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    哪吒U2020款520 U享版值得买吗_哪吒U怎么样

    ·哪吒U

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共253人评价
    12万-18万新能源总榜No.76
    低于79%的同价位车系
    经销商报价
    11.88-20.68万
    厂商指导价
    11.88-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.75
    • 外观
    • 3.78
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.73
    • 配置
    • 3.78
    • 3.62
    • 空间
    • 3.83
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.40
    • 3.67
    • 操控
    • 3.46
    • 3.66
    • 动力
    • 3.49
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    哪吒U·全部评分

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    4.89优秀

    2014年,有幸成为咱们国家比较早的一批电动汽车车主,自己呢,也先后换了4辆电动汽车,续航分别从150公里、260公里、410公里,到现在的500公里的哪吒U。换这个车,最主要是它的续航更长了,空间更大了,智能化水平更好了———这都是我和家人当时更看重、更需求的地方!具体的话,分别说一说吧: 【外观】外观这一块,我们一家人都很喜欢,不保守,犀利而有科技感!据说设计师是方面红旗阅兵车的设计师,大师之笔,还是值得信任的!当然啦,各花入各眼,不管设计成啥样,总是会有人吐槽,这个呢,就像相亲哈,喜欢了,你就总觉得顺眼;不喜欢,就怎么都别扭😁 【续航】电动汽车嘛,最最主要的就是续航,没有充足的续航,其他都是白搭,都是空中楼阁!我买的这个哪吒U享,它用的是68度的宁德时代811锂电池,这在当时的市场上,这么高成本的电池,是比较少见的。而在平时使用中,它也能够完全覆盖我的各种使用场景了。平时,我都比较习惯用3档能量回收,eco模式,也就是经济模式。虽说是经济模式,但动力完全完全够用,而且能够尽可能地回收能量。当然,有的伙伴喜欢用单踏板模式,我试了几次,觉得有些力度太猛了,乘员容易晕车,就没敢再多用😂还是更习惯自己的节能模式。具体续航表现呢,夏天的话,当450公里续航没问题。冬天呢,打七折吧,当350公里。经历了这么多辆车了,对这样的续航表现,也完全在预期内,可以接受哈! 【空间表现】这个是家人最喜欢的地方。买它,就是因为当时老妈老爸特别喜欢它的后排宽敞空间,父母坐进去,膝部还能有3拳半的富余量,用他们的话讲:“以后出门,再也不用在后面憋憋屈屈啦!” 【充电时间】充电这一块,慢充,它和别的车型差不多,7千瓦的慢充桩,基本从空电到充满,8个多小时吧!这个车的牛逼的地方,我认为就是它的快充,我开着它去鄂尔多斯的时候,在山西的高速快充桩,竟然可以达到189A,看着就过瘾!😊基本上吧,一顿泡面的功夫,它也已经“吃饱”等着你啦!这个充电速度,在长途驾驶中,真的很实用很赞!不像有的其他品牌伙伴,总念叨偷偷限速问题,那样的话,在高速充电就会特别痛苦😂 【购车经历】我是北京的第一辆提车哪吒U车主,我的购车经历很顺利,我用的是当时5年返5万的活动,也许是因为成本问题,很快那个活动就收回啦!当时,王四营4s店能帮我办的,全权都替我操持好了,我就是把需要提供的材料和需要交的费用给他们就OK啦! 【驾驶感受】这个车的智能化水平还是挺好的,平时驾驶场景需要的和想到的功能需求,都可以通过语音呼叫小U实现!我这个人比较胆小,所以用它的智能辅助系统也保守一些,基本上在北京的环线和高速车比较少的时候,才会启动辅助驾驶功能,一旦开启,基本上就不用管它了,它会自动操持车道和调整车速,会安全地与前车操持距离!尤其高速上,这个场景能很好地缓解一下疲劳😀 这个车的动力绝对没有问题,基本上随叫随到,方向盘转向指向也比较到位精确,不含糊。 【最不满意】有两点吧,一个是冬天的续航,那个恒温系统,固然是为了使电池更好地发挥效能,但冬天时候,每次都先启动这个系统,太太太耗电了,看着续航往下掉,那个心疼啊! 第二点,就是它的后排备胎空间,那么大的地方,用泡沫占用了,太浪费了!我就是自己花了两个小时,用裁纸刀,一刀一刀硬生生抠了一个储物格,把那些零碎物件都塞进去啦! 最后呢,我想说的就是,这个车,在这个价位上,真的是性价比相当高了!花十几万买的车,非要要求几十万的标准,也不太现实不是。横向对比,这个车真的挺实用、挺好用的!还是那句话,各花入各眼,这些年也开过好多品牌的电动汽车,理性地比对,不后悔不吐槽!据说下半年哪吒S要上市啦,如果性价比依然高,俺准备还要接着换😊😊

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    2022-03-21

    一切随心25296电池可以加,买卖几次损失太大。

    BAI一生何求这上面的评论是真的吗,各位大神

    博学多才的远山GYA已购!性价比很高!

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    3.43良好

    外观:不得不说这辆车的外观极度刷新认知,H造型的大灯有种毛笔粗细的感觉,但山水画书法撰写见过蓝色打底的宣纸么?整个大灯造型极其突兀,但同样值得高兴的是,丑出了新高度之后辨识度以及回头率同样很高。如果买这款车建议选择红色款,只能说那是唯一看起来不是太难受的颜色,当然,如果就是想别出心裁,那看官随意。 内饰:虽然内饰颇有装饰Model 3的感觉,但同样还是非常值得肯定的,朋友选择的是简约灰的内饰,灰黑色的撞色搭配看起来非常素雅的同时也很显档次,特别是浅色的搭配久看也不会审美疲劳。座椅虽然是仿皮材质,但摸起来的手感很好,同时也非常好打理,座垫比较厚,但比较Q弹,不注意直接坐下去甚至能感受到明显的回弹,虽然坐着的舒适度还行,但也因此屁股的包裹有点不足。不过U形的靠背设计以及头枕的角度是真的很舒服,转弯时对身体的支撑也很到位。 配置:双12.3英寸的双联屏加上中控台处还配有一个8英寸的屏幕,任何人上车的第一瞬间都会被这三块屏吸引住。仪表的UI设计还是很高大上的,语音控制的识别也很精准,即使连续说很多指令也能快速识别,但是中控屏内图标比较小,行驶时看起来更加不清楚,对于我这种即使驾驶也不喜欢用语音的驾驶者不太舒服。而且三块屏幕的联动虽然听起来很不错,但实际操作会有半秒左右的卡顿和延迟,当然,无论哪块屏幕单块屏幕的操作还是很流畅迅速的。 透明A柱使用的是两块屏幕,因此画面中间会有一条黑线,作为强迫症患者开久了有种抓狂的感觉。不过氛围灯的色调很不错,如果是小两口夜里,还是很有情调的,你懂的... 空间:就后排而言,只要不是姚明入场后排起码有两拳以上的距离,但遗憾的很大程度上都是通过缩短座垫营造出的假空间,腿部的承托完全不够,我175cm的身高,个人感觉即使把座垫拉到膝盖处空间也是完全够的,有点省料。 操控:动力还是非常不错的,所有电动车有的优点同样具备,动力基本随踩随有,加速也非常快,红绿灯起步能把很多燃油车远远地甩在屁股后面。转向比较精准,基本可以很准确的达到想要的角度,只是高速时车尾不是很稳。 购买建议:不得不说,仅内饰而言以及各式各样的配置而言,基本上能给的都给到了,看起来还是非常涨面子的,但不少功能噱头大于实用性,有没有必要花这一笔钱有待商榷。如果对余外观能够接受,且比较喜欢各式的高科技配置的话,建议在此与Model 3之间做做权衡,当然如果确实囊中羞涩又确实想要这些配置的话,哪吒U还是个不错的选择。 其实还是蛮喜欢哪吒造车的态度的,毕竟哪吒U作为造车新势力,虽然一直处于垫底,但一直在极力给满用户所有的配置,包括这名字也总让我想到动漫里的那句话:“不认命便是哪吒的命。”

    2020-11-26

    碰碰胡的说这个车丑的人估计年龄都挺大了。

    用户2818766855218152

    用户314662607015因为丑的跟我一样所以我才买了它呀

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    3.93良好

    外观部分,无论是从车身尺寸还是视觉观感,哪吒U整车姿态显得很紧凑,且前后一体式灯组让车辆横向视觉宽度显得更宽,大量硬朗的车身线条以及大面积的塑料包边,也让哪吒U更具备SUV的越野气息,短前后悬的设计也拉长了车身的设计比例。 内饰部分,作为主流设计,哪吒U也采用了双联屏的内饰搭配,还引入了小You交互机器人,但是在试驾车型上,整车内饰做工很一般,尤其在储物盖板等塑料零部件,边沿都有不少毛刺的情况,所以在零部件质量把关上面,这台19.98万的纯电SUV还谈不上做工精美。 驾驶层面,不同的驾驶模式之间车辆的实际驾乘体验差异明显,并没有因为过多的追求舒适而牺牲电机强大性能的天性,虽然驾驶质感称不上上乘,但如果按一台15万的纯电车来讲,哪吒U能做到及格,但也有可以继续进步的空间。

    2020款哪吒U 520 U享版 图 02020款哪吒U 520 U享版 图 0
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    2020-10-26

    無情那作为998呢?

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    3.71良好

    哪吒U是一款紧凑型纯电SUV,是品牌中定位最高的一款车。外观造型很有未来感,前后都是贯穿式车灯,辨识度超高。车上搭载了Pivot智能交互系统,12.3英寸双连屏支持多种娱乐功能,中控屏上面是实体语音助手,带来不一样的体验。虽然哪吒U的新科技很多,不过定价偏贵,性价比见仁见智。

    2021-07-09

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    4.07优秀

    底盘韧性不错,滤震稍差,整体行驶质感一般。内饰设计很时尚但是用料差一些,没有高档感,旋钮换挡的设定也比较鸡肋,所以车内的质感也比较一般。19.98万的售价相对来说性价比不高

    2020-08-04

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    3.71良好

    哪吒U夸张的LED大灯造型,再配合上前格栅上具备灯语效果的LED灯带,造型上很有冲击力。 内饰部分,中控台上的双联屏现在已经变得越来越流行,液晶屏的空调面板搭配简洁的实体按键,实际操作下来也很容易上手。另外,哪吒U的车内A柱的位置有显示屏,在车速不快的时候我们可以通过该屏幕看到A柱视野盲区的画面,这个是挺有意思的一个配置,它可以主动根据你的头部位置来改变显示的盲区画面,尤其在堵车时听着嗨曲时的可玩性可以缓解一下焦虑的心情。 哪吒U 520 U享版搭载了一台最大功率150kw,最大扭矩达310N·m的电机组,0-100KM/H的加速时间只有7秒多,虽然在新能源阵营中不算很暴力,但它的续航有500KM,对于日常使用来说到时稍显安心不少。 哪吒U运动模式下的加速感还是挺刺激的,而且在日常道路走走停停,哪吒U也不会有令人不适的闯动感,驾驶的舒适性上表现不错。 在底盘和悬挂的调教上,1.6吨的车身自重,使得开起来感觉悬挂很硬。遇到颠簸路面的情况车身姿态会有些窘迫。

    2021-03-26

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    3.71良好

    作为哪吒汽车推出了第二款车型,哪吒U的产品力表现明显比之前的哪吒N01成熟了不少。我们暂且不评价它与同级竞品的差异如何,就智能与安全方面而言,无论是可视化透明A柱、生命体征监测系统还是L2 级自动驾驶辅助系统,都让这款年轻车型有着不错的竞争实力。

    2020-12-25

    点评车型: 2020款哪吒U 520 U享版

    4优秀

    “透明A柱”,消除视觉盲区,极具未来感的“智能座舱”,百公里加速时间在7s内,续航最大至500Km。

    2020-07-17
    前往

    同级车热门评分

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.43分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

    这几天试驾了比亚迪宋PLUS DM-i,简单聊聊感受,车型为2024款 荣耀版 DM-i 150km 旗舰PLUS。 外观方面,整车看上去还是挺漂亮的,尤其是我这辆天青蓝车漆,看起来就像是一条海豚一样。 内饰方面,整体设计横平竖直很大气,很多地方都用了软性材质,并且是全系车型都有,值得表扬。但有些地方的做工和质感(比如方向盘上的波轮、空调出风口、门板上的塑料)还有提升空间。 空间方面,车身尺寸4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米。毕竟是紧凑+级SUV,车内空间有保证,我自己的坐姿后排腿部空间小两拳距离,头部空间更大并且天窗有遮阳帘,后排座椅靠背支持多角度调节,后备箱空间也比较规整。 动力方面,1.5L自吸发动机最大110马力,前置单电机最大197马力,官方零百加速时间8.5秒,26.6度的电池,WLTC续航116公里。整套动力系统安静、平顺、发动机直驱时震动比较小,197马力的电机市区绝对够用,高速时稍微弱一些。唯一的小问题就是低速突然深踩油门轮胎会打滑,ESP介入不及时,还得再调一调。 底盘方面,150km车型搭载了FSD被动式可调阻尼避震。整个底盘的调教完全以舒适为主,中低速过减速带、过坑、过连续颠簸路面,悬架能很好的过滤颠簸,而且你也不会感觉到特别生硬的处理,这点表现不错。不过到了中高速,尤其是前几天北京下雨刮大风,行驶在高速/环线上,如果碰到侧向风,整车会显得比较飘,缺乏行驶稳定性,这也是悬架偏软的副作用。 关于这辆车的油耗,这几天我开了200多公里,80%的时间强制保电30%,剩下20%时间智能保电,平均车速41km/h,表显油耗5.9L,实际油耗6.7升。对于一辆紧凑+级SUV来说还是可以的,况且这辆车还能充电。不过纯油使用的车主要注意,每隔一个月最好把电池完全充满一次,以便系统校准电量。 配置方面就不用多说了,如果你追求极致的性价比,并且没有充电条件,无脑71km车型就行,如果有充电条件,110km两款车型主要差在L2级驾驶辅助和座椅加热/通风,150km多了续航和FSD,按照预算选择就好。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.86分“良好”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以,对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用,好开。 【销售态度】 销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。