1.订车周期:5.25到7.30,由于大众芯片紧缺,导致停车,等了两个多月才接到提车消息
2.生产日期:7.16,很新,从生产出来到手上才两周,不过味道也大,必须开窗通风
3.购前车型比较:一开始就把日系抛脑后,看了宝来、朗逸、速腾、凌渡,一汽大众的车子普遍配置比较高,南大众减配王石锤,速腾独立悬挂非常不错,但是价格上去了,用车需求就是上下班通勤,都是城市路,没必要多花几万块,省下来做油钱香啊。选朗逸外观和后排空间都不错,本人1.78m,空间很重要。宝来给的优惠太少,各种加价,国六1500,全车防盗系统1500,选配包3000,价格上去了,套路太多。由于有厂家优惠,所以直接选朗逸,保险3600,落地12.3万。自己上牌,来回好多躺,晒死了,车管所工作站太垃圾
4.驾驶感受:车子提的时候里程19km,现在还没开到100km,油门和刹车比宝来要轻松一点,脚感友好,底盘很整,不是独立后悬,过颠簸路和减速带底盘震动和噪音都比较大,一分钱一分货嘛。提速很快,150匹马力够用了,第一次用自动挡,感觉哪哪都不适应,还是手动挡好,对车子掌握性强。
5.内饰:满满塑料味,你懂的。手机支架都不知道怎么选才好,中控屏和出风口这种布置,放个手机都超级麻烦。全车一键升降非常实用,触控式自动空调按键没实体按键好用。自适应巡航功能在摸索中,以后上高速再尝试尝试。
6.空间:后排中间足够家用,行李箱容积510L也很大,果然是德原朗,研究国人很透彻
7.贴膜:选了美基王中王高隐,还没贴,不贴晒得火辣辣的,所谓的隔热防紫外线玻璃就是个摆设
8.下一步改装计划:电动折叠后视镜,领航尾灯
9.选牌:12123网上选牌就是个坑,自编30次,随机5次全部用完都没合适的号码,刚刚公布的号码也不能自编,都是数字+数字+字母+数字+数字的组合。最后去车管所50选1
10.颗粒捕抓器:1.4t都有。上下班通勤道路不是很堵,应该没太大问题
辉爸0918:贴完膜了,高隐后档选对了,隐私性好,白天视线没问题,晚上还没看,大不了开窗。贴的隔热没有想象中那么“哇塞”,手靠近窗的位置还是能感受到热量,应该也正常,比不贴膜的时候没有了火辣辣的感觉
太太她姓尚:今天刚提落地13.5 1.4T豪华
FHH先生:豪华版办下来15个多 你的车在哪里买的哦?
外观#朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。
内饰#大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了点科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。
空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。后备箱空间很大,可以放下很多东西,我平时长期在后备箱放一个大的收纳箱,还有打气泵,孩子的婴儿车,空间还剩很多,拿取东西还算方便,就是后备箱有点深,如果拿最里面的东西要把半个身子探进入,不是特别方便,高度对我来说还是蛮合适的,不用太弯腰,拿取靠外面的东西相对比较舒适。
味道#因为内饰大部分都是硬塑料,没有味道是不可能的,但是基本可以接受,没有太大的刺鼻的味道,开门通通风,有好很多,我买了点活性炭,可以吸附一下。
功能#我买的是高配,功能确实要多一些,像acc,跑高速真的特别实用,可以轻松不少,一键启动和无钥匙进入很方便,不用反复的掏钥匙锁车和解锁了,省了不少事。还有自动驻车和电子手刹,使用起来也是特别方便,前后雷达对我这种不经常开车的人来说就是福音啊!
说到这款车最不满意的一点,我觉得还是大众的万年槽点,内饰真的太简单了,十几万的车还全是硬塑料,没有一点手感,摸起来硬邦邦的,特别不小心磕在车门上,真的很郁闷啊,整体内饰做工比较粗糙,没有档次,内饰能做成这样的,也只有大众了。
优点:【1】前排座椅的电动加热我很喜欢,冬天这个真的很需要啊,打开了真的很爽,一键告别冷冰冰!
【2】我们平时开车其实最关心的还是油耗,毕竟家用还是考虑实惠,这一点朗逸做的不错,我基本就是市区代步,路况不是太好,开了几天,油耗基本稳定在7个左右,还是挺理想的。
【3】大众之家app挺好的可以实时监测汽车的位置和状态,远程遥控车门,汽车超速预警,超出距离预警,这样家人独自开车出去的时候心里还是比较安心的。
缺点:【1】后轮采用的扭力梁式非独立悬架,过减速带的时候颠簸有点大,不能很好的消耗掉震动,会传导到人的身上,尤其是后排,颠簸感觉比较大。
【2】隔音效果不好,噪音比较大,车速在80多,能明显感觉到噪音,车速在100左右,小声说话,后排基本听不清楚,放音乐的声音小了还可以听到些许的噪音。
【3】干式双离合变速箱顿挫,车起步一档升二档,二挡升三档的时候能轻微感觉到顿挫,三档以后才基本感觉不到。
【4】后排中间凸起过高,后排如果坐三个人,中间的那个人会非常不舒服,感觉脚放哪儿都不适合,中间乘客乘车体验非常差。
最后总结一下,朗逸这台车其实家用还是挺不错的,长期占据销售榜前三,市场保有量特别大,后期的保养,维修,配件什么的都比较方便,这款车没有特别大的优点,也没有特别大的缺点,外观方面属于耐看型,空间一家四口,绰绰有余,后备箱空间很大,平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的,我现在买车基本快一个礼拜了,开着都还可以!
晊恦li:兄得大概落地多少了?
用户4670590209665:烧92还是95#油?
当爱已成往往:推荐买不?我在考虑
今天帮女同事去提车,新手司机不敢开,让我帮她开回家。生平第二次开大众车,有些小兴奋......
【外观】没什么特别的,就是符合大众审美观念的造型,线条流畅,车身比例协调,实属中庸。唯一特点就是尾灯造型挺别致,点亮的效果不错,我喜欢。
【内饰】第一感觉就是一片黑,浓浓的大众风格,第二感觉就是塑料感强,中控部分采用了钢琴烤漆装饰,看着挺好,但实用性一板,容易收集指纹,容易刮花。
【配置】这配置个人感觉有点寒酸,不够人性化,也很好体现了大众节约成本的功力很强,顶配连个360全景都不给,让女司机新手怎么停车。和国产车比,真的是差太远了。
【动力】1.4t+7dsg的“黄金动力”组合,我是印像很深刻的,公司19款斯柯达野帝就这配置,开了4万公里,发动机异响,还好在保。我只开运动模式,感觉还挺有劲,但发动机噪音也相应增大。油耗的话和2.0自然吸气发动机差不多,有时还会高一点,不算省油。
【操控】没啥操控可言,就是标准的家用车调教,开着方向盘挺轻,刹车比较灵敏,车身的整体支撑性还不错,悬架有点硬,过坎不太舒服,扭力梁悬架感觉和雪铁龙的比,功力上差点火候。
【空间】那是没的说,头部空间我测了有5-10cm的余量,和你坐姿有关,后排空间那是真的大,后排座椅对于身体的承托性一般,也比较中庸,没什么大的问题。
【舒适性】个人感觉就是很普通的家用车标准,没太大的问题,也没特别好的优势。唯一感觉不够好的是后悬架的调教,扭力梁非独立悬架调的不怎么舒服,这只是相对雪铁龙而言,因为我开过几年雪铁龙世嘉,所以感觉特明显。
总结一下优缺点:
优点:
1、外观符合中国人审美观,女生都能看上,说明它颜值还可以;
2、空间大,适合家用,多人出行无压力;
缺点:
1、我最不满意的就是这套万年不变的“黄金动力”组合,它的成熟只是相对大众投放时间而言的,故障率不低;
2、车内满满的塑料感,味道太大,下车感觉有点头晕,同事没事儿,可能我对味道比较敏感;
3、大众的扭力梁悬架太low了,完全就是为了省成本,调教功力不行;
4、都顶配了还是仿皮座椅,引擎盖还是拉杆手动,没全景360影像,中控屏显示也很一般,还是8寸的,10年前的车就8寸了;
5、额外增加的:看了懂车帝的拆解,朗逸前后防撞梁太让人失望,都是单层冲压件。
最后,我想说:“大众汽车,麻烦您好好造车吧,也放眼全世界也就中国人民最支持您。”
风吹流年4:确实不是豪华版,舒适版,豪华版有倒车影像的
我看你在想peach:就只是把车开回家?回家了有没有开车?
先明953:这车明显不是豪华版
选择大众是因为他的口碑很好,基本上大众的品牌已经很普及了,,所以也相信大众的品质,大众朗逸的外观也是我选择他的原因,看起来很大气,特别是改款后更加的好看了,真是越看越喜欢,油耗上也是挺满意的,大众的油耗也不会很高,每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说,大众朗逸的性价比还是不错的,这个价位的合资车,该有的配置都有,够用就可以了。
没必要的斯文:多少钱上路,豪华
贵州闯王:豪华版才是真朗逸!
虽然“这车很高级”已经成为一个梗,但不得不说新款朗逸在外形方面确实营造出了足够的“高级感”,稳重大气的外形很容易给人一种B级车的错觉,不管是日常家用还是上午接待都不会觉得不合适。
内饰方面大众的家族化设计风格虽然算不上老气,但很容易给人审美疲劳的感觉。不过在选装了全液晶仪表盘之后,朗逸内饰科技感方面的表现是比较到位的。8英寸的中控屏支持CarPlay和CarLife功能,而且还支持大众原厂互联,实用性方面表现出色。
配置方面,朗逸的亮点在于高配车型提供了主动刹车以及全速自适应巡航,全系标配的LED大灯和外后视镜倒车自动下翻也堪称是亮点。而且全系车型都提供有后排出风口,对后排乘客的照顾比较到位。
空间方面,得益于2688mm的轴距,朗逸的后排腿部空间在同级别车型中表现出于中上游的水准,但遗憾的是后排中央地台隆起比较高,后排满载三位乘客的话中间乘客的腿部空间会受到不小的影响。
朗逸高配车型搭载这台1.4T的EA211发动机可谓是久经考验,经济性和稳定性的表现也万起能够接受,但遗憾的是官方推荐添加95号汽油,后期用车成本略高。
颜值担当,
【空间表现】
很不错,很舒适,
【提车价格】
带t最顶配14出点头
【购车经历】
去了好几个4s店看车谈价格,来回的对比,跑了一天,然后有的没有现车1.4t豪华版白色的,特别喜欢白色这款,在途有2台定出去一台,然后我交了2000定金定下来了,然后用了一上午的时间疯狂的谈价格,最后谈到全落地14万出点头,最后觉得这个价格还算可以的了,在老家跟别的城市的4s店以及同城其他4s店都谈不到这个价格,我跟我朋友都把那销售谈蒙了,最后这个价格连脚垫都不送了,哈哈哈,价格方面我挺满意的,
【油耗】
目前开了400多公里,高速5个多,乡镇村啥的7个吧
【乘坐体验】
后排空间大,坐着很舒服
首先是口碑,大众车的口碑一直很好,再者就是朗逸也是近几年的热销车型,市场保有量特别大,后期的保养,维修,配件什么的都比较方便。这款车没有特别大的优点,也没有特别大的缺点,外观方面属于耐看型,空间一家四口,绰绰有余,后备箱空间很大,平时一家人自驾游或者出去玩都是挺不错的,我现在买车基本快一个礼拜了,开着都还可以!说到这款车最不满意的一点,我觉得还是大众的万年槽点,内饰真的太简单了。空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。
长歌叹短曲欢:有车联网吗?
独特de杨:豪华的轮毂看着就是舒服