【最满意】
福克斯是我的梦想，奈何家里人嫌小，在我的妥协与游说下接受了小锐际。这车买回来也开了1万多公里了，动力还是杠杠的，随叫随到，操控也好，指哪儿打哪儿。
【空间表现】
家里人都比较高，后排有时坐人还是略显局促。
【油耗】
我平时开高速多，不过空调也没断过，7.7个油，对我来说甚是满意，喝92号油的它，还是很棒的，比95还是能省下那一点点钱的。
【驾驶感受】
好开 好开 好开。这个车就是要开的，不是来坐的，动力有些猛，在高速上要时刻控制住自己想超速的欲望，毕竟一不留神就开快了。
【提车价格】
当时也算新车吧，车展看的没怎么降价，20.5落地的，也不知道现在什么行情。这纯粹是个人选择了。早买早享受，晚买有折扣么。
【最不满意】
电子元器件太多了，稳定性有待提升，有一次报告动力系统有问题，有一次报告倒车影像有问题。两次都是熄火—等待—着车就解决了。还有就是异响，中控台和后备箱放东西要放好，这样基本上就不响了。
最后，给你们看看我的地球仪，哈哈
攒钱换车车：哈哈，相同配置比你晚买半年便宜一万二早买早享受
用户3351729467133：想置换同款，选什么白好些？
一柳骄阳一垅桑：我在cx5与锐际之间纠结
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.5分“优秀”去雪佛兰时无意中去了福特逛了一圈，这一对比内饰个人对雪佛兰表示再见了您嘞（狗头保命）。本来想去随便看看福克斯猎装的颜值然后被锐际吸引，就是一眼心动的感觉，也还没有具体了解各参数。回家后念念不忘做了下功课（但发现网很多人喷这款车丑，我都怀疑我这个学艺术的是不是审美出问题了），发现原来锐际这么优秀还价格这么良心，更喜欢了。但家里人开始表示对福特美系车油耗高，小毛病多，保值底的担忧开始了熟悉的劝买日系车的套路（哈哈哈，一定不是我一个人）。
然后想说多看看对比下也好，然后各日本车4S都跑了趟，然后家里人喜欢荣放，但在预算范围内同样的价格配置相差好多，而且满大街都是，就没办法下的去手。然后提出一起去试驾体验一下，然后就当天把车定下了。提车后无论是家人还是我更是越看越开越喜欢。
St版的前脸很爱，奈何预算不足且日常使用没有四驱需求，选的两驱嘉享。车的性能妥妥满足需求动力满满，圆润精致的外观对比大多以大霸气为美的SUV设计，低调的外表猛烈的内在哈哈哈，锐际真的狙击到内心狂野的女孩子买SUV的审美啦！另外悄咪咪表白坦克300，也好喜欢但订不到车但太霸气张扬了一点哈哈哈
赤道以北：同是美术专业，我们的审美没问题👌🏻喜欢st外观，已下定。
用户6417202449998：…我的情况也是这样，疯狂叫我买日系，多少落地的
Apple152：一眼就相中了，其他车连看都没看，直接定了
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.3分“优秀”我的第一辆车，选择了福特锐际。
补充一下赠品：
官方送了两次保养，4s店赠送一次保养，
4s店给加装了一套安全驾驶摄像头（不是360）
然后，车外边镀了一层晶膜，原厂的行车记录仪。再有就是脚垫贴膜这些了。
行驶时间还不满一月，感觉小锐际对新手来说还是很友好的😁
选择二嘉肯定是因为性价比 比较高对原因。主要我只跑上下班和城郊道路，四驱感觉用不到所以没选择四驱。自己的就是最好的！
坐标青岛市黄岛区
趁着有时间来和大家分享一下自己的购车经历（不当之处还请大家指正）
1.本人购车小白一枚，7月份拿到驾照之后，遂有了买车的想法。于是便利用暑假的时间开始看车，最早受同事安利 日系混动suv省油。一开始看的是丰田威兰达、威飒（确实很帅气）、本田crv、还有荣放这些。
2.试乘了一下全部放弃了…原因：本人身高190，体重80公斤。坐在前排空间严重不足，头发挨着车顶十分难受。不过汉兰达和urv前排空间可以，但因为超预算了所以也没继续关注。
3.过几天又受同事安利，去了附近的领克4s店，结果01的前排空间也不够，头依然顶。这时领克刚出09，看着确实不错，可价格也摆在那里。
这时候内心有点焦虑了，似乎紧凑型suv都不行。难要上预算，考虑中型suv了？
买车计划遂搁浅……
众里寻他千百度，蓦然回首都是缘分。一天晚上刷抖音看见一个博主，在车展上有一辆锐际，看外观感觉不错，空间足够，于是决定第二天去福特4s店看看。
【购车经历】
第二天去了离家比较近的福特4s店。主要目的就是试乘看看空间是否足够，结果不错。虽然对我来说不是多宽敞（毕竟个头摆在这里）。但至少不会挨车顶了。
于是开始回去研究锐际，期间又去了这个4s店一趟，但销售报价支支吾吾。二驱嘉享表示18点二三的样子。当时心里的预期价格是18。
【提车价格】
后来又去了开发区的福特4s店，试乘了一下感觉不错。
因为没开过车也就没有好坏比较。
前后一共去了两次，车展又看了一次。第四次去直接付款办手续了。全款落地17.8。有一说一，两家的销售态度都很好。
【空间表现】
前排的上下空间绝对比我提到的几个日系品牌要宽敞不少，后备箱感觉略短，不过多数情况下也足够。
【驾驶感受】
动力确实可以，城郊道路不注意就跑到100。
当初纠结蓝色还是白色，最终选择了静谧蓝。现在看确实耐看！激进当中带了一丝沉稳的感觉。
以上，祝大家用车愉快😇
感谢锐际圈主推荐💕
Mafla程：1.5+钢带cvt的皓影或者2.0+cvt的威兰达和荣放，根本没资格和2.0+8at的锐际比
冬至53257：我买的锐界 顶配26W落地，女朋友问我为啥不买A4L
坤嗒嗒：现在很便宜了，俩驱中配15上路了
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.3分“优秀”【空间表现】
锐际是属于外面看着不大，但是内部空间超过你预期的那种，特别是驾驶座坐进去头顶还有一个拳头多的空间，一点也不压抑。后排座椅还能往后调整一大段，进一步释放二排空间，我家娃可以尽情的在后面嗨起来了。
【动力表现】
紧凑suv车配置2.0T+8AT，这个组合不要太给力了👍加速给力，高速一不小心就超速了🌝
【驾驶感受】
底盘很稳，整体驾驶感和之前经典福克斯差不多，方向盘的力道反馈也很清晰，转向时候心里游刃有余，这点比锐界要好很多，锐界的方向盘太轻了，转向时候心里不太有底。之前福克斯高速跑到120+就感觉有些瓢了，锐际直接踩上150也没太大感觉，还是很稳定，再高就没试过了，估计踩到180不是太大问题。
【油耗】
新车落地就上了高速，4s店刚开出来35.8个油😂上高速跑了两百公里降到8.1个油，目前市区路况的话9.1个油样子。这个油耗不低，不过还是能够接受的，毕竟选了美系车，就不能太在意油耗问题了。
【最不满意】
当然，车无完车，首先就是挺后悔没买到st版本的，二驱比四驱还是少了一些乐趣，再就是辅助驾驶只有一个定速巡航，没有ACC自适应巡航和车道保持，跑高速还是不太方便。
再就是低速换挡顿挫感还是有的，不像锐界那么丝滑，怠速状态也能感觉到发动机的轻微抖动，虽然还能接受，不过和混动的车型比起来感受是差的挺多。后期更换一套发动机脚垫不知道能不能好一些，我之前福克斯抖的厉害，更换了全套塔图脚垫后一下子安静了。
内饰上钢琴漆面看着是挺好的，就是真的不耐脏呀，灰尘明显，而且留指纹，门把手位置很容易就被指甲划花了，后面还是买点内饰贴贴掉算了。
🌈总评价：
整体来说，锐际是辆好车！越来越香，买了不后悔系列，如果你也想拥有一辆空间动力都表现出色的suv，锐际就值得大家拥有。
有酒今朝醉吧：网上大批人说锐际很丑，为啥我觉得很好看，每次看到锐际都要多看几眼
冷门车车主：拉一波仇恨
别看我了花痴：这车外面看好像空间不大的样子，可是只要你坐进去，你就会发现空间确实不大
【外观】各花入各眼，最中意锐际的顶配ST-Line车型外观，但普通版的外观看时间长了也觉得不错。
【内饰】相对于以往福特车的内饰，锐际所采用的设计明显更加简洁、干练，一改以往对于美国车内饰粗犷的印象。整体感觉不错。
【配置】整体配置较为丰富，20万元价位就能买到包括全景天窗、定速巡航、皮革座椅、无线充电、LED大灯、双12.3英寸液晶盘及中控屏、铝合金下摆臂，更何况是搭载的动力强劲的2. 0T涡轮增压发动机，可谓诚意满满。
【空间】空间情况因驾乘者身材及乘坐习惯不同而异。如果驾乘者为普通身型且端正座椅，那么整体乘坐空间较为可观；若驾乘者为身材高大壮硕型或习惯舒展式座姿，那么驾乘空间感受会比较一般。后备箱空间基本能满足日常装载需求，后排座椅可以支持向前调节，这对后备箱装载空间能有所改善（在评分环节是针对不同身材和乘坐习惯人群的不同感受而得出的平均评价）。
【操控】福特对于操控的执着延续到了锐际身上。方向盘和车身跟随比较轻盈，不会有感到SUV所具有的沉重感和拖沓感。
【动力】锐际的两大卖点之一。实际感受也印证了这种说法。即便是在普通模式，锐际的动力也较为充足，特别是在发动机转速超过2000转以上，能感受到推背感。在运动模式下更甚。变速箱表现略有顿挫，但能够满足多数驾驶者日常的驾驶需求。
【舒适性】整车NVH感觉符合该价位应有的水平。对于路噪、风躁和胎噪的抑制表现尚可，虽谈不上出类拔萃，但满足驾乘者的一般需求肯定不在话下。至于座椅舒适性，前排座椅明显好于后排，后排座垫的厚实度和长度有优化空间。
说实话福特的新一轮产品调整还是很有战略性的，而锐际的推出，肯定是接替翼虎的位置，只是现在销量没有起来。
锐际在产品层面还是非常有诚意，比如设计上是福特最新的家族设计，不说多好看，但绝对也不丑，轴距达到2710mm，比起荣放RAV4以及CR-V等车型，还是有优势的，另外就是全系2.0T 8AT的动力组合，四驱只要19万，再加上铝合金独立悬架，当然智能配置也算跟得上潮流，似乎就是没有什么短板。
人家说锐际是20万的价格，50万的配置，这话是有些吹牛，但30万的配置还是有的，所以奔着产品硬件而来，在同价位下锐际还是可以入手的。
当然说这些，还是有点虚，考虑家用车最大的一点还是看实不实用，所以锐际有两点觉得必须要单独说，一是空间，二是动力。
首先说空间，锐际的三围长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距是2710mm，和一众合资紧凑级SUV相比，账面上还是占优势的，中国消费者就爱算账，一比较锐际不错！
实际体验起来也不差，180的大个，驾驶位头离车顶感觉不到有压迫感，前排座椅调整好后（买车时这点很重要，千万别只看别人说的后排腿部空间），后排坐三个人也没什么问题，活动空间也是够的，坐直了也不会顶到前排的座椅，头部当然也有剩余，后备箱日常装个几个行李箱也没问题。
当然锐际在空间上也没有做到十全十美，就比如说他的后排地台比较高，上下车就比较不方便，而且中间乘客的脚只能放在两边，另外就是后排的座椅比较短，屁股的包裹性就差一些了。总的来说，锐际空间不是问题，小细节上有待提升。
另外就是动力了，这也是锐际的很重要的卖点。锐际全系搭载2.0T发动机，拥有248马力和393牛米的输出，匹配8AT变速箱，不仅是账面上比起日系车好很多，驾驶起来也绝对是不含糊。踩下一脚油门，就能迅速感觉到一股动力源源不断的涌上来，推背感感受很强烈，说实话，在0-60公里这个阶段的加速体验同级别SUV中没有人能比锐际来得更加激情了。而且后半段的动力也比较足，超车这种问题，在锐际身上真的很轻松。
谈到福特的车，当然绕不开底盘，不是我夸福特的底盘，这可是万千车主承认的。锐际底盘当然也是福特的感觉，而且还有同级唯一的铝合金悬架，前半段明显比较柔软，对于路上小颠簸的过滤很高效。当你需要快速入弯时，悬挂前半段被压缩后，较硬的后半段可以迅速防止侧倾过大。操控和减震效果真的占全了。
单从产品力上来看，锐际有足够的实力担任翼虎换代车的身份，而且定价较低、动力规格高，并且依旧保留着品牌操控精准的基因。为什么锐际销量还是卖不好呢？我觉得还是福特这个品牌，现在距离大众、丰田、本田的距离是越来越远了，入手不仅考虑新车价值，二手车的价值也要衡量。
最后锐际值不值得买？单就看价格和配置来看，还是很值得入手的，当然你要忽略后排的一些小不足和油耗问题。当然如果你特别在意品牌，挂着福特标的锐际有没有RAV4荣放、CR-V等车型香，就看自己的选择了。
五行俱全孙风桦：后保险杠还能再坐一排人
7777777L7777777777：我开始看图片也觉得前面好像显小，后来去看实车其实挺运动的，侧面看就像是一个不好惹的肌肉货，试驾一下感觉他就是一匹野马！预算19万左右要落地，试了好几种suv，这个最野
于无声处75975533：不同等排量比油耗有意义吗
空间：作为5座车型，前后排空间更宽敞一点，1米8身高的乘客，无论在前排还是后排都能够获得富裕的头部空间以及腿部空间。需要注意的是后排中间位置有明显凸起，虽然坐三个人不会拥挤，但中间那一位最不舒服。车内储物空间优化相当棒，车门位置提供了储物格、手套箱以及中央扶手箱，深度都不错。档杆前方提供了手机位，车内配备专属眼镜盒，平时能放太阳眼镜。顶部天窗开阔，面积接近0.8平方米，开启后后排能够获得不错的视野。后备箱空间只能说中规中矩，平时放下三个行李箱就所剩空间不多，好在第3排座椅可以放倒去进行扩容。
内饰：车内人性化设计非常多，前排手机槽位置除了提供一个USB接口之外，还搭配了type-c接口以及12位电源接口。自动双区空调，在出风上相当舒适，同时搭配PM2.5过滤装置，尽量保护车内空气质量以及乘客健康，后排拥有独立出风口并且配备一个USB接口。
动力：福特锐界搭配2.0T涡轮增压引擎，曾经这款发动机斩获过沃德十佳，实力还算不错，最大马力可达248Ps，最大扭矩可以达到393牛米。匹配自主研发8速手自一体波箱，平顺性相当棒，起步的时候前段油门很灵敏，当转速超过2500之后能够充分感受到它的爆发力，深踩油门之后能够带来绝佳推背感。底盘上调校则偏向硬朗，不过在面对一些小颠簸路段影响不大，舒适性优良，如果经常走乡村小路，后排就会感受到明显颠簸感。
缺点：福特锐界在胎噪控制上不算出色，不开音乐的情况之下，车内能够明显听见噪音。同时做工环节上有待进步，车内异响问题并不少见，新车买回来会存在着一点异味。油耗方面同级别中不算经济，不过想到还算出色的动力表现，就可以接受了。
头条用户：你到底说的啥车呀，一会锐际，一会锐界。
阳明弟子知行合一：后排座椅真是奇葩。
江海城：异味是什么原因，是非真皮座椅导致吗？
朋友刚考了驾照，不敢上路，于是找我帮忙指点一下，作为一个职业的车评人，于是刚好有机会试驾到锐际，2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款。
定位上这是一款5门5座SUV，车长4585MM,宽1882MM,高1688MM，轴距2710MM,整车的保修期限是三年或十万公里，厂商指导价为19.48万，福州地区裸车价19.48万左右，购置税大约要16600左右，上牌费为500元，商业保险为6600元左右，全款购车落地价大概是22万元左右。入手门槛不低，而且这款车在我们这几乎不存在大幅优惠，如果是想要分期贷款的话，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付83000元左右，月供4100元左右，总共花费23.3万左右，比全款购车多花13000元左右。
外观：
六边形格栅让前脸造型看起来很有识别度；从发动机仓盖延伸至尾部的线条，使车身视觉上更为修长；快速向上俯冲的A柱及更快下坠的C柱线条，则使得车身姿态更为矫健，值得一提的是整个车身的设计有种向后倾斜的感觉，这样看上去它还有一种很强大的力量感。
车型对比：
如果想体验四驱驾驶的操纵感，也可以选择2020款 锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款，这款车官方指导价为18.98万，四驱类型为适时四驱，搭配了多片离合器式中央差速器，驱动方式是前置四驱，但是液晶仪表尺寸为6.5英寸，前排也没有配置多层隔音玻璃。
空间：
前排空间充足，我一米八的身高坐进去，头部空间超过一拳，腿部也很宽敞，储物空间也充足，后备箱也足够大，一家四口自驾游绝对没问题。值得一提的是这款车的座椅很大，柔软度很好，坐在上面很舒服，前排座椅包裹性表现良好，腰部支撑做的很好，这个是亮点。
提速：
搭载的是2.0T 248马力 L4发动机，最大扭矩393N·m，进行提速测试的时候，我特意开启了运动模式，并且关闭空调系统，全力踩下油门踏板，车轮有轻微打滑，但车身姿态保持还是比较良好的，之后能感受到澎湃的动力呼之欲出，推背感很明显，中后段加速也很强劲，从我的实测结果来看，0-100km/h加速时间7.13秒。
刹车：
全力踩下刹车踏板，前悬架的支撑非常充足，前倾不明显，制动力输出均匀有力，且持续性很好，没有出现明显的热衰减现象，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在41.85米。
优势：
1、前脸点阵式进气格栅很有质感，大灯组内部结构复杂，而且进行了熏黑处理，视觉档次感比较强。侧面造型很有攻击性，车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，增加了质感。尾部层次感出色，下包围双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、内饰风格比较简洁，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感，显示效果也比较细腻，操作流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘比较粗壮，握持感非常充实，旋钮式电子挡把回顾感清晰，操作非常方便。中控台层次感出色，被大面积软质材料覆盖，并使用缝线工艺进行出色，档次感对得起售价。
3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到3拳，同级别来看是优秀水准。中央地台略有隆起，但幅度不大，纵向空间放得下脚，后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
4、搭载的2.0T发动机最大功率248马力，峰值扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。日常驾驶时起步加速轻快，深踩油门有爆发力，中后段动力储备丰富，时速超过100km/h之后也有出色的再加速能力。变速箱换挡逻辑清晰，升降档都比较积极，平顺性表现让人满意。
5、配置丰富，尤其是主动安全性配置提供的比较全面，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车能够有效提高行车安全性。后排座椅支持前后和角度调节，能够方便找到合适的坐姿。
6、悬架扎实，行驶质感比较出色。对于细小颠簸的过滤比较到位，悬架回弹速度快，对于车身姿态控制的比较出色。遇到较大颠簸时也能比较充分的化解，车内乘客冲击力并不明显。
缺点：
1、百公里综合油耗超过9.5L，燃油经济性表现不够出色。
2、没有自适应巡航让人很不能理解，跑高速时对于驾驶员不够友好，不是这个价位车型该有的水准。
3、后备箱没有外部开启按键，需要在车内或者使用钥匙开启，使用不太方便。
【转向】锐际转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台合资紧凑型SUV应有的水准。
【底盘】锐际在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。
【隔音】锐际时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【动力】锐际搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱。中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感，但整车的性格还是更偏向于舒适、节油。油门的响应并没有那么“贼”，提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。
【最满意的一点】动力很足，2.0T 8AT，随踩随有，市里开车都是经济模式，标准模式油门有点窜，不太习惯，车内隔音挺好的，起码比凯美瑞要好，别的车坐的少，不评价。电动尾门很好用，之前网上好多评测视频吐槽这个电动尾门不灵敏，应该是方法不对。底盘很整，开起来很舒服。变速箱顿挫不明显，和凯美瑞那个6at差不多吧。
【最不满意的一点】第一是悬挂有些硬，坑洼路面有点颠，没凯美瑞舒服，第二就是空间不算大，坐垫有点短，开的时间长了不知道会不会不舒服，还有就是停车熄火后，发动机舱会有一些异响，不知道是什么声音，网上很多人都说有。
【空间】空间足够使用，但说不上很宽敞，只要是座椅稍微有点小和短了，还没飞度的座椅宽大。后备箱确实有点小，仅仅能说够用。
【动力】加速能力没得说，很猛，但是被变速箱和轮胎拖了后腿，变速箱需要厂家出升级程序，轮胎以后自己换米其林ps4吧，这车性能上225的轮胎实在难以理解，235才是适合这个车的
【操控】操控没说那么好，同比试驾的新福克斯，没得比，福克斯除了加速能力，其他方面全面秒杀锐际
【油耗】市郊路段为主，走了接近五千公里，表显行车油耗8.8，候车油耗1.3，综合起来是10个左右，其他车主说的八九升是表显行车油耗，没算候车油耗的，自己加油算一下跑了多少公里才准确。2.0t算合理了，不能跟1.5和1.5T比，248匹马力就别指望多省油了，在正常范围吧。
【舒适性】隔音不错，给四星是因为异响，门板上的塑料异响烦人。车身悬挂偏硬，但也可以接受。
【性价比】我买的时候优惠不算大，现在听说不少的地方优惠接近两w呢，买早了不过这钱算还是值吧。
名字有点土417：的确如此。这车是好车，但是也没有大家说的那么好，缺点也很明显
悠然筱棠：车无完车
乐观的勇者多多：好像增压的都响
首先很负责地说，这车的动力同级别无敌，是真正意义上的无敌，不带任何花花肠子。作为车评人，试过的2.0T不下50款，能比锐际这台2.0T快的都比他贵，30万朝上一大把，能比锐际便宜的2.0T，都比他弱，特别是长安、荣威这一系列的自主品牌，可能发动机还不错，但是经过变速箱之后好像就不是那么回事儿了。
但是！并不是说福特这台8AT好，相反的，锐际的变速箱标定很有问题。锐际的试驾车拿过两次，分别是四驱的ST-Line和两驱的聪慧嘉享款，都有一个毛病，就是加速很快，但在日常生活中稍微开快一点会有很明显的动力间隙，也就是通俗说的变速箱不跟脚，要找准他的脾气很难。猜测是飞轮的尺寸比较大，有利于加速但是惯性也大，为了抵消顿挫感，只能在动力衔接上做更深的过渡。
不过如果只是普通地开，佛系地开，锐际这套动力表现相当好。这里给各位车主们一个建议，平常如果没有过中途急加速之类的，千万不要自信地超车，打一点提前量，你会回来谢我的。
对比四驱和两驱，个人建议两驱就可以了，加速还比四驱稍快一点，油耗更低。
操控方面如果就是买买菜代步，那随便开，不会有不快的感觉。但是经常喜欢激烈驾驶的小伙伴，还是要做好一定的心理准备，这车底盘只能算普通水准，无功无过，平坦的路面可能感受不到，颠簸路面会觉得悬架太硬，相应的过弯的倾侧抑制还行。要我说这车有点神经质，突出的很突出，不足的也很明显。
车内的中控屏带有语音识别，第一次上手的时候因为没有控制按键，基本都是靠语音的，识别率不低，地图是和百度合作的，大城市基本没有导航错误。其他的多媒体如果车里有人的话不方便用语音，就比较麻烦了，整个操作系统没一个月熟悉不下来，菜单逻辑比较混乱。
车门内把手、方向盘、扶手箱这些地方都是软包的，有些是皮革材质，但是驾驶员膝盖这个位置还是塑料，冬天磕到会有点疼。
这里不得不提一下福特的通病，就是异味。我拿到了两次试驾车，里程数超过3000km，但是车内的挥发性气体依然很强势，不至于头晕，但是很不舒服。冬天开内循环的时候尤其明显。要买的话做好心理准备，或者多跑几家4S试驾，家里有孩子的就不建议买了。
给车友们建议：如果真的喜欢，预算够，买ST-Line，不然买两驱的高配就行了，四驱意义不大。前提是你能接受这个异味，以及并不算好用的中控。
用户1986647023562：我买这辆车的时候，试驾了20万到30万之间所有自主品牌和合资品牌，但是唯一让我心动的就是，这车进去没有一点异味。毕竟我有两个小孩，新手超车和转弯确实要注意，加速变道方向有点不好把控，大马力的通病。
野猫ssss：异味没你说的哪么夸张
手机用户57011673570：吉林星瑞，哈弗FX，领克哪个不是七秒内？
2020年刚刚拿到驾照的新手，完全是不懂车的小白。选车时预算20个W左右，于是看了很多款车，也查了很多资料，基本上从车小白开始学起，历时七个月，看过的车型包括荣放，阿特兹，昂克赛拉，cx40，红旗H5，HS5，领克01，探岳，crv，雅阁，宝马X1，奔驰A200等等等，几乎把20万左右价位的轿车和suv全看了一个遍，当时跑4S店跑的瘦了两斤。综合考虑了，市区，高速，烂路，雪地等等情况，最终在去年月底敲定了锐际两驱中配这款车，主要因素有
1.动力方面，查看所有的汽车APP和视频，确实锐际的动力在同价位里，说是第二没人能说第一了，扭矩也高出其他车一大截，低速顿挫这种情况试驾的时候，我也发现了，但是对于我这种新手来说，基本上是我去适应车，所以顿挫这块对我其实没啥影响，加速和动力很足，超车什么的不费劲，不过我买车基本上是上下班用车，距离五公里，基本上跑不起来速度，但是我觉得买车嘛，动力不一定要用，但是必须得有。
2.刹车，锐际的刹车属于稍微差点的，但是我一个新手外加本人也不喜欢开快车，所以也能接受。
3.空间，本人身高175，体重160斤，前排驾驶位完全不挤，后排空间我坐进去也没有问题，我家的亲戚里我是最高最胖的，所以其他人坐也不是问题。后备箱，我也觉得够用，我平时也不放东西，也不爱出去驾车旅游，所以不太在乎。
4.油耗，我提车八个月，一共就跑了2900公里，天天就上下班开，路程5.4公里，途经12个红绿灯，而且我一般车开起来也就45的速度，不会超过50。所以综合油耗目前10.89比较高。不过因为用的少，所以油耗并不在意。
5.其他，估计是我开的太少了，也是第一辆车，目前车没坏过，没有电子元件失灵过，所以也感觉不出来什么毛病。
于伟男543：第一台车开这个，以后你很难开小马力车了，200匹以下坐上就会感觉是垃圾车
没有烟的男人：7.22号拿的驾照，8.26提的锐际，学的手动挡，自动挡还不会开，中心城区车多、人多，路又窄，每天请人陪驾也要溜一圈
规噜噜：这个车不错前网没四驱高配好看
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.5分“优秀”都说买不起保时捷的都买了锐际，不错，我就是因为它的前脸和橘色的座椅而买单的。买的是二嘉版本，原本是618去看的车，想着会有活动，结果自己中意的座椅颜色没现车，而且销售告知橘色可能停产了，于是果断放弃了，但是销售说可以从重庆订到，但生产日期不能保证是近一个月的。最终还是等待了一个月，在7月底见到了我中意的爱车😄重点生产日期是3月份的，完全能接受。
目前用车3个月了，明天约了去4S店做首保，谈谈我的用车感受。
第一，车子动力没得说，只要轻点油门，动力立马跟上，猛踩的话，推背感就上来了。
第二，3个月目前跑了4000公里，平时市区，周末会跑高速，目前表显油耗8.2。实际也没测过，自己感觉也还可以，毕竟喝92的，还能养得起🤣
第三，说说空间，后备箱大，前排和后排也够宽敞，唯一不舒服的是驾驶座座椅腰部支撑不行，扶手箱过低，右胳膊没地搭，长时间开累的很。
第四，最不满意的地方应该就是车内异响（好像是车窗，又好像是车门，总之也搞不清楚）跑高速胎噪声还是有点大，静谧性不够好，减震比较硬，感觉锐际更偏向运动类型的车子。对了，还有就是车机系统，那个百度地图很不准确，基本不用了，而且车机不是很聪明，问它最基本的现在几点了，它都回答不上来，简直了😅😅😅车机整体感觉傻傻的，每次启动都只会打开收音机，都不带记忆功能的，这点希望以后福特能改改吧……
最后，这个价位能选到这样一款车，还是很开心的，我自己还是看中动力和安全性的，锐际的安全测试，某音里都有，这里我就不过多分享了。看有些网友说锐际首保后动力就变肉了，明天我亲自去首保，验证一下是不是真的，期待后续更新😁
开心上进的蚂蚁：我的情况和你一样，你的解决没有？
YURDH：在锐际和昂克威S摇摆中……
孤夜闻寂雨：异响看看是不是后排安全带扣撞击车体，我就是这个原因
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”【购车经历】终于有时间来分享一下一年多的用车感受，购车前对比过CRV 奇骏 RAV4等车型，预算20以内能落地，最终选择了锐际，目前行驶了快2万公里，总体驾驶感受来说还是比较满意。
【空间表现】空间来说的话见仁见智，本人身高172，对于我来说空间还是比较充裕的，平时跟家人或者朋友出行空间表现也勉强过得去，总体来说锐际坐4个人是最舒服的，所以空间表现的话能给一个及格的分数，不过不失。
【动力表现】动力的话不多说，同价位来说数一数二，超车轻松，动力后段储备充足，当初就是奔着动力去的，没让我失望。
【驾驶感受】方向盘很灵敏，地盘扎实，但高速方向盘也是过于灵敏所以跑长途的话会比较累(个人看法)总体来说高速才是这台车的主场，其次是变速箱，首保前顿挫较为明显，5000公里后顿挫对比首保前有所减少，但低速30到40跟车还是会有顿挫，但不多。总体驾驶感受来说还是比较满意的。
【油耗】油耗的话，对比朋友的rav4还是多出两个油左右，但高速的话很省油，8AT的变速箱功不可没。
【乘坐体验】座椅偏硬，前排还行后排的话看人吧，总体来说勉强过得去，其次是很多人吐糟的胎噪，个人感觉的话还行，没开过多少好车，所以不作过多评价。
最后作为车主客观评价一下锐际的表现，总体来说动力过剩，舒适性一般，小问题有但都很容易解决，至于很多车主反映的减震漏油的情况本人暂时还没发现。最后还是希望品控这方面能抓紧下，说完。
开金牛想大探：锐际我也喜欢，奈何已经有了一辆福特了。
头条用户：领裕不好吗？都是福特
羽：图三图不错
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