点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.3分“优秀”

过年回家发现公共交通基本瘫痪，想去趟县城市里真的太难了😫，另一方面是过年回去要相亲👏🙄，横不能总是借别人的车开吧，也不好意思。于是想在过年期间提一辆车，也是自己人生的第一辆车吧。年级也不小了，是该有一辆自己的车了。于是开始在各种APP上看车，之前一直关注奇瑞的艾瑞泽8，其他的车型看的也不多，当时主要是看艾8内饰不错，配置也丰富，安全性也挺好。 腊月二十三的时候约了去试驾，结果当天下雪没去成。第二天天气没问题了，结果又没有去市里的车了😂，最后也没能成行。后来听堂哥推荐，了解到法系车，在安全性，内饰用料，动力各方面都还不错。 最后去了郑州标雪4s店试驾，到店第一眼看到408就被霸气的前脸和獠牙行车灯吸引，够有型！坐进去以后车内没什么味道，挥发性有机化合物远低于国家标准，用料良心大大的。 动力方面，咱也不太懂啊，就是听说同级别车型里AT变速箱最耐用，也最可靠。 空间也足够，前后排空间都非常充足，唯一不太好的就是前排座椅对腰部的支撑不太够，开久了腰疼。 内饰方面，唯我座舱，完全长到了我的审美上，简约又不失大气。 驾驶感受，过完年从老家开回深圳1600公里，在高速上底盘特别稳，方向盘指向精准，没有一点余量，超车动力充沛，有信心，还有这个小小的方向盘真的好用，转向半径小，用着很轻松。 以上就是一些对408的用车感受，我还是特别喜欢这台车，虽然销量不高，但是我觉得销量也不能代表车的好坏吧。还是喜欢标致越做越好，带来更多更好的车型。

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4.1分“优秀”

考了驾驶证，两年没摸过车！今年拥有了人生中的第一辆车，开的不太熟练贴了个实习标志在后面，目前才驾驶了600公里，（驾驶感受）整车的驾驶感非常不错，越开越顺，底盘很扎实，加速也很给力，小巧的方向盘非常喜欢觉得不好的地方就是他低速的时候有点轻微的顿挫感，还有那个自动调节远近光灯有点鸡肋。（外观和内饰）说实话个人觉得并不是特别惊艳，但是特别耐看。关于这个狮头车标（很多人说像宝骏?）确实看起来有点廉价感。感觉还是原标好看，经典。（空间）这点我是非常的满意的。当初完全确定就是这辆车，很大因素就是这个空间特别符合我的心意。（油耗）可能这第一次买车开车，也是在人流比较多的市区，不太会开。（很多人说新车有个油耗磨合期）目前油耗高，有九点左右！

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4.3分“优秀”

【选车过程】 最开始并没有看中408这款车，因为我哥开雪铁龙，所以他推荐我去看法系车，在网上看的时候，第一眼看中的是408X这款车，去了当地试驾408X，非常的喜欢，但是价格也是给了我惊喜，超出了我的预算太多，后面回家之后还是觉得看法系车，又在网上了解了408这款，觉得价格更为合适我，所以又跑去4s店试驾了408这款车，当时看中408，空间给了我非常大的惊喜，2730mm的轴距，我身高一米七多，头部空间非常充裕，前排调到合适我的位置，后排空间至少还是三四👊的空间，看法系车除了重中车身安全之外以及车内无异味，更多的就是看中法系的操控性能了，都说法系的操控非常好，试驾短短的路程没有什么感觉，等自己一提车长途开起来之后，那种感觉不是其他车能给的，非常的舒适，方向盘是没有任何的虚位，非常精准！ 【提车价格】 当时刚好碰上武汉的补贴活动，有一万的补贴活动，裸车114700，我全款提车补贴完之后十一万多不到十二万提的车。 【使用感受】 提车当天就上了高速，很稳。不知不觉中速度就提上去了，一点也没感觉到飘啊什么的，一路两百多公里到家，非常舒服！因为当时试驾是在市区，胎噪这些没有太大感觉，回家之后在县城开，还是能感觉到一些胎噪什么的，听网友说后期可以通过换胎就能解决了，等跑个五六七八万之后，换个米其林的胎试试。油耗目前七个多油，刚提车的时候表显到了十二个，慢慢就降下来了！其他目前没有什么太多问题，也跑了七八千公里，也做了首保，感觉一切良好

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4.3分“优秀”

【购车经历】 老车开了10年17万公里了，进入部件老化易损阶段，而且烧机油，再加上汽油价格狂飙，产生了够辆小车的想法，日系和大众首先排除了，最后考虑了比亚迪秦混动和408，但最后对于电池的担忧，还是选择了油车。1月1号联系了4s店销售，7号第一次试驾了408，当天下单，11号提车，这速度可以吧。 【最满意】 油耗很满意，现在市区加郊区，油耗在8左右，比原来的车少了1/3，多下的钱可以吃几顿外卖了。 【驾驶感受】 第一次试驾时候，感觉油门踏板比较硬，起步加速阶段拖沓，但60往后加速明显快了。目前最快就开到130，毕竟刚上手，信心不足。低速时胎噪比较明显，一般开音乐压制。转向干脆利落，底盘没有松散的感觉，但是过减速带或者坑洼路面后轮会有跳动的感觉。 【最不满意】 随车速自动调整音量是最不满意的，如果车速在七八十时候音量是忽大忽小，非常不舒服，建议软件升级一下。应该是可能习惯了老车低配置，408的雷达在过一些比较窄的地方响起反而让我心惊胆战。刹车比较线性，但是任凭我怎么施展脚法，最后刹停还是有一点点的点头感，做不到无感停车（有时候小孩在后排睡着了）

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4.2分“优秀”

刚提车，目前油耗偏高，均速17km/h😂 。 45度仰视角颜值满分，俯视车头太短，獠牙灯漂亮。4挡一下换挡顿挫，油门大点就感觉不到了。慢慢踩油门刹车升降都顿挫。不过不影响驾驶感受，动力强车身稳，开还是很好开的，虽然比普通A级长了一点但是转弯调头的感觉跟开小型车一样，可能是车头短。没有L2辅助驾驶，也不能加装一大遗憾。后备箱没有按键开关，需要钥匙或驾驶位打开，锁车后单独开后备箱会全车解锁需要再按一次锁车键。暂时发现的一些问题就这了。 外观还不行，这款车颜色不一样，颜值差别还是挺大。后悔没买黑色酷得一批，就是要经常洗车然后上一层镀膜剂亮晶晶。之前在4s店里看车只有灰色跟白色两款，没有黑色实车所以不太敢选黑色，这个车身不大听老司机说的黑色会显小，晚上开也没那么安全。 提车速度是真慢，8月预定11月提车。黑内大冤种，等得区补5k都没有了。建议老铁们可以多问几家店提现车，等是真难等。每次厂家回复的时间都会后延

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4.5分“优秀”

购车经历：10月14跑了4家店，才拿本不让试驾，然后就试乘了一下，过程中销售100码的时候急打方向盘也还蛮稳的，10月22号下单了，追光外白内黑的，11月1号销售说有一个追梦的，外白内米的，问我考虑吗，毫不犹豫就去定了 外观：前脸看着太好看了，完全长在我的审美上 价格：裸车 121700 购置锐 5300多 保险 4300多 手续费 2000 上牌费 500 然后找销售搞了个998的套餐 动力：动力蛮强的，提车后找老司机跟车，跑了一段高速，一不小心就120了 油耗：提车后加了50+的油耗，目前跑了280公里，App上显示还剩65%的油，6.2l/100公里，一箱油至少能干到800公里了估计 空间表现：后备箱空间是真大，出去玩装点东西没压力 操控：小方向盘太喜欢了，灵活的狠，进行微调就行了，转向精准 最不满意：中央扶手箱小了一点

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3.6分“良好”

外观：和上一代相比只是车头有大的变化，车尾小变化。侧面基本和上代一样。 内饰：内饰设计不错，但相对来说并不是主流。仪表台液晶显示器功能太少，中控屏幕容易死机，中央扶手箱有些小。但用料环保异味很小。 配置：依然中规中矩，并没有配置L2驾驶辅助。但发动机和变速箱体现了标致的诚意。1.6T发动机前段提速线性，没有窜头感。后段能持续爆发，不知不觉就超速了。高速底盘不错，但在山道，国道路面不平整或者有坑洼的地段过弯甩尾，没错就是甩尾。悬挂偏软。 空间：A+级轿车标杆了，关键材料很环保。选408就是看中了空间和环保材料多。 驾驶感受：变速箱2档升3档有顿挫感。高速底盘稳，但山路国道悬挂支撑不好，过弯没有信心。如果过弯同时有坑洼路（黄色小减速带）。会甩尾，会甩尾……408的后悬挂缺了像通用的瓦特连杆之类的设计。

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4.43分“优秀”

外观设计：珍珠白显大气，而且很耐脏，车身线条流畅而富有张力而不夸张，俯冲式车身蓄势待发，新款408车头比较有犀利感，老款车头相对更加耐看。 内饰设计：中控简洁易操作，小幅式赛车方向盘真皮包裹，双手把握舒适度很不错，但是我更加喜欢打孔的质感；座椅为打孔真皮和皮革组合，整体舒适度不错，座椅包裹性很不错，能够让驾驶员行驶过程很有安全感。 配置：1.6T（2.5代）增压涡轮发动机，动力十足，配上爱信6AT变速箱，耐用性，稳定性值得信赖，加上法系祖传底盘的设计调教，让新款408更值得拥有。 驾驶感受：提车后3000公里内为磨合期，基本开车都是压着速度开，过了磨合期后，省道，国道，高速道路都是指哪打哪，配上赛车式方向盘，高速行车稳定性一流，变道，转弯，刹车都信心足足；1.6T增压涡轮发动机不用担心动力不够，一不小心就超速才是车主需要关注的??，如果兜里不差钱，加95号汽油会有更加好的驾驶体验！ 空间：空间很不错，在这个价位里，后排空间是为数不多能达到A+级水平的车，适合五口之家日常家用，即使满载也是游刃有余。 可靠性：2022年11月提车到现在快一年了，行驶了9500+公里，大部分是在高速上跑，一个月800多公里左右，目前各项功能使用正常，车顶有点异响应该是冬季热胀冷缩的原因，内饰板相互积压摩擦的声音，反倒是夏天基本没啥异响；还有，后备箱有点锈迹，经4S店师傅耐心免费处理后，再无锈迹出现。总体来说，近10000公里的行驶可靠性真心不错，点赞。 经济性：提车到现在，共行驶9500+公里，综合油耗6.8L/百公里，相当满意，确实适合家用出行。 不满意：真皮方向盘没打孔，没有胎压显示。 总的来说，22款408各方面均衡出色，非常适合家用，10万价格级别无对手，堪称同级别卷王！

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3.9分“良好”

【购车经历】 先说说选车的经过吧，不瞒各位，去年其实付了奥迪A4的定金，已经到签合同的阶段了，因为一些原因最终还是退了。本来想着买B级车，陆续考虑过沃尔沃，508(海外版真的帅)，直到看到新408上市，新款狮标我觉得很好看，1.6T+6AT的这套动力在这个价位也是少见，内饰也不随主流做成大连屏，关键是这价格真的便宜。于是找了个日子去4S店看了，觉得还不错就下定了，就是如此简单。 但是提车却是一次糟心的经历，足足等了81天，到后面我实在是等得没耐心了，向4S店提出了退车，结果过了两天就显示工厂配车了，最后也没退成。 【优点】 ①外形: 獠牙前脸，狮爪尾灯，击中我了。 ②空间较大: 对于一辆A级车来说，这个空间确实算大的，过年期间家人乘坐后排都说不错。 ③动力不俗: 虽然我油门踩的不狠，但动力也是随叫随到，平常上班路段或者高架高速，超车轻松无压力。 ④车机美观流畅: 没怎么用过其他的车机，但408的这套车机目前用起来很流畅，日常就是导航加广播音乐，体验感相当nice ⑤方向盘小巧精准: 最喜欢的还是这个赛车式方向盘，握感很好，小巧美观，转向也很精准。 【缺点】 ①后排避震: 太硬了，不知道改装一下会不会好点，有经验的给个意见。 ②噪音: 胎噪和风噪都挺大，当然这个级别的车要求不了这么多了。 ③内饰: 塑料感稍微有点多，其次变速箱的档把做得有点普通，这玩意儿成本很高吗? ④顿挫感:以前刷论坛不知道什么叫顿挫感，直到自己体验了，感觉低速换挡时候的一顿就是所谓的顿挫吧，这个感受不是很好。 【油耗】 目前开了3500公里左右，平均油耗7.4，主要杭州滨江萧山通勤，日常上下班油耗为7-9个左右。偶尔高速开个一两百公里，高速油耗5.3。有一说一，杭州这堵车没救了。 这是第一辆车，虽然驾照考了有快十年了，提了一些新手的感受，供大家参考。

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3.79分“良好”

【满意】 1.外观采用了标致最新的那一套设计语言，我个人非常喜欢，尤其是车头造型，看上去既凌厉又有运动感，相较于老款车型可谓是提升巨大。 2.在内饰氛围上，这台车依旧延续了标致家族极具科幻风格的设计，整体的拨杆、按键质感都很出色，就这内饰而言，我觉得可以称得上精品小车。 4.在底盘质感方面，我觉得标致的车型一直做的都不错，这台车依然如此。 5.虽然是祖传的1.6T配6AT，但挂上S挡，还是有一定的驾驶激情的，一会儿详细说说驾驶感受。 6.如果心动了，想入手，买中配就行，中配版本最香（真男人不用辅助驾驶，哈哈）。 【不满意】 1.车机在使用导航时，偶发卡顿。 2.车机不支持Carplay。 3.视野方面表现一般。 【驾驶体验】 408搭载的这台1.6T四缸涡轮增压发动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，加速柔和轻快，变速箱将发动机的动力梳理的很平顺，很符合家用车定位。 底盘悬架在面对路面的细碎颠簸时，过滤的还算充分，乘坐舒适度还是不错的。 【乘坐体验】 整体空间表现尚可，座椅舒适性也不错，但是受限于座椅靠背的整体造型，包裹感要略差一些，但是家用足矣。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车无优惠。

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3.57分“良好”

标致408在今年是终于迎来了改款，这次改款动作不小。从外观到内饰设计层面都有明显变化，但是动力总成和轴距依然与2020款车型保持一下。我们在7月份的时候做过一次2022款车型的深度试驾体验，下面就简单跟大家聊一下试驾心得吧。 首先动力部分，新款408是取消了1.2T发动机的布局。而全系都配备了统一调校的1.6T涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250N·m，传动系统方面与之匹配的是一套爱信6AT变速箱。这套动力总成服役时间确实比久了，但是市场保有量比较大，所以后期维护方面比较经济方便。另外整车的整备质量是1402kg，车重控制的还不错，所以整车马力推重比也还算突出。整车前中段的加速表现很是畅快，而且当时速来到80km/h以后的再加速能力方面也表现不错，此时变速箱的降挡反馈比较直接干脆。总体来看这套动力组合是可以满足国内大部分用车家庭的。 空间方面，整车的轴距是2730mm。这个数据在当前紧凑型轿车市场中占据一定的优势，而且整车内部的空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳1指左右，而腿部空间约为2拳3指左右。这个表现大家也可以简单做个参考，而且整车中央地台的隆起高度比较克制，所以对于后排中间乘客的乘坐空间来讲并没有明显的压缩。座椅方面的高度和纵向长度足够，对于乘客的腿部承托也还算到位。另外整车椅背的后仰角度也还算合理，总体还是比较利于长途乘坐的。 在配置层面，新款408是装配了10英寸的中控屏，虽说尺寸上不及大部分同价位的国产车型，但是功能性并没有落下。支持高德地图，CarLife手机互联等比较实用的功能。比起2020款车型是有明显进步的。 聊聊价格吧，作为现款顶配车型，整车的指导价格是来到了12.17万元。比起2020款顶配车型降了将近4万块，看的出来东风标致这次的诚意很足。就整车在空间、动力、配置层面的表现来看，还是很值得考虑购买的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.93分“良好”

试驾了一圈，才发现这台车，不能只看价格，动力才是最值钱的。 开上这台东风标致新408，仿佛年轻了10岁。特别是开起来的时候，新408有一个大心脏，那就是这台1.6T的涡轮增压发动机。我刚也打开了发动机舱看了一下，它就是凡尔赛、DS9等车型上的那台代号5G06的第三代1.6T发动机。 这台动力有多猛先不说，你想想，同级的合资紧凑级车给你的是什么动力，大部分是1.2T三缸、1.5L+CVT等等，像新款速腾、思域这些标杆车型，给你配个1.5T动力也算是奢侈了。 但新408不一样，它全系标配1.6T动力，这款动力放倒如今的中级车里，都是相当给力的。然后你再看看新408的售价，10.57万起，你还能说什么，只能说东风标致太厚道了。 相比第二代的1.6T动力，5G06最大功率没变，都是125kw，但最大扭矩的转数降低到1750rpm。这有什么好处呢，最直观的改变是让你在日常驾驶的时候，发动机保持在低转速，油耗也更低了。 这台车你不用刻意去踩油门，它都能开得很快，6AT变速箱在起步阶段换挡比较积极，毕竟还是要兼顾油耗嘛。 这台发动机有多值钱？你知道吗，这台1.6T发动机搭载在DS9上，被调教到输出功率215马力，峰值扭矩300牛米！让很多的2.0T动力都自愧不如。 很多人说，某日系车买发动机送车壳，但我很确凿地告诉你，新408这套动力系统更值钱，剩下的头部气帘、倒车影像、天窗、液晶仪表、LED大灯，统统送你，全系标配！ 我知道很多车评人都说新408动感、个性，其实都没有说到点上。新408这个前脸，为何让你过目不忘，因为它有张力，有调性。你看这个全新的狮标LOGO，这个光影的处理，让整车的气质上了一个档次。可以这么说，你把同级别的轿车放到新408旁边，它们都会变得很俗气。 其实关于这款东风标致新408，我们还有很多东西没有和你们说，这台车最近也成为了网红车型。但我希望大家还是自己去店里去看、去体验、去试驾，法系车好不好，新408好不好，还是自己去发现吧。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 提车快一个月了，驾驶证都快要换了才买第一台车，说起买车自己经历真的是一波三折，一开始被伊兰特的外观颜值吸引，一天到晚有空就刷车友圈，看评测细节，都快入魔了，可能是有缘无分吧，价格高高在上的，正好同学也买车就推荐他去买了，后面也去试驾过威朗，动力挺好的就是内饰味道太大了，销售一副爱答不理的还好没买，价格动不动打骨折！在有就是我姐夫开标致307的，也推荐我试试法系车，所以关注上了标致，去年差一点点就入手了408纪念版，价格没谈好就等新款了。后面也看过法系的凡尔赛，独一档的颜值，奈何囊中羞涩。 新408从一开始预热曝光到上市，也没落下哪步，一直关注着，6月8号下定了9.9，到收到可以下大定2000的短信，最后还排名246，怎么说呢，选了逐梦黑座椅?就做好晚提车的准备了，毕竟好饭不怕晚，等等总是值得的，提车前一直都是微信上跟销售沟通，核销，支付定金，人在外地没试过车就定下来了，哈哈 【驾驶感受】 因为试驾过408纪念版，新408感觉也不会差很多就不纠结了，后面还是找时间去试了一圈，那小幅赛车式方向盘质感挺好的，开起来与众不同，打方向轻巧灵敏颜值高，另外170马力真的是随踩随有，提速很快，在镇上的路超起车来有信心。 开过家里很长一段时间英朗，怎么说呢，英朗踩起油门感觉有点干踩不走，跟新408形成强烈对比。 【油耗】 提车到现在加了七百多块95，行驶900公里还剩40%的油，可能是开车比较暴力吧，都是猛踩油门，首保后在看看油耗就差不多了 【提车价格】 裸车价格121700+购置税5385+保险4500+四折998+2500上牌和手续费:减去（2k抵4k+990）总共下来大概13万出头一点，跟别的车对比我感觉很值。998的3M膜挺不错的 【动力表现】 开过美系英朗，韩系伊兰特，日产骐达，还有吉利，多数是cvt多，油门要慢慢踩，新408匹配的6AT这套变速箱这么多年了，调教的还不错，可能是AT的通病吧，2~3档有点小顿挫，不过可以忽略不计，高速上真的要注意，稍微不注意踩很容易超速的，毕竟动力摆在那里，有次开了一下s档，那动力是真的猛，点一下油像极了脱缰的野马。 【最不满意】 可能就是等车了，246排名看着人家开几千公里才提上。 【最满意】 价格摆在那里，该有的都有，算比较平衡的车了，不想随波逐流按销量排行买车，要自己想要什么而不是别人说什么车好，看车到买没问过别人，不要买了别人喜欢的车。新408在这个价位区间挺不错了，1.6T加6AT，快4米8的车长，（口罩级的纯白隔音棉）这个其实可以多对比其他车，试问还有哪款车有这性价比，我是受不了拉开车门就刺鼻的 味道。 【销售态度】 去年就联系上了，到期间想买凡尔赛都知无不言有耐心的介绍，聊了这么久也有信任感，后面买新408全程没去过店，都是网上下定金核销，还是很感谢忙前忙后的，服务态度很好?? 想买车的朋友们一定要多看看，买自己喜欢的。 最后，感谢圈主推荐?哈哈

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3.93分“良好”

全新标致408采用了1.6T发动机搭配6速AT变速箱的动力总成，这套动力总成还是非常优秀的，由PSA集团和宝马合作开发的这套动力总成被很多车型使用，包括MINI也曾经采用这套动力。在408上这套动力的表现相当优秀，平顺性和动力性方面的表现都让人满意。另外，变速箱的学习功能也可以让车辆更加符合每位车主的驾驶习惯。 底盘方面，是法系车最擅长的领域，标致408也充分继承了这个光荣传统。整体驾驶感受非常符合传统法系车所具有的紧实和灵动的体验。可变截面的扭力梁设计也让后轮的悬挂表现和多连杆独立悬架没有差异。其实大家不要过度迷信悬挂的具体形式，很多用料不好的多连杆悬挂真的不如这个可变截面扭力梁。 车机系统方面也是此次升级的亮点之一，在使用过程中，逻辑比较清晰。同时语音控制和快捷功能键位的设计也让操作更加流畅。内饰方面，长轴距的设计也为前后排提供了比较充裕的乘坐空间。对于日常使用来说还是够用的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 先后看了帝豪，朗逸，标致408，比亚迪秦，思域，卡罗拉，也查过一些昂克赛拉的资料，但是没看过车，我的选车标准大概是AT变速箱，LED大灯，倒车影像，倒车雷达，单天窗，用料良心，安全，设计，空间相对大一点，屏幕不要太大，不喜欢双联屏，这其中朗逸、昂克赛拉、标致408其实都挺符合的，但是朗逸虽然牌子响但是用料太差，涡轮增压的不是AT变速箱，昂克赛拉后排空间太小，综合各方面考虑，也看过很多资料，大V解说，觉得标致408最符合，所以最终选择了标致408 【提车价格】 在昌平4S店看了好多次，销售一副爱买不买的态度，价格上更是不给优惠，也不给赠品，最后一次去算的十三万多，给优惠200块钱，就没有一个想要卖车的态度，然后就去了现在提车的这家，销售态度很不错，最终谈的也很愉快，就定了，送了原厂车膜，脚垫，后备箱垫，另外还有行车记录仪和三次常规保养，挺满意的 【乘坐体验】 空间挺大，坐着也挺舒服 【动力表现】 动力还是很足的，之前我喜欢开慢车，自从开着408回老家上牌，高速上开了一千多公里，已经喜欢上速度与激情了哈哈哈，超车毫无压力，不知道是408前挡玻璃做了特殊处理还是咋回事，我之前开朋友的老车在城市道路四五十就觉得快了，我开408不自觉都上六七十，而且不觉得快，有懂的可以指点一下 【销售态度】 上面销售价格也说了，昌平4S店某销售态度真不行，提车的这家销售态度很不错，就是给人一种他想卖车，你也想买的感觉，推荐去这家找那个销售买车 总结：没啥文采，逻辑也不行，不会写多好的评论，都是想到啥说啥，将就着看吧各位，照片就上完牌给朋友看牌子拍了一张，其他没有了