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    沃兰多后排空间大值得买吗_沃兰多空间怎么样

    ·沃兰多

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共134人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.49-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • -
    • 外观
    • 3.95
    • -
    • 内饰
    • 3.38
    • -
    • 配置
    • 3.48
    • -
    • 空间
    • 3.97
    • -
    • 舒适性
    • 3.56
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.46
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 驱逐舰053.79外观3.92
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 沃兰多3.61空间3.97
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.85外观4.24

    沃兰多·全部评分

    全部车型
    495mmmm前排坐垫长度1415mmmm前排坐垫宽度440mmmm后排坐垫长度1405mmmm后排坐垫宽度
    720mmmm后备箱开口高度1085mmmm后备箱开口宽度655mmmm后备箱离地高度300-1135mmmm后备箱深度
    1627mm车高4684mm车长1807mm车宽暂无数据最小离地间隙2796mm轴距
    1100mmmm前排高度1010mmmm后排高度525-710mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2019款沃兰多 Redline 530T 自动耀享版(5+2款) 国VI

    3.21良好

    沃兰多外观虽像一台SUV,但官方定位为紧凑型轿车,全系5 2的布局比普通轿车更为实用。得益于4684mm的轴距,第三排的腿部空间表现不错,179身高有四拳的余量,不过头部空间较小且坐垫高度较低,因此仅为应急性配置。1.3T的双喷射涡轮增压发动机与GL6为同款,230N·m的最大扭矩表现不错,车速在60km/h以内的提速较为轻松,但后段动力有一些衰减,实测0到100km/h加速成绩为9.72秒,相比同级本田杰德1.5T慢了0.7秒。6速手自一体变速箱动作轻柔,但在低速蠕行时偶尔会有闯动感。油耗表现较差,在平均时速29.4km/h工况下,百公里油耗为8.7L。前麦弗逊后多连杆的独立悬架整体调校偏软,全力制动时车身前倾姿态比较明显,麋鹿测试最终成绩仅为66km/h,说明它的底盘极限较低,属于较差水准。而时速100到静止的刹车距离为38.12米,表现还算优秀。车内的噪音控制表现中上水平,在时速80km/h以上风噪会有明显的提升。转向机被调校得偏迟缓,虽然转向手感更加轻柔,但是指向性并不精确,路感也被完全隔绝,需要时间去适应。

    2020-10-24

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)

    3.5良好

    沃兰多实际的试驾中,1.3T一样可带来澎湃的驾驶体验,起步阶段来说足够的迅敏,甚至有窜出去的感觉,即便是满载行驶在国道、高速等也可轻松写意的提速、超车等,不会有乏力的感觉,其1.3T发动机性能可比肩一些1.5T发动机。至于三缸会不会抖?从实际的行驶来说,除了起步、红绿灯起步会有一些抖动外,正常行驶中没怎么感觉出抖动。沃兰多是一款跨界车型,整体的空间是较为宽敞的,他的7座布局是2加3加2,最后一排是灵活座椅,不过对于长途行驶来说,最后一排会显得较为的压抑,若是晕车者最好不要坐最后一排。其他的乘坐感受来说,沃兰多整体的胎噪、风噪等控制确实不错,若是单纯的5座版,后排确实拥有足够宽敞的空间。整体来说,沃兰多我的建议是:喜欢跨界车的朋友、想要7座的朋友,以及对三缸不反感的朋友确实可考虑,目前其也拥有不小的优惠,实际的性价比确实不错。当然了沃兰多目前的知名度确实不咋地,一些消费者都没听说过,这点确实是沃兰多无可回避的问题。

    2020-11-11

    德才兼备原野uJ为什么还不换4缸1.5的?

    一叶不知秋2我的5成年人,上坡时超车不肉啊!当时还开着空调,夏天7月份

    188****5756高速公路满座6成年人,肉得很,爬坡也肉得很,油门踩到底也肉得很,加不起速

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)

    3.71良好

    本次测评的是沃兰多,2020款 轻混530T 劲享版(5+2款),现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在39000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是141900元,裸车价格是101900元,购置税9000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4700元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在117000元左右。 空间:沃兰多的车身尺寸分别是长4684MM,宽1807MM,高1627MM,轴距为2796MM,沃兰多属于紧凑型车,给我的空间感受是可以的,整体的空间可以根据自身的实际使用情况进行调整,身高1米八,将前排座椅调至到自己最舒适的位置,第二排与前排保持的距离保持在1拳3指左右的距离,第三排也能得到很舒适的空间,虽然腿部空间不是很大,但勉强足够。后备箱容积也足够大,如果最后一排不坐人的情况下还可以放点东西,算是比较实用的。 动力/油耗:沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力163PS,最大扭矩230N·M,这套动力系统在实际体验中,起步时的动力是有点肉的,虽然起步没有很强的爆发力,但涡轮介入后,动力就会有明显的上升,中后段想要继续上升动力,只需要多踩点油门一样可以获得源源不断的动力输出,6AT变速箱表现的也十分出色,换挡时能及时切换到最合适的档位。 舒适度:前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,它的减震效果,做得非常的细腻,像大小震动过滤的都非常的好,过减速带的时候,车身感受到的震动感都非常的小,行驶在路上还是很平稳的。座椅的包裹也比较舒适,坐着不会觉得累。方向盘手感不错,转向很轻,指向精准,转弯时车身不飘,刹车灵敏,车加速跑起来比较稳。隔音方面,当速度达80KM/H时,风噪和胎噪的声音会有些明显,发动机也会从机舱底部传来,整体的隔音效果不是很好,平时可以开音乐来抵制这些噪音。

    2021-03-12

    梦幻铅笔hr关键是国六排放,小毛病多,两千公里亮发动机故障灯,换了碳罐电磁阀

    骑帅不骑快的松哥怕噪音的选米奇定制版四条米其林轮胎专属米奇内饰,隔音内饰均能满足

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)

    4优秀

    冷车点火抖动噪音大,中控娱乐系统太垃圾,几乎每次点火都要重新登陆账号,减震偏硬,动力够用吧,满载情况下还是有小马拉大车感觉,还有音响效果属实只能说是能听个响吧,隔音效果一般。 【空间表现】 空间但是感觉充足,本人一米七五的大胖子,二排宽敞,几乎可以葛优躺,进到第三排也能接受,乃至于还有三四指空间! 【驾驶感受】 高速一个字稳,十万出头的车,真的很耐撕,超出预估值了。 【购车经历】 当时4S给的综合优惠后的价格是114900,后面坐着砍价,最后126000落地,包括保险购置税上牌。 【最不满意】 三杠的抖,始终还是担心耐久性,真的买车靠一半的运气,我二十天的车,刚停车办点事十来分钟,回车上打着火居然无缘无故故障灯亮了一堆!转速指针都不动,油表也不现实,熄火四五分钟后又恢复正常,着实感到差到极致了。。。

    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 02020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 0
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 12020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 1
    2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 22020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款) 图 2
    2022-04-26

    用户8717584946924马上一年了,9000公里,没有变抖,就价格而已,还是那么香,油耗不高,风噪有点大,车机我只用来听歌,只用原装的app放,蓝牙的音响效果确实一般,驾驶感受一般,对比价格可以说挺好,七座和空间是我买它的根本原因,带孩子出去玩小家伙都喜欢坐后面,二排坐两个大人空间巨舒服,一直很喜欢。再就是外观,我是特别喜欢。总体来说,买车,用车感受很棒。所以我总结这个车外观年轻,其实是给有小孩对空间要求的中年人士,对用车需求更理性,知道自己更需要什么,也能理性看待车的不足和别人的眼光。

    走过南闯过北看遍春暖花开恭喜你买到的是真的 沃兰多

    北海龙家飏敏这车就些小毛病而已,没什么大问题。两年5万三。

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)

    3.71良好

    雪佛兰沃兰多的定位有点非主流的意思,它的官方定位是5门两厢车,但它的外观却更接近SUV,而在用途上又趋向于家用MPV。它的外观采用了雪佛兰的家族化设计语言,Redline套件使得它有出色的运动气质,整体车身姿态还是更趋向于SUV,但离地间隙却和轿车相当。 沃兰多的内饰也是雪佛兰的家族化设计风格,但有些过时了,中控台的层次感不错,用料比较一般,做工还不错,整个中控台布局比较传统,时尚感和科技感都不突出,8英寸中控屏造型很普通,功能倒是挺全,GPS导航、手机互联、语音交互、车联网都没有缺席。方向盘采用了真皮包裹,尺寸也刚刚好,握感还不错。 沃兰多的车内空间表现挺好,前排的头部空间十分宽敞,坐姿不算很低,但中控台的位置却比较低,驾驶员的膝盖会顶到中控台,如果座椅向后调节却又够不到方向盘了,人体工程学设计不达标,时间长了会累。第二排座椅的空间表现也不错,头部不压抑,座椅可前后移动200mm的范围,而且靠背角度也支持调节,一般乘客都能找到合适的坐姿,前两排座椅的填充物十分柔软,坐上去挺舒服,但靠背对腰部的支撑很一般,长时间乘坐容易出现疲劳感。第三排座椅只能用作短途应急,空间和舒适性都很一般。 沃兰多的后备箱常规容积比较小,在第三排打开的情况下,也就能发下一个行李箱,或者是一个折叠婴儿车,其实也足够日常使用了,放倒第三排之后,有效容积显著提升,如果想要装载大件物品,还能放倒第二排,这时候的载物面也很平整,进深足够躺下成年人,所以铺上一个软垫子,就成了一个十分宽敞的车床。 1.3T三缸机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,账面参数挺出色的,与之匹配的是6AT变速箱,这台三缸机加入了平衡轴、橡胶减震轮以及静音链条等多项减振降噪措施,但实际表现还是不如四缸机。从动力层面看,发动机的低扭表现不错,油门也比较灵敏,起步姿态十分轻盈,市区内加速、超车都挺轻快的。发动机在中后段也有一定的储备,高速超车时如果油门踩得够深,车身的动作也挺干脆的,但这时候发动机的“嘶吼”会非常明显地传进车内。 6AT变速箱的升挡动作很轻柔,换挡速度不算快,平顺性表现不错,低速蠕行时会有偶发的闯动感,在深踩油门时,它也会积极降挡,努力提升转速来获得更多的动力输出,整体表现还是令人满意的。 沃兰多的底盘扎实,有厚重感,整体调校偏舒适,滤振性表现不错,高速行驶时也十分沉稳,会给人一种安全感,由于悬架较软,过弯车型比较明显,但由于SUV那么高的离地间隙,所以车身姿态被控制的也不错。转向力度比较轻盈,有一定虚位,车头反应不够灵活,日常驾驶还算轻松,但离操控性相距甚远。

    2021-02-28

    我是屌丝怎么滴买迈锐宝xl2.0t之前,差点定了这车,就是相中了它的大空间,特别是后两排空间,你懂的。可惜被它的三缸机劝退。如果能配上迈锐宝的动力总成,哪怕是1.5t的,我也就它了

    种棵小小的许愿树别克高层在挑战大家的底线,挖掘三缸的下线

    用户79631004三缸车时间长了会抖动的厉害吗

    点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)

    3.14良好

    【优点】 1、我对于沃兰多的外观设计是比较的满足,包括我媳妇觉得也挺好看的,但是家里的老人一直认为这又不像SUV又不像轿车,觉得特别的另类,反正我自己感到很满意。前脸采用的是雪佛兰家族式的设计,上下进气中网看起来特别的拉风,两侧的大灯明亮而犀利,而且采用的是led的光源设计,实用,美观又豪华。侧面的设计远远的看有点类似于MPV的视觉感,在D柱位置采用了小悬浮车顶的设计,颜值相当的不错,我就喜欢这种个性而小众的车。车尾的设计更像是一辆SUV,层次感比较的鲜明。配备上横向的高位刹车灯,夜间即安全又帅气。 2、空间是非常宽敞的,我买这辆车本身就是想要载人的,所以空间自然不能小。而且沃兰多的三排空间分配的比较适合,像我这种中等身材的男性坐在车内都拥有比较合适的腿部和头部空间,可以自由活动。厂里的人坐我车子都说上下车很方便,车内空间宽敞。如果三排都坐上人,后备箱的空间几乎就没有了,所以平时我都是将第三排座椅放倒,这样可以获得较大的后备箱空间,不用担心东西放不下,这一点让我感到满意。 3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机加48v的轻混系统,沃兰多在市区中行驶是比较的顺畅,超车加速一气呵成,表现力较好,而且满载情况下也没有出现动力不足的情况。当然了,我主要驾驶路段是在市区,高速状态下确实会显得力不从心,超车比较慢一些,但是深踩油门动力还是杠杠的。 【缺点】 1、沃兰多的内饰塑料感比较的强,而且异味偏大一些,所以我经常开窗散味。有的时候上班很急,但也要将窗户开一会才走。 2、市区路段比较的费油,特别是走走停停的路段,实测下来居然没有低于百公里八升油耗,这一点让我不开心,因为我主要驾驶就在市区中。 3、车子的灵活性和操控性并不是特别的好,感觉车子比较的大,灵活度不高。在老城区中,我媳妇都不太敢开,掌握不好分寸,当然车子也不灵活。

    2021-02-12
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.14分“良好”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    当时一开始是打算买55续航的,因为便宜,可试驾了一下,再结合自己上下班的路程,感觉走一趟就没电了,于是就选了120续航的。四月中旬提了车,驾驶了三天,驾驶感觉一般,中规中矩吧,喇叭是真的小声,走在快速路上,有大车的话,真的听不见喇叭声。汽车自带来的配置很低,倒车影像很模糊,可是又舍不得加钱加配置,看个人所需吧。买的时候,那边建议装电池护板,不过我个人是没装的,它本来就有电池护板,只是加多了一块,要多花六百多,感觉不划算,就不加了。提车回来后,还得装行车记录仪,还得花一笔钱,滴血。 能耗方面的话,我没设置强制保电,系统自己会有智能保电25,当电用完了,就会用油,如果不设置强制保电,油耗会很高,具体我没有算过,就是当时明明看着燃油的续航是274km,我电用完了,转用油,跑了7km,燃油续航直接变成248km,就比较夸张吧。 最后就是颜色方面了,我个人比较喜欢黑色,感觉比较大气,但耐不住朋友们的劝说,秉承着传统观念“听人劝吃饱饭”的原则,最后还是选了白色。然后当时在车管验车的时候,隔壁的深蓝色秦看上去瞬间比我的驱逐舰大气多了,那个瞬间居然有点小后悔。内饰方面,旋钮的上档真的好不喜欢,唯一就是不喜欢这个,其他就还好吧。外饰,现在准备贴悬浮顶,就是不知道价格怎么样,有广州或者东莞的车友贴了的话,可以留下评论哈,先谢谢了。 最后还有个愿望,请问有没有车友群的呀😃

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。