今天帮女同事去提车,新手司机不敢开,让我帮她开回家。生平第二次开大众车,有些小兴奋......
【外观】没什么特别的,就是符合大众审美观念的造型,线条流畅,车身比例协调,实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致,点亮的效果不错,我喜欢。
【内饰】第一感觉就是一片黑,浓浓的大众风格,第二感觉就是塑料感强,中控部分采用了钢琴烤漆装饰,看着挺好,但实用性一板,容易收集指纹,容易刮花。
【配置】这配置个人感觉有点寒酸,不够人性化,也很好体现了大众节约成本的功力很强,顶配连个360全景都不给,让女司机新手怎么停车。和国产车比,真的是差太远了。
【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合,我是印像很深刻的,公司19款斯柯达野帝就这配置,开了4万公里,发动机异响,还好在保。我只开运动模式,感觉还挺有劲,但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多,有时还会高一点,不算省油。
【操控】没啥操控可言,就是标准的家用车调教,开着方向盘挺轻,刹车比较灵敏,车身的整体支撑性还不错,悬架有点硬,过坎不太舒服,扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比,功力上差点火候。
【空间】那是没的说,头部空间我测了有5-10cm的余量,和你坐姿有关,后排空间那是真的大,后排座椅对于身体的承托性一般,也比较中庸,没什么大的问题。
【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准,没太大的问题,也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教,扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服,这只是相对雪铁龙而言,因为我开过几年雪铁龙世嘉,所以感觉特明显。
总结一下优缺点:
优点:
1、外观符合中国人审美观,女生都能看上,说明它颜值还可以;
2、空间大,适合家用,多人出行无压力;
缺点:
1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合,它的成熟只是相对大众投放时间而言的,故障率不低;
2、车内满满的塑料感,味道太大,下车感觉有点头晕,同事没事儿,可能我对味道比较敏感;
3、大众的扭力梁悬架太low了,完全就是为了省成本,调教功力不行;
4、都顶配了还是仿皮座椅,引擎盖还是拉杆手动,没全景360影像,中控屏显示也很一般,还是8寸的,10年前的车就8寸了;
5、额外增加的:看了懂车帝的拆解,朗逸前后防撞梁太让人失望,都是单层冲压件。
最后,我想说:“大众汽车,麻烦您好好造车吧,也放眼全世界也就中国人民最支持您。”
风吹流年4:确实不是豪华版,舒适版,豪华版有倒车影像的
我看你在想peach:就只是把车开回家?回家了有没有开车?
fighterzhw:是不是有懂车帝油卡才写这么好
2021年5月13号刚拿的驾照,然后5月14下的广州,在广州跑了两天16号晚上交的定金,落地价是13.88w,贷款买的,全款估计拿不到这个价格。7月初提的车,首先来讲一下个人买车的经历,对于刚拿到驾照的新手小白来讲,有一台自己的车是多么的享受,自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你,一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了,然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛,然后说买个大众,日产都可以,说哈佛没人认识,毕竟车也是能给你涨一点点面子的,买个车人家不认识多尴尬,然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天,最后觉得大众朗逸外观价格都还行,大众标大部分人都认识,第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了,然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金,订了黑色豪华版,然后就是各种等了,最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾,在两者纠结了很久,一个A级车一个A➕车,最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位,然后我们这边信风水,角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。
1关于朗逸的外观,
第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了,然后就是它的腰线前后比较对称,17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车,是很符合我的审美的。
2,内饰的话,
由于是豪华版座椅还可以,驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错,主副驾驶也有座椅加热,开车不小心按到屁股很热。液晶仪表,中控,跟空调那里三块屏幕还可以,后备箱也超级大。
不足之处,1后排没有中央扶手,凸起高中间那个人不舒服,不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人,2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了,这一点速腾比朗逸好。
3配置与油耗
由于是豪华版配置还不错,该有的都有,自动大灯,大灯高度调节,座椅加热,真皮方向盘,自动刹车,自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油,不过加的是95的。
4动力与操控
由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了,高速上变道提速,油门踏板踩到底没反应,然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到,稍微给点油速度就起来了,高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的,反正我用了半个月没有觉得不好,自动驻车我都是关闭的,用不习惯偶尔堵车开启。
最后来做下总结吧。
如果有足够的预算建议上豪华版,对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点,速腾就大气一点,不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考,还有想知道的留言有空回复大家
朗逸豪华金:现在1.4舒适都比你这贵
用户4579490521398:车主也是个大哥驾照刚拿到就敢跑,我过几天考科目四了,就算拿到了,我也不敢在闹市区开
斧头帮帮主:你到底买的速腾还是朗逸
选择大众是因为他的口碑很好,基本上大众的品牌已经很普及了,,所以也相信大众的品质,大众朗逸的外观也是我选择他的原因,看起来很大气,特别是改款后更加的好看了,真是越看越喜欢,油耗上也是挺满意的,大众的油耗也不会很高,每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说,大众朗逸的性价比还是不错的,这个价位的合资车,该有的配置都有,够用就可以了。
没必要的斯文:多少钱上路,豪华
贵州闯王:豪华版才是真朗逸!
虽然“这车很高级”已经成为一个梗,但不得不说新款朗逸在外形方面确实营造出了足够的“高级感”,稳重大气的外形很容易给人一种B级车的错觉,不管是日常家用还是上午接待都不会觉得不合适。
内饰方面大众的家族化设计风格虽然算不上老气,但很容易给人审美疲劳的感觉。不过在选装了全液晶仪表盘之后,朗逸内饰科技感方面的表现是比较到位的。8英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife功能,而且还支持大众原厂互联,实用性方面表现出色。
配置方面,朗逸的亮点在于高配车型提供了主动刹车以及全速自适应巡航,全系标配的LED大灯和外后视镜倒车自动下翻也堪称是亮点。而且全系车型都提供有后排出风口,对后排乘客的照顾比较到位。
空间方面,得益于2688mm的轴距,朗逸的后排腿部空间在同级别车型中表现出于中上游的水准,但遗憾的是后排中央地台隆起比较高,后排满载三位乘客的话中间乘客的腿部空间会受到不小的影响。
朗逸高配车型搭载这台1.4T的EA211发动机可谓是久经考验,经济性和稳定性的表现也万起能够接受,但遗憾的是官方推荐添加95号汽油,后期用车成本略高。
外观:凭借大众出色的设计理念,朗逸这台紧凑级轿车也可以展现出极强的商务气息,也更符合消费者对于面子的诉求。
动力:搭载1.4升涡轮增压发动机,在7速双离合变速箱配合下,零百加速快至8.3秒,百公里油耗在6-7升,很好的兼顾了高性能与低油耗。
配置:配备了胎压报警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航和上坡辅助等安全装备,还有自动空调、天窗、LED大灯、电动调节座椅、8英寸触控屏等非常丰富的便利性装备,是大众品牌中性价比较高的一款轿车。
空间:朗逸拥有2688毫米轴距,虽然数据不占优势,但实际乘坐体验是非常宽敞的额,而且仿皮座椅柔软度很高,坐垫长度充足,前排包裹性也很好,整体表现值得信赖。
不足:变速箱在低速状态下容易出现顿挫和异响,底盘调校不能很好地过滤路面颠簸,胎噪和风噪略高。
总体来说,这款车的性价比还是非常高的,对于预算不充足但又想体现商务和性价比的朋友来说,朗逸确实是比较理想的选择。
用户8314771148385:豪华版还在是机械仪表啊
首先是口碑,大众车的口碑一直很好,再者就是朗逸也是近几年的热销车型,市场保有量特别大,后期的保养,维修,配件什么的都比较方便。这款车没有特别大的优点,也没有特别大的缺点,外观方面属于耐看型,空间一家四口,绰绰有余,后备箱空间很大,平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的,我现在买车基本快一个礼拜了,开着都还可以!说到这款车最不满意的一点,我觉得还是大众的万年槽点,内饰真的太简单了。空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。
长歌叹短曲欢:有车联网吗?
独特de杨:豪华的轮毂看着就是舒服
以前一直开着家里的老款帕萨特B5,因为摇到广州号准备买车,所以一直关注“小帕萨特”朗逸。之前被14轩逸外观吸引,不过试驾过轩逸高配版后,考虑到自己经常跑高速,最终还是选择买大众朗逸豪华版。以下是个人观点,仅供各车友参考,不喜勿喷。
1.对比轩逸,朗逸的优点:内外观比较商务,动力1.4T比较足,毕竟1.4T马力相当于2.0L,而且油耗也不高,车内音响效果比轩逸要好,有自适应巡航功能跑高速比较合适。
2.对比轩逸,朗逸的缺点:外观没有轩逸年轻,座椅很舒服,后排空间比朗逸大一点,油耗比较低,合适在城市市区开。内饰虽然是真皮,但不够商务,个人不太喜欢,而且最不喜欢一点就是脚刹。
两个A级车价格差不多,如果以两辆车的高配版来对比,个人觉得朗逸的高配版性价比较高。综合来说,人无完人,车无完车,选择合适自己的就好。
头条用户:零几年的帕萨特B5换朗逸,家道中落啦(开玩笑)
享受欢乐每一天:哈哈😃一样,我开着1.8T帕萨特领域去提的朗逸280豪华,感觉动力不输1.8T
weis557:哪里的呀!落地多少呀
2021款280TSI DSG豪华版的官方指导价为15.89万元,现在的经销商报价为13.59万元。
1、动力方面:搭载了1.4T 150马力L4的涡轮增压发动机,可输出的最大功率为110KW,扭矩峰值为250N.m,与同级的紧凑型车比较动力方面并没有太突出,动力一般。
2、车身方面:朗逸2021款280TSI DSG豪华版的长宽高分别为4.670米,1.806米,1.474米,轴距为2.688米,空间方面也觉得一般。
3、配置方面:从安全的角度看,朗逸2021款280TSI DSG豪华版配有主动刹车和胎压监测等基本配置外还拥有6个安全气囊,我认为朗逸2021款280TSI DSG豪华版的安全方面在同级车型里还是很占优势的;从操控的角度来看,朗逸2021款280TSI DSG豪华版采用了前置前驱的驱动方式配有麦弗逊式独立悬架的前悬挂和扭力梁式非独立悬架的后悬挂以及倒车影像和巡航系统的配合下使得操控方面还是不错的;内饰拥有8寸的中控屏幕和无钥匙启动还有多功能方向盘等配置,所以整个配置还是可以的。
4、根据官方数据显示,2021款280TSI DSG豪华版的百公里油耗为5.5L,这样的油耗数据在同级车型中 有一些优势,但不是特别省油。
综上所述,2021款280TSI DSG豪华版和同级车子相比较,好像2021款280TSI DSG豪华版的整个性能并不是太过占优势以至于它能够在4月的紧凑型轿车中位居榜二,我想这就是应有的实力所在了,各项性能做的都刚好符合消费者的需求。
用户392202824512:落地多少啊
东子说车i:14.60全款
这个价位的外观真的没得说,内饰,配置基本够用,有些多的反而用不到。空间感觉不好的一点就是后排中间隔开,感觉坐三个人的时候中间那个比较难受。最不好的一点就是那个超级APP 真的是差到极致,并没有什么暖用。
用户5775936239685:你咋开到3.9个油的?为什么我正常都是10个油
好歌111:什么时候提的
吐槽这个车换挡顿挫很厉害,给油要反应一会才能提速。
中控屏幕真的很垃圾,不仅灵敏,而且经常突然死机,然后就黑屏,或者是使用carplay放音乐一卡一卡的。
跑高速上110方向盘很飘,对女性开车很不友好。
主动刹车就太灵敏,上一个很小的路牙子,直接急刹了,吓死人。
唐大大丶:卧槽?我开120一点不飘啊!!同款顶配
咿呀呀牙:顿挫只有2升3会有,,不应该飘啊,经常120.130跑,不会飘啊,,,12.3万公里19年朗逸plus路过
才高八斗小西瓜:车黑
大众朗逸的前脸用了非常丰富的镀铬装饰增加点缀效果,除了它的熏黑式哑光打底材质之外,基本都是由镀铬条组合而成,这也是大众的一贯设计手法。可以说无论这样的设计是否个性鲜明,起码它的辨识度已经达到了大众想要的程度。前大灯虽然谈不上特别出众,但是至少保证了一定档次感。另外双腰线的设计和帕萨特十分相识,让你站在车侧甚至有种这是迷你帕萨特的感觉。内饰方面虽然仪表盘还是机械表圈设计,但是中控屏有给到一个8英寸液晶屏,另外取消很多实体按键设计,让整车内饰科技感略有提升。整车硬塑料材质运用有些多,不过设计感还不错,并不会让人一眼看上去有廉价感。
手机用户94571539412:内饰改进一下就好了这么多年还是没多大变化
纯净水4734:功能太少了
朗逸的外观和内饰时尚大气,很符合中国消费者的主流审美。1.4T的车型动力表现令人满意,不仅降挡积极,而且还拥有250N·m的最大扭矩,无论在市区还是高速表现都不错。但需要加95号油对家用紧凑型轿车来说势必会增加用车成本,此外配置方面的表现也比较一般,仅有顶配车型才配备了倒车影像,全速自适应巡航等较为实用的配置。
朗逸的设计风格比较迎合当下年轻人的审美,造型并不浮夸,但在细节上都处理比较到位。前脸采用家族式设计中网,并采用亮色镀铬饰条装饰,使前脸更突显年轻动感,融合两侧“囧囧有神”的大灯设计,辨识度非常高。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,整体勾勒流畅,层次感鲜明。
搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力完全可以满足市区和高速驾驶,并且还兼顾了舒适性。时速在60km/h以下,车内静谧性强,风噪和胎噪过滤到位,高速状态下有些明显的胎噪声,不过在能接受的范围内。
最后来说说配置,配备了ESP车身稳定系统、驻车雷达、上坡辅助、座椅调节等等,都是比较实用性的配置,为驾驶者和乘坐者都提供较为舒适的行车环境。
作为上汽大众销量的支柱,朗逸的特点可以代表大部分国人在这个级别选车时考虑的因素。空间宽敞做工好,1.5L车型省油耐造,维修保养成本低。不过动力较差,百公里加速时间12秒开外,而且发动机噪音大,也很不悦耳。不过对于预算不高又看中品牌,还考虑售后价格的人来说十分推荐。而且朗逸依然保持了大众车型非常好的行驶品质,转向手感很好,悬挂舒适,对路面颠簸处理的很干脆。推荐1.5和1.4T舒适版,配置较丰富,车机系统功能丰富易上手。不过车型整体缺乏新鲜感,对年轻人吸引力不足。