点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.29分“优秀”

主要是冲着性能和音响去的 黑色的气场会更足一些，选白色是觉得相对年轻一点 乘坐空间是足够大的，但是储物空间挺少的，扶手箱打开里面基本只能放钥匙和手机 还有就是这个车的接口方面比较先进，都是type-c口，没有普通的usb接口可供充电 动力很充沛，不过没打算配合充电桩使用，驾驶模式里面可选“充电”，这样在行驶的过程中车辆也会给电池充电，目前还不清楚高电量下车辆的加速表现如何。 前排座椅按摩体验还不错，开一次能按挺久的 后排带有通风和加热在这个价位倒是挺罕见的 目前还是连的蓝牙，因为车机还未激活，宝华韦健演绎的还是挺棒的，听说想要最大程度的展现宝华韦健的实力是需要车机下载百度网盘并放入资源才行?请各位车主现身说法谢谢 这台车是选了空气悬架+底盘自适应的 底盘表现就是软弹，且富有韧性，过弯时的侧倾控制挺不错，同价位的56E没试驾过，不了解对比 总的来说，还是香的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.5分“优秀”

车子刚提回来十多天 ，闲来无事说说车 ，外观漂亮当时老婆一眼就看中了。内饰环保无异味 ， 这也是我最中意的一方面 。（本人不知什么原因 去看其他品牌的新车 ，坐在里面闻到新车的那味道 两三分钟 头就疼得不行。配置没的说 ，安全配置能有的都有了 ，倒车时躲过了两次剐蹭，空间就一个字 ，大， 我一米八 ，前排调节到我开车的姿势 ，后排空间还能盘个二郎腿 ，继航基本和标的公里数大差不差，现在冬天充满后表显74公里 车机是真不咋地 ，开了几天，出现控制音量调节的显示条，下不去了。 一直在屏幕上，但是不影响其他功能。也不知道咋回事儿，驾驶感受就是隔音差点 ， 路况不太好的路上有点巅。 路感比较清晰 ，这样可能高速跑起来更稳吧。总体来说 还是比较满意的，很大气。后边有什么问题，后续再说吧！

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4.43分“优秀”

外观除了进气格栅老气了一点，其他都很帅气 内饰相对于外观更为年老一点 配置安全配置顶格，空间也基本顶格了 续航毕竟只有18度电池，加上车身重量在那，满足通勤而已。 智能化由于沃尔沃对于安全的考虑，不要幻想在车里看视频啥的，安全做到了极致就牺牲了娱乐性 驾驶感受基本上扎实的底盘和合理的重量分配值这个价位了，当然不能跟魔毯悬挂比，比较价位还没到。当你看到底盘，大量粗壮铝合金部件的时刻会很安心。 拿车到现在用于通勤，两天一充，基本不需要用油，除非你激烈驾驶。高速路145码以下还在用纯电行驶，新款的电机十分给力。 我一脚电门309扭力已经让一旁的妻子抓紧了拉手， 我怎么敢再深那么一寸油门启动内燃机？ 油耗见附图。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4分“优秀”

【空间表现】 空间特别宽敞，尤其是后排空间，秒杀bba 【舒适性】 舒适性好，全车无任何异味，开到路上没啥噪音 【安全性】 安全性这还用说吗，沃尔沃世界上最安全的车好伐，主动刹车紧急避让，领航辅助应有尽有 【最不满意】 对车机不是很满意，车机太简单了甚至有点简陋 【购车经历】 也是就看过一次这车，立马就订了，之前根本没了解过 落地价38.6w 送终身保养 一年保险 行车记录仪 全车脚垫 后备箱垫等 【驾驶感受】 1.外观内饰都很高级很好看(好吧我承认有点简陋)2.综合452匹马力4.9秒破百太快了这车3.cleanzone空气净化系统对于邯郸这种时常重污染天气来说简直是神器车上真的一点异味都不会有4.后备箱一脚踢这个是连销售都不知道的。。56后排空间真的太大了日常不跑远程的话完全可以当纯电车开很省综合油耗也就2左右7.这款没有宝华韦健音箱不过个人感觉音质很不错了

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

3.79分“良好”

3月份开始看车，第一选择是雷克萨斯，原来就是开日产的汽车，开起来舒适省油又省心，开了8.9年都不用维修过。原来轿车打算弄个SUV试试，看中新款上市那个NX350，无奈价格坚挺，表示他们家不加价就不错了，销售姿态放得很高，看了内饰还保留着10年前的风格，完全没有吸引我，连试驾都没有直接走人。 看了宝马X3，后排空间不行，优惠不给力，PASS。奔驰GLC优惠力度尚可，空间不错，尤其内饰真的很吸引眼球，一眼就被吸引，40万以内可以落地，销售也很nice，谈得我都心动了，回家查清楚，发现故障率后期维护成本还是比较高，油耗也是高，这些对我们这打工人来说，还是比较在意的，遂只能作为备选。去看了奥迪A6L，后排空间很惊喜，可惜内饰太丑了，要啥没啥的感觉，后面发现了它家的混动版，发现买个混动很适合我们的用车需求，但是A6混动落地得40多，超预算了。 逛论坛的时候看沃尔沃T8系列，看完奥迪就逛去沃尔沃的4S店，进去被展厅一辆S90T8智雅吸引了，完全看不下其他，问了价格优惠完也超预算，销售介绍了T8智逸，可以便宜不少，并当场做了试驾。内饰简约低调有质感，不像奔驰那么豪华感十足，但是绝对不像A6那么简陋，试驾了一下，驾驶感受简直不要太好，估计是因为混动，没开过电车，开起来很顺滑，各项安全配置满满，跟老公基本是一致满意通过了。后续就是谈价格优惠12个，2千的上牌和手续费谈不掉。然后大客户5000，置换2000补贴，什么都不送！然后就是漫长的等待……原定计划7月提车，一直等到8月份才有消息，刚好赶上厂家8.9月首年保险免费，瞬间剩下1.3万的保险费，不妄这5个月的漫长等待，最终落地不到38。后续再来分享用车体验……

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.21分“优秀”

之前开过19款T5智远，这次逛车展正好有T8大顶配，就试驾了一下，先说几点新感受 加速真的比T5快，毕竟四驱而且有电机，方向盘手感确实稍硬一些，但是也挺轻，比上次开的智远轻（可能是混动版原因？）然后就是上次没体验后排，这次体验了一下，遮阳帘感觉挡光一般？（可能平时家里挂那种彻底隔绝光线的窗帘习惯了），B柱有出风口，这样坐后面也不会很难受，但是我觉得把前面的座椅按摩给后排更合适，上次听说S90的环影不太行，但我看来还是可以，可能是我没用过带环影的车，安全配置拉满了，要啥有啥，但是试驾陪驾的老哥说Pilot Assist在这城市道路鸡肋的一批，老司机用这个会被急死，我倒觉得这个东西对技术特别不好和对开车没天赋的人来说还是有用？ 这个车的总体调性来说，做商务车肯定没迈巴E大A6子马5这些显的有逼格，但是作为一个超豪华家用代步买菜车，要颜值有颜值要性能有性能，就是一个绝佳的顶级家用车 最后开回去停车还是上传统项目放蔡琴大妈的渡口和姚璎格的送别，宝华的震撼还是暂时没有别的车能带给我，听说顶配浴皇的CT6那套BOSE PANARAY更强？暂时没听过不知道，反正在我印象里听过的BOSE都是更适合放DJ和重低音曲子自嗨，我这种偶尔听，剩下时间听经典华语老歌和流行歌曲的来说，还是宝华比较能胜任

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4分“优秀”

【最满意】 1、空间 3米+的轴距不是闹着玩的，尤其是后排腿部空间和后备箱空间，日常家用和商用接待都很够用，不过后排的头部空间差点意思。 2、音响 19个扬声器的宝华韦健，绝对这个级别中的佼佼者，不比不知道，比我车上那个哈曼卡顿好太多。 【最不满意】 发动机声音偏大，没电之后深踩油门，发动机声音很大，传递到驾驶室的感觉不是很好，虽然是一台2.0T的高功发动机，但机盖隔音差一些，有点声嘶力竭的意思。 【驾驶感受】 底盘偏硬，座椅比XC90要软，过沟沟坎坎很干脆，没有多余跳动，质感中等。动力很够用，尤其是有电的情况下，没电时候也不输同级别其他车，毕竟功率310马力呢。 【油耗】 充电不太方便，纯油模式用的多，表显油耗9L/100km，还算能接受。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.07分“优秀”

今年3月份的时候计划买车，研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃，唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例，最后对比试驾了A4和S90，其实整体来说a4是比较符合我的诉求的，但是当去试驾的时候，是先试驾的a4后试驾了S90，感知简直不要太明显，试驾完S90之后，感觉开a4的时候就像是在坐马车，路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候，其实也只是考虑智远或者智雅，并没有考虑t8。到了4S店之后，销售直接给拉到贴吧上进行试驾了，然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了，然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的，作为一款C级轿车，有将近5米1的车长和三米多的轴距，乘坐的空间表现是非常优异的，无论前排的坐姿调的有多么的过分，坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话，S90的座椅整体是偏硬的，但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有，座椅通风也是高配才有，按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好，因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的，所以在路面不是特别平的地方的时候，车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅，坐垫做了加长，头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能，沃尔沃的安全配置是全系标配的，它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助，使用的逻辑也非常简单，只需要单击方向盘，左侧的按钮就可以开启，这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速，当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶，当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用，门槛是比较低的，朋友在开我车的时候只教了他一次，它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统，例如行人碰撞预警，前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能，已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用，能够应付日常的导航以及听音乐的需求，但是实在是提不上是智能，只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候，歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play，也能够支持新一代的卡play仪表盘功能，这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型，油耗表现是比较不错的，日常亏电行驶大概是7个油左右，高速行驶的话100码左右，是他最佳的行驶速度，油耗大概是5个多6个左右，而当你车速行驶过高的时候，这个时候就相对比较费油，大概是在七八个油，那么如果当你有良好的充电条件的话，你就可以非常的省油，甚至不用油。关于充电的话，最大的诟病就是他不辞职快充，只能支持交流慢充，这样在充电的时候就需要费去将近5个小时，获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的，2.0T涡轮增压发动机加上后置电机，一共450匹马力和接近700牛米的扭矩，能够一定程度上媲美V6发动机，油门是随叫随到，不管是在高速上行驶，还是应对日常的城市路况，猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩，真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的，但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲，沃尔沃S90的。空间，外观和安全都是比较令人满意的，我最喜欢的就是他的机械素质和加速，和一些车企不同一些车企只是加了一块电池，而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能，电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受，而是四驱的动力。但是在充电速度，舒适性方面确实是有待提高的。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

4.57分“优秀”

娃出生马上满月了，实在不知道送什么好，于是觉得把这个车车送给她，希望她能开着车车去看看这个世界，只是因为暂时未满18岁，所以只好先由她的老父亲替她开了。 说一下用车感受： 关于选车： 一直是在E300和S90之间犹豫，5系是鼻孔造型不喜欢，A6味道太大直接pass，A7L一度比较心动不过销量低迷和之后维护的问题导致劝退。最终选择S90T8有三个原因，一个是现款的E级外观比较上一代明显小气了不少，审美上总有些不是很满意；一个是在试驾过程中，S90T8的油门一脚下去确实让人惊喜，再加上家里有自己的车位充电不是什么问题；还有就是沃尔沃的安全和环保，每个人的追求点可能不同，不过因为妻子和娃的原因，还是更信赖沃尔沃。 关于驾驶： 开了上千公里，驾驶总体上是满意的，动力随叫随到，开了一次长途（成都到西安），打开驾驶辅助系统，确实轻松了非常多，即使是在山里车道一直不规律或者连续弯道的情况下，这套系统完全可以信任并且过弯非常丝滑。同时，这一代的沃尔沃更新了双层夹胶玻璃，车内静音确实好了很多，再加上cleanzone系统，对比家里之前的油车，疲劳度确实下降了非常多。 关于车机： 买车前看了很多网上评价，对于远程控制和车机系统诟病很多。实际使用上，车门温度和充电状态都可以远程控制观察，没有什么问题。只是充电状态需要后台退出后再进入App，不然感觉不会自动更新。另一个就是app上目前的信息还是少，公里数，油耗等很多信息还是看不到，希望后续补充。车机系统的话，总的来说使用还是顺利的，目前没出息死机卡顿黑屏这些情况，以后继续观察。 总的来说，作为律师一直非常喜欢沃尔沃的品牌调性，不管是工作还是家庭，还是那句话，唯爱和生命不可辜负。 最后，有车友群拉我一下，求求了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 RECHARGE T8 E驱混动 智逸豪华版

4.43分“优秀”

一直想选一款40-50万左右的豪华品牌，之前一直想看SUV，但朋友说轿车开起来更舒适，而且家人坐在后排舒适感也更好。 前两天试驾了XC60，对沃尔沃品牌好感度有了提升，于是这次又试了试沃尔沃S90，说实话这款车的感觉的确比XC60更高级。 试驾的是T8智逸豪华版，标配车型，但坐在车里的确更舒服。 坐在车里，这种真皮材质包裹不仅在座椅，而且车内的缝线也都是真皮材质的，配有木质内饰，确实是有豪华车的感觉；但档把并不是XC60那种水晶档杆，看起来虽然不是那种blingbling的感觉，但触感也是非常温润的，这点好感度很高。座椅坐起来是真的舒服，不仅包裹度很好，而且腰部承托也非常到位。 从外观来说，这款车的确比沃尔沃XC60更稳重，它看起来不像XC60那么活力四射，但是那种成熟的气场也的确让人无法忽视它的存在。车长在5090mm，即使坐在后排，空间也绝对是非常够用。从设计上看来，依旧是沃尔沃经典的设计语言，雷神之锤的大灯，一看就知道是沃尔沃。 开起来的感觉，这款车与XC60差别也很大，2.0T+48V轻混，提速非常非常快，你很难感觉到它是一款中大型车，但加入轻混之后，明显感觉油门更轻，对于习惯了传统大排量的人来说，会有点点不习惯，但是与8AT的配合，这款车在换挡时的顿挫感并不明显。 再来说说其他，这款车在安全配置上没什么可说的，绝对是能配上的都给你配齐了，同级别很难见到主动安全配置这么齐的车型，但这款车唯一的遗憾就在于没有搭载宝华韦健，没有体验到天籁的声音。 总得来说这款车算是同级别中“性价比”非常高的，而沃尔沃的品牌力好像更适合那些低调又有实力的群体，对于30岁左右的人来说，感觉有点压不住它。 【最满意】质感非常豪华 【驾驶感受】提速快，顿挫感不明显，油门轻 【乘坐体验】非常舒服。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

3.5分“良好”

空间表现，舒适性，安全性都还不错。 车机系统不咋滴，车机导航不好用，连手机无线也没有。 纯电续航充满就70

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

智雅版S90 T8动力十足，空间阔裕，宝华音响音质绝好，后排设计豪华感比较稳重整车空间超宽敞，但外观有点过份稳重，内饰科技感不夠强，与现在新能源车对比有点逊色，但这个问题我已决定把斯文的沃尔沃S 90T8暴力改装增加动感，要对得起这车的强劲马力。我曾经看过宝马535L混动，奥迪A 6混动，在这三款中我选择了沃尔沃S 90T8，原因有两个 1.整车马力输出 2.领航辅助驾驶 宝马发动机184匹电机109匹共293匹 奥迪发动机252匹电机143匹共395匹 沃尔沃 S 90T8单发动机马力转出已有310匹万再加上电机145匹，总共455匹 还有L 2自动驾驶很好，在堵车时及行使高速偶然看手机确实很放心，不用担心走神撞到前车，不需选配不用加钱，论动力，舒适性，这价钱绝对物有所值。后续改装后再分享。

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.43分“优秀”

各方面都感觉挺好的 就是油车开多了混动还要适应一下 有充电条件，一直就是混动模式，也没踩出发动机模式，反正没电了就四驱模式，也挺好 这两天试了b档，感觉也还行，一下就接受了，毕竟车感比较好，也没感觉别扭。 车机其实也还行，高德能车机互联，也就不用什么卡普累了，毕竟我手机是华为。 音响不错，宝华还是物有所值的

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.07分“优秀”

按我儿子的话，挺好的。c级车，肯定够宽敞了。各种主动安全设施是我最需要的，所以花了大价钱买了这个。面子里子三七开吧，家用合适，家里有电桩，确实便宜。开出去商务用虽然不及bba，也凑合。但我和媳妇都讨厌这所谓路感清晰的感觉，悬挂不能自己设置这点不满意。毕竟不是s，以后有钱了买s，忽忽悠悠像开船(不是贬义，真的喜欢那种感觉)。讨厌卫生巾，不过胜在有个水晶档把能让注意力转移掉

点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版

4.36分“优秀”

车子很好看，白外黑内的搭配，一开始有点不确定，但是见到实车后觉得很耐看，黑内nappa打孔显得很高级，bw的音响也不错，(但也没有很惊艳到我)之后再慢慢摸索其他功能，希望不要有啥问题就好。 图不多，随手拍的，之后有空再多拍点。 【空间表现】 后排宽大，180身高坐好前面还能有快一个手肘长。另外，智雅的后排扶手还是可以的。 【舒适性】 原厂加装了空悬，应该是很好了…但可能屁股不敏感，感觉也就那么回事。过坑的时候顺畅点也许。 【最不满意】 发动机介入时，声音不是那么的悦耳，也许祖传的吧。不过总体还是安静的，不知是不是多层玻璃的缘故。 【购车经历】 一波三折，原本定的牛仔蓝…此处省略三百字…后来，此处再省略二百字…再后来据说又有一台白的，本来可能不会要，但是，重点来了，______，这再不要有点说不过去…可遇不可求的机会，只能说和这台车有缘分，现在只希望这车毛病少点。加油吧~