主试角点评怎么样

上周末，我和小伙伴去沃尔沃经销商试驾了沃尔沃S90 T8插电式混动版本。小伙伴惦记着买台轿车，毕竟之前开过SUV，还是轿车开起来舒服。恰好赶上自己买了新房，有了固定车位能装充电桩。不买纯电车，先从插电混过度。 沃尔沃S90 T8在气质上拿捏得非常好，小伙伴也很特别喜欢这种车。前大灯设计的非常具有质感，给人一种看上去就很贵的样子。这是小伙伴最满意的地方之一，毕竟开出去他觉得面子还是最重要的，气质上不能输。 【最不满意】 不满意的地方也是相较于此前开过SUV而言，毕竟从轿车转变至SUV，再从SUV回归轿车，这都需要时间去适应。沃尔沃S90 T8虽然后排坐垫乘坐舒适，但是毕竟是轿车，上下车还是不太方便，对于肚子大的人，有点吃力。不如SUV上下车来得从容。 【驾驶感受】 试驾之后，这款车开起来绝对没毛病，在电机加持下，加速也有劲儿，方向盘精准度做得也不错，转向起来的手感比家中的德系车要轻柔，典型的北欧风格。试驾中也体验了沃尔沃驾驶辅助系统，路面上的辅助精准又到位，大大增强了行驶安全感。 【乘坐体验】 沃尔沃的座椅真的非常舒服，身体特别贴合。据说，沃尔沃的座椅设计是一名骨科医生按照人体骨骼趋向进行设计的。因此乘坐感极佳，长时间也不会出现疲劳感。后排座椅也很舒适，支撑性也不错。 【油耗】 虽然是试驾车，但也说一下油耗。经销商表示很多客户过来试驾，点名就要插电混动版本，经销商也是将原先的普通版S90换成了T8插电混。电池满电情况下，电机加持后整台车驾驶感非常跟脚，日常城市使用不仅无需担心续航问题，同时油耗也比普通汽油版更低。 结语： 沃尔沃S90外形沉稳大气，典型的北欧风格。内饰设计一般，这也是很多消费者觉得内饰有点对不起豪华二字。座椅支撑性不多，很贴合，但后排空间表现一般。动力性能绝对没问题，前提是电池组满电情况下。绿牌对于限号限行城市很友好，更重要的是，油耗也比普通版低不少，而且无需担心电池组里程续航。