点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4分“优秀”提车到现在3个月了,已经跑了一万公里了。今天刚好第二次保养完,我来讲讲的提车过程和车的使用感受吧。
今年上半年疫情就感觉没车出门是真的不方便,于是和老婆商量了一下,决定等开工后提一台车。
今年忙到九月的时候下定决心去提一台,其实也就看了三台车。第一辆去南山看的马自达CX-5,整体还行,空间略小,内饰比较老旧。马自达的销售一个劲的安利他家的CX-4(深圳南山某马自达4S店是长马和一马一起做的。)CX-4的空间太小了,我和老婆都是两个大高个,坐在后排实在太拥挤,就直接不考虑。本计划就提CX-5算了,突然想起之前在懂车帝上看到锐际上市了,各个车评人都挺推荐。刚好福特4S店就在马自达旁边,然后我们就去看了一下锐际。
说实话,锐际在图片上是挺丑的,但是实车真不错,看起来挺精致。车内饰用料比CX5好太多了。试驾了一下,动力响应也挺快,老婆大人也满意。于是就和销售谈价格,销售咬死两驱嘉享不要油卡22W。
第二天我们去了宝安某福特4S店,再次试驾了一下,的确很满意。与销售沟通了一下价格,总价20.5W拿下。
9天后提到车,因本人在深圳摇号很久,一直没有摇到号。于是提车第二天从深圳开回绵阳上牌,上牌后在成都盘桓数日,再开回深圳刚好5000公里首保。
截止到目前刚好一万公里,这辆车到现在我还是很满意,但是还是有一些缺点,接下来我重点讲一下缺点,供各位车友参考。
1. 驾驶位和副驾驶位内饰板异响,这件事是首保后贴完膜发生的这个情况,不知道是不是4S店工艺问题。去4S店搞过一次,管了几天又开始哒哒哒的响。声音不大但是有点烦人,车内音乐声音开大了也会响。
2. 在行驶过程中,踩完刹车再踩油门的时候,底盘会“咔”的响一声,今天听4S店的师傅说这是刹车卡钳的声音。说这是正常,我说我开别的车怎么没有这个声音,他说是车不同,锐际就是有这个声音,我不知道大家有没有这个情况哈。
3. 平均油耗目前是7.9,可能和我提车就干上高速回四川开了5000公里长途有关,高速上最低6.1,回深圳后这段时间开下来,通过小熊油耗目前是12个左右。不过2.0T嘛,这个油耗也能接受。
4. 车内隔音不错,高速上行驶胎噪稍稍有点大,整体水平不错。不过吐槽下车内音响,真的不怎么样,就听个响。
5. 驾驶感受整体不错吧,标准模式下低俗有点顿挫,经济模式很少用,所以不太清楚。但是运动模式很不错,变速箱会维持在一个比较高的转速,动力响应很灵敏。标准模式下加速,响应不会那么迅速。一脚油下去,动力响应会迟滞一两秒钟才会突然加速。
6. 倒车影像要吐槽一下,每次挂到R档后,倒车影像要过两三秒才会显示出来。
7. 要吐槽一下宝安西乡的某4儿子,因为这是我第一辆车,保养各方面我不太明白。在赠送的免费保养基础上,给我增加了很多收费项目。首保给我搞了什么发动机清洗,收了我343元。今天去第二次保养,又给我搞了乱七八糟的收费项目,收了我808元。后来我觉得很疑惑在车友群里问了一下才知道是我被坑了。
8. 后备箱空间略小
大概缺点就是这些,都是一些小毛病,瑕不掩瑜。这辆车整体很不错,在这个价位能买到这个配置的车,感觉也很值得。总之,很推荐,值得购买。
果优悠:大个你买这车?
认可Hyx:老乡,我也是绵阳的,我也正准备下手买锐际中配的,你是中配落地价20.5吗
用户2104593752510:底盘怎么样,看有生锈比较厉害的
提的锐际两驱高配。因为正是成都车展后买的,谈价格有优惠。落地19万9千多。最开始换车我考虑了3款,红旗hs5,本田皓影,福特锐际。本来最想买红旗hs5,但去了车展对比过后,特别是去试驾了过后,直接放弃了。跟锐际比除了尺寸大一点,外观霸气一点,氛围灯和音响好一点,其他的完全落败,而这些优势都是我最不在乎的。皓影就更不说了,安全都有问题的车基本不再考虑。
然后就一直关注锐际,也看了很多车友评价,去试驾了感觉真心不错。
目前开了4600㎞,平均油耗8点8,其中3800公里为市区普通驾驶,剩余800是高速。
动力:因为我自己很爱开车,所以对动力有着非常高的要求。当然,钱包不够大,只能选择这个价位性价比最高的。锐际动力秒杀同价位所有燃油suv以及大部分轿车。
操控:这个也是我看中的,目前非常舒适,没有出现问题,转弯以及加速都很及时。
空间:不太在乎,不做评价,中规中矩
配置:20万左右这样的配置我觉得可以了,该有的都有
安全:安全辅助其实对于我们这种老司机来说其实没有太多用。用车期间出现过两次正面危险碰撞提示并且自动减速。
清风系统:成都最近几天雾霾严重,车内实时提示打开清风系统并且监察数据。清风系统已经成为每天开车必须有的东西了。
问题:第一发动机声音不够猛,比较软,这是我最不满意的。第二后排座椅有点硬。第三,副驾驶居然是手动调整位置。第四,引擎盖居然是手动支架。第五倒车雷达近距离提示比较迟钝,老司机的我基本还是信任后视镜倒车。第六,低速普通模式顿挫感明显,猛烈加速时却很轻松。第七,旋转档位,R档到P档来回切换会有顿挫感。第八,每次启动都要手动关闭自动启停开关
没sei了:我也在纠结这个和马自达cx5,锐际和你一样版本,报价19.51,感觉性价比超高啊
Lucasyin:优惠多少说一下
茶楼里的猫:本来已经决定四驱嘉享了,不过最近又看上了摩卡,纠结中
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
3.9分“良好”【空间表现】
整体来说,空间还行,因为我主要个人用,一般不会坐那么多人,在紧凑型SUV中不算大,但也够用
【动力表现】
搭载了2.0T发动机,最大马力可达到248ps,这款车最大的亮点就是动力,在同级别车中绝对的王者水平。
【油耗】
市区9.5个,跑高速降得比较明显
【乘坐体验】
乘坐体验感觉良好
【驾驶感受】
驾驶平稳,特别是转弯也非常顺畅
【外观方面】
设计比较饱满,车身给人一种强烈的肌肉感,线条的立体感夜比较明显,再加上前脸的阵式中网看起来比较酷,反正我是比较喜欢的。
【最不满意】
唯一不满意的是高配版本还是没有电动副驾,而且没有前车雷达,有点不适应。
【内饰】
悬浮的中控大屏,毕竟有科技感吧,基本没什么实体按键,简约时尚。
【购车经历】
在网上看了攻略之后去试驾,根据自己的预算,只看了锐际,不太喜欢日系车,然后走了大概5家店,最后一家店比较爽快就订车了,因为是选的黑色,等了大概20天左右吧。
用户9001778664255:有眼光!我就看不惯日德系各种减配价格还死贵,除了保值点可怜的动力辣鸡变速箱低刚性车身。
爱吃小米发糕的松鼠:卷毛???
浦江专属后羿:车尾奇丑无比,你们怎么考虑的
优势:
1、前脸点阵式进气格栅很有质感,大灯组内部结构复杂,而且进行了熏黑处理,视觉档次感比较强。侧面造型很有攻击性,车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条,增加了质感。尾部层次感出色,下包围双边共两出排气口有效增加了运动气息。
2、内饰风格比较简洁,全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感,显示效果也比较细腻,操作流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘比较粗壮,握持感非常充实,旋钮式电子挡把回顾感清晰,操作非常方便。中控台层次感出色,被大面积软质材料覆盖,并使用缝线工艺进行出色,档次感对得起售价。
3、后排腿部空间非常充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间能够达到3拳,同级别来看是优秀水准。中央地台略有隆起,但幅度不大,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
4、搭载的2.0T发动机最大功率248马力,峰值扭矩393N·m,匹配8AT变速箱。日常驾驶时起步加速轻快,深踩油门有爆发力,中后段动力储备丰富,时速超过100km/h之后也有出色的再加速能力。变速箱换挡逻辑清晰,升降档都比较积极,平顺性表现让人满意。
5、配置丰富,尤其是主动安全性配置提供的比较全面,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车能够有效提高行车安全性。后排座椅支持前后和角度调节,能够方便找到合适的坐姿。
6、悬架扎实,行驶质感比较出色。对于细小颠簸的过滤比较到位,悬架回弹速度快,对于车身姿态控制的比较出色。遇到较大颠簸时也能比较充分的化解,车内乘客冲击力并不明显。
缺点:
1、百公里综合油耗超过9.5L,燃油经济性表现不够出色。
2、没有自适应巡航让人很不能理解,跑高速时对于驾驶员不够友好,不是这个价位车型该有的水准。
3、后备箱没有外部开启按键,需要在车内或者使用钥匙开启,使用不太方便。
春节后入手的锐际两驱嘉享款,正好方便年后上班。美系车是作为自驾游的首选汽车,因为它的车身钢材够硬,耐碰耐撞,如果发生安全事故,美系汽车车主的存活率更高。美系车旗下的锐际颜值很高,外观十分的帅气,侧身的线条有动感,裙边加了蓝色的线条更具运动气息。动力方面锐际继承了美系车马力强的特点,紧凑型SUV配备的是2.0T涡轮增压的发动机,有248马力,马力十足。只要愿意给点油,脚下油门稍微踩深一点,就可以满足大部分男人寻求速度与激情的欲望。锐际不仅动力配置高,内饰也是科技感爆棚。它取消了大量的实体按键,取而代之的是语音触控功能,在汽车行业上算是一个技术创新。和同等配置的其他车相比,锐际价格也是十分亲民,性价比是比较高的。目前为止,除了前排中间的储物格的形状设计得不合我意之外,锐际还没有哪里是我不喜欢的。后期有什么新发现,我再来和大家分享。
十一郎292:多少钱落地
yoyo勒是雾都:图片是顶配吧
博学多才西瓜小鲜:女士也喜欢
点评车型:
2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款
4.2分“优秀”有个性,外观耐看型,且不烂大街。动力强,油耗符合预期,高速表现信心十足。后排空间够用,坐三个成人无压力。后备箱装载能力欠佳。