点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.43分“优秀”

【购车经历】由于代步老爷车已到暮年，第二辆车，需求很明确，空间要大，动力要强，一波三折，bba都看了，由于价格优势想锁浴皇大帝ct6，唯一不满意就是方向盘，个人感觉土，后面顺道看了眼s90b5，这水晶挡…眼缘就来了，黑色越看越喜欢，心想提智远，然后试驾车是辆t8，这提速瞬间爱了，回头就问t8智逸，价格和智远落地相差不大，b5瞬间暴毙，智雅宝华太香奈何钱包不给面子，最后锁定t8智逸。 【提车价格】38.8落地，送5次保养，原厂水晶挡，行车记录仪，贴膜，下护板，脚垫。 【空间表现】很大，符合预期要求，满意。 【舒适性】座椅舒适度整体表现不错。 【安全性】这个没什么说的，配置再高也希望广大沃尔沃车友在未来的日子里都不要有机会用到这些。 【动力表现】满电续航显示73公里，日常基本混动模式，用电相当惬意，急加速地板油的推背感极强，动力是我锁这个车的源头。 【油耗】没注意观察，毕竟1000公里不到，用电居多。后面里程多了再来分享。 【最不满意】发动机噪音有点大，几百公里出现过一次废弃排放的那个黄灯，充满电后出现的，电话给售后说可能是系统的问题，过了一天又没了。 【亮点配置】雷神之锤啊，流水转向很赞，自动驻车也很方便，等红灯脚不用一直踩着刹车，然后领航很好用。 今天就这些了，有空再来与车友分享t8的使用优缺点。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

3.72分“良好”

【购车经历】 二胎家庭，小改善类群，也没图什么面子，之前关注mpv，但是除了集体出行，对于我来说还是比较鸡肋，而且窝窝也是我心底里的东西吧 【空间表现】 大，够用，后排随便孩子折腾，后备箱我感觉确实小点，可能跟装着电池有关系，总体没问题。 【舒适性】 驾驶座椅是人么人体工程学原理，咱不太懂袄，但是确实比我之前大众车开长途得劲，最起码我这腰间盘突出的人有点发言权，后排没坐过，至于别人说的座椅短，我也体会不到，反正孩子和老婆是没说啥。 【安全性】 这个就是提车最内心的初衷吧，就是奔着安全来的，咱也别说这车是最安全的之类的话，最起码我认可，本人开车不暴躁，但是也体验了几次主动刹车，一次紧急避让。很多次的倒车被动刹车。反正就是，嗯，对。 【最不满意】 胎噪和路感吧，要说差不多级别的，我哥们A6的感觉确认强一点，但是我也能接受，最起码车内气味上，咱是完胜的。 【提车价格】 沈阳袄，提车着急了，我就是那种行动派，说干啥就得干，不整？晚上做梦都闹心的，三家四儿子店，都跑了，最后定了一家认为我是客户的（因为本人比较年轻，平时不注意穿着，铁西店销售出来接我的时候，我俩二米的距离，没搭理我），裸车40个大菠萝，砍不动就不砍了，就想赶紧买，脑袋大就大吧，不怕嘲笑！ 【油耗】 上下班不用油，高速平均没超过8，东北的天，就是冬天续航恶心点，开暖风贼费电，我买完就出73续航的了，真是日了！ 【亮点配置】 这个我们车主没有发言权，也就智雅车主炫耀一下宝华音响吧，毕竟机会是留给你们的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4分“优秀”

很中庸的一台车 考虑到安全性买的 确实没有让我失望 规避了很多次不守规矩的车和人 差点撞到 米内很香 音响还可以 毕竟本身也是烧友 宝华韦健19声道加上1400多的功率听流行是够用了 但是听乐器还有交响乐还是不行 等质保过了全车音响升级 动力比较充沛 路上95％的车蹦不过我 不过我开这台车很少激烈驾驶毕竟刹车还不算很给力 后期会做一定的升级 悬架硬 悬架硬 悬架硬 比我的宝马550还硬 不知道是用的倍耐力轮胎的问题还是悬挂问题 后期准备升级欧林斯解决这个问题 没有前雾灯 没有排气口 丑到不至于 但是真心不喜欢 后期准备上heico的尾喉和碳纤维后保险杠 期待效果 沃尔沃4儿子店套路多这点也不喜欢 应该不会再在沈阳买沃尔沃了 (当年就是想买沃尔沃S90至尊版本来就110万左右的车还要加20万才没买)买这个90智雅就是为了弥补一下遗憾 朋友们都不理解我为啥买这个 车子换的比以前便宜很多 其实我是为了安全 论安全性沃尔沃确实让我比较满意 【安全性】 很好 【空间表现】 一般 但是够用 车子不太灵活 【舒适性】 嗷嗷硬 【最不满意】 4儿子套路多 车子硬 车子不够灵活 【油耗】 没怎么考虑过 以前的车都是20多个油这个我开不用电9个到11个 【保养】 暂时还没保养

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.64分“优秀”

从一曲长亭外古道边在B站火了之后我就开始注意这辆车了，说实话还是音响最先吸引的我。后来看到这辆车的详细测评和数据后我表示真实动心了，其实最开始是考虑A6的55和5系530的，凯迪拉克还真没考虑因为开过的两辆朋友的凯迪拉克，不是很喜欢它的脚感。比对之下奥迪和宝马输给了沃尔沃的高性价比，而且作为一个刚从美帝留学回来的研究僧，我总觉得在国内买BBA价格上不是很合适，外加国外时候也确实开了很多BBA，各种经典车也都有体验，心里早就对大马力好操控没了激情。 说回车本身，个人认为现实中的沃尔沃内饰远比图片上好看太多，真皮和实木的质感也的确到位。操控上能感觉出来在这个价位上已经是处于中上水平了，动力自然更不用说，属于超级够用的。加上超级好用的辅助驾驶、宝华韦健和座椅按摩通风，让我每次开车感觉都是种享受。不过电机的续航确实不太够，没有电机加持纯用油机的话油耗量还是挺感人的（9个左右吧），后排座椅短不过我自己没坐过，坐过的人也没吐槽过。另外中控的屏幕要给个好评，网上吐槽的新系统我是没用出来过槽点的。总而言之，对于我这种城间出行比较多的影视狗来说这辆车已经十分满足我了。 另外，大赞牛仔蓝。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.39分“优秀”

第二辆座驾依旧选择安全环保的沃沃，这次从s60升级到s90t8，完完全全我心目中的西装暴徒，日常通勤温文尔雅，动力点到即有，输出线性，最爱B档动力回收对我们滑行党来说用到刹车的可能性更少了! t8车型动力相当充沛，总体感觉非常满意，唯一的缺点就是续航里程稍微有点短，本人通勤单程50km纯电不够来回跑的，因此综合油耗有4.7左右，略高！但回头想想车子自重2.2t又释怀了，毕竟分量在这儿，要安全自然会牺牲一些油耗。 环保方面那是真没味道！这点必须大赞！！！我家小宝刚出生因此购车对环保要求还是有一点的，当时也考虑过混动的A6L和奔驰E，奔驰要等4个月，奥迪的内饰气味直接把我劝退。。。同样的选择的沃沃的环保那么没有隔音材料黑心棉等危害，另一劣势边被放大了，那就是隔音！隔音同级相比确实弱了一个档次，只能在同价位里面算较优（毕竟优惠力度大！）

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4分“优秀”

半年前被沃尔沃的安全性天天刷屏，也是为了家人着想，还是想买台沃尔沃，常用人是夫人，她看中的就是这台混动的，试驾了油车，最后还是觉得混动舒适性更好。夫人喜欢小众的，一开始想买是捷尼赛思g80的，但是后来觉得外观还是太高调，后排太挤，还有就是4s店太少了，就改的主意。因为沃尔沃这个品牌吧，也算是北欧豪华，面子上也过得去。 【空间表现】 前排空间可以，座椅是偏硬的，支撑性很好，腿部空间很大，后排座椅仰角很符合人体工学，做两个人刚刚好，女生小个子的跷二郎腿也很轻松，但是后排中间的凸起太高了，再加上扶手箱后移严重，所以如果后排坐三个人就会非常尴尬。后备箱空间确实很大，行李箱都能放四五个。 【舒适性】 前排座椅的按摩力度很好，配合腿托有种头等舱的体验感。后座座椅加热加上电动遮阳帘，仿佛时间都满了不少，配合隔音玻璃和北欧空气净化系统，就算行驶在城郊结合区的坑洼不平的公路，看着周边来往的泥头车，也丝毫感受不到环境的嘈杂。宝华韦健的音响确实是清澈动人，用这样的音响我开车都喜欢上了纯音乐，真的有种音乐厅的既视感。 【安全性】 沃尔沃安全性不多说，但是感觉xc60的安全性没有很好的传承下来，看了周边的车的测评觉得反而一般了，膝部气囊还是挺喜欢的。 【油耗】 续航太少，充电太慢，混动的话油耗不高，跑长途电消耗完油耗8个。这点真正和比亚迪和特斯拉没法比，毕竟不是专业做电车的。 【驾驶感受】 兼具运动和商务，动力输出很高，导航及HUD比较实用，抬头显示可以调节。外观修长符合我的审美，气势上也就比a8弱一点。但是绝对耐看。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】 整体驾驶体验就是从容，感觉坐上这车整个人都变得有条不紊，T8动力可以给足信心。 【舒适性】 前排俩个位子还是很舒适的，沃尔沃的座椅很符合人体工学，我的是智逸版本，没有腿托，要是有腿托肯定更加舒服。 后排空间巨大，但是座椅太短了！180坐在后排基本腿是悬空的，坐着很累。 【安全性】 沃尔沃全系标配主被动安全配置，平时跑跑高速，堵个车还是很轻松的。有一次前面冲出来一条狗，我都没有看见，车子直接自动刹停了。 【空间表现】 5米多的车长乘坐空间没得说，就是车内储物空间太少了，没有放墨镜的地方，扶手箱由于下面加了电池模组，只能放薄薄一层东西。 【动力表现】 T8绝对够用，路上很少有车能比你快。 【油耗】 50km纯电续航，日常上下班足够，一半电量，跑个山开一天大概5个油耗。无电状态下在市区用油行驶，油耗要去到13-15个点。 【最不满意】 无法连接手机app来远程启动：4s店说是因为用了新的车机系统，还不稳定，连接app有可能出现死机车机系统除了四个听歌软件可用，其他都特别卡，点了就会卡着不动好一会，实属垃圾。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

3.5分“良好”

21年11月提的车，半年开了7800多公里，时间点不对买的价格贵了点， 先说优点吧：空间满意，前后空间都大，隔音满意，车内没异味，辅助驾驶功能高速用的舒服安全，基本这些。 缺点：车间垃圾，说是安卓其实是半成品，还发热严重（更新后好点），宣传的语音就这样，远程启动也减了（发信息说6月会有），carplay没了，油耗表显示没了，减震速度快点过个稍微大点的坎感觉磕到底盘一样，新车刚到手车窗异响，电用不了只能烧油出现2次后重启恢复，后车灯有水汽（需要时间差还没去），过减震扶手箱自己会掉下，充电桩安装人员服务不行（充电桩有预约功能竟然不说，连个说明说书也没，近期才通过车友知道） 最后总结下买车的初衷是看中安全和车内无异味，车无完车希望车机后面OTA能完善吧,动力系统不出问题其他都还能接受，后面还去看过M5窝窝买早了不然可能就换他了第二代敢下手，纯电公里数有150（家里华为手机党M9一直到40没失望过）窝窝购车体验其实不好。砍价谈送东西。买贵心也不舒服，在国产技术更加进步的今天，抛开面子，更愿意支持国产也提供了更好的体验。最后和要买这车的盆友说下一定要个360车太大已经伤痕累累，22款尽量别买体验不好还减配

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.21分“优秀”

在外观上，沃尔沃S90新能源除了在车尾有一个T8的铭牌标志外，其实和普通版本的车型并没有多大的差别。整体的设计依然延续了S90的样子，标志性的雷神之锤大灯和C字型的尾灯有着非常高的辨识度，视觉观感上有着沃尔沃一派的沉稳、大气、低调，非常符合沃尔沃S90的定位。尺寸方面，对比同级车型来看，沃尔沃S90新能源在长度方面的优势比较明显一些，其它方面也是主流的水准。不过作为一款中大型车，内部的空间向来都不是一个需要担心的地方。 内饰部分，沃尔沃S90新能源也是和普通版本的车型如出一辙，家族化的设计给人一种古典的气息，营造了一个低调奢华的内饰风格。因为更多的采用了健康环保的材质，即便是新车，整个内饰也是无异味，能够带来极大的好感度。整个内饰大面积的采用了钢琴烤漆、真皮包裹和木纹饰条，因此整体的豪华感营造到位，并且在做工方面也是可圈可点。 动力方面，沃尔沃S90新能源搭载了2.0T发动机，最大马力303Ps，最大扭矩400N·m，加上一个总功率为65kW电机。实际的加速测试中，沃尔沃S90新能源的表现十分出色，0-100km/h的加速时间仅需要5.7s，与官方5.1s的成绩相差不大。沃尔沃S90新能源由于发动机的辅助，和机械 涡轮的双增压加持，马力达到303Ps，动力响应较快，因此沃尔沃S90新能源的加速风驰电掣，能够带来极强的动力体验。而油耗方面，在电机的加持下最低可以实现1.8L/100km的综合表现，当然这是在理想状况下，但实际上在电量充足的情况下，油耗也是相当喜人的。 总的来看，作为一款插电式混动车型，采用了S90最高规格的动力系统T8，动力性能上，S90新能源版能够给到你相当不错的加速感受，并且得益于电机的辅助，燃油经济性也是令人满意。如果你也想要选择一台中大型车，它或许是一个比较个性、也能给到不错体验的选择。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4.86分“优秀”

从二零年开始关系太多，陆续看了非常多的品牌，从马自达到凯迪拉克，到沃尔沃林肯到BBA，也看了非常多了评测，最后还是提了沃尔沃s90 T8得顶配。 【空间表现】 空间没得说了，接近5.1的车长，外面的气场很足，后排空间也巨大无比，随便跷二郎腿，个人开以及一家人出游都是足够的，停车其实也挺方便的，只不过对于一般的车位来讲，可能车头需要突出来一些 【舒适性】 T8的滤振其实还可以，不知道是不是电池太重的 原因，整体感觉很紧致，不会特别晃的像船，也不会过于硬朗，处于舒服的类型。前排座椅有通风按摩，可调节的东西也很多，整体坐着不会特别软但也不会累。T8智雅的座椅是napaa皮，会比其他配置稍微软一些。 【安全性】 安全性满分，当时也是为了安全才买的沃尔沃，买车前租沃尔沃也开了上千公里，自适应巡航在高速很好用，而且各种主动安全也不小心触发过一两次，面临现在城市复杂的交通环境，还是可以帮助你省很多事情。盲区监测是最好用的，再也不用担心看不清后侧车辆不敢变道了。 【最不满意】 后排座椅舒适度一般，不过23改良了，羡慕。另外就是偶尔会有异响，一阵一阵的，目前还能忍受

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.71分“优秀”

1.动力:日常模式，用电情况下，深踩油门反应有迟滞情况，约1秒左右，后转换为发动机工作，动力开始爆发，日常超车完全够用。纯电模式没有测试过。运动模式，随叫随到，0-100应该6秒左右。 2.内饰:下面包围不够完整，做的有点不尽人意，中间凸起太高，其他还可以。 3.空间:前后都很富足。 4.车机:反应速度快，生态圈小，倒车影像和实际倒车路线有差异。 5.油耗:不充电车辆日常使用，8.5–9.5个油之间，充满电高速与乡村道路交叉情况可以做到前百公里2个油内。纯电续航里程和驾驶方式有很大关系，实际在50公里左右。 不足:1.车机迭代慢，2000公里左右显示胎压异常，后与4s店销售沟通，行驶一段时间后故障自行清除。 2.方向盘转动有轻微异响，冷车时尤为明显。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.5分“优秀”

我对我的二老婆评价就是能文能武，上得厅堂下得厨房! 超级满意的地方: 外观:不用过多赘述了吧？十分成功的家族化设计，个人觉得优于同级bba。 内饰:软包、实木随处可见，一点异味都没有，家里有小孩，放心。 空间:我180前排正常就坐后，后排还可以轻松翘二郎腿，超级大。 驾驶感受:T8动力，大马拉小车，可以对标宝马540跟奥迪A655TFSI，没实际比试过，就是比了下数据😁😁。 不满意的地方: 配置方面:少了后方碰撞预警，有点不爽，很实用的功能啊，怎么能简配呢？车内储物空间较少，但不是什么大问题，毕竟车里放的东西90%用不上，配个多格的整理箱放后面也行。 续航:买的是二手车，今天气温升温，估计能跑三十多公里了，平时冷的时候都不到三十，仅仅够上下班。 智能化:这里吐槽一下沃尔沃管家服务，对一些稍微技术性的问题都回答不了，直接推给4S店，那我只能找你推荐饭店么？

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.5分“优秀”

使用已经快一年了，总体感受是不错的，唯独底盘滤震隔音较差，且不支持快充 ，要是能改进一下这两点就完美了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

3.29分“良好”

虽然不是顶配，但40多万的车配置真的低，尤其是中控系统，语音控制系统时好时坏，一个月，空调和音乐都出问题，尤其是空调，太让人失望了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

3.94分“良好”

优点不少，只说缺点： 1. 后排座椅太短，舒适度一般 2. 底盘隔音在同级别中属于较差的水平 3. 纯电续航太短，续航达成率6-7折 4. app很弱智，且相对于老款简配，远程只能解锁开空调，还不一定成功，提车两年多了没什么更新，app很卡 5. 简配USB接口，简配后备箱点烟器接口 6. 后备箱与后排无法连通，车载冰箱无法接电