2021年5月13号刚拿的驾照,然后5月14下的广州,在广州跑了两天16号晚上交的定金,落地价是13.88w,贷款买的,全款估计拿不到这个价格。7月初提的车,首先来讲一下个人买车的经历,对于刚拿到驾照的新手小白来讲,有一台自己的车是多么的享受,自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你,一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了,然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛,然后说买个大众,日产都可以,说哈佛没人认识,毕竟车也是能给你涨一点点面子的,买个车人家不认识多尴尬,然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天,最后觉得大众朗逸外观价格都还行,大众标大部分人都认识,第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了,然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金,订了黑色豪华版,然后就是各种等了,最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾,在两者纠结了很久,一个A级车一个A➕车,最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位,然后我们这边信风水,角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。
1关于朗逸的外观,
第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了,然后就是它的腰线前后比较对称,17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车,是很符合我的审美的。
2,内饰的话,
由于是豪华版座椅还可以,驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错,主副驾驶也有座椅加热,开车不小心按到屁股很热。液晶仪表,中控,跟空调那里三块屏幕还可以,后备箱也超级大。
不足之处,1后排没有中央扶手,凸起高中间那个人不舒服,不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人,2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了,这一点速腾比朗逸好。
3配置与油耗
由于是豪华版配置还不错,该有的都有,自动大灯,大灯高度调节,座椅加热,真皮方向盘,自动刹车,自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油,不过加的是95的。
4动力与操控
由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了,高速上变道提速,油门踏板踩到底没反应,然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到,稍微给点油速度就起来了,高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的,反正我用了半个月没有觉得不好,自动驻车我都是关闭的,用不习惯偶尔堵车开启。
最后来做下总结吧。
如果有足够的预算建议上豪华版,对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点,速腾就大气一点,不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考,还有想知道的留言有空回复大家
用户4579490521398:车主也是个大哥驾照刚拿到就敢跑,我过几天考科目四了,就算拿到了,我也不敢在闹市区开
斧头帮帮主:你到底买的速腾还是朗逸
朗逸豪华金:现在1.4舒适都比你这贵
大众朗逸操控性还可以,一键启动,前排无钥匙进入,方向有质感不发虚,自适应巡航功能不错,在高速路上跟车能满足你的需求,但必须人工适时介入安全才有保障;中控屏采用了8寸液晶显屏,导航、车辆状态、手机连接等都有,可实时查看整车运行状态及故障,座椅更贴合人体功能所需,带给驾乘人员舒适乘坐体验,前后雷达不错,对新手实用,开车太靠边或旁边有障碍物会提醒报警,整车感觉很扎实。
其次是空间,朗逸的车身尺寸分别是长4670MM,宽1806MM,高1474MM,轴距为2688MM,紧凑型车,空间的话还不错,前排空间还不错,将座椅调至最低之后,身高一米七七坐进来也不会觉得空间局促,头部还有四指的富余量,腿部也可以活动自如,来到后排,后排空间很窄,平时坐2个人比较舒适,3个人的话舒适度大大下降,而且中间位置过份凸出,平时坐满3个人时,中间那个人脚不好放,会觉得很变扭,长途乘坐的话,人很容易累,车内的小储物格设计的也比较人性化,平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大,放婴儿车,行李箱足够用,基本满足日常使用。
朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩250N·M,动力的话还是非常满意的,虽然排量比较小,但是搭载的是涡轮增压的发动机,所以中后期的爆发力还算不错,日常起步很轻盈,涡轮介入时,你会发现车头会微微翘起来,向前串,对于新手还是有点紧张的,爬坡动力很好,农村有些坡度比较高,自吸去爬很吃力,涡轮车就不同了,上坡很轻松,在高速上驾驶也能体验到一定的推背感,高速超车也比较轻松,日常上下班代步还是没有任何问题的。工信部给出的油耗在百公里5.5L。这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
不满意的地方由于该车后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,所以在过减速带或者坑坑洼洼道路时,晃动感比较明显。还有就是后排中间鼓起来的地方比较高,如果坐满人的话,中间那位就会比较尴尬。
官方价格:英朗,2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型,现在这款车优惠25000左右,官方指导价格是158900元,裸车价格是128900元,购车商业保险5400元左右,购置税11400元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,官方全款落地价147000元左右。
总的来说大众朗逸作为家用车的话,我觉得它的性价比还是不错的,优惠力度大,外观稳重,动力够用,最重点的还是油耗这方面还是非常的低点,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
虽然“这车很高级”已经成为一个梗,但不得不说新款朗逸在外形方面确实营造出了足够的“高级感”,稳重大气的外形很容易给人一种B级车的错觉,不管是日常家用还是上午接待都不会觉得不合适。
内饰方面大众的家族化设计风格虽然算不上老气,但很容易给人审美疲劳的感觉。不过在选装了全液晶仪表盘之后,朗逸内饰科技感方面的表现是比较到位的。8英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife功能,而且还支持大众原厂互联,实用性方面表现出色。
配置方面,朗逸的亮点在于高配车型提供了主动刹车以及全速自适应巡航,全系标配的LED大灯和外后视镜倒车自动下翻也堪称是亮点。而且全系车型都提供有后排出风口,对后排乘客的照顾比较到位。
空间方面,得益于2688mm的轴距,朗逸的后排腿部空间在同级别车型中表现出于中上游的水准,但遗憾的是后排中央地台隆起比较高,后排满载三位乘客的话中间乘客的腿部空间会受到不小的影响。
朗逸高配车型搭载这台1.4T的EA211发动机可谓是久经考验,经济性和稳定性的表现也万起能够接受,但遗憾的是官方推荐添加95号汽油,后期用车成本略高。
紧凑型家用车的标杆级产品,2688mm的轴距已经要达到紧凑型轿车和中型轿车轴距的临界点,宽阔前后排空间成为了朗逸在同级别中的强势竞争点。1806mm宽度保证了横向空间,但后排地板中间有一个较高的凸起,比较影响乘坐。后排座椅支持比例放倒,车厢与后备厢相连,增加了空间使用的灵活性。大众1.4T 7DSG黄金动力组合可以为朗逸带来实测百公里5.8~6.2L的油耗表现,测试路段为10~12点的北京五环路。2021款朗逸280TSI DSG豪华版对于中控的升级也非常明显,自动空调支持触控滑动操作,非常有新意。内饰的用料依旧是大众的一贯作风,中控台上方大面积的塑料覆盖在同级别车中型讨不到一点好处。
大众朗逸的外观设计整体感觉没有新鲜感,“套娃”的设计,总能给你傻傻分不清的感觉,长着一张“大众脸”。值得一提的是品质方面一直是让消费者所青睐的地方,采用了一体式冲压车身,钣金还是很厚实。
不过内饰设计个人觉得比较偏商务感,因人而异吧,其中搭配钢琴键烤瓷面板设计,细看还是挺有格调的,不过美中不足的就是仪表盘全是塑料。另外搭配了8英寸的中控触摸液晶大屏,科技感很强,同时支持多种互联功能,日常使用完全满足你的需求。同时了运动感十足的座椅设计也给它加了分,清理起来也比较方便。后排座椅上的两个USB接口设计也是非常人性化,很好的照顾到了后排的人,不再为找不到充电接口而发愁。
空间还可以,轴距达到2688mm,后排坐三个普通人没问题,唯一不足的就是中央地板位置凸起偏高,坐时间长会累。另外后排座椅支持放倒,这样整个后备箱的空间将大大增加,空间的灵活性很不错。扶手箱和副驾驶储物箱的空间设计也是非常人性化,轻松放下生活必须用品,很实用。
在舒适性方面,低速时车内很安静,高速时虽然有风噪和路噪,也在可接受范围之内,毕竟十万左右的车,不可能有越级的表现;其中发动机噪音控制的不错,本来以为减配了发动机舱隔音棉,发动机噪音会很大,没想到噪音控制的这么好。
动力上搭配了代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎,150匹的最大马力动力充沛,虽然排量不是很大,但是家用足够,偶尔超个车,油门踩狠点,提速快,有点小推背感,其中百公里综合油耗仅5.5L左右。操控上来说朗逸的刹车很敏感,方向盘随着车速高低的不同,轻重感也不同,转换平顺。美中不足的是,后悬架采用了扭力梁非独立悬架,整体调校偏硬,颠簸路面行驶的时候不太舒服。
用户35895835525:280豪华落地多少?
闪耀:有定速巡航没
人生第一台车,去年年底提的车,目前行驶一万多公里。当时可能比较心急吧,现在有那么一点后悔,如果再等两三个月,攒点钱可以买个君威1.5或者上个凌渡1.4豪华或者速腾1.4豪华了,差了这一万块钱。
说说我的车吧,21款朗逸1.4t豪华,当时全部落地14多,太具体忘了。不超14.5w。油耗方面,因为我比较喜欢踩油门,喜欢推背感。市区7.5个油,高速6.0-6.5个。还算比较省油的车。然后空间只能说一般般,对我来说,我感觉空间很一般。不算大。后面凸起比较高,坐两个差不多,三个就不舒服!
最后付上我改装以后的朗逸。改装估算接近2w
н华先生:本人改装件:车外:电动折耳流水转向,前大灯➕后大灯熏黑贴膜,黑顶,前铲,熏黑前中网,侧裙,尾翼,门把手亮黑贴膜(不影响无钥匙进入),三色雾灯,绞牙避震,卡钳喷色,后唇。车内:全液晶仪表,车内全碳纤维改件,30色氛围灯,方向盘翻毛皮➕碳纤维包裹,座椅套改色。
用户3283096876605:轮毂改了吗?是不是原尺寸
烈焰柠檬210:加粉,同德原朗!
本来觉得朗逸作为一款紧凑型车,空间表现肯定不是特别出色,但是没想到朗逸的后排空间坐三个人特别宽松,如果带上小孩子坐4个人都不是特别挤。其实只要不是姚明那样的身高坐在后排,都是没有压力的。第1排空间不用多说,前后都可以调节,尤其是在第1排空间够用的情况下,像1米75左右的身高,坐在后排腿部空间还有三拳左右的距离。
这车也有一点小缺点,就是后排中央地板凸起有些严重,对于后排中间乘客来说稍微有一些影响,因为放脚不是很方便。
不过这款车的储物空间还是不错的,4个门都有储物盒,可以放矿泉水瓶,不用担心长途驾驶时会口渴。不管是手机零钱还是杂物都可以放在里面,对于不细心的人来说很友好。
而且值得一提的是,后备箱容积也很大,设计比较平整,521升的容积可以塞上很多东西,尤其是回老家可以放一些东西,拉大件的机会非常多。
1.4T发动机以及七速双离合的配合,动力还是不错的,这可是德系车的黄金动力。一般在市区行驶经济模式就已经够用了,即便是开空调也不会感觉出动力弱,毕竟是涡轮增压发动机,跑高速时超车也有绝对的自信。再加上车身不重,一点都不影响提速。
对于高配来说内饰还算是可以接受,但是朗逸的低配车型内饰实在是有些跟现在格格不入,只能说每个人审美不同,就看你能不能接受它的一些小缺点了。
似是故人曾相识1:落地多少
Jin瑾曦🌸:落地多少钱啊?
本人从事汽修行业,在本地也算是小有业绩。身边人买车前后都会找我看一下,最近接触了全新朗逸也查了一些相关数据,结合自身体验说一说这台车。
1.全新朗逸更加强大
除了更加大气、符合消费者喜好的外观以外,在驾驶上,全新朗逸升级为MQB平台,搭配EA211系列1.4T涡轮增压发动机,实际测试零百加速为7.68秒,家用完全足够并且能够满足部分人的激烈驾驶需求。并且该车带有S档运动模式和ECO节能模式,适合不同人群使用需求,虽然发动机变速箱甚至悬架结构都与老款车型一致但是在MQB平台的调校下,减震和转向都有了较大提升。另外朗逸搭载的邓禄普轮胎也为它的提速和制动带来了更好的效果。
2.这一代朗逸有两点很强大的地方。
首先设计风格更加大气,车身尺寸也更大,从外形上看甚至有些“越级”的味道,更大的尺寸带来的也是更加宽敞的乘坐空间。而且全系配有LED大灯和LED日间行车灯,这样的配置也显示出大众的诚意。在动力匹配方面1.4T的发动机带来了实际测试7.68秒的成绩,在这一价位中少有敌手,配合新平台的调校,给驾驶带来更好的体验还有些许的高级感。
3.缺点两三条
内饰塑料感很强,不如外观那么出彩。隔音比较一般,高速行驶的时候胎噪和风噪都比较大。第二排中间凸起高,而且由于后轮悬架调校的问题,后排舒适型并不是很好。
4.说说朗逸的通病
后排悬挂非独立导致过减速带非常颠簸,目前没有什么合适的解决办法,算是车子的硬伤。虽然1.4T排量的朗逸动力澎湃但是由于7速双离合变速箱的缘故,在起步的时候会比较肉,切换S档之后有所缓解但油耗也会上升。隔音问题也是普遍存在,可以通过更换更好的米其林轮胎来解决,也可以后期假装隔音棉。
5.保养费用
5000公里首保免费,10000公里时更换机油和机滤费用大概334元,之后10000公里保养一次,保养费用在600元上下,六万公里大保养的价格差不多在2700元左右,1.4T车型保养费用相对较高,机油使用全合成机油的话小保费用差不多在800-900元之间。
6.综合来说,朗逸这台车优势很明显:外观漂亮,动力在后半段输出强劲。缺点也比较突出:初段动力较弱,后排舒适型差,内饰做工一般。同价位的日系车会更加舒适且内饰会更加漂亮,不过德系车还是胜在稳定。
知名车工马大师:12
我是小贼:豪华落地多少
用户2530862895555:黑色朗逸1.4t已买