点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

【舒适性】买回昂科旗我自己跟个司机一样一直没有体验过最舒服的第二排航空座位，主副驾 只有座椅通风，加热，没有按摩，但有气囊腰托。第二排最舒服，有座椅通风，按摩，加热，还有老板键控制副驾驶，自带360影响，流媒体后视镜，HUD抬头显示，显示内容还挺多，有导航，方向，油耗，音乐歌词，豹司音响的低音效果真棒 【第三排空间】 也不算刚需六座，为以后考虑，只看了六座车，试坐了汉兰达三排，体验感很差，最不舒服，跟小板凳一样，问届M7是最神奇的比昂科旗厂，但是第三排头枕都能靠出去C柱顶后备箱，收起来乘坐感也差，小。途昂揽巡还行，不算小但感觉不如昂科旗的体验感，而且双离合变速箱我接受不了不考虑大众，本人176cm体重165，昂科旗的第三排乘坐算是舒服的，头顶有两个空调出风口，左右两侧有窗户 【最不满意】也不算最不满意吧，我对车机要求不高，能听歌就行，但别克车机确实有点拉胯，只要熄火车机系统的登录就会掉，启动就重新登录，重新登陆还得看周边环境的网络好坏，网好登录快一点，网查就登录不上，酷我音乐车机版就播放不了，只有试听。刹车自我感觉有点硬，踩起来有点费力，除了顶配艾维亚的轮毂没凸出来，剩下的都是凸轮毂，太容易蹭了，需要多注意！变速箱上好像不太容易上9档，就算自己用换挡拨片拉到9档，速度130转速2200左右，速度110-120他转速2100我拉到9档转速1800左右，但过一会有上2000转此时感觉是8档 【购车经历】23年5月9号付定金内购买的昂科旗，5.30西安出发武汉提车，6.8号西安车管所自己120元上牌照 【提车价格】指导价33.99裸车价252905保险5773.46税24327.88落地28.3 回了西安上牌120，贴车衣+玻璃膜5000质保7年，车衣8.5厚度，破损免费补，还买了个保养套餐5880 【驾驶感受】从宝骏510换到昂科旗第一感受是大，大太多了，好在两个车的动力都比较满意，昂科旗配置该有的都有了，后视镜自动下翻，360影像，但也正是因为车大了，船感明显很多，而且美系密封性好，乘坐人员可能容易晕车 【油耗】从武汉开会西安新车无牌跑160油耗10.6，回了西安每天上下班通勤33km不开空调最低8.0，最高10，开空调最低9最高10.6，端午假期有牌子了，西安开郑州速度130，油耗8.5，这么大的车油耗我是满意的 同级别昂科旗不愧为性价比之王啊（不服来辩，求同存异）

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4分“优秀”

一.优点部分： 1.艾维亚版本内饰豪华，真皮很显高档。 2.行驶品质高于同基本同价位其他车型。 3.车辆舒适性配置高，且终端优惠力度大。 4.车辆外观显得稳重与豪华感，比较有档次。 5.隔音静谧性性比较好，开起来比较安静。 6.suv的核心通过性四驱系统相对比较好些。 二、不足部分： 1.整车内饰科技感比较差，屏幕小，且没有全液晶仪表盘，这个价格高配应该给一个。 2.车机系统只能说够用，但系统有时候会卡顿与重启动，显示内容与人机交互肯定是落后造车新势力。 3.顶配艾维亚版本车型外观颜色没法选，虽然原厂的特殊颜色梅洛酒红专属颜色比较经典，但还是希望有其他可以选的颜色。 4.同样车内饰颜色为象牙白，虽然显得很高档，但对于有孩子的家庭，打理起来还是比较麻烦的，只能定期做内饰保养了。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.1分“优秀”

提车几天后就跑了趟长途，油耗详见图片，驾驶感觉比轿车好太多了，车机也是路上边琢磨边使用，百度车机有时候能连上 有时候又不行，还没整明白，小米MIX4 蓝牙连接车里播放音乐会有卡顿，体验感真是差，之前连接大众和雪佛兰还有斯巴鲁都没有出现这个问题，不是其他车友有没有类似问题，总不能再买个苹果手机吧。😅😅😅 空间没的说，绝对够用，8个人挤挤还是可以坐下的，只是短途，关键时候急用，拉东西第三排放倒空间很满意，后排还有12V电源，可以放一个车载冰箱，海鲜也可以直接带回家吃了，之前用的车顶行李箱，有风噪不说，还担心东西坏了。 动力这块可能是因为自重原因，原地打方向倒车需要给油门才动，还有这个48V我是没有感觉到，后续有有体会了再发出来，希望其他车友看到还给补充一下，毕竟是新车头一次开美系，小白一枚，但是停车看到旁边的昂科威，哎，我就是大，哈哈

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.29分“优秀”

车子的静谧性应该算同级最好的了，目前开了480km油耗已经降到了10.5，更是一个大大的惊喜。棕色内饰看起来也很温馨，我买的配置行车记录仪、360全景影像都有了省去了很多后期改装的麻烦。空间的话，相比之下只能算中等水平，不过如果不是满载的话，完全够用。动力相较于我之前的v6老天籁来说，虽然扭矩更大了，但是提速确实没有天籁快，不过这车子确实也挺重的，稳稳开提速也可以，初段提速很慢，过了40提速就快了。内饰应该是同级中看起来最舒服的，相较于途昂的千篇一律，冠道的老气，汉兰达的一码黑，这辆车的棕色黑色拼色确实让人感觉舒服了很多，而且很多小细节也在尽量营造一种豪华的氛围。唯一让我觉着很不舒服的是车机，这玩意反应太慢了，每次启动到登陆完成需要1分钟左右，这么大的品牌也不知道用个好点的车机芯片，确实让人挺不爽的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 六座

4分“优秀”

油耗 高速7-8个油，市区拥堵12-14个油，快速路和不堵车的情况能到9-10个。用车环境每天上班来回30公里左右，周末周边自驾，基本上每个月700块钱油钱 跑长途 降噪还可以，没有想象的那么强，车身比较稳当，如有大风或者大货车经过会有轻微晃动，辅助驾驶基本上就用定速巡航，比较省脚，总体长途的感觉还是比较完美的 车机配置 手机上的别克APP和安吉星APP也就是能用的状态，要求不能太高，关键是车辆状态更新比较卡，总刷新不出来，车机登录的也很慢，不过我基本上用不上，平常就连接手机蓝牙，导航用有线carplay，连接稳定还能充电，基本够用了，而且空调等一系列的实体按键在行驶过程中也比较好操控，车辆语音系统很鸡肋，开天窗都开不了，开关空调都得用标准普通话说好几遍 自驾游 自驾游基本上就得把最后一排放平一个座椅，要不然基本上放不下什么东西，对于我们一家四口基本是比较宽敞了，如果再加一位老人基本就空间饱和了，自驾游途中不太敢用车机自带的高德导航，怕中途网络不稳定然后道路就指错方向，车内的储存空间还是比较丰富的，我在副驾驶安装了一个iPad支架，孩子在第二排做长途可以看电影 吐槽 现在还在犹豫，要不要改装艾维亚的中网前脸，确实是比较喜欢艾维亚，但是因为孩子太小，白色内饰怕不禁造所以才选择了次顶配，但是更换前中网总觉得不太舍得拆装新车前脸，纠结中，有意向的车友可以讨论建议一下，感谢😊

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.3分“优秀”

因为汉兰达和陆放加价，加上之前的荣放感觉空间小了点，所以置换了老婆喜欢的昂科旗，这个车子的操控还是不错的，这么大的车身，转向非常的轻松，动力没得说，开惯了CVT在再来9A T的车子感觉日系车没得比，不过日系车保值而且保养便宜这是优势但我讨厌加价，昂科旗不满意的地方就是车机有点落后，，但是比日系好，静音很好，减震不错，空间不错，车子保养还是比日系贵了蛮多，第三排一般，身高一米七三左右的人刚好合适，再高点的人就会有点不舒服了，跑了一千多公里了，市区要11个油左右，高速6.9平均五毛三左右，原先的荣放大概四毛二左右还是有一定的差距，刚开始上路不敢踩油门，动力有点不适应真是一点油门动力马上就到，9AT变速箱换挡相当好基本没有顿挫感，方向盘个人觉得比荣放稍微大一点点，但是这么大的车子指向相当精准，整体来说还是不错的。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊贵型 七座

3.79分“良好”

车子来家已经一个多月了，已经行驶了1900公里，总体来说还算不错。具体跟大家汇报一下具体情况。 【空间表现】 空间没话说，大七座，后排座位朝前面调一点（坐个一米八的还有一拳距离）第三排坐个一米七以下的小胖子是没有问题的，亲测。 【舒适性】 座椅有点偏硬（我无所谓），但是悬架滤震效果不错，没有明显颠簸感觉。 【驾驶感受】 在市区道路绝对很爽的，静音，舒适，毕竟有米其林轮胎啊，高速行驶的时候扶方向有一点点累手，但是我两个朋友开他们感觉不出来，难道是因为我是老司机（二十年驾龄）。 【最满意】 隔音效果好，高速巡航非常好，外观大气美丽，人见人爱，花见花开。 【油耗】 1900公里有300公里高速，最低6.9/100公里，最高13.1/100公里综合油耗在11.9,强调一下:我开车很舍得给油的哦！这是不是惊喜。 【购车经历】 江苏淮安的一个4s店，送的膜没要加三千块贴个膜，贴的是一塌糊涂。 【最不满意】 变速箱换挡反应有一点点慢，音响效果真的不怎么样，还不如我之前朗动的音响。 大概就这样了，再用一段时间再跟大家分享。另外有车友有什么好的建议欢迎留言。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.2分“优秀”

1.外观:外观符合大众审美，外表硬朗，精致，停在路边路人都会多看几眼，可能是路上很少见， 2.动力:动力不错，动力随叫随到，不过开始的转速偏高 3.舒适度:舒适性可以，座椅舒适度属于居中吧，座椅通风和加热还是比较实用的。 4.静音:美系车的静音一直做的都很棒，试驾过凯迪拉克XT5、XT6静音给力，奈何预算不够，所以提了昂科旗，不过这辆车静音效果同级别算优秀的，经常后面车按喇叭📣听不清，这个要点赞。 5.油耗问题:油耗还是偏高，目前是13个，毕竟是新车才跑了200多公里，多磨合磨合应该是下来，毕竟那么大的车，不能既让马儿跑，又不想给马吃草， 6.其他小问题:车漆偏薄，二排座椅偏短，减震略硬，车机有点拉胯，后视镜有过一次无法正常电动打开，其他还没有问题 总之一句话:车无完车，喜欢它就要接受它的小问题。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.5分“优秀”

七座车，这个价位，可选不多，常青树汉兰达，机油乳化不知道是不是问题不敢选，现在不加价了，要等。其余的也对比了几款，带家人试驾，刚开始最先看大指挥官，我也中意家里人也比较满意，不过带他们试驾了昂科旗，就都觉得这个车更满意。空间相对大点，配置不说了，该有都有。因为以前遇到过高速车漂，所以只看四驱。感觉旗舰多了一个后差速🔒，多了些配置，性价比不错，就直接上旗舰。开了几天，还可以。就是车机，让人郁闷。可以用，不算好用。车无完扯。选择你看中，其余的适当看轻。地盘还是不错，空间大，外观见仁见智了，我们一家都还觉得可以。油耗，弄了一天200公里9-10个，市区不太堵，这个车重，今天看用平均油耗11.8，里程400公里，感觉也不错了。 送别老车，老人新人一起上个影。顺便说下老车，老马3，11年多22万多公里，带我们一家到处自驾，从来没在路上发过脾气。即使是电瓶每次都是在家门口没电。辛苦了。除了异响噪声，其余还真不错。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.21分“优秀”

刚提车跑了200公里，总体还行，性价比高，舒适度可以，就是倒后镜位置偏低，然后行车有小异响，类似于轮胎扎了钉子那种 【空间表现】 空间大，以前开五座小车，这个无敌 【舒适性】 整体条件舒适，顿挫感小，第二排座椅座垫短，舒适度欠佳 【第三排空间】 第二排前移，坐小孩可以，但是肯定是压抑，短途可以 【油耗】 提车9公里，显示39.9，未清零，目前跑K一百多公里，显示13，城市路段，较为拥堵，首保完后应该能保持在11以内，目前这油价，95号汽油，这个一公里一块多，城市内没有停车位的地方还不如打车方便，哈哈 【驾驶感受】 提速尚可，毕竟中大型，别指望和运动轿车一个样，9at调教偏舒适，但是急加速的话变速箱降档也比较积极，提速尚可，能接受，车大，停车不方便，得适应，尤其进小一点的车位

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4分“优秀”

整体来说符合中大型SUV的定位，乘坐舒适，底盘够高，隔音出色，行驶质感较B级轿车（如君越）有明显提升，油耗远低于预期（综合8.5，平均时速28）。 存在问题也不少，首当其冲是车机是灾难，刚刚发动汽车的时候存在20-30%的概率自动胡乱操作，很像电脑中毒一样自己胡乱操作。大概5-10分钟后恢复；第二个就是缺省的驾驶模式换挡过于积极，顿挫相当严重，甚至不踩刹车都能感受到明显的拖拽感，必须改成运动模式才可以像个正常的车；第三是做工和品控，比君越等轿车有明显不足，我的车副驾驶车门的上沿镀铬条和后门的竟然不是一个平面，这只是其中一个品控问题。 总而言之，这车值这个价，毕竟才30多万，无论从隔音还是行驶质感（包括运动模式下的驾驶质感）都非常不错，底盘具备一定的运动属性（让人惊喜的是前卡钳竟然是双活塞的）。

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 七座

4.6分“优秀”

外观 没得挑，美系肌肉，踏实稳重，适合家庭用车！ 内饰 感觉很精致，算不上特别豪华，也可能是人生第一台车，没有什么对比，总之不拉胯，自己喜欢。 车机 嗯，有心理准备，确实不咋地，卡，慢，还好没黑屏，也可能是自己用的v90的高速SD卡确实有效果。 舒适性 车很稳，给驾乘人员很强的舒适感和自信，车内NVH很棒，对比以前坐过的车简直就是王炸！车上配备的Bose音响，听歌很舒服，就是u盘歌多了不好找。 空间表现 平时把三排放倒，二排空间和后备箱储物都十分完美，第三排使用的话，首先后备箱是真不大，三排空间坐起来不富裕，本人身高一米八，兼顾三排座椅的情况下，只能说够用，好在三排储物和出风口都配备，没有像被遗忘的角落。 油耗 提车后用车不多，目前油耗居高不下，差不多15个多，主要是通勤路上总是堵车，自己也在尽可能的改善自己的驾驶技巧，期待后期的表现。 动力表现 起步很肉，当然如果舍得让它喝油当我没说。动力储备是够的，超车有信心，给油就给动力。 提车价格 裸车优惠6.2，销售都没让我去砍，也没砍动。。。刚开始去谈的时候就一步到位了，心里也是感觉有点慌，毕竟这个价格也是自己做很久功课才解到的优惠，没想到直接就给了。 提车经历 十月中下旬订的车，十一月到的店，纯纯的生产线新年，但是赶上疫情泛滥，车在店里放了接近一个月才把它接回家，车上的灰可想而知。。。期间听说23款要上线，问销售，左右打听都没准确消息，刚开始还觉得会不会新款改动比较多尤其是车机，后来也就没感觉了，因为喜欢，这个车机也就没那么碍眼了。。。 裸车价写错了，多写了1W😂

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4分“优秀”

提车半年多了，跑了10870公里了，总体来说比较满意，跑起来安静动力也还行，油耗也可以接受，就是车胎是扁胎，很容很容易伤轮毂，五一长假的时候到了一次甘孜，新都桥下大雪，翻折多山没有挂链条，四驱效果也行，开起也很稳，低速的时候也有顿挫，跑起来后感觉很好，嗯，开起来四平八稳，就是在高原上喇叭失声了，按喇叭声音很小，过年时还跑了一趟北海，嗯，在广西山路上翻山，效果很好嗯，在三江路路上，我们在小路上没走高速，动力很足，在翻山的时候，动力满足的，因为扭距大嗯，油耗都还可以接受，最低优化现在到2.8升，在市区里跑一逛，11个油左右，嗯，如果全程高速可定制，我们跑的最好的情况是七点几升，此车配置的支持与巡航是l1级的，如果是二级，效果肯定更好

点评车型: 2022款昂科旗 652T 两驱尊贵型 七座

4.2分“优秀”

【舒适性】 座椅完全哇塞，挺舒服的比大众，本田的座椅舒服。 隔音效果很好，外面动静根本听不到，虽然不是BOOS音箱，但是音质不错，没发任何现异响。。。。。。 【空间表现】 空间挺大，二排跷二郎腿都可以，不过我挺满意的，就喜欢空间大的，即使外出旅行带东西也方便。。。 【驾驶感受】 停车时，有点顿挫感，超车有时也会有，可能与48v混动有关，毕竟车子那么重，不过总体感觉不错，就使用了一次运动模式，推背感没毛病哈哈，不过我还是喜欢平稳驾驶。本车安全系统挺高的，前方预警雷达，车道保持等在高速行驶比较依赖智能系统。。。 【油耗】 市区驾驶走走停停，跑不起来，导致车辆怠速油耗高也属于正常，还在磨合期，天气那么热使用空调频率大，平均13或14个油 【最不满意】 车机系统比较慢，语言系统反应迟钝，座椅放平按钮迟钝，不过问题不大，

点评车型: 2022款昂科旗 652T 四驱Avenir艾维亚 六座

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车32.6，落地36.6，送的两次保养，无其他，大概率被割了，只能说自己开心就好。 【油耗】 国道油耗6-9，小城区我油耗14-20，没上过高速。目前4500公里 综合油耗12.5，平均时速20多吧，当拖拉机开的。 【舒适性】 都还行，平常都是6座当4座用，后排躺平。座椅舒适，隔音可以。没试过高端车。 【购车经历】 不懂车，看上GL8转定昂科旗，6座符合自身需求，价格合适。再让我选，我就上XT6，原因就是品牌，没其他。 车整体没什么问题，大家投诉的几乎就是车机了。 车漆略薄，新车记得贴车衣。 超车无压力，只要油门敢踩，3000转也无妨，一样起飞。 体验极差 就是主动刹车，刹过四次。建议上车关掉。 四驱一开，翻山越岭无压力。