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    菲斯塔怎么样_菲斯塔值得买吗

    ·菲斯塔

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共303人评价
    12万-18万轿车总榜No.48
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-15.48万
    厂商指导价
    13.88-15.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • 3.73
    • 外观
    • 4.28
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.65
    • 配置
    • 3.56
    • 3.56
    • 空间
    • 3.36
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.68
    • 操控
    • 3.84
    • 3.69
    • 动力
    • 3.81
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 菲斯塔3.75外观4.28
    • MG63.72外观4.23
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.84外观4.24

    菲斯塔·全部评分

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.4优秀

    外观满分💯 内饰好看 油耗高速 最低5.9,市区 6.5-8.0 动力的话新手来说算是天花板了 胎噪有点大,是因为原厂用的 马牌 225 轮胎,主打运动,轮胎比较宽,抓地力比较强,所以胎噪比较大

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023-08-28

    🍳这个胎是不是马牌啊

    用户4597946866298有车友群不

    用户2753692668008为什么我油耗要10个

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.86良好

    【满意】 1,运动感十足,更换了1.5T涡轮增压发动机之后,动力比此前车型提升不少,输出200马力,这在同级别同价位的合资紧凑型轿车中很难见到,几乎满足了年轻人对于运动家轿的追求。 2,外观时尚动感,原厂带有尾翼,同时双边四出的排气进一步强化运动定位,大尺寸轮毂,熏黑中网,配备了N Line运动套件,相当的纯粹运动。 3,内饰科技感较强,主要集中在中控屏幕区域,全液晶仪表和中控屏幕形成联屏造型,并且运动模式下仪表更加战斗,另外,在座椅等部位,采用红色缝线,充分彰显运动感。 4,空间不错,其实菲斯塔的空间还是挺大的,毕竟有着超过2700mm的轴距,成年人进入后排不会拥挤,基本能够满足全家人的出行需求。 【不满意】 1,双离合变速箱低速顿挫,如果是8AT变速箱就完美了。 2,隔音效果一般,轮胎噪音几乎伴随大部分驾驶环境。 3,车头的设计稍显怪异,看起来不够国际范。 4,不支持CarPlay操作,这一点很不符合当下的需求。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.15升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】目前现金优惠15000元。

    2022-12-29

    潇潇E动力比前车型提升不少…前面是1.6T现在是1.5T

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版

    4.14优秀

    全新菲斯塔N Line定位紧凑型轿车,共推出3款配置车型,售价区间为13.88万元-15.48万元。菲斯塔系列在年轻运动的紧凑车市场中具有很高的知名度,是一款非常经典的车型。在北京现代深厚的技术加持下,15万元左右的价格搭配时尚运动的外观,也让它成了许多年轻人选择的第一台车。 全新菲斯塔N Line也是深入了解年轻消费者需求后推出的产品。前脸的造型更加激进战斗,车身多处“N Line”的标识也十分个性化。最吸睛的还要数尾部夸张的“菲扬式”尾翼和双边四出的排气布局,带来超强视觉冲击力,这在同价位的紧凑型轿车中比较少见。 此外,车内还配备了换挡拨片、钢琴式的实体按键、手机无线充电台以及按键式换挡机构,绒皮材质座椅在红色缝线的点缀下更具运动气息,动力上则全系换装了1.5T发动机。

    2022-11-15

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    3.14良好

    车辆总体来说外观可以很有运动感 本人感觉非常的喜欢 唯一的美中不足就是1.5t 要是2.0的就好了 内饰,空间都还好吧 这个排档按键我非常喜欢

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 2
    2023-08-30

    用户423519172669你这个是改装了吗,?低

    大帅的菲斯塔我1.5t开出了3.0的感觉

    嘿我的名字有Y哟氛围灯花了多少钱

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.3优秀

    【提车价格】 谈了好久的价格,最后豪华版裸车13.9w,购置税1w,保险4k,上牌500,总共15个多。 【购车经历】 因为怀孕的原因老公提出要给我买辆代步车可以给我日常去店里工作。 【油耗】 市区7.5,还是可以的,还没试过高速,油车高速反正是更低的。 【亮点配置】 外观和内饰都很好看。 【最不满意】 隔音效果比较差。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023-08-15

    青涩帆船5n4我首付四万贷款九万全包,豪华版

    一个玩王者的老汉这车其实不适合女孩子开,毕竟噪音大

    烟比女人好伤肺不伤心57851542我的14搞定,东莞塘厦

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版

    4.1优秀

    主要每天开车去上班,每天往返30km, 现如今行程里程3971公里,里程缓慢增加中。 【最满意】 外观:年轻运动,颜值第一生产力 carplay :导航听歌贼好用 远程启动:空调和方向盘加热,冬夏特别实用倒车辅助:前雷达,后倒车影像,离不开了

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line GLX精英版 图 2
    2023-08-23

    哦我陌生了卡普嘞哪里刷的?原车免费车机使用到期了

    FST中意嘎嘎香,嘎嘎帅

    伊见钟情OvO没有卡普嘞哦

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    3.57良好

    【最满意】作为家用钢炮的鼻祖车型,菲斯塔的动力性是毋庸置疑的,整体驾驶风格也比同级的车型更加运动,喜欢驾驶的朋友们应该会喜欢这种风格 【最不满意】内饰做工以及用料虽然比起自家兄弟伊兰特有提升,但是在车身异响和整体做工方面仍然有待进步。另外一点,硬朗的悬挂调校虽然对于激烈驾驶很不错,但是家用的话稍稍有些偏硬 【外观】菲斯塔的设计有自己独到的风格,而且运动元素的大量加入也让车看起来杀气腾腾,更加符合它自身的运动气质 【内饰】内饰相比老款有很大的提升,在档次感上有所增加,一点红色的点缀同样对运动氛围的渲染有帮助 【空间】菲斯塔定位轿跑车型,空间的表现有一丝欠奉,尤其是后排头部空间的表现属实一般般 【驾驶】200马力配合7速双离合的动力总成天生就是运动好手,在现代的调校下,低速时的闯动和犹豫有了很大程度的改进,而高速表现则是一如既往的凶猛 【油耗】稍微激烈驾驶的话,平均在9L左右,但高速巡航时的5L就很惊喜

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 0
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 12023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 1
    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 22023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版 图 2
    2023-05-09

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    3.64良好

    菲斯塔N Line中网部分取消了镀铬饰条,经过黑化处理后看上去更加简洁干练。全新设计的点阵式中网看起来也非常的运动。菲斯塔N Line的长宽高分别为:4690、1790、1425mm,轴距为2700mm。尾部的造型更加激进,全新设计的后扩散器、尺寸夸张的固定式扰流板,配合双边四出排气,使得该车运动属性直接拉满。在内饰设计上采用沉浸式驾驶舱设计,大面积的黑色装饰以及红色的缝线设计使车内的运动感得到很大的增强。大部分常用的实体按键得到了保留,方便开车时盲操,也提升了驾驶安全。菲斯塔N Line搭载代号为G4FS的1.5T发动机,最大功率147kW,最大扭矩253N·m。匹配7挡干式双离合。

    2022-12-30

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版

    4.1优秀

    外观好看,车子开起来还是挺平顺的,但是总的来说动力就是还不到我的预期吧,我比较喜欢开猛的,那种感觉才带劲,这个车子也不是说动力不好,动力不算弱的,只是对我来说开起来总感觉欠缺那么一点驾驶乐趣吧。

    2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 02023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line DLX豪华版 图 0
    2023-08-23

    zxs1979影豹R绝对可以,零百5.7秒,猛的不要不要的

    I花海l全程运动模式看看

    多彩雪梨4S7直接调赛道模式再说

    点评车型: 2023款菲斯塔 270TGDi DCT N Line TOP旗舰版

    3.79良好

    【最满意】全新一代菲斯塔的前脸确实比老款车型运动气息更加浓烈,大尺寸的进气格栅再加上大面积的熏黑处理,以及蜂窝状的网格装饰,进一步强化了前脸的运动感。不仅如此,新车的部分车型在格栅两侧还带有点阵式的日行灯组,增添不错的科技感。车身侧面,协调的车身尺寸再加上足够饱满硬朗的车型线条,使得全新一代菲斯塔的车侧更具运动气息。此外,大量运动套件的点缀,也进一步的强调了菲斯塔的运动属性。无论是进行熏黑处理的外后视镜、还是侧裙的运动包围、还是红色喷漆的运动卡钳,都是整车的亮点之一。 【乘坐体验】全新菲斯塔 N Line则在兼顾了运动氛围的同时兼顾了科技感的渲染。双10.25英寸的智慧双连屏可不单单是个样子货,其内置的智能网联系统4.0提供有包括AVNT系统、语音识别、导航联动、流媒体、OTA升级以及二排关怀在内的众多功能,能够给到用户较为优秀的人机互联体验同时在设计层面,全新菲斯塔 N Line加入了大量的实体按键,在保障了日常驾驶时盲操作便利性的同时还营造出了宛若战斗机驾驶舱的沉浸式氛围,再加之细节处的镀铬装饰、植绒面料以及缝线等等,让整台车由内而外都散发着强大的运动气场。

    2023-02-25

    点评车型: 2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版

    3.43良好

    提车地点山东枣庄 落地14.68w 最刚开始看上了长安的逸动plus 多次去4s店试驾 但感受不如我预期的那么高 深踩油门 感觉一般而且有延迟 1秒钟左右 才感受到加速 问销售 她说这就是推背感🤨 渐渐的我失去了对逸动的兴趣 偶然期间我去看了一下北现 无意中看到了广告宣传照片上的3款车 索纳塔菲斯塔以及7代伊兰特 经过考虑索纳塔太贵 有点压力 ,7代伊兰特外观又太极端就选择了菲斯塔这款车 等了2天从外地调车果断签的合同 提车近4个月 来说说感受 油耗方面:平均油耗10个多点 也还能接受 毕竟车友还有比我更高的🤣再加上油价实在太高了。动力上搭载1.6T发动机 基本上算是随叫随到 。 空间方面:满足家用是够了,朋友1米8坐后排还能有3~4厘米的头部空间。身高再往上就不好说了 后备箱空间足够应付基本日常使用。 个人感觉如果年龄在25岁以上基本考虑家用舒适的话 菲斯塔真不是上上选 不要因为那个车增加了你的经济压力而且感觉是还不是很如意。 相对来说这个价位可以选择一下雪弗兰的迈瑞宝xl ,但如果有一定经济基础而且不需要考虑家庭因素的话喜欢动力的话 菲斯塔绝对是前几名推荐 动力强劲 价格相对来说也比较便宜 确实是不二之选了 所以 车还是需要慎重做选择全面考虑。

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    2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版 图 12021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版 图 1
    2021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版 图 22021款菲斯塔 280TGDi DCT Luxury Sport劲享版 图 2
    2021-11-15

    20后整顿车圈这路一看就是我大滕州,恭喜提车

    飞儿猪猪这个配置这个价格好便宜

    垃圾电视平板连体仪表这车为什么销量那么惨

    点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI

    3.79良好

    【销售态度】 我的那位销售是位退伍军人,对我的态度还是很不错的。只是因为我选装的18寸轮毂,等了快两个月。 【油耗】 我用这个车用了快三年了。现在的油耗比较稳定的,都是9升多一点。因为重庆拥堵比较多,还加上我比较喜欢激烈驾驶。油耗高一点可以理解。算正常可以接受的范围吧。 【提车价格】 现在的价格跟我当时的价格肯定不一样了。提车没花多少,就是落地一共花了大概有16万左右。现在的价格肯定要优惠很多了,当时我是上市买的第1批没有什么优惠,只优惠了2000。 【最满意】 最满意的肯定是这个车的动力。一般80%的情况在路上,只要你肯踩油门超车是没有什么问题,有信心的。除非遇到什么电动车,什么性能车,什么超跑这些除外 【购车经历】 买车之前我是根本没考虑买这个菲斯塔的。之前考虑的是买思域。说来也是巧合,当时这个车才上市,去现代4S店展厅看到了,然后一眼就被他的外观给迷上了。然后就了解了性能配置也都比较满意就下订单了。说实话,现在想起来稍微有点冲动。可能这就是缘分吧。 【空间表现】 空间表现要看拿什么比了,就在这个级别当中我觉得还是比较不错的,后备箱打开了,然后后面的座椅可以支持放倒,放一些比较长的东西也是放得下的。 【驾驶感受】 驾驶感受在这个级别,这个价位当然还是挺不错的啦。就是操控感觉很奇怪,有时候觉得好有时候觉得很差。反正底盘感觉没有德系来的那么扎实。但是跑起来又感觉他方向盘摸起来挺重的,又有一点驾驶乐趣。 【最不满意】 就是当然是他的隔音了。跑高速隔音有点受不了,不过现在都习惯了。 【动力表现】 动力表现在这个级别,这个价位肯定还是很满意的。

    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 02019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 0
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 12019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 1
    2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 22019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI 图 2
    2021-10-15

    皮皮皮呀我后悔没选18寸,18寸轮毂可以不用改,17寸还是不好看

    拒绝再玩95我的也是方向盘重,不知道能不能搞好,现在是越来越重了

    我是1点4t别崩我运动模式声浪大吗

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    4.14分“优秀”
    MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

    【购车经历】 最开始是奔着影豹,星瑞,速腾,影豹提车得等,还有就是啥也不送,价钱搞不下来谁让他热度高呢,星瑞总体还行,就是只喝95油感觉有点挑食儿,上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了,还是帕斯掉了,看车看了大半天累了,我爸我俩去吃饭,吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了,决定去最近店里看看,到店里就看上pro了,比影豹好看多了。就决定小6了,还看啥影豹啊!销售态度也很好。之前去过一次,就对他们销售印象很好,看见我来了,眼熟对我很热情,报价优惠给的也很足,就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸,朗逸七八年了属于老款车了,没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了,该有的都有,音响和360是大爱,虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用,配置相差不大,就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多,车管所开车上线的,上到千万超跑下到快报废的车都开过,不差啥的,因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的,实话几年前国产车确实没办法和合资比,最近国产车是真的站起来了,不然我也不会看名爵,提个轩逸多香,怕时间长开坏的那是你不咋会开,我身边三年的卡罗拉都开坏了都,是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用,我身高171不高不胖,平常自己开对我来说绰绰有余,后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油,6.9一升跑了700多还有300公里的续航,新车油耗都高,看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊,这运动套件不帅吗,路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大,能接受十几万的车都这样,你说声音大,那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息,启动开空调是能用就是看不了现在的信息了,都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下(以上为上次评价) 目前两千多公里了,十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低,胎噪确实不小,时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的,就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题,一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好,下一辆还会提国产,性价比超高

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,