【购车经历】主要是被颜值吸引,另外就是这个价格,这样的配置还有这么大优惠,真的太良心了?ヾ
比较过冒险家和XT4,奈何本人土鳖不喜欢没有档把的车
4S店现车拿的,2022款尊贵
【油耗】目前开了300多公里,纯市区,油耗11个左右
【空间】网上很多说后排空间小,本人将近一米八,坐4人后排挺够的(可能我要求低),现在的车也很少坐满5个人吧,很多人家里都几个车吧···反正还是看大家各自需求吧!
【驾驶感受】低速的时候踩刹车比较抖。。。。刹车偏硬,不过习惯了就好。
升档换挡很平顺,或许能听到换挡声音,但是没有顿挫落空感,这点很赞??
【动力表现】动力不错,这么扎实的车在60码以后深踩油门有精油推背感很强,希望大家保重好身体!!
还没有时间好好给小4拍照片,随便看看吧୧?୨
用户7588948953011:内饰有没有氛围灯啊
小八和大梅子的大灰:成都是在市区,油耗有11.5吗?我看其他城市都在10以下
少林弃徒:精油推背感。。。果然沐浴之王
凯迪拉克XT4的定位是一台紧凑型SUV,颜值和动力方面有着出色的表现,但保值率比较差。
XT4外形采用了凯迪拉克的家族化设计语言,大灯组和盾形进气格栅的辨识感十足。侧面造型看起来比较魁梧,但由于车身较短的缘故,看起来略有一种不协调的感觉。
内饰方面,整体风格比较老气,中控屏尺寸偏小,没有全液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘质感也比较差,虽然有电子档把加持,但豪华感表现比较差,不太像是一辆豪华车。
XT4的后排腿部空间表现也比较充裕,但中央地台隆起幅度比较大,并不太适合满载三名乘客使用。
配置方面中配以上车型都提供了丰富的主动安全配置,包括主动刹车和自适应巡航等,能够大幅提高行车安全性,跑高速时也能够较大程度缓解驾驶员的疲劳。
动力方面是XT4的优势,全系标配了237马力的2.0T发动机,匹配9AT变速箱,无论是平顺性还是加速感表现都非常的出色,起步加速快,中后段动力也是随叫随到。
高配车型还搭载有四驱系统,虽然并不能带来什么出色的越野能力,但应付湿滑路段或者雨雪天气是绰绰有余的,操控性更加出色。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”整体来说外观中规中矩,内饰皮质感十足,但是油门迟钝感觉比较大,做不到给9油就走
驾驶还行,就是保值率太低啦
【空间表现】
马马虎虎
【最不满意】
为了国5改国6,增加了一个配件特别容易坏
Oo凯迪拉客oO:啥配件
木木和凯迪:那就不要改国6
0鬼脸嘟嘟0: