点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.6分“良好”

外观：和上一代相比只是车头有大的变化，车尾小变化。侧面基本和上代一样。 内饰：内饰设计不错，但相对来说并不是主流。仪表台液晶显示器功能太少，中控屏幕容易死机，中央扶手箱有些小。但用料环保异味很小。 配置：依然中规中矩，并没有配置L2驾驶辅助。但发动机和变速箱体现了标致的诚意。1.6T发动机前段提速线性，没有窜头感。后段能持续爆发，不知不觉就超速了。高速底盘不错，但在山道，国道路面不平整或者有坑洼的地段过弯甩尾，没错就是甩尾。悬挂偏软。 空间：A+级轿车标杆了，关键材料很环保。选408就是看中了空间和环保材料多。 驾驶感受：变速箱2档升3档有顿挫感。高速底盘稳，但山路国道悬挂支撑不好，过弯没有信心。如果过弯同时有坑洼路（黄色小减速带）。会甩尾，会甩尾……408的后悬挂缺了像通用的瓦特连杆之类的设计。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.43分“优秀”

外观设计：珍珠白显大气，而且很耐脏，车身线条流畅而富有张力而不夸张，俯冲式车身蓄势待发，新款408车头比较有犀利感，老款车头相对更加耐看。 内饰设计：中控简洁易操作，小幅式赛车方向盘真皮包裹，双手把握舒适度很不错，但是我更加喜欢打孔的质感；座椅为打孔真皮和皮革组合，整体舒适度不错，座椅包裹性很不错，能够让驾驶员行驶过程很有安全感。 配置：1.6T（2.5代）增压涡轮发动机，动力十足，配上爱信6AT变速箱，耐用性，稳定性值得信赖，加上法系祖传底盘的设计调教，让新款408更值得拥有。 驾驶感受：提车后3000公里内为磨合期，基本开车都是压着速度开，过了磨合期后，省道，国道，高速道路都是指哪打哪，配上赛车式方向盘，高速行车稳定性一流，变道，转弯，刹车都信心足足；1.6T增压涡轮发动机不用担心动力不够，一不小心就超速才是车主需要关注的??，如果兜里不差钱，加95号汽油会有更加好的驾驶体验！ 空间：空间很不错，在这个价位里，后排空间是为数不多能达到A+级水平的车，适合五口之家日常家用，即使满载也是游刃有余。 可靠性：2022年11月提车到现在快一年了，行驶了9500+公里，大部分是在高速上跑，一个月800多公里左右，目前各项功能使用正常，车顶有点异响应该是冬季热胀冷缩的原因，内饰板相互积压摩擦的声音，反倒是夏天基本没啥异响；还有，后备箱有点锈迹，经4S店师傅耐心免费处理后，再无锈迹出现。总体来说，近10000公里的行驶可靠性真心不错，点赞。 经济性：提车到现在，共行驶9500+公里，综合油耗6.8L/百公里，相当满意，确实适合家用出行。 不满意：真皮方向盘没打孔，没有胎压显示。 总的来说，22款408各方面均衡出色，非常适合家用，10万价格级别无对手，堪称同级别卷王！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.9分“良好”

【购车经历】 先说说选车的经过吧，不瞒各位，去年其实付了奥迪A4的定金，已经到签合同的阶段了，因为一些原因最终还是退了。本来想着买B级车，陆续考虑过沃尔沃，508(海外版真的帅)，直到看到新408上市，新款狮标我觉得很好看，1.6T+6AT的这套动力在这个价位也是少见，内饰也不随主流做成大连屏，关键是这价格真的便宜。于是找了个日子去4S店看了，觉得还不错就下定了，就是如此简单。 但是提车却是一次糟心的经历，足足等了81天，到后面我实在是等得没耐心了，向4S店提出了退车，结果过了两天就显示工厂配车了，最后也没退成。 【优点】 ①外形: 獠牙前脸，狮爪尾灯，击中我了。 ②空间较大: 对于一辆A级车来说，这个空间确实算大的，过年期间家人乘坐后排都说不错。 ③动力不俗: 虽然我油门踩的不狠，但动力也是随叫随到，平常上班路段或者高架高速，超车轻松无压力。 ④车机美观流畅: 没怎么用过其他的车机，但408的这套车机目前用起来很流畅，日常就是导航加广播音乐，体验感相当nice ⑤方向盘小巧精准: 最喜欢的还是这个赛车式方向盘，握感很好，小巧美观，转向也很精准。 【缺点】 ①后排避震: 太硬了，不知道改装一下会不会好点，有经验的给个意见。 ②噪音: 胎噪和风噪都挺大，当然这个级别的车要求不了这么多了。 ③内饰: 塑料感稍微有点多，其次变速箱的档把做得有点普通，这玩意儿成本很高吗? ④顿挫感:以前刷论坛不知道什么叫顿挫感，直到自己体验了，感觉低速换挡时候的一顿就是所谓的顿挫吧，这个感受不是很好。 【油耗】 目前开了3500公里左右，平均油耗7.4，主要杭州滨江萧山通勤，日常上下班油耗为7-9个左右。偶尔高速开个一两百公里，高速油耗5.3。有一说一，杭州这堵车没救了。 这是第一辆车，虽然驾照考了有快十年了，提了一些新手的感受，供大家参考。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.79分“良好”

【满意】 1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。 2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。 4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。 5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。 6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。 【不满意】 1.车机在使用导航时，偶发卡顿。 2.车机不支持Carplay。 3.视野方面表现一般。 【驾驶体验】 408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。 底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。 【乘坐体验】 整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车无优惠。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.6分“优秀”

这个车买的时候没有到4S店，结果去保养的时候才发现比在店里还贵了，没想通。实话说还是他们这个牌子的宣传太少了，买的时候都不知道银川还有这个牌子的店。 【最不满意】 这个牌子的店有点少了。平时也没见宣传，感觉存在感很弱，要不是我之前就是开的标志车，一直都觉得不错，才又选了这个车。 【购车经历】 我的207有点老了，毛病也出来了，准备换车，结果之前那个店关门了，就去德胜汽车城转转的时候看到有个车行有新款的408，觉得还不错，结果谈了谈价格就买了 【提车价格】 原价114700。优惠了1.5W。上路12个多一点，哎～建议大家还是多比比看看，冲动不好。 【驾驶感受】 一直都是开的标志车，这个408还是延续了以前的那种感觉，开起来非常稳，我二月提的车，两个月就首保了，高速跑的多，开起来真的很舒服。 【油耗】 目前高速开的多，油耗在6个多一点，估计市内多的话再多一点吧。 【动力表现】 这个车的发动机还是很给力的，给油就有反应，高速路上超车也很利索。 【空间表现】 空间基本够用，就是没想明白，后排还是有个大梁子，坐三个人还是不太舒服。而且后排就两个头枕，有点不方便。 【亮点配置】 基本的配置也就凑合，车机系统还没有激活，貌似也没什么大用吧，知道的告诉我一下。 【维修成本】 目前首保刚结束，没要钱，问了一下价格，说下次是一万公里保养，价格在500左右。，应该还可以吧。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.5分“优秀”

【最不满意】 我买的22款逐梦，没有不锈钢迎宾踏板，没有360全景影像。 【购车经历】 这个真的比较久了，从2022年8月，在偶然的机会，刷到了法系车测试/拆车的视频就是那个什么6米跌落测试，感觉车身结构非常安全，用料非常环保。因为家里有小宝宝，所以安全和环保才是最重要的，也有点后怕，当时差点贷款买了型格。 当时去的深圳金麦子东风雪铁龙，他们店里最开始的地址是错的，导航到山里了，我打电话过去是他们的售后，然后我说你推个你们店销售给我，他就给我推的吕小布，我当时穿的拖鞋，短裤，破破烂烂的，但他还是很认真的给我讲车的功能，其实，我这里很被感动，与在别克家的上下打量，冷嘲热讽。以及在比亚迪的热情招待，比亚迪真的热情。我觉得这种度拿捏的刚刚好。 第一次看车从下午两点看到了晚上六点，展车是2022款追光版本。 第二次是龙华区有补贴活动，也距第一次看车隔了两个多月左右，算上补贴，手里的钱也不够，我就想着让销售开车过来（广东省内有上门的服务），和我老婆讲讲补贴的事情，一般，女人对钱感兴趣，特别是能省钱的地方，但是，老婆坚决不同意贷款。 第三次，这次不光看了音响，还试了其他的功能。这次有进行了试乘试驾。 第四次，这次来帮销售签个到，邀约客户看车。大概了解了车辆，试驾。这次主要看的说明书。 第五次，就是他们店里搞活动，送烤箱，送红包。红包里都是体育彩票，手气还可以，中了10块钱。 第六次，2024龘龘款要上市了，心里就很慌了，因为新款肯定不便宜，想着买库存车更划算，2月24号联系的销售，他跟我说老款车不卖了，厂家安排回收了。现车没有，要去找，价格谈判了两轮吧，进取版优惠最小，逐梦版本优惠一般，他们说中配的白色车不好找，因为补贴一定要在3月31号之前完成上牌，所以，找车这里不能浪费时间。 第七次就是交尾款，验车。 其实，拿低价没有啥技巧，销售也是人，就是交朋友，买瓶水，买包烟，实在不行带点水果，特产过去分享。 一开始我就把我的情况说清楚了，预算不多，预计购车时间为24年3月，如果买的进取版本，手里还有两三万的周转资金，不至于急用拿不出。 进取版本落地9.8，追光10.7，逐梦11.2，领完补贴相当于追光价格买逐梦，所以，心一横，就买了逐梦。 【提车价格】 23年2月生产的顶配版本，落地不到11个。 【驾驶感受】 新手，感觉不出来，就是好开。 周一提车，周四就可以开200多公里的市区道路去上牌。 【油耗】 油耗折算每公里0.5元左右。见截图。 纯新手，还没上过高速，等跑完了来分享。 【动力表现】 就是一个字，爽，随踩随有。 速度提不上来就松下油门，在深踩，还不够的话，就开运动模式，手动模式强制降档。 【空间表现】 后排空间感觉够用了，虽然比不上五菱星光（后排小板凳），荣威D7-DMH那种（宁可卖不动也不降价），够用就行了，没太多要求，驾驶员坐着舒服就行了。 【最满意】 最满意的是销售，还有这辆车的价格。 【亮点配置】 双电动座椅，后视镜折叠，自动大灯，自动雨刷，防炫目后视镜，真皮座椅，盲区监测。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.21分“优秀”

购车经历 2023年8月份到4s店看车，思域、朗逸、伊兰特、标志等都看过去了，看到店内的408瞬间就感觉眼前一亮，AT变速箱、1.6T涡轮稳压，宽阔的空间，简直就是我的梦中情车！当天果断秒提！ 价格：跟销售谈到11万，税后12万 外观：有点虎头蛇尾的感觉，侧身线条不尽人意 驾驶感受： 到现在已经开了5800公里了，高速、低速、山路、路况极差的路，我都走过，个人感受是：1、减震有点硬，对后排乘客不友好，2、高速相对来说稳，驾驶非常丝滑， 3、2档换3档顿挫，可能是AT变速箱的问题吧（新手没有经验），一开始就加95#汽油，也没啥感觉（听圈友加95#顿挫感少）。 4、照明：马马虎虎吧，能换就换， 碰到的问题： 1、感觉车线路比较乱，热胀冷缩时有异响，开2、下雨的时候走有过一次胎压报警（重置了一下胎压报警）， 3、洗车洗出一次发动机故障（停下来凉了10多分钟，启停了几次，故障灯就灭了）， 4、下雪打滑导致制动故障（看圈友说是雪遮挡了雷达，导致误报）首保的时候查了一下故障码，没什么问题。 5、玻璃水喷的太远，看了一下圈内好像是通病吧。 不满意的地方： 1、没有胎压监测，胎压监测这个东西现在好像是个车都有吧，不明白神龙为什么会减配这个 2、水杯架，真反人类，就前边的可以放，后边的放不进去（无语） 3，扶手箱正的太小了，就只能放个驾驶证，行驶证， 总结： 标致408算是一款在A级内表现十分亮眼的一款车，但不知道为什么销量一直上不去，（不明白）保有量少，知道的一开口就是小心烧机油，这车烧机油非常严重，这也算是标致留给人的一种刻板印象吧，身边人十分不理解，但我自己感觉自己喜欢就好了，无所谓??♀️ 萝卜青菜，各有所爱，自己选择自己喜欢的就好了

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.86分“良好”

【最满意】动态调教，标致的软实力真的不是同级别国产品牌能比的，虽然用的发动机数据不是最强，6AT变速箱理论反应速度也不及7DCT，后悬架还是非独立的，但是开起来的整体性就是高，跟驾驶者的沟通感更好，能更好的理解驾驶者的意图，简单说就是转向、油门、刹车更符合驾驶者的潜意识。 【最不满意】不甚喜欢新标，还是以前的立体小狮子好看。 【驾驶感受】发动机的声音好听，只不过隔音稍稍差些，远不如它大哥508那么安静，但其它如开头所说，很满意。 【外观】在老款408基础上facelift，整体感不如老款好，但依旧法味儿浓厚，个人最喜欢竖的转向灯，亮起来很漂亮，尾部的贯穿尾灯有点强行跟随主流，原来的就挺好。 【内饰】较外观来说，更喜欢内饰，几乎没有妥协，标致味道很浓，而且换挡用的是蛇形换挡形式，十多年前的老式换挡，机械杆十足。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊 2022款标致408 1.6T 逐梦版。外观，新408采用标致家族最新的“狮魂美学”设计语言，无边框造型的星动点阵格栅与两侧狮眼LED大灯相连通，格栅中央配备了全新的狮标。獠牙形状的LED日间行车灯独立于大灯组之外，构成泪眼的造型，辨识度极高。前包围采用分段式设计，两侧配备了大尺寸空气导流槽，视觉效果非常运动。侧面采用贯穿式腰线进行勾勒，同时在前、后翼子板部位还增加了隆起的筋线，彰显出一定的力量感。尾部层次分明，狮爪造型的LED尾灯采用熏黑处理，运动感较强。相比之下，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm，与老款保持一致。内饰，新款标致408提供了黑色和米色两种配色方案，中控台布局简约，车厢内使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，适量的金属饰板和镀铬的应用，也提升了质感，液晶仪表位置偏高，真皮多功能方向盘尺寸很小，并且上下都是平底造型，不得不说法系设计师确实很有自己的想法，呵呵，还有金属质感的功能按键也很讨人喜欢。配置方面，入门进取版配备了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、10英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动空调、后排空调出风口、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。到了追光版，还增加了前后驻车雷达、主驾驶座电动调节等，该高配的逐梦版，又多出来了并线辅助、前排副驾驶座电动调节、前排座椅加热等，功能分布比较合理。由于不错的车长和轴距，新款标致408的空间表现让人满意，后排腿部空间很充足，头顶空间也可以，座椅厚实，坐垫够长，保障了乘坐舒适性，地板中间有着凸起，好在不是很高。动力，全系搭载四缸1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，这套组合的动力表现是很不错的，加速有着一定的爆发力，不过法系设计师对板车悬架情有独钟，新款标致408仍然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。最后，该新款标致408的颜值高、配置全、空间充足，驾驶感受也是能让人满意的，定价也很有诚意，预算10w买车的朋友也可以考虑看看。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.64分“良好”

现在国内的法系车已经是凤毛麟角了，突然出现一个改款的标致408，还显得有点惊喜。 【最满意】这辆车其实还是挺多地方让我满意的，首先说第一个就是价格，顶配车型也就是12万多一点，入门车型只有10万出头，比起同价位的其他合资车型在价格上算是有不小优势。再一个就是外观和内饰的设计，感觉要比卡罗拉、轩逸这些车看起来更有艺术感，也更高级，尤其是前脸的造型、仪表盘和方向盘的造型这些。最后就是动力，虽然是法系车万年不变的1.6T，但比同价位的日系、德系车都要强劲。 【最不满意】第一个不满意的就是车尾的造型，感觉有点和前脸接不上，有点拼凑的感觉，毕竟是改款车型，重点都放在改车头上了。再有一个不满意的就是质感，经不起细看，里里外外摸上去还是有点粗糙，但这个价位，也算是能忍受。 【驾驶感受】这个车的动力还是1.6T发动机配6AT变速箱，法系车的经典组合，开起来的感觉要比卡罗拉、轩逸这些车冲，但动力来的没有那些车顺，降挡的动作有点突兀，而且反应稍微有点慢，需要等一下，动力才会来。但深踩油门的时候，能感觉到动力储备还是足够的，起码对这么一辆家用车来说够了。这辆车的转向手感上很值得好评的，一方面是方向盘尺寸很小，给人的感觉很灵活，再一个就是车头的反应也足够快，还是能感受到标致的运动底蕴的。 【乘坐体验】坐起来的话，只能说这辆车就是一个比较普通的家用车，空间算是中规中矩，家用足够，但谈不上非常宽敞。后悬架还是扭力梁，但路过沟沟坎坎的感觉也不算颠，舒服还是挺到位的。 【最后】这辆车注定是小众的，肯定不会像是卡罗拉、轩逸这些车一样，但其实这辆车也没有明显的短板，可能品牌算是一个，毕竟售后网点是个问题。我觉得如果想追求点个性，这个车也值得考虑，毕竟价格便宜，性价比还挺高的。但话又说回来了，真追求性价比的话，自主品牌的星瑞好像更值。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.57分“良好”

标致408在今年是终于迎来了改款，这次改款动作不小。从外观到内饰设计层面都有明显变化，但是动力总成和轴距依然与2020款车型保持一下。我们在7月份的时候做过一次2022款车型的深度试驾体验，下面就简单跟大家聊一下试驾心得吧。 首先动力部分，新款408是取消了1.2T发动机的布局。而全系都配备了统一调校的1.6T涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250N·m，传动系统方面与之匹配的是一套爱信6AT变速箱。这套动力总成服役时间确实比久了，但是市场保有量比较大，所以后期维护方面比较经济方便。另外整车的整备质量是1402kg，车重控制的还不错，所以整车马力推重比也还算突出。整车前中段的加速表现很是畅快，而且当时速来到80km/h以后的再加速能力方面也表现不错，此时变速箱的降挡反馈比较直接干脆。总体来看这套动力组合是可以满足国内大部分用车家庭的。 空间方面，整车的轴距是2730mm。这个数据在当前紧凑型轿车市场中占据一定的优势，而且整车内部的空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳1指左右，而腿部空间约为2拳3指左右。这个表现大家也可以简单做个参考，而且整车中央地台的隆起高度比较克制，所以对于后排中间乘客的乘坐空间来讲并没有明显的压缩。座椅方面的高度和纵向长度足够，对于乘客的腿部承托也还算到位。另外整车椅背的后仰角度也还算合理，总体还是比较利于长途乘坐的。 在配置层面，新款408是装配了10英寸的中控屏，虽说尺寸上不及大部分同价位的国产车型，但是功能性并没有落下。支持高德地图，CarLife手机互联等比较实用的功能。比起2020款车型是有明显进步的。 聊聊价格吧，作为现款顶配车型，整车的指导价格是来到了12.17万元。比起2020款顶配车型降了将近4万块，看的出来东风标致这次的诚意很足。就整车在空间、动力、配置层面的表现来看，还是很值得考虑购买的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观一改之前漫不经心的风格，在“狮魂美学”的加持下，前脸主打犀利、凌冽的风格，那种呼之欲出的年轻运动气息，可以很明显的感觉到。作为一款10万出头的家用代步车，标致408似乎跳出了这个范畴，和传统的家用三剑客（朗逸、轩逸、英朗）相比，更符合95后，甚至是00后的审美。内饰的用料和布局也颇为走心，方向盘为双平底造型，液晶仪表盘简约清爽，车辆行驶信息一目了然。触控屏支持导航、语音控制等科技配置，不落俗套。并没有全盘否定实体按键，下方有音乐、空调、除雾等一键开启，用起来比较顺手。座椅的用料和造型也颇为讲究，填充物比较柔软，舒适性和包裹性都有保障。之所以说顶配车型的性价比高，一是主副驾驶均为电动调节，二是主驾驶有加热功能，而且售价只有12.17万元。这些配置在同级别合资产品中，算的上市鹤立鸡群了。 【驾驶感受】 很多人吐槽标致408是万年不变的扭力梁悬架，但是要知道同样的底盘有不同的调校，在这方面，法系车一直是无人能出其右。相比多连杆悬架，标致408的底盘表现一点也不逊色。不论是操控还是驾乘体验，都有越级般的体验。 对于我们普通人来说，一辆车的机械素质是否过关，是最重要的。10万出头的产品带来2、3十万的体验，也只有法系车的这套底盘能够做得到。 【乘坐体验】 标致408搭载的1.6T发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大马力为170，峰值扭矩为250牛·米。动力储备足，6AT变速箱在换挡过程中也能保证行驶的平顺性，不会给车内人员造成颠簸感和顿挫感。 【油耗】 根据官方数据显示，百公里油耗为6.35L，说不上是多么的省油，但也能够接受。如果是经常暴力驾驶的话，油耗肯定会高一些。但是绝大部分驾驶场景都比较温顺 ，这个油耗表现也算是在及格线之上的。 总结：很多人之前的购车理念是中低配，但是这次不一样，12.17万元的售价，就能入手顶配车型。标致408的机械素质是没得挑的，加上外观焕然一新，配置有所提高，综合来看，顶配车型的性价比是最高的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.93分“良好”

试驾了一圈，才发现这台车，不能只看价格，动力才是最值钱的。 开上这台东风标致新408，仿佛年轻了10岁。特别是开起来的时候，新408有一个大心脏，那就是这台1.6T的涡轮增压发动机。我刚也打开了发动机舱看了一下，它就是凡尔赛、DS9等车型上的那台代号5G06的第三代1.6T发动机。 这台动力有多猛先不说，你想想，同级的合资紧凑级车给你的是什么动力，大部分是1.2T三缸、1.5L+CVT等等，像新款速腾、思域这些标杆车型，给你配个1.5T动力也算是奢侈了。 但新408不一样，它全系标配1.6T动力，这款动力放倒如今的中级车里，都是相当给力的。然后你再看看新408的售价，10.57万起，你还能说什么，只能说东风标致太厚道了。 相比第二代的1.6T动力，5G06最大功率没变，都是125kw，但最大扭矩的转数降低到1750rpm。这有什么好处呢，最直观的改变是让你在日常驾驶的时候，发动机保持在低转速，油耗也更低了。 这台车你不用刻意去踩油门，它都能开得很快，6AT变速箱在起步阶段换挡比较积极，毕竟还是要兼顾油耗嘛。 这台发动机有多值钱？你知道吗，这台1.6T发动机搭载在DS9上，被调教到输出功率215马力，峰值扭矩300牛米！让很多的2.0T动力都自愧不如。 很多人说，某日系车买发动机送车壳，但我很确凿地告诉你，新408这套动力系统更值钱，剩下的头部气帘、倒车影像、天窗、液晶仪表、LED大灯，统统送你，全系标配！ 我知道很多车评人都说新408动感、个性，其实都没有说到点上。新408这个前脸，为何让你过目不忘，因为它有张力，有调性。你看这个全新的狮标LOGO，这个光影的处理，让整车的气质上了一个档次。可以这么说，你把同级别的轿车放到新408旁边，它们都会变得很俗气。 其实关于这款东风标致新408，我们还有很多东西没有和你们说，这台车最近也成为了网红车型。但我希望大家还是自己去店里去看、去体验、去试驾，法系车好不好，新408好不好，还是自己去发现吧。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.6分“良好”

人生第一辆车啊，选了那么久。 其实之前对于标致这品牌没什么印象的。只是小时候雪铁龙周边卖的挺多挺耐用，也就相信标致应该也是耐用的。 入手没考虑太久，价格配置啥的都能接受。当天试驾当天核销，结果提车前一天疫情封控，倒霉催的，封了半个月，才刚拿到车。 然后三天不到，近光灯有个不亮了，车辆自检不出， app自检不出。我就奇怪了，你自检检不出它坏没坏，你自检的个什么劲？ 【最不满意】 欢乐自检系统，欢乐自检app，品控就这？离店太远考虑清楚再入手。出点毛病太难跑，之前投诉率最高的408不是没有原因的 【购车经历】 前面已经说过 【提车价格】 保险4900见到票多余钱不退，手续费2000，上牌1000。全国最贵的入手价地区之一 【驾驶感受】 开起来还好，本人以前开手动挡的。驾驶感受这车我挺喜欢。动力，底盘支撑，悬挂，转向精准度啥啥都觉得这价位值了 【油耗】 才三天，独眼龙了，下班又是晚上就没再开了。油耗还没出来 【亮点配置】 真皮护裆座椅 【销售态度】 销售态度可以。专业素质过硬 【乘坐体验】 空间尚可 【最满意】 操控吧。其次空间

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 提车快一个月了，驾驶证都快要换了才买第一台车，说起买车自己经历真的是一波三折，一开始被伊兰特的外观颜值吸引，一天到晚有空就刷车友圈，看评测细节，都快入魔了，可能是有缘无分吧，价格高高在上的，正好同学也买车就推荐他去买了，后面也去试驾过威朗，动力挺好的就是内饰味道太大了，销售一副爱答不理的还好没买，价格动不动打骨折！在有就是我姐夫开标致307的，也推荐我试试法系车，所以关注上了标致，去年差一点点就入手了408纪念版，价格没谈好就等新款了。后面也看过法系的凡尔赛，独一档的颜值，奈何囊中羞涩。 新408从一开始预热曝光到上市，也没落下哪步，一直关注着，6月8号下定了9.9，到收到可以下大定2000的短信，最后还排名246，怎么说呢，选了逐梦黑座椅?就做好晚提车的准备了，毕竟好饭不怕晚，等等总是值得的，提车前一直都是微信上跟销售沟通，核销，支付定金，人在外地没试过车就定下来了，哈哈 【驾驶感受】 因为试驾过408纪念版，新408感觉也不会差很多就不纠结了，后面还是找时间去试了一圈，那小幅赛车式方向盘质感挺好的，开起来与众不同，打方向轻巧灵敏颜值高，另外170马力真的是随踩随有，提速很快，在镇上的路超起车来有信心。 开过家里很长一段时间英朗，怎么说呢，英朗踩起油门感觉有点干踩不走，跟新408形成强烈对比。 【油耗】 提车到现在加了七百多块95，行驶900公里还剩40%的油，可能是开车比较暴力吧，都是猛踩油门，首保后在看看油耗就差不多了 【提车价格】 裸车价格121700+购置税5385+保险4500+四折998+2500上牌和手续费:减去（2k抵4k+990）总共下来大概13万出头一点，跟别的车对比我感觉很值。998的3M膜挺不错的 【动力表现】 开过美系英朗，韩系伊兰特，日产骐达，还有吉利，多数是cvt多，油门要慢慢踩，新408匹配的6AT这套变速箱这么多年了，调教的还不错，可能是AT的通病吧，2~3档有点小顿挫，不过可以忽略不计，高速上真的要注意，稍微不注意踩很容易超速的，毕竟动力摆在那里，有次开了一下s档，那动力是真的猛，点一下油像极了脱缰的野马。 【最不满意】 可能就是等车了，246排名看着人家开几千公里才提上。 【最满意】 价格摆在那里，该有的都有，算比较平衡的车了，不想随波逐流按销量排行买车，要自己想要什么而不是别人说什么车好，看车到买没问过别人，不要买了别人喜欢的车。新408在这个价位区间挺不错了，1.6T加6AT，快4米8的车长，（口罩级的纯白隔音棉）这个其实可以多对比其他车，试问还有哪款车有这性价比，我是受不了拉开车门就刺鼻的 味道。 【销售态度】 去年就联系上了，到期间想买凡尔赛都知无不言有耐心的介绍，聊了这么久也有信任感，后面买新408全程没去过店，都是网上下定金核销，还是很感谢忙前忙后的，服务态度很好?? 想买车的朋友们一定要多看看，买自己喜欢的。 最后，感谢圈主推荐?哈哈