哪吒U配置丰富值得买吗_哪吒U怎么样

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.71分“良好”

这个价位里哪吒upro应该是比较能打的，配置较齐全，没有明显短板，算是家庭用车不错的选择。 1、选车历程 2月份三亚旅游租了7天的极星2，对电车印象改观非常大，驾乘感受比油车好很多，回到家后接着油价上调的消息扑面而来，之前开的是21年款酷威，百公里13、4个油用车成本太高了，经过计算决定换辆10-14万的纯电车，区间内车辆可选不多，首先外观排除了海豚、好猫，这两个太可爱不太适合我，内饰排除了元、埃安Y，元的肌肉+哑铃组合实在欣赏不来，Y全塑料的内饰总觉得不应该出现在这个价格的车上，空间排除了几何C，后排空间相对局促一些，里程上排除了秦400豪华、威马EX5-Z，400公里的续航，而且威马口碑堪忧，不过内饰做的不错，综合下来剩下哪吒UPro、雷诺江铃羿21款、别克微蓝6（畅巡是换脸微蓝却贵一些就考虑微蓝了），都是前麦弗逊后多连杆，路感上羿和微蓝好于哪吒，外观上更喜欢羿，因为前面两辆车都是SUV其实是想换轿车的，微蓝不是纯电平台和终身三电保修的就先排除了，不过微蓝的优惠力度真的大，当时在羿和哪吒中优先考虑的是羿，造型驾驶略胜一筹，虽然没有辅助驾驶和众多的电子设备，确实是喜欢性价比没有很高也可以接受，但是分别接触了几家4S店，基本上是一点优惠都没有，在月均几十辆销售的情况下还减配增价，好感抵消，低销量带来的后果很可能是退市和打折促销，对于现在需要购车的我来说买了无疑是当冤大头，筛选完了，再看哪吒，没有明显缺点也没有很突出亮点，中规中矩，确是最符合我的需求的，在资金有限的情况下往往就需要很多取舍，选综合来说最适合自己的。（选车有主观性，而且车型看的不一定全，请大家客观看待） 2、购车过程 哪吒4S店离我不近，住在济南东头，而店在西头，最初去的时候感觉不起眼，没有带给人很科技和新势力的感觉，起初准备购买13.28的灰色环球版，APP下定之后，销售经理说店内有登月版现车考不考虑，看了下是120菲仕电机和宁德电池组合，想着等车麻烦就提了现车，多等一个月多花一千多油费，这么想倒也能接受，店里倒没有额外费用，保险3500左右，上牌直接自己去，等6000置换补贴下来，还是在自己接受的购车价格区间内。 3、空间表现 我身高183开车喜欢把坐姿调的直一点，调整后后面空间非常宽敞，在紧凑级SUV中可以算是惊喜的，没有埃安Y大是事实，不过后备箱是比埃安Y大的，外出行李箱携带没有压力，现在车里放东西不多，储物空间够用，大家都在吐槽水杯支架的位置，这点对我也还好，一是我属骆驼的，开车过程中基本不喝水，二是以我调整的位子一探手就可以拿到杯子，还可以接受。 4、续航表现 3月8号提车来，没有油价困扰之后基本天天开车，20天开了1400公里左右，月初山东天气降温，0-10度，在运动模式＋三级回收情况下，5-6折续航表现，今日天气转暖10-20度区间，能有7-8折续航，应该都属于电车的正常表现，夏天应该会有更好表现吧，对于充电方便，通勤需求较多的家庭来说比较合适。 5、几点不足 （1）冬天的空调制暖不太给力； （2）前挡风玻璃除雾效果不好； （3）车机系统偶尔离线； （4）车门把手和感应尾门有时候不灵敏； （5）APP只有官方文章，屏蔽真实用户交流； （6）运动模式下无法调节氛围灯颜色 （7）我碰到的一个官方客服态度贼差，就咨询一下充电桩安装适宜，这兄弟直说不是他们官方的事，话里话外的意思就是你不该找我，我做为消费者要是全都懂还要你们这些客服干嘛吃，购车使用过程中最不满的一件事。 6、写在最后 目前就先想到这些，总体使用感觉还是不错的，既然选择了哪吒就相信他，希望官方对软件系统和用户体验更多的上上心，同时也可以推出一些官方的车品，让用户越来越舒心，也越来越放心，口碑好了还怕没有市场么

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

3.86分“良好”

这个价位的车子能选择的不多，哪吒U可以说是同价位配置最丰富的，前后独悬、前座椅电动、后视镜加热、360、后尾门电动，空间也大。想要的全部都有！下订到提车一个星期，销售还很给力，给我找了想要的电池，还是150的电机！提车到现在接近4个月，行驶了一万两千公里！整体使用下来车子除了出现过车机死机自动重启暂时没有出现其他问题！后面就是吐槽一下车子的设计了！1、方向盘没有前后调整的功能，我想问这个车的设计师，这个真的很不人性化，在智能化前不应该是先考虑人性化吗？2、A柱真的有点大，再加上两边的倒后镜的遮挡，直接导致盲点更大了，对于转弯调头真的不是那么的友好，只能每次都要瞧一下中控屏！3、大灯的左右宽度不够，在没有路灯的地方90度转弯时差不多等于盲开，本来想着是不是能改灯可以改善这个情况，但是看了下整个大灯的造型设计，这个是没办法改善的！4、前排水杯架设计在空调屏幕下方，这样的设计确实是可以节省一定的使用空间，但是个人使用起来就不是很方便，买杯奶茶在车上喝，拿跟放都很不方便，就算考虑开车时不应该喝东西会影响到安全，但是副驾呢，拿杯喝的东西还要立起身子，弯腰才可以拿到的，这样子就没有那个优雅的感觉了！ 后面是吐槽售后的问题：1、一万公里去首保，我也不知道一个首保4S店除了给我换一个空调格还有给我检查了什么东西，最简单的轮胎的厚度剩余，刹车片的厚度还有多少，胎压是否是原厂的标准，这些都是没有的，虽然这些数据对于才刚一万公里的车大部分都不会有问题，但是我想问，没有这些数据，你们怎么知道我的车轮有没有吃胎，刹车片的消耗是否有异常，厂家不应该是要有这些各种各样的数据才能更快的改善改进产品的吗？2、6月24号被追尾拖车到店是晚上，到7月13号才修好交车，这个修车时间这么长，哪吒没有考虑过车主的感受的吗？我无法理解的是4S告诉我订零件要等到星期二统一订货，订货后也要一个星期才能到店！大哥现在已经是2022了，物流那么发达竟然需要这么长时间零件才可以到店，我当时想幸好不是星期三被追尾，不是的话等零件到就两个星期过去了！厂家这样的管理难道不觉得有什么问题吗？为了方便管理？为了节省物流费？如果是为了方便管理，我感觉不去反省下是不是应该改善这个订件的管理流程吧。如果是为了省物流费，你是省了，但是车主的时间呢？这么长的修车时间，你猜我敢介绍朋友买你们的车吗？能不能改善下，跟风火轮一样快的速度呢？

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

4.43分“优秀”

同价位配置不错，较aion y电机功率降低一些（探火版除外）但换来了三元锂的电池，多连杆独立悬架，独！立！，舒适性真的不错，而且电尾门，电动座椅及加热，空气净化（N95级），遥控泊车，自动泊车，L2+级自动驾驶这些需要选配的东西，在哪吒u pro上就是标配，但内饰只有黑色，并且外观颜色没有很多，个性化少了很多，不过空调升温的速度比y要快特别多，y的空调总有种力不从心的感觉，制冷制热都是. 同时对比了小鹏g3i，可以说g3i的前脸我真的爱炸了，但可惜，海马汽车，身为一个电车，后排竟然不是纯平！座过纯平的，再座这些有坎的，真的无法接受，其他的说实话，无论是车机系统还是外观都很满意，但纯平在我心里占比太大了（我母上也是） 综上 考虑到电池因素（500续航的） 小鹏/哪吒（三元锂）＞aion y（磷酸铁锂） 别说各有优势，除了byd没见过好车还用磷酸铁锂的，看懂车帝冬季极限测试就能看出来，磷酸铁锂的都不咋样，哪吒u pro 30w内表现第一达成率近50%aion v 才38%…….. 纯平地板 aiony/哪吒u pro＞小鹏g3i 空间也是，g3i总感觉后排还是有点不松弛，小挤，aion y的空间是真的变态，太大了，但整车有点偏MPV的样子了 所以比下来就哪吒U Pro了而且每年2000度的电送3年算下来近1w了，小鹏的每年1000度说实话不如哪吒这种实在感觉，因为我个人觉得，电车以后和手机一样2-3年的更新就会比较大了，到时候二手卖一波，再买新的了，再加上24次/年的代客加电，每个月2次，正好充电都不用自己去了，这些福利感觉也是哪吒会更好，不过哪吒这个名字是真的….emmmmm…..一人一个看法吧

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

4.71分“优秀”

本来家里有辆油车，考虑到车龄较长了，用车成本也比较大，加上周围的人越来越多买了电动汽车，于是，换车的目标就直接瞄定了新能源汽车！购车之前，平行也是对比了好多品牌，最后还是选择了性价比较高的610公里续航哪吒Upro。几个月下来，整体还是很满意的！具体分享如下： 【空间表现】空间表现很赞！本来之前的油车空间就比较大，对比看，2770cm的轴距还真输给燃油车，尤其是后排，真的能带来超大乘坐空间体验，平时家庭出行三口人空间足够大，有时再加上父母一起，一家五口人也能从容坐得开。另外，内储物空间设置也挺人性化，无线充电、小U机器人等功能应有尽有。 【续航】电动汽车最重要的购车要素基本就是续航了，所以，我在买车时候，义无反顾就买最长续航的，就是现在的这辆610公里续航的探火版！我买车这几个月，赶巧经历了北京的冬天，每次用车，暖风是一定要开的，在这种情况下需要也能达到450公里左右，表现还是很满意的。近期，随着天气转暖，续航明显感觉续航更扎实、更耐用了，跑个500+一点问题也没有。这几个月，先后跑了好几次长途，都比较顺利，没有啥续航焦虑，跟开油车差不多。 【充电】厂家给每年赠送了2000度的哪吒加电权益，在我家附近停车场直接插上就可以享用抵扣，截止目前，这辆车跑了3100多公里了，充电成本几乎可以忽略，这可比之前那辆迈腾省太多太多啦！大大滴惊喜和赞！它的快充也蛮快的，年前去槐房万达，用那里的地下车库快充半小时一杯咖啡的功夫就快满了！另外，厂家还送了两年48次代客加电，足不出户就能有人过来帮我充电，还挺好玩挺大气的！综合来看吧，慢充，从快要没电到充满8个多小时。快充，一个小时，妥妥的。 【驾驶感受】座椅舒适度较好，对身体包裹性强，车机还可以记录你的坐姿习惯，按存档自动调整，坐姿做工精细，用料材质软，噪音小，驾乘舒适度很好。再说动力，转向精准，单踏板模式，电能高效回收，还可以调节回收档位，这个一开始开习惯了油车有点不太适应，不过是非常好的一个节能方式，动力分三种模式可供选择，可以非常强劲，我一般就选择舒适，比较适中，对我来说够用了，随踩随有，不用考虑动力不足问题。相比较，我老公喜欢用运动模式，可以有很明显的推背感，驾驶感受强烈。最后说下车机，360度全车影像，档位操作简单，小you智能机器人可以实现全双工连续语音交互，历史语义集成，尤其是导航系统非常好用，方便快捷，自动泊车，自动驾驶功能一应俱全，还能通过手机远程操控车辆启动和空调预热，冬天驾乘舒适度也大大提升了。 【保养】保养成本相比较之前的油车简直太低啦，到现在为止，就是到店里做过一些关于电池组和线路的检测，没花过一分钱。而且，后期按照要求即使做空调滤清，刹车液相关保养，价格在200至500元之间，跟油车相比便宜太多了。 【购车经历】之前也对各品牌电动车进行了筛选，看了特斯拉，小鹏，北汽，蔚来等品牌的车型，因为超高性价比和优秀的售后服务最终选择了哪咤汽车。我是在王四营的直营店购车的，整个购车过程顺畅，愉快，专属业务员效率非常高，现在顾客角度申请最大的折扣和买赠产品，购车办理手续处理的很成熟，避免车主走弯路，整个办理过程很省心。厂家还经常邀请车主参加各种线下活动，见证品牌成长，挺有人情味儿的！ 【提车价格】15.68万，买的顶配，没有选装，因为这个价格横向比较起来已经很低了，哪咤被称作价格屠夫也是有道理的，没有什么砍价的空间也省了很多口舌！我们因为有旧车直接请销售帮着评估办理线上销售了，可以直接抵扣车款，我们支付余额也很便捷划算的。 【最不满意】但说实在的，美中不足，就是它的后备厢空间有点点小了，放三口的物品还行，人再多要放不下了，希望厂家能优化设计，再大一些会更好。

点评车型: 2023款哪吒U 挑战版 U-Ⅱ 500

4.71分“优秀”

整体使用感受良好，外观辨识度高，空间也不错，该有的配置都有了，买这车主打就是省，充电基本都是在充电站充，平均每公里1毛5左右，之前的别克基本都要8毛左右，要是有个地库装个桩估计会更省，续航的话夏天比较好，自己上下班偶尔回趟老家，整体下来可以达到9成左右。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.64分“良好”

外观:个人感觉外观比较大气，大灯和尾灯都比较突出，特别是流水转向灯。 内饰:做工还不错，用料比较实在，基本能摸到的地方都是软质的，两个12.3寸的大屏观感不错。 配置:仅对于10万级别的电车，我个人觉得配置已经很好了，主副驾驶座椅电动调节找不出第二辆了吧，除了没有天窗，四门一键升降，后视镜加热以及自动折叠，360全景影像，其他该有的都有了。对于我来说，够用了。对了，车窗玻璃还是双层玻璃。 【空间表现】 空间不错，前排很宽敞，后排也不拥挤。 【续航】 续航比较拉跨，特别冬天开热空调，5折吧。 【充电时间】 慢充的话，家里7千瓦的慢充大概8个小时，快充大概1个小时。 【最不满意】 目前最不满意的就是刹车异响，经常性的，倒车踩刹车，后轮附近会有咚的一声，售后检查不出来，售后专业水平一般。 【驾驶感受】 对于最低配的9.98的，120千瓦的电机，开启单踏板模式，动力还不错，隔音效果也挺好，底盘四轮独立悬挂整体舒适性还可以。方向盘很轻。 【保养】 目前提车一个半月，开了3000公里，还没首保。 【亮点配置】 仅对于10万级别的电车，四轮独立悬挂，主副驾驶座椅电动调节，12.3寸双联屏，自动空调，双层玻璃，远程控制，空间以及整体用料实在。

点评车型: 2020款哪吒U 520 U创版

4.78分“优秀”

1，首先外观上确实很犀利，前大灯后尾灯的造型设计非常独特，有辨识度，也非常的时尚漂亮。 2，其次整体的内饰为皮质座椅，做起来很舒服，软硬适中。一体式的仪表大屏，看起来非常简洁时尚，但简洁而不简单，比油车的布局好看太多了。 3，配置上就太牛了，直接在车上标配了行车记录仪，省的后期自己去安装了，也美观了许多，很多高科技智能化的辅助驾驶系统，定速巡航，自适应巡航，车道偏离预警，太多太多了，最最重要的就是喊一句，你好，哪吒，让干嘛就干嘛，方便太多了，也提高了驾驶的安全性。 3，整体空间，前后排坐个一米八的大个子没问题，还比较富裕，哈哈对于我一米七的小个子来说，那就是暴富了。后排储物基本上够用，没装满过。 4，续航，市区开下道基本都能跑400公里。剩余那一百哪去了，我也不纠结，毕竟是理科生也能理解，理解不了的可以换种思路去思考，跑多跑少你都要过程去补电，养成及时补电的习惯，就不会再去关注续航了。不过高速行驶确实掉电厉害，基本在略低于1.8左右的比例， 这个也能理解不纠结，毕竟和别的品牌相比大家都一样。 【空间表现】 非常好 【续航】 中等偏上 【充电时间】 好 【最不满意】 有时语音控制不灵敏 【购车经历】 比较愉悦的购车经历 【提车价格】 179800 【驾驶感受】 提速非常快 【亮点配置】 智能座舱，行车记录仪，电动尾门 【动力表现】 强劲有力，远超燃油车

点评车型: 2022款哪吒U 智610 Pro 三元锂

3.57分“良好”

现在呢新能源汽车可谓是百家争鸣，哪吒汽车是其中的一支生力军，哪吒汽车其中最热销的一款车型就是这款哪吒U，哪吒U的极地之光LED大灯辨识度非常高，走在街上是一个亮点，一眼就能看出这个车型。 它的灯语效果呢，也非常有趣，科技配置也很在线，自动开启大灯，自动远近光，它的续航模式有三种，分别是400公里，500公里和最高的610公里的续航。 哪吒u呢，它属于紧凑型SUV，车长4549mm，宽1860mm，高1628mm，其中哪吒U Pro最高配的轮毂尺寸，匹配的是19寸的轮毂，然后轮胎呢，是225/55 R19的一个轮胎。 我们现在来到车内，可以看到我开启车门，这个座椅记忆就可以起到效果，这个座椅呢，也是赛车造型的座椅，它有座椅加热的功能，也是电动调节的，配置还是比较高的，可以看到它的屏幕呢，是一个双12.3英寸的双联屏，下面呢，它配了一个8英寸的功能屏幕，可以调节空调，座椅这些设置。 可以看到哪吒U Pro最高版它有一个透明A柱的功能，在A柱上集成了一个屏幕，通过这边看到外边，这是一个非常有趣的配置，它使用的这种旋钮式的换挡形式，我非常喜欢，另外呢，它四周是一个触摸式的控制按键，由于这个触摸式它没有回馈感，有时候它可能会容易误触，或者有时点不到，这点我希望在下一步可以升级改进一下。 在中控台它会有一个小You机器人，当你在和哪吒汽车进行语音交互的时候，它会做一些动作一些表情，非常有意思，我想这个配置，会吸引很多女士车主。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 登月版

3.5分“良好”

整体还不错，慢充表现续航在城市上下班通勤85%左右，每天大概70公里，有堵车的情况，快充就比较虚了，30%到100%需要一个半小时，整体大概70%续航，配置还是同价车中算高的， 【提车价格】裸车价格139800，以旧换新有8000补贴，保险车船合计4000左右，全部加起来落地价格13.6万左右。 【最不满意】电机声音还是有，而且刹车位比较高，单踏板模式，存在溜车情况，必须要用电动刹车才能停住，尤其是斜坡上，还有手机蓝牙经常会无法控车，需要重新启动，再有一个是车钥匙"风火轮"容易一不小心就按到，所以定制了木制钥匙壳更换。 【驾驶感受】 驾驶体验还是不错的，既给既走，没有太多延迟，主动安全系统主要手动开启，系统上的一些操作，在车机重启后就会复原，不知道什么原因。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

3.06分“良好”

天热续航还行，一冷就废了，外观很漂亮，大灯点亮时候很酷炫，内饰还行，座椅坐姿怎么调都不太舒服。配置高，音质很好，钥匙设计太脑残，揣兜里经常误触，一不小心碰到就响，还有就是揣兜里，一离得远马上按喇叭提示你，那声音冷不丁一下能给人送走，放扶手箱又经常忘记拿，锁不住车还是会叫，

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.14分“优秀”

哪吒的外观还是不错的，内饰简洁大方又有档次。环球版的配置已经很丰富了，空间确实大，本人175，坐前排很空旷，后排还能跷二郎腿。续航还没什么体会，才跑三百多公里。之前的车是手动的，在城区行驶真的很痛苦，现在换电车很轻松。电车真香。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 500 环球版

4.17分“优秀”

一般人觉得这车最大的缺点是品牌力，知名度不行。而我觉得最大的缺点是电门踏板不线性，踩着有点累，不管怎么调整座椅角度都找不到合适的姿势。当时买车优惠不少，比现在性价比高，配置够丰富，城里上下班，偶尔郊游还是很实用的。 当时换车主要是因为之前的长安奔奔续航实在不够用了，只有180，现在的续航马马虎虎吧，夏天一般跑300左右就充电了。冬天的话也就200多吧。。。 为了领积分才认证的

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

3.64分“良好”

导语：时至今日，随着越来越多的城市备受“摇号”困扰，国产电动车市场也受到了众多车企瞄准的新目标，随着国内新能源车快速发展且产品日益成熟，新能源新生品牌层出不穷，比如郝哥今天要为大家介绍的这款起步价不足10万元的紧凑级纯电动SUV—哪吒U Pro。 车型：提到哪吒品牌，相信有很多小伙伴还比较陌生，哪吒汽车隶属合众新能源旗下，定位高品价比智能电动汽车，目前拥有哪吒V和哪吒U Pro等车型，其中哪吒U于2020年3月上市，2021款全系升级为哪吒U Pro，新车最大亮点当属透明A柱，它也是目前市面上唯一一款通过屏幕来解决A柱视野盲区的量产车型，其作用是在A柱上配备了两块拼接屏幕，通过外后视镜上的摄像头把A柱变得透明了，同时还能够通过眉心追踪算法捕捉驾驶员的视角，更大程度保证图像范围的准确性，即使在夜间行驶效果也相当出色，不过唯一遗憾的是，该配置仅支持顶配车型选装，选装费用1.2万元，不知道您愿意为这个配置买单么？当然除了透明A柱，新车还配备了不少其它黑科技，例如遥控泊车、生命体征监测、智能机器人等等，给人的感觉就是只要你愿意研究，总有一些你意想不到的潮流配置在等待你的发掘。 造型：关于哪吒U Pro的造型设计，暂且不提见仁见智的美感，至少是99%的原创，时尚个性的外观能增加不少回头率，硕大的格栅配上两侧异形的灯组一气呵成，中间还融入了哪吒LOGO的元素。相比车头，尾部设计同样独树一帜，简洁的线条勾勒出一道靓丽的风景线，在基于当下流行的贯穿式尾灯的基础上，灯腔还有一些凸起效果，使其尾部立体感更加强烈。 空间车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1860/1628毫米，轴距达到了2770毫米，得益于不错的车身尺寸，身为紧凑级纯电动SUV的哪吒U Pro拥有更宽大的视觉效果，在同级别SUV中都属于佼佼者。其次像纯平的后排地板设计、大容积扶手箱以及前排下方的开放式储物槽都体现了其贴心之处，相比之下后备箱空间就比较中规中矩了，不过放一个28寸大行李箱还是没问题的。 内饰：新车内饰的布局可谓相当简洁，三块大屏取代了几乎所有物理按键，同时也营造出了智能电动车该有的科技感，仪表盘+中控屏均采用12.3英寸相连，车机系统集成了腾讯、抖音、视频等丰富的影音娱乐功能，下方屏幕主要为空调控制，相信这样的内饰风格应该会受到年轻消费者的青睐。除最低配巡航版以外，哪吒U Pro还标配了像并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自适应巡航等丰富的智能安全配置，甚至连自动泊车、行车记录仪、座椅加热、电动尾门这些我们认知中顶配独享的配置也为除乞丐版以外全系标配，这点还是相当厚道的了。 动力：对于电动车来说，大家最关心的还是续航和充电时长，郝哥本次拍摄车型为顶配探火版，综合续航610公里，电机的最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，其它配置还有续航500公里和400公里版本可选。充电时长方面，以探火版为例，在快充模式下充至80%需要半小时左右，在慢充状态下预计需要13个小时可充满，不知道这样的数据您还满意么？ 竞争对手：对于竞品而言，哪吒U Pro并没有好高骛远，而是把对手锁定为同样为国产电动车新秀的小鹏G3，首先从售价上对比来看，哪吒U Pro不足10万元的起步价更加亲民，并且无论在车身尺寸方面还是动力数据上都略胜一筹，那么从颜值上来看，您更喜欢谁的设计呢？ 总结：根据郝哥暗访北京地区某哪吒4S店得知，目前哪吒U Pro全系暂无优惠，但哪吒V倒有3000元优惠，并且购车赠送脚垫和贴膜以及保养等等，您可以根据个人需求来看看购买哪款车型会更合适一些。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家哪吒4S店也可以留言或私信给我，感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 400 巡航版

4.29分“优秀”

双十二吃到螃蟹的998。广发信用卡分期贷款无抵押84000两年还是免息的。车子肯定是对得起这个价位的，配置很给力，空间无敌，然后做工确实不太好，但是也没发现明显的毛病。毕竟现在已经涨到122000了，心里莫名的欢喜。

点评车型: 2021款哪吒U Pro 610 探火版

3.86分“良好”

哪吒作为造车新势力中的一员，对比其他新势力品牌，不得不说它无论是在市场热度上还是认可度上，都弱了一些。今天玩车弟要跟大家聊的，就是哪吒U 2021款Pro，它有三种不同的续航标准，分别为400公里、500公里以及610公里。今天要聊的，就是这款续航里程610km的探火版车型。 外观方面，前脸轮廓饱满，大灯组采用了类似獠牙式设计，封闭式的进气格栅以一条银色饰条进行装饰。车身侧面则运用了多条干练的线条加以修饰，再搭配内旋样式的双五辐轮毂，进一步提升了运动感。尾灯采用了流行的贯穿式设计，现在市面上的车都是这些，让玩车弟觉得少了点个性。 内饰方面，整体风格以简约为主，全液晶仪表和中控屏采用双连屏设计，科技感不错；中控台区域还采用了大量的软性材料包裹，质感也在线。 车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，车内空间比较宽裕，头部和腿部都不会觉得憋屈。 配置方面，哪吒U配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。另外像是全自动泊车、一键式遥控泊车、全速段自适应巡航、高速巡航中央行驶辅助、前碰撞预警、自动紧急制动等辅助驾驶功能也都配齐了，配置上展现的诚意令人满意。 动力方面，哪吒U Pro续航里程各不相同，最低配车型400巡航版续航里程为400km，500环球版与500登月版续航里程为500km，最高配车型探火版车型续航里程可达610km，属于行业内平均水准。 整体来看，哪吒U 的表现比较均衡，不足可能在于品牌对车型的赋能不够，看来后续还是要重点解决品牌的建设啊。