2022-01-09发布于:宝马5系PHEV车友圈
4.07
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
3.50
分
空间
4.50
分
续航
3.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-07-01
裸车价:
47.80万
购车地:
石家庄
续航:
80.00km
分一下几个步骤 1为啥选这个车 2提车价格 3提车 4个月使用感受 来 展开讲讲 为啥选这个车 我,94年,有自己小公司,用车经历:毕业后开了半年 2011款帕萨特练手,之后买了第一代 B8的迈腾。开满一年以后车给了我妈,我换了别克君越(三年半开了13万公里),这是背景。 因为石家庄本地限号,很麻烦,每周都要去爸妈那换车,所以就想换个绿牌不限行。但是我又有长途需求,君越3年半跑了13万公里就能看出来。所以只能考虑增程式或者插混:理想one以及A6, E级,5系的插混车型。价位就在50万以内,这还要贷款。 因为李想是我学长,一开始对理想one还有好感,但是自从这个人发表了 研究技术就是傻逼的言论以后我就不再考虑理想这个车了,所以从21年 3月份开始我研究BBA的插混车型。 家门口就是奥迪 4S,去过好几次。为什么没选择奥迪呢?具体原因就是等车而且A6满大街都是,实在是太多了!!! 据我了解 A6插混车型现车都是标配(落地 45W)想要加配自适应巡航一类的需要等车4到6个月。所以 果断放弃。 而且,A6L纯电续航太短:A6 30公里,奔驰100公里,宝马70公里。 我说的是实际城市快速路续航。 奔驰:老傻逼了!我6月初问的奔驰E350eL有车 了吗因为已经发布很久了。4S告诉我没有现车,我问有配置表吗?没有。等6月底我都定了535了给我打电话让我去店里看车 有展车了。我问有配置表了吗,没有。 就一普通E级低配 我特么看个什么劲啊!(当时懂车帝已经有配置变了 很垃圾 配置不如 535标配简直丐中丐版本)。 6月中句就开始在各个宝马店探底,因为车友群 大哥们都说宝马4到6月份基本是最便宜的。综合下来 谈好以后我的车价如下 21年6月底订车7月10号到车。芯片端缺前的最后一批便宜车 先锋版 加配4区空调后排座椅加热。发票价478000 但是返给我10000代金券。实际车价47000 不到呗。然后保险11000,16800双保无忧这是 4S店的费用 实际花费 478000+11000+16800=505800(没减10000一万代金券因为那不是现金)。提车后 4S店购买 3年延保32000,改装店加车衣龙膜15000,360原厂5000。505800+32000+15000+5000=557800。再加上其他杂七杂八这车我已经花了小六十了 有好多人问保险贵不贵啊 4S给我算 14000 18000 吧啦吧啦。 哥哥们 保险是强制第一年在他那买,可是买什么险种你说了算啊,全险就够了 其余的一概不用 新车第一年费用绝不会超过我这个一万一太多的。 三 7月十号提车,直接扔到改装店加装 360贴车衣5天好。 15号才来上距今整半年,在公司有纯电车代步的情况下我跑了。。15000公里了。使用感受如下 安安静 没异响 省油15000公里综合油耗百公里 3.4L 基本处于 一半油一半电的比例 我最后悔没加装抬头显 5AU真香 车辆自带电容方向盘开始自适应巡航后,10秒不碰方向盘解除自动巡航模式 15秒后自动刹车打开双闪.不建议加装方向密免触控模块(耗资人民币200 元美滋滋),千万注意安全!!! 关于535插混使用技巧 我只说出行模式选择,别的技巧我也不懂。 市内出行 纯电模式到底就行 没电了自动启动发动机,最经济实惠。(按我的使用习惯和城市拥堵环境冬季高峰期续航在45左右,充满电5块钱 0.38×15=5.7元) 只要出远门一直用油就行。一直sport模式 这样下来最经济。因为是满电,跑高速用sport模式在匀速驾驶下多少还能反冲进去一丢丢,加上加速超车损耗电量 以我经验跑 500公里以上并且是单向双车道需要经常性超车的路况才会把电用完。这样下来这500公里油耗基本控制在5.5到6.5之间。如果不超车急加速 电池的电几乎不用掉下去多少。可以保持百分之八十的电量到目的地,在目的地城区内进行纯电驾驶一直到住宿的地方。 如果是短途200公里内的往返 用混动HY模式 车速110以上发动机介入。最为经济实惠。 最后 我特么一直有个问题想不懂、 发动机冷启动到底好不好?4S一直没有正面回复他们怎么解决的这个问题。总是告诉我车在设计的时候肯定考虑这个了巴拉巴拉巴拉 假如 某天清晨,我们开车从家出发直接上高速。车辆静止一 夜,润滑油下沉 发动机没有充分润滑。用HY混动模式直接上高速,提速到110,此时发动机介入。这时候发动机和变速箱是冷启动,直接干到3000转左右,长期这样是不是损毁变速箱和发动机?所以我每次有超过50公里的出行计划的时候都是在出发前热车,HY混动模式,挂D档然后左推小鸡腿进去S档位此时启动发动机,然后按P档,等怠速降下来在出发 (那时候就是HY混动电驱模式了 等上了高速才用油) 别笑话我!真的不是那个跑100公里打开机盖子散热的大哥教我的
车子用了2年了,35000公里,来吐槽一下, 第一大毛病就是:续航里程虚标太厉害,标称95,从来没有跑到过,最多65;我上班单程8公里,每两天就要充电,很烦! 第二大毛病是:贬值太快,我开去4儿子店,儿子不回购,换购,那孙子说28w,操! 第三大毛病:车门自动落锁,有时不落锁,因为这个老子被偷了三次,2w损失!厂家和4儿子相互推脱,不解决问题,服务态度特差! 第四大毛病:没有360模块和HUD,近50w的车子,还不如十几万的配置! 第五大毛病:没有快充,出去外面基本上找不到慢充!亏电油耗近20个! 推荐指数0!!劝各位想入手的兄弟们千万不要买!
那我这个车要不要考虑什么冷启动。还有你这到手都55个W了,我哥还跟我说优惠力度大。过完年我要换车了,绿牌混动指标,没有太多的选择空间,我想换汉dm,他们想让我换535,到手50多我还是觉得太高了。而且535自适应竟然要选装,我不能接我,太贵了。我是开长途高速用的多,市区内出门我比较喜欢打车这个功能对我来说是刚需。我以为49W能拿下,那看来要好好琢磨一下了
你是不是没好好看 裸车47落地51啊 51就包含5AU辅助驾驶了啊! 是我自己加的别的还有车衣啥的才会多几万 汉DM也不错,看你需求。 毕竟差着20多万。商务需求多就买宝马。家用就买比亚迪
所以汉dmi开起来怎么样呢?
与作者同样的焦虑,行驶中冷启动发动机立即高速运转,怎么考虑发动机冷磨损问题?
可能作者的解决方法还是有用的!
目前唯一想到的办法 在地下室的时候就S档转P或者N 水温上来以后 混动模式一路到底
@WXM582969802463:可能作者的解决方法还是有用的!
这车可以上蓝牌嘛
回复楼主