1.订车周期:5.25到7.30,由于大众芯片紧缺,导致停车,等了两个多月才接到提车消息
2.生产日期:7.16,很新,从生产出来到手上才两周,不过味道也大,必须开窗通风
3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后,看了宝来、朗逸、速腾、凌渡,一汽大众的车子普遍配置比较高,南大众减配王石锤,速腾独立悬挂非常不错,但是价格上去了,用车需求就是上下班通勤,都是城市路,没必要多花几万块,省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错,本人1.78m,空间很重要。宝来给的优惠太少,各种加价,国六1500,全车防盗系统1500,选配包3000,价格上去了,套路太多。由于有厂家优惠,所以直接选朗逸,保险3600,落地12.3万。自己上牌,来回好多躺,晒死了,车管所工作站太垃圾
4.驾驶感受:车子提的时候里程19km,现在还没开到100km,油门和刹车比宝来要轻松一点,脚感友好,底盘很整,不是独立后悬,过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大,一分钱一分货嘛。提速很快,150匹马力够用了,第一次用自动挡,感觉哪哪都不适应,还是手动挡好,对车子掌握性强。
5.内饰:满满塑料味,你懂的。手机支架都不知道怎么选才好,中控屏和出风口这种布置,放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用,触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中,以后上高速再尝试尝试。
6.空间:后排中间足够家用,行李箱容积510L也很大,果然是德原朗,研究国人很透彻
7.贴膜:选了美基王中王高隐,还没贴,不贴晒得火辣辣的,所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设
8.下一步改装计划:电动折叠后视镜,领航尾灯
9.选牌:12123网上选牌就是个坑,自编30次,随机5次全部用完都没合适的号码,刚刚公布的号码也不能自编,都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1
10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵,应该没太大问题
辉爸0918:贴完膜了,高隐后档选对了,隐私性好,白天视线没问题,晚上还没看,大不了开窗。贴的隔热没有想象中那么“哇塞”,手靠近窗的位置还是能感受到热量,应该也正常,比不贴膜的时候没有了火辣辣的感觉
太太她姓尚:今天刚提落地13.5 1.4T豪华
FHH先生:豪华版办下来15个多 你的车在哪里买的哦?
外观#朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。
内饰#大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了点科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。
空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。后备箱空间很大,可以放下很多东西,我平时长期在后备箱放一个大的收纳箱,还有打气泵,孩子的婴儿车,空间还剩很多,拿取东西还算方便,就是后备箱有点深,如果拿最里面的东西要把半个身子探进入,不是特别方便,高度对我来说还是蛮合适的,不用太弯腰,拿取靠外面的东西相对比较舒适。
味道#因为内饰大部分都是硬塑料,没有味道是不可能的,但是基本可以接受,没有太大的刺鼻的味道,开门通通风,有好很多,我买了点活性炭,可以吸附一下。
功能#我买的是高配,功能确实要多一些,像acc,跑高速真的特别实用,可以轻松不少,一键启动和无钥匙进入很方便,不用反复的掏钥匙锁车和解锁了,省了不少事。还有自动驻车和电子手刹,使用起来也是特别方便,前后雷达对我这种不经常开车的人来说就是福音啊!
说到这款车最不满意的一点,我觉得还是大众的万年槽点,内饰真的太简单了,十几万的车还全是硬塑料,没有一点手感,摸起来硬邦邦的,特别不小心磕在车门上,真的很郁闷啊,整体内饰做工比较粗糙,没有档次,内饰能做成这样的,也只有大众了。
优点:【1】前排座椅的电动加热我很喜欢,冬天这个真的很需要啊,打开了真的很爽,一键告别冷冰冰!
【2】我们平时开车其实最关心的还是油耗,毕竟家用还是考虑实惠,这一点朗逸做的不错,我基本就是市区代步,路况不是太好,开了几天,油耗基本稳定在7个左右,还是挺理想的。
【3】大众之家app挺好的可以实时监测汽车的位置和状态,远程遥控车门,汽车超速预警,超出距离预警,这样家人独自开车出去的时候心里还是比较安心的。
缺点:【1】后轮采用的扭力梁式非独立悬架,过减速带的时候颠簸有点大,不能很好的消耗掉震动,会传导到人的身上,尤其是后排,颠簸感觉比较大。
【2】隔音效果不好,噪音比较大,车速在80多,能明显感觉到噪音,车速在100左右,小声说话,后排基本听不清楚,放音乐的声音小了还可以听到些许的噪音。
【3】干式双离合变速箱顿挫,车起步一档升二档,二挡升三档的时候能轻微感觉到顿挫,三档以后才基本感觉不到。
【4】后排中间凸起过高,后排如果坐三个人,中间的那个人会非常不舒服,感觉脚放哪儿都不适合,中间乘客乘车体验非常差。
最后总结一下,朗逸这台车其实家用还是挺不错的,长期占据销售榜前三,市场保有量特别大,后期的保养,维修,配件什么的都比较方便,这款车没有特别大的优点,也没有特别大的缺点,外观方面属于耐看型,空间一家四口,绰绰有余,后备箱空间很大,平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的,我现在买车基本快一个礼拜了,开着都还可以!
晊恦li:兄得大概落地多少了?
用户4670590209665:烧92还是95#油?
当爱已成往往:推荐买不?我在考虑
今天帮女同事去提车,新手司机不敢开,让我帮她开回家。生平第二次开大众车,有些小兴奋......
【外观】没什么特别的,就是符合大众审美观念的造型,线条流畅,车身比例协调,实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致,点亮的效果不错,我喜欢。
【内饰】第一感觉就是一片黑,浓浓的大众风格,第二感觉就是塑料感强,中控部分采用了钢琴烤漆装饰,看着挺好,但实用性一板,容易收集指纹,容易刮花。
【配置】这配置个人感觉有点寒酸,不够人性化,也很好体现了大众节约成本的功力很强,顶配连个360全景都不给,让女司机新手怎么停车。和国产车比,真的是差太远了。
【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合,我是印像很深刻的,公司19款斯柯达野帝就这配置,开了4万公里,发动机异响,还好在保。我只开运动模式,感觉还挺有劲,但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多,有时还会高一点,不算省油。
【操控】没啥操控可言,就是标准的家用车调教,开着方向盘挺轻,刹车比较灵敏,车身的整体支撑性还不错,悬架有点硬,过坎不太舒服,扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比,功力上差点火候。
【空间】那是没的说,头部空间我测了有5-10cm的余量,和你坐姿有关,后排空间那是真的大,后排座椅对于身体的承托性一般,也比较中庸,没什么大的问题。
【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准,没太大的问题,也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教,扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服,这只是相对雪铁龙而言,因为我开过几年雪铁龙世嘉,所以感觉特明显。
总结一下优缺点:
优点:
1、外观符合中国人审美观,女生都能看上,说明它颜值还可以;
2、空间大,适合家用,多人出行无压力;
缺点:
1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合,它的成熟只是相对大众投放时间而言的,故障率不低;
2、车内满满的塑料感,味道太大,下车感觉有点头晕,同事没事儿,可能我对味道比较敏感;
3、大众的扭力梁悬架太low了,完全就是为了省成本,调教功力不行;
4、都顶配了还是仿皮座椅,引擎盖还是拉杆手动,没全景360影像,中控屏显示也很一般,还是8寸的,10年前的车就8寸了;
5、额外增加的:看了懂车帝的拆解,朗逸前后防撞梁太让人失望,都是单层冲压件。
最后,我想说:“大众汽车,麻烦您好好造车吧,也放眼全世界也就中国人民最支持您。”
风吹流年4:确实不是豪华版,舒适版,豪华版有倒车影像的
我看你在想peach:就只是把车开回家?回家了有没有开车?
先明953:这车明显不是豪华版
朗逸这台车座椅设置非常的人性化,坐上去以后对背部和臀部的贴合感非常的好,而且包裹的那种皮质的材料也比较柔软,加上内部填充非常不错,所以下陷感还是很明显的,就会让我觉得非常的舒服,再有一点就是车内的空调比较给力,天气凉了的话,打开暖风很快就能给营造出适宜的温度来。对于乘坐舒适性体验的提升,帮助还是很巨大的,车门闭合以后留出来的缝隙特别小,所以它隔音能力就比较好,就算外界再怎么嘈杂,也不会过分的影响到车内。
舒适性:
首先来讲的话是车门闭合以后所留出来的缝隙是特别小的,所以它的隔音能力表现就非常的出众,即便是外界噪音再怎么嘈杂也不会很明显的影响到了车内的感受,其次呢就是它的座椅设计比较人性化,坐上去后能很大体程度的贴合人体,加上内部填充物柔软,下陷感强烈,所以就可以带来很舒适的乘坐体验,最后呢就是空调的能力非常的出众,即便是天冷了,开车打开空调也能很快的把车内温度给调整好,给出行提供最舒适的环内部环境。
外观:
我发现它在外形方面一直走的都是一个商务的风格,可能在谈生意的时候会让客户觉得非常的正式,但是在日常的生活过程当中的话就会觉得他过于严肃,没有那种活泼的感觉,而且线条表现的也不是很好,总之整车就会给我一种沉闷压抑的感受,家里的孩子也不是很喜欢这种造型。如果能够把它的线条更好的展现出来,在正式的感觉当中,加入那么一丝运动的风范可能会更好一些。
动力:
动力那肯定是相当够用的,在开车的时候也能感受到发动机的运作是非常平稳的,所以动力输出那是相当好的,别说是在城市开车的感受了,就算是山区,征服起来也是一点儿问题都没有,在高速上开车的话,完全可以尽情的享受澎湃的动力输出所带来的愉悦感,一脚油门下去所能提供给我的推背感还是很强烈的,让我感觉自己还依旧年轻。
操控:
驾驶体验真的是挑不出来什么毛病,方向盘表现很好,转动起来的手感不轻不重,恰到好处,像侧方位停车,倒车入库对我来讲都不是什么难事儿,轻轻松松。加上动力输出一直都很平稳,所以操控的体验也都挺不错。
空间:
车辆内部的使用空间感觉还是挺宽敞的,不会有那种压抑的感受,对于我来讲的话,日常的上下班代步肯定是一个人在用车,所以空间肯定是绰绰有余的,平时休息的话也喜欢和三两个朋友出去聚餐呀,或者带着老婆孩子去周边玩一玩啊,这些都是没有问题的,还有就是回家看爸妈,每次他们都喜欢给我拿一堆东西, 也不愁没地方放,这个时候后备箱的作用就可以展现了。
内饰:
内饰感觉塑料的材质有点偏多了,不怎么显档次,如果可能的话还得加大软包面积,虽然是日常代步使用,但是难免有个商务会客嘛,内涵也一定很重要嘛。 还有就是我感觉车子的方向盘有点重,自己开一天都会很累,更何况媳妇驾驭呢,那更会力不从心了。
以目前发现的问题来讲的话,主要集中在内饰和外形方面,对它的性能方面感受还是比较不错的,整体来说也让我非常的满意,乘坐空间相对来说比较宽敞,操控的手感,动力的反馈以及乘坐的体验,这些都是没有任何问题的,至于车辆本身的品质,我也挺放心的。还有相对齐全的售后服务,能解决我用车的后顾之忧,真的没必要去担心车会出什么问题。选择这款车呢还是因为他各方面表现都不差,而且所发现的问题也不会对出行有什么负面的影响,所以我就果断出手了。
扒皮网友9527:可能我十万买了个假朗逸
用户45792555194:我落地14万2千多豪华版单独买了些保养什么的,贷款买的,,本来想买速腾的开始去问15万多后来又涨到16万多了,加几千怎么买速腾果断买朗逸
番茄2093092670026781:这个仪表是加钱搞得吗
2021年5月13号刚拿的驾照,然后5月14下的广州,在广州跑了两天16号晚上交的定金,落地价是13.88w,贷款买的,全款估计拿不到这个价格。7月初提的车,首先来讲一下个人买车的经历,对于刚拿到驾照的新手小白来讲,有一台自己的车是多么的享受,自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你,一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了,然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛,然后说买个大众,日产都可以,说哈佛没人认识,毕竟车也是能给你涨一点点面子的,买个车人家不认识多尴尬,然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天,最后觉得大众朗逸外观价格都还行,大众标大部分人都认识,第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了,然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金,订了黑色豪华版,然后就是各种等了,最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾,在两者纠结了很久,一个A级车一个A➕车,最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位,然后我们这边信风水,角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。
1关于朗逸的外观,
第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了,然后就是它的腰线前后比较对称,17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车,是很符合我的审美的。
2,内饰的话,
由于是豪华版座椅还可以,驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错,主副驾驶也有座椅加热,开车不小心按到屁股很热。液晶仪表,中控,跟空调那里三块屏幕还可以,后备箱也超级大。
不足之处,1后排没有中央扶手,凸起高中间那个人不舒服,不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人,2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了,这一点速腾比朗逸好。
3配置与油耗
由于是豪华版配置还不错,该有的都有,自动大灯,大灯高度调节,座椅加热,真皮方向盘,自动刹车,自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油,不过加的是95的。
4动力与操控
由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了,高速上变道提速,油门踏板踩到底没反应,然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到,稍微给点油速度就起来了,高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的,反正我用了半个月没有觉得不好,自动驻车我都是关闭的,用不习惯偶尔堵车开启。
最后来做下总结吧。
如果有足够的预算建议上豪华版,对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点,速腾就大气一点,不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考,还有想知道的留言有空回复大家
朗逸豪华金:现在1.4舒适都比你这贵
用户4579490521398:车主也是个大哥驾照刚拿到就敢跑,我过几天考科目四了,就算拿到了,我也不敢在闹市区开
斧头帮帮主:你到底买的速腾还是朗逸
看车也有一段时间了,慢慢天气转凉,也在10月份下定决心买车,看来看去,对比了好多,最后还是选择朗逸,刚好有了21款,去店里看了看,车标,中控都做了改变,相比起19款都要好看太多。
现在开了一个多月了,也跑了4000公里,整体来说很满意,外观就不用多说,内饰的话因为大众通病,用料大多以塑料为主,但是我也开过朋友的思域和领动,我个人感觉,整车的做工还是内饰的感觉大众还是厚实的多。油耗方面,跑高速真的挺吃惊的,基本5到6个左右,市区内堵车会到8个多,基本也都能接受。干式双离合,起步会有顿挫,能感觉到,但是速度起来后很顺,我也不是专业的,没有话术,只能说的直白一点我的用车感受。
总体来说,人生中第一辆车让我很满意,如果有朋友问,我会推荐的。
装修大世界——懂超:落地全包含多少钱
蹲在街角玩暧昧2:我也咸阳的,21款,自动舒适,提车半个多月了,不过我倒霉,新车买回来两天,中控屏直接坏了,到现在4s还没给换屏
jtsxz19960312:买车就要买自己喜欢的,别听别人的意见,人家说大众干式双离合不行,过了这么久还是他娘的不行
朗逸的优点有两个:1是车身够长,一是看起来很协调,优点帕萨特的感觉,二是保证了后排以及后备厢能有充足的空间表现,朗逸的车内空间在同级算得上是比较大的。2是1.4T的动力在目前的小排量发动机里绝对算是不错的。主要是涡轮迟滞现象比较轻,扭矩平台很宽,这样它的动力就显得比较有劲,而且油耗也很低,官方数据百公里不到6L,实际市区开百公里也就7L左右。
缺点有两个:1是整体质感廉价,内饰大面积都是硬塑料材质,底盘也不像传统德系车那样整体性很强,略微有点松散这一点不太像一个德系车。2是干式双离合变速箱面对低速和长期拥堵的情况下确实表现不好,一是换挡顿挫问题,二是长期稳定性问题,这两点对于家庭轿车来说都是比较大的缺点,直接影响了驾驶质感以及后期费用。
紧凑型家用车的标杆级产品,2688mm的轴距已经要达到紧凑型轿车和中型轿车轴距的临界点,宽阔前后排空间成为了朗逸在同级别中的强势竞争点。1806mm宽度保证了横向空间,但后排地板中间有一个较高的凸起,比较影响乘坐。后排座椅支持比例放倒,车厢与后备厢相连,增加了空间使用的灵活性。大众1.4T 7DSG黄金动力组合可以为朗逸带来实测百公里5.8~6.2L的油耗表现,测试路段为10~12点的北京五环路。2021款朗逸280TSI DSG豪华版对于中控的升级也非常明显,自动空调支持触控滑动操作,非常有新意。内饰的用料依旧是大众的一贯作风,中控台上方大面积的塑料覆盖在同级别车中型讨不到一点好处。
感觉还可以吧,舒适性的话毕竟半独立悬挂,多少差点儿,但是家用够了。
豪华版配置够了,但是内饰还是基本上塑料,新车有些塑料味。
中控连接无线CarPlay会黑屏,说是通病,平时用有线连接还是很稳定的,CarPlay很方便不需要手机支架。
4s店送了膜和脚垫还有行车记录仪 。
【驾驶感受】
1.4t动力不错,比1.5l的好很多很多,完全不是一个级别。还没过1000公里所以平时驾驶还是比较保守,双离合变速箱低档顿挫感我感觉还行,过了三档还是很平顺的,换挡也很快。
【空间表现】
空间肯定够用,后备箱空间也很大。
【油耗】
油耗保持在6.4-6.6,过了磨合期应该还会降低。
【购车经历】
4s店服务还是比较好的,购车很愉快。
热心舒服佳:哥们,落地多少
AABB412:豪华版中控屏是原厂的吧?
凯迪拉客300:22款豪华版要取消一键启动无钥匙进入了吗
大众朗逸的前脸用了非常丰富的镀铬装饰增加点缀效果,除了它的熏黑式哑光打底材质之外,基本都是由镀铬条组合而成,这也是大众的一贯设计手法。可以说无论这样的设计是否个性鲜明,起码它的辨识度已经达到了大众想要的程度。前大灯虽然谈不上特别出众,但是至少保证了一定档次感。另外双腰线的设计和帕萨特十分相识,让你站在车侧甚至有种这是迷你帕萨特的感觉。内饰方面虽然仪表盘还是机械表圈设计,但是中控屏有给到一个8英寸液晶屏,另外取消很多实体按键设计,让整车内饰科技感略有提升。整车硬塑料材质运用有些多,不过设计感还不错,并不会让人一眼看上去有廉价感。
手机用户94571539412:内饰改进一下就好了这么多年还是没多大变化
纯净水4734:功能太少了
人生中的第一辆车,最开始考虑的国产suv,没有现车,合资SUV这个价位没有选择余地,最后看的轿车,试驾过昂克赛拉、凌派、雷凌后面阴差阳错试了朗逸,最终决定整!
外观:对于我来讲,大众轿车除了帕萨特、cc之外感觉都是一个样;
内饰:入眼全是塑料,方向盘和空调控制面板是我比较喜欢的地方,中控原厂屏感觉点击的时候反应有点迟钝;
空间:德原朗作为“国产车”还是比较了解国人需要什么,后排空间比同等级日系车大的不是一点两点,后备箱整体空间也比较大,日常使用绰绰有余;
配置:配置上和国产车相比肯定差很多,萝卜青菜,各有所爱吧,但不得不说自适应巡航是真的好用,对于新手特别友好,上高速再也不用担心超速了(尽管很多人说这个功能没用);
动力:1.4t动力作为家用完全足够,提速上面稍微差点,给人感觉有些许迟钝。
以上是一个新手小白入手两个月以来的体验,不懂车,说错了的地方,勿喷
济南该溜子:干式双离合啊 而且必须加95就很恶心
木木212940014:十来万加95油都是有钱人
用户8837303760611:提速很难一下子提上去吗
本人从事汽修行业,在本地也算是小有业绩。身边人买车前后都会找我看一下,最近接触了全新朗逸也查了一些相关数据,结合自身体验说一说这台车。
1.全新朗逸更加强大
除了更加大气、符合消费者喜好的外观以外,在驾驶上,全新朗逸升级为MQB平台,搭配EA211系列1.4T涡轮增压发动机,实际测试零百加速为7.68秒,家用完全足够并且能够满足部分人的激烈驾驶需求。并且该车带有S档运动模式和ECO节能模式,适合不同人群使用需求,虽然发动机变速箱甚至悬架结构都与老款车型一致但是在MQB平台的调校下,减震和转向都有了较大提升。另外朗逸搭载的邓禄普轮胎也为它的提速和制动带来了更好的效果。
2.这一代朗逸有两点很强大的地方。
首先设计风格更加大气,车身尺寸也更大,从外形上看甚至有些“越级”的味道,更大的尺寸带来的也是更加宽敞的乘坐空间。而且全系配有LED大灯和LED日间行车灯,这样的配置也显示出大众的诚意。在动力匹配方面1.4T的发动机带来了实际测试7.68秒的成绩,在这一价位中少有敌手,配合新平台的调校,给驾驶带来更好的体验还有些许的高级感。
3.缺点两三条
内饰塑料感很强,不如外观那么出彩。隔音比较一般,高速行驶的时候胎噪和风噪都比较大。第二排中间凸起高,而且由于后轮悬架调校的问题,后排舒适型并不是很好。
4.说说朗逸的通病
后排悬挂非独立导致过减速带非常颠簸,目前没有什么合适的解决办法,算是车子的硬伤。虽然1.4T排量的朗逸动力澎湃但是由于7速双离合变速箱的缘故,在起步的时候会比较肉,切换S档之后有所缓解但油耗也会上升。隔音问题也是普遍存在,可以通过更换更好的米其林轮胎来解决,也可以后期假装隔音棉。
5.保养费用
5000公里首保免费,10000公里时更换机油和机滤费用大概334元,之后10000公里保养一次,保养费用在600元上下,六万公里大保养的价格差不多在2700元左右,1.4T车型保养费用相对较高,机油使用全合成机油的话小保费用差不多在800-900元之间。
6.综合来说,朗逸这台车优势很明显:外观漂亮,动力在后半段输出强劲。缺点也比较突出:初段动力较弱,后排舒适型差,内饰做工一般。同价位的日系车会更加舒适且内饰会更加漂亮,不过德系车还是胜在稳定。
知名车工马大师:12
我是小贼:豪华落地多少
用户2530862895555:黑色朗逸1.4t已买