2021-6-28提车。提车地址:广东肇庆。
到截止目前,感觉途岳还是给我相当不错的体验,
油耗:已经跑了1000左右公里,有跑高速也有跑拥堵城市路段,综合累计油耗显示是7.7,加油是加的是95,平均算了下是五毛多点一公里,相对于SUV来说是非常不错的表现,而且我这还是前期,希望后面还能更低,那就更nice了,哈哈哈!!!
空间:毫不夸张的说,我最喜欢就是途岳的空间,我朋友们乘坐都大大称赞。一个175大汉乘坐体验是后排空间是非常足够了,高度也有一拳多的位置,腿部离前面也是有两三拳位置,我看过同等车型的逍客,逍客是惨得完败,CRV,荣放相比是差不多(但是价钱贵好几万,哈哈),后备箱空间对于我个人而言也是足够,放六个行李箱平放都能放下,唯一缺点就是后排座椅放下不能平,不过也是能接受,毕竟很多车都不能放平呀。
外观以及内饰:外观是号称“小途昂”,这霸气的车头方方正正突显不凡气质,大灯和散热网相交辉映,这都是吸引我一见钟情的地方呀。内饰的话都是中规中矩没啥特别亮点,大众家族一贯作风,唯一吸引人就是那个空调控制面板,触屏模式,摆脱了以往的旋钮操作,也是属于比较创新的地方吧,座椅方面软硬适中,就是后排座椅不能调节,这可能跟设计后备箱深度有关系吧。
视野以及车身尺寸:途岳的宽度是非常不错,坐上面的视野也是很广阔,暂时没感觉到有什么位置看不到,接近1850的宽度还能要求什么,唯一要求的就是长度不够呀,所以就关乎到后备箱只能顶进去,影响到后排座椅,我建议后排座椅可以拿点软的坐垫让乘客更舒服一些,不过4450长度对于紧凑型SUV这个定位还算合格吧,高度的话也是足够了,能不让里面乘坐感受觉得压抑的话,我觉得这个车就是成功的呀,还有就是全景天窗,这个feel就是倍爽,哈哈!
驾驶操作体验:第一次坐上去开途岳的感觉,给我就是动力还行,不过不是那种适合激烈起步的人儿,其实这对车也不好,所以我没有这个习惯,起步一般转数1500就有推背感了,暂时我没感觉到有顿挫感,不知道是不是因为我的操作习惯,我在短暂停车,红绿灯我都会挂N档,如果是长时间断断续续的行走,我会挂S档,这是一个对变速箱最好的操作,希望大家能试试。高速行驶,我大胆的拉了一下132时速,感觉是非常稳,比起我以前开过的轩逸,花冠,GS5都要稳得多。还有这个版本配备了定速巡航,自动停坡这些实用的功能,也是很nice的。
价格优惠:最后说下价格优惠方面,途岳可以说是合资SUV当中的佼佼者,官方优惠两万五起步,去到店里还能谈个两万,而且精品该有的都有,这个令众多合资品牌都叹为观止啊。也是我为什么要买途岳重要原因之一,毕竟性价比完全是甩开其他合资SUV几个层次!
总结:作为在中国深入民心几十年的品牌,大众一直都是口碑,认知度,销量都是非常好,2020年中国销售榜第一,口碑榜第一。我就想问,这样的途岳不香吗,希望大众越来越好,车友队伍能越来越多,哈哈哈!!!谢谢,希望能精选哦!fit time
愛喝白开水:想要这个车钥匙壳 链接
泛黄钻:你这个下来多少钱? 我觉得我买贵了
用户3622552209466:几年分期,加利息吗
这是一辆值得信赖的小伙伴!
购车地点:昆明
车辆用途:室内通勤,偶尔自驾游玩(之前的车是2011款尚酷280TSI单涡轮增压,因为得知老婆怀孕了,决定买辆空间大一点的车,整个买车到上牌1天搞定。
【购车经历】开旧车车去上汽大众4S(带着旧车资料哦,大本、发票、车主身份证、行驶证、大银行银行卡),评估3分钟,记住还有厂家置换补贴!签置换合同1分钟,打款3分钟,叮咚首付款到账,开始挑车,我同时在看朗逸、凌渡、途岳、帕萨特、途观L(很鬼畜的购买流程),没法因为是老婆突然怀孕,着急换车,只要首付、月供匹配、车辆空间合适,啥车都可以接受。选择分期尤其是五年超长的话,优惠更大,因为经销商卖车现在不赚钱,他们赚的冲量返利和厂家附加盈利点,例如金融信贷、保养、装饰等,选择贷款优惠比全款要多的多。选车20分钟,算了5台,就感觉途岳比较适中,1分钟批贷款,上车去做了一个试驾,查库存选车颜色,刷卡,洗车、出库检查,店内直接上牌,贴膜、按行李箱垫、挡泥板、坐垫、脚垫!开车回家(很愉快的购车体验!方便快捷,建议早点到店,不然一天一条龙时间有点紧张,4S店的免费客餐还不错,有点大学食堂的感觉!
截止目前里程数:33000公里,整个用车最值得说的是“没毛病”,我觉得一辆车没毛病就是最好的了。
【油耗】每天上下班通勤60公里,70%以上都是高速,平均油耗6-7L,感觉非常好,原来尚酷280TSI 5.8L,海马S7 2.0自然吸气自动挡11L、Polo1.4L开下来4.5L左右,换了这些车,我对SUV的油耗预期8-9L,途岳油耗6-7升,很满意。
【驾驶感受】SUV的操控肯定比不了两厢车,舒适度比轿车也差了一点,但是在空间面前是可以妥协的。
【最不满意】后备箱空间略小了一点点,我长期在后备箱里放了一个儿童推车和一个大整理箱,基本上把左右空间占了,东西只能网上堆。如果把左右轮胎空间优化一下,平面摆放表现就会更好。
【亮点配置】自动驻车、车内空气净化、全景大天窗,孩子坐在儿童安全座椅上最喜欢的就是让打开遮阳帘看风景、下点小雨更美。车内空气净化,这个配置对于我们这些偷偷抽烟的很有用,抽烟的时候一定要把车窗打开、空调关闭,抽完开着窗子散味道,然后开空调猛吹,关窗开空气净化,老婆孩子上车就不会发现在车内偷偷抽烟啦!
【4S店态度】态度挺好的,我用车的时候报了2次保险(一次高速上挡风玻璃被石头砸裂一次撞到护栏),流程服务都很满意,值得推荐的是4S店有维修代步车,一次用的新帕萨特、一次用的是ID.4X
【用车小技巧】把自动启停关了,虽然这个省油,但是开自动启停,带自动启停的电瓶寿命也就在3年左右,换个带自动启停的电瓶,有点贵哦
姓查的:昆明哪家店老铁我也准备入手
想喝津美乐:楼主,想问你一下。你后排装了儿童座椅以后,如果后排再坐两个女同胞,会很挤吗?我现在就在关注这一点。要是看到我提问,请解答,谢谢哈!
新车1345:落地多少钱
上汽大众在SUV领域,从小型SUV一直布局到中大型SUV,无论你有哪种购车需求,它基本都能满足你。对于更适合家用的紧凑型SUV,我推荐选择途岳。
【外观“小号途昂”】
途岳基于MQB平台打造,整车的设计风格依然还是大众家族化的造型,外观硬朗稳重,就像是小一号的途昂车型。前脸看起来比较方正,两条贯穿式的镀铬线条搭配黑色的中网格栅,两侧连接矩形的前大灯组,基本都是以相对平直的线条勾勒为主。下包围两侧有着蜂窝状的进风口装饰,可以增添一些运动感。底部的银色护板让这台车看起来多了些硬派越野的造型。在灯光配置方面,推荐的这款车型带有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和转向辅助灯,同级别里还是比较丰富的水平。
车身侧面看起来同样没有太多亮点,一切都是以稳重成熟为主。当然,这一套设计也非常符合老一辈人的审美。车窗包围以及门板上都有银色镀铬饰条的装饰,看起来也是比较精致,从前大灯延伸至尾灯的腰线,让整车更加修长协调。配置有前排的无钥匙进入功能。车尾的造型更加偏向于途观L,两侧尾灯造型虽然没有太多的新鲜感,但是灯腔内部的线条点亮之后辨识度比较高。下包围采用双边双出的排气装饰,这也是大众家族一贯的风格。辅助配置方面,我们推荐的车型配置有后驻车雷达和倒车影像,只能说是刚刚够用,顶配车型可以选装360度全景影像。
【内饰传统风格】
对于大众车型的内饰,大家应该已经非常了解,整体的设计布局依然是中规中矩的水平,缺少一些年轻时尚化的装饰。相较于刚刚中期改款的途观L来说,途岳的这套内饰相对有些过时。中控台多为搪塑材质,手感会偏硬一些,彩色饰板算是增添一些亮点。方向盘采用真皮包裹,支持手动四向调节,但是握持的手感偏细一些,实体的多功能按键可以更加方便的控制各种功能。仪表盘并没有配备全液晶显示,传统的单色仪表盘屏幕和两个指针仪表,现在来看有些过时。
中控区域为9.2英寸的触控液晶屏幕,整个车机系统还是有所升级,功能性以及流畅度表现比较满意,支持在线导航,手机互联和语音识别控制等功能,其实有了手机互联,基本就可以满足日常的大部分使用需求,左侧保留了部分快捷按键。空调控制区域仍然为独立的触控式操作,相较于原来的旋钮和按键,明显会更有档次感。直列式换挡杆的造型没有变化,储物空间还算丰富,全系没有配备手机无线充电功能。前排有两个电源接口,全车分布六个扬声器喇叭,这些功能配置在同级别里并不算优秀。
【乘坐空间宽敞】
小编推荐车型采用仿皮材质的座椅,但是只有手动座椅调节,另外配备有前排座椅加热功能。座椅的设计依然还是传统的大众风格,没有太多的特点。填充物比较厚实柔软,支撑性比较好,两侧也有一定的包裹感,整体的舒适性体验还是不错。后排座垫设计相对也比较平整,配置有三个独立的头枕,符合一台家用车型的定位。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间仍然有两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。中间地板的凸起依然比较高,这也是大众车型的特点,后排配置有空调出风口和两个电源接口。
【2.0T动力充沛】
动力方面,大众途岳全系有两种动力可选,1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配七速干式双离合变速箱,全部为前驱车型。2.0T低功率发动机最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱,全部为四驱车型。对于这台紧凑型SUV来说,动力储备完全够用,超车也是比较轻松。油门踏板的调校偏重,踩下去还是大众一贯的风格,整体的加速响应并不会很积极,比较沉稳容易掌控,对于新手司机来说很友好。变速箱的换挡动作干净利落,大家吐槽的低速顿挫,现在也抑制的非常轻微,几乎不会感觉到。底盘的整体性和厚重感依然比较好,悬架对于路面细碎的颠簸过滤的比较出色,总体的驾乘体验也是这个级别应有的水准。
【总结】
大众途岳在紧凑型SUV里并不算是非常出色的选手,一切表现都是比较中规中矩的水平。无论是外观内饰的整体风格,还是动力表现,都是容易让人接受的水准,你很难挑出硬伤。如果说你在这个级别纠结不定,那么你可以直接选择大众途岳。
VW阿杰:途岳就是一款“中规中矩”的SUV,资金够的话一定要买330的(这款330是没颗粒捕捉器的),没什么大优点但也没大缺点。如果嫌内饰low的话可以再等半年出新款,有大改。
端庄优雅原野Ot2:中型SUV不是紧凑型
走下去52800:我途岳油耗特别省油百公里6.1,四万多公里了,目前什么问题都没有。五千公里保养一次,跑高速特别稳,跑过一百八都不飘。
优势:
1、外形硬朗饱满,远看有一种小号途昂的感觉,前脸粗壮的镀铬条和大灯组相连,视觉一体感十足。大灯组内部结构比较复杂。雾灯还支持转向辅助照明功能。侧面线条给人的感觉同样比较硬朗,略微上扬的腰线有效增加了运动感。尾部层次感出色,下包围双边共两出排气口以及镀铬防擦板有效增加了档次感。
2、内饰大众家族化的设计语言布局比较合理,各功能区域的设计逻辑都比较清晰,使用起来非常方便。中控台使用了软质材料搪塑材料进行覆盖,辅以高亮面板以及皮革材质进行点缀,档次感对得起售价。9.2英寸中控屏在功能和流畅度方面表现都让人满意,显示效果也比较清晰。
3、身高1米7的同事乘坐在后排,腿部空间超过2拳,同级别来看是非常优秀的表现。座椅填充物比较柔软,乘坐舒适性比较好。
后备箱内部空间规整,纵深出色,装载能力比较强,后备箱开口也比较低,使用起来比较方便。
4、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩,匹配7速双离合变速箱。这套动力总成低扭表现出色,起步加速轻快,中段也有着出色的动力储备,市区内驾驶并不会觉得动力不够用。变速箱平顺性表现比较好,低速走走停停时顿挫感并不明显,表现让人满意。百公里实测油耗在8.2L左右,同级别来看是比较低的。
5、悬架调教比较舒适,对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果,车内乘客不会感觉到明显的冲击力。高速行驶时支撑性也比较好,车身没有明显的晃动,稳定性比较好。
6、配置比较厚道,提供了主动刹车和自适应巡航,前者能够有效降低追尾概率,后者在跑高速时非常好用。
缺点:
1、动力后段储备不足,时速超过100km/h之后再加速能力比较差,高速上超车需要提前量。
2、内饰风格老气,缺乏质感,同级别来看没有什么优势。
3、连续并线或者高速过弯时悬架支撑性不足,驾驶极限不高,不合适激烈驾驶。
对于途岳这款车,我感觉我还是比较有发言权的,因为这款车到现在为止已经陪伴我三年了,只不过之前买车以后,也从未做过详细评论并在网站上发布过,这次呢,也是想长期混迹于懂车帝了,所以也想对我的这个小岳岳进行一次详细的用车体验吧,也希望能对想了解这个车的车友,有一些有用的信息,希望圈主可以给精华,谢谢
【购车经历】
本人一直都是勤劳的搬砖人一枚,家里之前买的车也都是刚需啊,用车频率是非常高的,基本上达到了,人休息可能车都不休息,因为周末可能还要带着家里人出去走走,所以,也是很辛苦为我家服役过的车车们,真的都很辛苦,言归正传,跟小岳岳的结识纯属巧合,那个时候我的哈弗H2已经开了差不多四年十万公里了,并且还是手动挡,所以就考虑想换一台车,当时的标准考虑就是,自动挡,合资车,这里大家别多想,我是很支持国产的,只不过因为之前我家陆陆续续买的好几台车,都是国产的,所以就想着这次要升级一下买个保值一些的合资车,尝试一下,现在国产车也是越来越好,我觉得过两年,我可能还会换国产车,然后还有就是suv,价格吗,就是在十五万,二十万以内吧,因为那时候比较忙,我爱人也很忙,所以大概了解了本田crv,有点贵,丰田的荣放,内饰真心不喜欢,美系的一直也不太喜欢,就剩下德系,恰好我家附近一个上汽大众4s店,就过去看看了,当天就都挺满意很喜欢,基本上第二天就订车了,销售也很不错,价格我记得优惠力度也很大,裸车价18万多的,直接优惠四万多,十四万多就给我们了,还带十次基础保养,挺不错的,可能这时候会有人问,为什么不去看看一汽探岳,这俩车当时在自己家族内部,因为有价格重叠,还是有做对比的,虽然探岳相对大一点,贵一点,但是,我媳妇看了探岳,直接pass,就是不喜欢他的中网设计,还有车灯,女主不同意,也恰和我意,因为毕竟同配置探岳更贵一点,哈哈
【最不满意】
其实,说实话,这个价位真心挑不出什么不满意,非要鸡蛋里挑骨头,最不满意就是没有电耳,不带电尾门,1.4T豪华这款配置,我觉得电耳应该给带上,虽然用时候不多,但是自动刷车时候还是挺方便的
【驾驶感受】
动力这块,我感觉1.4T个人家用足够了,当你想要推背感时候,换上运动模式,深踩油门,推背感还是相当强的,但是如果是满载的情况下,动力还是要减弱很多,这里就不得不提一点,我之前开的哈弗H2是1.5T,那动力真的挺肉的,特别是一档,如果在开上空调,那基本上上个小破都费劲,所以当我开上小岳岳时候,才知道,动力真的够用,所以啊,大众玩儿双离合这么多年,真的是很厉害,顿挫感有,但是个人感觉不明显,有一次车刚买没多久就过年了,带着一家老小满载,在加上后备箱行李也都是满的,在高速上120轻轻松松,最快到170,其实还有动力,但是毕竟安全第一,就没有再尝试,车辆行驶视野非常不错,基本没什么盲区,所以整体驾驶感受我认为我是满意的
【空间表现】
宽敞,虽然车辆尺寸并不占优势,但是大众玩儿空间也是厉害,这个从迈腾身上就能看到,后排空间真的是很宽敞,全车做五个人,后排也还不错,再加上可开启大尺寸天窗加持,使乘坐人并不感觉压抑,坐过我车的好多人都说,车挺大的,坐着很舒服,后备箱空间就不能说大了吧,就算中规中矩吧
外观
虽然车辆尺寸并不占优势,但是小途昂名号名不虚传,整车看起来很大气,很硬朗,led灯组炯炯有神,辨识度非常高,并且车从外观上看,比实际尺寸看起来要大,这个设计真的给满分,但是个人认为,途岳的外观可能更适合35岁以上的车主,非常适合家用,偶尔周末家里人出去玩儿玩儿,都合适不过
【油耗】
油耗有惊喜,我基本上都是市区,市区快速路居多,堵车情况不太多,平均油耗大概是7左右,最少时候也差不多6个多,虽然加的95油,但是我感觉作为一个SUV,这个油耗我是感觉很省了,比我之前哈弗H2省,要知道,我的H2可是小型SUV,比这个要小,而且还是92号油,这里没有黑长城的意思,纯纯自己的用车真实感受,最后上传几张美图吧,希望车友们多多支持,有什么想说的,就直接评论区留言,谢谢———哦,最后补充一下,我的车到现在已经用了三年了,跑了6万多公里,没出现过任何小毛病,问题,这个让我对大众这个品牌,其实还是很满意的,希望小岳岳能在剩下的日子里,一直健健康康陪着我还有我的家人
尼古拉斯董:这里更正一下,经过计算,我的途岳平均百公里油耗大概是8.5升
河南无敌暴龙兽:买啥啥好,我就想买途岳,不大不小,内饰可以,还有全景天窗,但是我们这里没有上汽,就无缘了
勇敢的梦想0g1:如果没有天窗就更好了,天窗就有漏水隐患,不知什么时候会把地板泡了,无奈
80后巨蟹座男,为了一块铁皮而买了这款车。
购买的车型是22款280舒适版途岳。
当初选的都是小车型,思域,天籁,卡罗拉。曾经一度支持国产行业新能源,无奈宣传事故有点超出预期。只能等待后期再考虑换车。
选择上汽只是因为老婆进展厅后,说我个子这么高。要选择suv.不让我考虑小车了。最终选择了suv.方便一家人出行旅游使用。毕竟老婆最大嘛。。。
提车过程是非常简单,进展厅后,半个小时内订车。没有多余的考虑。全款。没有考虑日产系列也是因为国家的强大。不能便宜了日系。加上广本的销售态度太差了。变相的加价,态度不好。所以直接拉黑他们了。。
价格详情,裸车价格14.69万、保险0.55、购置税0.64。直接全款。也没有享受购车补贴。赠送了贴膜和倒车影像,保养都没送,其他的都没有。。
车辆外观感觉还是可以的。付完钱开车来后。感觉车头有点短了,毕竟已经买单了。就算了,整体内部空间是比较满意的地方,科技感也就一般般。开了1个星期,出现了传感器异常的提示,现在等待贴膜后去4s店检查一下。
内饰做工一般,塑料感有点强,这个价位的也是能接受的。动力还是比较满意。现在在试行,如何控制好油耗。高速开了1200公里。定速巡航功能也非常方便的。
驾驶感受,和之前开过的别克,福特等车进行对比, 转向灵敏,动力充足,车内、车外及底盘部分无异响。刹车盘、卡钳没有问题。路况不好。胎噪、风噪很大,车速达到80的情况下会感觉胎噪比较明显,现在的这个年纪,开着音乐也是可以忽略的。
能耗情况暂时车显6.9,市区最高13.6,高速6.8,实际满油满电情况下能跑654公里,和官方宣城5.8确实有点出入。
其他内容。等待后期一起分享大家。感谢大家的围观(←←)。。
望憨憨是个宝圈主推荐精华!
懒骨头:坐标山东,舒适版有置换154000送行车记录仪、车膜、倒车影像,想全款要加价三千,两年免息,无利息无手续费。
高冷风声GT:我也选的这颜色,油耗也差不多,超值
无名之辈9007:有没有颗粒捕捉器?
我想买一台家用车,在买车之前,我对比了大众途岳和日产奇骏,途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV,途岳的动力方面进行了全面的升级,21款330TSI双离合四驱旗舰版,最大马力186PS,可以让动力在瞬间爆发,但是奇骏是达不到的,而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺,因为我比较喜欢动力的推背感,所以最后选择了途岳。
首先先来说说我的买车费用吧:
我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,厂商指导价为22.38万,裸车价为19.28万,优惠3万左右,加上一些必要的花费(购置税,报牌费,车船使用税,机动车交通事故责任强制保险等),我的全款落地价格为在22万左右。
车子有优点:
第一、动力充沛,我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力有186PS,踩油门速度提升很明显,在高速上能明显感觉到推背感,我对这款车的动力表现还是比较满意的。
第二、空间表现不俗,这款车的车身长度是4453MM,宽度为1841MM,高度是1632MM,内部空间非常宽敞,前排和后排之间的距离很大,人坐在上面的话,可以自由的活动腿部,后备箱的储物量也很大,平时家用外出旅行,放四个行李箱是完全足够,这点值得我点赞。
第三、内饰风格年轻化,21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了,它的内饰风格会更年轻化,例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用,而且车内大部分采用的是软包装,质感就上来了。
第四、舒适度不错,我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度,我们经常带着孩子们去郊游,这款车子的隔音效果好,坐在车子里面比较安静,而且这款车子的底盘也比较稳,有时候跑山路过弯,不会有发飘的感觉。
车子缺点:
第一、新车异味大,于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮,然后把汽车开进自己家车库,4个车窗全部放下通风,过了一周,就闻不到异味了。
第二、这款车油耗偏高,官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L,我开到了9个油左右,感觉还是有点儿高,大多数时候我是在城里用车,可能是上下班比较堵吧,当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。
保养技巧:
我们需要记住他的保养周期,另外我觉得首保的时候尽量按时去做,这样如果其它方面有什么问题,我们能够及时的发现并处理,保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次,哪个先到就以哪个为准,首保需要更换机油和机滤,其实保养这个事情,最容易解决的办法就是,拿出来你买车时随车赠送的保养手册,里面写的有保养间隔时间和里程,每次保养的项目,按照手册保养就好。
总之,虽然途岳油耗会偏高一些,新车也有点异味,但这些都在我的接受范围之内,而途岳动力充沛,空间表现不错,舒适度也还行,这让我觉得,我买途岳作为家用车买对了。
魂牵梦绕若相惜:22如还不如上探岳
用户913301004475:都说安装颗粒补捉器不好,用户反馈一下
用户5475622727349:我的两驱旗舰下来22万多
【换车缘由】我们的上一辆车是第一批的宝骏730,手动档的,没ESP也没上坡辅助,媳妇开着很吃力,开两次后就再没开过它。所以,经济宽裕点了就想换个自动档的,也让她没事时能开岀去溜溜。
【选车历程】媳妇的要求:只看suv不看轿车;只看合资车不看国产;只在两田和大众三家的suv中选一款。其实我并不排斥国产车,我看好领克01、瑞虎8plus、CS75plus和宋plus,奈何媳妇不同意,为免因一个车而导致夫妻之间产生矛盾,作为男人,只有我妥协了。我的要求是一不要三缸机,二不要干式双离合。整体预算在20万左右。基于上述要求,通过网上多方查询对比,最后确定在东本CRV、上汽途岳和途观L中选一款。最后去4S店试车比配置和价格。朋友的车就是19款的CRV风尚版,我们心里本来也是偏向CRV的,但离我们家近的东本4S店销售比较硬气,还他21.88万的落地价他都不卖,还说少了22万5都不谈。下午看车回来后我又联系了离我们远一点的东本4S店,对方销售报了装360后22.08万的落地价,看来21.88万的落地心里价位有戏,于是约定第二天去店里详谈。谁知第二天早上媳妇刷到一条本田车车祸中被撞得稀烂的抖音,她就不大想买CRV了(我其实也不大想买小日本的车——好不容易买辆车,中日关系一紧张开岀来被砸了都没地哭去;也不想给小鬼子岀子弹钱,也许这会被小鬼子用在同胞身上),于是第二天我们看车先去了上汽的4S店,最后以19.33万的裸车价,加了2千块的360和2千5百块的4次基础保养,订了台途岳21款四驱旗舰版。办完上好户的落地价为218888元,后又在淘宝上买了些装饰如发动机下护板、发动机舱隔音棉、仪表台避光垫、全包围脚垫和后备箱垫等,最终花费了22万1千多。
【最满意】车身尺寸不大也不小,外观也比较精致,前脸方正像大哥途昂,屁股圆润继承于老途观;动力充沛,随踩随到;配置也还可以,大部分的都有;
【最不满意】新车味道大;胎压监测不带胎压显示;没有手机无线充电;不带电动尾门;360不是原厂的,清晰度不是很好;喜欢的风雅棕内饰都没现车;内饰塑料感还是很强,远不如十几万的国产车。
【油耗方面】从提车到现在,都没跑多少,因为新车味道大,不太想开。加了两次油,跑了六百公里,油箱里面还有一点点,应该还可以跑百把公里吧!我的驾驶习惯不大好,喜欢开快车,喜欢大脚油门,看不惯软绵绵的佛系车主!
【驾驶感受】好上手,易操控,就是那360还不习惯,对它显示的边距判断不准,加之显示不清晰,不直观,需要时间来适应。
徐太浪lll:结果千算万算没算颗粒捕捉器 哈哈哈哈绝了
呵呵哒67:幸亏你老婆找老公没嫌弃是国产的
勇敢的可乐GG:我也没想到,居然我买的21款误打误撞,居然没有颗粒捕捉器,哈哈哈哈
匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车,2021.1.2提的车,目前开了半年三千多公里,同大伙说下用车感受;
【外观】:看车看了三个多月,看了蛮多车,综合比较下,还是看选中了途岳,它看上去比较大气、稳重,有那么一丢丢霸气。
【内饰】:大众内饰这块就比较一般了,看着还可以接受吧!(塑料感)很大众。本人挺喜欢实体按键的,结果21款空调是触摸屏,有点不习惯。
【亮点配置】作为豪华版来说,这个配置就满普通的,后视镜不是电动折叠的,还得用手去掰,(不知掰多少下会坏),通风座椅也没有,这个真的挺大众...
【空间表现】空间对我来说够用,平时一个人开。一家人坐上去也不算挤,就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大,家里两个小孩,放的东西比较多,这点很满意,我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。
【操控】:方向是指哪打哪,比较准,方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀!好几次转弯过度,急转弯的有点漂,不敢快速过弯。
动力:1.4T的动力嘛家用还行吧!坐了5个人起步有点反应迟钝,但是超车涡轮介入很爽,嗖的一下就超过去了。
【舒适型】:途岳的韩泰胎噪略大,得关窗才不会觉得吵,减震偏硬,其它的还好。
【最满意】外观和空间。
【最不满意】大众减配有点厉害,没有电动后视镜,隔音差点,后门雨天会进泥。
【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观,其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。
【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧,虽然1.4吨重,但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快,只要油门控制好,基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡,可能是因为四驱系统,起步不会打滑。加速体验非常不错。
【乘坐体验】座椅便硬,前排上车时会顶到膝盖,后排中间凸出来,中间位坐人不舒服。不过大众车嘛!基本都一个样。空间倒是挺满意的。
【保养】1.4T发动机目前做了首保,都是送的半合成5W-20油,还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元,全合成油差不多1100
【油耗】我的平时市区在11个油左右,高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右,平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲,这油耗比较满意。定速70—90最省油,5个油左右。120时速,发动机转速2000左右。
总结:作为家用通勤来讲,途岳的各方面表现比较满意,减配的缺点等后期花点钱再解决吧!很多人说大众的1.4T干式离合不行,我想说的是大众的干式不行,还有那个牌子的行?
像雾像雨又像风mvp:一会四驱一会两驱,真会吹牛皮明显请来的托!
Reg838:你到底是4驱的还是两驱的?1.4T280有4驱吗!?
用户2149078674586:后排坐位久了不舒适,其它都不错。纠结要不要入
点评车型:
2021款途岳 280TSI 两驱豪华版
4分“优秀”外观:值得说道的便是“小途昂”样式的造型。放在途岳身上倒是也很和谐,加上大众近些年来硬朗的设计,给途岳平添了几分肌肉感,这点是要给好评的。只是所有车型后面都带字母的话,似乎就给“就怕大众带字母”这条梗给玩坏了。
内饰:来到车内,听闻途昂的内饰是中国团队设计的。中控的话就是在家族设计上敲敲打打一番,随后顺应潮流取消了一些实体按键,没什么多值得花费笔墨的。有三个点提出表扬:1.全景大天窗在舒适版(次低配)上就标配了;2.后排的小开窗很大,让车内显得很明亮;3.途岳的空间还是很大的,包括后备箱容积。
驾驶体验:我感觉开大众的车,油门相对来说都比较轻快,途岳也是这样,虽然说1.4T发动机和干式双离合变速箱的组合一直被诟病,但事实是这套组合不但卖得多,还经济省油,特别是在郊区,特别适合。踩一脚油门,转速很欢快地攀升起来,提速到80km/h显得异常轻松。随后,又很快的回落到经济燃油转速,帮你节省下每一滴油。那能怎么办呢,在电车确实还没真正普及的时候,只能靠省油咯。
不过途岳的刹车脚感很奇怪,它给人的自由旷量很少,几乎就是你稍微踩一下,就有很强的阻尼感了,并且随着你脚尖的用力,减速g值却并不强烈,说人话就是刹不住!但只要你狠狠心,跟它较个劲,它还是会服你的。
操控感受:而途岳的悬架方面应该是属于偏舒适的调校了。基本上过小坑小坎并不怎么需要带刹车,很从容就过去了,甚至我还蛮享受这种感觉的。在过弯的时候,途岳的支撑感也能带给你足够的信心,除了稍微快速过减速带的时候前悬会多跳动一下之外,这副悬架的表现我觉得还是可圈可点。
总结:那么途岳这款车综合表现究竟如何呢?我是这么评价的:外观和空间都给人一种“满足感”。只是在车辆的整体质感方面,像是个半成品—70%?80%?—或者说是成本控制之下的牺牲品,这个我们也能理解。虽然说小缺点也不少,比如扶手箱是个摆设,倒车影像仍是很不清晰,做工用料退步等等,但途岳依然不失为一辆这个价位的好车,毕竟,月销过万是常事,不是吗?
Ryan55257984:舒适版的吧
BOBO2021:中央扶手摆设?搞笑吧你,那是你不会调节,中央扶手有几个档位的,调到你满意的档位就可以了
用户8861585791876:所以说是好还是不好
10.30号提车到现在、整体还挺满意的,最满意的是后排,让人觉得车子空间很大。内饰这块,看图片不行的,但是实物还是很惊艳很耐看的、建议试驾,不要一直看图片看视频,眼见为实哦。
外观很酷很霸气,是拿得出手的那种。
配置的话,很多博主视频里都说全景天窗没用,很鸡肋没必要买,但是我觉得这个真的真的很棒,有了天窗,在车里你不会感觉压抑,有时抬头看看天,心情特别舒畅,途岳的全景天窗真的让我满意,因为它很大,前排后排都能看天空。
还说自动启停不好用,但实际上自动启停能让你玩手机等红绿灯的时候收到提醒:前面的车子一走,我的车子就自动启动,一听到发送机启动了就知道前面的车子走了,就能放下手机起步,不被后面的车子滴滴了。还有carplay也很方便、用着没有毛病,除了有时候会没反应、重新插拔就行。
缺点就是不能收后视镜,哪怕是手动都收不了。副驾驶没有电动座椅调节,没有电动尾门,这三点是我比较介意,后期可能会考虑加装。
动力和操作感对我一个没开过车的女生而言是够了,就是有时候起步油门刚踩下去的那一段有一点没反应,需要猛踩、踩深一点、起步才会有明显的加速度,不知其他车友是不是这样。
碳晶灰这个颜色很耐看,喜欢的朋友可以不用犹豫,颜色的话实物比图片好看多了,白色车子太多了,这个颜色很吸睛,朋友见了都夸好看。
提车之后一直在市区上下班、堵车也厉害,导致油耗一直在12下不去,下次去跑跑高速看看能否降下来,有朋友说跑高速能降到5个多,期待~
平频点头:有途岳车友群吗?我双十二提的,豪P落地16.8,含七次双保,看了看好像没有再低的了
毛绒玩具设计定制量产:同款,但是后来我发现了,它后排空间大是因为座椅变短了
胖大雨:油耗你觉得突然变高的话 可能是颗粒捕捉器堵了的问题 可以跑一下高速 应该就会好了 还有21款途岳280任何版本都带颗粒捕捉器
80天的等待,我的碳晶灰小岳岳终于来了!
【购车经历】
去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车,试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车,吉利的底盘调教不行,探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引!半年跑了五家大众4s店,先是在一家6星4s店订了车,但是70天商家都没向厂家订成功只能退了,同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。
【空间表现】
别看途岳是一辆紧凑型SUV,空间绰绰有余!我身材很壮(身高180+体重85kg),前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多,后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲!
【提车价格】
沪浙的大众车价格较全国而言是高的,我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400(200万的三责+车损+交强险+车船税+驾乘险),送原厂量子膜+脚垫+记录仪+三次保养,这价格我也可以结束哦哟,因为我半年里也跑过四五家4S店,价格大差不差,主要是得能提到车。
【驾驶感受】
纯正的德系车驾驶体验!家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放,岳岳的体验最靠近奥迪Q5,尤其是在高速状态下,开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能(像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等)我真的感觉到实用,尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。
【动力表现】
途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了,后来也试驾了一次280,对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时,而且加速一点都不肉,那提速杠杠的,以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去!超车说来就来,在高速后段动力依旧给力!
【乘坐体验】
我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余,相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去,所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是,新车没有异味,好评!提车前原以为要散很多天味,没想到车内基本无异味!
【最不满意】
如果一定要说最不满意那可能就是减配了,首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到,现在依旧感觉有点不爽,等过段时间会去考虑改装一下。其次,发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。
【油耗】
我目前开得还不算多,而且都是周末的城市道路,所以基本上综合油耗在10个多,但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。
非标机械工程师老占:恭喜恭喜!280豪华p路过
两个人喝水:恭喜恭喜。我也订了330旗舰,都等了四个月了,还没到
梦之幻想天地:你这个好便宜,我去年3月买的,也是330旗舰版,包含的东西也和你一样,要22万感觉被骗了
买车时纠结油车还是电车,考虑家人的乘坐感受,电车急刹急停,油车坐起来更平顺,最终选择油车,再根据国人的大众情结,选择了途岳。
整体开起来给人踏实可靠的感觉,后排空间也足够,小孩上车开起来就睡着。
外观是大众精典造型,满月版本提供部分辅助驾驶功能很实用,车机系统要吐槽一下,功能多有些鸡肋。方向盘和空调的触屏按键操作起来很有质感,语音功能相对实用。配置方面相对最高配缺少了电动尾门和360影像,加装要很多米,还是放弃了。
跑高速不堵车开着很舒服,市区堵车很痛苦,还有干式双离合目前还网上说的问题,后续再关注。
价格方面建议多跑一下4s店,赠送贴膜没有去贴,加装的脚垫和行车记录仪还算实用,银行信用贷款可以不装gps定位,这个还是满意。
摸鱼逮虾户:哪里买的,满月裸车价13万。大哥,能回个消息嘛
坦然ann:怎么13.1的裸车价呢?
可靠雪碧wt:途岳车天窗漏水,那里有天窗防水罩卖?
1: 外观乍一看就觉得不错,越看越觉得中庸,再看发现他的中庸之道,稳重,不浮躁,但是小细节又不拘束,小脸途昂的凌厉、怒气溢于言表。如我老婆讲的这车就像个生气😠的小老头。🙄 😅
2: 1.4T动力不够强劲,家用没问题!起步比日系CVT要敏捷不少,但要享受大脚油门推背起飞,你得拿EA888,或者电车。
3: 内饰,不谈也罢,😂这车真不配
4: 配置,必要的都有,大家比较诟病的是气囊少。天窗,这个一年开不了几回,没啥用。老舅还有个血的教训,09年买的途观,13年天窗开始漏水,从此屡修屡坏,屡坏屡修。到14年的时候逢雨必漏,想要修车得换总成。
5: 空间,VW这几年深得Honda的偷空间的精髓。小聪明,后排座椅搞短点!空间大不少。另外前后轮间距大,轴距较长。一家四口坐进去轻轻松松。
6: 操控…两个字概括,好开!易上手。
十几万的车子就不要谈什么虚无缥缈的操控。
7: 油耗,油耗低,高速5.2左右,纯市区8.5左右,综合6.7, 和日系还差不多😳。 但要注意开车方式。大脚油门,急刹车,不可取。注意车速平滑过度。油耗会有惊喜。
下面就讲讲缺点:
1: 内饰,只能和Honda做朋友,简陋!
2: DQ200干式双离合,键盘侠谈之色变的大杀器😳,实际体验其实还好,云车主体验的低速档顿也没怎么感觉到。至于寿命问题,待我体验。倒也不怕,有速腾朗逸在前面走量。有个小细节,开autohold挂倒档的时候,轻点油门有点冲,要先关掉。让车怠速走。
3: 整车隔音棉不是减配,是根本没有!😒所以,发动机噪音、胎噪声声入耳,绵绵不绝🙃
特别是车速到80码以上。滋味和本田车有的一拼。想要好点体验,得换静音轮胎😒。
4: 价格,就目前体验来说,车价有点虚高,后期换代产品价格可能会有点调整。
至于为什么拿低配,一个字,穷!🙃
就这些吧,后续有新的体验再更新。
用户1584092414885:东莞塘厦7.13号定了一台风尚版的落地15万贵吗,货款7万两年免息不押车本,手续费2000.
哈喽小姐姐你好嗨:落地多少钱
东逝水AR:今天去看了280豪华,落地17.5。上海金山区