点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4分“优秀”很中庸的一台车 考虑到安全性买的 确实没有让我失望 规避了很多次不守规矩的车和人 差点撞到
米内很香 音响还可以 毕竟本身也是烧友 宝华韦健19声道加上1400多的功率听流行是够用了 但是听乐器还有交响乐还是不行 等质保过了全车音响升级
动力比较充沛 路上95%的车蹦不过我 不过我开这台车很少激烈驾驶毕竟刹车还不算很给力 后期会做一定的升级
悬架硬 悬架硬 悬架硬 比我的宝马550还硬 不知道是用的倍耐力轮胎的问题还是悬挂问题 后期准备升级欧林斯解决这个问题
没有前雾灯 没有排气口 丑到不至于 但是真心不喜欢 后期准备上heico的尾喉和碳纤维后保险杠 期待效果
沃尔沃4儿子店套路多这点也不喜欢 应该不会再在沈阳买沃尔沃了 (当年就是想买沃尔沃S90至尊版本来就110万左右的车还要加20万才没买)买这个90智雅就是为了弥补一下遗憾
朋友们都不理解我为啥买这个 车子换的比以前便宜很多 其实我是为了安全 论安全性沃尔沃确实让我比较满意
【安全性】
很好
【空间表现】
一般 但是够用 车子不太灵活
【舒适性】
嗷嗷硬
【最不满意】
4儿子套路多 车子硬 车子不够灵活
【油耗】
没怎么考虑过 以前的车都是20多个油这个我开不用电9个到11个
【保养】
暂时还没保养
sy伊芙利特之祭:你这第二张图马赛克打了个寂寞啊
多才多艺小红花ls:用电油耗多少?
没有驾照的懂车帝:这车就剩套宝华了,其他方面真的太一般了
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.33分“优秀”【外观】:我喜欢运动版,可惜s90没有。不过s90车型好看,腰线流畅,还有点小溜背。
【内饰】:实木、纳帕真皮、绒布地毯,质感非常棒;后排座椅长个5cm就完美了。
【配置】:宝华韦健音响一级棒、4座椅通风加热夏天冬天贼舒服、四驱空调制冷效果(后排只有柱子上有2个出风口)、应该是s90车型最后一款带电动遮阳帘的车型、后悔没有加装空气悬架和方向盘加热。
【空间】:选择s90,这个超大空间就是其中原因之一。正常驾驶位置,后排都可以很轻松翘个二郎腿,车身145.3cm不高,即便是180cm的大个子坐进去也不会压抑。
【续航】:我这是22年改款的,续航75km,日常在城区使用足够的,送了充电桩,0到100%充满一次7小时多,表现目前73km。
【智能化】:22改款用上了安卓车机,科大讯飞的语音控制有点“半智能”,能够控制车内大部分电气设备(空调、座椅通风、温度调整),但是车机软件不多而且控制内容不丰富
【驾驶感受】:5.09米的车长、2吨多,开起来并不笨重,驾驶轻盈。纯电——很线性安静,不像有些电车会“冲一下”;混动——只要油门踩的重,发动机就会迅速介入动力如同一般的2.0T车一样;运动——动力澎湃,随踩随有,这个模式下我认为比得上一般的3.0T;四驱——用的不多,下雨天使用;隔音——双层夹胶玻璃,静止状态下车门车窗一关非常安静,坐在车里听歌就是一种享受,但是烂路胎噪(轮胎是倍耐力)非常明显,感觉是底盘传进来的,这点很扣分。发动机——取消了机械涡轮,现在是电子涡轮增压,发动机噪音像拖拉机非常尴尬。
【可靠性】:城市安全系统——有次在外边停车场倒车因为大意差点怼到墙上,车子自动刹停了;有次借到超车对面大概70米外有一辆摩托车,我看到了的,车子也触发了防碰撞预警(承认超车速度快了);l2辅助驾驶——高速驾驶非常舒服,必须手握方向盘,可信赖度高;车身稳定——高速有次方向盘打狠了,车身只是晃了一下就迅速问下来了;召回——我这款是2.0车机系统被通知要更新系统,我个人认为车机就像手机,安卓系统一定是出厂最适合硬件的,目前出现过2次“驱动系统需要维修”,第1次是没有打火,在车内听歌一会儿后,然后打火-出现了、第2次是车辆上锁,我站在旁边,别人率先拉开了车门,然后打火-出现了,解决是熄火锁车静止2小时以上。
【用车成本】:基本上我在城区活动,73km的续航还是够用,送了充电桩是家用电费。提车前3个月加的是95号,第4月到现在一直加98号。98号贵了一些,但是在95换98那第一次油门响应和动力表现还是有提升感觉的。我严格按照保养手册的提示进行保养,小保1200左右。前保险杠左下(像是一个塑料件)撞过路上雪糕筒,有一条13cm长的擦口在4s花了800多补漆。
【购车感受】:买s90t8智雅,是受了“宽面车神”的影响。和爸妈在老家4s试驾了s90t8,女销售应该是看我们穿着打扮比较普通也不怎么热情,带我试驾的男销售更是在车上言语中流露“傲慢”,因为那辆s90上有宝华,我在驾车说想听一下,结果这个男销售很多嘴说“你听了就不回不来了”关键是没有打开音响,试驾后中午了女销售问我们要不要在店里吃中午饭?我说:谢谢,不用了,就走了。后来我一个人去成都联系了一家店试驾,人家的销售很热情,端茶递水的,我试了xc60t8、s90t8两种车型,中午直接拿了一张饭票带我去吃饭,下午我去宝马对比了一下5系超预算了,s90t8智雅堆料应该是这个价位里面同级竞品最足的,所以下午就去那家沃尔沃交了定金,成都t8系列是官方直售那家沃尔沃只起到交车服务,油箱加满、交车礼还是有的,但没有送小保养,差点“编”买6年的保养,哈哈我还是拒绝了,每年一次按着保养手册来。
合阳城老王:仪表又改回之前那种了?
取昵称可真难啊:该投诉销售就投诉销售 买车这种开心的事情 给销售破坏心情
怪梦侠:中升?
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2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.36分“优秀”上周末,我和小伙伴去沃尔沃经销商试驾了沃尔沃S90 T8插电式混动版本。小伙伴惦记着买台轿车,毕竟之前开过SUV,还是轿车开起来舒服。恰好赶上自己买了新房,有了固定车位能装充电桩。不买纯电车,先从插电混过度。
沃尔沃S90 T8在气质上拿捏得非常好,小伙伴也很特别喜欢这种车。前大灯设计的非常具有质感,给人一种看上去就很贵的样子。这是小伙伴最满意的地方之一,毕竟开出去他觉得面子还是最重要的,气质上不能输。
【最不满意】
不满意的地方也是相较于此前开过SUV而言,毕竟从轿车转变至SUV,再从SUV回归轿车,这都需要时间去适应。沃尔沃S90 T8虽然后排坐垫乘坐舒适,但是毕竟是轿车,上下车还是不太方便,对于肚子大的人,有点吃力。不如SUV上下车来得从容。
【驾驶感受】
试驾之后,这款车开起来绝对没毛病,在电机加持下,加速也有劲儿,方向盘精准度做得也不错,转向起来的手感比家中的德系车要轻柔,典型的北欧风格。试驾中也体验了沃尔沃驾驶辅助系统,路面上的辅助精准又到位,大大增强了行驶安全感。
【乘坐体验】
沃尔沃的座椅真的非常舒服,身体特别贴合。据说,沃尔沃的座椅设计是一名骨科医生按照人体骨骼趋向进行设计的。因此乘坐感极佳,长时间也不会出现疲劳感。后排座椅也很舒适,支撑性也不错。
【油耗】
虽然是试驾车,但也说一下油耗。经销商表示很多客户过来试驾,点名就要插电混动版本,经销商也是将原先的普通版S90换成了T8插电混。电池满电情况下,电机加持后整台车驾驶感非常跟脚,日常城市使用不仅无需担心续航问题,同时油耗也比普通汽油版更低。
结语:
沃尔沃S90外形沉稳大气,典型的北欧风格。内饰设计一般,这也是很多消费者觉得内饰有点对不起豪华二字。座椅支撑性不多,很贴合,但后排空间表现一般。动力性能绝对没问题,前提是电池组满电情况下。绿牌对于限号限行城市很友好,更重要的是,油耗也比普通版低不少,而且无需担心电池组里程续航。
单纯溪水Lc:油改电还是不咋的,如果是完全新设计的插混倒还靠谱!
谭原名扬:灯是漂亮,一个两万多
甜豆k:老哥你的智雅档把为啥不是水晶档把
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.14分“优秀”本来是要购入A7L先行的,定金都交了,后来还是感觉a7L太过张扬,还是想折中一下,选个相对低调但是动力又不输3.0T的车型,最后选了这款。后排空间大到离谱、宝华韦健感人泪下、内饰性冷淡正切我意、动力强劲平滑。特别要点名表扬一下这套T8动力系统,比540和a7L舒爽太多,在根本感受不到换挡的前提下,动如脱兔。烧油的动态情况下车舱内噪音是比宝马奥迪略逊,但是真的仅仅是略逊,静态隔音效果有过之而无不及;纯电/混动状态下,就享受就完事。这车上T8才是最正确的选择,入股不亏,跟汽油车型完全不是一个东西,动态、驾驶感受、座舱噪音都相对汽油版车型拔高了一截,就算不懂车的只要去店里先试驾一下油版的,再试驾一下T8的就有明显的感受。这才是完全形态的沃尔沃车型。
朋友喜欢叫我春哥:这该死的品味
江林璋:T8才是沃尔沃的完全形态
KOENLee:太有品味了、v90车主强烈支持T8是真低调
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.07分“优秀”去年就开始选车,定位插混,预算50万,看了一年多的车,在最后定车的一个月放弃了原先看好的宝马535le,选择了沃尔沃s90t8智雅。
t8智雅配置很高,驾乘感受很不错,整体对得起这个价格,没有太多溢价,比较实在,这点是我比较欣赏的。
s90t8插混的架构也不错,不像bba插混都压缩了油箱和后备箱空间,对于家用比较多的用户来说实用性大打折扣,而且配置很低很低,选装价格贵不说,还要等很久,这也是放弃535的最大的原因。
建议有预算的朋友一定要上t8智雅
亮点配置:
1、宝华韦健音响,音质非常香,可以网盘播放无损
2、Nappa真皮座椅,质感极佳,观感、触感都好
3、座椅支撑很到位,且通风、加热、按摩都有
4、车机自带高德地图很好用,搭配HUD很清晰
5、19寸轮毂很漂亮,比低配18寸看起来精神
6、后排电动遮阳帘很赞
蝙蝠漫天摔:看到智雅和智逸送的都是钥匙扣我就平衡了
霜冷果果:对于限牌地来说,t8性价比绝对值
春满月圆SL:!原来选车牌时就是老哥啊,同一家店
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.86分“优秀”本来应该好早之前就发的懂车分,因为一直没来得及拍照,就一拖再拖,今天终于拍了点(虽然拍的也不咋地),就来评个分吧
【空间表现】
空间表现个人觉得没的说,毕竟c级行政车,你要说他空间不够用?那我只能说,大哥你去买萨博班吧。
【舒适性】
舒适性个人感觉没问题,座椅可能不是很多人喜欢的那种一坐陷进去的大沙发,但是该承托到位的地方绝不含糊。
【安全性】
安全性一直是沃尔沃主打招牌,肯定是没问题的。
【最不满意】
虽然提了22改款的t8智雅,但是还是没能感受恢复4c底盘选装这个,很遗憾。
【乘坐体验】
乘坐体验我能说这车到手我就没自己坐过吗🤣
【驾驶感受】
很轻快,前油后电的布局,加上400多马力的动力储备,让这台车加速的时候你根本感受不到这是一台两顿多的车,只要你敢踩,180以下动力源源不断,推背感也有。
写在最后,好多人会问,四十多为什么不买bba的56e?是因为买不起么?可能是。因为同配置的56e,除了裸车价,还要单独付各种选装费,我觉得为了面子,没必要。我不需要这种面子,我只买我喜欢的。
从16年全新s90上市时起,就被他的旋钮点火键吸引了,在那个年代那怕是如今,个人感觉旋钮点火都是一个极其吸睛的点火方式。然后是雷神之锤和维京战斧,可以说是一眼万年,看一眼就忘不掉了,再然后是米色内饰和宝华韦健,会有种让你坐在车里就很放松的感觉。然后19年t8版本上市后,引入欧瑞诗的水晶档杆,真的是极大的加分项。毕业五年,当初在上海车在沃尔沃展台的爱不释手,到在街上看到沃尔沃汽车的一步三回头,再到如今成为沃尔沃车主,感谢家里鼎力支持,第一台车就实现梦想。对我而言,如果座驾不是沃尔沃,那其他任何车,都是将就。
沧浪乄:等了一个多月了,销售告诉还要一个月
茹茹的大窝窝:米内 真的需要有洁癖的人去打理 之前车友会里有人买了米内 打理的超好 后来他出手了
Dackey:米内有多难打理?每次都精洗吗
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.86分“优秀”从二零年开始关系太多,陆续看了非常多的品牌,从马自达到凯迪拉克,到沃尔沃林肯到BBA,也看了非常多了评测,最后还是提了沃尔沃s90 T8得顶配。
【空间表现】
空间没得说了,接近5.1的车长,外面的气场很足,后排空间也巨大无比,随便跷二郎腿,个人开以及一家人出游都是足够的,停车其实也挺方便的,只不过对于一般的车位来讲,可能车头需要突出来一些
【舒适性】
T8的滤振其实还可以,不知道是不是电池太重的 原因,整体感觉很紧致,不会特别晃的像船,也不会过于硬朗,处于舒服的类型。前排座椅有通风按摩,可调节的东西也很多,整体坐着不会特别软但也不会累。T8智雅的座椅是napaa皮,会比其他配置稍微软一些。
【安全性】
安全性满分,当时也是为了安全才买的沃尔沃,买车前租沃尔沃也开了上千公里,自适应巡航在高速很好用,而且各种主动安全也不小心触发过一两次,面临现在城市复杂的交通环境,还是可以帮助你省很多事情。盲区监测是最好用的,再也不用担心看不清后侧车辆不敢变道了。
【最不满意】
后排座椅舒适度一般,不过23改良了,羡慕。另外就是偶尔会有异响,一阵一阵的,目前还能忍受
爱在伯纳乌77:关于T8顶配有啥问题随便问
用户3498018720157:有没有共振
用户7351102120282:异响是哪方面的请问
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.56分“优秀”22年中下旬提的S90,在茫茫车海中盲选了白桦银色,也遇上心仪的米白色内饰,看到实车两者相互的确给视觉上带来不少惊喜!
驾驶感满意,辅助驾驶功能是挺实用,中远距离行驶中发挥出作用,减轻不少负担。T8动力总成
满足日常需求,偶然使用过运动模式是非常心动。宝华韦健陪伴着驾驶也是画龙点睛的作用,而王菲的《湾》经常陪伴着我出行。
充电友好度低,没有固定车位没装充电桩,只能投靠公共充电桩,但有慢充的地方少,而且充电
位置在车头停车充电难度相对也提高。
车内空问对我个人来说也是足够的,前后排宽敞舒
适,设计简洁不简单,通风加热基础都配备,小惊喜
是内置按压,虽然力度较弱但也能舒缓长途出行!
洪尔天是不错的选择,当然也是我未来的选择。
青春不想被辜负:水军么?哪里的米内?
sy伊芙利特之祭:白桦银可以啊当初心里一犹豫,最后还是选的黑色
种下夜的喵:作为直男的我也扛不住这漂亮配色 直接沦陷 目前在售的晨光银是不是和这种颜色差距不大 想要
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.5分“优秀”【5km使用感受其一】
动力与舒适性:官方百公里加速最快4.9s,未开弹射模式感受,但经常大油门、地板油感受709扭矩的澎湃。加速快、提速总体平顺线性。动力模式下反应尤为迅速。混动(忘记是否亏电)模式下偶尔有换挡的顿挫感。过减速带滤震一般。
静谧性:用电情况下无发动机介入,不开音响,在本车双层玻璃的加持下,仅能听到空调出风声;跑高速、不开音响,胎噪、风噪明显、没什么特别优势;跑城市低速路况、开音响,一般情况下基本听不到窗外的噪音,喇叭声除外;在地库建议开窗、关闭音响行使。
安全性:累计倒车自动干预紧急制动大概8次、别车后侧防碰撞自动干预(帮忙别回车道、前方有较大安全车距的前提下)3次;前进自动干预紧急制动(自己同时踩了制动踏板)3次。总体反应灵敏、保守。贴车衣如果未抠掉前方后方侧方雷达,误报一般一周后消除。
自动驾驶:现自适应巡航(控车速、不控方向)不再可用,仅剩领航辅助(控车速和方向、L2级别),非常可靠。试过80km/h过45°弯,没问题;其他车道危险别车过来,领航辅助会失效。
秋蝉正鸣时:写的什么啊,这车你居然说隔音效果好,和宝马5系没得比。和我公司的s500也没得比。
楠先生z:这个就叫做专业.jpg 老哥新年快乐!
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4分“优秀”【外观】看起跟沃尔沃S90燃油版的差不多,没什么区别,都是家族化的设计风格,直瀑式的进气格栅,镀珞饰条的使用也让它看起来更有张力。经典的雷神之锤大灯,看起来也是很有味道的。
【内饰】车内可以感觉到它整个的座舱的用料和做工还可以,跟它的价位也比较符合,沃尔沃家族化设计风格,三辐式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式的中控屏以及电子挡把,中控台大部分的地方都使用了高端的材质进行包裹,摸起来的手感很不错,中间区域还使用了一块实木饰板,纹理很清晰,一定程度上提升了内饰的质感,后排还新增了隐私玻璃。
【乘坐体验】长5090/宽1879/高1453毫米,使得后排腿部空间很宽裕,玩车弟一米八的个子坐进后排,也有大约两拳的腿部空间,只是头部空间稍微有点挤了,只有三四指左右的距离。后备厢的空间是比较可观的,可以装得下很多东西。
【不满意】这款车没有配备电动尾门,还是比较可惜的。
【满意】定位为豪华中大型的沃尔沃S90 RECHARGE,搭载了插电式混合动力系统,油耗方面相对燃油车有较大优势。沃尔沃S90 RECHARGE自己的产品优势也是比较大的,也提供主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等安全配置。
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.56分“优秀”外观绝对的沉稳大气,很适合我这种30+的人,缺点就是电池容量略小,而且不支持快充
点评车型:
2022款沃尔沃S90 RECHARGE 改款 T8 E驱混动 智雅豪华版
4.29分“优秀”【最满意】动力相比B5有更出色的表现,特别是起步和中段加速能力,响应速度非常快
【最不满意】外观内饰这块,沃尔沃真的好久没改了
【驾驶感受】行驶质感非常好,超过了S60,特别是座椅功能上更加全面,人体工学和材质也更出色,加上偏舒适的调校,非常适合乘坐的一款车
【油耗】沃尔沃B系列的油耗其实不低,不过T8这种插混车油耗还是在一定环境下能降低不少,所以比较适合家里有充电条件的消费者使用,如果没有那还不如B5