点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.71分“良好”

导语： 近日，标致首款换标车型—全新标致408已到店并且正式公布新车预售价，2022款东风标致408将推出三款车型，预售价区间为10.57万~12.17万元，目前全系正在预订中，预计8月21日正式上市，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？ 品牌： 作为标致换新车标后首款车型，全新标致408不仅给人焕然一新的感觉，同时又依然保留了标致家族式设计的精髓，熟悉标致历史的朋友都知道，全新狮头盾标与1960年的标致车标有着异曲同工之妙，或许是为了致敬经典，或许是预示着标致品牌将开启全新篇章，总之随后标致旗下其它车型也将相继更换为全新车标。值得一提的是，新车将提供10种配色可选，包括6款官方改色车膜，不知道您觉得换新后的全新东风标致408怎么样呢？ 造型： 全新标致408的造型在基于现款标致风格的基础上进行了重新设计，采用了当下流行的无边框中网，并与大灯相连，这也将成为未来标致品牌最新的家族式设计语言，全新盾徽LOGO配合上方的408标识极具辨识度。标志性獠牙日行灯和狮眼大灯得以保留，并均为LED光源。车身侧面基本与现款保持一致，低趴的车身+微微上翘的车尾凸显了其运动气质，相比车头，尾部变化主要集中在细节上，例如尾灯之间的黑色饰板、牌照架下移以及隐藏式排气等等，不知道这样的外观符合您的喜好么？ 内饰： 打开车门，还是我们熟悉的标致味道，层次感分明的整体内饰布局很有视觉冲击力，虽然通过预售价发现新车整体售价将有所下调，但丝毫没有利用偷工减料来降低成本，无论是车内用料还是针线缝制都不输现款，双平底的方向盘样式不仅是标致的特色，而且还能让出位置给偏高的仪表盘，遗憾的是，新车并没有采用全液晶仪表盘，只有中间一小块为液晶屏。10英寸中控大屏搭载的是Blue-i 3.0智能网联系统，操作更加流畅，而且还支持多款第三方应用。类似钢琴按键的控制区域十分有个性，相比那些打造“无物理按键”理念的车型，郝哥还是更中意更有质感的实体按键。总体来说，新车的内饰到处都是标签化，哪怕只露出少部分，你也能轻易猜出这是一台标致车。 空间： 虽然全新标致408的乘坐空间只能属于中等水准，但宽大舒适的座椅绝对能称得上是亮点之一，扎实丰富的填充物使座椅拥有很好的包裹性和支撑性，后排的头枕相比同级车更加舒适，长途驾驶中能有效缓解颈部的疲劳，但中间较高的地板势必会影响后排中间乘客的乘坐舒适性。门板处触手可及的地方基本都采用了软性包裹，这点还是相当厚道的，此外，新车还配备了像手机槽、中控台下方储物格等贴心的储物空间。 动力： 动力方面，新车将摒弃了现款的1.2T发动机，全系均搭载1.6T发动机，最大功率125千瓦（170马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与现款基本保持一致，但由于条件有限，后续有机会试驾的话郝哥再为您带来实际的驾驶感受。 导购： 近日，东风标致全新408正式开启预售，新车将推出三款车型，其中最低配进取版预售10.57万元、中配追光版预售11.47万元、高配逐梦版预售12.17万元。相比现款1.6T车型13.97万~15.97万的售价区间，全系价格下探了高达3万元以上，大幅提升了其性价比优势，也让竞争对手们倍感压力。根据官方透露，现在预订还能享受多重购车福利，包括下订用户可享受2000元订金翻倍4000元，前1000名下订用户可享五年10次免费基础保养；前3000名下订用户免费官方改色价值2000元的车膜；前8000名下订用户赠送1年智能网联VIP服务以及前10000名下订用户可享发光狮标以及4折精品礼包等等。通过配置分析，郝哥猜测低配进取版将有望成为最畅销的车型。此外，分期购车还能享受首付20%，36期0息金融政策以及五年15万公里整车质保等等，想入手的朋友可得抓紧时间了哦。 竞争对手： 东风标致全新408的竞品依然为丰田卡罗拉、福特福克斯和别克威朗等老对手，相信全新408凭借更加亲民的定价和焕然一新的造型会给对手形成不小的压力，但现阶段标致的主要目标其实是继续提升品牌和车型的知名度，当然，随着自主品牌的崛起，国产主流紧凑级车型或许也会抢占其部分市场份额，至于最终销量如何，那就要等待新车上市后就交给消费者来提交答案了。 总结： 全新东风标致408正式开启了标致品牌换标后第一枪的重任，虽然新车并没有想象中脱胎换骨的改变，但却进一步提升了性价比。希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，当然，如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.8分“良好”

提车一个多月了，分享一下用车感受吧 【个人情况及购车理由】 个人第一辆车，驾照已经拿了三四年了，平时都是开公司的车（免费练手了哈哈），上次出差去了一趟318那边回来就准备还是买一辆车，外面好的风景太多了要多出去看看。刚好那会购置税减半加上成都有消费券，回来后就一直在看车和试驾了。 【选车历程】 看的和试驾的车还是挺多的：威朗、昂克赛拉、秦plus、卡罗拉和伊兰特。 重点说说前三个吧，后面两个内饰直接给我劝退了。 威朗：动力没得说，一脚油门直接窜出去了，但是我不喜欢双联屏（我还是比较在乎内饰的），当时算是备选车了。 昂克赛拉:都知道空间太小，后面基本上坐不了人，但他的内饰我是真喜欢，当时看的质雅落地要15个了，有点超预算。 比亚迪:仪表盘的小手机我本来就不太满意还要等小半年也只能放弃。 最后看的才是408，到了4s店后媳妇看到米色内饰很满意，当天就定了（个人还是一直喜欢昂克赛拉，就是空间太小了，现在都还有点恋恋不忘的感觉）。 【外观】 第一次看到408的外观是在小区电梯里面的广告牌上，说实话第一眼看到这个车标属实有点不好描述，觉得有点三不像，远不如老车标那么灵动。后面去店里看了实车，被獠牙式的尾灯吸引了，觉得衬着车标也没那么丑。现在越看越喜欢，简约又不失气势。真香！ 唯一的缺点应该就是整个车身优点俯冲，要是后轮悬挂改低点应该更好看。 【配置】 高配的话多了前排座椅加热这个基本很少用上，并线辅助和前后12雷达很实用。最失望的就是没有胎压监测只有胎压预警，出远门的话可能要手动检查一下。 【内饰】 内饰在同价位也是挺能打的，中控上面的钢琴按键很讨喜，实际使用感受也不错，这也是我媳妇选择的主要原因。最大的槽点应该就是那一小条真皮座椅，我个人倒是不太在意，但还是觉得有点糊弄人。 然后分享一下关于中间放杯子的杯槽，杯槽内侧是有一个长条形的凹槽的，可以把杯槽抠出来调个头让长条形在外面，那个槽放手机很方便，刚好可以塞进去两个手机，后面我放张图。 【空间表现】 后排空间还是比较充足的，正常坐姿后排还有两拳多的距离，我反而觉得驾驶仓有点窄，可能是因为我座位比较靠前吧。这个车在同级里边高度应该能进前三，所以头部空间非常充足。 【驾驶感受】 整体驾驶感受还不错，高速路匝道转弯时比较自信，前排座椅的话坐久了也不会特别的累。最大的缺点就是高速上风燥有点大，但是我告诉基本上都是一路放歌所以还可以接受。 【提车价格】 现在标致的车都是在官方商城直接下单因此裸车价统一，差距主要体现在服务费和保险等。我的是金融服务费3000，上牌费1000（我是11月19号订的车，因为不想等让4s店找的现车，中间因为疫情前后10天不到提车，所以没要什么优惠，成都优惠券减了1000）。现在去买的话服务费肯定可以多砍一点，也能让销售多送点礼品。保险的话4000不到，税5300多吧，落地合计13.4。 【油耗】 上次元旦跑完到加油站刚好1000公里，期间高速市区五五开。 前后一共加了700块钱油，加了300元的95，剩下的92，一共84.03L，到加油站油表上还剩2格（加了36L多点跳枪，油箱里应该还剩15L左右），平均下来7个油多点左右吧。 1000公里后加了52L跑了746公里，平均下来也还是差不多7个油。 【最满意】 1、1.6T发动机动力还是比较充足的给油就走，油耗总体下来7个多，也不算太高； 2、第一时间看到小方向盘心里觉得和卡丁车似的，现在习惯了之后反而手感很好，转向精准，有点出乎意料； 3、新的车机也不错，流畅度比较高，几个常用功能都有实体按键这个好评。 【最不满意】 1、车辆没有CarPlay比较不方便，只有carlife和hicar，对苹果用户不太友好，后面自己买了一个CarPlay盒子； 2、变速器2档和3档中间会有顿挫，加了95的油后有了明显的改善； 3、高速胎噪比较大，不知道换胎能不能改善。 4、但是这个车最大的槽点就是喇叭，现在的是单音喇叭，车友群里面都调侃是小电瓶喇叭，所以这个车改装频率最高的应该就是还双音喇叭了。不过好在这个喇叭也好换，自己在网上买好再买一个10mm套筒扳手就可以自己换了。 【总结】 10万价位里面算是性价比还可以的车了，目前使用也比较满意。 最后感谢圈主推荐。

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3.7分“良好”

【最不满意】 4s店服务。市区的。我也问过附近的4s店，从我表明购车意向的时候别人就很热情，积极帮忙解决问题，给让手续费。要不是属地问题我肯定就买其他城市。潍坊保险是3900+。开始跟我说就三千出头，后来说3800左右。潍坊4s店就跟我说卖这个车亏本。购车跟我说的提车时间与实际不一致，提车时间一再变更，最后两个多月提车。我认为4s店服务态度不行。他们并不积极为用户解决问题，可能觉得赚的钱不多，所以他们态度上并不行，不积极也不太好。服务让我不满意了，给我造成麻烦了，他们只会觉得我毛病多，觉得不是他们的问题。从表明买车时候得态度消极（爱买不买的样子），提车时间的多次变更延迟，订车就定下的大礼包提车当天没货，未提前给我预约贴膜服务。贴膜是自己来4s店，车停好后我进去，他们经理让我自己开到后面就不管我了，然后找谁去后面具体哪里对接人都不和我说！为什么比亚迪卖和日产卖的好？车本身是关键影响因素，但是4s店的服务也很重要。标致现在要做的打开市场，改变大家固有印象。但是糟糕的4s店服务，我肯定不会给好评更不会推荐别人买。谁愿意受气，谁又愿意售后服务无保障！卖我车的销售还不错。问了好几个销售就可以这个还可以。真的失望。 特别是他们经理，可能是真的不赚钱！他这样不赚钱也正常。没有服务意识。 【购车经历】 糟糕 【驾驶感受】 减震不行，感觉颠簸，是我要求太高？另外好像不支持carplay？ 【销售态度】 好几个都不行，卖我车的态度还可以。 【亮点配置】 四角雷达，我掌握不好距离，有这个好多了。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 老车开了10年17万公里了，进入部件老化易损阶段，而且烧机油，再加上汽油价格狂飙，产生了够辆小车的想法，日系和大众首先排除了，最后考虑了比亚迪秦混动和408，但最后对于电池的担忧，还是选择了油车。1月1号联系了4s店销售，7号第一次试驾了408，当天下单，11号提车，这速度可以吧。 【最满意】 油耗很满意，现在市区加郊区，油耗在8左右，比原来的车少了1/3，多下的钱可以吃几顿外卖了。 【驾驶感受】 第一次试驾时候，感觉油门踏板比较硬，起步加速阶段拖沓，但60往后加速明显快了。目前最快就开到130，毕竟刚上手，信心不足。低速时胎噪比较明显，一般开音乐压制。转向干脆利落，底盘没有松散的感觉，但是过减速带或者坑洼路面后轮会有跳动的感觉。 【最不满意】 随车速自动调整音量是最不满意的，如果车速在七八十时候音量是忽大忽小，非常不舒服，建议软件升级一下。应该是可能习惯了老车低配置，408的雷达在过一些比较窄的地方响起反而让我心惊胆战。刹车比较线性，但是任凭我怎么施展脚法，最后刹停还是有一点点的点头感，做不到无感停车（有时候小孩在后排睡着了）

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4.2分“优秀”

刚提车，目前油耗偏高，均速17km/h😂 。 45度仰视角颜值满分，俯视车头太短，獠牙灯漂亮。4挡一下换挡顿挫，油门大点就感觉不到了。慢慢踩油门刹车升降都顿挫。不过不影响驾驶感受，动力强车身稳，开还是很好开的，虽然比普通A级长了一点但是转弯调头的感觉跟开小型车一样，可能是车头短。没有L2辅助驾驶，也不能加装一大遗憾。后备箱没有按键开关，需要钥匙或驾驶位打开，锁车后单独开后备箱会全车解锁需要再按一次锁车键。暂时发现的一些问题就这了。 外观还不行，这款车颜色不一样，颜值差别还是挺大。后悔没买黑色酷得一批，就是要经常洗车然后上一层镀膜剂亮晶晶。之前在4s店里看车只有灰色跟白色两款，没有黑色实车所以不太敢选黑色，这个车身不大听老司机说的黑色会显小，晚上开也没那么安全。 提车速度是真慢，8月预定11月提车。黑内大冤种，等得区补5k都没有了。建议老铁们可以多问几家店提现车，等是真难等。每次厂家回复的时间都会后延

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3.6分“良好”

外观：和上一代相比只是车头有大的变化，车尾小变化。侧面基本和上代一样。 内饰：内饰设计不错，但相对来说并不是主流。仪表台液晶显示器功能太少，中控屏幕容易死机，中央扶手箱有些小。但用料环保异味很小。 配置：依然中规中矩，并没有配置L2驾驶辅助。但发动机和变速箱体现了标致的诚意。1.6T发动机前段提速线性，没有窜头感。后段能持续爆发，不知不觉就超速了。高速底盘不错，但在山道，国道路面不平整或者有坑洼的地段过弯甩尾，没错就是甩尾。悬挂偏软。 空间：A+级轿车标杆了，关键材料很环保。选408就是看中了空间和环保材料多。 驾驶感受：变速箱2档升3档有顿挫感。高速底盘稳，但山路国道悬挂支撑不好，过弯没有信心。如果过弯同时有坑洼路（黄色小减速带）。会甩尾，会甩尾……408的后悬挂缺了像通用的瓦特连杆之类的设计。

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4.21分“优秀”

购车经历 2023年8月份到4s店看车，思域、朗逸、伊兰特、标志等都看过去了，看到店内的408瞬间就感觉眼前一亮，AT变速箱、1.6T涡轮稳压，宽阔的空间，简直就是我的梦中情车！当天果断秒提！ 价格：跟销售谈到11万，税后12万 外观：有点虎头蛇尾的感觉，侧身线条不尽人意 驾驶感受： 到现在已经开了5800公里了，高速、低速、山路、路况极差的路，我都走过，个人感受是：1、减震有点硬，对后排乘客不友好，2、高速相对来说稳，驾驶非常丝滑， 3、2档换3档顿挫，可能是AT变速箱的问题吧（新手没有经验），一开始就加95#汽油，也没啥感觉（听圈友加95#顿挫感少）。 4、照明：马马虎虎吧，能换就换， 碰到的问题： 1、感觉车线路比较乱，热胀冷缩时有异响，开2、下雨的时候走有过一次胎压报警（重置了一下胎压报警）， 3、洗车洗出一次发动机故障（停下来凉了10多分钟，启停了几次，故障灯就灭了）， 4、下雪打滑导致制动故障（看圈友说是雪遮挡了雷达，导致误报）首保的时候查了一下故障码，没什么问题。 5、玻璃水喷的太远，看了一下圈内好像是通病吧。 不满意的地方： 1、没有胎压监测，胎压监测这个东西现在好像是个车都有吧，不明白神龙为什么会减配这个 2、水杯架，真反人类，就前边的可以放，后边的放不进去（无语） 3，扶手箱正的太小了，就只能放个驾驶证，行驶证， 总结： 标致408算是一款在A级内表现十分亮眼的一款车，但不知道为什么销量一直上不去，（不明白）保有量少，知道的一开口就是小心烧机油，这车烧机油非常严重，这也算是标致留给人的一种刻板印象吧，身边人十分不理解，但我自己感觉自己喜欢就好了，无所谓??♀️ 萝卜青菜，各有所爱，自己选择自己喜欢的就好了

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3.6分“良好”

人生第一辆车啊，选了那么久。 其实之前对于标致这品牌没什么印象的。只是小时候雪铁龙周边卖的挺多挺耐用，也就相信标致应该也是耐用的。 入手没考虑太久，价格配置啥的都能接受。当天试驾当天核销，结果提车前一天疫情封控，倒霉催的，封了半个月，才刚拿到车。 然后三天不到，近光灯有个不亮了，车辆自检不出， app自检不出。我就奇怪了，你自检检不出它坏没坏，你自检的个什么劲？ 【最不满意】 欢乐自检系统，欢乐自检app，品控就这？离店太远考虑清楚再入手。出点毛病太难跑，之前投诉率最高的408不是没有原因的 【购车经历】 前面已经说过 【提车价格】 保险4900见到票多余钱不退，手续费2000，上牌1000。全国最贵的入手价地区之一 【驾驶感受】 开起来还好，本人以前开手动挡的。驾驶感受这车我挺喜欢。动力，底盘支撑，悬挂，转向精准度啥啥都觉得这价位值了 【油耗】 才三天，独眼龙了，下班又是晚上就没再开了。油耗还没出来 【亮点配置】 真皮护裆座椅 【销售态度】 销售态度可以。专业素质过硬 【乘坐体验】 空间尚可 【最满意】 操控吧。其次空间

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4.5分“优秀”

家里之前就有一辆307，开了10几年，都没啥大问题，从没撩路上，所以选车时，虽然网上负面很多，但还是决定试一试，试驾后那种驾驶操纵感，真的很惊喜。 对比了思域、型格、艾8、星瑞、朗逸、马3几乎10万左右的都试完了 整体的发动机变速箱配置、内饰质感、空间、价格等综合来选的话，选了408，开了半年，目前来说很奈斯，真是好开，嘎嘎有劲儿，高速一不留神就150了。 优点个人感觉还是蛮多的 1、空间大，好开、有劲儿 2、指向精准，我开车有点爱一时兴起超车，那一脚下去，方向盘精准指向，真是安心感满满 3、完全没异味，真的是没有异味 4、车身安全，这个就是对比厂家参数的 5、小方向盘，真是越开越爽 开了这么久不爽的点也有一些，给想买的朋友看看吧 1、那个雨刮器总感觉短了，静止刮完，就有一条水线流下来，有点强迫症，总感觉有点不爽 2、大灯下雨天感觉照不远，不得劲儿 3、换挡有时候有点顿挫感，可能我开车水平不行吧，也不太清楚 4、后备箱后面不能开，非要用钥匙，鸡肋 5、隔音算不上优秀吧，胎噪个人感觉还是有点大

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3.5分“良好”

【提车价格】 没啥套路，这点很满意，还有免息政策很友好 【空间表现】 190随便坐下前排后排都能坐下，空间还算宽敞 【动力表现】 平时开动力还不错，超车比较有信心，没有试过急加速，不做评论 【油耗】 表显7.6-8个，实际上算 200元95能跑300公里 市区路段和郊区结合 【最不满意】 做工数实有点差意思了，装配工艺比较松散，我走的水泥路偏多，跑起来胎噪偏大，振动一多异响就有了，总体来说在能接受范围内吧。 说一下驾驶体验，地盘没有那么牛逼，中规中矩，没开过啥好车，都在能接受的范围以内，对比这个价格，只能说是物有所值，但绝对不超，同价位里对比算是表现中等偏上

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4.8分“优秀”

提车半年了，跑了5000多公里，整体除了脑袋上面和主副驾驶的门有点异响，后备箱盖有点轻以外其他都很满意。 之前开过我爸的老伊兰特和老板的老途观，新408相较这两个老车显得很紧致，底盘很整，转向手感是目前开过的20万以内的车里最舒服的了，慢的时候轻，快的时候重，虚位很小，方向盘比较小带来的好处就是哪怕时速60掉头抡盘子都游刃有余。 最值得称道的就是内饰了，单论设计称得上是A级车天花板了，功能比较齐全，语音助手也是开过的车里最灵敏的了，缺点也有，一个是高德版本比较低，还一个最拉低期望的就是仪表是真的不清晰，转速时速都看得很模糊，从中间调出来时速的话就又看不到油耗或者小导航界面了，用起来属实有点别扭，期待以后可以把408X的仪表移植上去。 目前已经开了5000多公里了，还有3周到6个月，已经提示要保养了，到时候顺便当个大冤种去装个发光标，反正是当家用车，各种表现是绝对对得起这个价格的，希望标致越来越好，让我们法系车主以后换车的时候还能做一个法粉🤠

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4.8分“优秀”

油耗 油耗现在稳定在7.5，主要跑市郊道路，不知道别人6个多油的车主都是怎么开的，可能还是开的比较少吧。 【优点】 1、内饰是我对整台车最满意的地方，唯我座舱的设计理念，与众不同。 2、外观同级别的车中也极具辨识度，很有设计感。 3、机械素质够硬，性价比高，无愧“家轿卷王”的称号。 4、操控很完美，方向盘虚位少，指向精准，地盘扎实，可以放心应对大部分急转弯。 【缺点】 1、音响品质比较差，建议爱听音乐的朋友后期自己更换一套 2、后备箱没有实体按键，而且后备箱上方没有任何包围，不大美观。 3、三挡四档换挡顿挫稍明显，可能时换挡逻辑上的问题，不是非常平顺，毕竟是6at不是8at，可以理解。 【总结】 提车两个多月，跑了2千公里，除了在缺点中提到的那些问题之外，总体上来说还是比较满意的。总而言之一句话，408的总体表现，完全对得起它的售价，如果你看你腻了满大街的轩逸、朗逸，那408绝对值得你考虑一下。

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4.5分“优秀”

咋说呢。。真是法系粉 大环境下考虑存钱，放弃了DS9选的408 也是因为DS9和508L后排空间不怎么大。。 家用还是差点意思 外观各种其实还可以，之前觉得没有电子档把不太行 现在习惯了挺好 驾驶感受说不上人车合一，但也指哪打哪，动力够用，没怎么开s档，足够了 方向盘真的舒服！！！建议那些做又大又丑方向盘的车企学学 内饰相比老408和新2008，4008，508L，5008 都要缩水一点，硬塑料较多 后来又去试了下2008，强烈建议姑娘家或者小年轻搞个代步，10w内综合最强合资SUV 油耗的话，我直接加95，开起来比试驾车92的震动小很多，油耗高速6个左右，城市8个左右，温柔脚法 哎，今天首次擦车，都是做核酸做的。。心疼 然后发现新408车漆。。比其他型号和老款都要薄。。一下就伤底漆了??? 哎，瑕不掩瑜吧，12w最值合资是配得上的 能打的就威朗Pro了 国产到这个价位可以艾瑞泽8看看

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4.71分“优秀”

【提车价格】 首付两成，三年免息。22年10月中旬提车，直营中心订车，赠送首保外无任何其他东西。 裸车价：121700 首付：121700*0.2=24340 贷款:121700*0.8=97360 3年月供：97360/36=2704.44 购置税：121700/11.3/2=5385 保险：3000 上牌：130（含临牌） 预订活动：交2000抵4000（相当于优惠2000） 提车款：24340+5385+3000+130-2000=30855 落地总价：121700+5385+3000+130-2000=128215 【驾驶感受】 快一万五千公里了，二三档轻微顿挫，其他都很好开，后段加速很给力，变线干脆利落，就是高速行驶的时候，遇到颠簸路段车尾会有横跳感

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4.3分“优秀”

买的是高配逐梦版的配置，外观是银灰色，内饰是带真皮的深色内饰（其实就是和低配一样的黑色……）。灰色很帅！内饰设计感觉也很棒。不喜欢那种挡视线的中控大屏，但是中控位置低的缺点就是看导航要低头看，用手机支架看手机导航会方便一些。 【最满意】 车辆的外观帅气，特别是是前脸，侧面就一般了，尾部车灯好看但整体一般。 【最不满意】 就是感觉油耗有点高了，感觉一般家用车来说，不是很经济划算。可能也是新手原因，城区跑的多，很多低速跑，目前油耗百公里八个多，属实有点心疼。 还有就是配置感觉还是有一点点低了，来个360全景和驾驶辅助就完美了！ 【销售态度】 泉州荣成买的，销售服务态度一直都挺好的。 【提车价格】 价格也没怎么争取，只能说最后落地价还算合理吧，应该还可以讲价，但看人家服务挺好，就不计较了😂。最后落地差不多13.6w 【驾驶感受】 作为新手咱也不懂，反正开起来，就是爽！噪音什么的有，但没对比是好是坏咱新手不懂😂。平时开也不敢激烈驾驶，反正感觉挺稳的。目前才开三百多公里。