昂科旗的外观相当霸气,并且有许多突出的亮点,比如前脸处的日间行车灯与飞翼式中网的镀铬条有种上下呼应的感觉,而下方隐藏式的LED大灯同样个性十足,车侧的线条让人喜爱有加,尾部的高大与下方的双排气也带来了一种气势上的压制,颜值杠杠的。内饰整体风格简约,但挺有设计感的,比如中控台错落有致的设计与弧形线条的运用,就显得特别与众不同,而且随手可触的真皮包裹更是让人觉得高级感十足,并且出风口下方的功能按键也有不错的质感,做工确实很好。空间表现还行,前排空间良好,第二排空间充足,三个成年人同时乘坐腿部也能够得到很好的伸展,并且前两排的座椅舒适性都比较高。
动力上,这台2.0T发动机的表现强劲,动力几乎是随叫随到,加速能明显感觉到推背感,起步的响应也十分灵敏,无论是城市路况还是高速公路,深踩油门之后的加速感还挺容易让人上头,同时在操控方面也挺不错,方向盘的指向性很好,操作感受也比较轻盈,虚位控制得也很不错,虽然车身比较高大,但停起车来却不见得很困难。此外,悬架的表现也很出色,给人感觉韧性十足,并且回弹力度适中,对于细碎颠簸的过滤很到位,幅度较小的路面坑洼都能很好的吸收。而值得一提的还有隔音效果,前排有双层隔音玻璃,车内也带主动降噪,日常出行几乎不会听到外面的嘈杂声。
不足之处:一是新车的异味比较大,得多通风透气;二是中控屏的尺寸偏小,8英寸的大小对于这套内饰来说显得有些不起眼;三是第三排座椅基本只能应急使用,座椅偏硬、坐垫偏薄偏短,头部余量也几乎没有,腿部空间也取决于第二排座椅,整体有些局促;四是市区行驶油耗偏高,基本上保持在10-11个油之间。
昂科旗这是一款7座的SUV,从实际的体验来看,他的空间宽敞度还是值得点赞的。以我自己为例,175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,到第二排乘坐时,将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,这时起身到第三排乘坐,还能够拥有大约3指的腿部空间,对于7座SUV来说,如此的空间宽敞度我觉得还是不错的。当然了,第三排的乘坐舒适度会差点,晕车者不要坐第三排。
他的内饰舒适度、触摸感、乘坐感有值得点赞的地方,像中控面板、方向盘等就采用了软性材质或皮质材质包裹,质感确实不错,而前排座椅本身也支持通风加热功能,乘坐的舒适度还是不错的。但他的中控面板设计会显得有点保守了,他的中控屏就只是普通的8英寸中控屏,放在中大型SUV上确实是没有优势,并且他的车机系统还有优化的空间,带有一些客家话口音的普通话,他的识别率还有待提升。
以普通的城市行驶为主,他的百公里油耗去到10L是正常的,其实对于中大型SUV来说,如此的油耗并不算高。对于昂科旗这款车,本身他的方向盘转向会显得较为的“重”一些,油门踏板也会显得沉一些,对于初次接触这款车的朋友确实需要一定的时间来适应,一些女性朋友觉得“不好开”是正常的。
其实当习惯了昂科旗这款车之后,会有这么的一种感觉:他的驾控还是不错的,特别是高速行驶中,可感觉到一种稳重感,时速110以后,丝毫不会有什么“飘”的迹象,并且高速过弯车身是非常稳健的,点赞。
我个人觉得:对6、7座SUV有要求的朋友还是值得一看的。
南山6208:今天试驾,倒车入库时遇到了车机卡死问题…
旗舰车型往往都是代表了整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:这就是是别克国产旗舰该有的样子。它的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。内饰整体风格相当彰显档次感,除此之外还略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。动力系统是2.0T可变涡轮增压发动机搭配通用最新的9速自动变速箱,起步轻快有力,上手亲和度超出了预期,动力也很窜,一点都没有笨拙感,开起来毫不费劲。
昂科旗作为一款定位中大型SUV,其用料以及配置等,都是无需担心的,毕竟价格、定位摆在这里。不过,对于部分消费者而言,这显然还不够。Avenir版本的出现,正是为这部分人群所提供的。
Avenir版本整体的设计与普通版本几乎保持了一致,不过在一些细节部分,还是做得不少的调整。
很明显,在外观上,Avenir采用了专属的配色,并且轮毂也经过了电镀处理,整个外观看上去要更显精致。而内饰部分,用料也大量采用了软性真皮包裹,无论是哪一个位置,都能给你一个较好的触感,并且,配置也是相当的丰富。
总的来看,Avenir能够给到的是更好的实用体验,以及更加专属的感觉。
旗舰车型关乎着整个品牌的定位和门面,昂科旗这款中大型7座SUV就向我们证明了:它是别克国产旗舰该有的样子。昂科旗的前脸设计带有非常浓郁的家族风格,格栅外层是横向,内层是斜向,交错形成的隐隐的菱形显出层次感。车标横向延伸出两条镀铬装饰,直指车灯,大气中带着沉稳。昂科旗的内饰整体风格在彰显档次感之余,略有些偏商务风格,中控整体设计偏向驾驶员一侧,流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。对于这样一款大车,8英寸的中控屏幕就有些小气了,而且两侧的黑边也有些宽。不过好在屏幕的清晰度、触感流畅度都还可以。乘坐空间来看,昂科旗的头部空间整体有些局促,腿部空间的表现是强于头部,但是第二排和第三排的座椅高度和座垫长度表现一般,而且座椅整体比较硬。
买车回来目前1700公里,优点,外观特别喜欢,中规中矩,前脸带着一丝霸,气静谧性太好了,关上车门听不见外面说话了,动力充沛,随时超车,油耗也能接受,跑高速7个油耗,当然这是我个人跑出来的,别的车主有更优秀的油耗,低速城区基本12个油耗,这么大个车能接受,空间很舒服,第二排基本上属于纯真属的,座椅也比较舒适,柔软度可能比不了日产大沙发,但填充的很舒服,第三排,我基本上没用过,放倒后,出门基本上拿来放宝宝的物品,内饰个人觉得比日系,德系好看多了,而且整个车的储物盒设计的特别多,四个门加扶手箱,扶手箱底部,第二排空调控制器下面也还藏了一个小储物盒,太棒了。缺点,在市区低速有点顿挫,新车气味比较大,总体来说个人还是很满意这台车的。
用户9536493645342:看了前面几篇文章,建议老哥自己贴个镀铬条,这气质 挠~~一下就出来啦
融入了MPV元素的中大型SUV昂科旗空间表现不错,2.0T LSY发动机匹配9AT变速箱的动力总成虽说不上多快,但完全够用,而且底盘质感在同级别也非常领先。不过作为低配车型,两驱豪华型配置只能说刚刚好,而且油耗表现一般。
昂科旗是别克家族的旗舰SUV,所以理应享受最好的设计和配置。形容昂科旗最好的字就是“大”,看着很大,开着很大,空间也很大,反正开出去还是挺有面子的。外观大气的昂科旗有一个不太搭调的眯眯眼大灯,稍微有点出戏,但功能性不错。昂科旗在车内的设计上采用了豪华的同时还要节约的原则,看上去有很强的豪华感,摸上去又感觉很一般,反正观感做足了。配置算不上丰富,但有点奇葩,它居然连个液晶仪表和AUTO HOLD都没给,但却有HUD抬头显示,其实都装上花不了太多钱,还能占个配置丰富,何乐而不为?空间算得上是昂科旗的强项,因为提供6座和7座版本,所以第二排座椅都可以前后滑动,第三排空间利用很好,就是7座版进入第三排有些费劲。目前昂科旗全系提供2.0T发动机,匹配9AT变速箱,一款我们很熟悉的动力总成,开起来没什么毛病,可是昂科旗太重了,后段加速没有明显推背感。悬架调校很舒服,是大多数人都喜欢的感觉,比起日系对手又多了一些厚重。
首先别克昂科旗不太推荐。因为这几年别克的品牌力下滑的太严重了,就不说你“开几年会不会卖掉,二手车保不保值”这些问题,哪怕你就和别人说你花了30多万买了一辆别克,别人都会用异样的眼光看你。
当然你可能会说“买车只要自己喜欢就行。”而从产品力上看,昂科旗也不够出色。它外观大气,好看,也挺时尚的,颜色质感都很好,但内饰一如既往的老气,可能和一些合资品牌竞争对手相比,用料优势还是有的,但并不明显。2.0T的动力充足,但油耗偏高。车主众测的平均油耗已经超过10个油,不说是油老虎吧,但也挺高的了。底盘扎实隔音不错,这些都是美系车的传统优势,昂科旗身上也是有的。目前昂科旗优惠在6万左右,花30万多买一辆别克品牌7座SUV,我觉得还是需要一些勇气的。
ID很长你要不要记一下:以后去骑单车吧,这么大个车,这点油耗说高
小跳不吃鱼:汉兰达12个油,帕萨特迈腾市区10个油,你还不知足?
1别克昂科旗作为别克旗下的一款中大型suv,块头还是挺大的,车身尺寸确实很有优势,看起来非常的霸气。别克昂科旗的外观设计还是挺有亮点的,前脸采用分体式大灯设计,整体造型看起来还是很动感的。而且车身线条设计比较丰富,看起来很有力量感。舒适性是别克昂科旗的一大优势,这款车的行驶质感做的还是不错的,隔音效果很出色而且座椅也足够舒适。
2别克昂科旗在售车型为20款,全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,匹配上9速自动变速箱,整体动力体验还是比较充沛的,虽然这款车车身尺寸很大,但是开起来还是挺轻快的。别克昂科旗这款车目前优惠幅度还是挺大的,最低配车型目前23万左右就能买到,性价比还是非常高的。
3别克昂科旗目前市场表现比较一般,销量一直都比较低迷,我觉得第三排空间表现是个不足,别克昂科旗的整体尺寸虽然很大,但是这款车的空间利用率并不太好,第三排空间表现比较一般,比起同级别车型来说要差点。
4别克这个品牌的整体可靠性表现还是可以的,没有出现过什么大面积的故障,但是小毛病还是有不少的,比如昂科旗这款车的变速箱就比较容易出现故障,通用的变速箱口碑一直不太好,部分昂科旗的车主就遇到过车辆报出变速箱故障码,伴随而来是是变速箱不能正常挂档,这种故障大多是因为变速箱控制模块故障导致,如果大家也遇到这种故障建议及时去4s店索赔。
5别克昂科旗的售后保养价格整体来看不算特别亲民,这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是每5000公里或6个月进行一次保养,保养周期相对来说还是比较短的,而且配件价格相对也不算便宜,在售后保养这款还是有些压力的,并不算特别亲民。
6别克昂科旗这款车整体来看产品力还是不错的,外观设计比较壮硕,内饰豪华感营造的也不错,整体来看还是挺有吸引力的,而且这款车目前优惠幅度比较大,入手的话还是很合适的。
2009756233:请问昂科旗与开拓者,哪个好?
正能量花猫T8:说真的这款车什么都蛮好的,就小毛病有点多爱不了!还有就是后期保养费用有点小贵!这两点大大的影响了它的销量!
旗开得胜呐:保养真心贵油耗还行