【购车经历】
从懂车开始就一直对奥迪情有独钟,人生的一大梦想就是能有一辆自己的顶配A4L,赶上今年购置税减半,觉得入手,买之前做了各种功课,如何和销售砍价,买车只需要交哪几部分款项等等,又问我4s店工作的朋友,怎么砍价,他说:“你就找到自己心里预期的价位,然后态度强硬点,多于这些价不同意,让他去想办法。”本打算7月底开始到店看车,人在北京上班,但是没有京牌,又不想租牌,因为租了牌就变成二手车,我不想,所以就只能从众多的4s店里找寻支持售外地的店,周二周三就开始在懂车帝上寻找4s店,先在上面进行微信或电话沟通,询问低价,但是都问不到实价,后来才知道,原来电话专员就是把你搞到店里,他就能赚100块钱,到店和你对接的就是销售顾问了,这我才知道有必要去店里当面聊了
搜集了四家店,安洋伟业、名尊奥翔、华阳奥通、奥吉通国门,于是也安耐不住到月底去看车了,既然选好了候选的店,那就去吧,于是7.16号一天我跑了这4家店,累吐了
首先去的安洋伟业,之前一直想买天云灰,但是到店看到实车之后果断放弃,选择白色,店里顶配没有现车,有一辆18号下线的,大概8月10号左右能提,当见到销售第一面我就把那些视频上学的砍价技巧全都忘了,朋友叫我的谈话技巧也忘得一干二净,报价单拿给我的时候完全不知道该怎么砍价了,感觉全程都是被动的,约的试驾也没等上,我就草草了事,准备去第二家店
名尊奥翔,也是没有现车,进店之前,我就告诉自己,裸车31,超过这些打死不干,就这样进了第二家店,这家店试驾的人不多,很快就排到了我去试驾,试驾的是40豪华,内饰没有碳纤维,差点意思,但是动力是真的强,因为之前只开过一嗨的1.4t迈腾,可能也是没见过世面。但是我对顶配有执念,没了Quattro就不是奥迪,虽然现在都是Quattro ultra,试驾回来谈价格,最终谈到33.2落地,除了常规送的东西以外别的没有,但是等车得一个月以上,我肯定接受不了,果断离开
华阳奥通,这家店没啥说的,最低价35万多,进店没超过五分钟就溜了
奥吉通国门,这家店只能说是被电话专员忽悠了,没有现车不说,我给他报33.2的底价他说还可以谈,到店聊,结果去了之后,比33.2都高,打车过去还花了我一百多(。ì _ í。)
出了最后一家店门之后,一筹莫展,感觉白跑一趟,正在这时,安洋伟业的销售顾问给我打电话,让我过去再谈,去了之后,最终谈下了33.4落地送360全景3e净化,以及记录仪脚垫玻璃膜,交了5000定金
【转折】
大概过了三天,家里突然来电话,说建议我上q5l,无论从空间还是动力来说,肯定比a4l强,就这么稀里糊涂的给销售打电话更改了订单,又开始重新谈价格,最终谈下了40.3落地,送360以及其他常规赠品,8月5号提到了爱车
【驾驶感受】
45豪华动感,2.0高功率,动力肯定没的说,目前跑了1000多公里,跑高速的时候稍微不注意就150迈以上,超车没烦恼
【油耗】
目前综合油耗8.7左右
【空间表现】
座椅有点硬,销售说是为了防止长时间开车伤腰,后排座椅靠背有点直,中间地垄太高,也没办法,四驱嘛,而且中间也很少坐人,后备箱空间无敌,还带电尾门就很舒服
【最不满意】
内饰一般般吧,没有a6的科技感,液晶仪表没办法投屏手机CarPlay地图,希望以后能升级一下,其他的暂时没有
就这些。
nolandzu:轻轻松松从30谈到40,有矿真好,为所欲为的为。
超燃动漫剪辑丶:北京的车友群加我一下呗
鸡里里鸡里里咯咯:坐标南昌,40豪华35.4,45豪华39.7,五年4个点贷款20,
2500公里更新
首先车是3月底订的,当时可能销售有任务的,对比了北京七八家店,这家确实给的优惠最多,刚订完,长春就停产了哈哈。
配置是22款45豪华动感,天云灰,十辐轮毂,红卡钳,黑光包。
原厂360减配了,虽然倒车影像够用,但第二天还是加装了副厂的全景,新车拆的七零八落确实心疼,好在功能还不错
1.先说说外观内饰
本来是喜欢轿车,但后来处于某些原因需要挑个suv,在x3和q5中犹豫,直到看到天云灰+十辐轮毂+红卡钳+黑光包,很帅,就决定是它了,所以外观方面直接给10分。
内饰设计确实很一般,特别是谜一样的储物空间,差评差评,不过45豪华标配的灰色铝纹饰条质感不错,感觉比碳纤维手感好。整体给个6分吧。
2.驾驶表现
45高功,出4s店红绿灯就直接踩到5000转了,调整到动态模式挂s档后初段油门还是有短暂迟滞,一秒之后有推背感,六七十过s弯侧倾也是能接受的那种,开过的车真的不多,动力、底盘等综合起来能给到8分。
roll到的是米其林胎,车速稍微高点的时候还是能明显听到胎噪,整体隔音给打7分。
3.空间和舒适度
因为上一辆车是老马自达,在空间方面无法跟Q5比较,我178身高驾驶位调整到舒适状态,去后排,腿部约有两拳距离,给10分。
舒适性方面,前排座椅还凑合,腰脱好像上下移动不明显,后排角度真的无解,太累了,给5分。
4.油耗
目前2500公里,长期油耗10.1。
5.开了两千多公里总结出来的缺点
①最难以忍受的是转速在1600-2200之间,副驾驶下方会传出“呜呜”声,压耳朵,很难受。基本就在这个转速区间会有声音,低转或者地板油都没有。上网查了说是底盘输油管共振,解决方案是在油管附近打发泡胶固定一下,计划周末去打。
②储物空间。
③无线carplay听音乐偶尔会断1秒钟。
④后排座椅角度。
Tomlinson_ontheroad:我咋就不信呢,36+购置税+保险肯定大于38.5啊……这车型不能低开票的,购置税减不了
湛蓝的披风:这价格。。。45也能购置税减半?
小贝arvin:咱俩一模一样啊,上一辆老马六,这辆45,连颜色和加装的都一样,缘分
奥迪Q5L几乎可以说是同级别最畅销的车型了,尤其是在很多一二线城市,基本上就是街车一般的存在。
【最满意】买奥迪Q5L无非就是以下几点。第一,实用性不错,虽然很多人不喜欢加长轴距的车型,感觉不正宗,但是长轴距车型就是有着更好的空间实用性。奥迪Q5L的轴距达到了2907mm,后排的腿部空间很充裕,而且后备箱的空间也不小,一车人出去玩的时候很有用。第二,开着感觉很好。就算是SUV,奥迪造车的功底还是在的。这辆车开起来感觉是偏紧致的那种风格,并没有忽忽悠悠的感觉,尤其是在过弯的时候,侧向的支撑性很好。
【最不满意】要说其实也没有什么不满意的,唯一一点就是内饰的设计有点老气、死板,不够有活力。数字座舱确实挺有科技感的,做工也足够精致,但是整套内饰看上去还是不太像一个年轻人开的车。
【驾驶感受】奥迪Q5L开起来是很经典的德系车的味道,底盘悬架是比较偏硬的,支撑性很好,但是有时候会觉得有点颠。在舒适模式下,这辆车的方向很轻,很适合平时驾驶,偶尔想撒撒欢,切换个运动模式还有点小激情。这个40T是低功率的版本,最大功率190马力,算不上动力强劲,但对我来说足够了,挂上S挡,差别还是挺大的。这套2.0T+7速湿式双离合的动力总成应用得很广泛,变速箱的调校还是比较聪明的,不过有时候深踩油门还是要等一会才会降档。
【乘坐体验】这辆车坐起来的感觉并没有开起来感觉好,首先底盘悬架就是偏硬的,再一个就是座椅坐垫其实也偏硬,不会让人觉得是陷进去的大沙发那种。但是后排的腿部空间和头部空间都很好,坐着不压抑。隔音可以说是普通水平吧,说不上特别好,但也是这个价位的正常水平。
【油耗】油耗这件事因人而异,不同的人开着差别还是挺大的。按我的习惯在市区里匀速行驶,基本不堵车的情况下,大概是9L油左右。我觉得对于这辆车来说,这个油耗水平可以接受。
【总结】我觉得奥迪还是很均衡的一个品牌,Q5L这辆车方方面面都做得不错,性能、实用、品牌,基本上都有,所以也难怪是同级别卖得很不错的一辆车。
铂尚名门:我最不满意的就是后排非得中间鼓起一块。做中间太难受了。
萧凌76:反正我买就是看性价比(没钱),和BO
点评车型:
2020款奥迪Q5L 45 TFSI 尊享时尚型
4分“优秀”买车的时候没禁住销售的忽悠加了8千提了台选装矩阵大灯的,回来网上一查才知道这俩“破灯”换一对需要9万2。以前老听网上调侃奥迪是灯厂,还以为是说奥迪的车灯设计的好,原来是因为人家真的是卖灯的。
外观:整车外观看起来很舒服,除了那个中网个人不太喜欢,个人还是比较喜欢老款的Q5的中网。加长轴距确实跟外观看不出来,比例还是很协调的。
内饰:买的时候最介意的还是Q5L的内饰,中控台的塑料感太强。还有那块8.3寸的长方形中控屏,感官上很不协调,远不及宝马X3那块梯形屏讨喜。还有内饰里的那些不锈钢材质的饰条,已经决定过几天就把这些饰条全换掉。
配置:只能说还可以毕竟没花钱买顶配,但看了一下顶配的配置单,比起主流的国产车甚至凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的顶配车型,配置还是差很多。
空间:同级别最大的内室空间表现。
操控:这个四星半是给个余量。我是没开过多少比这个操控好的车,网上都说同级别宝马X3的操控更好,我是没试过,但Q5L确实比我之前的凯迪拉克操控好太多。
动力:毕竟是个2.0T的发动机,感觉比家里的老GL450劲儿小不少。但比起我的XTS最起码开起来没有顿挫的感觉。
舒适型:座椅整体偏硬,后排座椅更是难坐。买车前功课做少了,只觉得后排空间大,完全没有注意到后排的乘坐感受。而且不知道是不是错觉,朋友18款Q5L的座椅要比我买的这个20款的坐着舒服不少。当然发动机在挂P档的时候几乎听不到声音,这个体验真的很好,当然还得多少开点音乐,否则能听到中控附近“哒哒哒”的声音,只能确定不是发动机的声音,但具体是什么声音目前还不知道。再有就是这车有异响,中控台、空调出风口、天窗等地方都有但不经常响,4S店也没有好的处理办法,再来一段时间看看吧。
总体而言就是买也买了,有毛病就慢慢处理吧,能处理的处理,处理不了的适应。奉劝各位车友,买车前一定要试驾好并且多看看车评,我就属于后知后觉,买完开着有问题才看评论,结果发现我所“发现”的问题,网上早就有好多网游反应过了。而且千万不要抱侥幸心理,车辆万一的缺陷,但用户手机那就是一万个闹心。
还有网上说的这车省油是怎么回事?我怎么开起来比我的XTS都费油?!
旁边吃瓜的群众:奥迪。。。癌症制造者,懂得人都远离。。希望对大家有帮助
独行侠:我的LED灯,一对也是10万左右,一台低配思域
乌漆巴黑黑:胎噪有点大隔音效果差,其他都可以
开心提车一周,开始还比较担心40的马力够不够用,一周体验下来还是不错的,城市道路高架啥的都足够了,高速没去试过,不知道体验如何。
外观很符合我的审美很喜欢,内饰比较老气,但胜在耐看,看久了也挺舒服的,后排空间也可以,网上说的后排座椅太直,父母说也还行。
利息等额等息,一年后可以违约七七八八算上1w6。自己肯定是买贵了,但是父母更我一起挑烦了,所以就选了q5l,其实电车未来es6和理想l7,问界m7,但是m7和l7没开车的感觉,蔚来又担心它公司经营状况。所以最后中庸的选择了q5,但奥迪给我的感觉确实很好,还是开心(除了车机还好有carplay)
不满意的地方:
1.只有胎压监测,胎压监测要花钱装
2.低速拖挡,声音朋友听了不太喜欢,目前个人觉得无所谓
你是哪的那就:兄弟全款吗?在宁波哪个店?
勇者沙滩4D0:三中轮毂那个好看
用户3314040713712:相差3个月 亏了好几万 今天刚定40豪华落地31 一年利息10800 两年还没有违约金 一年还违约金5500
外观内饰的搭配尽显成熟,车机的功能我个人使用苹果手机Carplay还是挺流畅的,提新车主要是为了以后爸妈退休了,一家人一起出去旅游比较方便,后排的空间还是挺大的,乘坐起来比较舒服。
CC237440257:跟你同款车,我落地才32.45,你裸车就32.2了,真是。。。。
SilentGoat:兄弟,落地多少啊?
ShiYang灬楊:兄弟,你这裸车价赶上24款45豪华了
内饰一般,动力足,空间后排正正好好,后备箱中规中矩,车内异味但是没有特别的感觉,新车可能前两箱油会显示多一点,如果是上下班通勤遇到堵车,可能油耗就会稍微大一点,氛围灯较少,内饰的话只能用简洁来形容,萝卜青菜各有所爱吧。
Aj俊哥:宝马X3和奥迪Q5之间徘徊不定…
范先生的恶趣味:反光镜那块带不带盲区监测?
刚做完首保,整体油耗在9.3-9.5,跑了两次高速!座椅坐久了很累,短途还行。外观挺漂亮,内饰一般般,感觉不如GLC,40的动力也一般,起步肉,跑起来还可以!空间够用!家用合适!出去自驾,郊游都没问题!整体评分8分吧!
小狗斯包弟:真的是人才,2022年12月就买到2023款了,真刑
喝酒要问度数:请问红色卡钳是标配的吗?
浅楓:在哪家4S店买的呀
全力以父,在没高考前拿下了,准备高考完去考个证,貌似是贷款买的,现在四儿子店不贷款貌似都不是很爱卖,内饰只能说一般,空间,价格,同级bba中最有性价比的,毕竟glc都快50个了 ,我个人还是喜欢保时捷,准备大学以后搞个二手718开开
希望这个985的牌照能给我带来好运吧
更新一下 今天肠胃炎去看病 坐在后排浑身不自在,只能说这车后排空间大,但是坐的十分不自在,有条件可以去改一下座椅,昨天刷到了改一个花几千块
李不坏她不爱:好一个全力依父
藿气正香:学好数理化 不如有个好爸爸
车子是非常棒的一个车子,刚开始从网上看内饰,感觉真的特别难看,但是实际现场看的话其实挺不错的,挺有质感的。但是令人无语的是座椅后面是网兜。
用户3650051490622:为啥我的氛围灯是蓝色的,这个可以变色吗,从哪里可以调节?
彤彤她爹是胖子:液晶仪表这个Rs模式调出后,这个仪表右侧内容怎么设置啊,默认的旁边是空的
爱动手的小菜鸡:欢迎加入奥迪圈,多多分享用车心得体会
点评车型:
2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
3分“良好”【提车价格】裸车30.8,落地35.8
【空间表现】也就剩空间大这个优点了。但后排中间突起太高,后面坐不了三个人。
【舒适性】内饰太拉垮,满满的塑料感,味道非常大。
【最不满意】6月21日提车,提车第二天就报出故障。前后上4s店售后检查了4次,仍然没有解决问题。居然说不影响开。让我开故障车上路???
【购车经历】6月21日在浙江利华提车,6月22日开了30公里就报车身稳定系统故障、胎压故障。应浙江利华要求,前往桐庐和衢州奥迪4a店前后两次检修,仍未解决问题。车子就不敢开。
7月2日与浙江利华再沟通,态度强硬,就是卖了故障车,但不退不换。给出方案,升级软件。无奈接受。
7月6日,再次爆出相同故障,且多了个刹车故障。浙江利华技术人员上门检修,检测出来是同样的问题(图8),做了断电和清除故障处理,没解决根本问题。售后经理声称是厂家回复不影响开。这是要让我开故障车上路的吗??
导语:
众所周知,在新能源的冲击下的燃油车的确被抢占了部分市场份额,但动辄40万~50万的电动新势力令很多国人只能望而却步,此时大幅优惠加持下的豪华品牌依然受到了不少消费者青睐,奥迪品牌便是代表之一。根据官方透露,2023年奥迪品牌在国内共计交付72.9万辆,同比增长13.5%,其中奥迪A6L和奥迪Q5L更分别刷新了全年销量记录,可谓立下了汗马功劳,今天郝哥就来跟您聊聊2024款奥迪Q5L,看看新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?
造型设计:
在郝哥印象中,奥迪Q5L并未进行过大刀阔斧的改变,这恰好也印证了经典是需要时间沉淀的,毕竟奥迪Q5L的造型设计即使放在当下也并未过时。2024款车型更在细节上注入了更多运动元素,例如黑色中网、车窗饰条以及车尾再加长的饰条点缀等等。与此同时,“灯厂出品”的大灯和尾灯,无论科技含量还是视觉效果也堪称点睛之笔,其中还可以选装矩阵式大灯(费用8000元左右)。如果说缺点,郝哥感觉仿真度不够的四出排气还有待优化。除此以外,得益于进一步加长的车身尺寸,新车的侧面线条更显修长,运动气息也更加浓郁。曾几何时,奥迪Q5L一度成为家庭用车首选,时至今日,郝哥认为这样的颜值甚至还能覆盖到年轻消费群体。
内饰配置:
相比那些以智能化科技作为主流内饰氛围的新能源,奥迪Q5L却将豪华属性放在首位,从按键质感到大面积软性材质包裹,称得上每处细节都力求精益求精。全系标配10.1英寸中控大屏不仅支持触控操作,界面也设计很奥迪,易上手还很显高档。拥有动态界面变化的12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪一大特色,科技感十足。空调控制区域则保留了物理按键,对比当下流行的“一块大屏走天下”,郝哥反而会更欣赏这种设计,有传统味道且更便于盲操。舒适性配置方面,像同级少有的第二排座椅加热(3200元)、加热制冷杯架(1600元)以及后排遮阳帘(3500元)等等也均支持选装,大幅提升了消费者的个性化选择。
空间表现:
车身尺寸方面,奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667毫米,轴距达到了2907毫米,凭借不错的“三围数据”,新车的空间表现在同级车中属于中上等水准,尤其是后排头部和腿部空间完全能够满足不同消费者需求。后备箱容积为550升,放倒后排座椅还能进一步拓展空间,如果后续还能推出七座版车型就更好了。
动力系统:
2024款奥迪Q5L全系均搭载2.0T发动机,只不过有高低功率之分,其中低功率版本发动机最大功率140千瓦(190马力);峰值扭矩320牛·米。高功率版本则达到了最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩370牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是,像四驱系统、多种驾驶模式以及换挡拨片等配置也全部为标配。
行情导购:
近日,根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知,目前2024款奥迪Q5L共在售五款车型,售价区间为39.88万~48.88万元,同时根据店内透露,新车全系优惠20个点起,相当于最低也能打8折,主推配置更直接7.5折销售。那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选入门版40 TFSI 时尚动感型即可,相比高一点的豪华致雅型,优惠后预算需再增加1.6万元,新增配置为车道偏离、导航、全车无钥匙进入、感应尾门、座椅加热记忆以及30色氛围灯等等,虽然其中某些配置使用率的确很高,但得益于奥迪丰富的选装套餐,郝哥认为倒不如把喜欢的配置单独选装会更划算,例如座椅加热2300元、无钥匙进入4000元以及氛围灯1400元等等,算下来估计预算会低于中配车型。至于40 TFSI豪华动感型,售价和配置基本与豪华致雅型保持一致,只是增加了运动外观套件和运动风格座椅,这就要看您的喜好了。
养车成本:
俗话说,买车容易养车难,尤其是豪华品牌,很多朋友在大幅优惠面前更担心其养车成本如何?根据店内透露,2024款奥迪Q5L保养周期为1万公里,小保养费用大概1350元,大保养费用1600元,其中6万公里保养费用为7000元左右。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,新车官方油耗显示为7.77升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.77升,目前北京地区95号汽油的油价为8.33元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为16276.82元,平均月油费为1356.4元。以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对2024款奥迪Q5L也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。作为豪华中型SUV市场的标杆选手,新车最大对手当属奔驰GLC和宝马X3了。不过相信凭借不错的口碑以及过硬的产品力,如今再加上令人心动的高性价比,奥迪Q5L未来销量还会一路飙升,那么问题来了,如果您手拿35万左右预算会考虑Q5L么?
冉冉升起的野风2020:国产新能源车不香吗?买这破落货!开起来油费不少,没有智驾。
外观相当不错,比较了同事的老款Q5L银色格栅,前脸格栅换成黑光包后显得霸气十足。
车内饰可能是我个人不太在意,觉得很简洁好看。
车机系统确实稍显不足,提车的时候连接了好几次app,也没连上,后来改了很多隐私设置才有效的利用起来车载系统。
后排座椅比较直,希望以后能加上后排座椅电动调节就完美了。
23款减配东西很多,内饰廉价感较强,很多地方只用硬塑料覆盖。刚提车时气味刺鼻,目前佐以空气净化及开窗通风以观后效。整体空间较大,190的身高坐在里面不显得局促。动力体验够用,超车不显吃力,操控性好。总体来看是比较中庸的类似水桶车,适合家用。
原本已经基本决定上A6 Avant45高功的,奈何疫情在家被关两个多月,刚放出来国家就推出购置税减半政策,奔着顺便薅一把羊毛的想法又看了一圈GLC和X3,基本也就Q5L符合政策要求,空间动力也不输A6 Avant,还多一个胯去哦(虽然是电子的,但基本都在铺装路面上开足够用了)。这年头钱不好挣,只好消费降级了:(
下定时45豪华动感现车只有黑色(原厂减配360)落地38.5W(按揭),店里赠送了贴膜行车记录仪镀晶脚垫后备箱垫车内空气治理雨伞还有三次保养(含首保)。手续办起来还算顺利,基本2周时间验车装潢行驶证绿本上牌全部搞定。
车子内饰比较朴素,主要也不喜欢BB的浮夸;主驾体验还是不错的,无论从空间表现到虚拟驾舱到动力输出都很让人满意,其它等开一段时间后再来评价。虽然没开过40的,但感觉选45应该是没错的,你们觉得呢?
程钏9999:这个奥迪的轮毂是最丑的一款
Jun8384:上海45也能做到购置税补贴的 而且上来直接让9个W 搞得我之后砍价都忘了
用户9866771460987:45的还能税减半?