点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.5分“优秀”

提车三个月 5500公里 高速占一半，车辆车机系统比较方便，死机过一次，出现过一次碰撞预警故障（四周无障碍还提醒），其他都还好。动力是绝对足够甚至有点过剩，内饰不错是我喜欢的类型，座垫偏短，变速箱低速时有点顿挫其他时候发动机和变速箱匹配的比较平顺，底盘调校不错。总体来说算不错的一款SUV。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.4分“优秀”

大学刚毕业参加工作，父母说给买一辆车作为家里第一辆车吧，要求动力强空间大，起初是想买吉利星瑞的，但是父母不同意买国产车，后来又看上了君威，但因为4s店的原因也不了了之。误打误撞进了福特4s店，一眼看到这货，好家伙，248的马力，这也太爽了哈哈，试驾了一下感觉也不错，三下五除二就把定金付了。现在这车提了也快半年了，说说自己的感受吧😋 外观当初觉得确实不好看，但是开久了感觉也还行哈哈，金属漆确实挺加分的。内饰我觉得也挺好的呀，基本上可以吊打同价位的丰田了是不。（本人对丰田深恶痛绝）目前开了3500公里，主要是在国道和高速上开，说实话，这车是真好开，也没啥毛病，运动模式一开嘎嘎爽。锐际的主动安全设施真的很强，有一次开车打瞌睡，幸亏报警及时提醒我，不然差点追尾🤣总之吧，这车买的是真不后悔

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.07分“优秀”

这么激进的颜值和澎湃的动力体验，真的很容易让人动心，但突然走温馨和科技路线的内饰风格，又瞬间拉低了激情驾驭的冲动，对于局促的空间感我们应该理解，因为它本身就不是主打大空间的SUV，大部分功能被集成到触控屏上了，结果实际使用起来特别不方便，无谓的简化物理按键其实偏离了人性化，旋钮式电子档杆虽然很炫酷，但对于喜欢操控的朋友来说还不如传统机械式档杆更直接。 它的价格有些丰田的味道了，没有一分钱优惠，指导价19.48万元，我们山东地区全款落地价要22万元，包括17239元购置税、480元车船税、7400元全车险和140元上牌费等，4S店顶多送脚垫、挡泥板、贴膜等物件，好在没有其他附加条件，考虑到在性能、配置方面的出众表现，心里多少平衡了一些。 他的身段特别短促，毕竟车长只有4585mm，但1882mm的车宽还是体现出宽体SUV的韵味，采用了福特最新的设计理念，比如一体式LED大灯、点阵式前格栅、熏黑运动包围等元素，尽可能突出其运动SUV的身份，这种偏小的体格也决定了它的空间表现肯定不够理想，轴距只有2710mm，虽然后排支持前后距离调整，但调整幅度很小，像我身高1.78米，后排腿部还有不到两拳的空余，而且坐垫的长度感觉不足，膝盖后方大腿存在悬空的部分，后排提供了三个头枕算比较厚道。 内饰确实没有太多看点，虽然配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控屏，诸如导航、车联网、OTA升级等都有提供，但整个中控台的布局严重偏离它的运动定位，也就是那个平底方向盘多少保留了一丝运动味道，仅有的物理按键是空调风量，大部分功能被集成到触控屏上去了，开车过程中要想调整空调也得通过触控来实现，操作反馈不如物理按键直接，频繁向前伸手触控屏幕也存在一定的安全隐患，更奇葩的是，一旦开启导航、音乐之后，双方都不会自动关闭自己的声音，双方严重冲突，仪表盘反应老师慢半拍，语音识别虽然挺科技，但实用性还是不如物理按键实在，总之这个内饰给人的感觉就是少了运动和激情，操作还不方便。 动力体验确实挺澎湃的，毕竟2.0T可以爆发248马力和393牛米扭矩，零百加速只需要7.5秒，红绿灯起步只要舍得给油，车子可以第一个跑出去，8速自动挡变速箱配合有些不够默契，升降档逻辑不清晰，往往是高转速维持好长时间才意识到升降档，低速换挡顿挫明显，油耗普遍在10L左右的水平了，这个到容易理解，性能摆在这里，底盘调校足够扎实，虽然车身短促，但过弯、紧急变向、高速奔袭绝对稳健，给你一种贴跌飞行的踏实感。 锐际是享受3年6次基础保养的，保养周期为5000公里一次，小保养单次费用为180元左右，大保养单次需要800-1000元，行驶3年/6万公里只需要车主支付大约2200元的常规保养费用，相当经济，但是出了3年之后保养就需要自付了，不过小保养便宜一些，在同级里属于中等水平。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.86分“良好”

锐际车头给人一种十分犀利的感觉，配合大横式进气格栅，视觉效果很抢眼。头灯呈现出精致的设计风格，内部结构精巧，视觉效果不俗。车侧有银色饰条装饰，给整体提升了一个档次，看起来更具活力。车尾的设计较为简约，尾灯也比较素朴，双边双出的排气口，给人一种饱满的感觉。安全性能方面，配备了前/后排头部气囊，后驻车雷达等六项安全性装置。后备厢的空间表现还可以，当储物空间局促时，也可通过放倒后排座椅来扩大空间。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

相比海外版车型，国产锐际外观更加大气，内饰采用对称式布局相当规整。2.0T发动机参数达到248匹马力和393牛·米，转速提升至2000rpm后，动力源源不断。8AT变速箱行驶中换挡逻辑清晰，非常的平顺。新车转向手感扎实，操控起来也得心应手。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.64分“良好”

动力不错，加速快，但油门响应慢，超车有延迟。因为还在磨合期，没尝试一直在高转区工作，基本都是在发动机小于1800转时，一脚地板油，发动机从开始降档，拉转速，到推背时间有点长。 外观很耐看，几乎挑不出什么毛线，侧面有小钢炮的影子，精干有力。 前排大，后排小，头部空间小，地板有隆起，后排坐中间久了不舒服，造型的原因吧，后备厢也不咋大，不过电尾门真方便还是感应的。 油耗不错，两驱的，现在8.4个油，路况不好时就慢悠悠跟着，路况好了就是速度与激情，对于一个2.0t的SUV，能达到这个油耗水平，我觉得很满意了，而且喝的92号油。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.8分“优秀”

周一提车的，开了不到50公里，油耗显示10个多点，动力很足，操控性很好，经济模式也能轻松超车，目前没有发现低速顿挫感，空间上面也很不错，开起来很轻松。 【购车经历】 买车前对比了雪佛兰探界者、雪铁龙天逸C5、标致4008，雪佛兰2.0T要贵2万，且内饰塑料感强，锐际虽然尺寸稍小，但各方面性能不错，特别是动力强劲，操控性好，最后选了锐际。个人感觉应该福特锐际是20万以内性价比最高的合资车了。 【提车价格】 锐际优惠力度还是可以的，两驱嘉享落地19.15万，虽然不是车友里最低的，但是感觉这个价买这个车也不亏。 【空间表现】 不到4米6的车长，可能感觉略短，不过我觉得问题也不大，家用完全够了，将近1.8的身高，坐着完全不是问题，前后空间都够，后备箱也不小。 【动力表现】 248马力、393扭矩，基本碾压25万以内所有SUV，动力方面可以说非常优秀了。

本人原先座驾为一辆福特嘉年华（小嘉），陪伴了我8年时光，总共也就行驶了3.6万公里。为了日后家庭需要，于是有了换车的打算。由于第一辆为轿车，因此本次选车车型就锁定在了SUV上。通过网上查看比对，特将选车思绪总结如下： 【候选车型】 ▶本田皓影/CRV：外形较好；但由于之前的断A柱、机油乳化等问题的影响导致本人对其印象大打折扣；加之本地4s店1.5T车型优惠力度有限，而混动车型售价超预算；并且本人平时开车频率不太高，混动优势得不到充分体现，因此pass。 ▶丰田荣放/威兰达：和pass本田的两款车型原因类似；除此之外，总体优惠力度太小，个人感觉该车型真的不值那个价；内饰方面，如倍投般的中控屏幕实在不像是2020年合资车应有的配置，感觉太low，而变速箱档把设计更偏向副驾驶一侧也让我感到别扭；加之国外通报的新一代荣放糟糕的麋鹿测试也让我打了退堂鼓，因此pass。 ▶马自达CX-5：外观和运动型给我留下了深刻的印象；2.5L自吸发动机的动力可以接受；后排空间一般但并非不可接受；之前网上曝出的普遍存在异的问题让我留意，待定。 ▶雪佛兰探界者：价格优惠大，性价比高；外观比较犀利；空间客观；但内饰的确有点掉价；家人对“卫生巾”标志略有芥蒂，待定。 ▶别克昂科威：价格优惠力度也十分可观；外观和内饰比较显大气；动力较好；空间不错；1.5T＋双离合的版本个人比较抵触，2.0T版本略微有点超额预算（即便优惠力度较大）；本人30来岁，感觉开这个车有点老成，气质不太搭，最终也pass。 ▶领克05：动力、内饰和配置都挺好；国产高端品牌的佼佼者；父亲格外中意；但本人对其轿跑外形没啥感觉，待定。 ▶大众途观L/探岳：我相信这两款车的外形应该能够符合多数国人的审美；而且有大众品牌加持，知名度和保有量更不在话下。前者预算够的感觉动力略低，动力够的又超预算；并且受糟糕的碰撞测试成绩影响，导致对其好感度略有降低；而后者感觉各方面都比较均衡和中庸；对于两者采用的双离合变速箱一直疑虑重重，所以途观pass，探岳待定。 ▶福特锐际：由于预算有限，因此无缘个人相对比较中意的顶配，而其他配置的外观刚开始只能说“可以接受”，但看久了以后就觉得“还不错”了；全系2.0T发动机（目前来说）动力满意；内饰比较简洁；预算能达到的两驱高配的配置也足以满足平时需求；我对于空间总体情况是“一般”或者“还行”，由于驾乘者的体型和座姿不同，乘坐和空间感受的差异可能会很大；后排座垫厚实度和长度有优化和改善的空间，因此也待定。 通过不停地对此和研究，结合自己的用车诉求，最终把目光集中在了和“初恋”座驾——嘉年华同品牌的锐际身上，通过多次和4s店的接触与实地试乘试驾，最终选择了它。送了车玻璃贴膜、行车记录仪、包围脚垫、终身免费基础保养。《*虽然最终选择了锐际，但并不表示否定了其他车型，既然一个车型能在市场上立足，自然有其可取之处。只不过由于人的预算、用车需求不同、主观感受和喜好不尽相同，因此选择各异，对此还请广大车主车迷知晓》。 【用车感受】动力的确不错；本人的两驱车型能满足多数路况；配置比较丰富，能够满足个人使用需求；空间表现“还行”（之前已有阐明，在此不再赘述）；后备箱空间表现一般，由于后排座椅可以往前移动，因此在一定程度上可以提高后备箱空间；舒适性符合预期或可以接受。 【出现的问题和注意事项】 1，有一次将驾驶模式调至经济模式时，其液晶仪表盘的中间靠右的一小块区域出现了“闪屏”现象（感觉是电压不稳的感觉），比较轻微，原本想录成视频反馈给4s店，结果视频中根本看不出来，幸亏到目前为止也就遇到那一次，目前来说没有再出异样，后期将持续关注。 2，车辆低速或停车状态下转动方向盘会出现“吱吱”的异响。经过观察和网上咨询，最后确定为选车附赠的脚垫边缘与方向盘的转向柱摩擦产生的声音，与方向盘无关。 3，停机洗车时前大灯内部出现水雾。经过查看说明书得到解答，LED大灯由于散热因素会导致灯罩内壁上出现少量水雾，随着时间的推移会自主消散；如果在洗车时水珠过大或过多，则有可能是大灯密封等存在问题，可联系维修更换。 4、车辆停机时每隔一段时间会从中控或前机舱中出现短促的“咔咔”声。车友圈中反映该现象的频率很高，经过多方面咨询，得到的答复是馨风系统定时启动所致，属正常现象。 5、有车主反映该车后轮与车身的某部位隔音棉相隔太近，容易产生接触并导致轮胎侧壁和该区域隔音棉过快磨损。对于这点我还没有认真观察我的车辆是否存在同样问题，准备另找时间或下次保养时再做处理。

其实买福特真的是巧合（前半段说故事，不想看的直接看下面的说说车） 疫情期间在家无聊，那时候开始想换掉我的飞度，就在看车，我一直以来的想法就是要领克，头一次去领克4s店是出差南昌去南昌看的，因为领克出来了06，去看了之后就觉得06小了好多。 然后开始看05，价格太高 然后看01.02.03，车机，实用，价格一直在权衡 一次坐同事的领界，觉得外观一般，不是我喜欢的，内在还行，然后他说他开了1年多，觉得很好用，油耗也不高，控制在5毛以内，所以这里就要提到买福特的第二点，因为家住的城区有4s店，我看个领克最近要跑接近200公里，这晚上有小问题，我还耗得起啊！！！ 那就去4s店看看福特领界吧，带老婆去看了领界，试驾一下，动力感觉不像日本车（福特脚离开油门，他明显的减速），试驾后觉得一般，尤其看到那四个轮眉，丑的极致（个人看法） 本想就看看算了，结果离开4s店那个门口，看见一辆锐际珠光白，👀，一下被吸引了，然后简单看了一下 回家后就各种app上研究研究 最终在:1. 距离4s店近， 2.测评中主动安全系统胜过领克，3.贷款10万两年免息，4.置换享终生免费基础保养，5.裸车优惠近2万（1万现金，一万油卡），这样前提下，买了锐际，从看到锐际到提了锐际，不到一个月时间，好冲动 说说车吧: 1.油耗:临牌就开着出差浙江了，系统中有三个油耗显示，总表大概7.8，提车出4s重置好行车电脑1，大概在7点油耗，行车电脑2是公司出发上高速后的一段的记录6.9，目前这个油耗公里数才500多公里，我能提供的就这些，我个人觉得合适，毕竟重量，安全在那里 2.操控:我的驾驶经验一般，大概驾龄10万公里这样，我觉得这个车控制很爽，方向盘有轻微阻尼感，开起来比飞度舒服多了，加上辅助驾驶的一些系统，我建议是驾车时候关闭自动启停（这个每次都要手动关闭，有点吐槽），开启自动驻车（开一次就一直开着，减少一直踩着刹车的脚酸，因为刹车有点高，和东南车那刹车差不多）不过刹车很灵敏，低速顿挫是有，不过佛系驾车会基本避免出现顿挫 3.隔音:我说好，那是因为我前面一辆是飞度，对比飞度好他个3-4倍吧，音响也好飞度好几倍吧 4.安全:我在领克01和锐际之间有一点就是因为安全，车身结构都很好了，领克也很优秀，只是在主动刹车系统这个上面，我选择了锐际（懂车帝上面有车辆的详细评测，可以去对比） 5.车机:影响我选择的第二因数，看了那么多评测，都说领克车机系统很卡，我之前的飞度自己换的导航屏，用了3年也是卡的一塌糊涂，所以能选择就选择好点，不过车机自带百度导航我不喜欢，谁能告诉我怎么换成高德 6.内饰:用料还是很诚意的，那个大天窗很漂亮，我这个是两驱顶配，没有加选装包（360，hud和带透镜大灯），后备箱电动开启，还可以脚踢开启，也是逼格高高了 最后说一下车价，官方指导价19.48-1w现金-1w油卡，10万免息2年贷款，送终生免费基础保养和工时（其实一年也就两次），送脚垫，行车记录仪，谈来了一个车模，好像也就这样了，落地得21w吧 他们说的车子停车期间会时不时传出声音，我也有听到，说是馨风系统自动处理车内空气，他会在电瓶低压的前提下自动停止

二宝落地，家里一台车已经完全不够用了，所以从五月份就开始看车。 家里有一台14款的标致408，当初买这个车时特别冲动，就没有看其他车，直接去4s把车开回来，所以第二台车要好好的挑一挑，筛选筛选😃 选车:首先法系车肯定不买了，我们本地的4s已经没了！CRV、柯迪亚克、探岳、rav4、vv7、vv6、cx-5、HS5、自由光都试驾了个遍！ crv朋友有个，开了4年，自己觉得质感很差pass！ 柯迪亚克、探岳:柯迪亚克太简陋了，过个坑试驾车异响很多pass！探岳 rav4呢，开起来还行，质感还不如我的408，pass。自由光动力确实给力，外观也比较有型，就是那么大的车，车内空间做的确实不咋样pass。vv7质感特别好，就是油耗高，车太大pass。hs5这个车静态真的是无敌，第一眼看到这个车很惊艳，空间大 有质感，然后试驾，然后就没有然后了！cx-5这个车是我试驾的车里面发动机和变速箱匹配的最好，没有之一，就是噪音偏大，直接影响了驾驶体验pass！是的，就剩vv6了，这个车我是特别特别喜欢，动力给力，质感好，外形也好看，发动机和变速箱还是终身质保，试驾完之后我已经要定了，结果我们这wey的经销商只有一个，价格比广大车友贵将近2W，对不起，就算我再喜欢这个车，我也不会当大头！ 写到这呢，咱的锐际还没有出现！对的，再这个时候锐际根本就没考虑！因为图片看起来太小气了！ 最后决定去买个二手车，在去二手车市的路上有个福特4s，反正都到门口了就进去随便看看吧，结果再次就和锐际结下了缘分！试驾、砍价、订车一气呵成！ 至今日已经提车50天，2900公里！ 外观:个人感觉不是同级最帅，但绝对是同级最个性的！图片看起来车显的小气，实车看起来还是可以的！ 优点:动力！动力！动力！！！100码踩油门，还有推背感！超车是真的轻松！ 和百度合作的车机很好用，QQ音乐、百度地图、爱奇艺都有，一上车都不用手机了！没有异味，车内空气净化系统好用！ 操控:我个人对操控的理解就是是否好开，我的感觉就是特别好开，变速箱响应快！方向也精确！底盘扎实！铝合金下摆臂，良心呀！ 用料:在同级别真的算是良心的了，整体质感也特别好！整车基本都是软质材料！开回来一个礼拜车内就没啥味道了！ 油耗:很惊喜！买之前10以内都能接受，结果2900公里了，表显7.4L/百公里。实际我也没具体算过，反正每次加油95#300块，大概能跑620-680公里之间。 空间:前排和后排的空间比不上crv 奇骏之类，但绝对不小。就是后备箱空间确实小了 隔音:隔音在同级别绝对是第一梯队的，常见的发动机噪音、风噪、底盘噪音在这台车上抑制特别好！唯一不满的噪音就是胎噪！！！一上高速这个胎噪就特别突兀！这也跟厂家配的蝎子胎有很大关系！ 缺点:后备箱空间小、每次过减速带B柱周围有意向（这个是我最烦的，准备首保好好让看看）、倒车影像不是特别清晰、ACC竟然只给顶配！副驾驶手动调节！！！音响不给力！刚一买就开回来把音响改了！ 这次就先写到这，后期有问题再补充！ 再次奉劝各位买车的时候不要光看，一定要多试驾！多对比！

因为以前的2012款福克斯空间感到太小特别的后排空间真的是很挤，中控台突出占用了太多空间，所以考虑换车，换一辆空间宽敞实用一点的，个人喜欢要有操控跟动力的车，当时去看过好几家4S店，刚开始双田是首选，去看车试驾相互对比，空间是有了操控动力感觉一般般，锐际是在不经意间才关注到的，后来直接去福特4S店看现车，看到第一眼就种心动的感觉，经过再三对比研究，最终还是选择了福特锐际，因为福特锐际的操控跟动力都有了，空间的话个人感觉完全够用了。2.0T的发动机248匹马力 393的扭矩8AT的变速箱开起来动力十足推背感很强，变速箱刚开始不熟悉是有顿挫感的，慢慢熟悉后就不会那么明显了。驾驶座跟副驾驶位置的座椅感觉还是挺舒服的，就是后排的座椅有点偏硬偏短了，车子的用料感觉还是很满意的，就是做工有待提高细节处不够细腻，组装的间隙有的大了。刹车踏板确实有点高了刚开始很不适应踩着很累。需要慢慢的适应。

新车开了1600+KM上下班代代步，1.6吨不到车2.0T动力，动力反馈很快，路上只要有安全的超车空间，一脚油门下去基本都过，有待后续用车情况

第一次买车，人生第一辆车，希望都好，就是我问问怎么降低油耗，我现在市区要11到12左右，有点高，想知道怎样降低，就知道要上高速，不知道要保持多少车速，谢谢

看车 选车 到下定决心购车过程很辛苦。看了越多，选择范围就越大了，对于家用车周边朋友都是推荐日系，省心省油空间大，原来家里用的是08款福克斯所以这次也特想换其他品牌看看，后面试驾了锐际、浩影、威兰达、看过RAV4、CRV、最后和家人一起决定还是下手锐际