点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 提车一个月，逐渐习惯了车身尺寸，停车时候感觉是中大型车，但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的，好多其他品牌的插混都会阉割发动机，窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳，超车时的动力随叫随到，地盘调教其实还是偏运动，路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来，空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高，标准体型，前排座椅的调节选项足够用，坐在前排不用多说，坐到后排还能跷二郎腿，座椅软硬适中，人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车，我试驾过很多价位相近，同级别的车，T8的动力要比56E更胜一筹；二是真皮实木和环保用料，鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋，23岁的我对其爱不释手，对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发，你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正，没有完美的车，人各有所爱；三是宝华韦健音响，一个月基本上各种曲风试了个遍，个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的，听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音，因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产，想加选装包都装不了，4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车，想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单，需要等到11月复产后排产。当时有点难受，车子到手后一高兴直接忘到脑后，哈哈哈哈，小小的吐槽一波。车是好车❗

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.57分“优秀”

提车地区哈尔滨，回东北老家过年，目前定居青岛。纯粹分享，不喜勿喷，希望给想买窝窝的朋友带来帮助，感谢点赞。 本来想买奥迪，后来考虑到工作，想低调一些，不是因为价格，选择这个品牌的朋友只有自己会懂吧。开了一个星期了，总体不错。 【购车经历】 从青岛看到长春最后到哈尔滨 长春优惠较大，带着三个地区的价格去哈尔滨砍价，最后理想价位订车😂 听说这T8二月份改成直售了，没有什么优惠了，不知道算不算坐上了优惠价格的末班车。 【空间表现】 空间绝对没得说，前后排都特别宽敞，带家里人出去玩坐着舒服。 【舒适性】 游刃有余，速度响应挺快的，减震也都不错，主打一个稳当，超过两吨半的车重，东北话嘎嘎地。 【油耗】 纯油的话百公里11-12左右，重量在这呢，油耗肯定不会太低，偶尔急加速体验推背感😂。当初买T8是为了上班这纯电80公里，估计到不了80，就算50也够用了，青岛用车充电桩太多了，自己车位也可以安。 唯一缺陷就是没有电动尾门，我特别想要这个配置，销售说T8加装不了，说电路太复杂，不建议搞。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.64分“优秀”

动力强劲，踩油门推背感很强，还就是普通的混动模式。 音响是卖点，不过不是发烧友，所以就听个人声清晰。 自动跟车还是不错的，熟悉了就一直用，不担心开车走神，也可以随时介入。 车很长，倒车入库费地方，原来的自动停车功能取消了，感觉很遗憾。掉头转弯半径没有特别大，感觉这种长度的车应该有后轮转向。 后排巨大，可惜我是开车的，或者以后雇个司机。 车机的小问题不少，比较麻烦的是手机微信的音频播放没声音，要点开手机蓝牙，才能出声，还是二级菜单。 最要吐槽的是前座的支撑脚垫，就是座位前伸，都是前伸的坐垫会留出一段空档，屁股正好坐在这个空档里，非常难受，所以这个功能就是不能用的。这个号称人体工程学2.0的椅子舒适度不够，也偏硬。 还有一个问题，后座的三个椅子的头枕，几乎档住后视镜的70%的视野，平时只能把中间扶手放下，才能看到车后。 虽然吐槽这么多，还是蛮喜欢这个车的，开着很顺畅、灵活，油电切换也很顺，没什么感觉，

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.29分“优秀”

外观很大气，沃尔沃S90的颜值很高，然后车内 的空间很充足，轴距很长，5米多的车长， 超过3 米的轴距，车内的空间非常的充足， 乘坐和开车 都很舒服。 最不满意 内饰方面一般般，还是可以接受的，因为这个内饰虽然做工还不错， 很有质感，就是T8智逸都这个价格了，中控，门把手那边竟然都不说皮质覆盖，但是新车的内饰没有异味 空间 ★★★★★ 空间没毛病，确实很好，看外观也看的出来，车内乘坐空间特别的宽敞，3米多的轴距，前后排都 是毫无压力的， 不过车内的储物空间不多， 头部空间也不算宽裕。 驾驶感受 ★★★★★ 这个动力没话说了，开起来很有感觉， 推背感实足，前脸很大气，轮毂设计的也十分的动感，不过接缝的工艺一般。 舒适性 ★★★★★ 沃尔沃S90的舒适度还是比较好的，乘坐起来很不错，胎噪会有一点，但是不影响整体的舒适性。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.29分“优秀”

【空间表现】 很满意，轴距达到3米多，车长接近5.1米，不过车辆太大，开了没多久就在车库剐蹭了，开这个车还需要适应段时间，最好买个划痕险 【油耗】 纯电续航标称80km，实际有73km，目前行驶1200公里，因为楼下有充电桩充电比较多，所以算下来综合油耗3.6L，如果馈电一直行驶基本6.3L左右，油箱据说是60L，开了一个月，还剩25%的油 【隔音】 用纯电在低速行驶下70km以下，很安静，但是速度90以上还是能有点噪音，不过不算太大 【舒适性】 底盘走公路很稳，有支撑性，但是如果是连续坑洼沙石路段，就会摇晃很厉害，感觉这辆温雅的外表下，其实是性能车的设计语言 【智能化】 车机和中控太落伍了，车机反应速度一般，好在分辨率还可以，语音控制用来控制导航和空调音乐还可以 【最不满意】 1.充电电量太少，只有18度多点的电量，18.8/73*100=25.75342466，百公里电耗25度，其实挺耗电的，很多车百公里都是15度电左右，毕竟大车还有棚钢车身，2吨重量，毕竟安全更重要 2.对于一台5.1米的车，充电头竟然在前面主驾驶旁，每次充电都是倒车进去，车头进去的话会超出大部分车位线，增加剐蹭风险。 所以每次都是倒车进车位，充电线就要拉出来好远，每次都是刚好极限长度，充电要多费力气和时间 3.没有手动切换混动纯电模式实体按钮，只能屏幕慢慢点击，行车时候不方便切换，有个间接方法，在B+挡左右进行手工挡位切换，相当于切换到燃油模式 4.空调调节也没有实体按钮，感觉实体按钮体验更好点

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.14分“优秀”

【外观】：实际上混动版的外观与普通版基本无异，简单的线条搭配直瀑式中网，中间有凹陷，标志性的雷神之锤LED日间行车灯，外观整体中规中矩，看起来也更低调。 【配置】：膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，驾驶位电动座椅记忆，LED日间行车灯，自动头灯，多层隔音玻璃，自动空调，后座出风口，温度分区控制等等主流配置都有，总体体验很不错，大家可以根据自身需求对比配置内容选购。 【驾驶感受】：2.0T加电机，动力相对于普通版在低速时明显有改善，这种改善不仅仅是单纯的更有力了，而是发动机带来的共振明显少了很多，已经找不到涡轮介入的时机，整体非常平顺，深踩油门，发动机与电机同时发力的时候，绝对能体验到速度与激情。 【乘坐体验】：因为电机加入，确实坐起来很舒服，本身又是纯正的中大型轿车，后排空间非常充裕，加速减速的线性动力给人的感受很好，前双叉臂+后多连杆独立悬架调教偏软，在过滤颠簸路段表现不错，不过高速转弯体感不好。除此之外，按摩、加热、通风一应俱全。 【油耗】：个人驾驶习惯比较激烈，并且没充电的习惯，油耗在九个左右，实际上有慢充头，愿意多充电的话应该会好一点，但个人觉得在接受范围之内。 【车机】：新款沃尔沃车机比老款进步太多了，起码达到了一个能用的水平，但仅仅也只是能用，不要抱太多期待。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

3.79分“良好”

3月份开始看车，第一选择是雷克萨斯，原来就是开日产的汽车，开起来舒适省油又省心，开了8.9年都不用维修过。原来轿车打算弄个SUV试试，看中新款上市那个NX350，无奈价格坚挺，表示他们家不加价就不错了，销售姿态放得很高，看了内饰还保留着10年前的风格，完全没有吸引我，连试驾都没有直接走人。 看了宝马X3，后排空间不行，优惠不给力，PASS。奔驰GLC优惠力度尚可，空间不错，尤其内饰真的很吸引眼球，一眼就被吸引，40万以内可以落地，销售也很nice，谈得我都心动了，回家查清楚，发现故障率后期维护成本还是比较高，油耗也是高，这些对我们这打工人来说，还是比较在意的，遂只能作为备选。去看了奥迪A6L，后排空间很惊喜，可惜内饰太丑了，要啥没啥的感觉，后面发现了它家的混动版，发现买个混动很适合我们的用车需求，但是A6混动落地得40多，超预算了。 逛论坛的时候看沃尔沃T8系列，看完奥迪就逛去沃尔沃的4S店，进去被展厅一辆S90T8智雅吸引了，完全看不下其他，问了价格优惠完也超预算，销售介绍了T8智逸，可以便宜不少，并当场做了试驾。内饰简约低调有质感，不像奔驰那么豪华感十足，但是绝对不像A6那么简陋，试驾了一下，驾驶感受简直不要太好，估计是因为混动，没开过电车，开起来很顺滑，各项安全配置满满，跟老公基本是一致满意通过了。后续就是谈价格优惠12个，2千的上牌和手续费谈不掉。然后大客户5000，置换2000补贴，什么都不送！然后就是漫长的等待……原定计划7月提车，一直等到8月份才有消息，刚好赶上厂家8.9月首年保险免费，瞬间剩下1.3万的保险费，不妄这5个月的漫长等待，最终落地不到38。后续再来分享用车体验……

点评车型: 2021款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.64分“优秀”

【购车经历】 我之前开的别克英朗我爸买的已经用了5年多，中间也问题不断，这几年事业发展尚可，想着自己再买一辆车，英朗就留家里我爸出去玩开下，于是我没事就在网上到处翻车评，现在新能源车越来越多了，而且绿牌免购置税有点心动，但是又感觉目前纯电技术还不算太成熟，燃油车开习惯了的人想到被电瓶车没电了支配的恐惧就害怕，最后还是综合了下考虑买辆好点的插电混动，一开始在网上看上了奥迪A6L ，但跑到线下店里却没插电现车，只接受预定而且需要等半年左右，我性子急果断放弃了A6L又去看的S90，这一看还真就喜欢上了，略微低趴的前脸配上系着安全带的LOGO加上英气十足的雷神之锤大灯，不愧是传说中的“西装暴徒”，试驾提速那一下推背感推到了我的心里，这动力提速真的爽，一点没有拖滞感，超车一气呵成。但是智雅也没现车，只有一台白色智逸，还要从其他店里调，跟销售了解了和高配有哪些不同以后心痒痒的最后还是下订了，等了10多天才提车。现在提窝到家已经4个月，目前跑了5000多公里，来跟大家汇报下情况。   【购车价格】指导价：49.99W，优惠：12.60W，保险（含商业险）：1W多点，落地价：38.5W   【驾驶感受】 外观颜值这块长在我审美点上，霸气低趴的前脸，雷神之锤的大灯很容易让我联想到漫威电影雷神的武器，车身侧面修长但不失气质，远远看还是很具豪华感的。内饰见仁见智吧，我个人觉得整体看上去还是很舒服的，有胡桃木和荔枝纹皮质的搭配，视觉质感和手感都很不错，相比一层不变单调的全黑内饰更有居家感一点。车内没有明显味道，座椅有一点点皮质的味道得把鼻子凑上去才能闻到。后排的空间很宽裕，尤其腿部的空间，我身高170腿部离前排还有3拳左右，没有局促感。但是感觉后排是双人位，中间地台还是偏高，后排有独立空调，可以分区控制温度很人性化。方向盘的操控感不轻不重，很容易Get到属于自己的方向感，刹车偏线性。不管有没有电机加持的情况下，强烈的推背感都能让你开了就难忘，不过要是坐车的话猛油开快了会有点晕车啦。高速打开领航辅助很省心，但是变道之前一定要打转弯灯，不然你的辅助系统会让你的车蛇皮走位把你拉回原车道，打瞌睡还要报警提醒你，主动刹车帮我避免过两次突然冒出来的人和车，但是偶尔有那种加塞的插队车它识别不到也给我刹停了的，不过考虑到安全第一还是得把这些功能都用上，能纠正一些我开车的坏习惯。起步够快，加速是稳中求胜的感觉，能够感觉到整个提速很丝滑没有顿挫，超车一脚油的事，一点不慌张，油门给你自信。纯电驾驶的话几乎听不到什么噪音，并且动力输出很轻快，我试过时速最快能达到120，用电习惯了还不想用油。   【能耗小结】日常上下班用车的话，一两天就要充一次电，我是晚上下班回去停了慢充，11.6千瓦充满一次大概要7块钱左右电费，续航50km，强烈推荐自己安桩慢充，对电池损耗慢一点也省钱一点，在商场的快充要19块一次。我大部分在市区跑都是纯电，一箱油可以用大半个月，电池耗尽烧油的话城区内偏拥堵9个油左右，高速省油点7个多一点，当然我驾驶习惯比较简单粗暴喜欢急刹急踩，如果习惯好的高速6到7个油都能开出来。高速时记得把电量保持打开，用燃油发动机就行，下了高速的城区道路再用电。如果能长期坚持用电来抵扣燃油的话，估计综合油耗还能再降一些。   【关于充电桩】买车的时候提前给4S店说好，然后把安装的小区地址和自己的联系方式写上，然后就是等人联系来安装，最好有自己的固定车位，我们这边小区，安装我给了2000块，国家电网新装的电表是免费的，但是充电桩电线超过30米需要按70元/米收费，还好我车位离得近没补那钱。安完了要给你三张卡，充电拔电都需要刷卡才行，不然枪口是拔不出来的。   【最不满意】 1、后排的中间地台太高，感觉都到小腿了，中间坐人会很不舒服。 2、没有水晶档把，但是油车的同款就有水晶档把。 3、车机语音系统有点迟钝，有喊它这功夫我自己已经手动操作好了。 4、Carplay开导航地图只现半边屏幕，还不如手机用着便捷。 5、新车雨刮老是容易留水痕刷不利落，去洗车的时候让师傅弄了个玻璃镀晶才解决。 6、车内那么大块扶手箱结果打开下面是蓄电池，面上就只有放个手机的空间。 7、滤震有点硬，在城市道路开很丝滑，过减速带也还算轻松，但是走城乡结合部的老土路坐后排能给你颠得怀疑人生。 8、方向盘有点异响，去4S店给游丝打点油就好了。 9、没有备胎，只有期望轮胎别被扎破了，不然只有打救援，自己没办法换的。   【为什么买插电混动没有买油车？】 插电混合相对于纯油来说，绿牌，优惠大，免税，噪音小，省油＝省钱，环保节能，何乐而不为。反正我认为以后汽车肯定还是会慢慢走向全新能源的时代，只是纯电汽车还没发展到一个很稳定的地步让很多车友不敢挑战例如鄙人，但是与此同时又想要慢慢的适应电车的话，插电混合是个过渡的好选择。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.79分“优秀”

我选的玛瑙黑，玛瑙黑的外观给人感觉稳重大气，雷神之锤的犀利和维京之斧的颜值也很高。 说完外观说说续航和动力吧纯电续航80公里，我日常上下班完全够用了，而且我家有车位也装了充电桩，充电的话大概是6毛一度，比在外面充电还是划算些，然后还能加油，加满油也能跑800-900公里，对于跑长途这点很方便，而且就算是不充电的时候，油耗也不会太高，大概5-6个油每百公里。毕竟动力非常充沛，我买的是T8的车型，前驱是t6的310匹强劲发动机加上147kW的后驱电机，综合来说有455匹的动力总成，无论在任何道路上，尤其在高速上，我感觉是难逢敌手，想超车就超车，弯道也很稳，驾驶体验还是很不错的。 内饰的话见仁见智，北欧风格的简约我是比较喜欢的，我个人也很赞同少即是多的观点，价值观取向和沃沃有重合。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

3.64分“良好”

之前看的a6插混和535el插混，但是总体参数性能对比，几大硬件优于前两个品牌，四驱，310匹马力，实际纯电续航74，8at变速箱。纠结了半年，还是选择了心爱的小沃。总体驾驶感受还不错，动力充沛，起步轻盈，方向指向清晰。缺点就是底盘有点硬，座椅虽然加长了，但是还是稍微有点硬！！软件车机系统确实不是我吐槽太low了，经常出现在一些奇奇怪怪的小问题，但是都不影响开！！！希望尽快改进优化车机系统！！！！！ 昨天满油满电跑了300公里高速匀速测试油耗，高速平均110-120之间，低电量保持开启，没开空调没充电，全程下来基本5.5-5.7左右油耗！今天在没电的情况呀车上拉满人，平均油耗7.6左右！！！

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.17分“优秀”

驾驶体验不错，内饰和车机还有很大的提升空间，高速噪音比较大 底盘个人感受偏硬

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.21分“优秀”

【驾驶感受】整个春节用车期间，基本代步出行都是它，因为插电混动系统加持，动力输出确实比纯燃油版强很多，操控绝对是杠杠的；加上自身安全与便捷配置丰富，比如说语音交互、驾驶辅助、座椅通风加热按摩等，驾乘感受都十分舒适； 【乘坐体验】虽然大多数时间都是自己开车，但偶尔也到后排感受下，由于超长轴距缘故，后排空间翘二郎腿都不是问题，加上隐私玻璃、电动天窗、中央扶手、侧边空调吹风口等，确实十分舒适，唯一觉得不太好的是后排地台比较高，中间坐小孩不成问题，大人的话腿会觉得无所安放，但无论如何，总体还是相当出色的。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】驾驶操控确实一流，相比48V轻混系统，这个插混版本确实爽很多，单纯动力参数方面，2.0T引擎+后单电机，综合功率可达455Ps，0百加速仅4.9秒，确实不简单，因此无论是日常代步，抑或是长途出行，它都是给是无与伦比的驾控体验。另外，这台顶配车型配有沃尔沃品牌御用的宝华韦健音响，依旧是一如既往的悦耳通透，简直是妙不可言。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版

4分“优秀”

很中庸的一台车 考虑到安全性买的 确实没有让我失望 规避了很多次不守规矩的车和人 差点撞到 米内很香 音响还可以 毕竟本身也是烧友 宝华韦健19声道加上1400多的功率听流行是够用了 但是听乐器还有交响乐还是不行 等质保过了全车音响升级 动力比较充沛 路上95％的车蹦不过我 不过我开这台车很少激烈驾驶毕竟刹车还不算很给力 后期会做一定的升级 悬架硬 悬架硬 悬架硬 比我的宝马550还硬 不知道是用的倍耐力轮胎的问题还是悬挂问题 后期准备升级欧林斯解决这个问题 没有前雾灯 没有排气口 丑到不至于 但是真心不喜欢 后期准备上heico的尾喉和碳纤维后保险杠 期待效果 沃尔沃4儿子店套路多这点也不喜欢 应该不会再在沈阳买沃尔沃了 (当年就是想买沃尔沃S90至尊版本来就110万左右的车还要加20万才没买)买这个90智雅就是为了弥补一下遗憾 朋友们都不理解我为啥买这个 车子换的比以前便宜很多 其实我是为了安全 论安全性沃尔沃确实让我比较满意 【安全性】 很好 【空间表现】 一般 但是够用 车子不太灵活 【舒适性】 嗷嗷硬 【最不满意】 4儿子套路多 车子硬 车子不够灵活 【油耗】 没怎么考虑过 以前的车都是20多个油这个我开不用电9个到11个 【保养】 暂时还没保养

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智雅豪华版

4.64分“优秀”

从一曲长亭外古道边在B站火了之后我就开始注意这辆车了，说实话还是音响最先吸引的我。后来看到这辆车的详细测评和数据后我表示真实动心了，其实最开始是考虑A6的55和5系530的，凯迪拉克还真没考虑因为开过的两辆朋友的凯迪拉克，不是很喜欢它的脚感。比对之下奥迪和宝马输给了沃尔沃的高性价比，而且作为一个刚从美帝留学回来的研究僧，我总觉得在国内买BBA价格上不是很合适，外加国外时候也确实开了很多BBA，各种经典车也都有体验，心里早就对大马力好操控没了激情。 说回车本身，个人认为现实中的沃尔沃内饰远比图片上好看太多，真皮和实木的质感也的确到位。操控上能感觉出来在这个价位上已经是处于中上水平了，动力自然更不用说，属于超级够用的。加上超级好用的辅助驾驶、宝华韦健和座椅按摩通风，让我每次开车感觉都是种享受。不过电机的续航确实不太够，没有电机加持纯用油机的话油耗量还是挺感人的（9个左右吧），后排座椅短不过我自己没坐过，坐过的人也没吐槽过。另外中控的屏幕要给个好评，网上吐槽的新系统我是没用出来过槽点的。总而言之，对于我这种城间出行比较多的影视狗来说这辆车已经十分满足我了。 另外，大赞牛仔蓝。