点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.79分“良好”

地点，海南海口，目前跑了800公里，落地11万不到，2月底订的车，2022当时新款丐版是102800，双连屏改单屏，喇叭也是少了4个瞬间不爱了，问当地销售还可以订99800那款，但是要加5000块。就下了2000订了。4月13日来车了，就直接拿了。104800+4200保险+100临时车牌。送了脚垫，车模。 优点1.性价比真的高，对比过海豚，秦pdmi。老婆看过哪吒以后说11不到能买到这么大辆车很划算，也就巡航版性价比高，说实话。2.空间表现好，后座没隆起，全车的皮质包裹也很舒服。3.续航表现目前还算满意，前200公里显示正常，后200公里可能也就一半多点，对于不跑远路来说一个礼拜充次电妥妥的。4.70公里之内的提速确实很赞，市内超车无压力。5.11万配置很齐全，主副驾驶座调解，6扬声器音质还不错，隔音也还行，风躁控制的也很不错（20万以内对比)。 缺点:1.这车上坡带助力，但下坡不带助力，倒车要注意，会向前溜车很危险。2.a柱视野盲区有点大，转弯时要非常注意上下观看！3.转向有点不足，稍不注意的话双道车一把转不来坑爹呢这是！别跟我说技术问题，都是靠右打以后，左满舵。4.车机智能ai就跟天猫精灵差不多，查导航，放放歌，控制空调，车窗只能调节主驾驶。5.驻车启动时会有刹车异响很不舒服。6.空调区有次自动跳，从1跳到7，从7又跳会1。就一次，不知道是不是飞虫，蚊子误触还是什么的。7.车机语音经常在跟朋友聊天时误启动有点烦。8，车门经常关不紧，新车又不想下死手，你们懂得，就那个关车门力度，轻了点关不上，稍用力自己又心疼。9.刹车顿挫，动能回收调到1了还是有顿挫，开习惯油车的人肯定不舒服，就觉得是自己急刹车的感觉。 目前就这么多了，总之这些小毛病能接受的话，性价比挺高的，11万有定速巡航，有6喇叭，有无钥匙开车门，led灯，一键启动，电动座椅调解，后排空调，最重要是无天窗！！！！！太爽了，在海南天窗这玩意就是累赘！！高配置一定有天窗但死贵，低配置又不舒服！！硬逼着上天窗。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.93分“良好”

【由于太过主观应要求已删除原文章内容】 【购车经历】 本来是去买魔女v的，到店看之后有upro现车看着很大气就直接全款买了。 车子其实在998这个价位很不错的，购买的时候除了全款和保险还有上牌费就没有别的费用了。在经销商买的，去四儿子店提车。 四儿子店后头就是汽车检测点，过去直接能检测和上牌，自己又不会开车所以当时车子也就只看了也没试车啥的。 【空间表现】 车子空间很不错，998，乘坐空间够大，就是后备箱为了乘坐空间牺牲了那么一点点。 中控台有点太大了，有老司机说开起来岔开腿位置不够，但是我没啥感觉毕竟我还是新手还在规规矩矩开车。 【驾驶感受】 给油就走，很爽。刹车要踩很深，轻踩感觉没咋减速。车机导航很无脑，在高速上出口都过了还让往前开，上三回高速有两回都开过岔路了还剩几百米😅眼睁睁看着路过了出口但选择相信导航所以多走了半小时… 后视镜太大了，盲区很大，左转要十分谨慎甚至要探头探脑才能安心转向。 四儿子店送的膜太黑了…脚垫也是不能固定到处飞。 【最不满意】 车的品控不稳定。 刚提车开出去十几分钟准备上高速了就电机故障跳跛行模式，无奈在高速上双闪跛行回四儿子店（很危险但是没办法，就是这里第一次导航靠近出口了但没告知所以错过了，又要在高速上低速行驶往下一个出口走（不要问为啥自己不知道下路口那个地方我也是第一次去只能相信导航）），开回店里说是系统没更新好刷机一下就行，后又说要换保险丝云云在店里喝了一下午茶连跪了好几把lolm才能把车开走。 提车回来第七天，充电完之后准备启动开走显示绝缘故障，售后拖走后反馈是电池总成故障要换等零件一周在一顿沟通后又说调到货了可以直接修。 在修车期间我产生要退换车的想法，毕竟新车提回来一周内就出了两次故障，很难不怀疑是故障车或者没有质检就出厂，反复折腾四儿子店，但是四儿子店态度柔和，你再怎么生气也没用，一拳打在棉花上。 由于一开始说是要等上一周才能修好经销商那边是说看看能不能给我安排代步车后因为强烈表达了退换车的诉求售后又紧急不知道上哪调到货把车火速修好了，因为当时对车已经完全不信任了加上四儿子店在百公里外的地方所以僵持了两天没去取车，后面还是我先低头了协商好让店里把车送回来完结了第二次维修。 【总结】 1.如果不是经济比较拮据亦或只是有闲钱玩车，还是要优先考虑传统车企，选择新品牌还是要有包容心的，遇上问题轻轻告诉自己：“毕竟便宜”/“他们还需要成长”。 2.买车最好买四儿子店在周边的，要不然维修真的很不方便。 3.买车如果可以最好试试车，不要光图它好看（当然其实买这辆车也算是好看又好开了如果不看这两次膈应人的故障的话）。 4.赠品膜和脚垫只能说能做个过渡，我拿回来的时候是已经贴好的了，能换就尽早换吧。 因为之前评论里也有很多车友反应哪吒的品控问题，什么车机没反应胎压检测有问题，也差不多都是刚提车回来就出现了。真心希望哪吒能重视车子的品控问题，别光只生不教啊。说我的车评对车子销售可能会有影响，那你倒是做好自身啊，看在四儿子店的服务态度比较好我才愿意配合把原文章删除重新编写了新的。 所以请哪吒汽车，一定一定做好自己。谁都不希望自己新车有出现故障，有情绪是一定的，我也不是菩萨，我买到的车子怎么样我也只是如实描述，谢谢。 最后的最后，哪吒其实挺不错的，便宜又好开，小毛病虽然可能会有，但是它的价格摆在那里，998在十万级别太能打了，我家老司机都夸赞它不论从提速和手感上都是很好开的，刚开的时候还是需要适应它的刹车；一向爱晕车的大婆坐了两小时高速也不晕车，说明车子空间大很平稳，三个老人坐后头也不挤。如果能做好品控，哪吒在十万级别里还有谁能打得过🤭

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.71分“良好”

东莞提车，3月15号订车，4月初提车，运气好?，提的是104800的巡航版，开了5天，目前还算可以，去年11月提了一台比亚迪元pro给老婆开，两者对车一下，比亚迪的人机交流系统更好，反应快，可以微信，语音通话，确实真的做的方便二字，哪吒U这点就差强人意了，空间，性价比，哪吒是占优势，不过品牌，服务，目前还是比亚迪的好点（之前家里慢充出现断电，早上反馈，下午比亚迪师傅就来了，并且免费更换新的配件），就不知道哪吒的售后怎么样，接触下来，感觉有点拖泥带水，不是不处理，要积极的，主动的，催促才会有好的结果，这方面有待加强，而且我在广东东莞这个区域只有一家直营店，确实后续保养，维修什么的，估计不能快速处理，毕竟门店只有一家，服务的速度肯定起不来??，下面分享个人对该车型的感受 【空间表现】 前排乘坐空间不错，主驾驶副驾驶都是电动座椅，这方面确实良心的，同价位很多手动的（比亚迪元pro就是手动） 后排乘坐真心大，直接翘二郎腿，座椅4-6分倒，也属于常规操作，后备箱空间就有点小了，可能是厂家把后排空间做得比较宽敞，所以压缩了后备箱空间，只能说勉强够用 【续航】 提车5天，4S店验车，洗车等，跑了5公里，我自己跑了237公里，续航显示还剩下176公里，比厂家标的还能跑，不知后期如何 试了几种不同模式下跑，个人感觉3档＋运动模式不错，个人开车计较慢，续航因人而异 【充电时间】 提车至今没充过电，不评价 【最不满意】 目前新车开了几天，最不满就两点，前车门不好关，不注意就关不上，还好有锁车提醒，没关上就会响两声；第二点，就是后视镜，确实设计的有点尴尬，不好看位，确实需要点时间适应，其他的目前还没发现，后期再分享 【购车经历】 总体还是满意，希望新能源的国产新势力，注意快速发展的同时，更要注重产品安全及后期维护服务，品牌的公信力，来源于客户的认可，客户感受到产品安全，享受到厂家的服务，路才会越走越远，越做越宽?

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.86分“良好”

【购车经历】 从订车到提车一共17天，之前就有在关注这个品牌，但是从最开始想订的v—vpro，最后还是定了upro，因为市区代步，所以选了这款性价比最高的，年前因为驾照还没考下分期办不了就一直拖到了年后，刚订完车没多久就又涨了，还是很香的。 颜色其实还是更中意灰色的，但是灰色提车太慢，就改了白色。觉得白色就中规中矩，后面会去贴个悬浮顶。提到车的建议中控贴膜，不然很容易会划伤。 【空间表现】 后排空间真的蛮大的，尤其是对比v后，后备箱空间就一般。 【续航】 最近太原气温回升了，综合来说续航还是比较实，25号下午提到车的，到今天已经跑了500多公里了，家用充电桩真的香，可以达到两天再充一次电。 【驾驶感受】 因为新手没怎么开过车，所以就不多做比较了。觉得还可以，很适合我这个新手，操控比较简单。 【最不满意】 车机系统导航用的高德，还自带qq音乐。但因为高德可能版本有点低，没有语音包更改。我都是直接连接蓝牙来导航的，不小心触碰了sos键，哪吒这边也都有及时致电询问有没有需要帮助的，这点必须要夸一下。 ❌觉得不太满意的就是A柱真的挺挡视线的，还有后视镜也比较堵，拐弯一定要多探头注意，或者座椅调高一点。倒车的时候会显示请驾驶员注意周围环境，这几个大字好像是去不掉，觉得有点挡视线，一定还是要多注意看后视镜。 ☑️其实没去看其他品牌，只看了哪吒品牌，同10w级别里面这个性价比真的还算蛮高的，驾照到手后去了店里试驾了一下就直接订车了。用正常心态来看待这辆车，在这个价位内的一些小缺点还是都可以接受的！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.71分“良好”

从订车到提车两三个礼拜的时间，说短不短说长是真的有点长了?本来是4.4号订的巡航版，可是各种不确定客服又一问三不知还在打太极实在是烦了升了环球版，等车的日子总是难熬的，今天是刚好用完一箱电了，所以也想和看上这款车的朋友们分享一些内心想法 【购车经历】 我是从油车一路看到电车的，不过基本是些国产品牌，先后看了吉利的星越L，长安的cs75p，un-t，哈佛H6至此我还是对电车不太感冒的，星越L是其中最喜欢的一款车，但是我身边人都说这个外观太成熟了点，都是老男人开的车?不适合我开（本人20年毕业），我当然知道自己喜欢就好了，但是越看越觉得好像人家都说的挺对的，然后又考虑到了养护成本，油价又飙升，加上行驶成本等等，还没有现车，交了钱还要等。综合考虑于是购车想法就此作罢，直到后来偶然在路上看到了一台哪吒u，被外观吸引到然后上网查资料，原本以为会是要十七八的吧（紫色的那款，阳光下真的逼格满满）一看起售价10.58卧槽这个价格谁受的了，又一想才十万出头的价格，还有这配置，还要什么自行车啊，什么保值不保值的反正我也不卖，我买车本来就是用来开的啊又不是拿来卖的，于是马上试驾，交钱一气呵成。 【提车价格】 价格的话裸车是13.78是一分都没少，保险4200，金融服务费3000，没有上牌费是我自己出去上的。说实话给我的感受就是被套路了，（也怪自己太爽快，一副急着要提车的样子）本来是订金5000拿巡航的，销售说1-3月，后来说三月以上，后来直接不确定了，这时候我内心还是想等的，过了几天销售打电话来说下周要到一批环球问我要不要，感觉自己是已经上勾了? 还有大家想买的，订金真的不要交的太爽快了，（不差钱的可以忽略）各种费用提前了解清楚，多多去砍价，这里我感觉是吃了亏的，引以为戒！！！ 【空间表现】 这就是我看上的主要原因之一了，空间方面是真没得说的，前后排都很不错，就是后备箱稍微少了点，不过我也不拉东西，后备箱平常一般都是放空的也就无所谓了 【动力表现】 市区够用吧，没有跑高速不知道高速表现如何，如果以前是开油车的话那感觉会区别很大。 【充电时间】 充电国网快充两个小时干满 【最不满意】?? 这块儿我得重点说一下了 1.首先是新车那个气味真的是很大啊，我提回来直接暴晒两天才有所好转，第一天直接把我给熏吐了? 2.其次是续航，我是销售前一天充满了电的，我提车时是满电走的，第一箱电是全程市区的正常路况，舒适模式一级回收，跑了多少看下面图四图五吧，前面一百公里是真的很实在，基本上1:1然后就拉了??? 3.然后就是这个手机app和车机系统bug了，正常用手机启动行驶中，然后停了一下车，再次启动后就有一些什么车窗摇不下来，转向灯打不开，熄火熄不了之类的（最后找到原因了，是bug需要重启一下车子就可以了）总结！大家买车了老老实实把钥匙给我揣兜里！！！这个手机app做的是真的不太行。还有这个座椅，坐的人腰痛，找不到舒服的坐姿?空调制冷不是太给力其他都还行吧暂时没想到或者没发现，后续出了啥了再补到评论区吧 最后订车了的就祝大家早日提车！还在观望的朋友，我劝你还是得要好好慎重考虑一下吧? 瑞思拜

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

自己那台科帕奇开了4年了，公司取消油补，每个月1000元的支出还是有些心疼，于是开始思考是否换台混动或者电车： 1、科帕奇最开始还打算留着，后来想想这9年开车的场景，95%都是在市内，平均每3年开5万公里。回一趟老家单程也就160公里，于是考虑干脆放弃科帕奇，直接置换为纯电车（至少要有400公里续航的，这样即便冬季打对折也能跑到，到达目的地能充上电即可）； 2、比亚迪宋plus dmi 是我的第一选择，顶配16.98万且至少要等2个月，真实油耗6L左右，纯电也有110公里，但是每天上下班来回55公里，基本每天都要充电，很麻烦；白色内饰不经脏，又有电驱又有油驱，保养和发生故障的概率是普通车辆的2倍（理论值），关键是价格我觉得还是有点高，落地17万5的样子； 3、同事提了台宋PLUS EV 500续航；低配和dmi 顶配一个价，开了一下，底盘还行提速也不错（电车特质），但真是不太喜欢筷子悬挂，而且还是觉得价格虚高了； 4、零跑C11 当时我应该是 最早一批下载 零跑APP的人吧（2020年12月份），后来得知2021年1月份交2万抵4万，很心动，但是当时公司还没取消油补（也不知道要取消），所以就忽略了，错过了，不然14.98万拿下加了选装包的最低配还是三元锂电池也有500公里续航还是很香的。到2021年12月想换车的时候去订等于是加价2.25万了，感觉不值，就放弃了（虽然后面水冷电机改油冷，电池改磷酸铁锂）； 5、经过C11的事件，前思后想觉得大十几万买个电车还是过不了自己心理那关，于是给自己定下不超过10万的标准；因为之前一直关注零跑的C11所以顺理成章的T03顶配进入了我的视线； 6、后来长沙12月下旬车展，因为之前有在网上了解过一些资料，就直奔零跑展位去看T03，回来就在APP上交了5000下定了 T03 的2021款 PRO 的顶配磷酸铁锂版本；那时候哪吒就在隔壁，我居然一门心思看C11和T03，去都没去哪吒的展位，哈哈！ 7、后来邻居得知我要买电车，推荐我看下哪吒，因为我之前了解过哪吒V全系都没有ECS/ESP，所以没关注，后来发现 哪吒在2021年11月份推出了 V PRO，补全了这个关键的ECS/ESP功能，然后V PRO 的顶配809比T03 2021 PRO 的768 贵 4000，如果运气好拿到华鼎液冷43度电池也比T03 PRO 的41度磷酸铁锂多2度电，空间也要更好一些，V的避震我看论坛大多数人都换了之后行驶质感还是有提升，也不一弹一弹的了，所以又同时下了 V PRO 809的订单（2000元）； 8、在翻V PRO的帖子的时候看到有车友从V改U 的订单；于是开始关注U，在我印象中，U 都是 十几万往上走的价格，结果这一翻不得了，998的性价比爆棚啊，虽然没了 T03 PRO 顶配和 V PRO 顶配的那些智能配置，但是 56度的 宁德时代电池，更大的空间，更好的驾乘感受，相对更优秀的做工，就按电池来算56度相对V PRO 的43度 多了13度，这13度电按三元锂的均价870元/度来算就是11300元。而U PRO比 U 有了十几项升级，比 V PRO 的809 实际上也就贵了1.89万，后来销售还给我优惠了1000，等于就是贵了1.79万，但是带来的感受截然不同。如果除去电池的差价，实际上只多出了6000余元（当然这里也不应该忽视T03和V PRO 顶配的智能配置，但是我个人认为那些东西聊胜于无），于是，我再次叛变，改订了U PRO 998 灰色。12月22日下定，1月27日提车，当日上牌，抢在 哪吒 在1月31日之后变动政策之前完成上牌，保住了 3年免费2000度/年的电和充电桩权益； 9、现在说说我用了将近1个月的体验： A、智能辅助驾驶功能——聊胜于无；至于那个自动泊车，说实话，我手动一把到位还快，当然，这个见仁见智； B、空调控制面板——低配的更喜欢，因为不是高配那种整块屏发光，所以夜间不刺眼； C、除顶配外轮毂都是18寸，轮胎扁平比60，也就是俗话说的胎壁厚一些，舒适性相对R19的55，R18的60其实更好； D、我提的是56度电的安徽舟之航/宁德，长沙近期一直是6度左右，今天下大雪1度，20公里开了1个半小时，全程空调25度2档，电耗到了21kwh；免费 快充 充电了3次，最高接近90安的电流（好像是），每次都是在电量30%左右去充，70分钟左右充到98%跳枪； E、底盘扎实，转向算不上精准但是感觉比我试驾C11的时候好，可能是车小一点的原因？ F、灰色贴个黑顶 很酷 ，白色车身贴黑顶也很帅； G、之前到专门配车钥匙的地方想多配一个钥匙，无奈没哪吒的数据，于是随大流改了个木质的，不便宜； H、黑顶用的PVC材料，但是花了近1000元，贴车窗膜的时候顺道弄的，我知道是被宰了。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4分“优秀”

用车8天个人观点非常主观！！ 自己之前开的是油车，但是油价太贵的原因就打算入手新能源，对比过比亚迪的秦DMI，宋DMI，还有长按驱逐舰05。还有人推荐欧拉的各种猫和海豚还有埃安Y（个人觉得各种猫像玩具，海豚和Y外观上不是很好看）。自己也没有特别大的主见，朋友都推荐要么纯油要么纯电，还是入手了哪吒U环球版。 车的空间还是很够用的，也不拥挤。可能是为了座位空间牺牲了后备箱的空间。后备箱相对而言有点小，放一个婴儿手推车，儿童的滑板车，还有些空间能塞一些小的。 电量这有些奇怪，剩下56km，显示电量是18%，怎么算满电也才360。 第一次充电，售后让我电剩下50km再去充电，什么满充满放（为了这个去了趟乡下）。 充了差不多8个半小时充满。不过之后充满显示502km（买的是500km）。 去乡下（10公里左右），到了目的地还增加了3公里（差不多全下坡，开3级和运动模式）回来掉的公里数差不多是21km。天气不错，南风天，比较暖15℃左右。 用了几天有这么几个问题： 1：挂倒档，车子会前溜（路面前低后高，坡度没有很夸张） 2：单踏板，有时候会自动关掉。 3：单踏板模式下，在放开后有两种蠕动和停止，蠕动不提，即使选择停止，停止的的距离还挺远的。 4：油门有时候踩的差不多深，但是给到的动力不一样（有次提速差点撞到人。差不多的路况，是它比较敏感，还是其他原因就不知道了） 5：语音有时候挺奇怪的，我跟朋友聊天，都没喊“哪吒”他就只说了句，开个窗户看看外面冷不冷。结果车子就把全部的窗户给开了。当然这种情况只发生了一次。 都是一些小问题，可能是自己没摸明白。整体还是很满意。 优点就不说了，我自己目前觉得还是挺不错的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.61分“优秀”

哈喽啊各位😁新人报个到 本人订车时间2021年8月5日，第一首选是祥瑞紫，销售说到车时间大概四周左右，问我有备选么，怕时间太长影响我用车，那就备选白色。 提车时间2021年8月24日，大概两周多我首选的颜色到了，很理想很满意。 【空间表现】 在整车空间上来讲，本人个子高，主驾驶座椅调整好，坐着很舒服，尤其是哪吒的运动座椅，没有像别人说的那么硬不舒服，我个人觉得还好的，我坐在后排，膝盖与前排座椅还有差不到两拳的距离，后排空间也很大，还是符合我的，后排提供给孩子玩足够了。 【续航】 我选的是续航500的登月版，在实际上夏天我能跑到大概八折到九折之间，冬天差不多是五五折，对于sha你下班接孩子逛街周边郊区之类的，这些足够了，要真去外地家里还有燃油的车。对于续航这样的数字，我是觉得还满意。 【充电时间】 对于充电时间，得看剩余多少了，而且还要看充电桩电流是多少，我一般剩余百分之10-20%充，充到80%或100%，快充充电桩电流是150左右的充个80%要四十分钟，充满需要一个小时另十分钟，充后面的20%电流直接五十多，这个就慢了，要赶上快充充电桩电流在100左右甚至八九十的电流，那就要延长个二十多分钟的样子，基本上充一次电需要一小时左右，看个人需要充。 【最不满意】 A柱有些宽，拐弯得注意一些，后备箱稍微小了一些。 【购车经历】 购车很顺畅，无阻碍。 【提车价格】 裸车价139800，上牌500，保险3900多一点点，购置税0，还送了贴膜，脚垫，还有一些小礼物。 【驾驶感受】 在驾驶感受这一块，在女生用车就块就两种情况，要不就是开的慢的，要不就是嘎嘎快的，就跟男生开车似的，要速度要感觉的，提速超车这块，我还是满意的，说超就超说提速就嘎嘎起来的。 【乘坐体验】 一直就是个司机，自己也没什么感受，问过坐我车的朋友，他们什么感觉，感受最多的答案就是，空间还真是够大，跟朋友们一起出去，他们都省油了，都转移到我车上来了，前排坐一位男性身高大概180，体重170多的样子，后排两位男性一位女性，挤挤还能在坐一位女性，其实空间挺大的，后排座椅坐着也很舒服，就坐过这么一次满员，大多数时间后排也是空着，周末是孩子的空间。 【亮点配置】 在同等价位里，我个人想要的功能全都有了，氛围灯、座椅加热、全景天窗、空气净化pm2.5等等，就不一一说了，请看配置表吧。 其实总体来说十万多的车，这样的配置，已经很不错了，同级别的比比哪吒还是更胜一筹的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

同价位配置不错，较aion y电机功率降低一些（探火版除外）但换来了三元锂的电池，多连杆独立悬架，独！立！，舒适性真的不错，而且电尾门，电动座椅及加热，空气净化（N95级），遥控泊车，自动泊车，L2+级自动驾驶这些需要选配的东西，在哪吒u pro上就是标配，但内饰只有黑色，并且外观颜色没有很多，个性化少了很多，不过空调升温的速度比y要快特别多，y的空调总有种力不从心的感觉，制冷制热都是. 同时对比了小鹏g3i，可以说g3i的前脸我真的爱炸了，但可惜，海马汽车，身为一个电车，后排竟然不是纯平！座过纯平的，再座这些有坎的，真的无法接受，其他的说实话，无论是车机系统还是外观都很满意，但纯平在我心里占比太大了（我母上也是） 综上 考虑到电池因素（500续航的） 小鹏/哪吒（三元锂）＞aion y（磷酸铁锂） 别说各有优势，除了byd没见过好车还用磷酸铁锂的，看懂车帝冬季极限测试就能看出来，磷酸铁锂的都不咋样，哪吒u pro 30w内表现第一达成率近50%aion v 才38%…….. 纯平地板 aiony/哪吒u pro＞小鹏g3i 空间也是，g3i总感觉后排还是有点不松弛，小挤，aion y的空间是真的变态，太大了，但整车有点偏MPV的样子了 所以比下来就哪吒U Pro了而且每年2000度的电送3年算下来近1w了，小鹏的每年1000度说实话不如哪吒这种实在感觉，因为我个人觉得，电车以后和手机一样2-3年的更新就会比较大了，到时候二手卖一波，再买新的了，再加上24次/年的代客加电，每个月2次，正好充电都不用自己去了，这些福利感觉也是哪吒会更好，不过哪吒这个名字是真的….emmmmm…..一人一个看法吧

点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

4.89分“优秀”

2014年，有幸成为咱们国家比较早的一批电动汽车车主，自己呢，也先后换了4辆电动汽车，续航分别从150公里、260公里、410公里，到现在的500公里的哪吒U。换这个车，最主要是它的续航更长了，空间更大了，智能化水平更好了———这都是我和家人当时更看重、更需求的地方！具体的话，分别说一说吧: 【外观】外观这一块，我们一家人都很喜欢，不保守，犀利而有科技感！据说设计师是方面红旗阅兵车的设计师，大师之笔，还是值得信任的！当然啦，各花入各眼，不管设计成啥样，总是会有人吐槽，这个呢，就像相亲哈，喜欢了，你就总觉得顺眼；不喜欢，就怎么都别扭😁 【续航】电动汽车嘛，最最主要的就是续航，没有充足的续航，其他都是白搭，都是空中楼阁！我买的这个哪吒U享，它用的是68度的宁德时代811锂电池，这在当时的市场上，这么高成本的电池，是比较少见的。而在平时使用中，它也能够完全覆盖我的各种使用场景了。平时，我都比较习惯用3档能量回收，eco模式，也就是经济模式。虽说是经济模式，但动力完全完全够用，而且能够尽可能地回收能量。当然，有的伙伴喜欢用单踏板模式，我试了几次，觉得有些力度太猛了，乘员容易晕车，就没敢再多用😂还是更习惯自己的节能模式。具体续航表现呢，夏天的话，当450公里续航没问题。冬天呢，打七折吧，当350公里。经历了这么多辆车了，对这样的续航表现，也完全在预期内，可以接受哈！ 【空间表现】这个是家人最喜欢的地方。买它，就是因为当时老妈老爸特别喜欢它的后排宽敞空间，父母坐进去，膝部还能有3拳半的富余量，用他们的话讲:“以后出门，再也不用在后面憋憋屈屈啦！” 【充电时间】充电这一块，慢充，它和别的车型差不多，7千瓦的慢充桩，基本从空电到充满，8个多小时吧！这个车的牛逼的地方，我认为就是它的快充，我开着它去鄂尔多斯的时候，在山西的高速快充桩，竟然可以达到189A，看着就过瘾！😊基本上吧，一顿泡面的功夫，它也已经“吃饱”等着你啦！这个充电速度，在长途驾驶中，真的很实用很赞！不像有的其他品牌伙伴，总念叨偷偷限速问题，那样的话，在高速充电就会特别痛苦😂 【购车经历】我是北京的第一辆提车哪吒U车主，我的购车经历很顺利，我用的是当时5年返5万的活动，也许是因为成本问题，很快那个活动就收回啦！当时，王四营4s店能帮我办的，全权都替我操持好了，我就是把需要提供的材料和需要交的费用给他们就OK啦！ 【驾驶感受】这个车的智能化水平还是挺好的，平时驾驶场景需要的和想到的功能需求，都可以通过语音呼叫小U实现！我这个人比较胆小，所以用它的智能辅助系统也保守一些，基本上在北京的环线和高速车比较少的时候，才会启动辅助驾驶功能，一旦开启，基本上就不用管它了，它会自动操持车道和调整车速，会安全地与前车操持距离！尤其高速上，这个场景能很好地缓解一下疲劳😀 这个车的动力绝对没有问题，基本上随叫随到，方向盘转向指向也比较到位精确，不含糊。 【最不满意】有两点吧，一个是冬天的续航，那个恒温系统，固然是为了使电池更好地发挥效能，但冬天时候，每次都先启动这个系统，太太太耗电了，看着续航往下掉，那个心疼啊！ 第二点，就是它的后排备胎空间，那么大的地方，用泡沫占用了，太浪费了！我就是自己花了两个小时，用裁纸刀，一刀一刀硬生生抠了一个储物格，把那些零碎物件都塞进去啦！ 最后呢，我想说的就是，这个车，在这个价位上，真的是性价比相当高了！花十几万买的车，非要要求几十万的标准，也不太现实不是。横向对比，这个车真的挺实用、挺好用的！还是那句话，各花入各眼，这些年也开过好多品牌的电动汽车，理性地比对，不后悔不吐槽！据说下半年哪吒S要上市啦，如果性价比依然高，俺准备还要接着换😊😊

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

【空间表现】 哪吒汽车的车内空间够宽敞，家里老人的评价是:“这车坐着挺松宽”。儿子身高1.87坐后排，头部、膝盖都还有空余不少的空间、后排乘坐三人完全无压力。后备箱空间挺大的，放2个大号行李箱没问题。而且有背箱隔板设计让车内整洁又美观。小小的细节体现出哪吒造车的用心之处。 【续航】 我的哪吒是登月版500公里续航，2月提车时天气还比较冷，气温零下几度，当时电耗大概在18-20。现在天气暖和了电耗基本在12-14（1比1）。冬季续航会打折扣大概在6折左右。冬天费电这是电车的通病，各品牌可能都差不多所以不纠结了，对于我上下班通勤基本够用了。（夏天续航目前没有体会）。哪吒还有免费充电桩安装和3年权益免费充电（每年2000度），用过的都知道，免费奶真的太香了 【充电时间】 充电时间:现在的天气温度在电量剩余10%-20%的时候，快充充满需要1个小时，80%之前充的比较快，80-100%出于对电池的保护所以充电相对慢一些。 【最不满意】 等车时间稍长，大概2个月，等的有点着急。都说A柱大挡视线，确实有点，但我觉得还好，可能是我身高比较高吧（1.72），感受不是很明显。 【购车经历】 家里2台燃油车，想把其中一台换成电动车，开始考虑比亚迪的元puls，结果等车时间太长，果断放弃了。哪吒论外观论内部空间，还有辅助驾驶系统都很出色，在紧凑型SUV车型里性价比是有目共睹的，很庆幸选择了哪吒。 【提车价格】 裸车价格13.98万，落地14.5万不到，其中保险3800，验车上牌1000。旧车置换补贴8000，还送了车膜，脚垫，后备箱垫和一些小礼物 【驾驶感受】 驾驶哪吒让我觉得很舒适，方向盘很轻，迎宾座椅很智能，运动很软坐着舒服。3种驾驶模式都使用过，运动模式起步，超车都很给飒。 辅助驾驶中自适应巡航用的比较多，定速85迈，解放双脚感觉不戳。 辅助并线和自动泊车入位虽然我不怎么用，但是很适用于新手司机 车道保持辅助系统，可以实现车机偏离车道时会自动回正，是一项很不错的辅助系统（前提是路面划线清晰） pm2.5过滤装置:从提车开始，新车，车里基本几乎没有味道，这点超出我的想象，这可能要归功于pm2.5过滤装置 悬架减震舒适性:官方参数是:“前悬架麦弗逊是独立悬挂，后悬架是多连杆独立悬挂”。感觉驾驶和乘坐的舒适性都不错。尤其后排，遇到路面颠簸不会感觉很颠 360°全景摄像头:在转弯和倒车的时候影像会自动跳出辅助转弯倒车，是一项很实用的辅助驾驶系统 智能语音系统:驾驶过程中用语音口令完成指令，免去不必要的手动操作，让司机专心驾驶很不戳 车联网:每月赠送5G的流量，让导航听音乐无忧 【维修成本】 没遇到任何维修问题，忽略…… 【销售态度】 销售态度很好，有问必答，由于我提车着急他每天都帮我询问发车动态，而且购车当天就为我建了专属群（群里都是专家），用车过程中有任何问题随时都可以在群里询问，他们会为我解答。哪吒汽车真正做到了他们的口号“好车不贵，服务顶配！”

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.44分“优秀”

先交代一下背景，北京购车，Upro 400巡航版，女车主。 【提车价格】 裸车9.98万，上牌500元，保险3600元，0购置税，0分期手续费，落地10.39万元。 【最满意】 外观：线条流畅，具有辨识度的“泪眼”大灯，贯穿式尾灯，流水式的闪烁，风火轮造型的轮毂 仪表盘：全液晶仪表搭配中控屏组合成双连屏设计，科技感十足 悬挂：悬挂软，过沟沟坎坎的时候减震效果好 空间：内部空间很大，舒适度高。 倒车影像：倒车影像清晰。（看过RAV4的粗糙倒车影像后，觉得我的车倒车影像真清楚~） 【最不满意】 A柱：A柱宽，遮挡视线，左侧盲区较大，左转时需要非常小心。 反光镜：左右反光镜的位置高，挡视线。（根据其他车友经验，分析是因为车门部分比车窗部分面积大太多，窗户小，所以视野不好） 方向盘：不能四向调节，只能上下调节，不能前后调节，导致如果前后距离合适了，腿部空间会缩小，方向盘磕腿；如果上下距离合适了，手够不着方向盘。 出风口：设计过于扁平，屏幕下侧多出一块，不实用，出风口没有合适的地方放手机支架。app：车辆相关信息少，没有平均电耗，或者驾驶行为统计。 运动座椅：不好配颈枕，如果没有颈枕，后脑勺会磕在中间硬的方框的地方。 【购车经历】 2021年6月12日交定金，告知等待一个月提车，但是一个月后杳无音讯，环球版紫色一直没有货，有点着急了，最终7月29日提了现车巡航版墨玉灰。 【驾驶感受】 作为拿了10年驾照但是不曾拥有过一辆车的新手老司机来说，对于驾驶方面没有什么过多的要求，总体是满意的。 方向盘轻，转向灵活，加速超车什么的也给力，倒车影像清晰，雷达灵敏。速度超过80的时候风噪开始明显，会很吵，而且可能是400巡航版车身轻的原因，感觉速度快了之后车发飘。车漆薄，蹭墙就露底漆了，左前右前都有伤，有的都不知道怎么弄上的，反正就是掉漆了。 【空间表现】 乘坐空间没话说，坐我车的所有人都会夸赞这车空间大，舒服。后备箱空间略小，比轿车大，但比某些SUV小一点。副驾驶前的储物空间小。 【续航】 续航不用焦虑，夏天开空调的话到85折，冬天开空调65折，十几二十度这种舒服的天气，不开空调直接1:1或者95折，续航很实的。而且有赠送的电，免费权益的充电桩北京基本全覆盖了。自己家也有充电桩。 【保养】 目前还没有到10000公里，还不需要保养。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.86分“良好”

1月3号下的订单，然后历经千回百转，在4月2号终于提车了。相对来说等了这么久,拿到新车开了两天,稍微写一写自己的感受吧。【唉，本来想能多开一段时间再写的，结果认证车主的时候就要我填。】 外观方面，他的前脸相对来说比较的另类，侧面的线条会有点圆润的感觉。从侧后方的角度来看，还是挺好看的。尤其是从后方的溜背的造型，我觉得还很有线条感。我买的灰色相对来看上去也还比较的有商务感吧。嗯，值得一提的是，刚提车的时候，车辆的门下面的那个塑料面板上的颜色有点不均匀，后来销售用那个塑料的什么翻新剂把它涂了一下就好很多了，估计是我这辆车在车厂，因为缺件放了太久，可能有一些氧化之类的缘故。。在总的来说也还行吧。 内饰方面，那次是我比较看好的一个点，虽然比较简洁，但是并不简单。中间那一条软布的那个横线是很有高级感的。车内的软性材质的部分也挺多，之前在等车地也看了很多人说这个一体式座椅好像不太好，不过我这两天自己座，倒没有太大的感觉，可能后期会加一个头枕？再看看吧。 配置方面，我的是登月的版本。嗯，相对于巡航版多花了4万元，就多在电池，天窗，还有2万的智能辅助。总归该有的东西还是有的，不过他的那套智能驾驶辅助，我在市区里看还没有用得上，那个自动泊车在试了一下，但是好像效果不是很好，看来我那个地方是一块比较空的地，没有明显的车位，它没有识别到。这个自适应巡航以及车道保持之类的，以后有机会上了高速我再来补充。值得一说的是，那个氛围灯的颜色太暗了，调到四档，在晚上也不是很亮。 空间方面，总体来说还是很大的，2m7的轴距还是很优秀。嗯，要说不是很好的地方，嗯，一个是后备箱没有想象中那么大，还有就是驾驶位放左脚的那个踏板，感觉空间小了点。然后这个天气温度不是很高，但是没有贴膜的话，太阳晒着，车内会很热。 智能化方面，语音唤醒相对来说还是比较灵敏的。基本上语音的就能帮助你完成大多数的事情，这个我有点想吐槽一下，目前使用来说，有两个比较明显的问题，一个是无线充电接触问题，手机放上去基本上就是总是充不上。还有一个就是那个电动尾门的脚踢感应，提车的时候就怎么试都感应不到。虽然说这也不算什么大的问题，但是毕竟是比较明显的。其他的就说明介绍应该有的都有。 续航方面，现在春夏之际基本上能达到1:1，嗯，开空调的话可能会打个8,5到九折吧。市内通行应该还是可以的。高速现在还没有跑过，可能速度要是到120的话，风阻或者点击消耗的功率会更高。估计可能就得是七折多左右了。冬天的话，根据我朋友的买车情况，可能冬天会再在这个基础上再打七折。总归我没有高速需求，所以这个不是很介意。 驾驶感受方面，有一个特点就是它的油门踏板很灵敏，踩下去他的回馈会很及时，而且它的油门是那种祖尼是弹性很软的感觉，和油车相比就没有那种用地板油踩下去，然后迟滞的那种感受，这个就见仁见智啦，我觉得其实也还行吧。另外就是感觉他这个配速表的显示和实际的速度，是不是有一点不一样？感觉你开了可能才四十不到，它显示可能都到50了，或者是SUV比较高，我感受的速度没有那么明显吗？下次我用手机测速仪打开对比一下看看。 综合来说，我认为这个价位性价比还是比较高的，而且我一直认为国产的电车不管是什么品牌，其实都没有很大的技术含量的差别，所以不管是从经济性的角度还是自己驾驶感受上来说，我觉得哪吒是值得的，嗯，也许后续根据我自己的使用情况还会来更新这个帖子。毕竟我现在才提车两天嘛，再多适应一段时间后看看有什么别的感受。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为老婆上下班时间与我不一致，再加上要接小孩，两个人要有点事情一辆车也是用不过来，想着再买一辆，因为家里有辆油车，也是轿车，所以想着买辆用电的SUV，也是在各个论坛泡了一段时间，本来想着买辆比亚迪的e2，样子也是真的好看，后来经销商说要等好几个月，想想还是算了吧，后来同事买了辆哪吒V400长续航的，觉得看的样子也不错，包括功能也还可以，尤其是这个中控屏，我老婆也看的不错，就是后排空间略小些，就预定了哪吒Vpro829智享版，一直在等车中，在一次偶然的机会，看到了哪吒Upro，这个前脸是真的好看，和老婆商量后，觉得还是货比三家，别的品牌也看看，第二天就直接去汽车城逛了逛，比亚迪，吉利几何，广汽埃安也都看了看试驾了下，综合来说还是哪吒性价比比较高，路上比亚迪和哪吒比较多，就直接订了Upro610探火版，也是支持国产新势力吧，希望做得越来越好，这个购车也是比较曲折的，最后来说说这款车吧，比较满意的还是外观及座位空间，16万就能拿到610续航的，还是不错的，也是感谢销售顾问，买订车前，包括进店，后期咨询问题，都特别有耐心，值得点赞， 【空间表现】 1、储物空间，比较少，包括水杯架在中控下面拿拿也不方便，门的储物空间也没有水杯架固定，副驾驶手套箱空间真的小；2、手机无线充电功能不灵敏，还没有用线充的快，后期打算把它改成水杯架，增加储物空间； 【最不满意】 1、天窗及遮阳幕都没有激活好，我都以为按键坏了呢，最后还是自己给它初始化弄好的；2、这个价位无钥匙进入只有主驾驶可以，其他车型全车都可以，影响使用感了，不太方便，钥匙也是老是碰到按键。 【续航】 总体来说这辆车还是比较多满意的，续航方面也是夏天，觉得还可以，差不多是1:1，除了高速及高架上达不到，至于冬天还没碰到，续航也不知道能跑多少，其他也都是小问题，也是可以接受 【充电时间】 这款车居然没有随车充，只有充电桩，也是不太方便，当然随车充充的比较慢，肯定还是充电桩快；

点评车型: 2020款哪吒U 360联名版

3.93分“良好”

提车小一个月了，开了几百公里，充了4次电，除了高速，城市道路和快速路等各种路况基本都来了个遍，自觉有点发言权了。 首先，最开始没有考虑这款车，知名度在咱这里太低了，但是最后碰到了优惠力度很大的360联名版，就心动了。所以，人不能有贪便宜的心态，明知道降价这么多肯定有猫腻，还是铁着头往上凑。 其次，先说说个人意见的优点: 1.外观确实在一众竞品车（小鹏g3、威马EX5等等）里面算颜值担当了。有棱有角，兼具燃油车和新能源车的造型特点。 2.内饰说得过去，没啥特别的亮点也没啥大的槽点。唯一的槽点就是杯架位置估计对大部分人来说很奇葩。本着无过便是功的宗旨，内饰也算是优点吧。 3.空间在同尺寸里，确实做得好，4米5多的车长，做到了快2米8的轴距，并且实际驾乘后，确实空间不错。 再其次，就是重头戏了，我这人其实对自己买的东西一般持宽容态度，毕竟自己约的P，含着泪也要打完嘛……呸呸呸，错了，自己选的车，含着泪也要说它好。可是: 1.契约精神等同儿戏，厂家承诺的红色卡钳，最后说配件没了，折价，而且是理直气壮的“都给你折价了你还想怎样？“的态度，卧槽，我是要红色卡钳，不是要折价好吗？那合着你要是最后给我一纸糊的车，也来个折价？ 2.从未见过也未听说过只配一把智能钥匙的车型（估计是我孤陋寡闻吧），美其名曰手机钥匙就算是一把钥匙。关键是这车在没信号的地方，根本用不了手机钥匙，因为并不是触碰解锁的那种，而是车要搜索到信号了才能接通蓝牙解锁。我就深受其害了，家庭用车都是俩人，老婆用钥匙，我用手机。结果车在车库没信号，我还得打车回家去拿机械钥匙。厂家的解决方案就是“自己花钱配一把”。真是优秀！ 3.上坡辅助经常失灵，售后的解决方案是打开自动驻车就行了。卧槽，俩功能的初衷根本就不一样好吗。上坡辅助是防止不溜车，自动驻车是拥堵的时候解放脚。自己功能故障居然能推得这么清新脱俗也是够可以的。 4.200公里之后的掉电速度相当快，基本跑50公里能让续航上面掉100的样子。我还没弄懂这是不是属于正常的纯电车电池逻辑。售后的回答也是模棱两可，合着你们好歹是国企，专业点不行吗？ 5.个人账号，几乎是每2次启动都要让我登录一次，等于说是人脸识别基本等于摆设。售后又是那句“请到服务站检查”…… 最后，上面说的缺点都是真实体验，不知道是不是大面积的问题。如果是，希望你们合众汽车长点心给解决了。如果不是，那就算我倒霉，反正不会给你们转介绍，凑合用吧。