1.订车周期:5.25到7.30,由于大众芯片紧缺,导致停车,等了两个多月才接到提车消息
2.生产日期:7.16,很新,从生产出来到手上才两周,不过味道也大,必须开窗通风
3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后,看了宝来、朗逸、速腾、凌渡,一汽大众的车子普遍配置比较高,南大众减配王石锤,速腾独立悬挂非常不错,但是价格上去了,用车需求就是上下班通勤,都是城市路,没必要多花几万块,省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错,本人1.78m,空间很重要。宝来给的优惠太少,各种加价,国六1500,全车防盗系统1500,选配包3000,价格上去了,套路太多。由于有厂家优惠,所以直接选朗逸,保险3600,落地12.3万。自己上牌,来回好多躺,晒死了,车管所工作站太垃圾
4.驾驶感受:车子提的时候里程19km,现在还没开到100km,油门和刹车比宝来要轻松一点,脚感友好,底盘很整,不是独立后悬,过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大,一分钱一分货嘛。提速很快,150匹马力够用了,第一次用自动挡,感觉哪哪都不适应,还是手动挡好,对车子掌握性强。
5.内饰:满满塑料味,你懂的。手机支架都不知道怎么选才好,中控屏和出风口这种布置,放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用,触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中,以后上高速再尝试尝试。
6.空间:后排中间足够家用,行李箱容积510L也很大,果然是德原朗,研究国人很透彻
7.贴膜:选了美基王中王高隐,还没贴,不贴晒得火辣辣的,所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设
8.下一步改装计划:电动折叠后视镜,领航尾灯
9.选牌:12123网上选牌就是个坑,自编30次,随机5次全部用完都没合适的号码,刚刚公布的号码也不能自编,都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1
10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵,应该没太大问题
辉爸0918:贴完膜了,高隐后档选对了,隐私性好,白天视线没问题,晚上还没看,大不了开窗。贴的隔热没有想象中那么“哇塞”,手靠近窗的位置还是能感受到热量,应该也正常,比不贴膜的时候没有了火辣辣的感觉
太太她姓尚:今天刚提落地13.5 1.4T豪华
FHH先生:豪华版办下来15个多 你的车在哪里买的哦?
朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好,而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软,加上内部填充非常不错,所以下陷感还是很明显的,就会让我觉得非常的舒服,再有一点就是车内的空调比较给力,天气凉了的话,打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升,帮助还是很巨大的,车门闭合以后留出来的缝隙特别小,所以它隔音能力就比较好,就算外界再怎么嘈杂,也不会过分的影响到车内。
舒适性:
首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的,所以它的隔音能力表现就非常的出众,即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受,其次呢就是它的座椅设计比较人性化,坐上去后能很大体程度的贴合人体,加上内部填充物柔软,下陷感强烈,所以就可以带来很舒适的乘坐体验,最后呢就是空调的能力非常的出众,即便是天冷了,开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好,给出行提供最舒适的环内部环境。
外观:
我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格,可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式,但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃,没有那种活泼的感觉,而且线条表现的也不是很好,总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受,家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来,在正式的感觉当中,加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。
动力:
动力那肯定是相当够用的,在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的,所以动力输出那是相当好的,别说是在城市开车的感受了,就算是山区,征服起来也是一点儿问题都没有,在高速上开车的话,完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感,一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的,让我感觉自己还依旧年轻。
操控:
驾驶体验真的是挑不出来什么毛病,方向盘表现很好,转动起来的手感不轻不重,恰到好处,像侧方位停车,倒车入库对我来讲都不是什么难事儿,轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳,所以操控的体验也都挺不错。
空间:
车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的,不会有那种压抑的感受,对于我来讲的话,日常的上下班代步肯定是一个人在用车,所以空间肯定是绰绰有余的,平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀,或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊,这些都是没有问题的,还有就是回家看爸妈,每次他们都喜欢给我拿一堆东西, 也不愁没地方放,这个时候后备箱的作用就可以展现了。
内饰:
内饰感觉塑料的材质有点偏多了,不怎么显档次,如果可能的话还得加大软包面积,虽然是日常代步使用,但是难免有个商务会客嘛,内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重,自己开一天都会很累,更何况媳妇驾驭呢,那更会力不从心了。
以目前发现的问题来讲的话,主要集中在内饰和外形方面,对它的性能方面感受还是比较不错的,整体来说也让我非常的满意,乘坐空间相对来说比较宽敞,操控的手感,动力的反馈以及乘坐的体验,这些都是没有任何问题的,至于车辆本身的品质,我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务,能解决我用车的后顾之忧,真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差,而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响,所以我就果断出手了。
扒皮网友9527:可能我十万买了个假朗逸
番茄2093092670026781:这个仪表是加钱搞得吗
用户45792555194:我落地14万2千多豪华版单独买了些保养什么的,贷款买的,,本来想买速腾的开始去问15万多后来又涨到16万多了,加几千怎么买速腾果断买朗逸
2021年5月13号刚拿的驾照,然后5月14下的广州,在广州跑了两天16号晚上交的定金,落地价是13.88w,贷款买的,全款估计拿不到这个价格。7月初提的车,首先来讲一下个人买车的经历,对于刚拿到驾照的新手小白来讲,有一台自己的车是多么的享受,自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你,一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了,然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛,然后说买个大众,日产都可以,说哈佛没人认识,毕竟车也是能给你涨一点点面子的,买个车人家不认识多尴尬,然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天,最后觉得大众朗逸外观价格都还行,大众标大部分人都认识,第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了,然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金,订了黑色豪华版,然后就是各种等了,最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾,在两者纠结了很久,一个A级车一个A➕车,最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位,然后我们这边信风水,角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。
1关于朗逸的外观,
第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了,然后就是它的腰线前后比较对称,17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车,是很符合我的审美的。
2,内饰的话,
由于是豪华版座椅还可以,驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错,主副驾驶也有座椅加热,开车不小心按到屁股很热。液晶仪表,中控,跟空调那里三块屏幕还可以,后备箱也超级大。
不足之处,1后排没有中央扶手,凸起高中间那个人不舒服,不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人,2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了,这一点速腾比朗逸好。
3配置与油耗
由于是豪华版配置还不错,该有的都有,自动大灯,大灯高度调节,座椅加热,真皮方向盘,自动刹车,自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油,不过加的是95的。
4动力与操控
由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了,高速上变道提速,油门踏板踩到底没反应,然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到,稍微给点油速度就起来了,高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的,反正我用了半个月没有觉得不好,自动驻车我都是关闭的,用不习惯偶尔堵车开启。
最后来做下总结吧。
如果有足够的预算建议上豪华版,对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点,速腾就大气一点,不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考,还有想知道的留言有空回复大家
用户4579490521398:车主也是个大哥驾照刚拿到就敢跑,我过几天考科目四了,就算拿到了,我也不敢在闹市区开
斧头帮帮主:你到底买的速腾还是朗逸
朗逸豪华金:现在1.4舒适都比你这贵
【驾乘体验】这款车是1.4T涡轮增压发动机,变速箱是7档干式双离合变速箱,动力杠杠滴,很多人说双离合顿挫,但我目前没感受到,换挡挺顺滑。不论出门办事还是游玩,提速很快,超车毫无压力,不论是到市区还是高速,动力充沛。跑高速的时候很有信心,偶尔开下ACC,很好用,可以解放右腿,没车且不限速的时候,最高跑过170km/h。加95号汽油,我平时开车是怎么舒适怎么来,没太在意油耗,基本在百公里7.5个油!跑长途6个左右,综合每公里5毛钱左右。主动刹车,倒车的时候介入过几次,前几次都被吓到了,还以为撞到,下车一看,啥事没有,其实看后视镜车屁股离墙还有一定距离,但系统不这样觉得,主动刹车就介入了。不满意的是车机,给的是安卓屏,虽然提车的时候销售已经提前说明,自己也同意,但用起来是真垃圾,刚提车那会天气比较热,用着有时候会黑屏,影响驾乘体验。所以除了放歌之外没什么其他作用了,每次上车还自动打开收音机,好烦,迟早给他换了。
【新车故障】现在买车将近一年了,车暂时还没出现过故障,自己刚提车那段时间把前保险杠刮了2次,都是同一个面,也没做钣金喷漆,可以再攒攒,到时候一起弄了。
【提车总结】朗逸在5千多公里的时候进行了首保,用的保养券,没换全合成机油,换了个底盘护板。目前对这款车还比较满意的,第一次写文章,就将自己的用车感受发出来吧。
大统小逸:后面没有主动刹车吧?还是只是1.5的后面没有?
用户1788089662035:1.4t,23款,最高车速205
用户6369911300626:怎么不要原厂车机呢?要安卓机?
朗逸的优点有两个:1是车身够长,一是看起来很协调,优点帕萨特的感觉,二是保证了后排以及后备厢能有充足的空间表现,朗逸的车内空间在同级算得上是比较大的。2是1.4T的动力在目前的小排量发动机里绝对算是不错的。主要是涡轮迟滞现象比较轻,扭矩平台很宽,这样它的动力就显得比较有劲,而且油耗也很低,官方数据百公里不到6L,实际市区开百公里也就7L左右。
缺点有两个:1是整体质感廉价,内饰大面积都是硬塑料材质,底盘也不像传统德系车那样整体性很强,略微有点松散这一点不太像一个德系车。2是干式双离合变速箱面对低速和长期拥堵的情况下确实表现不好,一是换挡顿挫问题,二是长期稳定性问题,这两点对于家庭轿车来说都是比较大的缺点,直接影响了驾驶质感以及后期费用。
朗逸2021款 280TSI DSG豪华版的外观其实大家早已熟知,大众家族式的前脸,多边形进气格栅配合镀铬装饰,看起来很有气势。全LED大灯、转向辅助以及雾灯均有配备。朗逸的侧面非常的简洁干练,一条平直的腰线贯穿车侧。家族式的LED尾灯,晚上点亮的效果很有家族气息。朗逸的内饰非常的“大众”,家族式的T型中控,一眼便知大众系。双区自动空调以及后排出风口,让朗逸非常的暖心家用。虽然是标准的紧凑级,但是朗逸的内部空间还是非常充裕的。作为一台家用车,后排的中央头枕是朗逸的加分项。朗逸2021款 280TSI DSG豪华版搭载的是一台1.4T涡轮增加发动机匹配7速双离合,该车最大马力150Ps,峰值扭矩可以达到250牛·米。对于这套大众“黄金”动力总成,我想大家都是耳熟能详,虽然只有1.4的排量,但是动力响应以及动力储备,在中国的法定限速内,都不会给到你乏力的感觉,而且这台发动机高速巡航的油耗也是非常惊喜的,用在朗逸这样的家用车上最适合不过,可以偶尔的小激情,可以是舒舒服服的到达目的地。不过朗逸的底盘调教就没有那么的出色了,扭力梁式非独立悬挂,在这个价位很常见,但是用在这套动力配置上,整车就显得有点不完美感。
朗逸是一款紧凑三厢车。280TSI DSG豪华版是1.4T排量的高配车型,官方指导价15.89万。
保养方面,第一次保养是在5千公里的时候。之后每1万公里保养1次。基础保养项目包括换机油,机滤和空调滤芯,费用大约要420元。二保的时候要加换火花塞,空气滤芯和冷却液,一共就要1200元左右。2.5万公里的时候,做基础保养项目加换制动液,费用大约是660元。5.5万公里的时候做基础保养项目外,换火花塞,变速箱油和空气滤芯,费用大约差不多1200元。保养间隔还是比较合理的,保养费用也不算贵。
动力由1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱提供。最大输出150马力,峰值扭矩250牛米。中低速下加速比较轻盈。油门稍向下压,车速上升比较轻快。城市代步绰绰有余。畅顺的路面上奔跑很轻松,拥挤的路面上走走停停也没有压力,要跟上交通节奏轻轻松松,大部分加塞的车也可以轻易撵走。低扭充足,稍踩油门很容易就可以跟紧前车。后段加速力不算特别好,但是普通家用,跑高速或者返乡走普通的乡道还是绰绰有余的。不过跑陡一点的坡道就会有点后劲不足的感觉。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震还不错,对于路面细碎的震动处理得还可以。在路面遇到小的凹坑,会有路感传到车内,但是并不影响舒适度。对于大的起伏处理得更干脆。中速过过大的减速带的时候,车身还是比较紧致,没有多余的摆动。底盘扎实而有韧性,有德系车型的一贯厚重,对车身的支撑力相当足。中速过弯的时候车身姿态维持得不错,车身也没有明显的侧倾。
大众朗逸操控性还可以,一键启动,前排无钥匙进入,方向有质感不发虚,自适应巡航功能不错,在高速路上跟车能满足你的需求,但必须人工适时介入安全才有保障;中控屏采用了8寸液晶显屏,导航、车辆状态、手机连接等都有,可实时查看整车运行状态及故障,座椅更贴合人体功能所需,带给驾乘人员舒适乘坐体验,前后雷达不错,对新手实用,开车太靠边或旁边有障碍物会提醒报警,整车感觉很扎实。
其次是空间,朗逸的车身尺寸分别是长4670MM,宽1806MM,高1474MM,轴距为2688MM,紧凑型车,空间的话还不错,前排空间还不错,将座椅调至最低之后,身高一米七七坐进来也不会觉得空间局促,头部还有四指的富余量,腿部也可以活动自如,来到后排,后排空间很窄,平时坐2个人比较舒适,3个人的话舒适度大大下降,而且中间位置过份凸出,平时坐满3个人时,中间那个人脚不好放,会觉得很变扭,长途乘坐的话,人很容易累,车内的小储物格设计的也比较人性化,平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大,放婴儿车,行李箱足够用,基本满足日常使用。
朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩250N·M,动力的话还是非常满意的,虽然排量比较小,但是搭载的是涡轮增压的发动机,所以中后期的爆发力还算不错,日常起步很轻盈,涡轮介入时,你会发现车头会微微翘起来,向前串,对于新手还是有点紧张的,爬坡动力很好,农村有些坡度比较高,自吸去爬很吃力,涡轮车就不同了,上坡很轻松,在高速上驾驶也能体验到一定的推背感,高速超车也比较轻松,日常上下班代步还是没有任何问题的。工信部给出的油耗在百公里5.5L。这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
不满意的地方由于该车后悬架采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,所以在过减速带或者坑坑洼洼道路时,晃动感比较明显。还有就是后排中间鼓起来的地方比较高,如果坐满人的话,中间那位就会比较尴尬。
官方价格:英朗,2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型,现在这款车优惠25000左右,官方指导价格是158900元,裸车价格是128900元,购车商业保险5400元左右,购置税11400元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,官方全款落地价147000元左右。
总的来说大众朗逸作为家用车的话,我觉得它的性价比还是不错的,优惠力度大,外观稳重,动力够用,最重点的还是油耗这方面还是非常的低点,作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
【驾驶感受】
不是很好,倒是也不差。提速来说还是比较不错,同等级车不说随便超最起码也不会说超不过去,至于其他人说的肉,那就是仁者见仁,智者见智了。
【油耗】
百公里油耗8个,应该和我经常跑市区有关系吧,我很少走高速。
【空间表现】
说实话,这个空间就让我有点想吐槽了,坐4个人倒是舒服,5个人就够呛了
【乘坐体验】
座椅挺好的,和日系大沙发比就差了点
【提车价格】
我是全款提的,裸车价格也没怎么谈,13.5个W相对来说也是有点小贵了,全部办下来,然后我又买了保险,加装了一套脚垫(送的太丑了没要)还有行车记录仪和360全景影像(这个有点贵)帮选的车牌(实际上还不如自己去挑)最后一共交了154500块才开走
【保养】
送了一共3次保养(基础的)
大众朗逸的外观设计整体感觉没有新鲜感,“套娃”的设计,总能给你傻傻分不清的感觉,长着一张“大众脸”。值得一提的是品质方面一直是让消费者所青睐的地方,采用了一体式冲压车身,钣金还是很厚实。
不过内饰设计个人觉得比较偏商务感,因人而异吧,其中搭配钢琴键烤瓷面板设计,细看还是挺有格调的,不过美中不足的就是仪表盘全是塑料。另外搭配了8英寸的中控触摸液晶大屏,科技感很强,同时支持多种互联功能,日常使用完全满足你的需求。同时了运动感十足的座椅设计也给它加了分,清理起来也比较方便。后排座椅上的两个USB接口设计也是非常人性化,很好的照顾到了后排的人,不再为找不到充电接口而发愁。
空间还可以,轴距达到2688mm,后排坐三个普通人没问题,唯一不足的就是中央地板位置凸起偏高,坐时间长会累。另外后排座椅支持放倒,这样整个后备箱的空间将大大增加,空间的灵活性很不错。扶手箱和副驾驶储物箱的空间设计也是非常人性化,轻松放下生活必须用品,很实用。
在舒适性方面,低速时车内很安静,高速时虽然有风噪和路噪,也在可接受范围之内,毕竟十万左右的车,不可能有越级的表现;其中发动机噪音控制的不错,本来以为减配了发动机舱隔音棉,发动机噪音会很大,没想到噪音控制的这么好。
动力上搭配了代号为EA211的1.4T涡轮增压引擎,150匹的最大马力动力充沛,虽然排量不是很大,但是家用足够,偶尔超个车,油门踩狠点,提速快,有点小推背感,其中百公里综合油耗仅5.5L左右。操控上来说朗逸的刹车很敏感,方向盘随着车速高低的不同,轻重感也不同,转换平顺。美中不足的是,后悬架采用了扭力梁非独立悬架,整体调校偏硬,颠簸路面行驶的时候不太舒服。
用户35895835525:280豪华落地多少?
闪耀:有定速巡航没
以前一直开着家里的老款帕萨特B5,因为摇到广州号准备买车,所以一直关注“小帕萨特”朗逸。之前被14轩逸外观吸引,不过试驾过轩逸高配版后,考虑到自己经常跑高速,最终还是选择买大众朗逸豪华版。以下是个人观点,仅供各车友参考,不喜勿喷。
1.对比轩逸,朗逸的优点:内外观比较商务,动力1.4T比较足,毕竟1.4T马力相当于2.0L,而且油耗也不高,车内音响效果比轩逸要好,有自适应巡航功能跑高速比较合适。
2.对比轩逸,朗逸的缺点:外观没有轩逸年轻,座椅很舒服,后排空间比朗逸大一点,油耗比较低,合适在城市市区开。内饰虽然是真皮,但不够商务,个人不太喜欢,而且最不喜欢一点就是脚刹。
两个A级车价格差不多,如果以两辆车的高配版来对比,个人觉得朗逸的高配版性价比较高。综合来说,人无完人,车无完车,选择合适自己的就好。
头条用户:零几年的帕萨特B5换朗逸,家道中落啦(开玩笑)
享受欢乐每一天:哈哈😃一样,我开着1.8T帕萨特领域去提的朗逸280豪华,感觉动力不输1.8T
weis557:哪里的呀!落地多少呀
朗逸外观本人看上去还比较满意,内饰塑料件比较多,还好有些用条纹和镀铬装饰,心里勉强好受些,动力没的说,配置由于是买了顶配不做多评论,反正还是可以的,就是中控屏有点卡,车无完车,自己能接受。动力的话超车非常轻松;跑高速多的话是首选,悬挂有点硬,过有坑的地方后排很明显震,后备箱空间本人觉得一般家用足够,每个人使用感受不一样,大众车还是比较扎实的,望大家用车愉快。
用户7153239936758:你的车刹车性能怎么样,我的车刹车总觉得不是太灵敏有迟缓,需要踩的比较深才有反应
手机用户83891624159:哥们 我也在深圳 想提豪华,你落地多少?
汝等了:最近想提 多少提的啊 全款还是按揭
开了4000公里了,1000公里时候方向盘异响,就换了个方向盘,现在中控异响,找不出来任何原因。这车动力没得说,就是再让我买应该就是日本车了,大众小毛病太多了
dxu391:这个落地多少钱谢谢
可靠星空mCH:好多人都说加92的就可以了,没必要加95的
用户7822152115891:我的才一个多礼拜,感觉发动机声音很大,你们是一样的吗?
从想换车到提车一共8天时间,大年初9想换车,下午去4s店看车,被告知全河南省没现车,订也订不了,扫兴的回家,在懂车帝上咨询,各个4s店闻讯而来,结果都一样,没车,劝我买舒适版。不同意。结果2月28号东区4s店销售来电告知有一辆豪华版在途,应该是全河南省唯一的一辆现车,但是被厂家预先安装的液晶仪表,可以少加点钱给我,问我考虑吗,当时欣喜若狂,这正是我需要的东西,当即赶到4s交付定金,3月2号下午被告知车晚上到店,3号办手续没办完,终于在3月4号下午手续走完,提车,交车仪式,走人,今天3月12号上牌,告一段落。整体来说看过这款车,动力对我来说足够,可能是我没开过好车吧,一般超车什么的很轻松,不拖泥带水。内饰真一般,这还是豪华版,全车硬邦邦的,可能是我座椅调的低了,感觉像是坐在suv里,不习惯。外观是我购买这款车最大的原因,可能就是莫名喜欢大众的中庸之道吧,既不花哨也不落伍,属于耐看型的,呵呵,以后想到再补充吧,谢谢各位看官!
jeaceny:问下落地多少
我的评论是假的:不想给自己填麻烦,就别买!
東天🌊耀阳:豪华很难买,配额少,比舒适就多1万多点,17寸大轮毂看着就舒服,恭喜老铁,中庸之道才是中国人处事之道