在外观方面,全新奥迪Q5L推出了两款外观设计车型,而此次我拿到的试驾车为相对运动版本的车型。外观上对之前的镀铬装饰条进行了黑化处理,让它看起来更加运动话。
同时配备了20英寸轮毂以及红色卡钳,让它的运动气息更加浓郁。只不过,这个踏板其实是有一些多此一举,毕竟这里出现踏板有一丝丝违和感。
车侧宏观信息有一些变化,中期改款之后轴距有所减少,但也仅仅是1mm,并不会对车辆的舒适性以及动态性能有什么影响。车侧的线条也在重新勾勒之后变的更加干练、简洁,让它看起来也更具运动感。
车尾也是有一些变化的,这次也是配备上了全新的OLED尾灯,并配上了黑科技。这款尾灯能够在距离前车过近或者尾车离它较近时,发出强光提示,起到了预警作用,这一点不得不佩服奥迪“灯厂”的名号。
车内整体的变化不大,并未采用全新内饰设计,但也给到了全液晶仪表,整体的科技感以及豪华氛围也确实提升不少。其次是取消了中央通道区域的MMI触控控制模块,改为储物空间,让前排的置物空间便的更丰富。
动力方面,中期改款车型对于动力总成方面并未做调整,依然沿用代号为EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机,配备的是7挡湿式双离合变速箱,并配备四驱系统,只不过在调教方面略有调整。
油腻中年1979:好好的at怎么改双离合了
头条用户:大灯和前脸越改越小气了,没了以前的大气从容
HJL:q5l外观好像q3
在详细评测Q5L之后,我一直想给他一个总结,最后就只想到一个词,均衡,亦或是平庸。他不像BBA竞品车型那样锋芒有着自己的独特个性,他走的是一条想尽可能打开覆盖面的路,所以他想尽可能多的照顾一些受众。
外观对于Q5L来说拿捏的还是稳稳的,依然保留了初代Q5的经典轮廓,而现款Q5L是刚刚中期改款后的车型,用上了新的家族设计,改变主要集中在前脸和尾部。用上了点状式的LED前大灯,并且丐版车型也可以选装矩阵式大灯。OLED尾灯首次用在Q5L身上,并且有动画效果,很是吸睛。轮毂低配是19英寸,高配则是20英寸,相对来说很是大气了。
内饰的改变说实话甚小,不过有个福音就是终于用上了触摸式的中控屏,用上了最新的MMI系统,支持无线Carplay,使用体验相比以前提升了不止一个档次,其他方面就是我们非常熟悉的风格了,好在奥迪的液晶仪表还是很有科技感的,黑底白字辅以红色作为点缀,并且屏幕的全景化做的相当好。座椅相对来说比较硬,坐垫长度确实比较长,座椅通风和加热丐版车型也支持选装,点个赞。前排储物空间相对不是很富裕,够用吧。
后排的话Q5L算是中规中矩,不大不小,天窗的面积较大,视野还是很不错,只不过后排座椅的角度的确比较直,而且还不能调节角度,这一点的确遗憾,不过舒适度还是因人而异,需要自己亲自体验。
驾驶感受才是Q5L均衡性的最大表现,动力输出比较平顺,换挡并不会有顿挫感,但是急加速的能力一般,猛踩油门需要1秒左右的时间来反应,可以看出Q5L更加看重舒适性和燃油经济性,当然如果切换到动态模式下的话,这种情况会好转一点,但也仅限好转一点。底盘的舒适度还是相当不错的,支撑到位但悬挂偏软,相对来说比较容易上手。隔音效果不错,方向盘的转向手感有一定虚位,容错率比较大。
所以总结来看,Q5L既不是极致的运动导向,也不是极致的舒适导向,而是采用了一个均衡的做法,有点雨露均沾的感觉,这种定位不知道你们是看的呢?