点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
4分“优秀”单从外观上看,很多人初次见到沃兰多,都会疑惑这究竟是算MPV还是算SUV?这个问题的根源就是它有着粗犷的前脸造型设计,巨大的分体式中网格栅设计让人情不自禁就联想到雪佛兰旗舰SUV开拓者,搭配两侧全系标配的LED大灯,这套家族式设计语言在沃兰多上显得很般配。
内饰采用了黑色作为主题,Redline车型在细节处采用了红色缝线进行点缀。中控台采用了倾向驾驶者侧的布局,三幅式多功能真皮方向盘搭配炮筒式的仪表盘,显得极为运动。
另外,仪表盘采用了机械指针和3.5英寸液晶显示屏的搭配,时尚又实用。值得关注的还有中控台上突出的8英寸触控屏,这块屏幕使用起来与迈锐宝XL的差别不大,在车联网的基础上提供了多媒体、在线导航、远程启动等功能,还配备了当下最流行的Apple CarPlay和百度CarLife两种手机互联功能。
动力方面,雪佛兰推出了轻混版的沃兰多车型,在原有的1.3T 6AT的动力组合基础上增加了一套48V轻混系统,配有电机和电池!在48V轻混系统加入之后,沃兰多起步时会更轻快,在需要急加速时也可带来更顺畅的输出。除此之外,综合百公里油耗更是低至6.1L,对于一台七座紧凑型车来说,这个油耗表现十分优秀了。
总的来看,沃兰多作为一款7座车型,虽然在空间上并不能算宽敞,但满足应急代步需求,完全没问题,加上丰富的配置以及时尚的外观设计,沃兰多相当具有竞争力。
会飞的KevinXu:这车用感觉怪怪的,也不是丑,就是觉得不太协调。我当时买车就是纠结沃兰多和科鲁泽,最后还是买了科鲁泽。一是觉得科鲁泽样子好看,而且是雪佛兰销量最大的车型,比较可靠。反关沃兰多,车型定位不清,虽然同样带了轻混,但感觉这点轻混的动力都被车子的重量抹平了。相对于沃兰多,还是探界者更靠谱。可惜住老小区,车子不能太大,不然停车太困难了。不然我还真有可能买探界者。
枫夜84517691:你这分,打得也太高了吧。
新款沃兰多的主要变化在于增加了48V轻混系统,动力组合变为了1.3T发动机 48V轻混,最大功率163马力,最大扭矩230牛米,匹配6AT变速箱。首先是最直接的油耗测试,在28.8km/h的均速下,百公里油耗为8.1L,参考老款沃兰多8.7L的百公里油耗,新款车型在使用成本上有小幅下降。动力表现方面,1.3T的发动机虽然是三缸,但得益于雪佛兰的调校,整体运转平顺性不错,日常的感受并不算差,实测0--100km/h的加速成绩为9.45秒,且对于抖动的抑制也很彻底,60km/h时速下噪音测试甚至不到60分贝。除此之外,48V轻混系统对于启停的感受帮助也是最为直接,启停速度变得更快,车内振动也更小。底盘方面,沃兰多采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架,但整体操控极限一般,由于电子系统介入效果不强,在麋鹿测试中,沃兰多仅取得了68.7km/h的成绩,在同级车中属于中等偏下的水平,落后于轩逸、卡罗拉等车。刹车的表现不错,35.91米的制动成绩在同级中处于中上水平。另外,沃兰多的空间表现中规中矩,第二排座椅的角度和位置都可以调整,第三排座椅使用时,后备厢的空间较小,仅能放下几个行李包。
悠闲鲸鱼ZE:低速28 都要八升?我不知道轻混省油体现在哪?
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.79分“良好”【最满意】
1.价格低廉!10万出头就买到沃兰多的顶配车型;
2.虽然官方说是轿车,但是我们就把它当SUV在用,空间方面不用担心;
3.1.3T有48V系统,考虑到价格动力真的不错,比大众1.4T动力参数还高;
4.大灯是带透镜的LED灯组,比我上一辆车的卤素强太多。
【最不满意】
1.当然还是三缸机,其实加了48V启动好了很多,主要还是心里感觉吧;
2.5+2座椅实际买回来用,感觉大部分时间都是5座,最后一排座椅只能应急,空间表现一般。
【油耗】
虽然是1.3T但实际开起来吧,和大部分1.5T油耗差不多,在8.6L/100Km,在不堵车的情况下,百公里油耗在7L出头。
【优惠情况】
指导价15.99万,但实际顶配裸车价格也就11万不到,10万出头。