0T可变涡轮增压发动机搭配通用最新的9速自动变速箱,起步轻快有力,上手亲和度超出了预期,动力也很窜,一点都没有笨拙感,开起来毫不费劲。
旗舰车型关乎着整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:它是别克国产旗舰该有的样子。昂科旗的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐的菱形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。昂科旗的内饰整体风格在彰显档次感之余,略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。对于这样一款大车,8英寸的中控屏幕就有些小气了,而且两侧的黑边也有些宽。不过好在屏幕的清晰度、触感流畅度都还可以。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。
因为家里有了二胎,所以选择一台7座车就被提上了全家的日程。在看遍了市面上多款MPV和7座SUV车型之后,将选车的重点放在了本田奥德赛的最低配和昂科旗豪华版车型上面。因为对比了一下最低配奥德赛的配置,实在是不能让人接受,所以最后全家人一致决定选择昂科旗。
首先说一下购车的价格,昂科旗两驱豪华版车型的指导价为29.99万元,正好赶上年底4s店清仓,优惠后裸车的价格为23万元,加上保险、购置税和上牌费,最后的全款购车价格将近26万元。
车辆优点:
1、昂科旗的外观非常符合我的要求,可能是人到中年的原因,昂科旗大气、稳重的设计风格让我感觉非常舒服。而且分体式的大灯造型非常漂亮,科技感满满。
2、内饰的设计也是豪华感十足,有种凯迪拉克内饰的感觉。方向盘造型饱满,皮质材质握上去也很有高级感。中控屏幕尺寸并不大,但是显示效果明显比之前的别克车型高了一个档次。而且内饰的做工、用料也非常到位,中控台和车门扶手区域都是软性材质包裹。
3、座椅空间和舒适性都非常的好,虽然本人的身高较高,但是夫人和孩子对空间的要求并不高,所以即便是7座满座的情况下,昂科旗的空间也是够用的。而且昂科旗座椅坐垫非常柔软,弹性也很到位,是我比较喜欢的风格。
4、2.0T 9AT的动力推动昂科旗可以说游刃有余。只要涡轮介入以后,就能够爆发很强的动力,而且只要深踩油门,就能够获得很强的推背感。而且昂科旗的车内静谧性和底盘的质感都非常出色,特别是与比较的奥德赛相比,昂科旗的舒适性更好。
5、配置我也是非常满意,豪华版车型就提供了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、方向盘、电动座椅、座椅加热、LED大灯、自动空调等多项配置,满足一家老小日产出行是完全没有问题了。
车辆缺点:
1、第三排的空间确实有点小,要是前两排坐的都是身材较高的乘客的话,第三排的舒适性会很低。
2、油耗仍然是别克车型的软肋,即便是市区再怎么收着开,平均油耗也要13L左右了,相较于不错的动力,只能用有舍有得安慰自己了。
3、买车前咨询了一下干二手车的朋友,昂科旗的保值率是比奥德赛要低不少的,不过买车也没打算5年内换车,索性没有考虑这个问题。
总结:
综合来看,昂科旗作为一款大7座SUV,还是比较值得二孩家庭选择的。外观大气、内饰豪华,动力也非常充沛,加上不错的舒适性和性价比,很值得有7座需求的车友选车前看一看。
【动力】别克昂科旗这款车的动力算是比较强劲的,这款车搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压的发动机,9挡自动变速箱,不管是市区还是高速,这款车都很够用,油门轻轻一踩就很容易提速,而且在高速上也不会飘。
【外观】款车的外观非常具有现代感和长长的线条感,同时也不缺乏时尚感。还有车前的大灯,设计的非常霸气,非常有个性,合适年轻人。
【空间】昂科旗他本身后备箱的空间还是挺大的,而且他后排座椅还能放倒,放倒之后空间更大。
【内饰】别克昂科旗这款车的包裹材料摸着手感细腻,而且座椅的做工精致,缝线工艺也很精湛,细节之处做得让我满意,整体给我一种高端舒适的感觉。总体来说,我认为这款车的内饰设计不错。
【舒适性】净化系统处理的比较好,哪怕是新车我也没有闻到什么奇怪的味道,座椅有加热的功能,以后我冬天坐在车上,腰背部也可以是暖暖的,还有就是车里的噪音处理的也比较好,所以还是很舒适的。
昂科旗作为别克旗下唯一一款中大型SUV,绝对是被寄予厚望的。它的外观大气,内饰豪华,确实堪称这个级别的旗舰车型。
这款昂科旗的动力采用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大237马力,峰值扭矩350N•m,与之匹配的是九挡自动挡变速箱。它的加速反应比较快,无论是起步还是中高速,油门都随叫随到。而且由于采用了可变气门管理技术,这款昂科旗的油耗被降低得比较明显,实测下来百公里油耗为9L。
空间的宽敞程度肯定是相当不错的,毕竟这是一辆中大型的豪华SUV,长宽高分别为4981/1953/1727mm,轴距是2863mm。昂科旗的第一排和第二排空间宽敞无敌,特别是它的第二排空间,宽敞程度真的很高,我这种1米8的大胖子也可以轻松地在第二排进行移动乘坐。但是第三排的座椅比较的紧凑,不过平时我们也很少用,大部分情况下都是将其放倒作为后备箱来使用的。
点评车型:
2020款昂科旗 28T 四驱Avenir艾维亚
4分“优秀”外观:
艾维亚专属中网更气派,但是专属颜色并不是很讨喜并且不能选颜色。梅洛酒红和市面上很多车型的紫红色很相似并不是很出彩,暗影灰和日蚀蓝更有特点。21寸轮毂庄重大气,米其林静音胎更注重铺装路面的巡航。分体式大灯褒贬不一,看着昂科旗大灯看着像雾灯,日行灯和贯通饰条没有违和感,没有很多车型上的突兀感。
内饰:
艾维亚专属内饰,整体更具豪华感,设计师很讨巧用设计弥补了很多用料上的不足。开孔座椅的使用耐久性还有待验证。电子手刹和警示灯等常用按键布局有失设计水准,前排头枕没有用蝴蝶头枕,腰部调节幅度小且没有上下调节。储物空间丰富和充电接口布局合理,能够满足全车各成员的使用。
配置:
科技配置相当丰富,驾驶位座椅、后视镜、方向盘全部电动控制并带记忆功能对家庭两个司机来说非常实用方便的功能。流媒体后视镜在这种大型车更能凸显使用价值,在满员或者载物较多情况下丝毫不影响观察后部车况,且视角更广并防止后车远光的影响。360全景有效观察起步环境,清晰度尚可,缺点是屏幕过小,想看清周围细节需要手动选择摄像头,没有物理激活按键,只能靠前雷达近距离激活或者在屏幕选择激活,速度超过10公里自动关闭,在起步的时候不会辅助自动打开这点没有一些国产品牌做的更智能化场景化。辅助驾驶功能没有车道居中和走停的自适应巡航。还有其他安全性及科技配置比较齐全,但在使用中发现只能说够用,还不够好用。
空间:
得益于中大型尺寸的车身空间表现上非常不错,但设计师更侧重设计感在并没有把空间最大化,不能够说空间富余。艾维亚总体能够让各成员相对舒适一些,尤其是第二排,但第二排座椅的后倾角有限在,停车休息时无法达到舒适的睡姿。
操控:
在铺装路面上操作由于同类型车辆,行驶品质也很豪。自适应悬架转向更稳健。四驱运动模式过完时后轮自动介入调整后轮转速。
动力:
通用新一代2.0T发动和9AT变速箱组合,让动力更充沛,转速上1500转后动力源源不断的输出。换挡平顺,N挡和D挡之间仍有顿挫有损体验。
舒适性:
空间布局加主动降噪,前排隔音玻璃、14扬声器BOSE音响营造静谧舒适的座舱环境。但高速巡航时路噪风噪抑制能力开始下降,音乐音量需要开到20多才能够压制过多的噪音。座椅按摩、通风、加热、方向盘加热、三区空调、负离子发生器、全景天窗等舒适配置让出行体验更好。
himo:座椅按摩功能在哪里?我的同款怎么没有找到?
用户6358971876918:关于艾维亚版本的疑问:锁车时倒后镜是否会自动折叠?所谓底盘软硬可调是什么,我都没找到
1别克昂科旗作为别克旗下的一款中大型suv,块头还是挺大的,车身尺寸确实很有优势,看起来非常的霸气。别克昂科旗的外观设计还是挺有亮点的,前脸采用分体式大灯设计,整体造型看起来还是很动感的。而且车身线条设计比较丰富,看起来很有力量感。舒适性是别克昂科旗的一大优势,这款车的行驶质感做的还是不错的,隔音效果很出色而且座椅也足够舒适。
2别克昂科旗在售车型为20款,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,匹配上9速自动变速箱,整体动力体验还是比较充沛的,虽然这款车车身尺寸很大,但是开起来还是挺轻快的。别克昂科旗这款车目前优惠幅度还是挺大的,最低配车型目前23万左右就能买到,性价比还是非常高的。
3别克昂科旗目前市场表现比较一般,销量一直都比较低迷,我觉得第三排空间表现是个不足,别克昂科旗的整体尺寸虽然很大,但是这款车的空间利用率并不太好,第三排空间表现比较一般,比起同级别车型来说要差点。
4别克这个品牌的整体可靠性表现还是可以的,没有出现过什么大面积的故障,但是小毛病还是有不少的,比如昂科旗这款车的变速箱就比较容易出现故障,通用的变速箱口碑一直不太好,部分昂科旗的车主就遇到过车辆报出变速箱故障码,伴随而来是是变速箱不能正常挂档,这种故障大多是因为变速箱控制模块故障导致,如果大家也遇到这种故障建议及时去4s店索赔。
5别克昂科旗的售后保养价格整体来看不算特别亲民,这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是每5000公里或6个月进行一次保养,保养周期相对来说还是比较短的,而且配件价格相对也不算便宜,在售后保养这款还是有些压力的,并不算特别亲民。
6别克昂科旗这款车整体来看产品力还是不错的,外观设计比较壮硕,内饰豪华感营造的也不错,整体来看还是挺有吸引力的,而且这款车目前优惠幅度比较大,入手的话还是很合适的。
正能量花猫T8:说真的这款车什么都蛮好的,就小毛病有点多爱不了!还有就是后期保养费用有点小贵!这两点大大的影响了它的销量!
2009756233:请问昂科旗与开拓者,哪个好?
月落星沉145:这个车我认为唯一缺点就是低了5cm,其它没得说