先从座椅舒适度方面说吧,驾驶位感觉还行,因为是新车最长路程一次性开过100多公里,驾驶位座椅还算舒适,就是感觉坐垫稍微有点短,我身高170公分,大腿有悬空感觉。再说第二排,座位同样有点硬,比传祺M8的座椅硬多了,舒适度也比M8要差一些。第三排座椅可以调节靠背角度,这个个人觉得挺好,三排长途不会太累。总结下座椅的舒适度还是有待提高的。
第二个从驾驶操控方面说说,整体操控性不错,虽然车身很大,但是不会感觉驾驭不了,因为全系360影像还有雷达,大大提高了安全性,高高的驾驶位使得驾车视野开阔。目前开了800多公里,换挡平顺没有顿挫感。
第三说说油耗,因为还没过首保,目前表显油耗12个多吧,城市开。第一箱油的油耗多一些跑了530公里。这第二箱目前还有一多半油,已经跑了300多公里了,感觉应该至少比第一箱多跑100公里。总结,目前油耗可以接受,就看首保过后城市开是否可以降到11个以内。
第四说说空间吧,空间有目共睹,就是大。第二拍放到最前面,腿部空间都充足,即使调节到乘车舒适角度,第三排都不挤。孩子说,以为买了个公交车。后备箱也挺大,目前放了一箱苹果,三盏灯及灯架,三个户外大电池,依然有充足空间,我估计再当个户外帐篷以及一些炊具都没问题。
最后说说缺点,因为刚开800多公里,可能还没足够了解这个车,但感觉速度上了80迈以上,总感觉不知道哪里吱吱的响。还有我这款音响效果不好,这是我的一点用车感受,毕竟刚来了没多久可能不全面,有空了再说感受。
用户2401285187045:跑农村道路,车身不知道哪里会响
我心飞扬阿迪:播放高品质音乐 就行了
你不懂我的心40148:怎么感觉大通有点飘啊,这价格广汽传祺m8和荣威都比他强,比他有诚意啊
点评车型:
2021款大通G20 改款 PLUS 2.0T 柴油自动豪华版
3.8分“良好”女人看包,男人看车,要看一个男人怎么样,看他买啥车。买商务车的男人一定顾家。
外观:每个人审美不同吧,我就喜欢大一点的车,外观大气,进气格栅敞亮。侧面隐藏滑轨,隐私玻璃这些设计让整车的外观,我觉得是很帅,很满意。
内饰:原车内饰设计中规中矩吧,唯一满意的就是座椅设计不错,包裹性,外观方面,这个座椅都很棒,中央扶手不是很满意,太低了,整了一个塑料块放在那里,门板是斜着的,开门总感觉有点怪。
空间:没的说真的大,整车做七个人宽宽敞敞的,葛优躺根本不存在其他车系的腿顶到前座位情况。
驾驶感受:动力很棒,超车,提速,都是不错的反应,油耗也不高,市区8.6,什么胎噪了风燥了这些都是鸡蛋里头挑骨头,开车听歌根本感受不到,只有某纳车的胎噪是传到脚底的,发动机噪音的话我觉得算是很不错了,80迈以前如果不听音乐提速,是比汽油车声音大一点,但如果开了音乐没什么,但如果不提速是匀速形式,声音和汽油车声音差不多,80迈以上就能感觉到这个柴油机特别绵,特别舒服的感觉。就是这个颗粒捕捉器会稍微麻烦一点,头一次接触这个东西,不予评论。
AA加特林:大哥这款柴油版本开的咋样,我对油耗挺敏感的现在开的老款瑞风12-13个油!看着G90上市了油电的
西行自驾杭州李队:G20柴油版中央扶手箱和地盘都没G20汽油版得好
Z俗人486:加尿素吗。
【空间表现】
大通的空间确实没有任何缺点
【提车价格】
车子能加装的都给加装了
总价240800 店里给了优惠15000
裸车价格225800
保险 5444.4
临牌 200
车税 19982
上牌 1500
落地25万吧
【购车经历】
其实很简单,对比了传祺的M8,觉得还是大通好,周末带全家都看了一下,都觉得G20好,就下单了。等待时间比较长,APP上说6月20到,实际7月12到的4S店。超期了后店里给多送了一次保养
【舒适性】
一个字:稳
二排:航空座椅长途特别舒服
【油耗】
加了95油
市区的话目前在14左右
高速目前11个油
【第三排空间】
完全没问题,做了人后后备箱还可以装很多。这也是全家看中大通的这点。
【最满意】
空间、配置性价比(主副驾座椅通风、加热)
【最不满意】
低速感觉发动机,声音响,提速慢
但是到了高速就没这个问题。
空调压缩机声音响。
【驾驶感受】
方向盘转向略虚,打25度左右没啥感觉
一般需要打半圈
Jack139469924:首保后反馈情况
1 确实开始省油了
2 发动机性能基本开发出来了,动力随叫随到
3 品控有问题,竟然空调管坏了,据说是安装问题
呆子000000:地板高的吓死人,通过性差的一货,这叫没有缺点?别说我键盘,我自己就有台柴油g20!
浙兴忆安居厨卫:这个不是有全景天窗吗
车辆外观设计很好看,空间表现很优秀,驾乘舒适性也挺好,最满意的是第三排座椅可以稍后移动,大大增加了他的实用性,还有油耗表现也不错,平均在7.5个左右,不满意的地方就是底盘离地间隙太低
卡布奇诺75350259:这么省油,柴油吗?
行者无疆438:柴油再生频繁吗?
【最满意】
作为上汽大通MAXUS G20的高端定制车型,这台车的配置是比较丰富的。加上这台车还针对后排座椅进行了升级,所以舒适性在原来的基础上会有所提升。再者,这台车的前后排还进行了隔断处理,后排的用车体验比基础版本提升不少。
【最不满意】
要说不满意,那肯定就是价格了,这台车的配置比较丰富,但是价格也不便宜。作为一款国产定制化MPV来说,这台车的价格已经达到了别克GL8 ES的水平,对于想买这一类车型的消费者来说,必然是一个门槛。
【外观】
上汽大通MAXUS G20的外观不错,辨识度很高,同时,因为这是一款定制化车型,所以双拼色车身看起来也很有辨识度。盖上车标,估计没人觉得这是一台国产车吧。
【内饰】
内饰一直都是自主品牌的强项,对于这台车也同样如此, 目前提供的图片是白蓝相间的内饰,整体风格不错,加上中控部分的配置很高,所以上手体验还是很好的。
【空间】
将一台传统MPV改装成了4座车,空间同样可以看成这台车的强项。后排空间很大,加上航空座椅,整体坐起来也就比较舒适了。另外,这台车的后排还设置了酒柜这些细节,考虑得比较周到。
【舒适】
既然定位于豪华MPV,那舒适性肯定也很值得一看。从实际体验来看,后排的座椅很宽大,搭配头顶的星空顶,以及定制化的座椅,乘坐起来比较舒适。
【操控】
这台车还是采用上汽大通的2.0T动力,整体来说中规中矩,但对于一台MPV来说,操控本身就不是什么优势,毕竟车有这么大。