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    大通G20怎么样_大通G20值得买吗

    ·大通G20

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共31人评价
    经销商报价
    16.38-25.78万
    厂商指导价
    16.88-26.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • -
    • 外观
    • 4.14
    • -
    • 内饰
    • 3.67
    • -
    • 配置
    • 3.80
    • -
    • 空间
    • 4.29
    • -
    • 舒适性
    • 3.72
    • -
    • 操控
    • 3.40
    • -
    • 动力
    • 3.61
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威iMAX83.93外观4.11
    • 传祺M83.92外观4.24
    • 大通G203.81空间4.29
    • 远志M1--
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 荣威iMAX83.93外观4.11

    大通G20·全部评分

    点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动尊雅版

    4.57优秀

    优点:买这个车的首要因素就是空间大;够长、够宽、够高,三排座椅都可以前后移动,使用起来真的很爽。 缺点:就是有时候堵车的时候真的感觉油耗还是比较的高的,但是毕竟车那么大,也还能接受。 外观:整体大气现代。前脸智聚八方的设计理念也很合我意。 内饰:内饰整体时尚新颖还有科技感,设计感不错,我是挑不出毛病。 空间:前排内宽1500,中排内宽超过1600,后排内宽超过1400),够高,座椅靠背都能大角度调节,你完全不用担心前排、中排,以及第三排的乘坐空间;绝对是飞机头等舱、高铁商务座的体验。 配置:整体的配置我觉得都是我认为的mpv里面很不错的了。 动力:还算比较优秀;总体动力够用,配上后驱发力,加速、超车,基本上想要就有。当然这么大一个MPV是不适合激烈驾驶的。 操控:底盘很扎实,过减速带的缓震感觉不错;车大又重,正常行驶那是相当的稳,不知不觉的就超速了。 油耗:超过2.2吨的车重,几乎两米的车高和车宽,油耗就不指望多省油了,但是也算是预料之中的。 舒适:作为一个大MPV,舒适性自然是这个车的重点。车内噪音:综合噪声和主流的合资中级车差不多;

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    2021-07-17

    用户9769421234422你知道托的最明显特征吗 就是写数据 你读点心理学好不

    诺坎普1234最近也想入手尊雅,貌似你这个裸车价只优惠了10000,这车除了刹车偏软制动距离长和前排开高速有点飘没啥太大问题,变速箱有时候响应不是很顺滑

    以足迹书写喜悦顶包了翻毛呀

    点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华行政版 国VI

    2020年1月购车豪华行政版23.98w元,选装配置anc主动降噪6000元,adas自适应巡航6000元。 对比奥德赛、艾力绅、GM8 最终选择g20,因为配置高 空间大 2.0t 喝粗粮 92的。保养便宜。二保4s保养515元。 双侧电动门 电动尾门(所以门可切换为手动,避免拉坏) app选装anc主动降噪和adas自适应巡航。很好用。 目前综合油耗12个,对于2275kg的车可以接受。国产车近两年真的在进步,比某些合资车强。用料实在,没有偷工减料,出场时底盘防腐都做了。车漆也不单薄了。 有些人说国产车27w买个大面包,买合资车不香吗 合资车什么配置 价高低配 合资车和bba没有问题吗 小毛病一点都没有吗 没有一丁点异响和不足吗 断轴 双离合 烧机油 某些大品牌越野漏水 这些问题都能忍受 这些问题要是在国产车上发生不得被喷死 爱面子就买合资车进口车 经济实惠的买个国产车支持下 说国产车不好的 近两年你买过吗开过吗 都是听说的 能接受合资车进口车的缺点 为什么就不能一视同仁接受国产车 给国产车一个肯定 目前我开着没漏水 没异响 具体以后怎么样 两年后的今天 我再来发表

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    2020-03-09

    泰源酒店用品自动门切换成手动,避免拉坏,我觉得你走路挺好,避免车开坏了

    V黄先生用车不到一年,自动尾门故障,雨刷故障更换电机,天窗漏水更换天窗,侧门无法打开,跟合资车差距真的很大。

    狗尾巴草CLOVE油耗巨高

    点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动豪华行政版 国VI

    购车总价 | 裸车价24万不到点,购置税差不多2w吧,保险也不少,花了8000左右,还有一些杂七杂八的费用。全款上路一共花了差不多27万。 同级对比 | 一直考虑购买一款mpv,一开始是考虑别克gl8的,这时候正巧碰上大通g20上市,便去网上对比了两款车的各个方面。个人还是觉得大通的外观造型比较具有个性。虽然gl8是一款很经典的车,但是相比下来新款g20的内饰看上去要豪华不少。配置也更加齐全。而且价位也相对性价比高一些。 颜值 | 前脸很霸气 格栅是八角形的,冲击力很强搭配黑色的车子看上去非常精致有质感,侧面腰线真的很漂亮搭配时尚的轮毂,很帅气。 内饰 | 新款内饰看上去挺简约的,但是看上去极富科技感,很豪华。显示屏幕是悬浮的,很符合当下的潮流 空间 | 车子空间真的很大,座椅的舒适度不得不给个赞,车内极多的储物空间也给我带来了许多的便利,简直是一辆一家人出行必备车。

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    2019-09-10

    V黄先生用车不到一年,外观确实好看大气,内饰也漂亮。但是各种故障让你头疼,自动尾门故障3次,雨刷故障更换电机2次,天窗漏水更换天窗2次,侧门无法打开一次,跟合资车差距真的很大。

    才思敏捷饭团4dv最低配,拿去改内饰,怎么样?

    用户1959557552572买什么都是买运气

    点评车型: 2019款大通G20 首发款 2.0T 自动豪华版 国V

    购车总价 | 全款买的。21万 同级对比 | 公司接送客人用用,装装货物。感觉都可以~看了GL8,毕竟是mvp的王者标杆嘛。就是感觉外观上有点老土了,就选择了这款G20。买的豪华版,没有选更好配置。感觉这个足够了。外观,内饰都相当高颜值(当然,每个人眼光不同)。 空间 | 因为mpv的夸张空间买的。座椅也宽敞。后备箱也很大。 驾驶体验 | 舒适度有点高。虽然车身比较大,倒车也没什么难度。360全景影像看的相当清楚。驾驶模式带有运动模式,还有经济模式。 内饰 | 自带导航功能,很方便。中间调节温度的滚轮,超有质感。处处是细节,精细。 油耗 | 感觉油耗不低啊!拥挤路段,要14到15个油呢。高速上稍微好一些,十二个油也差不多了。多磨合一段时间,感觉会降下来。应该会的吧!整体来说,还可以。 颜值 | 就是看中了他的外观才买的。 故障吐槽 | 白色💺座椅部分不太耐脏~

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    2019-09-03

    KN3394s店试驾就能开出来那么多内容,等真正你买车了还了得

    峰林纵队一路狂飙主要你开出了V80的感觉

    会拐弯的车神咋你们都喜欢买白色

    点评车型: 2019款大通G20 首发款 2.0T 自动豪华版 国V

    同级对比 | 我家里人比较多,一直想买一个大容量的车,之前看了奥德赛,家里老人觉得座椅坐着有点不舒服,最终敲定了G20。 驾驶体验 | 舒适性没什么好挑剔的,座椅的乘坐感觉超级棒,腿部和头部空间非常大,座椅加热功能我要大力夸赞。 空间 | 空间这点完全不用担心呀,前后排空间,后备箱空间都满足日常使用,储物空间设计的很细心,水杯架,手机槽这些储物格简直不要太贴心。 购车总价 | 裸车购买价18.38万,买了保险,交了购置税,落地价22.69万。 内饰 | 内饰很新颖,现代感很强烈,我觉得这东西也不太重要,使用感觉棒就行了。 油耗 | 油耗15L,我也没要求油耗会太低,这个数值可以了。 颜值 | 外观很大气,颜值很抗打。 故障吐槽 | 开了有两个月的时间了,没出过什么故障。 保养维护 | 保养一次也就五六百块钱吧,才保养过一次。

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    2019-09-02

    milesyang兄弟有g20群吗

    顺其自然79066668窗帘哪里买的啊

    骑行侠车怎么样?

    点评车型: 2019款大通G20 首发款 2.0T 自动豪华版 国V

    购车总价 | 家里是做水电的,以前买的都是小货车。骨子里喜欢这种七座类型的。偶然间朋友推荐了这款车,有次路过4s店,就进去看了看。其实,开始没想买的,越看越喜欢。本来准备明年买的。就没憋住,跟家里的商量了一下买了。感觉这车又很大众,也又小众。全车下来26万出头。贷款一年稍微合算一些,首付了17万,每个月还7800左右。一年还清,感觉压力也少一些。 同级对比 | 买之前还看了同款的自动豪华版。自动豪华行政版可以开启全景天窗,而且方向盘的材质是真皮的。液晶仪表的尺寸也要大一些,关键是,座椅材质是真皮,而自动豪华版好像是织物的那种……所以,我选择了稍微贵一点的。配置也高一点,感觉整部车高级一点。 内饰 | 前排座椅有加热功能。大夏天的也没怎么用,之后可能会用的比较多。座椅还带有腰部支撑,长时间驾驶,感觉没那么累。很多小细节做的都很好。64色车内氛围灯,绝对漂亮。 驾驶体验 | 之前也开这种比较长的车,所以,上手感觉很好。方向盘摸着也舒适。 油耗 | 平时会开ECO模式~油耗在14.5左右。车况好的情况下12左右。油耗还是满意的。毕竟是一辆大车。 颜值 | 大灯很漂亮,整体很大气。 空间 | 第二排家人说坐着感觉很好,很舒服。第一排坐着驾驶感觉也好。空间巨大!水杯架手机槽,该有的一样都不缺。

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    2019-09-03

    哥已醉了垃圾车,谁买谁后悔,哥深受其害,新车入手8个月车框生锈起包,修了一次不到一月又生锈,整车毛病不断,4s.店到现在都不给处理结果,市内油耗能达到17个,高速11个油,本车坐姿超高,转弯重心不稳

    杰克张92923086每个月还7800压力还小

    用户2105911103070想追问现在用车体验

    点评车型: 2021款大通G20 PLUS 2.0T 汽油自动行政版

    其实我一开始是准备买别克,商务车的后来对比了上汽大通G20,还是觉得同等价位G20的性价比更高,他配有双侧电移门,无论是家用还是公司开出去接人都非常有面子,一点也不掉价。反正同等价位比配置G20完胜。 G20车身线条流畅,车身硬朗前脸也很霸气。他的LED大灯也很好看。总体结合下来看说他高端大气上档次一点也不过分。 价廉的内饰设计也很好看,他配有七寸液晶仪表盘➕12寸64色液晶显示屏,结合得很完美。他是扭的更显科技感。就感觉比一般车都高端一些。同时,座椅都是真皮材质的做工精细,包裹感也很强,就算长时间开车也不会有很大的疲惫感。前排座椅,还有腰部支撑功能,开累了还能调节一下,感觉就很舒适。 他方向盘很轻盈,没有笨重感,而且而且方向也很准,指哪打哪一点偏移没有。经过试驾觉得他的胎噪也很小隔音效果做得很好,坐在里面基本上听不见外面的杂音。 当天去购车的时候,咨询了很多问题,毕竟20多万对我们来说也不是小数字,所以当然要问清楚,但是真的觉得他们耐心很好,有问必答。中午吃饭的时候还给我们点的外卖和奶茶,他们自己就吃简单的工作餐,这一点还是很感动的。服务多多少少也能体现他们企业的形象吧,企业形象好车子肯定不会差,所以当时就定了。

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    2021-06-20

    成熟原野II唯一缺点就是避震比别克差,一个后驱一个前驱还是有明显差别的。

    说实话找挨骂和前一个评论车号都一样

    爱车老司机7711空间无敌了。

    点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动智尊版 国VI

    确实不错的车子,性价比高,堪称国产埃尔法,主要是里面的舒适配置高,而且2.0增压动力足,采埃孚8at,底盘调校舒适,确实不错

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    2020-01-26

    候门府油耗,动力怎么样

    点评车型: 2020款大通G20 2.0T汽油 自动旗舰版 国VI

    12/31提的旗舰,目前开了1000公里,和大家分享下用车感受。 先说下油耗,刚买的时候还和以前开330 一样踩油门,20个油左右,后来开始用巡航自动踩油门,明显改善,目前降到14.1,估计以后还能降点吧。 空间应该是这车的最大的亮点,就是大。 内饰,本来想改装木地板,但是人家说g20后排下面有空调管不能铺平,否则的话就要拆了,而且地毯隔音棉都有要拆,想了想我到主动降噪,算了最后还是选了木脚垫。中控台和老板椅,以及其他的,在起初看到的时候,和价格对比了一下,的确感觉性价比超高,但是老话说的好,一份价钱一份货……你品,你细品。 动力和操控就不提了,买这车也不指望什么了,我最近问的最多的就是:坐的还舒服吧? 接下来说下目前碰到的问题吧,360经常会误报,售后也说不出个所以然,每次关闭雷达就会好转,但经常复发,我忍了。前排一直能听到风扇响声,用过笔记本电脑的应该都听过,就是风扇降温的那个声音,你们放大个几倍脑补下,售后说自动降温正常现象,但我是顶配还带主动降噪,好吧,我也忍了。最受不了的是竟然漏水,就是照片里的那个位置,不知道是啥,还以为天窗没关,手摸了下是干的。其他目前还没碰什么大问题,异响什么的就不要在意了,说没有的话就太假了。

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    2020-01-15

    冷远525你说的这些都是小问题,G20通病 发动机抖,主副驾驶中控都抖,抖到腿麻,变速箱拖档,85公里以下经常低转速,不降档,这样一加油门就车身共振严重,

    塔院伟哥您好,我也准备入手这辆车。但是,我看到好多评论都说漏雨……请问,这款高配28.98我是24.98拿下值不值?

    爸气外露24993636关注你了,有空再更新一些近况,给像我一样潜在买家参考,谢谢

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 御尊版

    今天去体验了一下全新的传祺M8宗师版,确实值得肯定的是国产MPV确实很不错,不论是配置还是豪华感都不差,但是我还是觉得有一定的小缺点,毕竟人无完人车无完车嘛。接下来我直接说重点了 【最满意】 最满意的还要说这台车的空间和配置那是真的没有可嫌弃的地方,3070毫米的轴距,超三米了,第二排座椅前后移动的距离很大,如果最后一排座椅不坐乘客的话,基本上是可以躺平的,很舒服。这里说的是空间,然后就是很高的配置,第二排座椅加上了触摸屏幕,电动调节和座椅按摩都是有的,逻辑也很简单,只要是会玩手机,那套座椅轻松拿捏。前排主副驾驶后面也配备了小桌板很不错,这一点给长途路上办公的老板们提供了非常到位的便利性。其次就是顶部有单独的空调调节和一个多媒体电视,基本上你能用的上的生活配置基本上都有了,所以空间和配置是我认为我个人最满意的两个方面,用一个词形容的话,就是奢侈。 【最不满意】 最不满意这个词用得有些过分了,因为我认为只有我认为稍微差点意思的地方,没有所谓的最不满意,我觉得不是很好的地方,第一是中央扶手箱的位置,居然采用了钢琴烤漆的材质,老司机都知道,钢琴烤漆的材质不耐磨,放放手机放放钥匙就画了,很难看。新车因为钢琴烤漆材质很豪华,但是后期会很难看。建议买到这台车的朋友们记得在中央扶手箱的位置贴膜。第二就是动力方面了,起步很轻松,起步动力没的说,相对油车而言具有非常大的优势。但是如果速度起来以后切换发动机的时候,切换的过程有点长(在这里个人认为是考虑到了切换过程的平顺性所以慢),如果不是急加速你会觉得这台车动力是不是不够,会有这种错觉。这一点建议试驾的时候各位朋友们格外的注意下就好了。 【驾驶感受】 试驾方面主要个人认为,第一隔音做的比较好,因为是混动车型这一点很重要。底盘舒适也没问题,唯一的就是加速起来以后电机到发动机驱动的衔接不是很快,但是为了平顺我个人能够接受。相比之下传祺M8宗师版确实很不错,除了本身产品力,其实销量也能说明问题,传祺M8经常位于MPV销量榜二不是吗? 【乘坐体验】 然后说说乘坐体验和驾驶感受,作为一款定位高端二代国产MPV如果做不到最起码的舒适和豪华我觉得也就确实没戏了,座椅很软,包裹性很不错,尤其是第二排的两个座位,又舒适又惬意,因为能坐能躺能按摩还能看电视,还能办公。驾驶方面最大的感受,还是混动车型的特点,虽然车身很大,也狠笨重,但是起步的动力非常的轻松,这一点还是得益于电机的加持,这一点和当下同级别燃油车是有着非常明显的区别的,省油不用我说了吧,油电混动最大的优点就是在保持良好动力的基础上,解决了油耗太高的问题。 我个人的最终看法 全新传祺M8总师版,相比之下多出来了混动车型,但是售价也随之升高了,想要更好的享受就要跟多的付出,M8宗师版给我的整体感觉,相比升级变化还是很大的不论是动力总成还是空间定位都有所变化,在这里给大家两个购车建议,如果预算到位想要更好享受肯定混动车型更好,如果是短期使用,而且预算不够的话,还是选择燃油版本更好,因为如果不是长期使用折损太大,长期使用情况下,混动更加的省油,随着时间的加长,燃油就会慢慢的把钱省下来。

    4.50分“优秀”
    传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版传祺M8 2023款 宗师系列 2.0TM 混动 至尊版

    外观部分 造型部分,第一感觉就是气场变得更强大了,产生这个感觉主要有三个原因 第一是它前脸的镀铬饰条,在现有的大师系列进行了加大 第二是全新的头尾灯很犀利,可惜大白天展示不了它的酷炫 第三是这台车的整体尺寸,相较现款M8有了全面的提升,超5米的车长,和3米出头的轴距,气场确实很强 而根据此前的申报,M8宗师还提供另一种倒梯形的格栅,如果你觉得这款太高调,那么到时还有余地可以选择 另外说一下它的轮胎,实拍车型的轮胎是18英寸,有人说这个轮胎对于这种大块头来说有点小。实际上因为经济性等原因,MPV的轮胎普遍都是偏小的,别克GL8、赛那的轮胎尺寸最大也只有18英寸,雷克萨斯LM的轮胎甚至只有17英寸,所以这里大家就不要太纠结了。 轮毂这里也有一个细节值得一说,它的轮毂盖采用的是悬浮式车标,跟劳斯莱斯那种同款,说到这,大家是不是觉得高级感一下子就上来了 内饰部分 来到内饰,相较于现款车型,很显然,M8宗师这套内饰整体要更有豪华感,更有科技氛围。看看电子挡把这里拳头大的水晶,简直不要太奢侈。 这台车共有两套内饰主题,燃油版是“云山珠水”,它在副驾驶的面板上融入了中国山水画的元素,混动版是“歌剧殿堂”,采用红与黑的搭配,副驾前的面板类似歌剧殿堂,两套内饰分别对应中西方美学 它的车机搭载上了目前主流的8155芯片,整体的UI设计、操作逻辑和流畅度上都不会让你失望。当然,作为一台MPV,第一排向来不是考察的重点,咱们去后面看看。 空间部分 打开电动侧滑门后,有两个细节是值得一提的,之前有人吐槽说传祺M8的地台太高,这次M8宗师也确实做出了改进措施 首先就是把踏板高度降低了,据说足足有7厘米 其次就是扶手的纵向面积变得更大,之前是普通的把手 虽然这两个优化对于年轻人来说可有可无,但考虑到小孩老人,那就相当友好了 第二排空间 来到第二排,两张独立的航空座椅,加热、通风、按摩、小桌板、电动腿拖、后排隐私玻璃,百万级MPV有的,它一样也不少。而对于这样的块头,已经没有必要通过比拳来展示它的腿部和头部空间了 至于舒适性,宗师M8有一项功能还是相当有格调的,那就是一键SPA模式,可以通过扶手屏、语音或中控大屏进行控制,开启后,第二排座椅就会自动放平,并开启按摩和香氛系统。 头顶还有一个无风感空调,简单说就是没有风但是有凉感,再文艺点说的话,那就是“润物细无声”,头枕这里还有雅马哈的音响,现款M8可没有这个待遇。 如果是高配车型,后排还配有大尺寸的液晶显示屏,不能触控,需要用遥控器来控制。毕竟如果是触控的话,因为高度问题,需要乘客站起来,这时候就显得不那么老板,不那么方便 除了后排座椅的充电口外,还配备一个独立的220V/150W的三孔插座,这个非常有必要,既能满足办公时电脑的充电需求,又能在旅途中满足设备的充电需求 第三排空间 进入到第三排的时候,由于中央过道较窄,进出稍有不便。所以还是需要挪动第二排座椅进入。而座椅坐起来,并没有传统小板凳的感觉,它不仅配了靠背和前后调节,甚至连中央扶手都给你安排上,这可不多见,加上出风口、杯架、电源接口,这样的第三排放在MPV中,还是可以加分的。当然,如果座椅能再厚实一点,那就更好了 刚才说了,它的第三排座椅有前后调节,这一点可以看出厂家真的有认真听取大家的意见。因为之前很多人就吐槽过传祺M8后备箱小。现在就可以根据实际需要,调节第三排来获得更大的后备箱空间。当然,如果第三排处于闲置状态,我们还可以放倒座椅,然后进行翻折来对空间进行扩展。 值得一提的是,它第三排还配备了后风窗气囊,它可以避免在追尾碰撞发生的情况下,给第三排的乘客起到缓冲作用,避免头部硬接触,并抵挡玻璃等其它飞溅物。 驾控 动力方面,新车的燃油版依旧搭载传祺2.0T+爱信8AT的组合 重点还是在于它新增的混动版,打开发动机舱便就能看到醒目的TOYOTA,没错,它搭载的是全新一代传祺GS8上那套钜浪2.0T发动机+丰田第四代THS组成的混动系统 当然,油电混动系统的加入,对于车辆的油耗也将有一个的积极的影响,后续有机会长测。我们再和大家分享实际油耗数据。

    4.00分“良好”
    荣威iMAX8 2023款 400TGI 越享版荣威iMAX8 2023款 400TGI 越享版

    【空间表现】空间表现好,虽然后备箱空间看起来偏小,但第三排座椅的前后移动及翻转很灵活,车长合适,十分适合家用。 【舒适性】舒适性好,适合大多数身高人群,但第二排可能不太适合身高180以上体重220以上的大胖子。 【第三排空间】同价位同别最舒适的第三排,没有之一,不接受反驳。180以下身高调整好后都不会憋屈,绝对不是小板凳。 【最不满意】车机系统扩展性智能性不足。 【购车经历】异地购车,人没去,价格合适直接交定金订车,然后工作日打全款购车,店内上保险,送地板和迎宾踏板,加装了驾驶位和副驾驶位的地垫,2200公里板车托运。 【驾驶感受】驾驶感受好,行驶很稳,加油和刹车都很线性,没有任何顿挫感,同价位同级别中底盘及悬挂素质最优。买了这车之后才知道,网上的车评人都是满嘴谎言在瞎掰,例如说此车发动机噪音很大,加速时噪音明显传入车内,这就是个谎言。 【油耗】刚提的车,提车后开了一百多公里,目前油耗12.9。 【乘坐体验】这是本人购买mpv最大的原因,我妈和我孩子都晕车,一打开轿车门还没上车立即吐一地的那种。车提到后带着我妈和我孩子在市区内开了2小时,我孩子在车内玩的不亦乐乎,虽然最后我妈还是想吐,但相较于之前晕车后立马回家躺下动弹不得的情况好了很多,下了车回家坐了一会就恢复正常,今后多坐坐应该就好了。 【个人总结】这是一台十分典型的家用车,不知为何荣威总要把它往商务上靠,曾经有人说国产为什么不出一款20万以内的家用mpv,很多人有需求,这不就来了吗。