我就在合适的预算之内看到了这一款凯迪拉克xt4,不然真的是给我一种非常炫酷和霸气的感觉,看起来真的是太酸了,我也是很喜欢他的这个颜值,感觉比较时尚,而且比较大气,车身的线条感也非常的不错,然后车的配置我感觉是比较好的,基本上这个价位该有的配置一样都不差,而且在内饰的加工和打磨上做得更加的精细,然后悬挂调校也是更加的精密,保证了他的舒适性非常的好,当初在试驾的时候给我的感觉也是非常的棒的。
总体还是可以的!
捡破烂养你ok:6个油你喝多了吗
往事入梦2020:裸车26吗?前面那个车主怎么写的22。都是2领呀!
用户8422882248075:这个车我也想买,具体油耗还有保养是不是比日系车要高一些啊,但是外观漂亮
整体还行,就是车辆内部有异响,加速车窗落下有响声,动力和外观都是不错的。美系车就那样,懂的都懂!
凯迪拉克XT4前脸采用宽大圆润的中网设计,内部采用熏黑式格栅设计,看起来十分霸气,搭配犀利的前大灯,大大提升前脸的辨识度。车身侧面设计饱满,并且采用双腰线勾勒。车尾部分立体感很强,符合年轻人审美标准。搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,市区驾驶有略微窜动,动力充沛,时速达到100km/h以上,进行二次加速没有太大压力。
最近在汽修工作中接触了几次凯迪拉克XT4这款车,也听到一些客户聊起XT4降价促销活动,今天就来聊一聊这款车。
首先,这款车的外形设计总体来说比较硬朗,虽然在整个凯迪拉克家族中体型最小,但是仍然具有厚重的中网设计,给人比较强的气势感。此外,内饰上来看,最值得一说的应该就是中控屏的设计,无论是从外部显示还是内部实用性来看,都很受欢迎。此外这款车的软包也比较讲究,异味感应该是最近接触到的新车中非常不明显的了。总体来说,这款车入目可及之处依然延续着凯迪拉克家族的精致感。
接下来就是他的内部了。先说一下他的优点吧,首先,他在动力上的表现还是非常不错的。2.0的排量和4缸的发动机组合在一起,百公里的短距离输出时间极短,加上发动机和变速器之间的组合比较紧密,整个的加速过程非常流畅。此外,XT4的空间也非常值得一提。虽然是比较紧凑类型的SUV车型,但是无论是家庭出行,还是个人的一些物品搬运需要都不在话下。当然,如果身量较大的话,后排的空间还是稍显局促。
然后就是他的缺点,不得不说,凯迪家族的一个比较致命的缺点,这款车也没能幸免于难。那就是在减震的表现上,实在不太乐观。路面有些故障时,整体车感发飘。其次就是对于2.0的排量来说,百公里耗油量大概11L左右。尤其在市内环路堵车时,刹车油门交换导致耗油量更加偏高。不得不说,这个油耗表现让人在购买时不得不慎重考虑。
凯迪拉克的4S店首保免费,首保一般在正常用车6个月左右,或者是行驶5000公里左右。之后小保养的话是大概5、6000公里左右一次,大保养在60000公里左右。小保养价格在650元左右,大保养要在1300左右,总体来说,这款车的保养无论是价格还是频率都是偏高的,也要比较慎重考虑。
总结看来,凯迪拉克XT4的无论是外型还是内饰的设计都是非常精致的,但是却有些过于厚重,缺乏灵活感。更适合作为家庭车辆。而且在车辆的整体稳定性上仍需提升,维护费用也是急需解决的问题。
凯迪拉克XT4是凯迪拉克旗下的一款紧凑型SUV。从外观上看,它延续家族的设计风格,前脸是镀铬饰条点缀的大嘴式中网,搭配两侧闪电型灯组,线条是独特的钻石切割设计,时尚个性,动感十足,且尾灯造型独特,点亮后的辨识度很高,整体外观非常符合年轻人的审美。内饰则坚持了凯迪拉克一贯的简洁氛围,肉眼所见即是皮质包装,做工也非常精细,很有质感,但8英寸的中控屏偏小,谈不上多有科技感。本车搭载2.0T 237马力 L4涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,动力表现十分不错,高速超车轻松随意,且变速箱的平顺性很出色,换挡逻辑清晰,拥堵路段低速跟车也完全没有顿挫感。
但许多车友反映遇到了发动机异常故障的问题,出现这样的情况可能的原因有发动机气缸内部有积碳、燃油质量不好或燃烧状态不好。建议车主加更高标号的汽油,用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级,定期到维修店用专门的清洗剂清洗积碳,价格在200元左右。平常的故障灯亮,可能是一些小毛病,也可能没有毛病(假故障),但若发动机有明显的故障,如异响严重、抖动严重、冒烟等,要及时去4S店检修,费用在500元左右。
根据保养手册,整车保修期限为3年不限公里,新车建议5000公里或6个月做第一次保养,建议更换机油滤清器,价格为208元。首保结束后每一年保养一次即可,价格在200元左右。12500公里或18个月时要进行一次大养,需要更换空气滤清器芯、机油滤清器、空气滤清器芯,价格在700元左右。