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2023款-2.0T / 211马力 / 插电式混动 

亮点配置:

E 350 e L 轿车

增加配置:

E 350 e L 运动轿车

奔驰E级PHEV

我年收入大概在25W左右，一直在观望E也很喜欢E，一直没敢下手，不知道我这收入能不能入手一台24款E260L低配！家用一年大概也就跑6000公里左右的样子！

用户2300603691020

年收入多少可以买E

十月灵灵

新E350混动来了

想知道 第二年你们的保险是多少 我的是1.3w如果不去4s店续保还不能用保养 人在深圳 有什么参考答案吗

用户29416974088

到底是E300的油车安逸还是E350的混动安逸

爱生活柱子哥

21款350各位车友有没有遇到纯电模式下等红绿灯停下时后备箱有类似于咚咚咚。。。这种异响，好多次了

用户8844633523146

#用车心得

各位车友们，问一下你们的车吃胎不40000公里，后胎内侧都磨没纹了

此心给你

两年内，多次返厂维修。[捂脸]天窗异响，一直得不到解决。。。。。。

冯广成

我要吐槽，真难用

用户1371805145090

发现这车有个反人类的设计，双闪离太远了，紧急情况容易误触

黑魂君牛

2022年7月上牌
原版原漆无磕碰有车衣
价格合适就出
卖车友
车商就勿扰了

BoyZQL

出闲置E350  大标  黑外黑内 

选车经历

其实萌生买车的想法已经很久了，期间也试了不少车，最后兜兜转转还是买了奔驰E350 el，也算是自己最冲动的一次消费吧，乃至于现在一个多月了还在纠结这车到底买的对不对，主要是什么原因呢，还是还是外界对于这辆车的争议蛮大的。所以结合这一个多月的用车感受，和大家分享一下我的一些体会，可以一起探讨探讨。

车辆外观

奔驰E350el 整个车子车长5+，外黑内棕，作为一个身高不过一米六的小女生，这个车子真的很大。一开始我也有过担忧这车会不会很驾驭，但是它配备的全车360°摄像头的作用就非常大了，很多不确定的地方在有360°的帮助下基本上完美解决，所以驾驭它的难度并不高。但是呢，黑外是真的很容易脏，还是冲动了，买车时没有做好攻略，不然怎么也不会选择黑外，时空银都比这个耐脏一些。

驾驶感受

至于驾驶感受，说实话，这车能跑，而且速度也不慢，既可以纯油也可以纯电。相信很多买这车的朋友也都更青睐纯电吧，只不过它的纯电续航没有很长，4S销售说它理论上能跑到120KM，但是依据实际情况大概在100KM左右，（这个续航其实没有固定的标准，每个人的用车情况不太一样，下雨天的能耗高得不得了，五六折的情况也是有的），也正是因为这个纯电续航比较虚，所以我只能勤快点经常给它充电。相比于纯油模式，纯电模式更加安静轻巧，车辆在避震这块儿做的也很好，开起来很稳，当电用完以后切油的时候，声音会稍微有点响并且油门要更重的踩。

乘坐舒适

得益于它较好的避震效果，（有人说它配置的是空气悬挂，有人说没有，我也不懂，到底有没有反正坐在里面还是很舒服的）所以整个车无论是乘坐还是驾驶都是比较舒服的。而且它的空间也比较宽敞，后排的空间相比于SUV还要强一些。虽然我不是很大只，但是车内的大空间是要有的，因为大空间也会很方便嘛。但是后备箱的空间没有很大，有点遗憾，不过转念一想，如果后备箱也很大那这车得多长？

内饰完美

不得不说，奔驰的内饰真的非常棒，虽然E350el的内饰部件也些许减去，但是呢，还是很能打的。大连屏、氛围灯都是能拿出来吹嘘一下的，最近某音经常有漂亮姐姐单手开奔驰，走在夜晚的路灯下，车内紫色的氛围超酷炫，所以没能理解的可以参考一下。

充电方法

不过它的充电真的很频繁，不像一些大电池的纯电新能源车可以一周一充，它基本要两天已充，有时候一天一充。不过谁叫我是个轻快的人儿呢，而且还是有家充的情况下。（我安装的是普诺得7KW的充电桩，回家就连上，差不多四五个小时就能充满了，这个普诺得充电桩还是朋友安利给我的）所以充电虽然频繁，但是勤快一点就好了，不然烧油那多贵啊。（车子是爸妈给买的，让我自己养车我自己都养不活，能省点就省点）

优势

如果还要再说点什么，就是这车上的是绿牌，不需要摇号，而且还免了购置税，至于之前的蓝牌就当做纪念吧，指不定以后就用上了呢？不过新能源应该是大趋势，以后的事以后再说吧，等我再开段时间再来分析。

一大盒凤梨酥

外观：看久了还行，没上一代好看，尤其是车尾。
内饰：唯一给5分的项，奔驰的内饰还是没得说，豪华好营造的比较到位，感觉比现款S好看。
配置：实话实说，都50多万的车了，我最喜欢的acc自适应巡航没有，另外，电尾门没有就很跌价，后排座椅调节没有让档次感下降一个台阶，遮阳帘这么低成本的配置也简配掉了，最大的恶心是变速箱油底壳居然是塑料的（买了后才知道），无钥匙只能启动车子里面的部分功能，不能发动车辆开走，座椅不是真皮的，后排没有独立空调，前排没有座椅通风等。有快充还是值得表扬的。毕竟奥迪和宝马都没有快充。
空间：乘坐空间没得说，和A6L差不多，比宝马5系大。但后备箱空间由于电池的原因，特别小，经常叫代驾的人建议不要考虑了，基本放不下代驾的电动车。储物空间中规中矩吧。
操控：本人算是一个操控流选手了，操控一般，感觉地盘比较松散，甚至赶不上A6L。
动力：混动模式用的比较多，所以动力一般，但也是随叫随来，只要舍得踩，毕竟有电动机加持。
舒适型：后排的舒适型还是特别好的，选车时主要看了后排，希望家里人坐着能舒服些。
可靠性：半年至少出现过3比发动机故障灯，消码解决就好了。
用车成本：混动的用车成本还是可以的，高速5至6个，120公里的续航，市区代步够了，有充电桩的话，夜间充电算下来不到5分手一公里。
综合来讲：长途不是很多，一个月一次300公里的长途不算长途多，建议直接买纯电，长途多又想兼顾市区，又经常在车里待着吹空调，又想充面子，比如我，选这款车还是不错的。
没有给车照相的习惯，网上找了几张凑数。

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