点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.71分“良好”

这个价位里哪吒upro应该是比较能打的，配置较齐全，没有明显短板，算是家庭用车不错的选择。 1、选车历程 2月份三亚旅游租了7天的极星2，对电车印象改观非常大，驾乘感受比油车好很多，回到家后接着油价上调的消息扑面而来，之前开的是21年款酷威，百公里13、4个油用车成本太高了，经过计算决定换辆10-14万的纯电车，区间内车辆可选不多，首先外观排除了海豚、好猫，这两个太可爱不太适合我，内饰排除了元、埃安Y，元的肌肉+哑铃组合实在欣赏不来，Y全塑料的内饰总觉得不应该出现在这个价格的车上，空间排除了几何C，后排空间相对局促一些，里程上排除了秦400豪华、威马EX5-Z，400公里的续航，而且威马口碑堪忧，不过内饰做的不错，综合下来剩下哪吒UPro、雷诺江铃羿21款、别克微蓝6（畅巡是换脸微蓝却贵一些就考虑微蓝了），都是前麦弗逊后多连杆，路感上羿和微蓝好于哪吒，外观上更喜欢羿，因为前面两辆车都是SUV其实是想换轿车的，微蓝不是纯电平台和终身三电保修的就先排除了，不过微蓝的优惠力度真的大，当时在羿和哪吒中优先考虑的是羿，造型驾驶略胜一筹，虽然没有辅助驾驶和众多的电子设备，确实是喜欢性价比没有很高也可以接受，但是分别接触了几家4S店，基本上是一点优惠都没有，在月均几十辆销售的情况下还减配增价，好感抵消，低销量带来的后果很可能是退市和打折促销，对于现在需要购车的我来说买了无疑是当冤大头，筛选完了，再看哪吒，没有明显缺点也没有很突出亮点，中规中矩，确是最符合我的需求的，在资金有限的情况下往往就需要很多取舍，选综合来说最适合自己的。（选车有主观性，而且车型看的不一定全，请大家客观看待） 2、购车过程 哪吒4S店离我不近，住在济南东头，而店在西头，最初去的时候感觉不起眼，没有带给人很科技和新势力的感觉，起初准备购买13.28的灰色环球版，APP下定之后，销售经理说店内有登月版现车考不考虑，看了下是120菲仕电机和宁德电池组合，想着等车麻烦就提了现车，多等一个月多花一千多油费，这么想倒也能接受，店里倒没有额外费用，保险3500左右，上牌直接自己去，等6000置换补贴下来，还是在自己接受的购车价格区间内。 3、空间表现 我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好，一是我属骆驼的，开车过程中基本不喝水，二是以我调整的位子一探手就可以拿到杯子，还可以接受。 4、续航表现 3月8号提车来，没有油价困扰之后基本天天开车，20天开了1400公里左右，月初山东天气降温，0-10度，在运动模式＋三级回收情况下，5-6折续航表现，今日天气转暖10-20度区间，能有7-8折续航，应该都属于电车的正常表现，夏天应该会有更好表现吧，对于充电方便，通勤需求较多的家庭来说比较合适。 5、几点不足 （1）冬天的空调制暖不太给力； （2）前挡风玻璃除雾效果不好； （3）车机系统偶尔离线； （4）车门把手和感应尾门有时候不灵敏； （5）APP只有官方文章，屏蔽真实用户交流； （6）运动模式下无法调节氛围灯颜色 （7）我碰到的一个官方客服态度贼差，就咨询一下充电桩安装适宜，这兄弟直说不是他们官方的事，话里话外的意思就是你不该找我，我做为消费者要是全都懂还要你们这些客服干嘛吃，购车使用过程中最不满的一件事。 6、写在最后 目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.61分“优秀”

哈喽啊各位😁新人报个到 本人订车时间2021年8月5日，第一首选是祥瑞紫，销售说到车时间大概四周左右，问我有备选么，怕时间太长影响我用车，那就备选白色。 提车时间2021年8月24日，大概两周多我首选的颜色到了，很理想很满意。 【空间表现】 在整车空间上来讲，本人个子高，主驾驶座椅调整好，坐着很舒服，尤其是哪吒的运动座椅，没有像别人说的那么硬不舒服，我个人觉得还好的，我坐在后排，膝盖与前排座椅还有差不到两拳的距离，后排空间也很大，还是符合我的，后排提供给孩子玩足够了。 【续航】 我选的是续航500的登月版，在实际上夏天我能跑到大概八折到九折之间，冬天差不多是五五折，对于sha你下班接孩子逛街周边郊区之类的，这些足够了，要真去外地家里还有燃油的车。对于续航这样的数字，我是觉得还满意。 【充电时间】 对于充电时间，得看剩余多少了，而且还要看充电桩电流是多少，我一般剩余百分之10-20%充，充到80%或100%，快充充电桩电流是150左右的充个80%要四十分钟，充满需要一个小时另十分钟，充后面的20%电流直接五十多，这个就慢了，要赶上快充充电桩电流在100左右甚至八九十的电流，那就要延长个二十多分钟的样子，基本上充一次电需要一小时左右，看个人需要充。 【最不满意】 A柱有些宽，拐弯得注意一些，后备箱稍微小了一些。 【购车经历】 购车很顺畅，无阻碍。 【提车价格】 裸车价139800，上牌500，保险3900多一点点，购置税0，还送了贴膜，脚垫，还有一些小礼物。 【驾驶感受】 在驾驶感受这一块，在女生用车就块就两种情况，要不就是开的慢的，要不就是嘎嘎快的，就跟男生开车似的，要速度要感觉的，提速超车这块，我还是满意的，说超就超说提速就嘎嘎起来的。 【乘坐体验】 一直就是个司机，自己也没什么感受，问过坐我车的朋友，他们什么感觉，感受最多的答案就是，空间还真是够大，跟朋友们一起出去，他们都省油了，都转移到我车上来了，前排坐一位男性身高大概180，体重170多的样子，后排两位男性一位女性，挤挤还能在坐一位女性，其实空间挺大的，后排座椅坐着也很舒服，就坐过这么一次满员，大多数时间后排也是空着，周末是孩子的空间。 【亮点配置】 在同等价位里，我个人想要的功能全都有了，氛围灯、座椅加热、全景天窗、空气净化pm2.5等等，就不一一说了，请看配置表吧。 其实总体来说十万多的车，这样的配置，已经很不错了，同级别的比比哪吒还是更胜一筹的。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

同价位配置不错，较aion y电机功率降低一些（探火版除外）但换来了三元锂的电池，多连杆独立悬架，独！立！，舒适性真的不错，而且电尾门，电动座椅及加热，空气净化（N95级），遥控泊车，自动泊车，L2+级自动驾驶这些需要选配的东西，在哪吒u pro上就是标配，但内饰只有黑色，并且外观颜色没有很多，个性化少了很多，不过空调升温的速度比y要快特别多，y的空调总有种力不从心的感觉，制冷制热都是. 同时对比了小鹏g3i，可以说g3i的前脸我真的爱炸了，但可惜，海马汽车，身为一个电车，后排竟然不是纯平！座过纯平的，再座这些有坎的，真的无法接受，其他的说实话，无论是车机系统还是外观都很满意，但纯平在我心里占比太大了（我母上也是） 综上 考虑到电池因素（500续航的） 小鹏/哪吒（三元锂）＞aion y（磷酸铁锂） 别说各有优势，除了byd没见过好车还用磷酸铁锂的，看懂车帝冬季极限测试就能看出来，磷酸铁锂的都不咋样，哪吒u pro 30w内表现第一达成率近50%aion v 才38%…….. 纯平地板 aiony/哪吒u pro＞小鹏g3i 空间也是，g3i总感觉后排还是有点不松弛，小挤，aion y的空间是真的变态，太大了，但整车有点偏MPV的样子了 所以比下来就哪吒U Pro了而且每年2000度的电送3年算下来近1w了，小鹏的每年1000度说实话不如哪吒这种实在感觉，因为我个人觉得，电车以后和手机一样2-3年的更新就会比较大了，到时候二手卖一波，再买新的了，再加上24次/年的代客加电，每个月2次，正好充电都不用自己去了，这些福利感觉也是哪吒会更好，不过哪吒这个名字是真的….emmmmm…..一人一个看法吧

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

【空间表现】 哪吒汽车的车内空间够宽敞，家里老人的评价是:“这车坐着挺松宽”。儿子身高1.87坐后排，头部、膝盖都还有空余不少的空间、后排乘坐三人完全无压力。后备箱空间挺大的，放2个大号行李箱没问题。而且有背箱隔板设计让车内整洁又美观。小小的细节体现出哪吒造车的用心之处。 【续航】 我的哪吒是登月版500公里续航，2月提车时天气还比较冷，气温零下几度，当时电耗大概在18-20。现在天气暖和了电耗基本在12-14（1比1）。冬季续航会打折扣大概在6折左右。冬天费电这是电车的通病，各品牌可能都差不多所以不纠结了，对于我上下班通勤基本够用了。（夏天续航目前没有体会）。哪吒还有免费充电桩安装和3年权益免费充电（每年2000度），用过的都知道，免费奶真的太香了 【充电时间】 充电时间:现在的天气温度在电量剩余10%-20%的时候，快充充满需要1个小时，80%之前充的比较快，80-100%出于对电池的保护所以充电相对慢一些。 【最不满意】 等车时间稍长，大概2个月，等的有点着急。都说A柱大挡视线，确实有点，但我觉得还好，可能是我身高比较高吧（1.72），感受不是很明显。 【购车经历】 家里2台燃油车，想把其中一台换成电动车，开始考虑比亚迪的元puls，结果等车时间太长，果断放弃了。哪吒论外观论内部空间，还有辅助驾驶系统都很出色，在紧凑型SUV车型里性价比是有目共睹的，很庆幸选择了哪吒。 【提车价格】 裸车价格13.98万，落地14.5万不到，其中保险3800，验车上牌1000。旧车置换补贴8000，还送了车膜，脚垫，后备箱垫和一些小礼物 【驾驶感受】 驾驶哪吒让我觉得很舒适，方向盘很轻，迎宾座椅很智能，运动很软坐着舒服。3种驾驶模式都使用过，运动模式起步，超车都很给飒。 辅助驾驶中自适应巡航用的比较多，定速85迈，解放双脚感觉不戳。 辅助并线和自动泊车入位虽然我不怎么用，但是很适用于新手司机 车道保持辅助系统，可以实现车机偏离车道时会自动回正，是一项很不错的辅助系统（前提是路面划线清晰） pm2.5过滤装置:从提车开始，新车，车里基本几乎没有味道，这点超出我的想象，这可能要归功于pm2.5过滤装置 悬架减震舒适性:官方参数是:“前悬架麦弗逊是独立悬挂，后悬架是多连杆独立悬挂”。感觉驾驶和乘坐的舒适性都不错。尤其后排，遇到路面颠簸不会感觉很颠 360°全景摄像头:在转弯和倒车的时候影像会自动跳出辅助转弯倒车，是一项很实用的辅助驾驶系统 智能语音系统:驾驶过程中用语音口令完成指令，免去不必要的手动操作，让司机专心驾驶很不戳 车联网:每月赠送5G的流量，让导航听音乐无忧 【维修成本】 没遇到任何维修问题，忽略…… 【销售态度】 销售态度很好，有问必答，由于我提车着急他每天都帮我询问发车动态，而且购车当天就为我建了专属群（群里都是专家），用车过程中有任何问题随时都可以在群里询问，他们会为我解答。哪吒汽车真正做到了他们的口号“好车不贵，服务顶配！”

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.86分“良好”

1月3号下的订单，然后历经千回百转，在4月2号终于提车了。相对来说等了这么久,拿到新车开了两天,稍微写一写自己的感受吧。【唉，本来想能多开一段时间再写的，结果认证车主的时候就要我填。】 外观方面，他的前脸相对来说比较的另类，侧面的线条会有点圆润的感觉。从侧后方的角度来看，还是挺好看的。尤其是从后方的溜背的造型，我觉得还很有线条感。我买的灰色相对来看上去也还比较的有商务感吧。嗯，值得一提的是，刚提车的时候，车辆的门下面的那个塑料面板上的颜色有点不均匀，后来销售用那个塑料的什么翻新剂把它涂了一下就好很多了，估计是我这辆车在车厂，因为缺件放了太久，可能有一些氧化之类的缘故。。在总的来说也还行吧。 内饰方面，那次是我比较看好的一个点，虽然比较简洁，但是并不简单。中间那一条软布的那个横线是很有高级感的。车内的软性材质的部分也挺多，之前在等车地也看了很多人说这个一体式座椅好像不太好，不过我这两天自己座，倒没有太大的感觉，可能后期会加一个头枕？再看看吧。 配置方面，我的是登月的版本。嗯，相对于巡航版多花了4万元，就多在电池，天窗，还有2万的智能辅助。总归该有的东西还是有的，不过他的那套智能驾驶辅助，我在市区里看还没有用得上，那个自动泊车在试了一下，但是好像效果不是很好，看来我那个地方是一块比较空的地，没有明显的车位，它没有识别到。这个自适应巡航以及车道保持之类的，以后有机会上了高速我再来补充。值得一说的是，那个氛围灯的颜色太暗了，调到四档，在晚上也不是很亮。 空间方面，总体来说还是很大的，2m7的轴距还是很优秀。嗯，要说不是很好的地方，嗯，一个是后备箱没有想象中那么大，还有就是驾驶位放左脚的那个踏板，感觉空间小了点。然后这个天气温度不是很高，但是没有贴膜的话，太阳晒着，车内会很热。 智能化方面，语音唤醒相对来说还是比较灵敏的。基本上语音的就能帮助你完成大多数的事情，这个我有点想吐槽一下，目前使用来说，有两个比较明显的问题，一个是无线充电接触问题，手机放上去基本上就是总是充不上。还有一个就是那个电动尾门的脚踢感应，提车的时候就怎么试都感应不到。虽然说这也不算什么大的问题，但是毕竟是比较明显的。其他的就说明介绍应该有的都有。 续航方面，现在春夏之际基本上能达到1:1，嗯，开空调的话可能会打个8,5到九折吧。市内通行应该还是可以的。高速现在还没有跑过，可能速度要是到120的话，风阻或者点击消耗的功率会更高。估计可能就得是七折多左右了。冬天的话，根据我朋友的买车情况，可能冬天会再在这个基础上再打七折。总归我没有高速需求，所以这个不是很介意。 驾驶感受方面，有一个特点就是它的油门踏板很灵敏，踩下去他的回馈会很及时，而且它的油门是那种祖尼是弹性很软的感觉，和油车相比就没有那种用地板油踩下去，然后迟滞的那种感受，这个就见仁见智啦，我觉得其实也还行吧。另外就是感觉他这个配速表的显示和实际的速度，是不是有一点不一样？感觉你开了可能才四十不到，它显示可能都到50了，或者是SUV比较高，我感受的速度没有那么明显吗？下次我用手机测速仪打开对比一下看看。 综合来说，我认为这个价位性价比还是比较高的，而且我一直认为国产的电车不管是什么品牌，其实都没有很大的技术含量的差别，所以不管是从经济性的角度还是自己驾驶感受上来说，我觉得哪吒是值得的，嗯，也许后续根据我自己的使用情况还会来更新这个帖子。毕竟我现在才提车两天嘛，再多适应一段时间后看看有什么别的感受。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.5分“良好”

买的二手车u500登月版该有的功能想到和想不到基本都有。保险比较贵付了5300多，从油车到电车其实用车成本其实会更高，没有把成本花在路上但是到达目的地的成本会多的多，原先只是不想浪费汽油不是很有必要去的地方现在直接都去了，半月跑了接近2000公里🤣 前几天等红绿灯的时候突然出现黄色扳手跳出绝缘故障，车辆也无法启动吓了我一跳，然后关电下车重新启动又莫名的好了，去店里检测不出什么原因售后小哥说可能是系统故障做了个系统升级，做了个大宝剑又花700RMB，感觉不出什么变化，只是行驶时仪表上多了个eco，记得原先是没有的 还有特别吐槽一下：无钥匙进入只有主驾有，其他门想开门拿点东西只能掏钥匙，而且这钥匙又大又笨重，而且主驾无钥匙感应功率是不是太低了，钥匙放在离车远一侧的口袋都会感应不到，时常装x失败🤔 续航没有跑完过到30%就会显示低电量，还剩100多续航

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.79分“良好”

【充电时间】 刚提车的几天用的都是快充，基本上一个小时左右可以充满，因为我都是在百分之30左右才充。 【续航】 目前综合续航满电我在市区开一般是350-400（因为没有开到0过所以余下的电量加上就差不多） 【空间表现】 空间总体比较满意副驾驶和后排人员坐进去同时都可以跷二郎腿😂，所以空间方面还是不错的，后备箱不大也不小，只能说刚好够用吧。 【驾驶感受】 目前只开了1000公里很多东西还没感受到，单踏板模式很省电但是坐车的人容易晕车，运动模式推背感很强但是耗电也快，舒适模式用得最多，转向时轻时重，车机在有些模块不能准确识别，而且有时候唤醒有延迟，有时候没跟它说话它又自己应答。 【亮点配置】 我最喜欢他的三屏和旋钮换挡，8音响听歌很舒服，配备自动泊车试过一次还不错。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.64分“良好”

今年上海车展上有众多全新的纯电动车产品亮相，似乎在释放着一个信号：电气化的时代离我们越来越近了。10-20万的新能源车细分市场可选车型比较丰富，今天我们的主角哪吒U Pro便是其中的一员。前不久笔者对这台车做过详细的测评，试驾版本为2021款 Pro 500 登月版，新车指导价13.98万元，下面将本次的试驾总结分享给大家。 先从动态感受开始讲起，哪吒U Pro搭载一台永磁同步电机，电动机最大功率120kW，最大扭矩210N·m，使用的是三元锂电池，NEDC工况下续航里程为500km。哪吒U Pro整体的行驶品质较为亮眼，无论是动力输出的连贯性，还是提速能力，均达到了该价位车型应有的水准。 油门初段的动力反馈略显迟钝，节奏会比较缓慢，开这台车起步时可以稍微深踩一些电门踏板。其实这种前段柔和的动力输出，我个人感觉倒是一件“好事儿”，因为初次上手不困难，同时对新手司机也更加友好。当加速来到中段，动力响应的积极性有明显提升，日常超车比较从容。储备动力对于代步来说绰绰有余，基本不用担心动力不够用。 转向手感被设置的十分轻盈，即便车速上来以后，也没有过于明显的变沉迹象。方向盘的虚位量被控制的很少，而且车头的响应速度也很及时，开起来足够灵活、轻松。刹车脚感偏线性，前半段不会给你太灵敏的制动效果，留有一定的缓冲，制动力会随着刹车踏板行程的缩短而变强。 整体NVH表现发挥了新能源车型的优势，绝大部分的时间车内都很安静，风噪和胎噪被控制在可接受的范围内，电机运作的声音也不大。另外，这款车的音响值得称赞，低音效果很棒，在行驶过程中放着音乐，也可以降低外界噪音的叨扰。 聊完动态感受之后，我们再来看下哪吒U Pro的空间表现。车内的空间利用率不低，另外这台车的轴距达到了2770mm，在纯电动紧凑型SUV这个级别中具有一定优势。前后的空间都很宽敞，与预想的相差不大。本人身高179cm，后排的腿部空间大概在2拳左右，坐满三人的情况下，没有拥挤感。前排座椅被调至最低后，头部剩余4指的余量，前方驾驶视野很开阔。后备箱的常规容积不是特别理想，不过基本能应付日常出行的载物需求。 哪吒U Pro的外观设计属于很辨识度的类型，前灯组与横贯车头的灯带所组成的视觉效果比较独特，形成“H”形状的样式。前脸采用封闭式的进气格栅，车头一体感很强。车身侧面没有太多值得说道的地方，整体的轮廓和线条布置都很常规，双五幅式的轮毂造型很运动。后尾灯倒不像前灯那么夸张，贯穿式的设计符合当下潮流。 哪吒U Pro登月版的配置属实不低，而且大多是实用性很高的配置，比如前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、胎压显示等都没有缺席。舒适性配置方面，提供的有前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、自动空调、后座出风口等。 从试驾的感受来看，哪吒U Pro产品力不容小觑。动力虽然称不上强劲，但好在驾驶平顺性很不错。外观和内饰的设计也挺时尚的，并且这款车的配置比较丰富，结合13.98万元的指导价，有着不错的性价比。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.5分“良好”

整体还不错，慢充表现续航在城市上下班通勤85%左右，每天大概70公里，有堵车的情况，快充就比较虚了，30%到100%需要一个半小时，整体大概70%续航，配置还是同价车中算高的， 【提车价格】裸车价格139800，以旧换新有8000补贴，保险车船合计4000左右，全部加起来落地价格13.6万左右。 【最不满意】电机声音还是有，而且刹车位比较高，单踏板模式，存在溜车情况，必须要用电动刹车才能停住，尤其是斜坡上，还有手机蓝牙经常会无法控车，需要重新启动，再有一个是车钥匙"风火轮"容易一不小心就按到，所以定制了木制钥匙壳更换。 【驾驶感受】 驾驶体验还是不错的，既给既走，没有太多延迟，主动安全系统主要手动开启，系统上的一些操作，在车机重启后就会复原，不知道什么原因。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.14分“优秀”

先说缺点吧，车机卡顿，反应比较慢，哪吒钥匙真的不方便。对设计师无语，车门巨难关，主驾驶的座椅最高配都没有通风，无语了。唯一的优点是外观和空间还是可以的，缺点还有后背厢太小了，跟我小飞度差不多，方向盘可能因为电车的缘故，没有阻尼感，跟油车不是一个档次，车内高速噪音还是很大的，90码以内还好一点。还有车子没有随车充，比亚迪都有的送。本来我订车了比亚迪dmi，可惜没车换成了哪吒，只是希望这个车子不要老是坏就好了。还有哪吒的免费的充电桩好少啊，我家附近就一个地方。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.79分“良好”

从去年10月提车，到现在开了三千多公里，总体来讲还算满意，大家也都能在网上看到，我就说点不满意的地方吧。第一，选车的时候被三块屏吸引了，但使用起来发现并不好用，导航的横屏太小，不如哪吒v将两块屏合成一块大屏实用，第二点，无线充地方太小，我得小米手机加个壳竟然放不下，比较郁闷。第三车机系统明明是安卓，为什么不开放，这一点还不如v，啥也装不了。第四也是最关键的，虚电。虚电。还是虚电。我的是500公里的，秋天还能开300多，冬天，无锡不算冷了，充满很难开到300，有没有跟我一样的车主，我就想知道我是个案还是普遍现象？到底是我的问题还是车的问题呢。

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4.79分“优秀”

拿了6年驾照没摸过车，刚提回车心里还是有点小激动，毕竟是人生第一台车，拿到车也不枉费我等了一个多月。 10月31日下定环球版，等到12月没车，换成登月版，5天就到了，宁德电池，加上贷款手续费，落地14.28，加送1次保养。 第一眼外观还是很靓的，造型不输15w档燃油车。内部空间很宽敞，当初也是因为这一点才开始了解哪吒车，进来第一感受是车内没有新车和塑料的异味，空气很清新，可能是净化系统的作用，座椅记忆功能，后排usb充电，杯架等内部配置都比较人性化，但是车机系统不太好用，小u没法像手机机器人那么智能，很多问题都答不上来，音乐声音大了也叫不答应。。。再就是氛围灯和无线充电是智商税，没有一点点用处，无线充电很难充上，且充电速度巨慢。 动力还没有完整的测试过，上下班路程很近，也很堵，没法感受瞬间加速的推背感。车子从4s店提回来，大概24公里路，加上音乐和空调，续航掉了30，在车内研究其他功能，大概10分钟掉1公里续航。能完全满足日常通勤，一年可能要跑五六回高速，到时候再测试下续航能打几折。 人生第一台车，打算开到报废，希望电池能够多管几年，等技术练好了再来更贴吧！

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.29分“优秀”

【空间表现】 后排够用，没埃安y大，后尾箱比y大。 【驾驶感受】 质感不错，摸得到的地方基本都是软质材料，后尾箱有植绒有防窥帘，对比y非常良心，看过y全是硬塑料，遮阳板镜子都没，手套箱也没阻尼，面包车的用料。 【续航】 正常开电耗13左右，下雨开空调最高到过18。 【最不满意】 车机有bug，期待后续能ota解决。 【最满意】直营店服购车体验好，海底捞式服务，由于是置换，等车期间还提供了代步车，到提车那天用车无缝衔接，从看车到提车全程只跑了两趟，省心。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.29分“优秀”

年前下的订单，2月份底销售告诉我车到了，立即请假去验车，然后成功在3月1号提了车！到目前3月8日为止才开了490km。非常满意！内饰很大，主驾驶空间也很大！夏天的续航非常真实，空调也很足！充满电的电耗太大了！充电的话对我来说还挺方便的，哪吒也送了我3000度的快充。我直接家里拉了根拖线板，然后某二手鱼平台买了200的随车冲直接冲，基本上502km的续航，五天一充。空间的话五个人一点都不挤，买的是次顶配，运气比较好给了上汽+宁德的配置，属于隐形顶配了。动力的话真的可以，一脚电门下去百公里7.3秒没问题的。但是起步轮胎打滑，这个确实很危险，还有就是刹车前段很软，怎么说呢，总而言之哪吒很推荐大家买，有些不足也要去接受，比如ota，比如版本问题，还有就是一些细节问题，你不在乎其实都还好，毕竟价位都放在这。作为日常代步是绝对没问题的，一般家庭都是有油车了才会考虑第二辆是电车。最主要拉根拖线板直接冲啊，这很方便的。而且现在哪里都有充电桩，电车并没有说的那么不堪，我并没有续航里程焦虑

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3.57分“良好”

最满意的就是这个车的颜值，非常的好看，然后给人的感觉就很大气，整个车身的造型比较新颖，然后就是这个车非常的省钱。 【最不满意】 这个车最不满意的就是冬天电耗相对来说有一点高，然后就是这个车的钥匙，虽然新颖但是不方便携带，在就是这个车等待的过程太长了。地方太小充电也不太方便！